外籍男强搂中国女?系老外被色诱遭偷钱赤身追出

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3.0T车型(下文简称MacanS)俯洛拜,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍迸潍,所以在这篇文章中曙猾,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容萌,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )肪。作为整个车系当中的中配车型欺,MacanS绝对是性价比最高的一款勤克镭。只需要多付出13万涩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了舱维,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元垮颧祥。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价较:10.9万 车辆总价(含增值税)拾连:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷疙唤妥,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件会司,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大拔仇,当然这些选装件也个个价值不菲次透。毫无疑问钢玛经,我测试的MacanS同样选装了不少配置杉波,加上所有的选装件之后谷,车辆的总价也达到了79.79万嫉措。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm沙李,轴距为2807mm与奥迪Q5相同喘粟,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm苯丰起,比中低配车型长了18mm畏剂撤。从数据上看翱孩,MacanS除了高度和轴距之外仓喉荡,都要比Q5大一些谷甸,但是由于MacanS车身足够低矮婪颁,所以从视觉效果上来说呈记,MacanS的车身显得更加紧凑木,也更加运动壁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯剧麓匠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder槽。如果光看前脸的话幂垄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo袍。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带戎纱繁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条嚎拍痢。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈梦熄,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19剧。如果不选装的话迷餐据,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18期堂。   MacanS紧凑如、简洁的尾部设计氦帛,充分体现出了它的运动风格皆筹扔,简单的尾部线条用最平实的设计语言诵歼怯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型掂森瞧。同样运动的还有它的尾灯宋甸是,狭长皖糜办、扁平的尾灯造型乖,与尾部线条搭配极为和谐稳,起到了画龙点睛的作用妓腥。   内饰方面邓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格盟陆汰,运动中不失豪华感壤殿拇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘疙,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉稠,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你卉晃,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因察。但是有些遗憾的是滥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蒲膳,每次按下去都会发出“咔咔”的声音尼,感受并不算太好朵。   Sport Chrono组件迸朝臼,包含了中控台最上方的计时钟氏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统史。只有选装了Sport Chrono组件律始,车辆才可以进行弹射起步菜。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少浪密侍,但就算是为了那个做工精致的计时钟价断,选装Sport Chrono组件也是值得的瘁靠溪,毕竟1.8万元的价格矩赎,对于保时捷车主来说也并不算贵坑推。   换挡杆周围密密麻麻的按键悸硷,对于接触Macan时间不长的人来说寥聘,绝对是个噩梦裸纲,想要记清楚它们的准确位置萍祷,真的不是件简单的事情氯特惋。起码在我开Macan的一段时间里摹扮孰,每次操作我都要低头确定按键的位置统土态,真的不太方便莫。" "  在国内提到奥迪淀催,更多的是那款最为著名的奥迪A6L泵,不过奥迪家族并不只是只有这一款车踢搪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型奇,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车剿,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型骂亨傲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢舍?   在外观方面彭杰,奥迪A3延续了家族外观设计促,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴垦,用在这样一款小车上显得更有气势谎喇,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质警羔吵,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蒲嘛,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些疤胖,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉澄煽,辨识度非常高苛淮鹅,同时大灯下部还带有清洗器推,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能剃枯队。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蛙科,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多山,至少看起来没那么晃眼袜岁倾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰挎仍,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯输,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多邓,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应集蹋,起到了很好的效果坛。侧面的造型上在A柱位置最高沮秃,整个车型几乎以平直收尾毙苦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证溶奠,同时让整车侧面看起来更大一些肮。   A3的车顶采用了黑白色的设计钠窖獭,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大艘贾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些圭,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间孟,但天窗在外放着也只能是一种妥协了梯己。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎献讨扇,轮胎尺寸为225/45R17梁,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂汰沥,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂和别屉,不过选装配置都需要额外加钱才能实现练。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉农轻,整体呈现梯形结构笑,尾窗底部与腰线持平想,尾窗面积最大化保证后方的视野汝。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计霉,不过内部也采用了普通灯泡光源悲碧疽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉悖好停。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合粹闷驴,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况膝,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的赂辖,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的何刹。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌累吮稻,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大敌溶。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泉颈,S80L自进入中国之后瘟,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素线垛。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品庐墓溪,但它所具备的那种低调内敛的气质釜,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选尾渐。   2014款S80L通过对细节设计的改变鼓逢,让自身在没有经历换代的前提下瞪,进一步提升了性价比悍蓄储。面对强手如云的豪华C级车市巢薇恕,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感底,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手米荆好,想要抢占主流豪华车的市嘲涔叫啊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步慨拱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力倾。   新款S80L对前部进行了细微的整容输,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感售兴,同时也紧随时代的脚步卸瑰杯。相对保守的前大灯设计臣,已经不再能够满足时代的需求缓,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯趴,虽然谈不上有什么家族化的设计语言疾两,但至少与时代接上了轨帕。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变铝,近5米的车长和近3米的轴距表现锣宽悄,让它在尺寸上并不会有劣势级泄回,四平八稳的车身设计也符合其商务气质沟申但。外后视镜新加入的镀铬设计烤成萄,虽然是新款S80L最显著的改变之一授卫,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点丧木。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格迷倾,沃尔沃式的家族化尾灯造型堂,成为S80L尾部最显著的标志性设计燃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解美佛句,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击菜景唐,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型浪写力,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力年苫念。   本文导航   分享到袍喝:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中耸辫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌屏啸,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短脖亲,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈谆獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市税晃。不过旗下的产品线也过于单一步,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际剖,所以便下探市臣懊蕖,推出了紧凑级的GA3车型量蔬。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手潮舒讳,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型斤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级惭双绞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出改矢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别撵,也可以看作是GA3的升级版车型琶判,依旧主攻家用紧凑级车型市场描。但是作为升级版车型擦爱,GA3S在外观设计方面有所升级称朝巩,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉滑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型燎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体瑰,使整车显得稳重而不失时尚感谋。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上戒深,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧陈莫、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动补姐上、轮胎与地面接触等产生的各种噪音寄顽。此外添,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎酮卡,为双五幅铝合金轮毂凰。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大颁咀,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蔽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长淮斯笺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型难篡玲,传祺GA3S的造型设计并不落后坛刊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手陡塑扦。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车凶哇立,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华及净洛,12万出头的价格或许已经超出你的预算醛凛,但是无论是从配置还是动力来说椿,值得去掏这个钱扦刀胆。可能我这些话有些官方措辞推拖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法单缺趣。   1.0T嘉年华外观偷庇尘:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致栋杉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术恕苯。为了搭配这台发动机沽哗,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性绊芍。   内饰部分廉坪海:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致煌靡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些谴。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点氰哀铰,这个级别的车型非常少见伎缮。但并没有设置外部开关培澈小,而是需要进入屏幕内关闭试率肥。   本文导航   分享到抛帘袒:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺微暇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外恋娜逆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆猩,与大众168万的海外销量相差无几玲。   这个名气与销量不成正比的法国品牌忍,依然凭着一款SUV车型死廷,在国内获得了不低的曝光率钝限什,这款功勋车型就是Koleos科雷傲骂炮。今年4万台的预计年销量拎芳,相信有一大半都将由这款车完成惩贾。虽然这个价位区间的SUV里爆闭,无论国产进口都有不少车型可哑粱构辍,但路遇科雷傲的几率依然不低软,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢洞阿?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢独坡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV朽蒂屡,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版对记烩。这款车的发动机及变速箱等核心技术悲寇,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型赏为匣,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备发皮沟,并保持了雷诺一贯的安全水准龟澎。而今天我们试驾体验的非坞,正是这款车的第二次改款拷溺,已于2013年在成都车展上市阔。   外型上顶脱猫,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格壁,经过两次改款后整体设计也并无太多变化斤耙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蓄泼,但家族化的微笑前脸配合大灯造型隶紊卢,倒是显得有些“萌萌哒”饰糖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气班拇,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶贬燎购。   侧面造型上挺袍,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时磁陵勘,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘勤盗布。虽然尺寸算不上大补,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的栓,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吮卯廷,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条李偷鞋。另外软,2.5L发动机搭配适时四驱系统父偏,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现感伎。   尾部造型依然圆润卑栏,和略显呆萌的前脸很相称篱份。上下对开的尾门很实用坞,节省了上门开启需要的空间菠捌,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围箱,载货坐人两相宜擅。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出梨赤蕊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性保。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜形届,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多休,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拓闻。当然惫,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用浚。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱百、大黄蜂酶、救护车等“老熟脸”们会出现巢,编剧还添入了不少新角色秘,比如老牌人物“探长”婪幂书,军械武器专家“十字线”磨绷临,以及人造变形金刚“螫刺”等犊藤。对于最后这一名小角色而言波,它的“身价”并不算昂贵喘,并且在现实中碱死,它的综合表现也算是可圈可点潭办苛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多线即怀,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目顽,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科胖诺,说到这里姑屡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧惕哇危。   言归正传斡,牺牲自我狙喀,从而使“大黄蜂”更加强大锑脖藉,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色清犁,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中娘钩碱,想要拥有它并不难潭,最低11.99万元就能圆你这个梦力,只不过它不具备变形功能秋。   从设计以及尺寸上就不难看出姥眠硅,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台谷刑定,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理豹崩,所以对于大部分人而言冲碘,创酷在视觉接受程度上要更理性一些邓落菏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墨逼:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外暑昂,具有相同的特质的车型还有福特翼博失艰、标致2008策。在对表面参数对比后侣钾,创酷的优势还是比较明显的寄焚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响恢己台。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似剧朝,平和的尾部把、延伸至后翼子板的尾灯组宋赦咯、向上提升视觉的包围等等勺拎闺,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点阑,当然也没有明显的不和谐感贿。" "     对于英菲尼迪来说畦孺,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌略荷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人辰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期害股,这最为主打的当属轿车Q系列骄偿钡,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50灯桔妻,在现在都在大搞涡轮增压的时代醒馈书,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量古,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎悍曙喝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受头,而今天凡南典,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧曙魄浓。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型挂扰胃,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的揭般空,就是英菲尼迪的G系列产品腑慷首,而随着采用新的命名方式微漓溺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变桥,从之前曝光的一系列的概念车来看锤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格捣疼,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感柯盖。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象邵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉歉,而带有这种印象而来的就是匿:这车动力强么碑?怎么看就像是卖外形的呢膜活藤?   首先在外观上岭敝教,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格狡糖海,采用了更为吸引眼球的设计思路假哺,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人拒,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高扁鳖,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉茂闭抡,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满旗酱,同时也充满了一种力量感渭。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方铃缓,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉碴舍如,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观恳窃。   在车身尺寸上镣妒,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整防夹晨,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡删守猾,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm骏,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准徊颊米,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅醇铅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份泡瓤洗。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式经,这样的造型看起来还是融合了动感在其中乐,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些淬彭,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸几,在这个级别算是中规中矩嗡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列崇。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要现,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位祭茶无,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格袄,同时也保留了圆润的线条风格捞鸡,尾灯的点亮效果依然印象深刻得鼓,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准浦段。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰娟解,这样增加了尾部的层次感锹辈脚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业敬杏傻,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多墟摹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭彻,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型垮辩,并且入门售价也仅10.98万元频官,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低娥季僳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象愁妻卸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下卵苔。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表熟:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面柒道纷,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些跋顶胎,但车身上的差距并没有售价来的明显弓坞鞍,因为锋驭真的比它们便宜太多了违秃拒。除了合资对手以外抬松,它10万元起步的售价蜜叙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧炬。   铃木锋驭的外形设计上腾,我听到最多的就是两种声音浩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢啃沽及,而另一种则是感觉外观不好接受妊涵,很少有介于中间位置的人刺母,毕竟外观是一种很主观的感受袱需,仁者见仁智者见智仓泞。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格教菇,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车好讨,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些辛肛柔。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型榔亭汰,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料切,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型挖揭。接缝处体现最为明显朔,而且它在内饰配色上也相当讲究坏奉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位穿,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷邵高。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表系绣憾:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型僵,售价为15.48万元腔融,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比褐檄浑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值鸽鹃,性价比有多高了迟偿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置缎粮性,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到逃颈。况且巫趟嫩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统题非,还是非乘忍淅粒厚道的啃。   本文导航   分享到韶党蹿:   哈弗H6 月供708元起" "  最近搂庆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把坍胁,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升蜡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动唇弹猴,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额科啊廷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万夯克滤,这作风跟大哥卡宴如出一辙躲唐挺。中配的MACAN3.0T车型(官方售价刹其:68.79万)在选配后价格逼近90万元录俊,而且市场上目前一车难求上。那么问题来了墙客吮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠记蒂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大帽茶。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瑞锤狙,到底这两车有什么区别心萍电?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异台嗓,帮你捋捋思路污篙酶。   注翁焕: 实拍车型为MACAN 2.0T弛,为了让您一目了然揣锯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处乘讳抵。   内饰傅淬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及僵哪杭,可以说走在大街放眼望去到处可见冲。基于目前的消费理念履灿翰,如果花20-30万去购买一辆SUV湿掂簧,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观斤、实用的内饰煽弦、以及良好的通过性浚,另外还要满足偶尔越野的需求岔闯。面对人们如此苛刻的要求媚咳,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测堡,看看这些车究竟能否满足众人的需求陵费葱。相比其他媒体的评测方式烷,我们易车选择了多人评测的模式滩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平菊衬,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评卷纺既。    此次我们挑选了7款SUV车型剖,分别是粮阜拦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客伤,分别来对它们进行详细的测试金,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)弦。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版牧氨:25.28万元   市场优惠阜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V吻疾悉,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻梨高,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主谋盒,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚瑞乏赣,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道裙蔽吝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足腐惊蒲,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计渐,看上去更加的协调苍娃。   至于尾部方面靡凉拇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了辉尚喷,乍看上去有些沃尔沃的影子忻常完,整体采用了立式的设计风格凰魔,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲娟怕,尾窗位置比老款更直也更靠后荚撩咖。   小结姜饱弧:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑纱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象零户,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调睦漏,前后不是很搭调贬混,尤其后部的立式设计陌厘,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间槐,但空间利用率上则会相对减懈ɑ臁,比较适合那些舒适一族疽蓟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型檬:25.28万元   市场优惠乒:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了珐缅镜,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车虹毙澳,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车片沟侵,新车的整体造型十分具有张力隋星,五边形的进气格栅更具立体感桓矮,镀铬装饰一直延伸至车灯内城,大大增强了整个车头的时尚性海工葛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力赣藕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合俄,但整体并不是LED的灯组设计倒鬼添,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰瓣,在视觉增加了整体感的同时驹,也大大提升了整车的运动性奉。   小结复:马自达CX-5在几辆车中幂,我认为是最具动感的一款禽贺,整车前后比例十分协调萍谈,外加搭配蓝色车漆潮,使得自身更具个性荚。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象耍投荒,详情请见后面的驾驶感受篇摧街。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD身孰:26.78万元   市场优惠疯搭阜:1000元   如果不知道它是奇骏的人静,在大街上看见这款车坷肩寂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化喉,同时也是这7辆车中变化最大的车型撕袭,整车不再是那么的棱角分明潜姬,仿佛从一个满脸胡子的硬汉吴,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿轰汞伍。   由于采用更具流线的造型设计笆台取,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯猫访,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念筏,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性环备。尾部的造型也不再是那么的方方正正际洛寿,尾灯与前大灯造型相呼应磷灭,并搭配镀铬饰条加以点缀肆磋。   小结拜:由于我个人的车型为2010款奇骏穗厘,所以面对这款全新一代的车型搜癸,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈芬椽,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说起撵仑,奇骏是个不错的选择某帕物。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版氯:27.28万元   市场优惠驼:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蒂廊,就得到了广大消费者的极高关注度技,整体设计与上一代差别很大青刊,不再是中庸的形象谈,而是更加犀利的造型夯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息豌靖,前中网分为两段式设计盘漆,但两块黑色的格栅全是假的蔼,完全是用来装饰用的面眷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅忿创。   熟悉老款车型的人都知道届,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计讲洁颧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积去,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野客弄举,从而保证了行程的安全性竭脓雀。   小结瞄署食:这款RAV4整体添加了越野套件口灌,所以并非其原车面貌勉。但无论是否经过套件的选装幸尖,整体的造型还是十分具有潮流气息的胃胁钉,另外值得一提的是恨琳,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项藏,依然是几款SUV中表现最好的吭,注重空间表现的朋友们值得考虑吧讥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版筋酥吠:31.58万元   市场优惠吗圣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款第韦请,所以变化并没有其余车型那么大桔瘁讣,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了钳抚,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思驹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格驮虐,棱角分明才是其主基调患荆囤。   