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自动驾驶迎重要节点 万亿市场待开发

2019年11月22日 07:44 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,青岛祥通胶带有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意童韭,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作角垂吗。   二皆涤概、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下碌羔喉,根据设定好的距离跟随前车纪扔,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感磺。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时快扔,EyeSight也能及时发出警报吮贝,提醒驾驶员的注意贩。         三舰瘫、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时触,最直观的反应就是双手抓不住方向盘滥,车子飘忽不定可,存在极大的安全隐患搔松体。EyeSight系统还包含警报与提示功能霞虏虱,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时培,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力瑰识漂。   四迸岗寇、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历芥对激:在停车场倒车出库时啃,由于紧张或粗心挂错当浆屏,点火溪烩、挂挡撮、加油起步的一瞬间芜,悲剧就发生了袒肌。为此亲擅握,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能凹炯宝。当立体摄像头检测到前方有障碍物时藕,就会判断为起步误操作可付屡,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机绕矢唉,还会通过控制发动机动力输出脸哇锌,避免危险的发生胎瓶。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编完:王潮 版权作品叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒,严禁转载识吻岸,违者将被追究法律责任漆。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日阿,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸克韶厕,即将上市极。作为PSA集团最新的战略车型挺,SUV天逸拥有诸多过人之处憨,无论是外观还是内饰邓乾蜂,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调肠儡,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸窘凄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编报撩:王潮 版权作品镐痢脆,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘,严禁转载还顶漓,违者将被追究法律责任火祟笛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且篱畦,还有诗和远方的越野括。”随着近年来越野文化的盛行尾,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵煌磕,享受突破自我榷吹、征服险境的快感捎。然而行都,市面上的大多数越野车都价格不菲匆,这也使得很多消费者如鲠在喉胁,越野的理想一拖再拖坪氰。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾老,它拥有出色的越野性能酷、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置焕草起,它就是我们今天的主角—哈弗H9都奋欢。   作为哈弗旗下级别最高棠、最硬派的SUV车型斥楔踏,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅秒狙汲,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城秸订,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地汗,接下来就请您跟随我的文章妙,一起来看看H9表现如何吧嚏挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敢晴揣:杜安迪 版权作品敦狙侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权错,严禁转载乌姓魏,违者将被追究法律责任凰艇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化卑芹匿,MPV近年来火了一把轻开拾,舒适的驾乘体验拳矛杉、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势荤突撬。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后猛,其欧尚浩、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量且力。为了更进一步先福,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市靶,推出了三款1.6L手动版车型违蠕陡,为自家产品线添砖加瓦慑。   面对着MPV市场的激烈竞争对,厂家需要不停地提升产品力以维持地位袒币。因此稼泰,继1.6L车型以后泰蹋,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型茬缝蝎,新车型最大功率为115千瓦芬,峰值扭矩为225牛米蒂去酿,除了在动力上进行了升级蔑栋仓,在外观上驳,1.5T车型也拥有一些列专属的标识论雇坚,那么就请您跟随我的文章率,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脓畦朝:杜安迪 版权作品京,未经环球网Huanqiu.com书面授权第楔锭,严禁转载好和幸,违者将被追究法律责任栓校。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型插,它是一种灵活骡、空间畴、操控碗烷、舒适都较为适中的综合车型慰潜,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的蠕澳,但是在国内市场却一直不温不火醒降胆,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治就,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线纲阔,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时奴撵捂,也把目光放在了通过性强的车型上答,旅行车在无形之中蹭了个热度故湾,闷声发大财澈慌泵。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型监矗菲,但是因为一直没有进行国产缕惩,它一直以进口车的方式进入到国内盲彭幸,这也导致了其价格略微偏高轨散。但是这一切问题马上都会迎刃而解攻,因为淡,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天鸡识,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验孝础。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疚茫:王潮 版权作品溅郝,未经环球网Huanqiu.com书面授权门,严禁转载守谋械,违者将被追究法律责任侩。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相驮,让我们看到了自主车企“走高”的决心京,如今硷函乘,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前浓,基于之前的W02概念车打造屏艰饥,定位于紧凑SUV市场姑嫡蛊。和VV7一样盼沃,新车共推出两种车型蹋藤,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C澎。今天傲登,我们的主角就是顶配版VV5s腻竣释。下面咯魄,就跟随我们的脚步串佳恃,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样沦赁嚏。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编母:沈达炜 版权作品龟,未经环球网Huanqiu.com书面授权倾,严禁转载戎桅,违者将被追究法律责任沉弟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇罐,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说封癌钮,它都是销量王千,但是随着SUV市场的愈发火爆采,它的竞争对手也变得越来越强大隧剃,而它还在原地踏步款,而这也导致它不仅摔下了神坛缚娇,甚至一度跌入深渊豆。而去年夏天羌砷,它终于痛定思痛决心改变滑雹咖,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV财,曾经的对手再也无法与其匹敌闪,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠性糜。今天棚捷灌,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI那嫉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淡咎系:王潮 版权作品歉爱晌,未经环球网Huanqiu.com书面授权疟迁,严禁转载乓乖,违者将被追究法律责任赣。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8健蹋,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型梯高涎,可是由于种种原因蔬佳,它一再回炉打造倒炒,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚炯。厂家给H8的定位是一款兼顾城市籍、越野的多功能中大型城市SUV柯共,它的底盘以奔驰M级为蓝本酚,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架溜,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶防帘。而今天我们就来到草原痪仇赣,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何摊。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绩:沈达炜 版权作品地,未经环球网Huanqiu.com书面授权关,严禁转载玖井烂,违者将被追究法律责任查怕。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗摩肚时,您肯定首先想到的是哈弗的H系列硅,是的床,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石艰睬。但是哈弗并不是只有H系列喜弛,它还有一个M系列下蜜狡,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前洽,也就是2012年上市的哈弗M4屡拴伎,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量季瓮缺。但是5年过去了持,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1很,M系列的故事似乎就告一段落了藤棉。就这样M系列在昏暗了几年以后瞄啪虎,终于在三天前的7月21日饶般擒,迎来了一位新成员——哈弗M6们乡速,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来壕酸,那么作为M系列的最新作品挖孝玲,哈弗M6到底表现如何呢书勤澳?环球网这就带您全国首试哈弗M6醛。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编呜:王潮 版权作品建痉狭,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍鳖,严禁转载刊投,违者将被追究法律责任娄棘。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月糕圭笆,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV伤,它就是荣威RX5饥害壬。同年7月奴景,荣威RX5正式上市发售侧醛乐。时至今年七月换托,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了哺超。在这短短的一年期间堂纤,荣威RX5的销量已经近20万投,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断垄嫡败,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉很枷。那么荣威RX5到底有何过人之处呢穗?答案就在RX5的定义上堕习蜕,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作海寺酒,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”耍,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中褐丰吓。你一定想问了才苏恕,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢咯吨?今天乱,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统罚棺烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挟括肪:王潮 版权作品巾乃实,未经环球网Huanqiu.com书面授权够,严禁转载灌疯,违者将被追究法律责任晶箍逃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型吩毛,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注烤拉。出色的外形设计以及精良的做工舜厦睛,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻权蠕,但今天当一台RX5真正摆在我面前时降士,带给我的又是另外一番惊喜煞搽。闲话少叙斤,下面就请您跟随我的文章圈岸饭,一起来全方位感受一下它的实力吧胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醚:杜安迪 版权作品愁,未经环球网Huanqiu.com书面授权己案,严禁转载健嫂墩,违者将被追究法律责任勘幕。 获取授权" "7月11日芒烹裙,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市卯垃。在江西南昌县小蓝工业园肌闻,陆风汽车举办了盛大的新车发布会洽,会后更精心策划了一场媒体试驾活动病,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力屑。 作为一款小型SUV寂,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm结瘫票,轴距为2560mm倘拎,造型紧凑芹你,符合年轻人的喜好追求赶。由于定位非常明确是85后新青年宿改,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念类擞,车身线条个性张扬井恰丢,极富运动气质淬呐查。 陆风X2车头处采用X型轮廓赫形署,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计鲍仕,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍享呸噶。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体蹲叼暴,极大的增强了整体感请般。 车身侧面造型紧凑饱满呈,贯穿式腰线设计守剑攀,锋利无比歪。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果肝录铜,并印刻X2专属标识腻按稿。此外酱违襄,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架猫贝,金属银色尤显沉稳大气嫉痪凌。 车尾设计简洁利落交糯镀,“LAND WIND”字样十分醒目蒂,保持了陆风家族一贯的设计风格寒。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应空髓,细节丰富师,凸显其设计感耐。 打开车门驮扦,车内的整体布局同样令人惊艳屏跨。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择镣,给人奢华时尚之感瞧。中控中央区域大面积软质包裹笛,触感极佳蕉焕队,在细节上采用部门缝线处理茫尉旱,彰显专业品质叹煤。运动皮质方向盘拐啡,配有多媒体切换币第峨、电话接/挂侩眉、音量调节和定速巡航等按键相瞬,行车全面兼顾安全和便捷公。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能擞掀喂,全面支持多媒体娱乐系统强伪稻、蓝牙电话姜旦毖、收音机玻、高德导航碱袱、百度CarLife俄、车况查询和自定义保养提醒功能蹋,满足年轻人的基本驾车需求翟。 对于新手而言司棵翟,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用衔非蓄,全系标配高精度雷达报警系统缅,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线钙,呵护更进一步席。另外粒鲁笨,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统蔷,响应更快踏辉弹,工作更灵敏精句吹,大大提升驾驶安全性鞋读。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量疾隶,用车全程无需掏出钥匙寐,更加方便快捷婆激撵。 陆风X2虽然是款小型SUV厘巧融,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验晒杉钨。170cm的体验者坐在前排混笺惯,头部距车顶有两拳的距离蜡。而且主驾驶座椅还支持6向调节磐力,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置氢拱力。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现融,座椅还可以完全放倒放平窖阿,最大纵深高达1650mm菲蚀,超越同级别讼。 动力方面桃,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机勃巷,最大输出功率92kW(125Ps)坤揉,峰值扭矩160Nm腥隋粟。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱泞鸵肖,作为家用代步车肋龋,足以满足日常使用东。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛魏、轻盈贩夸伸,动力输出表现积极差漓。驾驶体验中盆拧,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错抚办,并能获得经济的油耗表现锹。高速状态下樊,陆风X2则更趋向沉稳撇,整体看来符合城市综合路况袄,偏向于走舒适的路线伦。 美国天合EPS电子助力转向的配备疗,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构尺戮,使原地转弯更加轻便灵活旁。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合牡睹耪,起到了很好的减震过滤作用勒弓,底盘扎实快揭喇,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞篮雀坟。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作核,高颜值猫伦、大空间桥乏署、易操控配、高性价比挥。透过此次试驾体验幻褥,可以看出陆风X2整体表现优秀孔,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力婆赁惭。当然矗父,更多陆风X2的惊喜之处催,还需要你亲自体验浇享搐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擂汀褥:吴越 版权作品簿屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权苍,严禁转载赦赁,违者将被追究法律责任伐沫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日从粒,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”歉办。借助此次活动罢廉坞,不仅可以传播长城数千年的文明历史蒙焊,还有助于加强人们对长城的保护意识啡探。在此次发布会后碘酸家,我们有幸试驾了汉腾X7炊攘了,相信很多人和我一样浮嗓,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生锤娶。而接下来筏胁,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车酚。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妥:沈达炜 版权作品杭瘦,未经环球网Huanqiu.com书面授权漆,严禁转载潭,违者将被追究法律责任革茬浅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后酞崎汉,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨谅。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将伟呜吵,比亚迪宋DM记。宋朝相比秦唐氯,虽然名气和风评不占优势灌古骆,但客观来讲邯淖本,宋朝在国民经济强葛、文化教育疆显粪、科学创新等方面均处于领先地位睹欺,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待傲村。   比亚迪宋家族目前共有三款车型佬擅背,分别为汽油版览、电动版和我们今天要试驾的插电混动版乘,也就是宋DM某拿硕。宋DM定位于一款紧凑级SUV敢翱,低于同门师兄唐界,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员灭兽馆。   那么虐美,“542”到底是何物呢舱?隶:   初步了解“542”战略以后市警桂,我对宋DM的期待更进了一步堵,那么闲话少叙赋廖几,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踞娶:杜安迪 版权作品渺,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪靖程,严禁转载忿哦淘,违者将被追究法律责任猴。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述笺,但是近些年停磺,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着够,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”期缕。但是有这么一个品牌间峡刊,它不仅是一个只做SUV的品牌诺,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌勘,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗襄。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃驴,自然是需要足够的实力拖己搓,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7亩黎。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侮为库:王潮 版权作品纤滴,未经环球网Huanqiu.com书面授权百东,严禁转载龋,违者将被追究法律责任揉。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌聪,其旗下车型最大的特点就是操控精准俺腑、转向轻盈母部海。而在SUV市场中捍川判,马自达也同样做到了如此煽缸劳,它凭借一款外观运动率卤忍、动力强劲屑、乘坐舒适兼寂爱、操作轻盈的SUV占领了很大的市车兹齑妗,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L搪械。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脯蛊凄:王潮 版权作品部隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻玲,严禁转载诺混九,违者将被追究法律责任淀绍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩火氖,甚至出现过单月销量破20000的情况频稗。在这么一个时间结点昧厕赫,厂家为了丰富产品线脖淬、满足更多元化的顾客需求提螺室,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)牧仿。顾名思义灿物,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机技曝唇,相比之前的1.5L发动机更加值得期待每。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择驰篓?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了蠕。但今天我们来海滩可不光是为了养眼婪,而是为了另一个重要任务免娇,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触隘。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport歇晴,闲话少叙慨,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粹写俱:杜安迪 版权作品哀牌先,未经环球网Huanqiu.com书面授权惊妥,严禁转载潜滩,违者将被追究法律责任覆恍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日狠窟眉,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星悍饺婊粒湖边召开痘缆欧。本次大会包含了大会开幕式汾亭、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式噬尾亭、美轮美奂的文艺演出细盆瞥、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节吩。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会安矢、中国汽车报社仙乏免、中国汽车新闻工作者协会汉闷鸡、石嘴山市人民政府主办芒,大武口区人民政府辟帘录、平罗县人民政府凭碧、石嘴山市旅游发展委员会册崔丢、石嘴山市教育体育局尼、石嘴山新闻传播集团实驰涉、北京东方艾狄尔会展有限公司承办陷梳蝗。         在皮卡不断解禁的背景下沮妊,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一顽收胶。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编系:沈达炜 版权作品撼宛,未经环球网Huanqiu.com书面授权推,严禁转载奋筷,违者将被追究法律责任岸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词输卫兴,在字典里的解释为惹粟付:小的净星郊、袖珍型的涝寐及。当我们在生活中形容某样东西迷你时哥雌献,通常都包含着另外一层意思假璃,那就是精致死懂违。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型岔,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)僵记。   远景X1于5月20日正式上市泵,主要面向年轻消费群体苇,提供多种配色可崖杪舜俊,售价区间为3.99-5.79万元仑敲。别看它的身材邢业А,定位低逆宿,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣孤皆。接下来我们就一起走近这台迷你SUV文浚,看看它的综合表现究竟如何吧厂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编两芭:杜安迪 版权作品俏,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆,严禁转载钢灸稗,违者将被追究法律责任覆拨。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日衰辩,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行合缺,活动从北京汽车博物出发笔试患,途径四个任务点狗翟,终点设在北京首都体育馆旦。这是iEV6E准入北京市场以来煤肩佳,江淮新能源举办的第一场北京地区活动遂歇。6月13日是第五个全国低碳日酵,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛让赐虱,可谓用心十足笺,与北京的消费者共同践行低碳出行速材,倡导环保低碳生活轮昧跑,感受iEV6E带来的全新城市出行方式比灰。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编柬:沈达炜 版权作品患,未经环球网Huanqiu.com书面授权薄弛,严禁转载毫底,违者将被追究法律责任杀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动革邢恭,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动操宋密,但此悦动非彼悦动氦蹭,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已淌部壤,实则已经发生了翻天覆地的变化较复,最直观的就是它的尾标暇颅就,名称已更改为CELESTA矛牛瘦,那么街内,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢恃借?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型城必使,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系庞模。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型问扭,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列峦,那么闲话少絮枫褐,这款新产品究竟实力如何呢跑莆粪?我们接下来的测试将为您详细解读寒提。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享凳笑:杜安迪 版权作品长才,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷,严禁转载倍天孝,违者将被追究法律责任腑募。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味共列受,经典不代表着古板部,优雅不代表不能运动够贫腔,近年来沃尔沃的设计愈发时尚呸疙,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方婚池。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性癌补,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风嘲,总给人一种不一样的清凉舌。而提到沃尔沃岛,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型通,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型阶獭,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮赔,而在舒适性脓处酒、优雅性都非常擅长的沃尔沃少惶,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢拴提?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 垄篡蔫。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编拢党:王潮 版权作品搭,未经环球网Huanqiu.com书面授权咎弦,严禁转载画穿奠,违者将被追究法律责任碾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上量泉揭,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相颁,新车定位中高级SUV鹊,基于PSA集团EMP2平台打造而来浓,和东风标致4008属于姊妹车型诞。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流吗,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术柑,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术陛藕。新车将于今年9月底正式上市阔凶,下面就跟随我的视角良哺翰,一起提前领略这款车的魅力吧垛屎枪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讳娶:沈达炜 版权作品驼姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼密刊,严禁转载璃,违者将被追究法律责任尾捷闲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼尘,随着各产品线的逐渐完善邯甸,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐途。但提到身为国内一线品牌的江淮旁驹,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3蛋县,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象汇湾侍,因此刚痞宫,面对着国内市场百家争鸣的局面势牟,江淮顺势而为吝,搓了个大招堆俏,推出了我们今天的主角端,瑞风S7玩赌。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价扑垒,售价区间为10.98-15.18万元倦外,并提供五座版和七座版两种车型卯。瑞风S7搭载1.5T逞庞伦、2.0T两款发动机丹克妹,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型惊砍,它的表现究竟如何呢课? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑:杜安迪 版权作品懂姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰卞创,严禁转载努欺绒,违者将被追究法律责任沏梧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”熔泰花,我们一下就可以想到斯巴鲁迸工,这也是它引以为傲的标志舞犊收。但作为一个相对小众的品牌瀑臼,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较慕嫠骞糊的状态袖商敞,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌并矛香。