后方整体没有太大的改动吓,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了徒,设计很好的与前大灯相呼应联,夜间看起来十分的醒目换滥,整体也很协调洽什眉。   小结萎摹卸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看赐构氛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力桃局秒,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点石,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的椭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉爽勿涪,途观还是比较不错的选择池巢。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型改蝗氓:25.28万元   市场优惠苯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿感裙瑁克斯的外观摹沥,那么这款翼虎你必将也会喜欢救,因为它的造型就是一款大号儿的“傅被桥克斯”厘物。单条镀铬饰条所组成的前中网歇,显得整体十分的修长抨凤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔揪。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点秋,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气等老疙,提升了整车的档次蹈。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑哆饶车。   小结吠笔:翼虎是福特家族的新栋场,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概耆劾ⅲ克斯的身影鄙蚂,而对于新款干脚铮克斯的整体造型部敌,个人觉得还是很不错的庞榔钱,那么如果您要是和我持有共同的观点坤,并且想拥有一辆SUV车型恃绕擂,翼虎绝对是首选范围阂究。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版迪挥蒂:27.69万元   市场优惠掳忍:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子屡怜,但随着Jeep旗下车型不断的改款荚疗俄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去芬士洼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息棚棘,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配伪娃,圆圆的大灯以及垂直的中网奋,无疑均是Jeep最原有的样子戳技武。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型提姑,无论是后风挡还是尾灯侣,都为方方正正的样子粒瘁许,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间希。   小结盟舱:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟汀,淳朴造型及棱角分明的设计涣,在保留Jeep家族血液的同时府,也为整车的空间做出了较大的贡献垢沃未,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的彼显,详情请阅读后面的文章弗烧。   外观总结瓦僵南: 7款SUV可以说均拥有自身的个性赫懒瑰,基于每款车型的特性我喘,有的为小改款倡报、有的则为全新一代魏搬,所以有的基本没什么变化冈肮袄、有的则“面目全非”放沸雹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了捐,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别猎慕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味慌,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息多窟。通过每款车型下方的小结目那卉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型碴洼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前霖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐空扇袜,你可以理解为营造纯正的氛围牌涧可。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来垦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合洽宋,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致兄氢唇。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed毯岗楼,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍岛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”忌挎,绅士气质是宾利的“看家本领”捶灸寸。往往镶,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质恋巾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去融,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限扳厘。现在狮渤,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h孤肖奠,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让圈眯。自古以来皖虐,“Speed”一直是宾利的性能标签匆变快,以此向2003年垄断勒芒冠轿砰秤、亚军的Speed 8赛车致敬催地。    作为宾利历史上最快的量产车型罕绊,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)裁,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征桥艾浪,当然喝侍,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可梆。    伴随著经济实力的提升茹厘荒,中国人对自己身份的敏感性急剧增强的踌,当你身处被“泰禾北京院子”艇香吃、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规律盯撅,肯定会追求更高层次身份上的匹配舅。我几天前去宾利销售中心喜,它长廊式展厅规母藁缴模宏伟忍混且,处处是浓郁咖啡香揭良,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利适省剃,对其购买力是不置一丝的怀疑叼。我想泄慕聊,只有宾利备猴堑、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌锭很哨,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求拦辣冉。我敢很确定的告诉电脑前的你们蔫侣衡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰改沏糕,在中国未来一定能卖到脱销唯擞。   >> 写在文前歧乏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年吃继,英国品牌的表现令人忧心忡忡降玖粪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蒂,它们目前都散落在世界各处踩锻,有的受到追捧有的则走向终点莆边。即使获得成功的英国品牌钵剂系,它们仍为自己贴上的“德国标签”凯孝、“印度标签”的身份感到忧虑蛇揭,毕竟酗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除嘿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造巩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革揉慕、原木的袅袅余香簿遁,这种气味只属于宾利夏、劳斯莱斯们酒徒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严纠氓割,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头掳。    从业这么多年筹搐还,我写过的顶级车型总值超过了3亿元竿谦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孝慨,囊中羞涩遥不可及自然很重要凶呸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦娘。我认为一辆好车瑰,应该让驾驶者舒服浚乓燎、安静绒、惬意的完成从A点到B点的旅程无,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹄镣,却实现不了我小小的梦杆氖。我一直认为访污掸,真正的贵族吃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极廷侠吹,即便妥协仍然能坚守初心臀床。此话适合改变自己的GT Speed鞘错,你知道吗沁?世上最难的事情就是超越自己炯,GT Speed做到了 毒绥梯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义德擎佰,当你启动它时弗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态行沙农。   >> 外观崎逢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身宏枪,作为宾利目前最为畅销的车型盖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”孪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级柏鲜。但是扫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配工洪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节彼肺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者孔暗细,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动旦。当然钒拧,大部分“土豪”车主也不在乎费但逛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成慷。    外观提升不是GT Speed的精髓派弧疯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品团秃临,动力寝漂侣、刚性虐徘、减重上的工作任重道远霞躲汤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg冲味赶,仅有2.3吨碘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重矗戊。不要小看这350kg罚,几乎是一台V8发动机的重量拿孔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件硼贝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂同哆酶、多连杆后悬挂和防倾杆等泌邦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色认脑青,分别是Burnt Orange(橘)淘瓦、Sequin Blue(蓝)棋没毫、Excreme Sliver(银)氦妨。为了凸显GT Speed的特殊渭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)秽史。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选舜忌。宾利工作人员表示炬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卫晚妮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辣,尤其是在中国等兴新市场更是突出仇躲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩伺。    你知道胖子多么努力吗响?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时辽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形枫牌歌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屠。那些把高性能作为卖点的品牌扛次,现在宾利也有资格和你们一较高下厢赐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸羞酚传,与GT W12车型尺寸几乎保持一致渭夺违,其尺寸为(mm)是颂泵:长4806劲、宽2227淖蜜、高1394劝,轴距为2746mm善视俩。我知道北掇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距埃巩盖,为了让你做到心中有数纺请鲁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来牡红。与竞争对手相比脓灰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先并。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑和,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车春菠,哪怕国内的环境日趋恶劣仿醒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蓝曹费。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成眠毋竣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭角,整个过程大约需要22秒露躺丹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垮琳,从而避免占用后备厢大部分的空间绰溅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烫抢凳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚腺篮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感常,没有法拉利暴躁无好,缺点恐怕是不高调刨。不信你点击上方视频听听视频里声音晃赊瑞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结电镰江: 作为欧陆GT的性能旗舰旱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蒙,不仔细研究根本发现不了它的区别笑。虽然外观变化之处并不算多冕乖蠕,但是对于轻量化谐隘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性毯虐袍。" "   7月21日盒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)暖急。其中丰田致炫战胜福特嘉年华哦社垢、北汽E150写开奉,成为第一期家用空间王冠军测帕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威道性芦。它们会有怎样的空间表现晤姐,不如一起来见证钾。 本期内容开始前邦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧馈甲: 好了份结,正式开始第二期内容式稿。不过简单说几句胜磷,为了没看过第一期的网友们俺竣嵌:    你可能会发现帛夏,随着岁月流逝蹋豌哀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭监,也当起了小爸爸贿。恰此时季寿剧,他们对车的选择可能也有了新的取向判沥,空间大敲别稀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素籍睬。    基于此刨密,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题姓百。从一家三口的角度去衡量一款车的空间粳潮汤,让大家对车辆的实用性有个较全面钵菏、正确的认识其梢速。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测坤潜境、模拟一家三口郊游的情景实测缎母局、细节空间的展示颧、实体娃娃的数据测量四个环节进行刑。   话不多说掣外匠,有请今天的选手粕夯射,登郴饭饴佟! 第一环节淑了:堆放整理箱搭,能放多少放多少    由于很多厂商觅柬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升般,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时捌凰,也会帮你量化一下车到底能装多少升饯拟韧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数菩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号侯帕虹,并加以不同颜色区分午,目的是给你呈现最直观的感受虱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据灵缉,仅供大家感受一下巍。今天我们拿箱子说话烧,看看它们这种数据到底能装多少箱子澳岭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下堆书:由于时间关系瓶巢,我们这次只借到了骊威的低配版损凑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒戒,但高配版的骊威有这一功能靡擦酪。 首先出场的是骊威甩:    状态一撼胖:单纯的后备厢空间 状态二荤:放倒后排座椅后的空间 状态三滑蚂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卢墩: 骊威一如我们所想的那样浇锭孰,空间的确是其一大卖点梳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时峡沥探,小伙伴们都惊叹了!骊威垦替,实力不凡耿搅。   其次出场的是致炫陇搂完:    状态一维:单纯的后备厢空间 状态二毒:放倒后排座椅后的空间 状态三希潞固:除了驾驶位的所有空间   编辑点评还: 就如文章开头介绍致炫时所说画差,空间火钳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点氏统肋。通过这一环节放整理箱的测试磺福顶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得窘捆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积仙跺窘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一龟布旅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二日:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三雄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凡乘: 通过摆箱子的实战擞钝秘,以及上面表格数据的对比贫冯纲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利了犀廖。而致炫与骊威差距也并不是太大巨啼,可见其空间不可小瞧熬骆。接下来又有哪些好玩儿环节亮赫?而两车又会有怎样的表现呢撕刊?请继续往下看萍联。" "   今年5月轮是,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶铰?9挡无用身砂?自由光深度试驾报告》)把。当时颂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蓉挖钨。    6月咐纤帝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)泌骋。不过3.2L版的离地间隙番、接近角峡校枷、离去角蹈饲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蓖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别滔瓶鸵?    几天前诫,我和赵璞秦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市霜,这车还行不行苍洽?    我们的第一站涝莽,魔都上海娟久俯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消通。在经历了噩梦般的改签纽、等待嚼继乳、登机阮嗣、继续等待之后剁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间脚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酒涕拣:“游遍世界各地馅叼书,开尽天下好车缸皑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑魏视。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方席,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的冈躬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多驶硷。在此我可以不吹牛X的告诉大家毛盯挨,我在纽北环实际驾驶过溺辞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑屉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI磨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型硷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蔡攘迹,在国内也非常抢手奠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升频,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障倦舱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变秆惺武,基本保留了GTI所有特征惊武保。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升甜倒顽,在舒适配置上也更加的平民化徘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件僧屯脯,例如两边的侧裙以及尾翼等氦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的剂烩。但低调的外观也有自己独有的设计元素尉飞侍,例如车头处GTI特有的红色的拉线畏铰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标贸姆那,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中闺韦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性狮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哪铣。另外畔蹿,新车的LED尾灯造型也很有特色失姜。海外版GTI提供了红色挥骨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择胺酥挺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现涵,但国产后或许可以与国内的消费见面琳牢倪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少轮梯攀,我把它们大概分成两类介糖碎:靠谱的和不靠谱的表健场。不靠谱的原因很多番,有些续航里程太短抠,上车就开始为电量担心;有些性能太差居残础,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比疟逃,几十万买个两门小车剐,真当我们都是土豪吗静?   不靠谱的理由千千万程辉栓,靠谱的标准则大致相同巴起辰。续航里程不能太短臀奈,加速不能太慢俗科,最好还有些实用性诞热,价钱不贵就更好了百矮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了溃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蛾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平磕蝎怪,拿汽油车举例的话暮,90%以上都算得上靠谱姑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说呜地,能达到及格水平的车型却不算多乒铆辉。我们的这辆测试车是2012款的付梯纶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嗓臣晦。还好时隔两年坛钒何,e6的动力系统并没有发生大变化诧,只是外形和配置有小小的调整饲浆。   续航里程凹搂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧览,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群钎犬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车偷,这其实只是理论值哄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱架酞穿,实际用车时很难达到溺镣菇。夏天空调浪、冬天暖风标帮、高速快了椿凳磁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吭。   这种电动车只是日常通勤还可以泉悄,但稍微有些想法耍,想去见个朋友琴铺、买个菜堵,心里就得犯嘀咕磋。这种心中总有事悬着的感觉很难受兰徽赂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多逆蜂。   由于时间原因患佃,我们只能简单测试一下e6的续航能力葱牌妊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里爬写剔,其中高速路况三分之二拌仁,城市路况三分之一铃诧海。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来环,我们的行程其实就是三段涣惨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)须,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)膏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惩,显示续航里程320公里弦耍。完成第一段高速路程时(43公里)捞,电池余量82%(耗电17%)孝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)芒精零,电池余量63%(耗电19%)尉犁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)斧轻筷,电池余量45%(耗电18%)僳精,续航里程134公里(减少61公里)狠廊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点庙穿:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右尖,比如第一段高速行驶刃,续航里程减了59公里投,而实际行驶了43公里匙败,二者大概是0.7倍的关系拧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话磁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近柿,拥堵路况似乎还更费电一些泼捂。" "  近两年吉挪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮细缄庞,很多大厂都推出了自己的纯电动车萍埂款,先不说比亚迪这些纯自主品牌皆掸痞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车理播。今天犬,我们就提到了之诺这个品牌鲜骏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌略灸,主打高端裴,并且未来也是只进行纯电动车的研发党,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌橙。今天凭汉蓝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E腺,下面我们就对这款车型做一次体验紊。   之诺1E只租不卖男段,租赁价格为粹:日租金为400元/天妊苛绷,长租(3年期)为7400元/月骑乳品,现在消费者就可以对这款车进行租赁社掂。   租赁价格包含侮戎闺:车辆上牌临副、充电盒安装(7.5小时充满)溅慕济、保险寺绒成、每6个月一次定期检查保养细读阜、车辆维修凑投,7天24小时道路救援趴踢敲、拖车以及备用车辆等掣葱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造睬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计耻炼良,但车身整体还是能看出宝马X1的影子困铝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计幻塘,虽然亮点不是很多毖韶鄙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离暗泼寒,树立之诺自身品牌的辨识度胜哀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系醒,辨识度极高肩。 既然是同平台打造凹,那么轴距和宝马X1也是相同的想。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎渡煞啼,尺寸为225/50 R17份思,这款轮胎最主要是为了节能考虑全豁担。   本文导航   分享到稼杉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉香,它是南京依维柯生产的车型惯黎,隶属于跃进品牌旗下仓景净,是一款定位中高端的轻卡产品酗衡。该车是在2013年1月首次发布的诺捂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)冲喷骨,为用户提供了更多的备选车型砰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现裂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拔疤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域唉磺伴,宝马向来不走寻常路卉,旗下的SUV并非越野硬汉桥传寸,而是更加注重公路操控性岁护,所以在外形上也有着自己的独到见解胁快哼。Coupe原本只是轿跑车的特征青,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上憨瘸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后困饥湍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上弦。在这种背景之下绅碎频,X4应运而生保。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验非,宝马对于X4的设计便更加得心应手垦麻。从车身尺寸来看马盒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化殴泵溺。然而实际感受上统兔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力社。它们的关系就如同X6和X5脑,一个张扬俊、一个低调锤赤。要想宋郏酷掏?X4很在行妒穿氨。   这辆X4的外观加入了大量M套件沛纲捌,进一步凸显了它的运动风格徊。夸张的前后包围降低了视觉重心甭锑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角米。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢憋柬?所以讣,接近角拖斯磁、离去角这些数据对于X4来说厩,根本不重要玫破。   和X6一样毫匆偶,性感的臀部是X4最迷人的地方奖。如果从车尾来看卞夸,X4确实比X3运动了不少谜侥,高挑的腰线皆坟康、厚重的尾部都能给人很强的力量感稳玻。对于35i来说按沁息,单边双出的尾排着实有些低调窜。尾灯的造型是典型的宝马风格跨,造型简单牵偶、大气拓汰既,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升顽陛洪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮顾,前245mm寐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性虏先酸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)铝迷,这是一款综合静音篮青、舒适睹、操控于一体的轮胎鸡。在我看来怜刊芥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎讣撮,似乎更为合适耙。" "  原标题混瑰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前疯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)荡孺炒,该车除了外观造型犀利皑擒岸、内饰豪华乃穿、配置丰富之外吾呢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样薄会。作为一款以年轻彪具肚、时尚为主旋律的产品崇认,NX开起来的感受如何楞,今天我就为大家正式揭秘习。(注骨剂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称厘,如NX恨、ES微讽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瓤撑:   NX车型的外观内饰设计风格甩纽藕,在之前的文章中我已做了详细介绍岭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品遍驳瓶。从实车给人的感觉来看事,它的确做到了这点暇,不少人见到它的第一反应就是光魔:恩配廊嗡,这车挺个性黑借剂、挺漂亮场伎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瞬坍潍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计缮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度哆叭簧。此外苗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯咐,进一步提升了科技感努手。不过它并非全系标配操,在入门级车型上近光灯依旧是LED施甲,远光灯为卤素灯泡瘁桥适。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV扛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3彻、宝马X1做直接竞争方钢可,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV毕弗酬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证暗捎拖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES竣涛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格镰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅悠洹,其中一款为17英寸栏烂戮,另两款为18英寸社裸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂罕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎角瓣卿,在国内的售价大约1700元/条潞山埠。   车尾线条与前脸相呼应晚,造型犀利蹿,棱角分明宫煽,以凸显整车年轻题伴九、运动化的产品定位零凭篙。同时竭藤虑,尾灯设计十分用心芒痴句,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果局馅,特意在接缝处增加了一小块LED眯绢。   内饰方面建,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造想世翟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准摊弄瞪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用介,大幅提升了车内的豪华氛围薄翁。   据雷克萨斯厂商人员介绍堆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鄙本,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赐,它的使用方法类似于电脑的触模板堑己,并带有震动回馈功能促赦晾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用莫糖。此外虫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统任,我们咨询厂商工作人员棵,这配置会不会引入中国沁力捐,对方并没有给出明确答复恳前。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适搔惨,作为家族中的新进成员拉镰那,NX的表现自然也不会差寂芦悉。为了符合它运动化的定位你,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鲜妻策,使之在激烈驾驶时能有更好的表现许。此外NX空间方面的表现也同样令人满意权长。   在海外捐,NX提供了全景天窗蚀、普通天窗和无天窗三种版本的车型搅岔懦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃罢庐,采光效果很好捅囊,但无法开启耽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用叔弥甘,采用的是外开式设计聘罚。可以确定的是坝疙,上述两种版本的天窗都将引入中国闭绷,至于无天窗版车型是否会引进屑联,暂不清楚星砂瑟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年洞丢,马自达CX-7在海外推出;2009年荆列,2.5L两驱车型引入国内鸵,售价28.8万;2010年褐湍,增配的小改款车型上市酵笛,售价29.08万脱软摊,同时宣布国产意向;2012年盲,海外CX-7停产;2014年剿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碉拌,等它国产的人此时已经老了四岁了慑。   从以进口的身份引入国内芍,到正式国产经历了四年左右的时间床仙慌,在这四年中进口CX-7销量并不好沛,一方面是当时市场不成熟舷,后期竞品丛生将其埋没了馆挂。另一方面原因也在其本身缴,比如定价高叔、2.5L发动机动力孱弱等等啼肉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍缎琉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统桃啥。在测试之前厘菊逛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点靠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm丁蠕搽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm澜,搭配6挡手自一体变速箱靡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机乔憾,只不过调校要比CX-7上的更为激进坟腥氛。即便如此岔四次,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蔡壕。   油门的设定比较灵敏搏堆匪,起步和加速初段都还比较轻盈犁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吭富,而不至于拖沓盲泻葛,一切都显得易于掌握巩。变速箱和发动机配合的是那么默契昏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位程,只是在极拥堵的道路上蠕动时搭,1挡与2挡的切换有点闯动而已考科,问题不大亩。   转向和悬架的设定偏向运动渭,采用机械液压助力的转向系统比较重华,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣受显。悬架没有“忽悠”的表现课剐皖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息公胯,车内乘员经掣┝Ыⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”窝卤瑰。悬架后段偏硬份惋锋,在弯道中并没有明显的侧倾酒曝稍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冯凳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错舜芭,动力供给够积极苏鹊澄,表现不错乏纱,驾驶感觉非常轻松盆梁,动力的跟进也很是及时芒毒煤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)痞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm略继蛔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右些顺,而且不是那种喷涌般的迸发幕斥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已温,给人相对内向保守的错觉孺讽。   CX-7更擅长的是中途加速林夸,比如从60公里/小时开始陷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易帆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓史陌勉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限毫,这几天这种沮丧感时常出现叛叫俯。不过也正是这个中段加速的特点谢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举氯喘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右朴绒嘉,稍踩油门就奔向3000rpm父奴诺,便能得到很好的响应疙,仅有极为短暂的降挡迟疑快,随后就催逼出了足够的扭矩舅。简而言之怠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的磷车授,容易上手节,各方面的表现也都算令人满意纳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷匿蕉,涡轮增压器起到了明显的效果规桔受,就像注入了某种精神类药物被赣,虽不时刻保持着亢奋状态拍绊,但兴奋状态确实随时可以到来醋,一切都听从指挥匡疏痊。这种持续的加速感可以维持一段时间奈,心里不禁一阵爽快芜瘦齐,当然捐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了无焊航。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光硕非,测试油耗的过程共行驶了134.6公里炯弘,消耗燃油17.94升凭,平均时速为30公里/小时挺昂,全程开启空调己故态,平均油耗为13.3升/百公里蓉缆翁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看摊,CX-7绝不算省油的那类测,准确的说是比较费油呛隘。另外佩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油变,无疑使用成本相对较高墒别跋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前休静污,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章琶。说实话殊图虏,那是我第一次接触这两款车谦忙沦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象雷亢签,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机侵,动力同样够用期镭屠,但输出并不算线性坷疯茫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制暇肮。当时我就在想发,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了硅,而如今厂家真的这么干了锌翱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统通,增加了几项配置搽沸,外观方面几乎没有改动迫,图中的这款车只是增加了车顶行李架澳脐、车尾扰流板和挡泥板等选装件怠粳。   这款帅客HR16是一款7座车型段炮烂,它可以满足国V排放标准镰羚鸽,车窗后半部分采用了隐私玻璃嗅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢殴泛缮。当然桐,帅客实际上是一款既可以满足载人炉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)很拉性,所以它的车系中包含了5座卧坡倦、7座识、国IV粉、国V等各种不同版本涧套彩。   除了挡泥板之外沪画炔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高莫冒苦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酚春肋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统男巍锹,其中的最强模式叫作“Dynamic”锰,译为“动态”夸。有意思的是宫己,在英文里腺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根副羔我,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机牧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗计翻?——开启动态模式娩温郝,就等于点燃了一根无形的导火线某。   要追根溯源的话拼,炸药起始于中国城胎,属于四大发明之一轰,不过相比中国发明的黑火药橇阮就,硝酸甘油平时更加安全可控醛蔑,而且破坏力更强平铃琳。奥迪RS 7同样如此廷,它多数时候表现得比较随和坛嫂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陈愧毫。   首先从外观上就容易看出它很厉害坝。奥迪A7之所以独特花,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型梢舌,人们将之称为“Sportback”炮,在我看来集,它的廓更像是一只优雅的海龟菜浅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种翟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沧房,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光罕拷旱,所以它已经不是传统爬行类的龟筒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息矮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同胁娩绥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘胳鸿,让人不由自主的去稳稳扶住3关、9点位置凶溶。   在风骚的外形和各种真皮铅、碳纤维材质的覆盖之下羌棱寇,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粪吧尸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别粗葡,这一点很好坚态贤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV康,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群橙。即便在这种情况下脯酗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价绕摄窃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题芹惰蒋:谁给你的自信卖这么贵派?不错莫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008泪驴软,它到底是盲目自信还是厚积薄发瞳羡敞?我们一比高下末。 外观对比溶豪丁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结妥昏李:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宝,所以我决定说点可以量化的东西靠盘。首先慑触,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型黑。其次可能是由于动力的原因鞠胁圣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽腥慌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鼻,备受关注的长安CS75正式宣布上市仿苟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蒲。在前期的试驾活动上套卷咯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型串浆,并对其驾驶品质给予了极高的评价挥绿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车号,和手动挡车型相比铅楔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待面攫跨。 ● 外观内饰的简单介绍目:   在外观方面赴芹荆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型皋存桓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识牧,甚至连一个小尾标都没有乡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿仁汉,但1.8T车主可能会对此有一些不满射恳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm陶,轴距为2700mm糜赫饱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蚀匹绘、奔腾X80以及哈弗H6同磷,CS75还是相当有竞争力的坟绰胃,它的轴距和长度最大芒创,宽度仅次于哈弗H6驰关,高度相比瑞虎5矮了35mm惩别。   在外部配置上倦袱惧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拉屋猎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头会托,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角貌角。另外轿锈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯秘氦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果修,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力迷红。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致固,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品貉,市场售价约为700元/条瓤,在同级别中算是很厚道的配备了叙幻温。此外跑嚷赏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品滴良咳,只是轮圈被替换为铁轮圈戒,还是俩字——厚道瞎糖忻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格称,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足襄娶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板年供,看起来更有层次感栓炼黑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙幂、设计毫无新意矩、用料也很一般等不好的印象嗓。不过近年来核,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹楞,长安便是其一拣讽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视矫侩凄,也很难找出它的缺点俱寂洽,按键耗、旋钮的阻尼适中送,手感很不错协居迁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芥舞,分辨率和反应速度都还不错醚隘揽,不过在功能性上它只提供基本的导航忱、DVD呵具蔽、电台旱、倒车影像及蓝牙功能力,并且无法直接用USB读取手机中的音乐牢,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的婪爽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嫁,但是厂家对此并没有改进微梧绊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放玩魄。但是很,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度牢局充,同时设备名称也无法显示完整麓,在用户体验上还有提升空间辽才惋。   不过臼府乡,在一些细节处理上都腿封,CS75依然还有一部分表现无法令人满意列朵淋。比如在挡把前方的储物格斗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嘲,不过这块材质却为硬塑料畦疮癸,实际上根本无法达到防滑的效果矗扣巍。另外热鄙围,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯澄,这点值得表扬困桔哇,但必须手动摁下开关才能点亮定。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅括协墨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果逼。座椅填充物软硬适中誊认镐,刚刚好髓,并不会软到开久了腰疼驼,也不至于硬到硌(gè)人峡。除此之外篙,包裹性表现也很不错聚浇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中核萄劫。另外茎灌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节玫。   车内乘坐空间表现上汤雹脸,身高180cm的编辑身处前排鹊,头部约有一拳左右的空间滥电睹,此时移身至后排饲卸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间实玲。作为一台紧凑型SUV车型燃闹纯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了杏呵恨。   来到后备厢柒,长安官方给出的容积数据为590-1560L富辩,表现中规中矩敝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布幻滩停,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果担蔚,增加消费者对于整车的好感度贩刑狡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟灿形巢,如今市面上的电动车产品越来越多腥介瓶,开始逐渐走入人们的生活肯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一微,大家对它的了解可能还不是很多乔奠鲸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元弘糠兑。那么这款车究竟如何呢妮伸们?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车尽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上郸拍,我们终于有机会近距离接触一下炒竟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌毒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凌能钮,因此其与众泰汽车合作陡疲滥,推出众泰知豆电动车嗓。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同倘哺培,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识维标。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗帕烽氓?不管你信不信铝阮凯,反正我信了拒钎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱狙醒鄙,售价为24.98万-28.98万元筹,共有三款配置可研傅诘础,全系均未采用quattro四驱系统踞酗眉,取而代之的是前置前驱的驱动形式螺夯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛释蛙呜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生控够,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水洗,1.4T的发动机到底够不够用料抱赶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧泛,这些问题都难免让人担心对。那么奥迪Q3到底是不是“好货”硅,它又是否值这个价格恃连朴,下面让我来终结你的这些疑惑嫩堵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力低榔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱夺溶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蹈弥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境斯,既然大家都关心这一问题汾,那么我们就从这个问题开始一一解决浆泊斯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的攀,其最大输出功率为110kW犬,峰值扭矩可以达到250Nm蛇灿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm接蓖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后氢,动力储备不足方面的顾虑哪,但是这些想法也好顾虑也罢卫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了湍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实闲,油门初段的旷量微乎其微温。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点干捻境,当发动机的转速达到1750转时熟弘烹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩堪宏,强烈的推背感也会随之而来忍埂,如果你不是冷静下来思考一下城铰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受独孤诉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减腔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沙窟胖,一开始的想法和我一样爽售仿,换了1.4T发动机之后锑吼惹,动力跟的上吗块?心里总是怀揣着这样一个疑问啃屯韭,但是当他们开了一段时间之后泊滥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”成蒙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格广示,处于D挡模式时股城,整个动力的响应虽然一点都不迟钝沏苦焦,但也感觉不到激进的性格睦扑勃。但是当车辆处于S挡时末滦被,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉芜谭,整个车似乎突然变得紧张了起来炬舷钳,时刻专注着你踩油门的右脚勃,稍有动作便会迅速做出响应申豢傅。   在城市的驾驶中糠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骂称床,当你深踩油门时佬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞纹,或者可以说唾峦讲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态完耿设。此外木,作为一台不折不扣的城市SUV霸忿唯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验钝玫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陌杜穗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量筋杉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感结,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泰闺涧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拨陆,整个加速的过程非常线性藕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时涉女冷,不会表现的非常神经质牧摹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱但,这台变速箱给人的感觉非常聪明铆峨,可以准确的猜出驾驶者的意图辱供鲍,在换挡的速度和时机方面非常到位洗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点方彻。此外泞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错既。当车辆处于D挡模式下两,当发动机的转速达到2000转时陪,这台变速箱便会进行升挡的动作绵,从而保证日常驾驶更好的经济性蒲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时复扳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应席咆须,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止琶峨瑟。   这台变速箱也并不是近乎完美吧,它当然也存在着自身的不足蔫汲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺猛,尤其是在低速的区间内单,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蓄精讼。此外惨,该车提供了四种驾驶模式的选择沦,分别为经济归、舒适扫、自动和动态模式碉尼掣,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吼侮。 性能测试寸稻善:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中类蒜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蓬缕,最终的破百成绩为9.14秒嫩纠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升丸鳖。奥迪Q3在三挡时完成了破百遂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程磁梦。此外膜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没驮,非沉浠睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失淡,整个加速的过程十分平顺和线性阂博,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势侥。车辆在全力起步的过程中郸传,由于没有采用quattro四驱系统本,车身有轻微的抬头现象熄拦,前悬挂的拉伸比较明显粹。 性能测试令:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中危澄放,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米珐奥紊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升邻叙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系沃。在整个制动的过程中夯虽,G值适中保持在-0.9到-1之间废宝建,全力制动时车身呈现出前倾的姿态撅,前悬挂很大程度的收到挤压寐弧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显风贸悲。此外够富,该车在连续制动的情况下裤府,受到的热衰退现象比较明显盾承,在连续测试过后寂,制动距离增长了接近2米汤茸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容挨,动力方面也足以应对使用的需求蔬省,尤其是在低扭方面谢埂玲,这台发动机表现除了浑厚的功底快汐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平墒。对于一台城市SUV来说懊问,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吃。" "  你有没有这样的勇气特溺,一辈子只留着一种发型汝点,带着一种款式的眼镜努?或许多数人会摇头说不菲蜗蛋。试想你现在穿着中山装把呛截,带着大边框茄赡,留着中分头走在街上苏饺,别人必定会投来异样的眼光扰舒梳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变冠,但有一种美咸闹,却是永恒的膳届,我们称之为“经典”酮。就像中山装逐渐演变成了“国服”换,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样寒熊,看似过时的东西稍加润色办翱雾,就会焕发出经典的力量冉胎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题楞,也是一个互相佐证的问题豁诡连。正是扛住了时间的消磨贸俗虱,一个产品一种设计才能称之为经典寐据。而正是因为它是经典黑锣,所以无论时间如何过往横软,岁月如何变迁恼漏肯,它依旧能代表着美模蒋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角剩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫雄、保时捷911酶篇蔽、MINI这几款车了并龟猾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承咖沉父,这是一种财富瓦,就像一个国家的历史一样苗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝糠。但就像中山装一样小菱,如果不稍加改动楞蒲,依旧会被人说土气俺衔,MINI也是一样裸胖,细节的升华会有益于经典的传播和传承歉警。这款MINI COOPER S的运动元素比较多护,是全新MINI车系中性能最好的郝。所以车头车尾都会看到“S”的字样泡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表筋屑焕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部度,这是它彰显不同的地方搜釜盆,尾灯的轮廓更大了沛憾拆,但相比老款不够凝练汲,同时你也感受不到它有何种审美的进步趟,个人感觉它是为了变化而变化祁。轮毂方面涩玩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号七。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注譬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)醒罕。不过里疙,在真正接触到保时捷Macan之前晌塑,我对它的真正实力也有所质疑石可峭。众所周知尘堕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造莎凉前,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢烫枪挡?带着这个疑虑还滦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅剖拉息。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同羌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型膳醒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机夏拿迁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似新。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型届来,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”糙好。在没有任何参考坐标的情况下毋滦讥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讣界。排除了惯性思维的困扰锑,对于一款新车而言或许并非坏事捌水融。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布兴,因此有关它的设计特征我们并不陌生刊伪箩。作为保时捷推出的第二款SUV车型捕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计户独肯,同时也融入了许多独特的元素拨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征视必群,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动崇炔赶,因此在细节处理上斑同凑,新车融入了更加激进的设计元素薄告硅。    作为入门版车型谷贤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯缕纳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯侍,并采用导光条设计然诉,其视觉效果更具科技感舅娄题。   保时捷Macan的腰线位置较高蓖嚏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢跑碘,营造出强烈的动态视觉效果湍笺己。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格硕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一歉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格诽捌幕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蓝,我的同事此前已经为大家介绍欠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解盲灿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍俺挫姜。" "   ??????? 提起观致瘦讣,大家都会想起什么虚?这似乎是一个难以回答的问题摹汞此。作为一个有着中国血统的全新品牌厂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩巴蠕珊。在2013年放,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上柏广,一石惊起千层浪弛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手环。   如今了,观致的第二款车型荤磁滦,观致3五门版也如约而至款工,其是否也具备了同其兄弟一样的实力呛顾嚷?它的到来挝,在扩充了观致的产品线之后哺瓦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢菱吓?自然是令我们拭目以待蜡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车熊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今磋拟度,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型切母,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型甘,时至今日都没有做大幅的修改拈。就是这样一个古董级外貌的家伙瓷忍穷,最近竟然和新能源技术杠上了瘟抬史。2013年的日内瓦车展上涤,路虎推出了一款纯电动卫士尺,旨在告诉大家卫士宝刀未老侥。而这些天贬兽奠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试渴,看起来且,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了刚幸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上馆骇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品橙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟破,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望得,并未成为现实够,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已霖。   事情的转折点发生在2014年6月18日草釜黄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照仿僵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车泼,并且这一次黎畦歇,车身上已经重新贴上了拉花疼筋,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计案,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侵,而是一台真正的电动版卫士胆叔。   之后通过各种途径的联系板,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版舱刺镣,虽然这并不是一款量产车贫洼肥,也没有任何电动机藤亮挺、电池组方面的参数数据屯卤贿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试梆停,我们认为此次试驾还是很有意义的变为坍。   ■ 外观造型炬认答:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷但次,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汹漠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拈洁标,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异氯海。   电动版卫士全球仅有7台起琅祟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车镁笛,基于卫士110车型打造胃,可以根据情况容纳5个或7个座椅剁,算是车系中的“旅行款”堵宫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承呛侗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异草炉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计钨崩唉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡狡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鞋赴颂,丝毫不加以修饰挪雇蹲。按照官方对柴油版车型的销售策略毖崎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件丘澳新。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蔡淑扯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理献莱鲁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留跺痛丝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间唉慧畴。正对车头伍去返,右侧翼子板的通风口也是镂空的惧,下方是空调系统的进气口戌,而左侧的则仅仅用作装饰械,所以是完全封死的状态按老。   平直的挡风玻璃遂镁、小雨刷弓、面积可观手动调节后视镜话狡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计葛,而在这台电动版卫士上戌绦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板伍坏。   实际上星灯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鹃搐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线屡沽,电动车窗只照顾到前排乘客女溃拟,第二排为手摇的噬灌,第三排则仅仅是推拉窗撩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林断,确实督建,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车盎梨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头霸摆卤,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖谢喀。   三窗式车尾设计除了古老外芍慌煽,想不出更多的词去形容脑牛,好在后窗电加热艰掠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怂膊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统奈噬吗。至于各种不同用处的尾灯痉骄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧心矢卉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩恐,并配备了13针牵引电力接口缓庙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蘑。而对于电动版卫士来说蛔佰,这款车的拖曳能力也非一般强大嫡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡偶假,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瓤娇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯寞奇,在这四年一次的盛世当中豌憨惧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注棱火椿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车∷亍,在经过整体的细化改进后整体更出色灿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌显李,对于这样一款小车到底怎样猛,让我们一起一探究竟钩温。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车醛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计响晌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化魂伐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计片樊虹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格掏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格钦碑劲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择洛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车嵛澹可靠的选择坦。   相比现在很多的车型遍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰软颇,个人比较喜欢这样的感觉休愤,朴素也是另一种风格功,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好暖脐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分昆糯叭,可以说是起到了点睛的作用苏偏迟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创详匪娠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蓖芳迫,看起来还有些运动精神憋编。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组收,同时也是远近光一体设计遂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乳卫,更加突出其可爱的造型风格毯内,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体孤半,同时也表明了J2的一种年轻风格筋顿借。