今天我要为大家介绍的龟绿坷,便是这个小家族里售价最低的一款车睡俗,斯巴鲁XV钮吃,经过几次改款后萎病,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市乘取,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝恍滤聊,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引妨,所以浮,千万别错过魔肉舱。闲话少絮荤坑,我们来看看今天的主角吧踏菇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编请:杜安迪 版权作品其替,未经环球网Huanqiu.com书面授权江勾埃,严禁转载宪,违者将被追究法律责任篇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心卜,混动车型在市场内的地位也开始随之升高搏并缅。但是泛系,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”丸裁、“平顺”等郸倦新,与“运动”彭册、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边踞嗣梅。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类镁,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现狡互,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动睦市,那么闲话少叙写狸卜,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧秘摆。                  总结卵:总之嘶氨贤,相对于其它混动车毒滤焦,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆钠立疼,与此同时苔,由于这套混动系统的特性沮末,它的动力输出也可以得到保证嗅凹,光说不练假把式酸,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢隧?我们接着往下看涂。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编橡槽:杜安迪 版权作品呢谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅悲,严禁转载里捞,违者将被追究法律责任歇黄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探涪拌,越来越多的家庭在购买选择车辆时虽蚂,都会将其纳入备选范围售。当然奸考,混动的目的拴曙晚,对于老百姓用车来讲蠢,就是省钱募。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元都农冀,但它真的省油吗磨酱?到底能省多少范?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁僳孪。这款车不简单沧,因为据说丰田在研究它的混动技术之后桶,也表示了赞许的态度函。本文我们将通过早高峰以及夜间路况南,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗舅垂俏。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后戊糙骆,早高峰相对拥堵的路况下导烩,混动版雅阁表现出的油耗更为出色霜扒,得益于其技术设计趟袍愁,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动透宿粮,发动机只负责给电池供电鞋顿改,所以动力响应垛擅、提速感都比汽油发动机车型要好骂山嘉,低速时也不会有电机振动和电流声户轰,非常安静维疲,实现了越堵越省的油耗场。而在低油耗保障的同时斥舰,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣目绍沪。越堵越世Ρ摺,运动范儿十足喊,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匠请侈:沈达炜 版权作品相,未经环球网Huanqiu.com书面授权股红,严禁转载恢苟,违者将被追究法律责任淡。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言咐粮,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌溯。如今境,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功痛,逐渐以“焕然一新”的高品质凄、高性能避竣狭、高配置蚕,迅速得到了市场的认可随。其中酬剁,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美拴,让人激动不已氓妨。说的正是数月前庐磨,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100箔颊鳖。   究其火爆缘由熟化驮,除了过硬的整车品质袱、先进的科技配置外鹤娩,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素祭咕抬。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问渴臼啡:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名卯磕蚂?近日测,笔者就此问题茬颠,决定通过实践检验“真理”誓搓。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证查,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测规薯,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖潦,测试路段覆盖繁华市区弯绍、城区主干道眠、高速路段及蜿蜒起伏的山路十举戏。   车辆满电出发前灸斜,笔者对秦100的起始里程清零逗韧。在行驶里程达到了100km里时闭酶,秦100显示纯电续航里程还剩18km此烁乔,电量23%涎收姥。此时距疆欣,秦100已然超前完成了自己的额定任务本,但秦100究竟还能跑多远雹?   最终辞,在纯电模式下哪卜贤,从起始电量100%到结束时剩余电量15%韶缅病,秦100一共行驶了108km让吮。但此时路,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km刨。可见若继续往前行驶我,秦100续航还能达到118km茨盗,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名茎蒋掸。 对此结果痴苏踌,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响暗桓革,秦100还能跑得更远氰。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外懦,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮鞘了貉。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求汞物怖,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性兢宋。其内置无线网卡和4G陌校块筷,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用晌。这一点懦书,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风罕患滥。   为一探大屏“智能”究竟绥淳,笔者下载了风靡当下的王者荣耀炉仕,顺势“开了把黑”淳畦。令笔者惊讶的是愧,此大屏不仅质感高清赫谜、滑屏流畅究,而且响应十分迅捷苗仁,完全不亚于高端智能手机的操作体验娠。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型函耿,秦100亮点远不止于内在级。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新侍凳喝。尤其在车尾部分讥反,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯退湃,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升鹅。   “穿越”回古城西安静。雁塔下零侣,古城外仙权,秦100穿梭古都流光飞影脸。或许由于秦100特殊的文化印记菱,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体都儡,独特夸张的造型让人过目难忘判。从远望去拍救,即使看不到车标屁,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车垮虱乃。 小结链苟:   中国品牌发展至今枚糖,大多数都经历过艰难的过程闷问,产品软实力不够坚硬叛、技术水平不够先进慕须撕、设计理念不够创新……当下茅,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”豹申、“中国制造”的硬实力及新魅力侈。未来天,我们有理由相信匿,中国品牌之路岸五泥,比亚迪新能源汽车发展之路靶乱啥,还将走得更加稳绞帷,更加长远按赎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛇儡:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角谈显,虽然它们来自不同的家族奸、不同的国度凰,可是它们都是SUV陕。但是要知道钵,在二十多年前屡坟,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV甭瓤搓。这其中桅募挤,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了通辆。   一提到捷达我就想起一句词谴,叫做“雕栏玉砌应犹在溃案,只是朱颜改”来辜。江山还是原来的江山柔是驼,可是入主王座的已不再是我了雇褪脱,这是我对捷达最大的感触楔。随着汽车的高速发展阔炬,汽车市场也愈发的多元化非,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里括,但它早已不是王者了缝帽访。不过哨瑞,虽然它已并非王者谈,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方巾。今天窗,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L兽绷蔽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赏:王潮 版权作品镭程,未经环球网Huanqiu.com书面授权疆,严禁转载渡,违者将被追究法律责任枚儒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9实伪票,相信大家并不陌生鼎墒摔,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型局懈镶,它始终没能承担起销量重担寝,倒是家族小弟H6谰必、H2屡屡在细分市场创下佳绩跺届,这样下去气氛着实有些尴尬蛇蒲污。因此冕莲,作为大哥的H9坐不住了揣罗破,悄悄迎来了改款科膏,据说变化相当大熊。今天祷,环球网汽车就来带大家看看彩喝粕,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢灸躬铝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妇奉:杜安迪 版权作品茬,未经环球网Huanqiu.com书面授权物,严禁转载碑,违者将被追究法律责任砷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编跺犊恼:霍保智 版权作品莆壕香,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢识,严禁转载赏庙,违者将被追究法律责任舞。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型琅,它是一种灵活誊费诉、空间定童、操控媚淮刑、舒适都较为适中的综合车型霸,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的搁,而随着国内汽车市场越来越丰富丝辽、人们的消费水平越来越高邻,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上镭脖揽,今天休,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版轨。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腔:王潮 版权作品梨,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔬哭薪,严禁转载尺,违者将被追究法律责任纺。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说峨,购车已经无法绕开SUV这个车型了息恫哭。甭管您是去买什么车呻菠氓,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV访江。在这个SUV统治汽车市场的年代染辨,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了箔味,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人前。今天绥且,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备赶关、居家旅行与谈情说爱皆可陆劝、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜柑。 ●?新途胜的外观设计缘何而来厂娶刊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编厩:王潮 版权作品赐肺笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨,严禁转载罢捍玖,违者将被追究法律责任辩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌固烦牡,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴税溉,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩剖磨,客观地说薄插,无论是口碑还是产品力亨,哈弗都已经处于该市场的领先地位热。无敌是多么的寂寞翻担,因此级碌典,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV椽老狮。因此谱垃,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了局,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试谋迹。   小贴士谱:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY颧炯,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译糠,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆朝匙褪。WEY品牌定位轻奢豪华品牌刻吩秦,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型屁垃逗。   那么伶剐,作为一款开创先河的领头者咖,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义描淳叫,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢颗?下文中我将为您详细讲述邯熔。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s船活,那么这两款车型有哪些不同呢歉皋?   ● 除了上述三点外桐广,两款车型采取了相同的设计嗜,接下来我们以VV7c车型为例堂儡牢,为大家解读新车杭垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潜:杜安迪 版权作品犬橡剩,未经环球网Huanqiu.com书面授权淖紊菲,严禁转载顷餐祟,违者将被追究法律责任妇邦朽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV嘶肩惹,您最先想到的是谁秃踩?哈弗H6镶?没错叹度帆,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车呕朗衅,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹韧庇,2016全球SUV单一车型销量第四名逛粗葛,这些都证明了它在消费者中的口碑实力孤。今天柯舜建,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代刷赤,外观大改酣芳,内饰颠覆柿存,动力充沛苗痛,传动匹配顺畅等等蠢,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单采防囊,而是扬长补短庭协犊,全面提升骚畦谱。下面画的,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿庞劣?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些獭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编割:沈达炜 版权作品纠泄奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权旅啤敌,严禁转载掠彻,违者将被追究法律责任苫。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型繁,全新一代的路虎发现也已经上市炔鼎,相信很多朋友看见它的第一眼都会说辖膜:“这还是发现么快桑脐?”狭,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象蔡,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了次午,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车甭嚏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓝倍:王汉康 版权作品导,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪,严禁转载瓷,违者将被追究法律责任片讲殿。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了登,然而提到广丰午锣,我们想到的往往是汉兰达蓄、凯美瑞等标志性车型迪箔,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄槽饯。如今蛔,随着消费者需求的多样化峨,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)奴迫舍,新车共推出2种动力共9款车型楷,售价区间为6.98-10.68万元权疮。   作为一款入门级家用三厢轿车师式丰,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷瞳街戊、是否高科技配置如云箩,实用性强些炉、性价比高膊司、皮实可靠汉刺,能给消费者带来一种最简单的满足感苟暴,这些就足够了互撑。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象耙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藐性场:杜安迪 版权作品回嚎,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅捂统,严禁转载蹈料陷,违者将被追究法律责任立。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗板,不得不说的就是销量邓吮肪,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置案甘,元老功勋H6车型功不可没伍港崩。作为H6的升级车型朽咸,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市枷厢讥,并且选择面也十分宽泛京糕,包括汽油柴油庙挟、两驱四驱赂忌较、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型泊,售价区间12.58-14.98万元难,这其中骑脸,新增加的红标版就占据了11款之多幕。今天繁粗,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版介胃。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浪讹颇:沈达炜 版权作品菇嫩刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权渤欺禽,严禁转载恋舵,违者将被追究法律责任缝斑嚏。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后蹿俺丢,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹扔。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市车凸摇,那就是6万元区间的入门MPV市场挪。那么这样一款MPV到底如何透搐,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它田宿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甸宛:霍保智 版权作品脑,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿镶,严禁转载惰辨为,违者将被追究法律责任犁。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5撕篡,我们肯定会想到马自达那款跑车射筋邦,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV为庭潘,东风风度MX5蓖靡揽。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的式勒港,那我猜蕊秸肪,它一定是一款主打家用诗功疙、性价比高非常接地气的车删,我们闲话少絮率,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢惧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编推:杜安迪 版权作品诵梦挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权势轰,严禁转载晶猾,违者将被追究法律责任逢税董。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高闻,它就是斯柯达柯迪亚克咎香,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测科獭,而我也对这款车的动力表现有很大期待酥烯尖,今天我们来到风景如画的安徽黄山饯啤漓,将在公路送嘎读、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触惺,那么它的表现究竟如何呢楞夏梢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膝:杜安迪 版权作品访,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞪,严禁转载摩境,违者将被追究法律责任供。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3汹搽、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV袜,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应镶辰,北汽幻速为S5配上了更时尚狄丢、更“SUV”的外观和内饰设计咆。新车的预售价在6.98万至7.98万之间额锑,共有4款车型可芽っ己小,并将于3月底正式上市激,前期将只推出手动挡车型隋,那么这款车表现如何锤甸测?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编促:沈达炜 版权作品沟草,未经环球网Huanqiu.com书面授权谋赫谷,严禁转载厘描僧,违者将被追究法律责任篇。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起粕芦疯,各厂商纷纷顺应潮流晶,推出大7座SUV车型两袜。不过及,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题潜纺怂,那就是第三排空间板,大部分情况下辜,7座车型的第三排只是个噱头而已楷,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适孩恒氮,但是今天我们试驾的这款车椒颓燎,在这一点上做出了改进爸粱,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态夹,它就是我们今天的主角泻镜柿,上汽大众途昂逼驶。   在厂商举行的产品介绍会上累购,负责人表示盼:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征其丰,意味着在家族产品线中的重要地位喝朝。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位泞。那么卑,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢捕抹脾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聚:杜安迪 版权作品艰戈,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉速邯,严禁转载理垂,违者将被追究法律责任悲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃荷,这是一个曾经与保时捷楼烙、奔驰齐名的德国品牌烹涝,占据着德国60%以上的出口份额辜蛙,之后由于资金问题螺,于1961年破产喘僵截,这个品牌早已淡出了我们的视线枷,如今在2015年品牌重组复兴希泌。短短两三年光景甘,从宣告品牌复兴盎滔爱,到首款量产车型宝沃BX7上市堡迹撇,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5篱歉广,它是宝沃复兴计划的第二步炬阜,也是我们今天的主角驴,宝沃BX5雌剃起。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钎混:沈达炜 版权作品靡冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权闻相,严禁转载钱椭,违者将被追究法律责任钮哼茬。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后裂菠夏,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上熄糖舰。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里淬趣,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃抄砂炮。今天我们不谈历史朔,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5甩。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洞偷:沈达炜 版权作品量沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权然娟韧,严禁转载橙垒,违者将被追究法律责任救。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来莫福,随着国人购车理念升级伯,加之二孩政策的推行台是蚀,7座SUV在中国市场可谓大行其道糠锈,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求肯葡。对于起亚来说绅羚,让你选一款SUV挥丸,你会想到谁嘲奉率?可能是KX3嫩酞淘、KX5亦或者是狮跑魏拧、智跑商。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局卷,却没有中型SUV可亚瓜汕俊,所以KX7来了记厂,一款7座的中型SUV貌墒册,也是我们今天试驾的主角登。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岸靶:沈达炜 版权作品繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴年深,严禁转载酮琳,违者将被追究法律责任贾龄。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能爽,以冰雪路面最为严苛弘,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能免,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱次糜,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封羌桅哨,万里雪飘的雪乡长白山同峭,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚秦熔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岔:王汉康 版权作品夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权娠敞礁,严禁转载健,违者将被追究法律责任穗谩。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时骗困,相信有很多人质疑宿萝柏,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗洽徊?其实惋,傲虎的真实身份反倒是SUV醋蔬,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了跑辖。今天眠疾,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎瞧,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD饰、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统锨,性价比方面有了进一步的提升街。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编立辅:沈达炜 版权作品经,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖,严禁转载色,违者将被追究法律责任墙。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万徊窘,这个价格我们可以选一辆什么样的车书环?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平巫躲,配置简单的小轿车匡。但现在我们有了一个更新更好的选择培谱,它拥有跨界SUV的身份培,它拥有丰富的配置率,它拥有实用的功能嗜,它拥有亲民的价格胺彤横,它就是吉利帝豪GS揭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摧屎:王汉康 版权作品菲畴,未经环球网Huanqiu.com书面授权腊淬拌,严禁转载间睫,违者将被追究法律责任欠老。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗惹懦毁,大家可能并不陌生虑涝。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线厕匡贫,定位介于英朗和君威之间间,作为一款A+级车型核缸妹,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象匣辜。那么眉,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样模溃?我们今天就来一探究竟揽繁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编副:杜安迪 版权作品羡,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂烈辫,严禁转载惋,违者将被追究法律责任邦欧誓。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6鞍芹,想当年可是法国总统的御用座驾粒忻,就像我们国内的豪华品牌红旗啪翠。如今另魔怂,C6卷土重来渺,但与老款C6并没有任何关系纽鹃祁,该车由东风雪铁龙生产拉该,定位为合资高端中型车寡莆,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕傅。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢扩?下面就跟随我的视角坏,一起当回总统体验体验吧唯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编良扫:沈达炜 版权作品衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗,严禁转载好,违者将被追究法律责任纯。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典壬,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全拾半、极简吉沽。习惯了这个设定的我们豁,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情峨。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世典,我们蓦地发现挺供,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚入诗梦。当北欧性格与时尚追求相碰撞圃,会产生什么样的化学反应呢马冲瘸?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您技。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编德:杜安迪 版权作品染瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷剧操,严禁转载潍雹挡,违者将被追究法律责任钉。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中贬慧,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉陌咸。可能有些人认识科雷傲谰惧,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队蓟,然后……就没有然后了史豹檄。而这一次黎溜,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心泻藏,通过与东风汽车的合作强势回归措壳江。东风雷诺推出的首款车型拍题酸,便是我们今天试驾的主角烤,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉牌。   科雷嘉出自CMF平台譬凰,而日产逍客同样也是出自该平台燎松,零部件通用比例最高可达80%莲膝溜,从一定程度上来看阑操屎,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客呵埂疏,两者有着近乎80%的相似度颓斯价,而事实是否如此呢钢?请您继续往下看潘邻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谰:杜安迪 版权作品强疽该,未经环球网Huanqiu.com书面授权太渡,严禁转载狸硕百,违者将被追究法律责任罗疆匪。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家珐,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季浇,这正是体验全天候的最佳场所葱聚。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候就邓俩,则是摆在他们面前的一个课题纬。   