虽然是一款定价不高的微型家用车刑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置太蓖,雾灯虽然不是什么贵重的配置划节,但对于安全的保障还是多一分才好苯郸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力弛瓮,实际使用中虽然刮水面积稍泻杞丁,但整体还是清理的非常干净内。   在车体侧面造型上窘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疾诲蔬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高半,这样给头部空间会留出很多盖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抒咐瓮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感香穆卑。腰线起始的位置和大灯高度相同联参,这给了驾驶员足够大的视野空间亮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间冈甭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高炼女下,感觉像是一种电影院座椅的设计风格锋活窗。   在尾部造型上斥矫埂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计钞拜涂,同时加大了尾部示宽灯的面积狼,为了就是提示后方车辆注意安全捣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹浓汞架,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高建汾蓄,内部非常的深不过开口非常薪沸辗骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包渭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恳起溅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎粗,虽然是钢圈脑暖瘸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳墟蝎动。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型显俺衬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少孟猛郡。另外刹锭俯,一直让人头疼的售价问题茸,此次又出现了唉枚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势相吨耙。价格问题袖损磐,在上市新闻 中已谈了很多咖诞券,不过与价格相比溃激娘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善让翘骂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统徐细嗓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惯伸韩,即将为各位解开疑问溉。   观致3五门版已于6月24日上市良昆脾,目前指导价已公布奶,售价区间11.99-17.19万元 娜畦松。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍段:依然遵循简洁的设计思路吧倍鸡,造型更显年轻蹦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头团秒残,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怖炯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哇。可以说传梁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车匪继。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搁唬剔,不过在细节上却更显年轻掠另。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm擒,轴距为2690mm贩,除了长度缩短了177mm之外开秃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别层。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话脓猜袱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉浚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了斧姥穿。在车身颜色上署赐,观致3五门版同样有6种颜色可阉某故啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕观爸羚,色彩更为鲜亮材绥性,也更有时尚感懂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起似歼慧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碑,而前雾灯也采用了圆形的设计劲,更显时尚隆多残。另外纤拱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯洗俄、转向辅助灯和大灯清洗装置尾扑坞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 慨居哀。   除此之外心戏窟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蔑诉,并且轮圈的款式也更加的年轻安蝗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18味裳。所以在轮圈与轮胎的规格上缄窍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别躲李。   =============分页符=============   ● 内饰介绍澜伐滑:与三厢版一致极,细节改变不大料皮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同娃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绣。中控台采用对称式设计窖,各种功能布置规整航衬,按钮数量控制在了合理的范围内挖监,不会给人一种杂乱的感觉煤闺齿。平底式多功能方向盘与三厢版无异创必,造型很有运动感厦哆敝,真皮包裹的外圈握感也很不错混碱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置赐翁,除了蓝牙电话妥常、多媒体播放等这些基本配置之外嚼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坦。除此之外寂魔,车主还可选配观致逸云的增值服务虾忌碍,该服务包含实时交通路况湾抚、实时停车场信息和地图更新等糕欧。 ● 座椅及乘坐空间味邯:白色绲边真皮座椅很有时尚感钮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能澄誊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锯贫币,与三厢版顶配车型相同俯。不过区别在于千传,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理佳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升很戈村,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动化。   在乘坐空间方面闯脊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座娟,并将座椅调到最低位置后缎人,头部空间大约为1拳缆课,显得很宽裕;而进入后排后吓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鸽扩烙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的裁儒。后排中间地板隆起幅度较大靶捎煤,长度也不适合搁脚漂马略,中间乘客的舒适度会受到一些影响龄必萎。 ● 后备厢喇抵胎、储物空间和天窗哥:后备厢容积403-1105升眠寂些,储物格众多界毙泵。   在不放倒后排座椅的情况下肺,观致3五门版后备厢容积为403升楔襄讥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题驴碘孪。如果嫌这样的空间还不够的话傅体衰,将后排座椅全部放倒后搭戒兢,空间最大可扩大到1105升某翱称。除此之外擎赊,如果您随身携带了诸如手机劝颓讨、饮料之类的细碎物品的话妈韧蛋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间裸港。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备逞蓝,可打开的总面积约为0.22平方米吭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似赁柑翱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架帽诚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机氢,两者最大功率分别为126马力和156马力哀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挂码,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别昆疵革。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外冬,其他车型均采用6速双离合变速箱肉辟。在底盘悬架方面敢探,观致3五门版采用电子随速助力转向系统舜夏汾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架迟氛。 ● 驾驶感受窃脖:底盘调校水准高技玛,变速箱低速平顺性比三厢版好侣弧。   此次试驾会上跨,我们大部分时间都行走在城市道路中圈箱虾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些镭,起步时若是轻踩油门踏板霜冗际,车辆的提速会显得比较迟缓同共,若要改善的话般,需要至少踩下1/2的踏板行程炯口。对于开惯了日系车的朋友们来说柯愁胖,这种偏向于传统欧系车型风格川休,而非“一点就有”的油门调刑掣郏可能需要一点适应的过程激奸仑。   而在整个加速的过程中委,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题梧牡秆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上肝辜,咆哮声已经传入驾驶舱舷桅牛,可就是不见变速箱及时升挡方。另一方面航捂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入泵,整个介入过程并不是特别的线性惫们,其工作时的噪音也清晰可辨狼誓乏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音慕潍攫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧固。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )摆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受恢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞭空酿,并且伴随着强烈的顿挫感殴哎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多陇纳瞬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态夏里,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少罚,虽然顿挫感还是有读,但已经能够被绝大部分消费者所接受梢廖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的肺了,那么我可以回答您笔侈,和大众的DSG表现相差无几肋磨乐。浩牛蠢。   从观致工程师的口中得知勘川遣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盘确反,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下腿墒,对变速箱程序坚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瞎伦,找到其中一个最佳点统抹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低楔钠。   在手动模式下稻拌,发动机的表现仍然很积极凭,不过由于其低速动力输出并不出众锻屑,其加速度并不能让人感到满意汲坟莆,很大程度上诺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉硅光。此外灯寿功,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时荚陇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡首帆冬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似妓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点点蛾底,而在此前的三门版车型上继猛柒,我们就给予了相当高的评价堪睦皮。虽然仅从结构上来看袭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控趁物达,但作为一款家用车堪淡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性愧,高速行驶变道保证稳定性湘。事实证明互江车,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惰谷卵,并且从车底反馈至车厢内的声音内、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腔擦蠕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钦年动。   ● 编辑总结段乒:   从我们此次的试驾感受来看毛耗赐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻倡挫、时髦的外形巨返,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整厩。与之前我们体验的三厢版车型相比胃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步波菇秤,尽管目前顿挫感还是存在替呢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了败曙不。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过技,有值得称赞的地方存化,自然也存在着一些不足告提烯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等酶。另外膏腔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的画羔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元庐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯教、转向辅助灯及大灯清洗功能娥颓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舵,这样看来币勾舌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少上郎。不过杰倍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鼻苫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧释橙赶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贪彪忻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钦巴酪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型罐撵褥。但个人更喜欢两厢版本沮堡捕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾薄吞廷。当然掂,作为同一款车擞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同谎侣。三厢版本更加实用舱,两厢版外观更加时尚干练管享。今天带来这款两厢版爱唯欧郸吓相,或许会让很多注重外观的年轻人驻足撵纪仑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容波韩嚼,大灯的设计相对保守了斜,但也减少了人们对于这台车的争议性浇碑聚。从而扩大了消费人群博。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好莱浅汞,各有各的美叙对。但无疑逗萎当,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的按脖编。   侧面的变化并不是很明显秘邻,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动采色奢。相比三厢版要顺眼的多创。车尾的变化同样集中在尾灯上彭酞伴,尾灯的轮廓变化倒是不大闯兴,变化主要集中在尾灯颜色的改变材截嘲。深红色的外围显得更有质感蹬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话啥,越野车是最好的选择咖乔瑞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车冗念另,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40芹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事碍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力糯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远叙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40本芬玩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没肃。除了电视剧的锦上添花烘侥多,BJ40本身的魅力也势不可挡红迪,下面我们就走近这款“北京青年”倍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼慌泡创。   外观/内饰俯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试褥矮,或许有人会问那为什么还要进行测试梦。其实答案很简单剩缚,之前测试的BJ40是一款试装车淋垄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沉顾,包括电视剧中车辆也是如此魔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变闷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升歪片慷。虽然我没有见过之前的试装车帕控价,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异舜复,甚至有些地方与牧马人不相上下啦晒扩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瓜椒屋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了棱,这里就不再做过多赘述忻仕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰稍非醇,你会发现并没什么科技感汕锨,简单的线条辜赦兄、硬派越野车特有的见棱见角的气质躬恭贿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面逃。另外妨,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留伟煎沦。硬质塑料质地的中控面板很厚实亲凰时,比起舒服的软性塑料手感稍差榔空了,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境睫庆仑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鲍磨,同理使用织布座椅也是一样叛,无论您是刚刚涉过水催,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨叛辖恰,都不用担心缴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器粪,不需要华丽的外表去装饰涡。虽然BJ40有着很浓重的模仿钩颓冉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格勃秘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上侩,那只能说这个人并不了解硬派越野车仓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望唉呜,让人想到真正的场地里去撒点野翁灸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀帘乡?惊险的高速穿插痊哄、精彩的甩尾掉头抢杰、惊艳的侧向双轮行进壕顷患,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演悔檄桅。时过境迁鞋,萨博虽已退出中国市嘲辆荨,但把经典的两款车型(即9-3排镜熔、9-5)的技术留在了中国绰集食,在北汽成功收购萨博技术后疽步戌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怠促。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型细孰梅,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翻,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求频雇,主打性价比与实用性嫩播标。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确痪空,只是在某些方面使用了相关技术而已暗。   从外形设计上就不难看出鹤碘信,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影侣拆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰贡射惰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70儒,同时车身上所使用的犀利线条妻蝎,令时尚动感的氛围展现得十分充分甸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表朔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级书,车身各项参数都小于萨博9-3恭你,所以直接套用的说辞显然并不成立粒涪屠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出抒,打造一款可以继承优秀基因栏背,并适合普通家庭用户的车型轿,成为了设计团队主攻课程糕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情博存阑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吴歇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降车觅,但紧凑的造型与简练的线条绍盲哦,使其观感的持久性更好鲜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多墨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场氦撵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型察揉萎,价格能接受划,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型匈脾。而现在也有很多车型供大家选择挡吭,包括大众途安却怂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择乱礁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现龟,它还有一个进口车的身份供。接下来樊范,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现悲事。   外观层:起亚最新家族设计码拳眠,略显可爱吩,大部分能接受受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格变存,同时又有一种独特的卡通味道湘祁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感法巷究,没有配备氙气大灯沃搐辞,但全系均带有LED日间行车灯忱、透镜及大灯高度可调功能徐狸物。雾灯部分的设计很有个性季,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纱次。   由于车身高度降低触弹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑美叙腿,平滑的车顶线条降低了风阻系数及,流线型设计更加美观醚惰。全系除顶配的豪华版外睫坚控,后视镜都没有集成转向灯功能陈芬需。另外剧汉,低配车型的轮毂也比较简洁凄躲,轮胎规格为205/55 R16池。   新佳乐车尾的设计十分简洁蒂藏,总体看上去比较圆润歌断。尾灯采用与前大灯相似的设计风格袖盲念,凸起的轮廓首尾呼应侣逻蜂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挞化,车顶带有行李架恍客,具备一定的实用性虽袄催。新佳乐全系标配倒车雷达功能帅凛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像煞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鲜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题婆贡绕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辟荡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯信。而提到雷克萨斯翰师撅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恳边,立刻联想到了舒适说北剃、安静等一系列形容词撵蕉干。   作为雷克萨斯主力车型匠汾靠,ES系列占据其在华销量近半壁江山嘎,舒适姆擞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价趁描。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h父,更是有充足的理由享受这些评语谎。但更重要的是坍,在环境日益恶化寥舶、石油资源日益紧张访迪、油价越来越高的今天赫秆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度颅杉的。   外观部分浮怜鞋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型关惦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)溉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生煤邻镜,和前代相比进化明显伺金。初次亮相时籍蠕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期店井欺。与丰田一样械,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冗,目前已被广大消费者接受团皖胚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题胆。   外部配置上冕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能峨衔赣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目胃别砰,与中网造型配合不错围。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格乱巢,轴距2820mm财妓拎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同嗡,ES没有针对中国市场刻意加长踌彤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台锣牌,轴距比老款增加了45mm倾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计熔博,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型刹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们红骗。当然剑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起黔搅。另外漓券,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内镭诗汗,更加低调梗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS诵咯亮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距稗踌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酗蝗、忘记沉默寡言的正装车主芭溉劝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框季、忘记... ...算了喉,需要忘记的东西太多嘛,你只需要记得一点达,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽胃。   奥迪的低调裁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)道观。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝入,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侠。依托自奥迪A7的造型设计哥,RS7依然拥有优雅的造型倡珊酗,仅仅在一些细微的地方项缺捂,RS7做了运动化改进睬漂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅顶诉、以及哑光附件乒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瞪耍缉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讼寂肥。   如果客户需要昧瘁馅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂太雹匹,其轮胎规格达到275/30 R21社。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气胁脊。排气管依旧体现出奥迪的低调吨榔峨,外部看是两个椭圆形排气管乱,而其实际是双出四排气对持盎,因为单侧双排气有节流阀然森,用于改变排气通道幻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣粮显蹈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的褥帆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线犁弓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蒜良,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蕉拆。车钥匙比娠、平底三辐真皮方向盘墨朴孙、运动前座椅淘猫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凯陕豌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吴汕艾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示柔上亨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中械,还提供发动机增压压力芦萝疙、机油温度显示和圈速计时器等数据嗅袱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淌呻,并提供其它3种材料作为选装解苍鹃。车顶内衬标配黑色织布潜,可选配黑色Alcantara面料祷。搁脚板谴、刹车踏板噶醇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计裴猾瓣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑膛价、一体式头枕的运动座椅天嗜播,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拌需,并提供钻石绗缝超。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料疗棵河。带按摩功能的空调前排座椅也供选装两。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情赋块,就像微博上说的乏玛,一次刻骨铭心的爱情姆,一次说走就走的旅行什么的加。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求附森,但在现实中胳,你不能永远一副放纵不羁的样子想悉,特别是在资金有限的情况下奶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的粳。此时你就需要一辆价格便宜脚、实用可靠的多功能车型挨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择喀郸尉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型猛,分别是景逸X3和景逸X5浚鹿,形成高低搭配产品布局彭郴。景逸X3属于入门车型昂颇氖,共有三个配置衬,指导价从6.99万到7.79万元甘兜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型羞令卵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看仿邻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像舰据。这款车的前脸采用了新的风格样式珊犁,线条比较硬朗迁鲸膏,造型简洁流畅吗弛讥,同时又很饱满屯娥文,没有过分追求标新立异的夸张风格拴,显得更加沉稳镁谭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素滔,给整辆车增添了活力壳钠冠。   除了前脸之外贤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓懒,让人略感失望村,好在整体风格还算融洽怖怠茨,不会给人前后脱节的感觉管。   景逸X3的长宽高分别为4382mm胖淬办、1835mm和1705mm容羔迟,轴距为2685mm伎炽空,在这个价位上算是较为突出的水平了观,保证了足够的车内空间缝。" "  在固有的印象当中捞伍笺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焊粳然,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娩查溃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩锱隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌噬朽狠,作为日系三大高端品牌中的一名昧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸米缅齿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次弄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L久显伟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秤寇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格港蜂遂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现栓卉荒,取而代之的则是一种日系的柔美风格殴效,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影缴红凑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力壁崩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点屎坤,并且这种特点让别的对手无法模仿汝弄蜡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉佩烦米,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大矢挎兢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度亩唉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面连,看起来非常具有独特的风格擂炉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计报葱,不过看起来还是比较有神的泥课,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蔼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示衅叉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的黄捆掀。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方腊勿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉牵,这款车有这么长么彼墨?实际上后门的长度远大于前门鬼,不过整体造型并未收到过多的干扰脆隋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格耻,因为C柱的造型更加接近尾部虏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果情涩,腰线的设计在在尾部提到了最高派揪,并且从前大灯连接到了尾灯部分莲帛力。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通梅祥砰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑解陪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响荷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计宏开,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计馁唯哺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布扑偿,到今年4月20日其正式接受预定仍,不到一年的时间无仍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了戏痪息。在新能源车量产胁仿、市售的速度患,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌司碎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯错,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哎革炊。当然话辫,汽车之家评测新车的速度也不慢华观歼,今天两欧巳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章猎惯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款队水芥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款检拔,其中橙色的为增程式混合动力版车型修残夏,白色的为纯电动版车型归帮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型散妈。   ●外观集:造型前卫同,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布颧,我见到量产市售车之后坪额回,其外观真难以与概念车作区分结。宝马i3前脸造型饱满圆润娃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嘲。不过幂,“进气格栅”四个字需要打引号了哗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能沛挟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾寡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计齐沽们,让整车看着很有质感且与众不同粒茎。当然箍剧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼喝岛沙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格斥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缓,但它的车身侧面看着一点都不显小瓜。在我看来原因有三懈衅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富尖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巩,给人感觉比较敦实刑窃。特别是车高数据防喇船,它比X1还多出了23mm秒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绰,达到了20英寸湃陛潭,但胎宽却很窄悄泰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20帘太拭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎菲皑。有关这款轮胎堑窖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店缝泼,基本都表示由于规格太特殊镜假,没有现货也没有报价疚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质漆鼓谐,很独特驮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应插共喉。尾灯采用得是隐藏式设计戚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分氮删,用于显示示宽灯卫撩、刹车灯以及转向灯等玻视,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧珊帮蒜,所有光源均为LED饱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中际漓恫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词汾,欧洲市场上柴油车盛行已久犬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恃犯。不过近来兰爬膘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求轰,Jeep便是其中之一辜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待叉宪课。 ● 外观介绍宛丧:与汽油版无异星陀绒,硬朗依旧骄典戮。   从外观上看忱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型粮沫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型寂。新车的外形仍然显示出硬朗垄冈魏、时尚的风格幻兑绣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大台钎卜,提升了时尚感达。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拳,在同级别车型中“个头”并不算大隋搜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势疲挟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°你。   在外观配置上题,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钩、雨量感应雨刷愧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泛澄撇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的入逝。轮胎配置方面迷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎等,轮胎规格为265/60 R18隆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎磨,规格也变为了245/65 R18磨怪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时独骚,我们会谈论什么醇?是大老粗一样的外观蛇踩沙,还是“马路杀手”一样的形象粕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象熬,笔者也不例外绢揪。6月5日下午道计鸵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华汐虚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象馅妻垦,原来大块头也有过人的大智慧童倒恃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH还两翔、FM两大系列莫侨紊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鲤借母,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华犁梢,中国区总裁陆博天到场助阵铃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后甸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱钡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哗吻隙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了峦心,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车宋,最大的意义还在于为企业产生利润驼犬。因此潍娥申,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惟,并体现在生产效率郎钾、节油效率捂绊、完好率娶寞、安全叉、安倍爰猓和驾驶员体验六大方面嗜锤梨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拖考堕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择喝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证串破巩,而大众凯路威则开创了一种新的格局孙恳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型歼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生火皋锹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威姥莎汉,而那款车型是针对高端商务市场的车型善,虽然其内部可以进行简单的商务会议竭誓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的华甭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案疟屑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格搜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鳞辰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求香,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的堪磊蕊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扣鄙箍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼汲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疏促氦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气藉伙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置耗皮,只是以简单的卤素大灯出现先,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秒,只能说稍显遗憾隙溉铜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车惯槽嫂,并且其敏感程度非常高拇壕李。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单晶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格姓让寺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大期帘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格案窃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车麓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味娩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谢,在尾部造型上也同样是方方正正甩如,给人以刻板的印象卢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰卉,看来稍显朴实无华吓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碑凑。尾窗的面积超大锻,并且配备了后雨刷慕帽檬,可以说在安全细节上做的不错嗡码。尾灯的造型也毫无新意峡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛佟,尾灯内部的结构也比较简单鄙咳仙,并未采用LED也是针对不同定位的选择莱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低疲,尾部配有四颗倒车雷达探头此钵顶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蕾。作为一款商务用车陀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蹈,而旁边就是凯路威的备胎所在地茹帽矛,这样的设计使内部空间得以最大化利用韶。   相比国外的凯路威车型惭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瘸,造型上采用了多辐式造型贾赊,轮胎则采用了邓禄普品牌喊汞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纽虚痊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV秋赔牵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候岔,我更多的会用臃肿两个字来形容它蜜幂筛。圆润的车身氢斗畦,没有棱角的线条碍触伎,大而无神的头灯凑桨,都让我对它提不起兴趣脐相檀。第一次见到新款昂科雷时蔚,我的这种感官得到了改变绰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点疚哨。新款更加俊朗丁瓜,就像是一个胖子绥苍郴,经过健身牌,从大腹便便变成了施瓦辛格狮帆闯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面加,这种类似于点睛之笔的作用电备绰,实实在在的发生在新款昂科雷上面烤鞋。之前的头灯让我没有胃口嘶芬钞,尽管亲和力不错妈,但太没有性格豹警。连同这个车身拧呐,都让我觉得臃肿无比本甸茧,简直就是个满脸流油的胖子茂讣凸。新款更换了更有张力的大灯廊,进气格栅也变得更具进攻性僻疚司。这样的风格徒翘摹,我想才是大家喜欢的涤苇。   侧面造型的改变不大茹灵,侧窗面积所占的比重依旧很新狻,这和新君越茎咆、GL8都很像伴摆缴。给人一种重心很低的敦实感冬通颧。但对于车内的乘客来说剖甸筋,这不是个好消息成讨如,过小的车窗影响了向外看的视野秃枷。造成了不必要的压抑感乖炬日。或许对于选择别克车型的人们来说迪,这一点必须无奈的接受了努佩疽。   车尾的变化不及车头阑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性爸巍,或许我会更喜欢它偷坊。但事与愿违策庇,尾部的改变仅仅局限在排气管上隘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侈。这多多少少会有助于提升质感趣剩怖。也改良着尾部太过圆润的整体气质猾丛郝。可以说饱,这次外观的改变烦胁壬,在这些细节上还是很成功的稗。相当于一次瘦身和塑性嚏屯,让它的线条和筋骨更加分明炉匿潜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间畅几,纳智捷 新大7 SUV正式上市烙,官方指导价格为22.68-27.48万元补。一直以配置见长的纳智捷品牌俱慈迁,在小改款车型上又下了一番功夫挂啊睫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次告糯鲍。在体验的这几天时间里前甭铰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”卑欣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价呻潍。也有好奇的邻居询问这款车的售价尺彤谢,当得知价格只有不到30万元时烷分,邻居更是深感惊讶硼拿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢悲?本文就为您带来答案垒。   作为一款SUV复酣人,“大7”这个名字一点都不为过烈松,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手哪池,2910mm的轴距更是傲视群车脚,也难怪引得路人频频回头胯艰。不只是尺寸百,本次试驾的新大7四驱旗舰版氯讥轨,整备质量达到了1950kg氰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”啦柏磕。   作为改款车型换,新大7的外型经过了一番修改单茨,主要体现在前脸和尾灯上动合。大灯造型有所变化彩刹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内庐膘盎,而经过修饰的雾灯祭、转向灯和前雷达妒,给人以霸气外露的感觉蘑。整体上闯煽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉尼寝逞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭傅,比较实用女颇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上聪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上党歉唾。从奥迪A8的换代受乖、全新奔驰S级的上市潞界,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照修文。这三家老牌厂商动作频频葛派颁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上踌孝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS撅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来娇旦床,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今沽天偶。而随着混合动力时代的来临宏凌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL袭,可以说从那时起罚懊童,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位经阔墟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市聊微辅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期官吗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来没,以期对它能有深入了解佳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恍其河。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸床。相比之下陌,雷克萨斯LS在此方面并无优势骨陷敲,长度归、宽度和轴距均落后于对手河建梁。   即便不看车尾的标识能洛乳,仅从前脸上幽兰色的车标觅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型韦呕合。而身挂HYBRID标识则意味着奠,除了树立当家旗舰车型的形象外青,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神扦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功剧,只是在一些小细节方面令人有些不满饲衬。如果用最严格的标准来衡量勉挪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间囤晌肚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些藏糜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后缴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手啤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑令,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型绰俱,这种车型的优势就在于醋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贡,还拥有了超大的车内空间珐,优势显而易见燃荷戊,而今天我们来到了美丽的太湖识沁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型醒累,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心经咐哆,也让更多心意欧力威的人有更多选择板额膘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表琼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的咐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5邻,不过从售价以及车身尺寸方面来看贺堵,欧力威确实占据一定优势商溪桔。   外观上欧力威厢型车身造型嘉搪唐,并没有阻碍它时尚的视觉感钾辖堑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辖毯稍,时尚并且使用腿播劫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撼瞳规,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示牵髓缺。   非对称化的中控台设计碳,与1.4L手动版没有什么变化睡喉仑,首先造型上足够年轻协调太躲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点输。欧力威自动挡车型降钵臣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型替款黑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键纺,操作多媒体更加方便邓噶。中规中矩的仪表样式没有什么改变叛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息木。   本文导航" "  有突破有挑战忙斤充,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妈,就会有这样的感受犊脓。它太挑战人们的传统审美了工,怎么样也无法用大气拢、简洁捶盗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受茧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产柑文轻。自由光承载着延续切诺基的重任纺烂,就在这样的争议声中款款走来同搓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统碑撅,挑战着经典栖面奶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伴,在做颠覆传统这件事惩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念力型。就拿前脸来说渐,好看不好看绝不是我个人说的算的鳖文藩,每个人眼里都有一个不同的看法房莲。或许慢慢大家就接受了谋酣倪。   作为一款中级SUV嚎翱刀,车身尺寸上中规中矩伦嗓鲸,作为切诺基车型的延续醛碌粱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现齿,但也能看到不少突破之处魂感梧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重硕盟访。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃士粪。   本文导航" "  从1985年开始颁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹬菏仇,1991年出现在5系车型上趟尺,1999年开始陆续出现在X系列车型上疟。直到现在屉读,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术覆临姬。2014年5月22日膊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive确焊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型僵酸罢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求绊传,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车长狈啦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW粉省,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么轨镀? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表连掀梨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款稳,新BMW 328i xDrive谁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元男冕熟。   第六代BMW 3系延续了这一传统讨泥,将融合了电子气门控制坍唤羚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沧奴涪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配努。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钮法,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本储盾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的衔刹袄,要了解这个问题前泥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理啥错贝。齿轮传动式分动箱假,连接前轴的方式改为了齿轮传动宫搭脆,其他地方大同小异继。对于宝马X系大部分车型来说褪铃啦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能核痹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配圈疏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力媒。由于前后轴均采用开放式差速器刺烦,遇到交叉轴情况时新隋誓,也只能依靠电子制动来辅助擒飞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱协膝蔼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构喂,与齿轮结构的分动箱原理相同咯修,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥漠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥诲窃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的芦。至于控制多片离合器的方式邢酱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式记怂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛刚贬弊,所以常被用于装配在更强有力的车型上扁奖褥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谴,以对扭矩分配进行不间断地调节融可棵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配弘锑涵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩狭,默认状态下前后扭矩分配为40羌:60祁,最大前后扭矩分配理论上比例为0奉堪瓷:100到100驼痰:0之间酪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息差挞漏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑俩。扭矩分配可以在0.1秒内完成判。   行驶过程中榷嘲,如果系统发现车辆可能转向不足踌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧歇恐,就会减少分配给前桥的扭矩单芍曹,将几乎所有动力都输送至后桥憨聪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洛淀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑答。一旦出现车轮打滑耽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嫌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力片奋导,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制情膊。这就意味着闹恕,无论路面如何突然变化骑却,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上避膳霓,即使是在部分结冰的道路上几弊劣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解巳澳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型捻,其中S2属于一款5座小型SUV胯单蔬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下麻,很多品牌都开始研发小型SUV窝。而S3则定位于一款紧凑级SUV目闪,并且采用了7座设计摊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何们社费,接下来就给大家一个解答糕床愁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位痛秆甜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型辞倍,这一平台就是北汽威旺M20的平台讨密,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计粮首。但是两款车的轴距却不相同溺交,S2轴距为2560mm等墓,属于一款标准小型5座SUV圣建。而S3轴距为2685mm蹭,接近于一款紧凑级SUV凶胯,所以为了能吸引更多的消费者创了溶,采用了2+3+2的7座布局仟飞,主打一般家庭用车行矗溜,实用性优先秆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV功,主要还是面向有活力的年轻人跑铺,外观设计更多偏向于动感的元素居多当。大灯组的样式也不俗套枪霓泻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低诚爸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表关从腺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比磨,在车身尺寸上还是比较占优势的爬妹。另外2560mm的轴距表现也不错盛蒙静,至于它的乘坐空间表现如何虹,在后文我们会有体验副。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计建, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蓝桑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吮,车门不能完全打开的话钮钒,一些比较大的物品拿取会不太方便监婚聚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台材溜狭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机覆胃奋,并分别匹配3款变速箱好恍。此前碗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绰。而今天我要试驾1.4T车型丧判傲,虽是短暂场地试驾醇勘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别扭,特别是动力上提升明显恃人彤。 ● 外观/内饰缚柏冻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型范,也做了到店体验的文章卤,1.4T车型在外观界钩屉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大花弗,本文不重复介绍泉嚎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看节酶贯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因港哪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等灿,具有很高的品牌辨识度轨毋。同时在一些细节方面的改进间,比如重新设计的头灯火、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等卉炯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重猩厂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拴刹,采用了全新的发动机瓢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机累仁,属于大众的EA211系列剩日,动力性能比现款提升19马力和30牛·米邻蠢,最大功率150马力/5000rpm牡揭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谦己。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一璃鲁垂,而相比原来的EA111系列有了明显进步井胖,首先是恢复了正时皮带滇,降低发动机内部的功率消耗鼓催,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嘲痹猛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴达,而喷射压力也提升到了200bar拣埔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱博诞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能羌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别獭,前者顶部是“SKODA”的品牌名蔚雇,而后者则是印了“DSG”的字样伯冠。   底盘悬架方面钾迪锣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架铂怖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构镭瑞。制动系统为四轮碟刹结构廖己,采用前通风盘式后盘式配置亭吴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节龄抠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目深,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目誓。由于是场地试驾洗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些失够,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道长,能更好地了解车辆性能锰标顷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来闹借,只能在日后的试驾中再介绍霞泛。   动力方面搏谋侵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话喇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容颠砷蟹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来锈,1.4T车型的起步和加速更为迅速两,而且涡轮的介入时机较早碧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉十,动力的输出保持平稳可控的特性毋。   使用D挡时陈,以1/2油门深度驾驶慰,变速箱升挡较为积极哪疆胸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疽巫镶,而且换挡的冲击较辛蕖,不会影响乘客的乘坐感受罕口鸵。而以深踩油门的方式驾驶朝,变速箱会到4000rpm左右才换挡膛芭,加速感受更为明显揪镭扦。   换上S挡誓卡镁,油门响应灵敏了许多咐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡兴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感淀,在弯道多直道少的场地赛道里女咳梅,需要频繁提速的时候去策怂,显得更为得心应手霓芯宽。   全新明锐采用电动助力转向系统违犁,方向盘低速时转向较为轻松曙络,而高速时明显更为沉稳狼死,转向需要更大的力度工醚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力枚蹦筒。   底盘悬架方面偏将邢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芒视,在弯道中对车身的支撑性比较到位袒,方向盘的有着精准的指向性辈,转向迅速而稳健捎。1.4T车型全部带有ESP系统班寐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盼姑,ESP介入的时间恰到好处绰篡麓,总能及时将车辆修正到正确轨迹摩逼崎,而这套系统并不能完全关闭判,属于比较重视安全性的设计芳。   在模拟颠簸路况的体验环节锋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用柒汤捍,然而后悬架毕竟是非独立悬架裸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烘旗,仍会对另一侧有所影响龟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸碴。我们在之前测试文章中也有体验视频考,请点击查看枚弟猾。   更多精彩视频瓤府赤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结腻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少河,在D挡模式下表现中规中矩共,切换到S挡后油门响应灵敏爆改牛,变速箱的换挡节奏更为激进传弛矮,加速感提升搂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泡。" "  2014年2月26日掇煤咀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市甜缔。其中T5动力总成包含智逸版侵妨、智雅版采、个性运动版共3款耪,售价为42.39万元至51.99万元解,T6发动机版本及价格保持不变世佩。   据了解浪但,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蹄巫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机摩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱浑别。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢堑葛截?本文将为您带来答案搭武稿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面袱捌钳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化喊舰,但动感流畅的造型令人印象深刻舍迸扦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉任婆昆,正如北欧人给大家留下的印象埠勤漆。      配置细节上泰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”浓弹,全系标配了ABL自适应氙气大灯眉,以及感应式转向辅助灯光豢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涣,给驾驶员提供更佳的视野加。   此外宿漆胳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航方冗蛇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达急唾,探测距离达到了150米舍哗挽,足以应付绝大多数日常行驶环境埃。此外库疲,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统秒绘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能补夯赎。虽然这里看上去有些别扭屋捆韩,但安全性才是我们应该关注的喀恨。" "  限量湘锑隙、配额烈趁裴、上市前被订购一空痪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹薪。然而娜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时犯桑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘挪陋。2013年釜,经过M部门调校的M135i披装上阵抬罕娥,性能已与1M十分接近棺冒捂,并且这次冲破了限量的枷锁北俗鹤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车堡珊楔。正当人们面对路上的1M投去羡慕寇讲、嫉妒楔、恨时劣讳,宝马为我们带来一款全新产品疥奶涩,并且它的能力并不在1M之下檬,它就是2系的顶级车型——M235i话额。 延伸阅读盲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言艘,2系可能显得有些陌生俊,其实早在40多年前透砰慌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嵌。此外船辜,BMW 2002车型在1968年问世貌揭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抡苛骗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型扁霜筏。至此贬,2系的到来并非空穴来潮篙社。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22泄卯,而这个平台也与代号为F20的1系共享矮绕妨,简单来说伎泊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中颊登甲,这与3堤缚史、4系的道理相同响坷。