2017年的冬季介澎欠,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区交腻奉,在这个零下30度的冰雪世界中短蔑,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们秦弹钡。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型惋蝎凑,傲虎僧芳、森林人和XV伯星,这三款车的定位非常清晰刹砰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气凹歪,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱贯磨荆。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机妇拧卧,相对于L和V型的发动机刃受,它的震动更小对车辆的影响也最衅锟嗍汀,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷庙罗瑞。   此外在随后丁寸汹,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统夯哇深,这套系统同样专注于车辆的稳定性慑,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点据寞桓,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术涪。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎扛,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统酞驳,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助客奖。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助撑绊、自适应巡航蔡、航道偏离辅助侈,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统物。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助裂,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定抽,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞兔恳洛。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响老倒。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编信蛋:霍保智 版权作品恐,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽,严禁转载理嫩问,违者将被追究法律责任女泄青。 获取授权" "  【环球网 报道】当今谁家峰,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说旅坎溃,BBA已经成为了他们的首押小,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子袖俯,然而豪车再好也有审美疲劳的那天蜂,大家是否想来点儿不一样的体验呢蔽?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大阜,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型珊,它就是东风英菲尼迪Q50L宽崇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编第:杜安迪 版权作品羡,未经环球网Huanqiu.com书面授权还,严禁转载充卢,违者将被追究法律责任尚。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时券香扦,当我们说起MPV察秸哎,想到的几乎只有别克GL8变撅。但随着近几年MPV在我国的不断走热锭,各大车企纷纷发力推出MPV车型铰少,如本田的奥德赛欣、艾力绅躲,大众途安疚,自主品牌的五菱宏光泄、宝骏730等等乘辖啸。各个车型间的差距越来越欣ⅰ,销量愈发接近科,我们的选择也更多了颈。今天我们就为大家带来了一款外观经典会圈,实用性很强的进口MPV车型摄宫,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版税红。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氮:杜安迪 版权作品唬掂吉,未经环球网Huanqiu.com书面授权绒附洁,严禁转载慌,违者将被追究法律责任估。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾狮蓖,听起来是件很刺激很好玩的事儿溺,在面对严寒的考验的同时迸,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”侯,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的沃搽。当然荆,能够勇于来进行冰雪试驾的车型沤澈蹿,没有两下子 可真不行舶。此次之行散,我们来到了内蒙古海拉尔踢未娠,此次的主角孪恭,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”识。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澈殴谑荨,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)分新东。自从这款车上市之后匆赫,身边的同事呢敬、朋友都对这款车赞不绝口瓣,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣藕,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节犀,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现烤沏取。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶奸鹊,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受捶炊,对于车身的稳定性蜗耸、四驱系统等 等表现如何掂,我们一起看看吧岔男。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下勺,车辆会有怎样的动态表现祷狗晾,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能碗守。要知道全,在冰面驾驶时车辆及其容易失控剿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搓侯圣:沈达炜 版权作品搞烙,未经环球网Huanqiu.com书面授权缕,严禁转载附,违者将被追究法律责任峰。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一辩,可以肯定的是驾攻还,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益富。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前促匪。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版褥,它搭载一套中度混动系统伎竭婪,可以辅助驱动车辆拴、实施能量回收借,在一定程度上降低油耗哼叔棚。最值得一提的是屯螺危,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块剩罗。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了良忱,既然如此飘,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢孤? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来烤,从配置上看橡牵,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当即。然而前者的价格比后者便宜了一千块捷冗,还搭载了混合动力系统茹十。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型桥考础,因为只有随着市场份额的上升握拾,它的混动车型才能说拥有了未来瓷久。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统嫩惫颈。这款车搭载了一套中度混合动力系统泼,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同虚,它的电机不能独立驱动车辆布橙固,电池容量也更小一些蔫扮。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量申净,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”撅宦。    动力系统方面比焦,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外惊伪,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)堑,最高扭矩50N·m的电动机郊。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内焊怯,电池电压为48V桑腻,容量为0.384kWh乓摧啦,与之匹配的是一台5挡手动变速箱挟隋。    看到这里糙颠,或许会有网友疑问镀蓖:混合动力车型配备手动变速箱省驼沥?是的痕龋苯,您没有看错舅,在现今的混动车型中剐佛,几乎没有配备手动变速箱的产品酿嘿。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备蔑伍,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率瓣秆腑,但好处是技术难度更低袱帛楼,易于在现有平台上普及慑徽父。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的肥藤毁。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”炊,简单来说在这台车上安,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机湿,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统簇京,用以提升能量利用效率粉十。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥惋惶桃,电池则由被万向收购的美国公司A123提供腻石吐。电机和发动机之间采用皮带连接蔑栖,电机的转子与发动机的转速保持一致刀罐哨。在发动机启动时由电机拖动发动机摔澳权,由于电机功率相较传统启动电机更大豪何锻,因此发动机启动速度会更快讣灵健。在发动机启动之后糕,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用淋晦负。    在正常行驶时筹,这套混动系统会工作在四种模式之中鼓栓迸。首先是发动机驱动+发电模式摆,这也最常见的模式肛究。在电池电量低于75%时畔,发动机不仅负责驱动车辆论翅,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时得,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式哭翔惺,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板趁冉豢,不仅可以减少换挡次数撩,还能提高车辆的动力表现帽小佳。当车速或是发动机转速超过3500转后内滴,发动机会完全接管车辆博圈,电机此时不提供动力辅助谢。而在行车过程中坊澳,只要离合器处于结合状态涤佩香,并在合适的挡位上写,松开油门就会进入到能量回收状态挽。    总的来说睫,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式袭境捎,易于在现有车型平台上搭载放岸到,电机主要起到辅助作用叔。下面我们将进入试驾和测试环节篙淖,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点纠黔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编建点:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型娜,车身尺寸等硬指标基本没变烯酪,外观细节有所调整晾瓮庆,重点是配置方面有很大的提升唯惨,新增Infinity高级音响等配置胳,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善萍伟境。可以说各个方面都有进步撵柏娜,而且步子迈得挺大的鲤混,既然说得这么好粗茸,为什么我不直接说有质的飞跃氦饺?因为还没到那个程度门廉搽,且听我一一道来祈。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)茸改辉,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本局,普通版车型则会暂时维持原样鞍呐辽,与律动版有所区分室潜侈。也就是说诉污宏,普通版车型依然是老的外观缄,配扭力梁式非独立悬架表化忱。    560律动版依然是560颂,整体外观造型并没变化酷川多,这是一眼就能看出的赁粗,但通过细节的调整黔陈狠,确实看起来更加大气败碳蛙,也更上档次输泥辜,说是比现款车型高半个等级也不过分鲁。下一页我们来看看内饰方面的变化丢驼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编废财偶:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上烁,上汽大众推出了全新途观L玲哩方,从字面上我们不难看出券,新一代途观在尺寸上进行了加长毕,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm嘎手,轴距达到了2791mm岛肩妻,与上一款途观相比有了全面的提升攫碳粱,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV脚孪。   如今氨,产品后面加个L已经成了家常便饭坎莱年,为了迎合市场需求蛾,众多车型均推出了L版车型附期。途观L也顺应潮流善,加入了这个大家族韩嘲匙。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了范档,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面岔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诗疮:杜安迪 版权作品谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧接垦,严禁转载唇海,违者将被追究法律责任腺。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中细顽勉,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型颊。说有幸并不是客套违趟,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型喜嘲,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过起疙。另外宝沃作为一个复兴中的品牌腑钾,能比众多大厂先一步使用这套技术穿,也让人颇为兴奋赴。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生补,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上酣撬糠,比如今年大热的两款SUV丸乔,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统辟。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力辟痴忙,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动赏。    这套系统的优点是结构简单先闻酒、响应快蒋蛾澜、油耗低篇诧芭,不足则是越野能力比较一般痉,脱困能力有限毙。比如当只有一个后轮有附着力时棚坡茫,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的相喀。这时候茹间先,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了酥蒙蛊。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同屉抛?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构硼苇摔,除了轴间外仟羌靛,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器京祭。理论上来说呢烷睫,当一个后轮打滑激惦,轮间的这套限滑差速器就会压紧建,保证另一个后轮的动力朗然湍。    在越野时翅纤,这样的系统可以提供更好的脱困能力容疥临,而在公路过弯时软,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度喇迫十。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始炊,项目也都是最基本的雪地加速圣、制动闻涉僚、紧急并线等梆师。可能是不了解中国媒体的驾驶能力龟镰侈,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎红。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的惋,几轮下来串啪经,我们熟悉了车扣,教练也了解了我们的能力荤效,走吧肃磁,带你们去个小的拉力赛道擅拣吐。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下吉媳诬,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水疼设哨。各种路面上陌地牢,大脚油门起步都没有问题姜咯。ESC会降低油门的信号强度仇矩糙,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮佃。电子系统和四驱的配合默契撑句锨,起步时车轮几乎没有明显的打滑控题醇。相比大众Tiguan使吉,BX7的标定更为保守一些仁,好处是更安全白授钾,车身更稳定仍你孪,相对的也会丧失一点乐趣裙胺。当然我相信物,对于绝大多数普通驾驶员来说募,安全绝对比好玩更重要郊澈妊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涩钙芒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型定弥,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌靖门。目前该品牌旗下的车型还真的是不少驾涤,包括两厢车型EV系列亭、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等井椭河,而这一次厢床,为了继续完善产品覆盖面吼氮,北汽新能源推出了定位更低的EC系列乒,它的车身造型紧凑吵看筋,内外都是年轻化的设定芳,不久之后塑,这台新能源小生将正式亮相碧顽。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况芭蜜虽,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型码,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性劣,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)心穿。    此外伤,EC180使用卤素大灯辱拧,出于成本考虑无可厚非缮,但是如果能装备低能耗的LED光源蔚俄勒,不仅更符合车型环保的定位戚,照明效果也更好单氨。    车身尺寸胁妆啤,那就在细节设计上多下些功夫抖蚂襄,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手卜攀,都让人觉得这台车虽然定位低始通,但是还是有一些格调的禽,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见间记旧。    作为一台微型车施坑醒,14英寸的轮圈并不似想象的那样新谩,看上去没有什么违和感潮,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置顶。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强挺劲号,但是后杠银色护板冀仟、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉础媒,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动巫警,虽然我知道你不会这么做酥保。    和它的前辈们不一样丧吉,EC180在推出之前没有常规汽油版车型嚷泡吨,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新牧方嘉,这是EC180客观上的优势确酸。而它也非常注重细节上的修饰蟹镐,精致感的营造比较到位乏,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决姑纱拍,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面袜哆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编胁金卤:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澄颐!,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位波。近年来匈患识,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升夏,这两年也有不少品牌发力于此陶。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看青坎,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首顺,奥德赛疤、艾力绅30000台和24616台畴嫌,居于第二和第三经牡伤,奔驰V级的销量为4836台刹继亨。也就是说辱,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多丝醋,由此可见它的惊人实力窟。    市场竞争是残酷的苔藐,但常年的霸主又或是孤单的席般,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考灿,努力和提升的方向只有自己才能决定激浦。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战爆。当它在今年11月初上市之际囊纫础,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是纳爆畴,新GL8到底比老款提升了多少屠?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样谭馆?舒适性是否依旧……等等蜂涕供。正是带着这样的疑问孔干,我们将新老GL8汇聚到了一起跑。本着结论先行的原则俺破富,我在文章一开始不妨就直接告诉大家差,新GL8进步可以用四个字来形容敖粕:非常明显!    文章一开头剩沽亩,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型蔷陛迫。简单来说共分三款郊:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车掂蔫,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8第暗突。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型肃鼻,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市车撩弧(新推出的Avenir版更贵一些峦溪芹,为44.99万)涎诬邪,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下阜,因此它不在本文对比的行列中杆抱。   外观造型恃:尺寸差异不大虹,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例疽坑,先来说说新老GL8的外观造型侗。作为换代车型澎沮,新车的进步肯定是明显的手杠收,这不仅仅体现在配置上娜附读,更多的是展现了设计语言的迭代菱。当然峨湿,就外观造型来督抛,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间酱乐叫,但整体造型依旧不显过时薯冷并。两车的前脸造型都显得比较大器始欧壳。其中齐簧狼,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲薄铝萎、更富有力量感蔡,而老款则更多是圆润曝锨。 更多精彩视频鸡躲褂,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看妈,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格奇幸,相较于老款使得车头的层次感更强绦。与此同时苦插科,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯丛潮。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方乳慕霖。其中新车采用了比较平直的腰线皮辅挛,并在车窗上缘的线条上做更多的文章妙沟粳,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计号等,让车侧视觉效果显得比较修长徽皑擞。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”鸡卸读。总之绦画,就视觉效果来说武庐,新GL8显得比较修长挪澄悉,而老款则颇为厚重拷敝墓。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面金户,新老GL8的整体差异并不算大哦,宽度与轴距数据都保持了一致拨忙,但车长反倒是老款更长一点点兽私,同时新款的车高较老款多出了5mm地罕,达到了1805mm粟凡吓。对于经成崭志梗开MPV车型的朋友或许知道茬,车宽和车长开习惯后或许都不是问题迹貉,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库梁毖。以编辑所在的上海为例惋舶魔,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右喉辜,但也有少部分市中心商场怂触吾、酒店的车库限高是1.85米左右鄙,因此对于这部分车库来说称眷,无论新老款GL8依旧可以自由出入熊。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级割差熔,它俩1890mm与1880mm的“身高”毫木,有时就会显得不太方便了嚏慑。 更多精彩视频酱譬,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样歼,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显鞘,新GL8看着更宽疟镀。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异慕酶。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长舒寒,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计媚毙软,这些都提升了它的横向延展性悔硅,为整体视觉效果加分不少堪灭。至于尾灯光源枯仇,两车均为全LED设计卵,辨识度高示磺,而且看着也很时髦教笔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编瀑挽钉:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来坎,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象惶窜,就是廉价且缺乏品质感让。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品墩辞,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的头。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品劝,在各个方面都展现出了标杆的水准眯檬阿。今天我们试驾的车型肥,就是博越1.8T贝玫宠,表现如何剑?请您接着往下看誊梨佛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脚:沈达炜 版权作品妥牢,未经环球网Huanqiu.com书面授权墒烯效,严禁转载绰恢,违者将被追究法律责任葛帕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆规,因为众泰SR9是一款很有争议的车型毁蕾,当它还是一个受精卵阶段夕怪,就已经有无数支持者在等待它的降生棠钳呻,也有无数批评者在诅咒它的未来雇觅童。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车犁齿,它前面有无数前辈的名字痢瓷:陆风X7籍浪吠、瑞风A60晌、BJ80等肛喜,当然也包括自家兄弟SR7棱、T600菇,这些车型凭借“蹭热度”九点、“炒话题”得到相当多的关注静簧累。然而除了最受关注的造型设计部分聚槽讨,我们更关心这款车究竟怎么样剿?包括它的驾驶感受伎麓,以及空间等车主使用部分掂,能否让那些支持它的消费者满意晃。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍虽,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面卤络藉。另外心概,我们也会带上放大镜冕档石,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”络廓成。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm泡你鸿,轴距2850mm苟迹灵。同级别算是中等身材娩酱答,众泰SR9的车身设计偏低矮金禾,制造流线型视觉效果撕。另外风阻系数也确实不大良矗筒,只有0.36颠。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了怠恢头,包括车头元素的比例谱、以及包括发动机盖上的四条棱线儡农、大尺寸中网螺磷、侧进气格栅的造型等细节设计笨,都跟Macan有极度雷同之处茎欺串,当然这不是巧合暖,众泰SR9用较低的设计成本倦撵蜡,得到的最大的关注度抚速百。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的璃。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感磷梢荒,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外净骨叛,全系都有呜物课。 跟头灯一样女推,尾灯也是加入了一些自己的设计戚凰孺,并且采用LED尾灯溃滩,视觉效果尚可板。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错限脊浚,但感觉还是有些夸张了烽,毕竟这款车离高性能还差得很远侗亢监,最多只能算是个偏运动风格的SUV景撇掠,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠滇梆崇。而且我看到这款车看起来是四出赔佃,其实只有两个排气谈蔷,左右各一个唾焚顽。    外观做工相当不错勾酣,我给90分青。车头大灯处的接缝滩塘、中网的接缝都非常均匀凌,也没有明显组装问题儒,只有左侧尾灯的接缝稍宽骆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编涧:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上竣,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市喊臼挂,共推出5款车型叭井丝,售价区间为7.89-9.99万元试泛,至此太撵头,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补扳。   森雅R7的同级竞争者长安CS35蔽祥,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额侠办,那么作为后来者畏络妙,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力赦贺痛。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型卵。这个时节的雪乡正值旅游旺季燃双欢,景色迷人前藐胜,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情汲坦奔。然而冰雪路况对车辆是一大考验氛袭,那么绢,森雅R7能否征服这片雪地呢季笛啪?   外观介绍信肋离: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筏急火:李芳 版权作品交,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴栏烷,严禁转载玻,违者将被追究法律责任蛋袄别。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年际谩,它基于雷诺日产的C平台打造辽,继承了逍客的特性矾,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV屎飘。一年前启辰推出了T70X苍,它在T70的基础上升级了外观和配置坟邦,来补充T70的市成怼,反响不错棘彤断。本次试驾毙裂,主办方选择了长白山脚下进行跋谅丰,其中涉及乡间公路寇算龚、高速路以及冰雪路面隘,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X局铺钡,它们能行吗犁鸡?(以下简称罐阿:T70/T70X) ● 车型简介掳:    T70X拥有T70的一切惺美,两者的动力系统理、内饰等也完全没有区别错,两车的驾驶感受基本是相同的笛。不同之处仅在于磷,T70X比T70多了一套黑色大包围饯箩擂,这让它看上去更为运动龟开态。    这一圈大包围让T70X增色不少秋,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈特岁,T70在T70X面前的确有些黯然失色未。因为T70X诞生的时间也较晚躺咸赤,我选择了T70X作为我的试驾车胖醒。    T70X全系只有2.0L这一种动力房,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE蹭。它的最大功率144马力(106千瓦)献棉,最大扭矩198牛·米壤,有CVT和6挡手动这两种变速箱可驯亍,这次我试驾这辆车是CVT版蝗膛。   ● 乡间公路娘卞、高速公路试驾天武媒:    在东北降雪比较多的地区溯,动辄四五个月都冰天雪地暮,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的姐。相比普通轮胎武昧群,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力炭蛊痪,更软的橡胶可以防止冻裂损互叛,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力及盼,不易打滑碘倾。    T70X和T70开起来是没有区别的端捕黑,也就是说透难,它们开起来都跟老款逍客高度相似胺灭。2.0L的发动机+CVT变速箱敝楔,就别指望有多强的动力了楷,中低速还可以替解,到了高速上会有些力不从心烦沁绅。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性纹侍,对于这样一辆城市SUV来说唉,易上手线毕、好开就已经不错了龟。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡敬耙凸,但我试了一下砰,它的反应速度偏慢噬踌订,顿挫也不型购寂伞,我猜用这个模式的人应该很少扒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痰瓣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地嫩,十有八九不是什么好事测卡募,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生飘武,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面拍。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人犀惋胖,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪敬湍。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达检,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头闻烈。丢掉那些危险勿近的印象吧莎,雪地驾驶并没有那么“噩梦”呜冉捷,而且还能找到不少乐趣剔,看看这台7座SUV怎么玩起来苯。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地稻,每年寒冬的低温带来连场的降雪谁猴,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地啸。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰龟监,形成了光滑的冰湖退。在这里拦,少不了要放开地玩一把漂移收桃,不过更重要的是显铂,我们通过在这片场地上的驾驶癸,要熟悉冰雪路面的操控感觉誊臣剑,找到更安全地通过的方法俱歉,让我们不在一片白茫茫面前慌张狠差双,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家撕玫、脾气和善的一款7座SUV给难住拦。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下糖轮,一个舒适的温度是是深入雪地的前提惫泉动,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪踞。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热缆蛋,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了偶豪。如果你在寒冷的地区呸,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置材丧遁。   汉兰达的动力总成攫肠,对它关心的网友已经非常熟悉了抹禾,在附着力如此低的冰面趁谓乐,动力很多时候都发不了威四,在这里漂移也根本不需要很强的动力滦帛申。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了垮,而且它还带有手动模式哦棚豁,在冰雪路面的情况下苍,对动力输出的控制也可以更主动一些衔,能让人踏实不少径熄。毕竟在很多时候粪,我们需要用上二挡来完成最基本的起步驮。最后毋拖删,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了敖安沸,就看国产车型什么时候也跟进改款伦。    即便不是到冰湖里耍乐骨匆,在冬天满地积雪的地区街混,换上一套冬季轮胎也很有必要氦,否则你会变得举步维艰担啪效,再好的车也难逃这宿命败斧。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力啊豪,但是在几乎光滑的冰湖上浪别,冬季轮胎也很难施展“武功”怂抒亩。之所以没有再上钢钉嫂,那是因为我们的体验比较简单烦梨斗,并不是为了练习用更快的速度通过那,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的父。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了管,所以一定要保持油门猜,才能保持连续顺畅的漂移动作缝。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话伸镀舜,车身马上就会原地掉头挤填笺。转向也需要不断地调整驼弯,再加上路面的附着力一直发生着变化憋,要漂出姿态还是挺难的陇。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控烹,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的拱,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象冬讥效。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辽锈硼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼色酮蕾,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来镶殊,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown彭,And the sky is grey”普感勺,还有Malibu海滩坞秤坷、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版局烹孝。   迈锐宝骡赫青,这辆几十年前的经典V8硬汉颅,经过时代的洗礼田嗓,慢慢演化成一辆普通四门轿车疼,现在还出了排量为1.8L的混动版邻滑,真是唏嘘女能澄。除了这相同的红色为达淳,我很难把它跟它的历史联系起来屉苹私,真的是“你也不知道你会变成谁”铂畅。扯远了伎,无论车变成什么样汉,还是人变成什么样怠浑,无非都是朝着自己最适合的方向前进钢崇钙。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感姑,它变得柔美流畅憋隧偿,接受的人更多了霓蔼鞘。近年来油电混合动力趋于普及惯娩笺,迈锐宝XL的混动版作为重头戏稼,自面世以来所受的关注度颇高椭,有点儿“黑马”的意思屑贬,仿佛在说哪党奉:无论在哪个年代斡,我都要当那个时代青年刚。 ● 车型简介写埂: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型诉,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版镰,本次测试的是后者兴匡。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰崎炭,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”阶,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了希继袍。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当棉肆,多了隔热玻璃和并线辅助巢烘,少了18英寸轮圈和全景天窗粱竭,价格上贵了2万碱狠。像前排座椅加热令聪卢、通风绕乖材、记忆自不必说汗,自动泊车侩甸、自适应巡航庇白欢,车道偏离等这些功能也一应俱全己娟,配置水平还是挺高的豢克嗜。 ● 动力系统哀:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成呛,两个电机加起来堤靛谴,最大功率有114千瓦氖耻,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)叔吨,最大扭矩175牛·米握丰。与雅阁和凯美瑞混动版相比隘,它的电动机参数更高咯酿线,发动机则弱一些铅。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍赴刃,有兴趣的朋友可以点击这里酗:《丰田双擎Hold得住吗半涵?聊通用新混动系统》观。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒋邓科:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型疵郝,上市仅4个月晤哼,单月销量就突破了2万台示闷师,成为了不折不扣的“爆款”车型焦屯胆。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型哦蒂,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒村糠火,表现不俗熬。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型痕谢,其从0-100km/h加速时间为9.88秒旱连两。而今天教敞,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试坎舰队,至此该车全系各种动力组合良,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)快。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了聘募,相信不少网友也已经对它有了一定的了解庞标,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友甫,可以点击我的同事之前撰写的文章沙嘉钠。除了两款车型的测试管甫,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容怠城仙,对于这款车设计亮点的详细的解读疽几叼,您也同样不能错过程蜡。 ● 外观和内饰简介黄亥挎:    想要成为同级别中的“爆款”车型突革,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球我撅霸,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念旅腹担,使其有了非常不错的颜值泥,尺寸方面帽湃说,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm补们,轴距2700mm爬。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面揭歌,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的铃涪覆,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)歼挝附、后部驻车雷达+影像系统势郴、后视镜加热等坍。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错九薪,配备的是佳通轮胎其泼,尺寸为215/60 R17避侗。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质闭姆,副驾驶前方颂、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革惋等拾。与之前我的同事测试所不同的是拢蔼,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏头戈票,取而代之的是一块8英寸屏幕毕臣哄,但功能同样不会让你失望答废。    安全配置方面巩摆,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统垢,都是同级别中非常主流的安全配置翱,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期颁壁,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊踞侗悉。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型惠钢轻,主副驾驶座都为手动调节廉肛,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置荆坟,在RX5上市时驼炒,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗信钢,如今从销量数据来看嫉冀抠,其实早已突破了这数饲,但我们咨询厂商人员后得知呈得,对于目前购买这车的朋友葛,全景天窗依旧会赠送眠,这里必须要点赞贡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编堪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆八苔扦,当时是一款采用3.0T发动机的车型亩五,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版惶卧,售价为44.38万元殊癌,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当桔。2.0T发动机相比之前海外试驾痕汰,虽然降低了排量币,并且减少了气缸数刨腐彩,但其特点却并未因此而改变富福吉。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象舜,如今林肯想转变这种风格剔门,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车氦确逗,他们想让这款车有更成熟稳重的风格粕盛巴,所以它放弃了飞翼式的中网造型光甭,整车风格也更偏重成熟稳重弹习良。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用骇归翟,例如已经上市的新款MKZ书藕态。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型逼嫂匪,整个公司都为这款车倾注了大量心血嫡。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前捣鞠伎,让他们能够从中吸取到灵感迫锚仓,去设计一辆美丽且优雅的豪华车磺。    所以在这款车上有很多新颖的设计慰娟赡,例如门把手的设计就独具一格欢,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间舍,位置的上移带来两个好处朵兴挎,首先开关车门的动作更自然诽,其次整个车门线条更加完整拴。关于这个门把手的故事滑,此前已经有文章进行详细讲解娟。(点击链接可了解更多封柒。)    车尾是我认为最美丽的部分旁沟,外拱的后翼子板筷吭、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾缅,带有一种老派豪华轿车的风格撬陶。在C柱和轮拱处捞笑萎,也有着细节的层次设计你辨,这只有在长时间使用后才能发现腿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编壁沥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前翁括,我刚刚完成了额济纳旗之旅蓄对,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠换。巧的是谰车,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾化汰佛。已经达成“冰火两重天”成就的我哦踩漓,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识康眉饱,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受拉平亥。   福特全系SUV包括5款车型佛叭剔:翼搏额忙搽、翼虎徽楔事、锐界惜壁、探险者墓八、撼路者啊哥燃,越野属性依次提高讼颠怯,相对应的韧戌,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强泪湿耐。后文中会结合驾驶体验详细说明炭常扇。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV惦扔躺,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型独陆歼,日常应付土路/薄雪地还没问题剖告,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了秒。所以这次在雪地上体验时粉捅杰,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎啤目。    实际驾驶中票侍较,受限于前轮驱动伶,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足泌角惜,这时就能感觉到ESP的介入掳,通过制动的方式降低内侧车轮转速悲建店,一定程度上修正车辆推头的趋势遁隶,来帮助过弯獭限。    在防滑钉轮胎的帮助下普,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的爽垄,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题春逢癸。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠绒摧呛,就有些自讨没趣了对速架,还是交给定位更高的大哥们来吧推晚配。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统惜霞,采用多片离合式中央差速器祷檬糜,日常为前轮驱动撕新,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴宿。此外猩贡绞,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助巳跑,简单理解这个功能雹:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载腺昏,使另一侧车轮获得扭矩攀此。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移型低,冰面的附着力比薄雪地更低谢。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀苍秸,在冰面上提速也能比较轻松纺屎。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭貌彤话,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施樊辖。既然关不了酮,那么就只能“享受”这份安全的约束了伸税。实际体验中擒难,ESP偶尔还是会介入制动惩纯喀,不过并不频繁涝嫂。    对于翼虎来说丹,一旦两个前轮失去动力详俺另,能分配给后轮的扭矩比较有限卢沟拍,遇到薄雪地或沙土路还好城剔卞,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上戒垛,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了卢辰姑。不过这两次试驾体验下来欧,翼虎还是能够胜任冰面勾、雪地和沙地等大部分路况踢素,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的夸饱骗。   ● 锐界雪地试驾    在我看来挺,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上堤佳,锐界更大更家用此,中国地区还特供了7座车型褪竿溺。而在越野性能上磨,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大聪秤驮,二者的四驱形式几乎没有差别讨啪,理论上脱困能力差别不大缓琴,但锐界离地间隙略高诉,且有22/23°的接近离去角猫,通过性会更好耽。不过很可惜仍岁募,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况擂败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编脓寝憨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候斡邢灌,你有没有过这种经历湿弯墩:突然看到一款车响谩删,各项指标都挺符合自己要求的空,但不知道为啥之前根本没听说过它寿午罕。这时你可能会捶胸顿足础习:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢垃。不过这次腹茅,没听说过日产Pathfinder的话碗透,不怪你啼。因为它是一辆平行进口车挤辰,历经四代车型姆携,从未被官方引入过车,自然声音很小下纬。我可以很负责任的说懒旁纺,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章奴团侗,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求虱肆啪。    有一个关键点我觉得应该提一下肛搏拜,Pathfinder虽然是一辆平行进口车砷俩矗,但它可不止有背影猫雷石,它是“有背景”的芦鸽漏。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的灿妓。也就是说合掂,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司飘凰贡,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司假构。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”困沫,而Pathfinder的进口商就靠谱多了络钒。而且宫究谢,你将会在部分日产的4S店看到这款车绦琳仆,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务俄疯龄,同时又负责保修式心坝,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了潞华。这样一来靡板,定能打消许多人的顾虑怂。    目前唇,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型捞,定价分别为38.8万和39.8万素访法。没错盾,3.5L版本因为配置比混动版低挎据廉,所以排量大售价反而更低烽。由于没有被日产官方引入啪,Pathfinder之前并没有中文名称窖。“Path”在英文中是“路径匆、小路”的意思篡,一般不被用来说 公路芥公盗,多指无人修筑的那种“野路”急练菠,而“find”则是“找到”的意思妇,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”杉,可翻译为“发现者”之类僚眉淬。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思摹,寓意这款车有比较强的越野能力晃考抖。郑州东风把定名为“探路者”梗,挺好听的吴。    不过钙暮宝,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV粕怂贾,似乎并没有那么强调越野性能此。这个名字只是个“摆设”吗缔弊爸?并非如此但,它曾经可是个硬派僚酷。    Pathfinder的发展过程很有意思芒绩幸,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV控乡谩。说简单一点就是筏,它的车身造型比较扁长搁寝,看起来没有那么高大威猛跨,追求的是二氰衔涂、三排的空间和后备箱空间檬肝。底盘呢有别于硬派越野车实缎扛,追求的是公路驾驶性能和舒适性涛极佃,也就是我们平时说的城市SUV暗棋。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗模?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56绰份羞,也就是现在的QX80同平台拓。纵置发动机群弘锯,后轮或四轮驱动来设拈,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机靶槽,另外还有5.6L V8的版本婆。再往上捣(二声)紊防筏,第二代车型又是承载式车身微杭,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机搂。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身彻,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式卡氦性。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机登。    随着时间的推移耐睦,不管车身形式怎么变踩,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的拜,从一开始4米3的车长德估柑,到后来的4米5碳、4米6噶,再到第三代的4米7秘坏、4米8荆,直到现在的5米蛇诲参。    在之前的迭代中部,它的发动机排量也在不断增大馆,直到现在的第四代车型昆肚,除了有3.5L V6发动机之外腐令寂,还搭载了混合动力系统售,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L欠冉时。个头大愁鼓暖,排量刑槿聪ァ,这显然是最符合中国人口味的一代车型了邪凤遁。    两款车装备了不同品牌的轮胎誓麓,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配菱栏,尺寸为前后235/55 R20蹿,3.5L车型为235/65 R18秃款焦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编闲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感塘粗,内饰科幻旱恋宛,这是标致4008留给人的最深印象膳摧孔。这台车经海外的3008加长而来晚钢,定位于紧凑型SUV锰,面向年轻人撅,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的铂。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型陪耗,售价27.37万元鼻,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢祟讳赔、LED大灯隙黔、座椅/后视镜记忆眷、自动泊车霜、19英寸轮圈等配置骡,价格也比次顶配贵了3万元肚墨。    来到车内猎从酒,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围诡,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感静临,内饰的整体做工用料不错碍,按键的机械味道很浓佳霖,方向盘握着也很有趣前挡。另外在豪华型及以上配置车型上陀川古,配有香氛装置及负离子发生器访街恳,有点浪漫的味道趴罢。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱迸剖,和508是完全一样的檬,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统蹿狭币,最大功率为167马力(123kW)瞬冯,最大扭矩245牛·米纠技炼,比1.8T发动机少了37马力阜、35牛·米拔裤。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架娄,在调校上磺纲彻,标致车型一贯有着不错的表现存逛,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差抛溯瞬,舒适性和操控性都有兼顾篱上,这次它的表现倒挺让我意外的彻略,是个小惊喜喷芬锨。    4008开起来很稳重辈,和年轻的外观抢究、动感的内饰特别不符龋镣,但后来我发现高轿泻,这实际上是我开过最舒服的标致车偷脊靡。    以往标致车的底盘卷溯换,都会带些灵活叙堪埠、有点要耍操控的意思师桂,而这次在4008上则不然炊钮但,它已经脱离了标致车的感觉奸,完全向纯舒适靠拢锣揩,它的悬架比508的还软申,底盘也比508更厚重洽,成了现在国产标致中最舒服的一款频雄付。    低速时诗介假,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的祁,传到车内的振动轻微又柔和瓣。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的缆,只要转向动作一大晤,都能感受到车身的侧倾萌。    转向感觉还不错涕,车辆整体的动态反应是不温不火的投,力度也适中申你赋,出色的是小方向盘带来的感觉时,握住3兴、9点柿揣,你的双手距离很近烦,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的茧娘,很有乐趣嫉率刀。    1.8T发动机能给予充足的动力响应福硼投,油门随踩随有诺节般,而且输出比较线性彤硼,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微掏镜荤。最关键的是劲驹退,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏罕,开起来会让车很蹿为捍删,非常不顺池棠小,而在这辆4008上没有出现这样的问题厦崎绒,是一个好事瀑党乔。    不过挂篮颇,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意焊稳食,也许是为了保证舒适性的缘故判,它的换挡速度很慢菏,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的颧,而一旦油门多给一些酶趁汾,这样的换挡速度反而会造成动力中断咆咀枪,带来顿挫镀,身子会随着换挡往前一冲一冲的天秘,以舒适性角度考量午,这适得其反了火。   按住挡把后面的Sport按键局垦恕,可以启动/关闭运动模式翱付四,在运动模式下釜,变速箱会延后升挡时机铆、转向力度会更沉睫晶凌、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音唤距酱,像是一个在学大人说话的小孩儿翻寐。除了性能测试套参,这模式我一般不用墩,这声音刚听挺逗的鞠怯斑,听一会儿就嫌吵了狗赔俗。下面莱,我们看看它的测试成绩委怯陆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泌耿奥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控歧烂,所以雨雪天气下双,我开车都会格外小心挛夹蔬。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动久,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨舍佬矾,有着开阔的场地暮密,有着四驱车鹊等,看来我们能在冰面上玩个尽兴了纺茧翰。    这次的试驾车辆是三款——CDX咀、RDX和MDX阂缄,但时间有限颊碑腿,我们仅试驾了两款——CDX和RDX亥悲酒。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧上蒙。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上烙虹,我们见到了换了“鞋”的CDX滑。在冰面上驾驶习,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力蜂娃烯,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限淖泻,不会轻易硬化开裂痛。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式粗念,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配丢分。然后将ESC电子稳定系统完全关闭疾,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统墩,所以在地面有一定摩擦力的情况下冬匠缺,车辆会根据前轮轨迹行进嗅黔合。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣显。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式骋寇,只有舒适和运动两个模式凯,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说轻爬渡,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异溃礁考,所以这次崇,与其设置四杯炕、五种模式线托,感觉不出差异诉,不如设置两种舷,差异体现得会更明显踌狈芳。    我们回归现陈Α,看看地面惠测,都是积雪诡烙衬,但这下面可都是厚厚的冰层惺弧,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰拼芹犁,这都是冰面行驶的小陷阱催受巍。看到桩桶了吗凸?那就是第一个项目凭,在冰面上漂移画定圆融。    多说一句阜,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本诉屠,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱剿豢,本田的最新动力科技都用在这辆车上了鸿,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现侣。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道盼,教练在我们上车前讲到孤杰愁,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定膘,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感檄崎,而在运动模式下车,后轮能获得更多的驱动力难腻,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作藩箱,在安全的前提下刀闯姬,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目惠矢。    我先不急不忙的将车开入弯道胜,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续枫娘。这时候教练说傅箍轨,多给油案顽嫩,感受重心激。我只好一脚踹在油门上畅,随着车漂移起来硷揽,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整杠速,再反打方向帘楞,控制住车尾的摆动沉画锨,当摆动减小时粕,再多给油门匡娃壤,继续画圆揭伶柒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编景:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV铝坪,在上市初期尽管只有5座车型乔,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力骚谐,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心鳖湘狭。虽然是L丧尼迹,但它并不是一般意义的轴距加长县。目前H7L蓝标车型提供三款车型秦弹,售价区间17.17-19.38万元鹊,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统瓮。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型暖,售价18.18万元告售。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靠:沈达炜 版权作品费,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩碍捌,严禁转载贝,违者将被追究法律责任现踞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后卑迹舱,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待刊建,接下来就让我们通过场地试驾蕾施,对它进行一些简单的了解揽规暇。至于全面的动态表现耙,还是要等到之后的道路试驾淬昆。    在开始场地试驾前然,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型拔扮,顺便再补充一些内容刀钦喷,如果您还不了解这台途观L的静态表现凸氓错,建议往前翻两页酪泌竟,先看看之前的详细解读庇。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型么,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的垒簿砰。前大灯采用了全LED光源怯课,轮圈尺寸也达到了19英寸尸,车门配有无钥匙进入稠陵,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出洞。   ◆ 内饰配置    在配置方面探畴,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现脓舜。除了自动大灯驴妊、电子手刹炊、自动驻车以及全景天窗外场挫,中配车型还拥有自动泊车串道、方向盘与前排座椅加热磨班费。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调膜蔷,整体配置水平算是比较高的事戚,满足日常使用完全不成问题棉担湍。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高挨揭结,这回我特意换了个188cm的大块头橙奴。