在2013年时巫憋阜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验度桶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近晌肥,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了性,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览灵豹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M皮嫌捂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异粮莽,从代号E82的1M车型晾鼻词,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点渭梆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条菱随煌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”恫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受释成浪,但随着时间的逝去剃巾,渐渐也成为了一种习惯氨欢娜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表妇荆逞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加相老,更多是出于对内部空间的考虑砂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响甲蕊痘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数匆沉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容凰似淑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感颊毒拇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能讼鹃。   当然缆,即使武装到牙齿厦,M235i也不能与1M平起平坐百泥,M家族的宽体车身秒钝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的挂爱,就像当初1M推出时的口号一样“M绷稀,永远从后视镜中藐视对手”沟疚菏,而M235i更多还是为了平衡性能飘、实用性与性价比百裂脚,同时也为今后推出M2而留下些余地骸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后壬护,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步举焦,针对绅宝D70推出后的社会反响队囱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多貌膳蟹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车掳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势夏屉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生渭丢菊。   D50竟荤潜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车埂旅,推出之后的表现往往是人们最期待的浦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同铃,面对D50的将会是极为严苛的考验拇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境壳玫结,而成功了税嫡惹,也将有可能成为流芳百世的一代名车酣讲。7.48-11.98万元的厂商指导价年,可以说为这场战役的打响藕,开了个好头舷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统力差排,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格街遂等。此次担任D50设计工作的逆谩拉,正是培养出诸多设计人才的博通公司补悄里,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点使,同时又能够给人们耳目一新的感觉匣怪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题歼撇绿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异替,但是当你接触过D50这款车后缕湃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素狼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机僧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的戊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹郝,但是当你将这些元素组合在一起时酿田恐,却有会很快打消之前的念头恐冠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外末甸祈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贿。运动气息浓郁的设计手法腺涣挺,会让你把D50和运动结合在一起逗琉,无论它实际的性能表现怎样桂崎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象俏熄鹿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方灸梨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促摹沮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态咎,面对不断推陈出新的竞争对手沥帘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面烦巢鲜。好在随着2014款车型的上市瘟零,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂檬睦喝,而这支强心剂的主要成分也很简单藩,一台1.5L涡轮增压发动机挽妻皆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型薯,针对配置方面也进行了一定的调整德第穗,其中自动大灯乌第藤、超速报警以及四门车窗也裙保控升降等功能均成为标配柬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中墟亲股。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者阑炽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流锭汗怀。因为从早年搭载的速锐拒擅洁,再到大红大紫的秦林但暗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6亭卷瞬,它所提供的动力都不曾有变咸红。传动系统方面痘虽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱猫修,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱该多。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言劫勉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盯捌携。在城市中经常用到的中低转速区间内豢,发动机的动力输出比较积极碌,并且通过涡轮的帮助逝,动力在1500rpm之后便有明显提升赴钨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm澳凛瓣,完全能够满足日常驾驶臀廉络。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绒怠考,适合城市驾驶计。挡位之间的行程适中嘿请,但手感略显生涩夹戊。当然这也是这一级别手动挡车型的通补昴治俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疗袄,而非车去适应你茫蔚排。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定究楷。四辐方向盘尺寸偏大肃,回馈力度比较匀称示骋,因此驾驶这台大块头还算是轻松卞,只不过方向盘的虚位过多峡附,转向时不得不做出更大的动作凡。   前麦弗逊举剖叼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收款,并且由于悬架行程较长荡诫锋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉闭缝擞。当然这样的调校也有它的好处播疮酥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人级少。" "?? 外观部分   在所有人的印象中稻,SUV车型是一种非郴玻耗油的车型犯黑酣,毕竟以自身庞大的身形来说孺酮,自身重量就已经非常大了捶裸维,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机守,这也导致SUV车型的油耗居高不下吧叹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观书,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题憾空,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚僚间,在众多的SUV车型中讲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度讳磁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计火瘁,这种设计可以说非常的扎眼琳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢不礁篓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳睬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯雀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售侧录,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志亩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征湃鸡。在RX车型上河哗欣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条士奔搁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呵破,从RX整体风格来看芯,还是更多的体现了柔性设计的特点沟扳惺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坞犊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型持矩,如果不看下半身缺戎古,很有可能误解为一款轿跑车型讨泪。不过这也让人们的视觉一亮未,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上卧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求扛樊免。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同灯虐茂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的皆,没有过多的硬线条介入刨剂煎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的芭咐瘫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点形仆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符枪晾汹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力痹,RX明显体现出有些不足骄咸,不过这本身就并非是RX的炒作方向勘剧工。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境晚灵换,内心想要一件东西台氖材,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汾卜,否则你就无法拥有心中挚爱前。你想要一部手机软辣戈,但偏偏要你保证最低消费酒溪畦。这种心情着实不爽别划。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版礁省膳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统细探,这两样东西都是你想要的佰擎孟,售价三十五万不到旱翅,撇去不相干的配置绰税涵,给你你想要的襄膏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元复,是不是有点定高了午姆会?可细细一想诉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机泌茹姜,并且还带有四驱系统局。如果单单从这两个要素考虑缉饰,同档次的车型里般任,都破了四十万大关了酸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蜕男寸,目的就是要拉低门槛险,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泌搪窝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件荆。但运动元素表现的很细微慈爆,基本上都是细节点缀常,和其它配置的A4L差别不大粳娘。虽然是一款40TFSI的低配车型北敞篡,但从外观上很难发现区别授皖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件李浆删,算得上是全车比较明显的运动彰显了杆矗。尾灯内部依旧采用LED发光元件崔么垮,总体来说幂可瑟,亮点不多胃,朴实大方琳评。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蟹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分坷蔫湿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品遣髓,除产品名称外删沛粉,其与JX35并没有什么区别抚旅芯,还是那个豪华运动的大家伙黔怒颁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惕赶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露末。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能辆牛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助玛,灯角黄色的反光片是标准美规设计泉,但无论哪种规格槐,对行车安全方面都是提升提。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感抠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO想,前置摄像头悄然隐藏其中森砰校。侧面看上去QX60依旧大气稳重钱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感矩嘘。另外尽厢踩,底盘上有些部件会低于车身寞胜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沟吃赁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色矗居啊,活泼的细节设计使其更有灵性逛翅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哼,也起到了一定的隔热作用九靖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感厕爸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张美们加,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现逗,静音效果良好皑凭胯。   车尾并没有过多花哨的设计褐揩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字戮烷。尾灯采用部分LED光源壳扒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释韩胆,总体来说比较耐看啼诞卤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味撕筹挫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来颧唱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高疵钡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疗臀鲍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象寞蛔弧。上市前茎阑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后碧,不少人不相信它的价值卷佬耗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后上,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待躺,这自由光到底是什么情况瓤?经过整整一周的深度试驾后刚柏揣,我有些新发现可以分享给大家臂淘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3票,我的思绪一下回到了2005年左右耪,那时候自主品牌鲜有SUV产品纫,奇瑞率先迈出了一步埃,推出瑞虎冲北苏,并领风骚多年赦般。当时奇瑞称之为NCV把,也就是集合轿车以及越野车钾葡,有着越野车的外观和坐姿呜嫂颅,并兼顾轿车的舒适性趁糙镁,其实就是我们现在说的城市SUV宫镰豁。   这样的优势持续了很长时间棋柔玩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品炭幻撅,瑞虎的势头逐渐放缓戎磺,也就不再抢眼了洼诺。奇瑞随之调整策略构欢,在去年推出瑞虎5这一新车型其工劲,与其他自主品牌新对手进行竞争襄亩。与此同时辆漏,时隔半年的今天辰,老瑞虎被重新包装升级簇酮,命名为瑞虎3再次进入市衬淙帧,与瑞虎5形成高低搭配啊,重新获得了新的竞争力乃谦免。   外观搐:   正如前面所说罐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业尸畔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作丛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节颂敢棚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瘸讼凶,棱角更为突出侥、线条也显得更利索叹捂。侧面增加了镀铬防擦条查迸,而车尾的变化并不是很大河,集中在尾灯和一些线条的修饰上筐,就造型而言瑞虎3更年轻了渤箔床。从车身数据来看郴,瑞虎3相比对手并不占优优势乐,但是得益于外观的设计汝饶咳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些猎晦镀。" "  在经历了数年市场洗礼过后刊谩档,瑞虎车型迎来了新一次换装雄,代号命名也列入到了家族统一的序列中幌喀维,对于车型的区分更加简明市迁。除此之外问朔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计商堕拧,以及更为充裕的乘坐空间缎,以提升自身的竞争力辆筐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型沁跋悍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茬壳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连刃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向烷逃溪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车洽叮屁。   此次改款主要集中于外观方面凛,通过新老款前脸的比较禄褪刚,我们共计找出了8处变化腹,分别为碍氰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组侠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥塘獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大革锤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表诡铆烽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘同,但在车身尺寸上有所调整巳烽,其中长度方面增加了30mm供干,宽度与高度减邢既啤,而轴距维持不变蒙播。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出编,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35喷姑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中范嘶迁。   车身轮廓并没有大费周章的变化跨露,更多的是在细节上体现新意晨。侧车身防擦条进行下移淘栏绞,并在前后车门中增加了镀铬饰条胎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中花仙椽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装虎错钞,更趋于向装饰性靠拢境,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式欧彪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性豁鲍航。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氦镀瓶,若要找出所有差异号唇坟,还需要费上一些功夫描徽,在对比过后变化上依然可以达到8处绰。依次为乔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更袄写,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识屁吧梨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处策,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计欧辱,空调按键的布局更加紧密悍损宿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化登晒。此外嗡慧赐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升闹。   按照配置的不同纽湘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机盖,大尺寸液晶屏包含导航戊面虫、多媒体裙、蓝牙以及系统设定等功能嘎,而在操作上也十分直观挡俊福。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当崎寿混。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度铰、风量渴其淀、风向等信息莫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少浆鲜拇,同时旋钮的阻尼与定位适中遂翁,手感较好莆吮榷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫凤。   方向盘两侧位置集成了音响围、蓝牙通话与定速巡航的快捷键规圃,中心区域使用了品牌全新标识禾,并在造型上稍有改变拦党。仪表盘则没有任何变化辞萄,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同穆括,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值担,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素广痴肝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅嘿,但调节方式为手动琼,前排座椅具备加热功能撵襄苇,按键位于点火开关周边区域坡,位置的选择上不够人性化枚昂抹,副驾乘客很难进行单独操作新肃佬。   在前文的数据表格当中嘘蓟疽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高瞬狼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后劲溪,头部距离车顶约有4指空间缮,直接移至后排乘坐啦,头部空间同样保持在4指浚,腿部则为2指余量奴焚莎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下揭拦,首先需拉动靠背边缘的拉手土层侗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒飘甫泪,要想恢复到之前的乘坐模式膝美婪,还需先拉动开关需狠,同时扶 起靠背土李狈,在操作方式上显得不够便利芦拌。后排座椅支持4/6拆分放倒僻幻暮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚊痪拴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响毫等。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3烷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎坛般山,含有DVVT技术弟,相比早前奇瑞的1.6L引擎邢救,在动力性与经济性方面均得到了有效改善稼温官。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求泼挽,在CVT变速箱的帮助下长闻迁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作衔没冗。即使在起步之初深踩油门裤虐敲,加速过程也会显得有些慵懒嫡孤廉,只待转速攀升至2000rpm后掂,动力性才有好转陕龚,此时油门的响应能力有了子显著提高鞍氏墒,虽然整个过程称不上动力充沛被础,但对于城市使用来说算是够了牵稼荷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上毁,涵盖了手动领确幌、雪地和低速3种模式鼓,在手动模式下可以模拟7个挡位虚甩署,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用催蓟醛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用咕眯鹤,在模拟挡位的帮助下天,转速会与油门的深浅更成正比奔驶,升档与降挡的操作也会更加从容刷氓罗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢”妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内秒控。   在紧凑级SUV的行列中闲埃茬,瑞虎3的车重算是较轻的一员胚态缺,这为引擎减小了不少负担苦。助力转向系统的力度适当风克,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力憨弊。转向的精准性使我出乎意料酸察毙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性诽,悬挂整体表现十分扎实际,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入富凹,令试驾者信心倍增劝硷四。   如同瑞虎3的定位那样璃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外头蓟,它并不具备越野的能力猴,然而精确的城市定位匆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适叮腑,诚然躬,它在这两点上做的很不错究,虽然在驾驶乐趣上不能满足你颁粱携,但对于关注性价比与实用性的消费者而言哗叼磷,瑞虎3也许是最合适的选择对象驾。 责任编辑绒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年风乖,一晃6年时间过去了匠窜啪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化铜,但是我们仍然和它有过很多次的接触弘,并且每一次都是充满乐趣的体验蒂献。今天我们又把它请到了这里故,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外栖浩瓣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型邵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能市眠疯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子氮显淌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气库舰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单哭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税离,自然整车价格也就能便宜不少滦图,降低了它的入门门槛蓉。而以我们消费者的角度来看雾翘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象硕捅蔬,这也是我们今天把它请到这里的目的谭祁,测试项目很简单弥饺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疲钞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了喊杯翁。   ●日常驾驶动力表现躲:低速扭矩充足秸,高速动力吃紧耍息。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能筹栋裸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骨蘑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性驹穆,但机械结构还是更适合在野地里行走呵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此山,外形设计朽群、车身尺寸菠耻领、参数配置全都没变辽里庆,只是换了一台发动机钳姓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃谭,双手需要时刻度掌握住方向盘患,总之开着它你不会觉得太轻松才碘坤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棋咎脯,大家也都心知肚明绅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现馁舱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米申乾,参数虽然降低了巨陷广,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些孝弊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的信确,并且只要车速不超过60km/h桶舜,提速还算是挺从容信呵,也有一些推背感们涣煎,感觉并不比3.6L车型差多少虾挎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拣甘旗,脚下的油门响应明显迟缓了不少巷修,如果你心急的话昆步圭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧露镣敝,否则踏踏实实的在路上巡航农。   ●油耗测试盗叼:正常表现惺闷,不惊不喜滴浦。   发动机排量小了痊对,除了动力影响之外具来,油耗也是一个值得关注的指标壕挠揣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试宛写喷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里芭,拥堵路况大概在30%左右傅郴庞,畅通路况大概在40%左右狠,另外30%为综合市区路况该毋佬,全程平均时速为31km/h伯,最终计算出平均油耗为12升/百公里汕忱蓉,算是正常水平盗姥刷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过谱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题呢朴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了杉僧颧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力胚灰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何鞍傲称。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高靡良食,很高较,或许我接触的都是高配车型次档,包括纳智捷大7遁、CEO等车型茶传署,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助诉。今天呜前,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV郴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量码屯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧翔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吴度浩?下面多嫂,我们就来看看详细的体验报告哨此貉。 可以看到监,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抵,这在于其他车型包括纳智捷大7坑加、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现朗。这次试驾的优6 SUV也不例外笔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嵌貌,为了突出这款跨界SUV车型的定位湍夕,外观设计上更年轻有活力吭,对于年轻人应该有很大的吸引力仙蚂楷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表闺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台规抖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm面驮,轴距为2720mm便绿,可以看出这是一款跨界风格的SUV匙弯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品褥居兢,最大的优势是轴距要长出20-100mm结榔,具备不错的乘坐空间撂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎废蜕峡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎昧态挠,尺寸都是215/55 R17钮胁。可以看出在轮胎的型号上算,国内销售的车型都有一定的缩水习,当然为了控制成本狭沧刑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现覆琶赴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮扫痘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美荷柿酚,两侧的LED刹车灯十分扎眼琴刷徊,不过从布局上看稍稍有些凌乱帛。" "李老板的慷慨宠疼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会悉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板掂寐。下面回到主题肖罚,从之前收集的网友问题看持抚犯,大家最关心的有两件事儿棘捕,一个是特斯拉的性能倾没,另一个是特斯拉电池的续航能力驮父隶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿节擂。简单剧透一下辫妇,性能方面特斯拉相当给力狄,续航能力方面我个人觉得还是不太行陇兴。 注讳烈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型耪摔,文章中提及的“特斯拉”夺襄钱、“Model S”等名称均为本次测试的车型衔底岸。 数据解读跨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩姥,所以今天我们就先从数据说起草幌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版卢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缓,而我们的实测数据为4.7s噶父鸽,比官方公布的成绩略慢醛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿闷坞蚊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锰。由于采用电动机驱动斡善扫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车词短,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑票兔坷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盯,直到完成整个加速喉。电子系统和动力系统的完美配合胸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限贝辈蹿,这是大多数的同级别车型都很难做到的残标。 0-400m加速尾速递魄:170.124km/h 加速时间表:13.63s 由于采用了9.73稗双:1的固定齿比变速箱镶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡纱,在加速曲线图中司部,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涵卷李,车速和电机转速完全是等比例上升石竞层。这里说句题外话尘琴吹,官方公布的电机极限转速为16500rpm蕉腊拍,最高车速为209km/h观,通过以上三个数字凑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吕骗,有闲工夫的朋友可以试着算一算父。 0-180km/h加速饰协:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G办履,峰值甚至达到0.7G抡誊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痢浑钦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h便蛇兰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看忌亨蛊,当车速超过150km/h后癸汞乳,车辆的加速度下滑比较明显锌窟拾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现口,工作人员解释说为了保护电池甩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谁。再多说一句欺吩,这个速度日常用肯定够了殊漂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h甲蓖辰,但如果是赛道理居缔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道乖,有大直道的长赛道菇慈,它应该会比较吃亏懂鹊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车毖,常会被贴上大排量剐啥、暴力机器创筛、拉风外形和肌肉车等标签谱氨。这些词虽然简单戳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征坞项,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型饶。近日哨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)驶睹惜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称芍膛杠:科尔维特C7)户殊笆,肌肉感十足的外形咕,手动拆卸的硬顶媳悄仍,再加上6.2升自然吸气发动机等兴摊,都是它的大卖点笔偏晃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蜂骨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时提徐别,外形变得更具攻击性浓呻鞋。不同于以往车型钎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗饯,只有头顶裸露在外妈襄句,非常特别蜗人。重新设计的6.2升自然吸气发动机煌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余节。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机受,最大功率640马力税差,峰值扭矩814N·m)仆竭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鞋扑虐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势社。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为讥:5.3万美元)桃博,几乎没有性价比可言扦赶,但相信越是稀有的东西党活,越有人喜欢茄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆莲篡签: 重庆诺斯特豪车会馆 电话脐:400-023-5599 地址沛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑凄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型沛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酵。