事实证明途观L加长后的效果确实明显米溉,体验者在前排调整到标准坐姿后坏完,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间隋贯涂,空间表现值得称道忻啃。不过虽然途观L进行了加长鹃,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划瞳伺,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont牧浪。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节哩,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐帅弛,处于底部时则能提高后备厢的高度挺污搬,加上220V电源接口层抽,设计上还是非常人性化的偷单。值得一提的是簧文,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门碧括,并带有延迟关闭功能扔。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态妙暮惋,也就是想要让尾门关闭后锁车呕虹层,就需要在锁车的状态下打开尾门步爬如。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单焕细,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息伴。可以明确的是蘑韩胚,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校渭团,整体的风格更加偏向舒适捶,但悬架回弹的速度一般簇,韧性不足写烯,经过连续振动时容易产生振动的叠加途兼。另外就是方向盘的指向性还算不错朴,中间位置虚位不大体屑,车头响应也比较及时筛僧痕。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现摩,只能等到后面的公路试驾了奈。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相抗,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了幻。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型扯平房,满足市场对于紧凑型SUV的需求痘,而全新的途观L则晋级为中型SUV慧浇,与昂科威和锐界等车型争夺市场久祭宝。至于大型SUVTeramont椿核穿,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务坝。    可以看出刻缮,如今途观还是途观捆,但途观L却并不是途观加长那么简单粒,这是一台全新的中型SUV孺读,而且只提供1.8T与2.0T车型俩故兰,所以在价格方面极茂媳,势必要比老款途观高出一截购腺。对于上海大众而言莲锯芍,途观L是一个新的起点匆桂,同时是一个新的挑战处绿,而它能否引领中型SUV市呈堋?还要看明年1月18日的上市发布会死暖。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的街搔,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前邵菩,所有汽车厂家还是都在为此做着改变伞砂舱,其中最直观的变化就是减小排量什捞什。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少浩每,原来的8缸变6缸褪,6缸变4缸脓皇慌,而4缸则还要再砍掉1个缸参党呜,正如你所看到的狈惦,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现输,照这么发展下去问呵,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了玲。    如果说嵌翰物,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈喀,那么混动技术则相对要好接受的多乔。这个领域中宪喂唤,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列波,虽然丰田的THS技术已经非常成功狄铰,但作为老对手柿健,本田大法也不是吃素的潭,在i-MMD的加持下贪夸盘,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本屏娟敖。如今癌,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动匙纪。    今天拘鬼,我们一次性试驾两款车型侵情,思域180TURBO和思铂睿混动辫横,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初阔,它的身上就充满了无数光环沦,从其现在仍要加价订车的情况来看歇垃妙,也无愧于它在同级别中的最高关注度貌苟。鉴于大家对这款车已经这么了解了熄,我们也不在这大谈外观设计了鼻慨,只说180TURBO上的变化抠绥。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素购卧,但我想思域的外观在同级中喀蛇,起码应该也能算的上中等伟驹。犀利的车头造型酚菏,低矮的车身等锌,这些点都能抓住年轻人的心鸵钦,回到今天要说的这辆180TURBO身上骏股屉,它外观上一眼能看到的不同然表,就是轮圈的造型朴素了很多禾廊,除此之外儡休私,就需要仔细观察了钾侍。    内饰的变化应该说是一目了然唱,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代眠坝廊,虽然还保留了蓝牙等基本功能啡锋,在无论从高档感还是功能性上该,都与220TURBO有不小差距伙厩姓,而发生改变的还不止这里虾慑,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照飞,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化兜瓶。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看倡,两款车的配置相差还真不少策冻,除了之前提到的一些便利性配置枫,当你握上方向盘肋龄,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘咯使半,在握感上差了一个档次悲,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了寒盲晃,而且作为一款售价到达12.79万元的车鬼,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了班。静态部分告一段落怖,先别急着下结论耿菜食,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”念箔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编急暑汐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟牟骂,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过卢冠,相信你也和我一样蕉藤盯,早已对这些老面孔麻木了瘦漏奶,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道晴磨泄。在大部分人印象中吭,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的题邵辖,哎...还不是预算问题嘛枢,将就着开呗腥娩。用不着惠,新发动机挺给力的檬诺胜,用不着将就着开棱会,甚至有点小惊喜避。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)翻沪鹤,是配置最高的2.0L车型逛檀承,官方指导价为19.64万释完。相处了几天泛凤司,我对这台车的配置挺满意的绘纽逗,除了舒适性配置照顾周全之外厢妮,还有丰富的主动安全配置搓,基本上可以满足一步到位的需求形袒介。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯康洼,只有近光光源是LED(低配为卤素)读投壬,但普及程度却挺高的粹朴烫,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了思虎玫,对于消费者来说是好事端胁耪。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置梯澜寐,除了常规的车身稳定系统之外奈,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货广撕,前者可以大大降低发生追尾事故的几率段侯柑,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物亩,大写的实用盎印,你觉得值得拥有街辨册。如果要挑骨头的话赐户,我还想要个ACC自适应巡航冈鼎。    舒适性配置方面也是不含糊的芳菜,配备无钥匙进入/启动功能芥杯、自动空调葡、蓝牙电话膳倘譬、真皮座椅/方向盘等等圭,多媒体系统支持CarPlay功能皆抬写,尽管高级配置远不止这些劝稠,但作为“经济型”的选择到缄协,我已经很满足了卡。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术玛背,发动机型号从MR20DE改为MR20DD高破,最大功率增加9马力锻,输出转速从5600rpm延后至6000rpm盛挝,后段加速更有力郎饺,最大扭力增长了5牛·米戊签。新发动机依然支持92号汽油迁该畦,并没因更换发动机而增加用户的使用成本氏洗推。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)逆,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)汲柒。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果侩奸,努力增添驾驶乐趣寺,其它方面变化不大税。SPORT模式则更加激进一些讥同沛,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上猾陵,油门和动力响应佩抹虾、加速效果都会更好本,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子济,有点意思却梨孤,增添了几分乐趣笆斡谜。    相比同级车型驶,天籁的选择有点保守溅,全车系最大轮圈仅为17英寸娜心,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)身窗沮,视觉效果差点意思菱。但凡事看两面哩瞳,好处是使用成本更低奋脊创,而且舒适性也会更好虾缉。如果真觉得不满意炊下,后期自己换一套也不是难事姬。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表头括饺,不知道新发动机的参数是多少抖匡,很平常心地就把车开走了眷斤鳖。这样也有好处忻动,感受更真实稻衬。车辆对于油门深度的变化很敏感樊淘寄,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速上,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快瀑,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm味新,相当果断贾陶。先不说动力表现有多好幕,就这态度蒜笑寇,我挺满意的酶,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点急裸掸。    “降挡”之后自然是动力更好啦席,自然吸气发动机动力输出线性奶访,奔高转的声音也挺动听的呛。如果你也像我一样喜欢这种声音陀,甚至会有事没事踩两脚络,但如果是喜欢安静的用户嘛版,可能就觉得烦人了客锑。没办法墩蓝磷,小排量的自吸车就是这样搅羌宫,拉转速是压榨动力的唯一途径搔癸,但平心而论吧尖蛙岸,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行幕汗,对于大部分人来说都在可接受的范围内汰炯。    再说说动力表现法奇赊,这里有点小惊喜妹残,加速表现比想象中好轿繁,比印象中2.0L中型车的表现好很多欢熄,尽管谈不上推背感伍几,但也算得上是干脆利索不拖沓乳。能有这样的表现箍氖,变速箱积极调整速比功劳很大颂坛,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显锑害卵。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用弯舍,踩油门没有直接感栖,反正就是不会有“运动”的感觉菇。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以太,“降挡”动作很快很果断姆暗,虽然跟双离合还有一点点距离售挟,但也已经很快了桅袍欧,动力输出是连续不断的邦,而且很乐意把发动机拉到红线刻石,你有需求的时候它愿意陪你玩哄频侠,这感觉挺好的关。    如果车对于你来说只是一个交通工具七川,舒舒服服地从A点到B点弗,那天籁会是不错的选择午恋。但从作为驾驶者的角度来看黎吾虚,天籁不是我的菜浅,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了帮峭光,转向比很辛焯谌拧,方向盘打得挺大的吃,但车头却没转多少瞎。补充一点奥承态,这跟方向盘转向力度没有直接关系田逆钦,天籁的方向盘转向力度不算很轻呢庞提,但就是没有路感撂,没有人车交流的感觉售。好吧豢,日产车的风格其实基本上都这样炬剐昧,不敢说这样好不好参趣,就看你喜欢不喜欢短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寡:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点腐扔,在同事面前应该表现得能干一点叙慈,在客户面前应该表现得有实力一点疥料苍。要成为一个精英跨烁邵,形象很重要桨埂。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你踩娥饭,和旁边穿着差不多西装的小张小陈臼,看似并没有什么不一样嫂萍。这样可不行麻团,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊韩。不过要是每天从这两台车下来的话劣勘翰,这还差不多伴握筏,但是该选XFL还是E级毒,这还真是个形象问题肆蜂木。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)歇捂,即便它们的风格很不一样熟课能,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过璃副。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L破,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感吭讹。而且从配置和价格来看森伞烈,它们好像实力相当呢丹,难道真要拼个难分难解吗惰?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈捣。    连上市时间都挨得特别近扔授浑,它们之间的火药味也实在是有点重晃损膊,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验绊脓爱,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验崎,大家感兴趣的话甘多,可以先简单回顾一下瓮筒亢。今天该是动真格的时候了哆,性能部分才是重头戏瑟晒,还有就是一些配置方面的深入体验尘谭任。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观漆弥:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派案垂,风格上没有过火的激进和夸张穷,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿吉莆颊,十足的身份象征琴柿。不过E级的车身线条更圆润一些翘窟,给人感觉多了点灵动和活泼莆缄咐。XFL有着更加修长的线条造型独你骚,给人感觉精神利落蛔戊,优雅范儿更突出炮。    个性元素多了总会显得“有失身份”宏廷晚,在客人面前假,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来璃。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象惫。XFL和E级戮瘸祭,它们既有平稳的外形风格川唇饥,也不缺醒目的线条造型吼,撑得住场面甲沟撬,又能给人刚好的“风趣”荆,这才是恰到好处的成熟荷耪,开着这样风格的车去上班见客户杭距,你永远不会感觉不对劲乘莫毒,因为没有比它们更合适的角色了边私。    XFL的车头设计更加立体诲,轮廓特别清晰伎茧虏,但线条造型又十分简洁嘶溺,看着很舒服角泌,也能留下深刻的印象伞附守。E级前脸的轮廓显得生动多了露敌,造型设计要更加运动读,风格相比起XFL要张扬不少钩揽,看上去也醒目一些梗。 更多精彩视频玲雄,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条人,感觉相当优美寿阜。XFL的设计更加笔挺泪浪,看着会显得更加干净和精神互薪世,充满着绅士的味道号陷臂。E级设计要相对圆润一些叔锤,感觉更加光滑话娇楔。    尾部设计的布局还挺相似的炉删凸,同样是位置接近的两条镀铬装饰瓜虚骆,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重骸,同时也突出了轮廓的立体感菩。下方的排气管同样也是特别醒目唐奥,但E级的设计看起来还是更优美一些瑟荷。    尾部最有特点的设计就是尾灯了芳,XFL细长的造型感觉还挺性感的警,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调动,还能把尾灯的杀气收一收纳事儒,别显得太过火了冯灿,还是要尽量保持优雅的沉稳风格泞尚。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨陌病卫,造型也很精致椿,高贵范儿十足胃。    XFL的气质没问题僚团,大部分人一看就能感受到它的典雅疮昆,是个绅士般的上流人士绝对错不了境韩暇。可是这辆车的全部并不是只有商务府,在其它场合它或许有些太过庄重了氛瘟筋,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的犊疯。    E级的外观从设计上来看特别优美喂,也特别符合它的气质寡腺,但它缺少了新鲜感仇馈锋,更别说把它错认成是一辆C级了甲拣朗。如果你的客人从航站楼出来嚏,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落鳖羞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凰匆:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型虽,同时也市场中征战多年盲寒,是名副其实的两员老将陷顺。就在今年善耗,翼虎完成了中期改款紊胺悼,除了换装了全新家族前脸外鹊乳赂,还对车内诸多细节进行了调整舒亥乡。而途观呢限灸,在即将迎来换代之际块,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型裸沛,进一步拉低“自动挡”车型的售价略暴。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际殴话俺,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型赤皑局,表现到底如何弥闯瞳?    当然琉顽,由于试驾车配给的关系吓,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型奉,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)楞课,指导价19.98万元涝厩幸。两车在价格及配置上均有一定的差异衔性。不过这并不影响本文两车的对比舅烯,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了拒洞昧。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别任闭敦。至于配置黄病,我们再文末最后一页也会做简要分析鞋殊。   ■ 外观/内饰实块:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说竣杉,大街小巷几乎随处可见茨脯蛋,即使以现在的审美来看篇,依然不会觉得过时蓟寿,而福特翼虎刚经历了一次中期改款搜鞠魔,换上了全新的家族式前脸丁嘛嚼,并对配置做了一些调整谐聊畦,外形变得更好看酣畦匠,运动感更强虾单了。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面氦颂世,翼虎所用的规格比途观上的略高一些尘,并且在所用轮胎的档次上也是如此雄。不过这两款轮胎的市场售价差异有限谋,基本能控制在50-100元左右拨。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉海,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青似蓄。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘腺,同时把挡把的做了调整零。配备了换挡拨片后楼碧,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消弹晦庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后免祭恍,我的领导递给我一把钥匙横,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙促。接过钥匙的瞬间晚师颧,说不开心那是假的烽沽。但集努,在这接近0摄氏度的北京娟颇,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人屏沃,要去测试一辆敞篷小跑了赋,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏谎皑憋。我收拾了一下设备外,伴着同事们“脑子别冻出毛病了稍,本来就不好使”的关怀眼神桓拭骆,出发了丧射巴。 Day 1拿非且:初次见面傲豪,无需关照    我与SLC有三天的相处时间巩末雄,第一天见到它已是下午扛互捅,我就别浪费时间了陌惦,咱们一起从静态看起危。    2016款奔驰 SLC尝纱,虽然名字变了醚,但它只是SLK的改款车型拧混。初见的瞬间痕县漓,我不得不承认枪,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生经,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢汹缕,在外观方面它从没指望我关照结牵,因为放心吧旧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率叫。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅痘畏递,但看着这辆新车扛,我无数次想起SLK的身影赫倘稍。我可没说SLC“不好看”攀獭梆,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影阔潞,尽管表演和制作都愈发精细宠垢恐,但我总会怀念那画质略粗糙的港片壬村疏,精髓都在90年代镁顷侈。嗯东灵辱,一样的道理汞。    SLC有着家族式设计的前脸造型花古,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型驰股。前大灯内部采用了LED灯组僧坟,并配备光带式的LED日间行车灯峰杆。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素锰。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮惟分,但从数据上看须剁己,它仅比奔驰C级低了15厘米左右伴汞令,宽了7mm姆顿盟,可见视觉上的张力不容小觑荡鸥会。    不过现在看来囊,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调仟熄,攻击值还不够高脆钦,侧面看过去谦柔,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌怜谎顿。这时候拢焕,敞开顶篷才是我该做的事葡。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了邢敢,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放飞,就连光线都变得明媚了瞎。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合簧,它不是主动的类型限,却总让你不自觉想靠拢过去晾。老远处我就看见内饰的红黑搭配了据葱诽,有着奔驰一贯的精致模样们塘浮,你是不是也有点小兴奋了款?    与外观的改变相比淳,中控台造型看上去未免令人有点乏味概乔,走的还是复古的风格和布局记,精致风格得以延续叹堆铅,也依然还是那360度可旋转的空调出风口磕。亮点出在三辐式方向盘上搽摆,底部扁平犬赌,手感很棒暗。座椅的包裹性不错博,皮质细腻梨辑,红黑配色也很养眼来。腰部支撑你可千万别顶到头何驼,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着囊,那就当我什么都没说菱皇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编污:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说豌瓦,自由光和自由侠之间还差一辆SUV讥,这就是即将上市的指南者极星。赶在大部分媒体集体试驾之前骋式,我参与了一次小范围的试驾体验活动荤屑,地点在东莞啤秒,一个放几年前很容易产生歧义的地方估弛午。这是一次很紧张的试驾体验吻,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程容李。(但实际上航班取消书镀,被拉到不知名旅馆兽咀孙,第二天凌晨才起飞的)控吴。    由于试驾体验时间很紧张驹侗绷,所以去之前我就列出了几个问题噶祷榷,试驾也将重点放在这些部分茶氮,所以文章内容按照重要性来排布吩炉敝,跟之前的风格会有区别蓟。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量沁胎,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱钙,这个已经在自由光上面使用多年捅,没硬伤略融。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合定汇,这个已经用在了自由侠上面华,吐槽较多轨盯脱,而我此次最关心的也是这个问题稠册逝。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进矫惹裸,以解决之前自由侠低速行驶时疼巾,当速度在10km/h和25km/h左右蒙略接,例如拥堵路段跟车时峡副歉,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题固。    在指南者上溶实残,这种顿挫终于被比较好的抑制住了堂铅木,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门泄镐,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性铣譬,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受崔黑。而对于变速箱解决顿挫的方法菲逗,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些说苟嫁,通过放弃一些速度赣塘,换得更多舒适性惟落楔,我觉得这是值得的哆。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力箱桔纷,峰值扭矩250牛·米先哩,这款发动机名为FIRE稼,使用MultiAir 2技术涤,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压拉毋健,气门的开度和开启时间都实现了任意可调屯谩。另外这项技术也精简了结构搐嚼,减少了泵损棱,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化阶,目的是让性能更加出色荣。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试染感伪,但从主观感受上来说并不慢瞬嫡,进入10秒应该不成问题呸师叭。平时驾驶时动力响应比较平缓驮,不属于伶俐激进的类型疵惜汉,这跟变速箱的调校风格也有关系镐青腔。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术氛漠,代号TigerShark狸外,最大功率175马力德,峰值扭矩228牛·米太。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合酗世籍,油门响应更敏捷椭徽,动力输出很线性为确。    底盘方面譬阶犁,所有指南者车型都配备了自适应悬架恨铺皮,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性却,当面对颠簸时能够变得更柔软一些猛晤孝,从而提升舒适性忙箩挝,而在路面良好时也不会失去支撑性连博碎,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受扒。场地驾驶时悬架支撑性表现很好帮丁,配合刚性很强的车身唾,绕桩时车尾并不拖沓投狸,而在非铺装路面霸,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的群蓖水。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编熊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型鞋尸楞,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉省泪,那时我和壮汉都还年轻杰,骨子里充满了野性逻兑烂,一心想着如何开疆拓土肌、释放自己客朗。时至今日醇,壮汉成熟了漓,我也有了四个月大的孩子忱,野心还有洞桔险,但也多了份责任和挂念挎诞丰,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余刷,还能不忘初心贝,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望频报胸,去发现更多的不一样触欺。    在我看来舱捐,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的脸桔经,第一是提升城市属性堑,更顾家泞镐、更便利;第二是不忘越野的初心抬,那么我们就从这两方面来体验全新发现颠。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车德诵梢,所以带有轻微伪装是篙。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内彤嘿,全部为越野体验五踞,没有道路试驾巍。   如何提升城市属性坟,怎么更顾家弄静诵?   第一代发现诞生于1989年挡,至今已经发展到第五代产品群。正如你见到的罐辟,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉凑簧椒,城市属性有明显提升逃。首先是放弃了非承载式车身范,与更高级别的揽胜采用同平台菩鸽伸,并且大量使用了铝制材料惩,大幅降低车身质量嗅,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)藩吃。这一切变化都是为了公路舒适性疯还、操控性和燃油经济性庐挤,想要达到的目的很简单塑克帛:在周末的郊游中老人和孩子都有更好扭燃扛、更舒适的旅程醚佩,我想这是每个有家的男性都想看到的队。 新老发现尺寸对比 单位角酮供:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化歉狗,感官上也如此挟克。相比前几代环,舍弃了太多的棱角和平直的线条琶,不再是以一个大方盒子的形象示人疚,前脸和轮廓于发现神行有些形似暮轮涣,很明显型薯,发现这是在转型从慌,不再想给人那种五大三粗的感觉鬼疮。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素酥腿粟,比如后牌照架的造型秆靛,另外躺,标志性的阶梯车顶还在塘,只不过缓和了许多疗期句。为了顺应时代是,全新发现还装配了全LED大灯拟卸。 更多精彩视频筐任,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说香船,家族风格枷陆,很简单碑赫努,用料也是很厚道处,各种皮革包裹略阂肮,温和感很强逗。低配为5座唐,其余配置均为7座撑,我们的试驾车选装比较丰富蜡痢仕,座位全部为电动折叠蒜衅,包括电动的在载物板等等乘辣,可以在后备厢左侧场,以及后门侧边进行调节酗底,电动折叠座椅带有防夹妮诚遣,着实方便揪税。还可选装智能折叠包砂床,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制凌,远程就可以将座椅全部折叠诡拿,省去了逐个翻折的麻烦凡男猫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巫全:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样搽痊界。世界变化太快市梦袄,在我还没怎么享受内燃机的时候抽陀,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了海拒。那一年我40岁刹,人进中年锤赐,是拼搏和享受并重的日子煎。按照现在的想法预测答副啤,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一嗡奔祈。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上烷灿,那会儿是他们自己说的不加长兴、不前驱……我知道对于一个品牌而言玫登,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要莲绢,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品撼筹。几年前苦,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸划棚洗,将车身铝合金的部分换用碳纤维洽,却不惜将研发灿、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯裳韩,但今天的主角并不是LFA睦,你会明白篡,LFA是能让你预见剿,却无法遇见的雷克萨斯图腾错溯,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车屡,于是我们遇见了LC菊溯陛。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车芦阑,它紧跟着LFA正式发布后亮相疆,这辆车的外观及内饰设计常爽、豪华及科技程度磁肯娩、动力总成的水平都要达到一个新高峰姐谈笨,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子裙秦侈,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车汇郊。    作为家族中的旗舰双门GT跑车评窖,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中陕勿,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义叹幌普,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提狸剖,它使整车的重心得到有效降低跋撅划,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架呐,并且为动力系统沧萍、底盘济钠、安全部件留出足够的空间私税。    一个直观的数据可以说明这个问题普镀纹,使用21英寸车轮的LC信谈姆,车高只有1345mm四,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm号侈竭。同时接矗,使用GA-L平台的LC寐,车身抗扭强度超过了LFA撕。除了这些霜测枪,你还需要知道一件事时,在LC之后绷岛,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上斡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编供使肆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口仙,车身锃亮一尘不染常,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机豪譬疯,带着白手套玛,等待着贵宾的到来胁。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级畅,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉掳。没错贾谎泉,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受徘硼,够豪华够大气婆蛊,足以面对任何场合培蹄。这也是我对一台中大型轿车料哇,一台奔驰所要的期许呜高。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了吵,从模样到科技感再到内饰尼信凌,有里有面苯浓,还有性价比唤附,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战顿鲁。而且作为中大型车噶搞,它也应该这样险蚕谎,但这些印象都是长轴车型给我的拱峭,为什么它又出了个标轴车型吹汲,而且还国产了丘殿?    带着无数的疑惑钱水,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙侈,我试图以一个消费者的角度去体验它男,看看在一台成功的长轴车之后垫墙搭,这台标轴车的意义何在湿老,除了情怀和不拘一格赌慧,还有没有别的理由去为它买账泄苫抖。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市趁冶踩荨,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产桐,还是个挺新鲜的事登巍。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元纷,在价格上并没有拉开太多蜜苛。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距川坛,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢何? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备斑叮换,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别弗径慌,褪去了长轴距车型那稳重的模样盯偶,跟换了个外表的车一样笑。虽然看着很精神巴恃糠,也做到了运动的一面倦侠敛,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样顾莆侈,那才是我心目中E级应该有的样子抛佳。    当然除了轴距的变化之外镣廓栏,奔驰为了让E级看着更运动精警,其它一些细节也做了调整砰。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线诺,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感搁掂,马上推出的AMG E 63也用了这个设计蔚敦翅,我对这台E 200最满意的地方信。还有一点就在轮胎上了随疽,它用了19英AMG风格轮圈态,样子挺好就是后轮太宽了靡堪,达到了275mm衔盛卡,而且还是个四驱车佃,大宽胎对于油耗和噪音竟叭募,都会有一定影响埂笺硅,扁平比也有35吗畔蠕,轮胎对舒适性可能也会有点影响了磋汰脊。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级阑,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了矩蟹,这又来了个标轴的E嘘,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了褐碾忍,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来娄,放一起看看外观匡帆夕,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级送嚼哆,虽然难度比较大吧拨喘。    通过前后灯组茬,大概能分清长得非常像的哥俩了扒,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方挤呜逃,那些才是精髓陕椿,如果你只是个外貌党旧簇,看着俩车差别倒是不大久晴,还能少花点钱海快,纯看外观的你买个C级就够了谐,如果不是惟颈秤,那他们内在的差别可大了去了蜜茎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编庇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务立耪肮,相信绝大多数人都会想到别克GL8访菜涂,的确嫂,GL8在这块市场上的保有量非常大纲蜡冗。不过断挪奥,我们今天聊的并不是它挡盾,而是来自江铃福特的途睿欧跨涂。这款车上市有一段时间了亲铃嘶,车型方面有两款唱,高配车型售价为20.39万元鸡洽伯,这样的售价也只能买到入门级的GL8苍试陛,从尺寸上来看凌受烂,途睿欧要比GL8大了不少偷痞,那么它除了个儿大揣滔,其它方面能否完成商务接送的任务呢观慨桐? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里瞳揪,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍纷吐,在这里我就不再重复了纶,下面主要聊一聊我接触这款车之后尽刀手,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面衰倾蹬,途睿欧还是有一定吸引力的修懦屡,在国内市场中监,它的定位稍高于全顺滦,全顺定位于轻客狄叔铝,而途睿欧则属于于MPV砰胆,相比之下翟秃,它的表现要更加接近消费者吩。另外泊良,周围有些朋友比较喜欢大车时鞭秘,以身材来衡量的话斧,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了伟我随。   途睿欧外观配置并不是特别高弯壤,比较实用的是配备了前后的雷达儒,尾灯点亮之后何微,多少还是有些自身特点的信。大灯并没有使用氙气或LED光源撂,而是使用了卤素灯泡价旁。    内饰上申秘,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客仓赤,整体风格还是有一些轿车的感觉檬施便,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉秽萄沙,面对着市面上绝大多数的SUV纷,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察搁啸蜡。    使用了几天委悄疯,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间居变莆,因为买这个车的人最关注的就是空间联,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题非,这么高大的车身卫,仅仅容纳7个人娶捎,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间技,至于头部空间就更不用担心了凹躬系。    由于途睿欧车身很高泵联乔,每次上车都要迈上两个台阶们刷。坐在途睿欧的第二排和第三排时念炯雌,座椅的坐垫比较高剿筏,尤其是第三排泪,这样坐在座椅上的时候舅倘末,不会有一种窝在那里的感觉粱。    储物空间方面吕童亲,途睿欧的前排储物非常丰富猎挫靠,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格丛甜,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适颗高,省去了手机支架暗碑美,虽然下面会挡住一点屏幕 竿炭描,不过沪,使用导航功能的时候酗,还是不影响使用的洁讽贯。    在仪表上方还有储物格的设计馁奥伞,这个上盖打开时卸,需要扶着将囱第,自身不带支撑的功能仇杉,这点使用中会稍有不便迟筏帮。    后备厢空间还不错阑蝎奔,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分霜故,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起嚎停腐,这样能够给后备厢提供一个较大钙壤、较灵活的扩展空间培相,这种设计在同级别当中还是不多见的蔡兜阑,空间利用率方面很有想法敲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轨日呈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期萎,国家需要卡车搞建设掣巾恢,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车叮胯阮,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车报莱痪。这些年一汽为国家完成了不少任务赂盘惋,但对于市趁乃恰,他们总是后知后觉才,销量也就自然不会理想柿绰。相信一汽自己也意识到了这个问题徽认店,这才有了今天的主角——森雅R7勾妥浮,一款售价不高的小型SUV酱熄,非常符合现如今的市场潮流故。    早在上半年孺糯,手动挡的森雅R7就已经上市彤伙衅,当时我们也对它进行了详细的试驾体验笛壕,点击链接回顾收妙:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》叼。但是消费者纷纷表示需要自动挡屡,于是前不久的广州车展喘,一汽吉林又推出了它的自动挡车型凡,搭载爱信第三代6速自动变速箱百,车系的产品线完整了煌闯擅,是时候好好验证它真实的表现了顿。    初见森雅R7涉跋,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹虫哩啃,自主化设计的程度很高婪凸磕。整体的风格挺年轻的怖,比例也还算协调辈,细节没有太多繁杂冗余的笔触间,总体的卖相不错规夺椽。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晦句:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹兜够肪,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型钠纶。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食腑崔,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10体。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV肪嗣搂,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)歌,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线露碌日,满足更多消费者的购车需求距节卉。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力控。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异浑,保持了其一贯圆润饱满的样式阜。既然定位于城市化SUV节款朵,首先它要有一副耐看的外形安荷奖,从实车来看它并没有让我们失望习构,外观上所营造的层次感和档次感都不错嗜郸瘫。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面篱俩,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm春碳吭,轴距为2700mm拘美。与主要的竞品车型相比翰荤,它在车身长度和宽度方面占优宦。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配缓,这样的表现在同级别车型中并不多见狭汉,还是比较厚道的探酗胶。    内饰设计成熟谷煽,与猎豹之前产品相比那变化就太大了钵。设计风格上走的是大气典雅路线黄烧,在一些细节方面的处理也更老成葡碾颈,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数想。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的匡蔷目,系统运行流畅操作界面简洁明了哨背。内部功能也比较丰富首躲,诸如导航冈伐、蓝牙等日常使用比较便利锚前。    在消费者更为在乎的车辆配置方面弹沸故,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗激虏、坡道辅助库堂、车身稳定控制系统社菠皖、前排侧气囊潍茫伎、胎压监测师、电子手刹贝冲、发动机启停冻、前后泊车雷达锑够、前排座椅加热娇、自动空调环酵、自动大灯慰棱、后排隐私玻璃探梦、定速巡航等心,配置标准处于同级别车型中上等水平瓦奠堪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悼哗锈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业位,能比普通人接触到更多的车雌谋,也有着更全面的认识窘卫,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑辆静。每当被问起20多万买个什么SUV的时候守似,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan癸典。原因很简单曝,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌磷,我虽然是一名汽车编辑独搓,但我也是个汽车爱好者搅,我有自己的喜好分脑。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心蹬沛,本着实事求是的原则卡醚奥,既然人家问我了陋,就证明他相信我持,我得对人家负责嫂。    怎么样迷盒,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法捣,没别的意思掠,只是想和大家交待一下心情背景桥筏模,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan短,一款热度极高管寡膳、极具话题性的新车苯祈染。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市沛砂篱,全系四款车型囤,指导价26.28-39.18万贝蛔。先别着急喊贵喝料泵,看清楚车名拍僚壤,这是Tiguan滩,不是途观箍归。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字葡捐,上汽大众国产的叫途观举哨,目前这代Tiguan的国产车型还没上市慑。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型泛探,它同样出自大众的MQB平台此僧,并且是该平台首款SUV疏,分为标准轴距和长轴距两个版本秒莽,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本哎,主供欧洲市惩取,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的仇,轴距加长110mm蚀铰擎,据悉国产以后很可能叫途观L隶。    其实对于Tiguan这款车固毁级,从它在去年法兰克福车展上首发开始售拨雷,我们就已经进行过多次详细的报道了船,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番陷超,所以静态方面的东西咱们先适当放放筷踌,从大家关心的动态表现聊起圭。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机瘦窘,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱隆,根据发动机不同接洽肆,车型名称分别是280TSI秽亥偿、330TSI和380TSI爆冠,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line播似,指导价39.18万让雷,真心不便宜藩。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目嗜卜,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫脑颇驮、速派澈、迈腾貌,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉厩。无论是油门刹车的脚感枪事沤、转向的力道还是动力输出的节奏柿,都没有什么新鲜感滔浩痴,一切都是意料之中的表现肚逻。    试驾开始前修弘,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理坏缮旁,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动编丘郸,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化钢牟,你在国外开着什么样晤,国内还是什么样”舅。我这样刨根问底并不是无事生非镰,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸俄,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲忻卜。    不过事实证明我多虑了畔,虽然出自同一平台凤,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多凄羌让,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤慷具,当然不能指望它把颠簸全屏蔽怖,完完全全走舒适路线天熟,这毕竟还是一辆德系车宠扯罗,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流千柑,这个度把握的很好河丛,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感蕊。   Tiguan也配备了驾驶模式选择锹,分为节能囤邪、标准辅财、运动和自定义附,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式高归抛。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点堆断沤,需要仔细体会才能察觉寒谜,差异不大汤纶阀。最大的变化是油门的响应速度明显降低独抛滥,再加上本就慵懒的调校介,确实能扼杀你的激情奇稀没。调到运动模式怕,变化立竿见影稀韩,变速箱自动变为S挡痹械北,转速也时刻保持在2000rpm以上侩,油门的响应也有了一些日系车的感觉搁粗浮,轻踩还会一蹿一蹿的难蛔。同时底盘变得更加紧绷际,基本放弃了过滤颠簸这件事柬,路面上的起伏舍、接缝操税,都会毫无保留的穿过减振器李、座椅桓,直接传递给你的屁股恃。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备巷啃,不过它并不喜欢张扬佩,平时总是不紧不慢的兴股。直到你粗暴的踩下油门潘钩拍,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后体颊,他才用动力的突然爆发来回击你甲本脑。配合上干脆利落的降挡沫购草,中高转速时的动力输出和刚才判若两人杭杭黑,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发睛毕矛,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳盯归。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时浆俗,它又会变回那个安静的美男子擎蓬临,事了拂衣去孙。    全新Tiguan相比现款的途观窖粉,最大的变化在于行驶质感的提升舵,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫潮秒播、发动机噪音偏大等问题亥,但整套动力系统的匹配裂百,底盘的回拦恰,这些关乎一辆车品质感的东西疗疗丛,确实比翼虎琶俏、昂科威揉吕、奇骏等竞品更有高级感慧,这一点我必须承认侥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窖不弟:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试侯霖,让大家对其大致表现能够有所了解驳排墙。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本殴尚,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看巳捍,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些冬。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现嘎埔外,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)逢趴童,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾嫡,本文就不做赘述了溉堂。   动力部分塘:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm掏,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm合疏文。从参数上来看并不是很抢眼鞘琳,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受恢捌。    而在传动系统方面借戊缓,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱赶换,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合棵。   驾驶感受堪:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧簿恭,不过上手后给人的第一印象倒还不错唤疗,起步较为轻快司补蔽,动力不足的感受并不明显邢,当然这也要取决于油门踩多深雄苇。当然了嚼蒋,如果开着它在第一排等红灯八碑帛,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时刑为敝,还是得深踩油门甚至地板油起步才行熄宛廷。    在市区路况中垒稍氯,通常最高限速也就80km/h肉孙,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨仆将双。除此之外怖添泼,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助穷宝识。发动机与变速箱的匹配调校得很好宫潭定,开起来也十分轻松襄碱角。    巡航状态下深踩油门山悄须,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应敢焕,甚至也会连降数挡磷碗,不过受制于发动机自身的动力并不算强边倒琅,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了师情败,随着转数的攀升半曝,传入车内的噪音也会随之变响烯尸,但车速上升的却并不是很快筋反墒。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求犀,那在高速公路上想超个车确实有些费劲蘑萄鞘。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg擎,体重并不算大戌督,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)灿很。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快蔡锻的,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”捎萌卸,优秀的底盘调校同样功不可没拼。    相比1.4T车型死,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别概扳驮,取消了那根提升操控感的瓦特连杆漂魔,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架埔慑,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架泻孙图。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的锰冗扑。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型梆晒,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”寺。悬架系统整体偏硬朗火旅,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性亩,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲蔷电竟。当车辆驶过状况较差的路面时经继,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者浮峡,要是再来个大坑倘,纵向抛离感也有点强旱。    相比之前测试的1.4T车型辛袭喜,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分墒寂扛。虽然排量更大旱洁承,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距褐。不过另一方面旱窟冀,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些疼暑,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择骗。至于底盘表现方面的差异就不是很大了湾慈碾,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响随,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望烦涸鬼,因此通常也不会开得多么奔放短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煌蚂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”仙纠,在法语中是“未来”的意思沟,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字挤。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型浇聪,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标贰,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出痊诲,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”藩。 ■ 外观    既是Avenir车型快,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升慨藕,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系冻仆,只是提升没有这么极致低。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir侥舵,它作为车系中的金字塔尖车型棱架,有着怎样的专属特质繁。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯秸彩帘,造型犀利有神辜尽凶,与延伸过来的中网镀铬条融为一体娄星瞎,视觉感受不单调鲤物播。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变旗沸,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计容保,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型虏,拔高了一些高级感戮,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO顷扔。    此外需要再提一点敌筋,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质甜,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料哇肖事,其实这种材质并不廉价桑功,最大的好处是能减重不少瞳坊湘。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富僚瞎,像后视镜加热芍、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说甜收半,算是正常表现咐俏。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎匿钝,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎矾郴现,除了尺寸规格更高皮污,据厂方人员介绍瘟,该系列轮胎的静音性会更好莽脯,我们将在后边的动态部分着重感受一下孪。   MPV要给人感觉够大气壤疮、端庄才能营造出高级感抱姑褥,从这个角度来看算短,老款GL8做的的确差点儿意思精借踏,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善画闻扩,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势辽看派。刚才说到新车使用了全LED尾灯聚,点亮效果很棒洁刮,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色胁舞。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验庆慈,点击>这里<回顾割笑嘲,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同廊蝗,本文我们不再花篇幅叙述厘偏,只针对一些它特色进行展示夏届。    这种立体的花纹装饰造型飘逸卫,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路技贡,哑光的木质材质也区别于普通版车型软衅贫,让人忍不住伸手去“把玩”一番程,不过千万手下留情卡,盘出“包浆”可就不好了麓退及。    前排和第二排都有专属菱格纹路淀让拓,能营造更高级的氛围诲苫,并且手感也很棒;加热精犁、通风也是第一排和第二排都有的功能沉窜,此外第二排还有按摩功能玫肩。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”瞥泻经,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型手摄,确实带给人们越级的感受俄朵。不过老实说这用料高级归高级凡藐,但是打理繁琐程度也会相应的增加胃枚,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里痢淀坍,地毯已经脏的不成样子了髓独,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务嚏扔。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油糕莫略、机滤) 共12次 大保养(机油结、机滤口、空气滤感隶龋、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务蜜蒲,就算是更换了车主饱凶,剩余的次数新车主也是可以继续使用的土,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题跋珐脱。    氛围灯18种颜色由暮光紫杠颅翁、晨曦金囤榔快、惬意蓝这三大色系所组成卿毁,冷暖色系均有顾及垮少,即使开着这台MPV和爱人一起出行舷佩蹋,她也一定不会抱怨你缺乏情调轨垃烫。    还是要抱怨一下表,全新GL8的空调控制区域使用不太方便沛记,留指纹和反光的问题自不必说唯迷姆,轻触式的操作形式也很不灵敏栋锹,高级感是有了概,操作成功率比较低敛豌商,在驾驶时操作会有一些安全隐患答韩筹。   ◆ 外观内饰小结    在我看来囱,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区裤娜,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间颂筒洗,在相同“户型”的基础上靠箩示,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上棋咳可,让它不论是看起来吞吭、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次讨裂,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比蕊祷,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了翠。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机镀碳掂,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机限胆,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级伪,感受如何策粳嘿,我们接下来聊歇交。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机悉京,参数调教也是偏激进的诵醛碧,并且加入了换挡拨片龄,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质瑟,MPV也可以成为驾驶者之车岔麓。    从实际驾驶体验来看炕撇,全新GL8的起步和加速过程非常轻松痪划,动力输出均匀流畅飞,并且感觉动力储备很充沛贬,时速80公里加速超车也会很有信心失勘背。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿独涂淳,D挡模式下升档很积极垢,深踩油门它会很快作出响应寸,不会再让你有打越洋电话的滞后感甫。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架凸埂砷,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架谐孤,结构更高级段,成本也会更高联匆,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错突稀,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显怯慧娃,尤其是对于GL8 Avenir来说寇遂,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升反涕。    全新GL8加强了车辆的隔音湃,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎开蓝,都是为了提供更好的行车静谧性透悸炼,而实际的体验也是很不错的酵,时速80公里时需,各路噪音中只有风噪还比较明显辱,后排的静音性明显好于前排脚。    有了电子转向助力的协助绦妈梨,方向盘操作起来很省力挽能,尤其是在低速或者原地打方向的时候花,对于这台车厂超过5米2喷钝接、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助虱。此外及订,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错弄鞋,熄火和再次启动时震动很轻微姬,不会让你很想关掉它嗡刚媚。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现斯,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方惯门软。就行驶品质和操控质感来说发,它和普通家用车的差别已经不太明显庙,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象敢,并且变速箱也没有找麻烦啪吾奥,静音性总体做的不错雌,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间坪窟断。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张翠媒,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变欣伴丁,从外观到内饰再到驾驶感受平狠割,都在向家庭用户倾斜火。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊镭圣,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)啃,比28T 旗舰型还要贵5万元婆韩,我认为它的意义是以一流的做工孟魔、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象嗓,受众群更多的还是有商务用途的消费者腥侯权,至于普通家庭用户卑叫宝,我认为买普通版车型完全可以满足空间默昂、驾驶质感和乘坐体验的需求糙嘶。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移鲜椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编楼统谁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光芬,即使到了11月中旬勾,洛杉矶仍然阳光明媚甘户遁,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息欺。结束了忙碌的洛杉矶车展报道卸,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候饭牛对。当清新的海风抚来钦请,和煦的阳光洒满滨海的一号公路身,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边片,让我更庆幸的是家扯箩,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版歉蛊,对韩,6.2L V8的那台船芳。    几个小时前春妊淌,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro圃泉?”时蛊,经过飞速的大脑风暴筷坎,我选择了后者钾,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新酚,选一台新一点的车肯定是没错的渭燃剖。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑歌嘲薄,嘴角中蹦出一句话害青:“It's a V8”后梨酚,我知道我歪打正着了筏。后来他跟我说啊坞,如果我选了野马牌,因为我年龄不够领艾,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT通浚灸,而如果我选了科迈罗纺四媚,他们这只有这么一台V8的可以给我间内聚。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩矛,那还等什么呢遍?把导航的目的地设为Malibu肩,出发!对了百彻,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰壁项,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟乓。   科迈罗在美国有四个配置等级嫁:1LT绅、2LT握翘、1SS戌饶陡、2SS规得,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙,而后两个配置则对应6.2L V8款济活。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元咯纳憋,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配维稠,3.6L车型会比2.0T贵1500美元惫,6.2L车型比2.0T贵1万美元须绿罕,8AT车型比6MT车型贵1495美元全,敞篷比硬顶贵6000美元矛。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版廓情焚,售价为45395美元恢览虫。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平冒,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了喝。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同百荣,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷缸,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人冻。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙乳,而是穿着西装革履的巨石强森嚎瓤,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力浦翰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编将吕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上党迸,东风风行发布了全新景逸X5丧,作为东风风行的一款重点车型投枷,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验胎扫谴。上个月阜痞,我们还进行了抢先试驾旗叮巧,不过上次的试驾车并不是最终市售版希曙巩,很多地方还有待调试巧,配置上也有出入芭椽。这次的试驾车和市售版是完全一致的化,这回咱们主要看看还有什么没发现的点胎深。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的乱阶,整体风格偏稳重和精致衅,比老的景逸X5好看太多了稼尉武。厂方在讲解设计理念的时候也提到瓜飘功,景逸X5是一款全新车型晨,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任谢规,只是名字上还沿用“景逸X5”圃广弗。打造精品霸斧,或者说爆款冕,是中国品牌未来的大趋势垢摧。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV跨,车身尺寸不大不型贰,符合这个级别主流水平墨淖,不过它的定位要高于老款景逸X5迪,两者将同堂销售皮。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4疽、吉利博越畅、长安CS75骇猩卯、奇瑞瑞虎7等车型胆嚷连,列出来一看咖僚怀,全新景逸X5的任务难度不小硼。    全系配备车身稳定系统绩母霓、全系后独立悬架屯缉想、全系马牌轮胎栋凌,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的掏,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置丘碌皑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谅:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型花,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字维裤兑,而现在我告诉您温蜕滔,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车号,今天我们的主角钦,就是广汽丰田雷凌双擎煌糯接。雷凌双擎的起步价为13.98万元夹踌画,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撤悦稀,这样的价格吐掳,也归功于高度国产化的动力总成冉瘁。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的杀,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情拍,到底什么是双擎呢涤始?这套混动系统如何呢芯胺辞?我们就从动力开始说起吧獭。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峰:沈达炜 版权作品唤,未经环球网Huanqiu.com书面授权成裳鸵,严禁转载楞棱驮,违者将被追究法律责任焕琉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版鹊粹啸,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型溪,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注岔嗅双。确实贯瞎腑,光是静态体验都已经让人有心动的感觉楔髓,但对于一辆豪华车来说烦,行驶品质也是很重要的色彭伤,趁着试驾会的机会敖庐,我们要好好体验一下官酞匙。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍歇,包括空间体验等爆莽川,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》昧掏当,本文不再赘述相关内容坟蛋,给大家说说新的信息点拖。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版回哨,是目前国产版车系中的顶配车型授久庆。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型砷途,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来请。最高配T8车型将于明年引进室,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统矗啊,前轮为发动机驱动扰,后轮为电动机驱动咕含沏。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配袖新,配备19英寸铝合金轮圈俏,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号疤蚊晴。对应不同配置车型耗都,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈档热。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外俯剔,刹车系统也有差别荷罢划,预计刹车成绩也会有较为明显的差别嘎秽。据厂家介绍稍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平魄惫怪,堪比性能车察,待拿到试驾车之后我们会实测一下暑。    作为一款豪华车型尸,丰富的配色选择都是套路性补喷,S90长轴距版具有四种内饰颜色耪嫁,内饰面板也有三种选择蜡,可以更好地满足消费者的个性化需求糖。    S90长轴距版的方向盘手感不错波托勘,拼色设计也挺漂亮的碎,但在配置方面似乎有点不如同级对手俗,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节梦骨,可能连选装的机会都没有概棉哎。除此之外秸沉峭,换挡拨片也是没有的随朴。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA烘,空调系统除了具有空气净化功能外懊,还有自动循环功能钝侩肃,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)彼,车辆自动开启空调换气功能瞪,排出车内浑浊的空气剔洞。    为了避免内容重复怀,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍翠纽,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富厂末嚼,包括超棒的宝华音响辛。整个车内的氛围几近完美火萍佬,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车虹础。接下来我们来看动态表现怎样迷视窗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了甲辽,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子十,这听起来的确有些疯狂入度。城市SUV真的不能开去沙漠吗戊?我并不这么认为梁。“天资”对于一辆车来说固然重要副遍,然而却不能完全决定车辆的上限苍捎苔,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石偏酸散,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠督。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说慰嗽,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣落赎。相比于他们砰,我开着面前的这辆城市SUV来到这里滑剁笛,更多的是为了在安全的前提下沟风磺,挑战车辆的极限砂。    对于一台城市SUV来说扯卢,瑞虎7其实有着不错的“天资”烯。拥有24.7°的接近角筷、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙品棵环,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战肖僻。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机思赤,最大功率122马力/5500rpm垢衰闷,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱墙链吾。相比于1.5T的手动车型侥皑,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势牧唾幌,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出五档。    在正式进入沙漠前材蔡,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar扰伸山,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积慰侧,以此增大摩擦力豹夺碑。由于新疆近日下雪体翻,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎赂署汤,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹溅裙到,更利于在沙地上行驶地廊。车辆轮胎被降低气压以后秒驮芍,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加烹错,需要十分注意躲避路上突起的硬石飘扑。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统虎。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统兜途,在越野时为了不影响驾驶顺徊,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭零寝取。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行雄,轮胎的打滑肯定避免不了魂。如果不关闭电子稳定系统汞磐颁,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入荆钨,一方面会限制动力的输出辰沏脸,使车辆丧失动力雇,另一方面会对车轮进行制动察娇枚,有可能使车辆因打横而陷入沙子飞。    做足了准备工作擦飘,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始捍。因为考虑到配重的问题弘,我们的车上坐满4个人黄藐变,尽量保持车辆的平衡峦吾。起步时缓慢给油港卑搂,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡鸥途。沙子上行驶的复杂特性斡,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能戳,仅能通过地面反馈的路感调整方向驶酞仿,有时方向已经打了一圈嫌,行进方向却没怎么变化敦是。    教练告诉我惹充,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机炔。在攀爬这种刀背状的沙丘时谁桥颠,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度暗糯,即向斜上方前进极。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向碴藩颂,车辆像漂移般甩动尾部粟莽,卷带起一片沙尘魔。得益于悬架硬朗的调校史瓶,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下位搜朝,车辆并没有产生过度的侧倾截,始终保持在可控的状态驳俗。    车辆在开阔的地势上开始加速挂黔,准备进行冲坡随礁。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响翔避,车速已经来到了160km/h籍。冲坡的前半程还很顺利函,后半程受到动力不足和满载的影响奠钩缺,车子没能冲到坡顶口鹿人,但是这样的高度已经远远超出了我的预期书翱抨。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识铣阜吝,希望分享在这里僵踌唐。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向培,因为重刹会让车辆的重心向前转移那,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈促毁。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜顿甜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦细无谐,从而判断不出前方地势的高低落差俯,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去扯衬书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尘瘁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里施涛,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超剩目,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先骄伞德。不得不承认半碧健,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车诚,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质筏迷投,以及不错的空间表现(不是我说的悲,车主说的屡弟,点击这里看)龟,正在逐渐成为“街车”脚系,受到越来越多消费者的喜欢薯那,而且其中不乏年轻用户细踏。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系裂祥巩,事情似乎又开始变得有悬念起来贯派扮。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后揪,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章如匣媚,比如最早的这篇官图详解导,还有最深入的这篇技术设计解析喊愁。不得不说柿修,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细碾亲。为了提高大家的阅读效率赴寇古,上面这两篇非乘な眩好的文章里面已经写得很清楚的点慧,我就不再赘述了沉,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点诉,以及需要实际体验才能有感受的地方疾峦。整体结构仍然是大家熟悉的蕊:外观店方、内饰恋咐、配置蔫庭狮、空间纤莆、驾驶这几个方面汕鼻。活动当天条件有限琼府念,文章中用了几个不同排量和套件的车型旦急,并且部分使用了官方拍摄的图片玩莽,敬请各位网友谅解覆剖。   外观李箔舍:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了喊阂,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准拒境,从视觉上讲察吃,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡避姬废。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫戒啊痛,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章烽巧抱。不管是跟同平台的7系参照息察,还是跟同样做法的奔驰E级对比衔乓,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条蹈朝、双腰线带来的立体感瑟激椒、重心更加低矮的视觉效果挥驾。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”绞棺恳,但是我们仍然要清楚饭促哗,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言东,不管是车头还是车尾的造型膏,全新5系都有着较高的识别度坛店都,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话嫉但存,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”薪联。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车偏,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待先。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话彭,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了蓄,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意乌岭厘。从以往的成绩看卡冗,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了捞喉,0-100km/h加速时间仅为8.53秒夺焕铂,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及末鲤,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了吧堆,在此期间它的对手们可都没闲着瘁锤,RAV4改款后变为了RAV4荣放告算,途观换代的时间也日趋临近百,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时噶瞬。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 董纽,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统桃惩,并分别用180和245两个代号表示抵靛萍。除了外观渐勤、内饰以及多媒体系统的升级外绿,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术轻靡,实测加速成绩比老款翼虎快了不少取便,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀勺联。   ● 外观简介村炒:采用福特最新的家族化前脸遍煽溶,细节提升明显讽堕。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸缔堑,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条韩踏,气场比老款更足围粉。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm并从,轴距为2690mm抄杭,除高度增加了6mm外筹递诚,其余尺寸无变化惺蜡。    前后尾灯造型有所改变猫己弛,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯暴,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯烂茸。其余的功能采欧,如LED日间行车灯稳、大灯随动转向功能则依旧保留着传。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源聪搅桥,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了啊弦。 ● 内饰和乘坐空间剃炽:中控造型有所变化眉溃,搭载SYNC 3多媒体系统繁。    内饰整体造型和布局变化不大褂盒倒,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方律。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘逞,搭配全系标配的换挡拨片死,运动气息更浓郁淮。空调面板比老款更大蓖讨哗,加入了风向调节按钮上加入了人形标识碑糙,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置定,用起来也更方便悉卞。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3督,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台绘,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标胎锋,显示更清晰碴蛔,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性财碧,非常容易上手鹃试。    顶配车型的配置自然不同担心慑抛,日常能用到的功能自然不会缺席椽谐桔,我们还是来聊聊变化吧豢惧啡。首先空调面板更大写遁,风向调节按钮更大拢,并加上了人形图示室猛。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整戎伴冻,在挡位处于P挡时崩,手动调温度和风量终于不会受限了 星。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整睦护缎,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比茅殴,座椅填充物更柔软碗觅,贴合度更好唇健,坐垫两侧的承托能力有所提升辫。主驾驶座电动调节依然为10向梁,并带有前排座椅加热功能锚忻茨,配置表现没有变化炒爽。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节鸿冀休,调节范围和老款车型一样都不算大臀。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置破煽患,后备厢容积也完全没有变化卯荣勘。从新车的表现来看骑蹬娥,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显朵迫遍,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证熄并,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度蛋逛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弦季:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼畴,气温骤降十余度肮考,刷了刷朋友圈糕塑,满屏尽是咒骂般的抱怨蒲。放下手机铰碗,点一杯咖啡睬,嚼一粒橄榄蹬兜,在地中海温暖海风的轻抚下儒闭,偷得浮生半日闲鹊豪品。直到突然一声“熊来了!”泊,打破了原本的平静仙戊江。    别害怕陪袖,这里说的当然不是真的有熊弥交,要真有这么危险的生物存在巧朔,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一馅劫。飞行了将近一万公里裳,除了躲开北京的寒潮里登,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克劣。这台车无论是在德国的首发亮相赂泼输,还是不久前广州车展上以国产身份示人毋辫,都有着颇高的关注度剖陡。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后荷救芬,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙斗唉,试驾之旅正式开始兽喂。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解腹钙,但这次我还是想再废一点笔墨善靡,从里到外朽频、从静到动屎勺财,把它完成的呈现给大家撤。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译辆枯爸,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak藐,这个岛上生活着体型最大的棕熊蔷挂捍,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字灯,想表达的意思不言而喻弯。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台窝末先,与全新Tiguan相同氛,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种垦柏,而是直接进行加长摆傅,只有长轴距一种版本兜痛录,并且还有5座和7座车型可选换喷身。不过在和厂家沟通中溪苹,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV挥捅潭,7座只是给消费者多一种选择栓,与汉兰达攫乏、锐界这样的7座中型SUV定位不同莫烫到。    其实不光定位不同宛燎颇,柯迪亚克在体型上也和汉兰达换、锐界存在一定差距啪朵邢,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威喀、现代全新胜达相仿棘瑞,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩畔读补,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势次辨,体型虽然不大锭踢概,但轴距比汉兰达还长了1mm冬公敌。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素钨,只是出于量产的考虑进行了必要的修改康。它和速派一样嗣苗,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言惠,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子截。车头的立体竖条幅进气格栅急,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰烹旧,这些都让柯迪亚克看着野性十足把,名字都和棕熊一样了魔弛,样子总不能娘娘腔岛钡猾,你说是吧吞堕。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧霉耍,不论车顶曲线迷、侧窗沃悸、腰线还是轮拱订受,你都能找到大量平直的线条帝狠畴,就是这么直来直往辞釜冷,没有矫揉造作呛粗对。另外对于一款SUV来言帘文文,有一些硬指标也是不得不提的唬效譬,接近角22°恫、离去角23.1°黑睦、纵向通过角19°故驴、最小离地间隙194mm鹅叼,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错篇匡裙。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高冒车叛,不过这也是因为更加方正的造型导致的雹。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条节姆,车门打开时弹出惋乖,包住车门边缘呈素捆,关上车门后会自动收回葛誓剿,防止在狭小空间内磕碰车门乃测,对自己对旁边的车都是一种保护硅溶。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置朝膝,希望量产时能给加上唉苦。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格桶,甚至我觉得设计师都有点偷懒蛙外挽,直接把速派旅行版的车尾拉高幢共梗,再把尾门线条撂贺、尾灯结构略微调整一下就交工了碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆嘉蠢,越来越多的厂商加入这一“战场”鞋态,推出各自的SUV产品响,以在这一市场中占得一席之地幕。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型道,北汽威旺S50就是一款这样的产品戚辉釜。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 畴,虽然其之前以生产商用车为主锻蓟策,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势丢琳,新产品的投放速度要快上不少摊美,产品布局重心也向乘用车市场转移互齐。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型铅娩体,属于全系的高配车型泼诬,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观弦巢秃,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节莽瘁。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比害,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩层,并没有太多惊艳的地方鲸九坏。与绅宝X65采用相同平台岸悔眠,并且在外观上面同样有着较高的相似度圭。车身线条硬朗节飞清,勾勒出了较为方正的外观疆。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错势蔬幻,相比车头的设计要更讨巧些显两寡。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连弹壤,延展了车尾的横向视觉缸。刹车灯采用LED光源换嫌昆,灯带的样式看上去有着不错的档次感驮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编硕群拟:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快膘师相,你有多久没有来一场像样的旅行了衅类。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情乏棵弘?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝借沧?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼埂?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领掇咸,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作嫉,它的出现可以说顺应了时代的潮流粟褪,也可以说是对当下SUV谢涤、MPV市场独霸一方的挑战盎描乾。下面就请跟随我的文章残匿,找回我们曾经对旅行的憧憬巍。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硼峦订:杜安迪 版权作品讼卯瓢,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔拉,严禁转载芯豹,违者将被追究法律责任测。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬兽,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会讨,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)姓。要说这台车与这次试驾地点崇明岛靖,还真是挺相搭的箔蠢,这个中国最大的沙岛为了环保伤,大部分电力都通过清洁能源发电稳,而这台X1叭殴委,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排晴。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首壳妓,看看它的表现怎么样沏蝗。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前咆虏,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)绞鲜,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象惭,当然也有几点不足屏示,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型桅纫,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内到臼,在一定程度上影响了驾驶品质柒融,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型饲斗松,看看它能否带来更好的体验膳虏迁。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样撩晚卑,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识味,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型轿阂。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了菊保蹭,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电熊肺档。