而这款车本网也进行过多次报道与评测肯呻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题袍,比如——空间与电磁安全性暖藩窝。   有朋友担心暮鬼麻,混动车型的使用空间会不会很小芭焱侄摇,电池电动机发电机都需要摆放位置厩堆,还有散热系统剑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧些筹。   作为一个“热心肠”弗姑烦,笔者决定帮一位同事搬家坞贰奔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱忍岸、两个大型行李箱热使、三个双肩背包捷令,两个电脑包贫,一个猫窝焊、一个全新的大睡枕搬走亢畅碘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客冯处绅。好吧苯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大林,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上揩勤荡,从图上我们看出规,在放入体积规整的水族箱水缸后玲腔旁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间剩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包抡,并留有一定的间隙量弄。   而后排在放入水族箱地柜后炬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芹湃括,这个空间正好可以放上两个大型行李箱同。得益于巨大的后排腿部空间纶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蚊。而后忍灿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线环慷。当然侗愧,前排的空位是为乘客准备的妈寝弓。(为维护试驾车整洁妓姐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施绩泉鹿。)   我是一个希望低调的企业主苛黔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间玩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少卢嚎阂,后排音响控制乔,前排座椅调节按键徒瀑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子孤、空间侯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流才,大电流产生的磁场对人的健康有影响缅。英国专家认为尸卢化:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉茹,高于该值你,儿童将面临患病风险痰脸矩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少汾奶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味思#害筷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害林。   简单来说倍显净,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种歼滔疗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统旁,如手机抛帘,对讲机地、信号发射塔等缔,而低频电磁辐射离我们的生活更近钨瀑,家用电器岗句缚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射遂际,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可硼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台惠,前排座位割瓷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量慑呕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品耿接泰,不具有权威法律依据碘藉,但既然是国家允许销售的测量器材钨房玩,其测量结果绝对拥有参考价值狈售。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评烽膜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量戌嫂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受回镜,首先是油耗停登,我们在遵守法律规定的情况下能截,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车测醛蓖,而结果显示楼疮胳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鳞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下亢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”冠辰膳。   混动车型比普通汽油车重热,驾驶感受会很糟吗?   确实榷蜗扒,混动车型由于需要布局电池刊、电动机坑矮、发电机驳毛阶、散热系统及控制系统函纪,整车质量肯定会增加搐编和,但通过驾驶疟函,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感秀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动垫匆够,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赌兽,使用感受更接近与现代的美系车型嗣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酿枪毒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极两驾,而在高速公路上粕蓟寞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了锹,取而代之的是风声与路噪声纲巾。而操控部分扩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了侠啃萄,你永远不会感觉到生硬的颠簸股勾,一切都是柔和与优雅参割,当然锰第曙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撼融。   最后妹瀑信,我们通过以上测试硕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谁、油耗及空间实用性上都出色表现滤发,而为此你仅需多付出几万元的代价俩磨,加上经销商的优惠慈渤叼,凯美瑞尊瑞物有所值捅,而你现在需要做的漠筛假,就是去店里亲自去试一试喉廓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赶巳。 图/文情:丁艺   丰田汽车日前宣布愤,截止2013年底秸榔矩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鹃默,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录缎概痛。诞生16年来败,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区库、备受600余万车主的信赖和认可笆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员寸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片喷。 责任编辑部:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后防,MINI凭借其漂亮个性的外观霓句、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心谎施。2014年北京车展上譬褪耐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙怼(点击进入上市文章)堑谴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化律凑茬,同时在配置方面也有一定得提升攫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后兴芯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市扫丛挡,售价区间为20.18-23.68万爬派。虽然只有4款车型可以选择统,但从大家的关注度上看搬,很多人对这款车给予了很高的期望幌微雇。今天仆莱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V菏船,两款车虽然在级别上不同删票武,但是在价格上却是非常相近舞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仇同。下面凉勃,我们就来对这两款车型做一个对比袖哩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瘸昆柏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话问,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜迁磕。当然嚼阀涸,作为一个自主品牌罚,想要和这些合资车型抗争兰戚拧,就需要在配置上有一些诱人之处刻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别江碱,从车型尺寸上看悍,H8明显要大于东风本田CR-V退,但是价格却几乎接近颊面。如果您的自主品牌不感冒的话蟹蔫认,那就不用在纠结了筋户祁。但是鹤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话懦徒,那么H8的确算是不错的选择肃猛,至少从轴距上就已经很让人动心了捶。   =============分页符=============   原标题扔细蠢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下晌桓,哈弗H8还是小胜奇,其中H8还带有液晶中控屏诉趣戏,而CR-V并没有配备中控屏踏旅挛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能缉。这些东西的确也是非常吸引人的读滩脸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的稠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验宋豌,平且还配有ECO节能模式凸魏哩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嫡。H8还配有坡道控制系统虚舱,但是CR-V并没有配备这个功能贩锑。另外啃固赁,H8还配有三种运动模式了弟,一定程度上提供了多路况的脱困能力翰沁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些辅,当然H8属于刚刚上市的车型驳崎,并没有试驾车让我们来进行测试赶棺,以后有实车的话内,我们会进行相关测试曹骚德。   结语扇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章文牟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的强。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吓卿,某些情况下还要超过很多合资车型猩虾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下比佩。 责任编辑虎帽篇:赵春晓" "从1985年开始僳犊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淘衬,1991年出现在5系车型上洪,1999年开始陆续出现在X系列车型上骆炼。直到现在孤臣密,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巍瀑枫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配巧,提升着宝马车型的操控性和运动性布。让牵引力发挥的更加自如蓬纬庭,下面峨邵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现汹泊丝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱请悔。在车载计算机的控制下午地,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整胜颠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配写唐,而且动力分配比例范围达0-100%德,赋予车辆独特的动态表现簿山。 与传统齿轮机构相比绘统,xDrive动力传输响应速度更快捆,分配比率更灵活届供灯,通常互刃监,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴穗堆,保持车辆转向精准灵活搜,初写兑妊、中段加速更为直接的经典后驱特性臂嗡氰。而在弯道请怪垛、湿滑路面囱、或紧急变线等极限状态下奈晒古,xDrive系统按车轮的附着力分配动力卜呈,增强了车辆的稳定性和循迹能力冠牡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嘉,在附着力降低的情况下雾蹿朔,更加考验着前后轴所分配到的动力淘篇。通过一体式底盘管理系统的侦测侵苯牧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蕉怕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侨笨,最大化的改善转向不足和转向过度忿辛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上警,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现既。宝马4系在绕桩和紧急变线中啃痊兴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外是,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蒙闷,更灵活彭陀。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鸥赶骚,公路性轮胎打滑严重晾惯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预平,还是能够胜任一般越野路面氓鸥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑睛筐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)赦别,宝马X1一直以其运动性示人古啦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表闹乃。但是不同于一般运动车型不擅长越野娃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能很位首,能够让车主在假期到户外撒撒欢店。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗社?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比恫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣桶辅欢。   在消费者最关注的价格上促奴唉,我们分别来看两辆车榷时。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元乳苟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元贾。从售价上我们不难看出乳坤绢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3季,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3螺,价格区间跨度较大榔们泪。   外观尺寸对比傅武:   首先娃鞠粕,从外观上来说级皋叛,宝马X1极具动感淡痛。其标志性的双肾格栅已经不必多说繁霜,远远的就可以知道这是一辆宝马脆。而那富有动感的线条县,将其外观勾勒舶,即使是静止在那里慰湘儡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态溪牧铣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长尼据,感觉比例似乎不那么对称懊稿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控亥贯,而且作为一款国际范儿的车文,修长的车头设计让车辆显得十分优雅旁。虽然宝马X1有修长的车头炒,但是驾驶时却并不遮挡视线丛劣,仍旧能够清晰的观察前方路况窝量。   相比之下拜擒忙,奥迪Q3的外观略显沉闷掇,同样的家族式前脸显得十分稳重硅棱。虽然不像宝马X1一样运动充极咎,也符合其SUV的定位稍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大才拧坑,这也让奥迪Q3的样子更加传统场拾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势孺粱诞,但是内部空间却优于奥迪Q3畴,相比来说工康,宝马X1具有更大的头部空间技,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3喀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长溉俄驼:4477mm 长阜:4385mm 宽五:1798mm 宽姑乘愁:1831mm 高绣:1577mm 高芭巾:1608mm 轴距新:2760mm 轴距尝:2603mm 最小离地间隙据共:194mm 最小离地间隙姑谜懊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痘翱敦,宝马X1具有灵活的操控性链睫恳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性兢芍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化江礁么,作为一款 SAV陪帘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的虑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向撕建岭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣窝。   实际驾驶中仑掣,宝马X1的路感清晰屡,虽然车身不卸晟衅谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径笛婪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头靡效,带来更多的便捷稼。行驶中胆廉来,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快庙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系秦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮焚南片、高精度直喷与电子气门三大核心技术惜画珊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果馈,在动力输出上达到高低搭配的形式赔词良。而宝马X1带有的ECO PRO模式氮,可以帮助我们进一步节约油耗咀赖,让油耗能大约降低20%仆缸分。 两车基本配置参数对比伎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前田坚痰:通风盘/后弟倾晦:通风盘式 前脱品:通风盘/后伍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题唱蛙惋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV恭菩,我们不仅仅需要看其运动性能私绞桂,还需要检查其越野性能书拖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色泵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统剔奔漂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成船完,为了能更好地分配轴荷表,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酱降新、后桥差速器前面裸。正常驾驶环境下痊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挠昧徘,当检测到前轮附着力减弱时厂惧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮厂,帮助车辆脱困帕衔。   通过以前的测试画熬轰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用店,对于应付难度不大的非铺装路面来说拉伍每,这套四驱完全可以应付狄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赁,加之悬挂行程过短沦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试市群,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样墙肩佬,偏向于公路驾驶爬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统零身陀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴饶俺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中建写配,动力的分配为40:60脆犯判,在实际日常驾驶中肝菊龋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的耐必题。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主褐桃公,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能坦狈澎,在车辆出现转向过度时惶冻,车辆会将更多动力传递到前轴街算,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辣韶拖,帮助车辆脱离失控的状态别。在弯中逐渐加速的过程中藏,由于车身的重心靠后呻咖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势笨吴,在这种情况下拼芭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出夹陀钱,减小前轮的负担踌,使车辆获得更好的指向性镁。   无论是雨天勃峡视,还是弯曲的山路斯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对究天炭。而且在大角度爬坡及碎石路段凉屑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蝗韦。尤其是爬坡时手搬,动力能够智能输送至前轴寸,让车辆轻松前行辫。而在平时公菊,动力又会自动分配于偏后驱闹排纽,让运动性得到进一步的体现俱苇鸽。此时的感觉是类似后驱车巾匪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配胎僚,让车辆行驶更平稳己。   相比而言反狄呢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野宫昂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高盗行釜,具有良好的越野视野阔嗓,但是宝马X1的离地间隙更大湘帮滇,通过性更好伐闯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少受璃程,尤其是其具有更多头部空间完肥,如果越野时套,可以适当调高座椅坐姿访乘劝。   =============分页符=============   原标题樊溉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰和,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩俊提,所有的按钮也都在触手可及的位置入膛,十分便于驾驶者操作鹊。而且两款车型都选择了年轻鹿矛芜、时尚赊、富有现代感的内饰设计稼类唱。   两款车的配置钢敌,无论是奥迪Q3替瘁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瘫。尤其是宝马X1的iDrive脖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用局段,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮花骏仕,宝马X1更加简洁好突,而且操作一样方便叫河谅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑剖痪。即使是刚接触宝马车型的用户瀑顿挥,也能在第一时间熟练操作聚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热婪滔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性舍帝半。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索适绵澎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大滦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供熊肪。例如像最低配的宝马X1善,虽然价格极低袒铆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了锹筹。Q3低配也是一样坝锨侈,配置较低把斤。不过如果您不在意像导航韭、座椅加热等配置焚录厕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要苯昏遍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后幻,我们进入车内来看看内部配置以及空间焦匡插。二者究竟谁能更胜一筹盗菏?首先来看两车的安全配置党斗。在气囊方面葛,奥迪则更胜一筹堕栖,在两车装配有同等位置气囊的前提下老,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊咆须衬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜趣,它全系标配有防爆轮胎坊,即使发生爆胎煞温龄,也可以继续行驶魔舅烩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配搭绅涕。此外防爆胎也节省了备胎空间缎发思,让后备箱有更多的储物空间妈温。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间粪。从车身尺寸上来看舷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势床熟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势抡荡。然而车内乘坐空间方面窖陡催,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3堡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度层疙燃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度誊廖累:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题宽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面擂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策己蔚蜜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养舜。但由于国内油品的质量不佳蕉们,为了更好地保护车辆发动机怪截,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赂柿。而其他配件的保养周期上醚喝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养苦茹抨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i如芥:   861元   xDrive20i蝗:   1036元   其余车型衅戚:   965元   sDrive18i岸络滇:   861元   xDrive20i逞:   1036元   其余车型埂:   965元   sDrive18i猴:   1609元   xDrive20i达罕:   1784元   其余车型美草弊:   1713元   sDrive18i岗:   1386元   xDrive20i菱:   1561元   其余车型建贯裤:   1490元   sDrive18i纹蹦厢:   1591元   xDrive20i壤百:   1766元   其余车型楔郝:   1695元   sDrive18i拖葱侍:   1609元   xDrive20i程:   1784元   其余车型幌广漏:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注奥郝:●爸渴捂:需要更换 ○粉恢刚:常规检查搽陆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中强,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯投、空气滤芯和火花塞脊。花费支出大概是2691元拖。4万公里时还需要更换汽油滤芯纹,支出大概是1382元娘舷藉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错集妓,保养中也没有出现更多的费用支出才。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用井溃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注裤损:●瑰配拷:需要更换 ○屁:常规检查糖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出射尽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冯髓拔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降荷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同雄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加逝邻,能够更好的照顾到爱车的每个细节犯口。   总结模杭火: 总体而言请,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疯萌搓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3港诧兽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足酸多步,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少厢,整体内部空间与奥迪几乎相同勃琅。而在使用保养方面缕慧试,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济龚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尽八冠,但是其配置也相应有所减少境氏闪。作为高配车型渭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择五。 责任编辑徐韧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙戒蛔腔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会歉狄。它足够漂亮了墨,漂亮的让人感到迷茫乔么麻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行然忻颁,由于在国外惯靶珐,我不得不比以往更谨慎的驾驶鬼健,没有做任何炫耀的动作赤,但依旧接受了不少注目礼蔡姐项。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着冻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拐,只好出此下策率拿捷:按住曳柘冢控器溯亮筛,“砰”后备厢盖弹开了巧,老头愣了一下桂眉熔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蹲莫,并给了老头一个友好的微笑衔,关门走人了浓辅垒。这时我才知道厘锚十,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菊,它的曲线诱人缕那乾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鲜磋侵,但令人心动的地方是从B柱开始的丸冬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级樊搏败,曼妙的线条打动了不少欧洲男性踩凡。也难怪乡敞,差点忘了炔街,我们这台车选装了AMG套件辛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用庙,没套件的车感觉就差了很多颗。   即便如此獭嘘氯,它的妆容仍是存有争议的擒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧勾浚。左派以我为代表(全部未婚)额藏邻,认为它的骚气指数接近满格镶菏虏,尤其增加AMG套件以后楔途,能骗不少小姑娘芥断侥。右派以结婚生子的同事为主熟肋朗,他们认为车身不够修长爬,不够秀美尸裁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体吹撬沪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情是,但又内藏了些许的凶狠隧疮脊。   不过我们两派的意见同样有交集嗽,那就是从侧后看去蓬,它的美感更胜失椭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中妮割废,远远的从背面欣赏它喷媒,真是太美了溅岛伦。   =============分页符=============   原标题擦米:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上歼焙,它采用传统的氙气大灯鸽赦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统面碎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伺村。另外兑,与前包围上的空气导流口不同的是娜苔祈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用犯,不得不说其达成的效果是相当不错的集。   18英寸AMG轮圈实在惹眼舷孤,但日常使用中也是在令我提心吊胆倡磊悲,还记得开头那个故事吧菠查按,告别老头后我驶出了停车尘ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着趣,压过了一个并不大的小坑洼垢,胎壁被硌破了次堤寿,轮胎在5分钟内全部撒气诧不秦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用糙哼软,这个下马威让我措手不及坦蛙。   =============分页符=============   原标题料躺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谭缕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中犯萌驰。坦白的说身,这套座椅看起来特别有型巢嗅彭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色铺闺路,为了照顾大多数人对于舒适性的要求逝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谷祭揉。   眼前中控台的造型烘耍蓄,甚至细节都与奔驰A级相同躲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用狠剧躺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样窃簿,总让人忍不住多瞟上几眼秋为甩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹哄,触感细腻目蓄骨。   =============分页符=============   原标题欺泵溉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瞥协,各项按键的操作都很顺手冯坷,但我多希望能提供翻毛材质茫寥。另外虫般融,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鹊非欠,回馈力很型浣骨Α,而新款车型早已没有了这个感觉涵,让更多人都更容易适应挥爱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利履,特别方便冗讥,当然了堡鸵,这并不是CLA级的专利酞奔,A级也同样如此碑协卞。总之对此我们是持肯定态度的号币贯,“怀挡”显得复古挤、特立独行块廖屑,而且省空间笆擦昂,利大于弊锤酥乓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同哗,不同的是它很强调对网络的依托石胯酗,这几天在欧洲开了不少车疆拼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联款淮晶。几乎所有新款车型都支持与手机互联舰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能定橙埃,还可通过手机网络访问互联网颧、下载官方APP程序和导航乔刀呢,这是国内车载系统所没能赶上的技亭。   =============分页符=============   原标题哥陕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说截,空间实际上是够用的山,毕竟多数时间都是前排利用率高拣静。我同事身高179cm侯县,在前排头部有一拳的空间捻,在后排就显得局促了温,后排乘客反应压抑感比较强堕卉填。   不过我坚信霞沥脆,对于CLA的车主来说空间是够用的锣涂,因为后排不会经常有乘客岭狮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的踏哎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用勾。   =============分页符=============   原标题凑睡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖形藐棱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机窜茎梢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惨山,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm松电兼,配7挡双离合变速箱炕嘿,带有换挡拨片赖。拧动钥匙瞎,发动机被唤醒萄,车内怠速状态下的静谧性相当不错漓,我们出发了膊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通兼奔淖,不过CLA非常容易上手寒,舒适模式+D挡表现得有礼有节膝毁赂,整个驾驶感觉极其轻快褥猎,这是一辆易于驾驶的车请扇,不论男性和女性都会觉得很轻松亮歌辉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吝哪师,转速时常被控制在2000rpm以下肪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汕及巷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性虱敢,而且在低速中它的换挡依旧平顺每陌梗,并没有出现那种令人不悦的闯动旱。   切换到运动模式申滑咎,变速箱首先变得更为积极感惋,整台车的性子也开始急躁起来钵酞,随时准备着接受挑逗琴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接凶。油门的响应也更为灵敏饲,初段就能得到不错的效果居,只不过排气声浪并不那么有气势典锹恒。   至于转向莆沽刊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻肆踌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉递表,就像一个抹满了黄油的轴承在运转松鳞们,那样的线性和柔顺俩袒,简而言之非常舒服抨。   CLA的转向感觉则不然宠,它少了些紧致的细腻感丁,多了些轻巧轰玫。这套电动助力低速中没什么特点播皇狼,属于偏轻那类的搁阀,或许女性朋友会喜欢佛硼。高速下转向逐渐变沉仓,更易于驾驶堡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上岛猫吼,比我想象的要好不少履涩溯。   不要被AMG套件所蒙蔽亨苫,悬架的设定并没有那么生硬淮蓉徊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求川,整个感觉还是挺舒服的和惶,回弹的特别利索盾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态疥盛蒙,起码我在前排开车是这样一个感觉韦伴项,只是后排的乘客有时会说羌:颠!哎壕魏,管不了那么多了屉内,我要是车主才不会天天后排拉着俩人其,驾驶感觉对于这台车来说重要草常。   =============分页符=============   原标题结玩仇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撇漆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辨贪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护碴畅叹,无法进行有效的弹射挎。起步时有将近一秒的延迟躺拐轨,之后发动机全面发力腑氮献,此时轮胎打滑非常严重瞪皋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故头,全新的胎面没有达到最佳的工作状态慈倪,导致抓地力不足车。怎么形容这个状态呢剃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速签江,四肢虽然在飞快的挠地落,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惭响,各位想象下图毁悔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态潭刮虹,双离合变速箱准确的完成两次升挡矮纬讥,换挡速度很快成,最终用三挡达到100公里/小时的速度桥橙母,时间为7秒整麻惰电。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新庙舍罕,因为看到严重的打滑时我特别无助认猛价,尝试了降低转速起步餐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地翰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蓄屠茧,而且车身的支撑有效鞋,车内没有特别明显的前倾感觉烁成酞。从刹车曲线来看膘阮绅,自始至终加速度都在-1g左右句轰弥,最终成绩为38.46米搭,符合奔驰一贯的作风巷。当然抵款臂,待拿到国内的测试车后牡,我们还会进行测试臣肚凸,看看原厂的轮胎表现如何琉肚诬。   总结当箔衡:   从国外的销售情况来看羔取芜,CLA是相当受欢迎的纯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料辽,CLA在美国同样有着相当不错的市撤陨浪帧,2013年后四个月销售1.2万辆蔚斑幢,势头相当迅猛摩遣串,可见其受欢迎程度葛袒。   进入国内后我想它会得到同样的关注吧逞,随着细分市场的成熟匹弯啦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车法海猜。奔驰CLA级公,主打运动垦、年轻班,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎赐猴,尤其选装AMG套件以后效果更甚晦,相比奔驰A级骗偶,它的吸引力显然更大迸牛嗜。相比竞争品牌抄醚,这次奔驰走在了前面圈础遍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品喝蔽。配置方面国外大多都是选装嚼洗肩,比如天窗封、轮圈样式等等闹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赏。   不可否认拘功操,它是如此的招人喜欢纳,尤其招那些打扮时尚佳泊蕾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑存:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机司,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了崔发,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机美裳港。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘臣荡呻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃胸茄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型劳虚撇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革讲丧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法抨碳僚,通过细节部分运动元素的添加潮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格寞裙乾。其外观运动套件包括进气装饰赡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等欢某。   总体来看膳希,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子券供,但通过细看还是可以发现它耐看的一面椭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置秦拌擂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备戮,白色车身加上黑色的玻璃车顶谩吐粗,看起来很有档次感济持。不过略有遗憾的是那,它的全景天窗不能打开靡踞,有同行戏称篱,这是专门为了看星星而设计的胳郎。   内饰简洁自然   与外观相同促才烙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围姥。全黑的内饰袖壕倒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现检愧晨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来赡倡般。   配色方面村,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰倘郊,但通过座椅的白色缝线卑、钢琴烤漆面板白边框的搭配皑霓,使得内饰整齐又不显得沉闷跋缴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俩假抬。人机交互系统方面钵虾,V6菱仕Turbo车型并不占优势溪。   动力不错伪虏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机豪勃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱樊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型兢裳。这款车的低速扭矩较大泰嫩柬,因此起步时非常容易龚解可。起步后脑擎竞,借助轻盈的车身灯算忍,汽车随后的加速较为顺畅盛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实担宦,这直接导致这款车的操控也是相对不错贬僚,在较为宽阔的路面上环黔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蹬叙,感觉很有信心臂坚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嗅下,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的粱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侥台,非常方便驾驶者进出脓鼎烯,但打火时并,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肌储。 责任编辑础柒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候撂幌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烹。之后的继任者是睿翼嫌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仆壕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款侠炉杯,并更名为马自达6阿特兹畅,而它是否能达到前辈的高度坏械,让我们由内而外的体会一下赫烷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌弊乒,配合这两侧行车灯低,看起来霸气十足俺酵捣,隐隐的透着一股子狠劲钱碗。图中这款车是2.0L的标准版鼓,则采用了较为普通的卤素光源乌惟,科技感差了一点锻蔬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蚂沏灭,犀利感十足担。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA告,它不同于以往的两代马自达6脐酗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炯履蔼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来故歉幕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子假菱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蛊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm奔淳,轴距为2830mm泼,与进口版本相同氨们。相比同级别其它几款日系车型秒镰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势牧萌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾陶,像是一滴在高速行进中的水滴浦蹭爱,充满了流动感斤。从后边仔细观察阿特兹的背部辰兑聘,不难看出它还带着一点掀背的意思晦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯湿舍,配合着双边单出的排气筒嘘,更使整车的运动感一直延续到了尾部死。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈粳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎土撑椭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)逗雇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上萄乳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翠北。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩袍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质切,其它区域大多为硬塑料碴。由于没有太多的装饰件购袜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价半味芬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高耸详谷,它采用的是一块电阻屏母耗澎,触控灵敏度还算令人满意诵祁髓,界面的科技感以及显示效果都很一般叙,总体感觉更像是四麻镭、五年前的产品捕写编,唯一的优点就是操作无任何难度差疽菊,一看就会狮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡竟诧,所以导航功能暂不能使用础。   进入车内哥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了颇删醚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿散此,握感也很不错台,由左至右打满需要2.5圈耽,比大多数车型略小兰巫黄。此外另韶碍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片哭摔,操作便利性良好前签融,而且兼顾了驾驶乐趣慌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蜕,但却一点不掉价乌侈。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感乃层,其次它的表盘内圈采用了网格设计靶堪,多少有一些竞速的味道操肯,再加上白色的指针以及简洁丧撕领、明快的字体棉葡略,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望等。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏味哺簇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗芬察、平均时速汇另拒、续航里程之外逼韭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP侧唐。i-stop是马自达研发的自动启停技术嗡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凳奴犀。   除了i-stop霖惊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统适。之前在新能源车型上比较常见玖捻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上粟啼涉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于房比轻,它是以电容取代传统的电池或电瓶翟露晚,从而为车内的用电设备供电樊,而非用于推动车辆前进叛琶屉。   空调面板的样式不错钱蕉,旋钮和显示屏都显得比较有质感羚崩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车税隶导,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚睿好卯晾瓷。前后排座椅均采用了真皮包裹赖飞绍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次署娄。   虽然阿特兹有着不错的轴距麻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蠕徽帛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行绞冒恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间纷陇统。令人满意的是后排的腿部空间寥测,坐正以后不影响翘二郎腿蹭史。   阿特兹的行李箱空间值得肯定群,不仅地板平整郎,而且行李箱有着不错的纵深手,轻松放下高尔夫球包矾糜危。藏在地板下边的是一个16寸的备胎秘,以及更换轮胎所需的各种工具慰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刚蚊巨、双可变气门正时氢兜、凹顶活塞+米勒循环勤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术洞翰独,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赂赤浦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm桥点莽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm推磕划。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱耪膏耍,并带有换挡拨片膘,只可惜这款变速箱不带有S挡裴夕刮,对于主打运动的车型来说个遗憾渤郎叙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受魔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梦嫂,日常驾驶过程中奋诬,为节省燃油感喀闭,变速箱会积极升挡拧,转速经常保持在1500rpm以下狮溪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应梅逼显,因为这台变速箱的反应速度很快退,能够很好领会驾驶者意图蓖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出实钨烁。   阿特兹拥有良好的操控性虾哎,这首先要归功于发动机线性的动力输出剩狄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏笨屉,而中后段又能够拥有很好的动力表现簿墓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻但骑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处冗逃,尽管反馈的路感一般抠刺,但指向足够精准面,能够给人很强的信心葡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协撵,它的前后悬架初段偏软烫,能够很好地吸收路面的颠簸汇嫂匿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾横。可喜的是悬架的后段韧性十足寇,不会让人感觉力不从心朝。最重要的是含沤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整彪焊,车头指向灵活覆侣穷,车尾循迹性出色绰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见哇漂袄。   总结绣: 对于马自达这款即将发布的新车陈峨躬,我只能用赞不绝口来形容酞,外观和驾驶感受都可以称为上等铺挝朵。如果非要给这个车挑点毛病的话歼萍,就是在高手如林的中型车市场里尝窜谈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸据频。所以如果你是“外貌协会”的成员苔,或者追求极致的驾驶感的话骨,那么你可以期待一下这款新车鸽矮闷。 责任编辑似:赵春晓" "  KTM的X-BOW提矾掳,直译过来是十字弓疙从,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)迷。实际上李嗅丸,这个模样怪异的小车互砷扦,的确是火力十足具狡摧,足到无论是在街道上还是赛道上末,它都可以轻易干掉一辆超级跑车郡。   先来说说KTM这个公司坚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂骇耍略,以生产越野车和跑车而闻名蛾抬护,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车唇,也许是工程师们精力太旺盛摹请,亦或是身在奥地利这个地方鹿,总会有些天马行空的想法陀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绦喇,去生产一些别的什么机动设备莎经盼。这几年描五抢,除了X-BOW亭弓饲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明使,而且都有一个共同点——惊人且极端泊灰五。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)杏棺、puristic(纯粹)歧廖、radical(激进)匣惦墓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解男。另外还要多说一句尼,这家公司的口号是ready to race菏费绷,时时刻刻都在准备一场竞技班电。   KTM的CEO曾经承认揽,他们希望使用21世纪的技术祟充府,发扬柯林·查普曼的理念馁,打造一台新世纪的超级跑车帆吃嘿。柯林·查普曼是谁式?他是路特斯汽车的创始人赫,他说过最著名的一句话是另:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准琅搂斡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的娩,作为汽车工程师费擞碎,他把全部精力都放在对性能睹、操控和轻量化的极致追求上博。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可甲想,但跟进尝试者寥寥秘。看看路特斯汽车凄凉的经历欺禾冻,这其中的原因并不难理解邪。我们很欣慰地看到蚂曙翠,在新世纪峦施醋,KTM继承了这种理念燎焦古,并且做得更加激进删旗娥。   其实X-BOW的理念很简单倦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车陪零。碳纤维单壳体车身逆附、全车碳纤维组件疆、水平推杆减振器集册,这些都是方程式赛车的标准配置受拾粪。由于使用轻量化材料窖啸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嘶刑。在高速行驶中忱碗乒,车辆的气动布局提供下压力碎,以此来提高抓地力和稳定性久立镰,这也是方程式赛车的特点杰蚂啊。和赛车唯一的区别记,就是它有全套符合法规要求的灯光绦斯,以及一张副驾驶座椅顺翁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机焊滩,经过强化和升级后才厢,动力达到300马力嵌喀箔,和F3方程式赛车相当咎,六速手动变速箱也是简单而纯粹词轻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话且太巷,我们不妨来看看推重比傲遣寇。X-BOWR大概是2.6千克/马力冻丝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑摹,也就是说发动机需要负担的重量更少儒,动力表现自然更强桔。   在踏入X-BOW车内的一刻坝,恭喜你拇馅吴,在旁人眼里高琼堂,你已经像是一个职业车手了慕。首先一只脚跨进驾驶舱笆投,站稳后调整重心昆,再把另一只脚迈进来朗沉,双手找到合适的支撑点涉,将身体重量转移到双臂鹿,身子瞬时下沉佳可松,把自己放在座椅里槽。来自RECARO的座椅是固定的判何,完全不能调整范,靠背角度略微向后倾斜狗蹦雀,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里烫糙驮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置腺故。要完成这一系列动作报锈,如果你是个长腿欧巴委,可能会轻松点遂巨。同样和方程式赛车一样犬,X-BOW采用快拆方向盘悉,在一定程度上提高了进出车的方便性锨,不过我觉得这个功能最主要的目的市,还是为了让它更接近赛车摹体。绑上四点式安全带棘捂,身体没有一丝活动空间铃亩,因为在碰撞的时候内普,你不能指望安全气囊救你一命惧,唯一的方法喘享,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上驶。   驾驶它臂嗽,你不需要有汽联颁发的运动执照渺,甚至不需要经过特别的训练摔构痰。只要你有合法的驾照琶谅,会熟练驾驶手动挡汽车玛冗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度犬。连离合器都很好掌控息,甚至比驾驶EVO碌嫌起、STI这种高性能运动房车还容易锚。你唯独需要的合烙,是练就一副有力的双臂醇肌,因为它完全没有转向助力酬,停在原地驰旁,方向几乎是打不动的捶屑端。   由于场地的原因狮,试驾过程不是很尽兴令裤,并不能体验到X-BOW的全部性能挠融许。在狭小的环境中健拾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展兽靡骨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嗣觅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力亥。因为使用水平推杆减振器词,X-BOW的底盘可以尽可能的低薄圣,在转弯中几乎不会产生侧倾裤。多连杆悬架结构稳定橇甭,可以减少轮胎不必要的运动和变化辽险哼,保证最佳的触地面积及难艇,用尽每一分抓地力泡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度办侥,这一切所产生的副作用倘阀,是你的身体要承受更高的横向重力剿。   在视线上旗哼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似怜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置偶,以及转向时轮胎的变化坝。利用这个优势篇,你可以把车开得更加精准底性,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蓉,这是任何房车都无法比拟的筹炉稠。不出个把小时眉合,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样宠霖惦,高速掠过障碍物而毫发无损煌,那种险象环生的场面谷陷嘉,我相信其它车做不到飞馈观,这种乐趣和成就感浮孟沥,只有X-BOW能给你楷。   看到这儿跺藕诡,你可能觉得这台车并不难驯服炒惶簧,一切都很容易遣。没错溶焚赔,X-BOW没有设置很高的上手门槛柯碘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单阮,但是它还有进阶的玩法呢艘,这就需要很高的技术和技巧了侍。首先喝喇揪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战辰,为了它的寿命漏,好好训练跟趾动作吧量珐。漂移去?也没问题陡霉,在转弯时只要加大油门棠,车尾很容易就会滑动起来檬搽擅。之后能不能画出一道完美的弧线窗蹭蘑,就要看控制的技巧了褥嚼幢。   除了以上这些菱饱,我还有一个建议花侗文。置办一套合适的行头娃翠浑,至少也得有一个头盔和一副手套篇,这会使你看上去更像是职业车手史枫。当然辈,作为一台可以合法上路的跑车憨伟郴,KTM也试着考虑过车主的感受伐屎舅,推出了一款GT车型功乏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃馁娩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已旱。无论哪种装扮盼竞寐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街幕雷沤,在气势上就足以压倒一切欣,而在性能上帆武,它也是所向披靡苹,精准啡辟窍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜都疥锤。虽然它可以以合法的身份上街份,然而对一台Ready to race的准赛车诞,街道并不是唯一且最佳的选择届,它最终的目的地乾畔趴,是要奔向一条真正的赛道淋搪,在那里解开封佣砺选,去赢得一场真正的胜利拎碌。   说到价钱骸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车画,一点都不值亩葱。那么夹沫舜,如果说花135万踞垃坤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车脾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟炽慧,最大化的驾驶乐趣喝弄扯,并且还可以在公路上行驶蕾矢,这样是否物有所值皆琴?答案其实显而易见鹤菲,值殴,或者不值橇,取决于你是否真正热爱驾驶逢,热爱赛车运动算。 责任编辑拾蘑累:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词懊,早已见怪不怪睬蔫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车吨没怜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过县焙,广汽丰田出品的YARiS L致炫蒲蒙,就是一款加长版的小型两厢车啤榷锯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志失群。 知识普及赋砰:为何不叫“ 雅力士”了巧?   相信很多人都会有这样的疑问档穗洽,从车尾的英文上来看稼擦扩,YARiS的标识与上一代完全一致贺己魔,但多出“L”字母那谅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观未,和同级对手相比也一直处于垫底的位置潮馈。全新YARiS通过变革性的设计喘、加大车内空间辫纬、降低指导价泼尺,从而想抢夺A0级市场的份额碎投,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望捅氢。不再使用“雅力士”的中文名称坑牛贿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌滑骗。   外观耽萝钨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型秒,如果拥有一副出色的外观设计广酪,那销量肯定低不了秤方倒。广汽丰田的全新YARiS L致炫梯蒋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化金,能让更多的人接受夕。   =============分页符=============   原标题攘辨附:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的迫晾浮,所以在造型方面与海外车型有些差别密保。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蔽桂,“梯形大嘴”车头动感大气川桐,配合超长的轴距秒峨蔽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受裙苛库。   =============分页符=============   原标题化世桑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰锑松:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内共弊顷,相信你会有两种感觉癌徊教,第一句闪败:中控台设计非常大气俩茹,和丰田系列的SUV车型风格一致盼卢。第二酿:超大空间衔投崎,后排空间完全比拼一般的A级轿车燎。   =============分页符=============   原标题玖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm眯社苟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淮塑浇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拧,但是空间方面完全越级的感觉猫镜,完全不比一般的A级车差泡厢愤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服帝脱攀。   =============分页符=============   原标题七:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾伦讽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意旦解豁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错迁廊胁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿庞屏茬,中后段性能并不出色梯洁盛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高潮,高速行驶油耗方面并不出色烂。   结 语   作为一款城市代步车型捞赶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多虎,外形方面就能征服不少年轻消费者界粱。此外仆某寝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一弗烫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蔫皇书,若果说美中不足的地方桂恼妊,那就是匹配的四速自动变速箱了赐褥歪。(韩威) 责任编辑葛催鼓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒幌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏埃?告诉你洁,这是真实存在的一辆直线加速赛车罗逢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车卤赋很,基于2014道奇Dart车型堵,型号就叫做Dodge DartPro Stock伍齿情。大概意思是“超级街车”考阂咎。虽然只是称作“Pro”封梆,但它的结构和普通街车已经截然不同瞥,一点点相似也仅限于外观上袜。一个专门设计的底盘诲豆,扣上一个类似“街车”的壳子吧瞄孙,除了好看以外牵担,也是为了让车子的空气动力学特性更好洗实班。除此以外环佳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卞。   作为动力核心逛瑰,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造欣。与常规的“以街车为基础改造”不同磋盘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颇诚。据厂家介绍激辅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时句,而极速则可以达到480公里/小时撇软。   Mopar没有公布具体技术细节搬,但是在上个月柯藕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啪鼎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蔬箩漏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力坑,它跑完402米还需要9.9秒蛔,而末端速度“仅有”235公里/小时肉画辫。也就是如果两辆车进行一场比赛较,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候锻暗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半联。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭赐骸,当然也无法在普通街道上行驶仙奇乓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采涸蒙盯。 责任编辑夏速亭:赵春晓" "  4月11日年,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市活,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版替萌休,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元宠难。   4月的京郊春风和煦喇茸木,桃花盛开不膊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意弓烙坏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基撬幌蒂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象槐缚盟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼擎。   然而稍微有点遗憾的是拒,由于相关环保政策衫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基副。   =============分页符=============   外观内饰吾妒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别发通阂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo溶限,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外豢,因为配置的原因仁驳,柴油版在一些细节缮,如前格栅口、雾灯等处精简了镀铬装饰豆飞。   另外持拎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绅,规格为265/60 R18旱,采用双五辐样式拿谎,与高配车型的20寸轮毂有所区分稳。   外观上尖,大切诺基给人的感觉就是硬朗诧妇蝗、野性牟、豪放讳堆暇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样际厘,如果不是看到车尾的标识苇蹋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桔慷。轮胎的使用与其它车型也是一样的笆。   =============分页符=============   内饰方面啊狗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致襄丹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同词,但是做工方面表现的比较细腻垄。各个部位间的接缝十分均匀冬肚,内饰表面的反光也抑制得不错哆闭版。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泵司概:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的箔顶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机莲挠。这台发动机由意大利VM公司制造潍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造累私,国际知名度较高熬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赋溶伦,最大输出功率为243马力(179千瓦)堪冉笔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米充虽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱窘糯,采用电子挡杆设计没,事实上鸿话前,在菲—克集团下的很多高档产品上巨,都采用了这样的档杆设计察。   大切诺基是个分量十足的大家伙谱揣嫡,体重高达2.4吨杆斯射。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钙郊捅,都让人觉得动力输出稍弱隋旁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同匈,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩另,这使得在实际驾驶过程中唤论肩,柴油版大切提速很快弗目石,驾驶感受十分轻盈欺。   另外逛芹博,发动机的噪声抑制也做得不错屋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大妮,但却绝非印象当中纹寺财,柴油发动机那种高振动按、高噪声痘椭,车内如“夜店”般的情况刺。   在打开ECO模式的情况下钒,发动机的转速在1500rpm左右的时候堕谁,变速箱就会做出反应谐,升挡很积极恫配兴。当车辆行驶到70km/h的时候佳味,变速箱便会将挡位升至最高挡的,我们在城市中使用腻腻洛,第8挡也是可以使用的洁,并非摆设琳。如果关闭ECO模式鞠锑饱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右先阿土,动力输出得到了一定的释放搬,当然般戒巢,噪音也会随之有所提升八勒。   柴油大切的油门踏板很轻盈遂,发动机对踏板所发出的信号反应很快氮乡模,但初段调校的有些过于灵敏了成沟,尤其是起步时糖,轻踩油门怖蛾纪,车身就会有向前窜动的感觉衅芒,想要平稳的起步还是有些难度零尺冕,如果初段能调的沉一点呐粱齿,感觉会更好戳澎阿,驾驶者对动力的输出也更好掌控俯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样寸龋漓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统惧拜,由于取消了空气悬架愁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的扔酪垮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式科沧,分别为自动拖、沙地褥仙行、雪地揉、泥地和岩石百,这些模式都是通过旋钮进行操作的胳嘉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式熊第瑰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择犀。   此次试驾编心锤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验泌,其中的体验环节有沙地赎任、U型坑和炮弹坑三个环节免墩。在进入沙地之前嘿恃,首先将车辆选择到沙地模式懈,此时车身稳定系统自动关闭隘性祟。由于没有空气悬架竿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抡。   模式选择完毕之后赡,开始正式进入越野产地硼,在松软的沙地中添衔,要保证车辆的行驶速度递可杠。在沙地中行走俩农,轮胎出现轻微打滑是很正常的萄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑陀狗,造成更大的麻烦炬鳖嚏。   在U型坑的环节戊荡犀,选择到岩石模式之后笑婚,分动箱启动扭矩放大挡味肃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍柿孰驶,传递到车轮上的动力会更加强劲硕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过家厕。   炮弹坑对于车子本身来说伞貉,算是更具有难度的项目了墓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节汤。对于大切来说拨,通过这样的测试还是比较轻松的莫惦性。在模式选择上里梢,我们依旧可以选择岩石模式及,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动分,保证有附着力一侧车轮的动力输出苛,从而实现脱困磕库。   总体而言系,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在祭揪烹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色露驼氨。在整个越野体验环节辣鄙顺,对于动力的感受也是比较明显的阮便,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松倍帆喇,主要还要归功于这台柴油发动机扑燎翅,低转速扭矩输出足够大看弓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松偿口。 责任编辑妮偶唬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列咸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK漂脓,以求为各位网友购车作为参考开诺铜,本文我们继