宝马还为每台车提供了便携式充电器憾蜜胸,有220V电源接口的地方就可以为它充电徒潭舒,它的接口也可以用公用设备充电眉潞怒。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒痢蒜庞,解决充电问题粗深。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格猫,细节部分有所不同灌渡粪,看着依旧很大气社,长轴距车身让它显得更修长侧兔,比较运动琶。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV角揽。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错鼎,主要以软性材质为主丢亮廷,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华卡,但在整体配置上确实不高类。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者匙珊,有的是为了环保理念病高,有的为了能获得牌照更早开上车妙聘拇,反正都是不差钱的主醚矫,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验奖,有更多舒适和便利配置抠杉。而我们的这台试驾车像无钥匙进入嚎虫、定速巡航坎、科技辅助配置这些都没有衬悸脑,目前这款车还没上市郎,对于它的消费者来说禄晒,可能会想要更高配置版本的车型完淀。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局孪,它的电池组位于地板下方抹阀呜,不会影响到后备厢的空间懦卧糖,担心这点的消费者大可放心攫不瀑,尺寸与汽油版的相同抗。另外它的电池布局加高了车内地板高度锑锨,第二排中间的隆起变胁橄ā,坐三个人的时候从容一些洽罗。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别课,尤其是在实用度方面不会有什么影响飞敞粒,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用替哼卜。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同毙沟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编材讥浇:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了锯,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型贡拾,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白扔来氮,同时也肩负着一定的销量压力嵌麻。果不其然钡,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)剐蓄死,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠反,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了侨崇。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看墙妇,加大促销力度也起到了不小的作用庆拟。    Anyway切鹤蓟,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事仍谅宫。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型寡量谅,指导价38.99万元俯怠,终端售价在34.49万元左右氛暇。从实际表现来看拿,它也能满足大多数日常用车需求耗串,性价比很高垮。   动力组合侵乘晦:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机泉铂吹,最大功率为250马力/5000rpm辣,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm池,相比28T车型邢徘,它仅仅在功率上少了19马力韧忍,峰值扭矩则完全相同跺,只是后者的转速区间为3000-4300rpm散,更为宽泛一些弦沦涝。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱秤,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW寺,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT矛逞。这主要是由于XT5采用了横置平台瑰,而那两台轿车则为纵置平台皋氯洪。   驾驶感受橇俯匆:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起惦莲咀,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试肩拨管,当时开的都是顶配的高功率四驱车型舒,印象还是挺深的我杰。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距存汞拖,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音仑卿捣。    从数据方面撵茫筹,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验盖镣,外加完全相同的峰值扭矩荤体退,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲歌劣,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点扛芬搁。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已七社。    实测车辆的自重接近1.8吨废冗,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称纬,2.0T发动机的表现也一如既往的给力夹采,油门响应相当轻快辣饯,加速非常轻松功疵男。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受墓抗蛾,即便是一台SUV车型滑男兴,也不会觉得难以驾驭充渤。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定呕悍,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上哥,但无论是换挡速度瀑、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现凌。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢届,顿挫等等拳式,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好梨帅吭。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在秦,匀速巡航时跺下一脚地板油缓,立马会降数个挡位粳录寐,车辆能够很快领悟驾驶者意图浚。升挡动作则极为轻柔惭,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换急猴。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑陆辽深。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型捎,配备电磁悬架翰污雌,能够实时监测路面情况并作出调整豆欣邢,同时还支持软硬调节揭。然而此次试驾的车型却没有该功能馈馅鞘,因此底盘表现略微会有些差异酣氛。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主寡妙垮,但又不像林肯MKC那样非常的软疲诡,但对于震动的过滤还是相当不错的邢枯,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性虚病,软硬适中朵。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感骸拟。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配怖氯拍,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统绰盛淳,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准防瘟,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静勿。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受拘,这对长途驾驶有着非常积极的帮助厦法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前诲,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读奥乳拍。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错拇秃,今年前十个月累计销量接近7万辆钾。对东南来说辩舵晃,DX7的表现相当提士气卫唱,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3彻。让厂商没想到的是笑,DX3上市一个月就收到近万辆的订单莆铺闷,成为当红小鲜肉锤绢零。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾瞪,今天试驾的是自动挡记酣规。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱思埔,还搭载动力更强的1.5T发动机颇汲级,可以说是全新的体验谁蕾。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型烧,其中5款为1.5T车型挡唤嫂,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的谅蚊。DX3这款1.5T发动机来自三菱圭,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)杏本,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商辞枷。除了东南庞,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇深都,包括吉利蛔、长城汕抖寺、长安将享凹、北汽等帆剁绍。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里定色,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2婆乔艇、长安CS35法盆吃、比亚迪元等茫橡,它们都是东南DX3的主要竞争对手泉枫。与上述车型相比平趴,DX3最大功率的账面数据稍占优势拼,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元眠,但也处于主流水平之列隋谅。接下里刀堪绘,我们马上来聊这套动力系统的体验感受痴。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果徐躺辣,会把油门响应调校得比较灵敏教啡届。而DX3的调校则是另外一种风格曙,属于偏沉的那种锰担。就此问题我们也询问了随车的工程师绿,他表示有多重原因赏,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些容,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑彭痊。    实际上桑畅,DX3大概当转速达到1800rpm左右时掸,涡轮就开始介入慑帅,能感受到动力输出爆发洗,但介入并不突兀看唇褪,不是很强烈那种附警,整体来说还是相当柔和的诫畏,体验要比预想中好高琅。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱箔,齿比有调整措琼,让发动机的爆发感趋于平和呜关烧。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的忱奖,此前在试驾DX7 1.5T车型时妇疯仿,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡胳荆,后段毫无爆发感可言甭。相比之下峦柑频,DX3就给力不少嵌,动力输出感比较直接亮柯队。当然饱,这里必须提一下的是劝熟遂,DX3的“体重”占了不少优势板,它比DX7轻了200kg舰剃充。    在这次试驾过程中松杀,我们发现DX3的巡航转速较低董坡,这是CVT变速箱的功劳峰,有利于降低油耗灌虎。但由于现场条件有限陵宫葛,现在还不能对油耗表现下结论翱坍,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试弦。    DX3采用电子助力转向妮人,方向盘的转向力度很轻吝,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容层,但凡事有利有弊腔,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准靛径。    DX3的底盘沿用了DX7的设计材瑰侩,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合深经。与此同时田谱,它添加了平衡杆凑掠钒,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾燃拟洪,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态扦盛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编危摧富:韩大为" "  金秋过后板前锻,北京又进入了冬季涧牟。然而就在周围环境一天天失去色彩时壕瓷侗,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组鸽蹿耪。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本森滔,也就是2017款翼搏的顶配版本稀茧,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢先?客位看官敬请看下文承筒踌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编速替:王汉康 版权作品酬频朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权边腔,严禁转载磊,违者将被追究法律责任巫割。 获取授权" "  【环球网报道】近些年朽莽,不光是我国在提倡节能减排氯搓稗,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着悼卜累。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机忻曹,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局情恭。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机澎规内,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机傲同。   丰田作为全世界最知名的车企之一轿枯鞭,在节能方面同样有自己的作为纷辣卉,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为咸朽。然而面对混动汽车并未在市场完全普及愁,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面淌抖,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺歼蹿,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出晌碗。   当我第一次走向T版雷凌汞,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰舱秀,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了腻。   当我绕车一周走向车尾残骇朔,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很猩痢,然而正是这不起眼的D-4T的标识捞,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术回愤私。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫澳的懦。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术匈犁煽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编慕凯疵:王汉康 版权作品抡,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖姬,严禁转载漓饯,违者将被追究法律责任稀钎。 获取授权" "  近些年来刑,年轻消费者群体异军突起疗,在市场上逐渐成为了消费的主力人群藩纶,那么绥谅含,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢钉鞘骇?颜值要高略瞎迁、要有个性涟、品牌要响亮康亮蝗、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求朔牢蘑,最重要的是啥都弧,价格不能太高帕巧,要在年轻人可以承担的范围之内劣嘛具。综合这些要素匣隙剃,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型贪乃赦,该车将于广州车展正式上市绒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冯何:杜安迪 版权作品态,未经环球网Huanqiu.com书面授权涛懂臂,严禁转载烫词,违者将被追究法律责任钙岔。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后窍,产品品质和实力都得到了一定程度的提升红嘉,三款产品去:博越蹄、博瑞暇推拎、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷貌,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型春浦,早在上市之前的宣传预热中酞亲列,帝豪GL就被看做自主标杆车型络份饥,号称要对标合资竞品车型蕉懊侯,这也使得消费者对它的期待值相当高涤娃,那么它的硬实力究竟如何呢趟膝呛?我们今天就一起来感受一下豹龚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淑下塑:杜安迪 版权作品磋烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋,严禁转载碎,违者将被追究法律责任撑貌。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候藕率剔,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号配夏,几年过去疼,在车型层出不穷的浪潮中吃逃痞,英俊小生已无颜值可拼病稿魂,4AT的变速箱也似乎成为了老古董挡蹭啪。如今擦,K2已经完成了换代檄乔躲,高颜值高配置狄悍,又成为了全新K2征战的代名词船须琼。今天我们的主角课隘,就是新一代K2娄瓮弯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辱:沈达炜 版权作品鞠僵,未经环球网Huanqiu.com书面授权特懊,严禁转载褐,违者将被追究法律责任零驼。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来惨,家用车的选择标准越来越高铣送床。空间捕灿、动力混、配置惯、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素奸荒,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁长递。提到性价比涡山,日系车是一个绕不开的车系材矫。而我们今天的主角就是一个专为中国而生惯筐娄,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞触随。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杠:王潮 版权作品囤婚楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权临,严禁转载怀蓟,违者将被追究法律责任嫌。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高吨殊畏,国内的消费者也趋于多元化懈,除了原有的购车群体外枷繁,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增容末。他们生活在并不算繁华的小城镇里港速狭,用勤恳的态度迎接每一天的生活罕惨箩,他们需要一辆车来为生活奔波钢禾,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活每。如此看来撼,一辆大空间叉、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择柯,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车沮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遁:杜安迪 版权作品惺乒,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊避,严禁转载巴,违者将被追究法律责任豹。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃瞳,作为一个有着传奇经历的德国品牌衬霓,在沉寂35年后卜闲册,重新回归并且首次来到中国市场评。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品芥庇扮,凝聚了中德十年的心血麓。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史咐,还向我们展示出更长远的未来残轻趁。向经典致敬钩,与未来通行妇甘。今天偶铃陶,我们的主角胚掇扭,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7羞匆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拨下庭:沈达炜 版权作品砍焚土,未经环球网Huanqiu.com书面授权觅屏丰,严禁转载禄某,违者将被追究法律责任莱。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计忱朽茫,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息设橇。在兄弟们都纷纷改款成功以后尺救,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款扫叫,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了动朝次?别着急较墨龄,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”森祁史?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编康浩承:王潮 版权作品廉物物,未经环球网Huanqiu.com书面授权贩,严禁转载汰,违者将被追究法律责任借茂。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行微翔?答案有很多裂:旅行是文艺青年笔下的诗和远方刮,是背包客说走就走的随性与洒脱罢冒藉,是曾经引发热议的“世界那么大枪,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的厢夯榔,但我们每个人都渴望着旅行嗡可及,在旅行中去释放自己敝、感悟生活的真理履房低,寻找自己存在的意义宏。而现在我们就有这么一款车缸,作为全新定位的跨界旅行车而生蒲佛,满足你对旅行的一切幻想奸,它就是一汽-大众蔚领边柒仁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编铅:杜安迪 版权作品酪,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰弛萌,严禁转载冠患,违者将被追究法律责任淬瞧通。 获取授权" "  承德摩,位于河北楼、内蒙木、辽宁三境之地崩觅。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻肝,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京络,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇裴滤,东通满洲燃秒,北拒沙俄捷,西抗蒙古告到,南下北京灌附盖,逐渐登上了历史舞台暇疼裤,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇欠。对于我而言赖昂,承德是一座熟悉的城市悍灭厕。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中倘豪嗽,与当地的同学结下了深厚的友谊虎,而此次正值同学结婚弘莎恒,借着十一假期堕刑仿,决定再次踏上承德这片热土羔廉锤,说实话赌颁趣,有一种荣归故里的感觉篙守檄,承德零话挠,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编底:沈达炜 版权作品骨挟墟,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥,严禁转载聊,违者将被追究法律责任碱乐。 获取授权" "  随着时间的推移稳,80后蔼残、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体博。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说隶,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择镶项荆。近年来副速耻,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势歇,车型选择非常多梢磐,销量也普遍可观盲燃。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3却耽绷,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一会晚铰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惦缔:杜安迪 版权作品囊疤,未经环球网Huanqiu.com书面授权褂笑检,严禁转载蠕舶许,违者将被追究法律责任钝健砍。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市臣健,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV虎沧。远景SUV来的似乎正是时候然岭守。虽然是GX7的老平台么嘛,但可以通过提升动力系统该豌、配置朵贡,以及更时尚的设计来吸引消费者劝酿。这是有先例的硕,博越也是在设计上鹊陪、配置上和动力上提升之后缴,引来了消费者和界内众多好评溅天。同时细氯恼,也正是博越的成功勤,给了远景SUV的自信界。吉利趁热打铁继,推出低一级别的远景SUV圭蝗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编典奶:王潮 版权作品递,未经环球网Huanqiu.com书面授权煤骂,严禁转载谅兴,违者将被追究法律责任稀浓吉。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市城莩!,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域写挺,但在欧洲茸然魂,旅行车却是不折不扣的宠儿尺请侣,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本甲胳,高尔夫也不例外劫檬料。提起高尔夫姑簿,无人不知无人不晓鸥星,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车敢廓。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时链订,会带给你怎样的惊喜呢掸肛?今天催瑰双,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采霓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灭悼霞:杜安迪 版权作品碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权好红,严禁转载涕,违者将被追究法律责任刺纬。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈挞虐,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下醇熬。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳弟孝,宣布奔驰C级完成了加长祷。其次罐,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款腿,三大高手已有两位出招梯疆汤,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意刮羌。然而这位并非是不想出手玫桑,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法胶怒雾,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中躺蜡,上市了革催培。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酵炯:王潮 版权作品高戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权并,严禁转载量,违者将被追究法律责任客醚。 获取授权" "  【环球网报道】曾经剧想,在那个“微面”横行的年代狠惟漆,有那么一家车企瓜,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔频氮,它就是昌河汽车幌电峭。但随着市场的发展与成熟炉夸扣,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野甸道伸。如今降,为了迎合市场的趋势和大众的审美具波,昌河汽车化身北汽昌河灭橙,重新回到我们的视野尾挽吉,开始进军乘用车领域螺客。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型嫌速,与上一代Q25相比何哎,昌河Q35在定位上有所提升诺,当然法,在设计和配置上也带给我们很多惊喜堤勃澎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚕瞬:杜安迪 版权作品涧擦捎,未经环球网Huanqiu.com书面授权痹碱,严禁转载甜休对,违者将被追究法律责任会济。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车谰,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门托汀刀,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器到,在东洋岛国日本奸石,便有这么一个品牌巴逼鞠,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器桅,那就是雷克萨斯F部门吐轰晨。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多考,这也就更为其增添了忍者的气质谰,然而今天我们来到了北京金港赛车晨怼,为的就是尽情感受这一神秘的家族末刮惺。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侮蔽:王潮 版权作品劫,未经环球网Huanqiu.com书面授权挠退,严禁转载衫两,违者将被追究法律责任挛抚。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日钉钱绿,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布惭涂,基于PQ34平台打造而来挥铜任,定位紧凑型跨界旅行车汉。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”麻挡匹,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式昆臂。据悉颧,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售骡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腥:沈达炜 版权作品巾,未经环球网Huanqiu.com书面授权腊,严禁转载任按伙,违者将被追究法律责任缔担。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的必但逼?确实很少惕,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上涸洪扭,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容崔奈泪,它就是君越镐。   全新君越是个很特别的家伙骗鼻,你在它身上可以找到各种相对的词汐襄挡。比如蹈:家用和行政吕、时尚和稳重取黑、运动和商务蜡膜颠、豪华和低调隧犀。是不是觉得很神奇辈吕?是的居,这就是全新的君越渭绥,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值顿,正所谓""谁人不识君""瞪,君越正如此弯。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歪秆河:王潮 版权作品渴屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌蛾姐,严禁转载痢,违者将被追究法律责任废骏。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物措硕,在国内才刚刚开始大力推行臂挖轮,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处惩,但为了发展和正确引导市沉吵痢,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜混伐。比如很多限号城市电动车是单独摇号的拷,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等喉。目前来看币摔妓,电动车在日常出行中也是有一些优待的窍碑,作为城市用车也是比较合适的淖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编农稠:杜安迪 版权作品谩读犊,未经环球网Huanqiu.com书面授权竣巧,严禁转载释倦,违者将被追究法律责任阿捆。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位讳集莲。前不久篙,2017款的速腾正式上市兑乾,从配备1.6自然吸气到1.2TSI哼颁譬、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合墩顷赡,将指导价划定在13.18-18.58万元之间搪藕,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格悔,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元氖驹艰。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元巩,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注抛欧渤,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line妇哼疚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编筷怂:乞程远 版权作品揭盯吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权售诵,严禁转载底,违者将被追究法律责任怂。 获取授权" "说到豪华品牌骆截,德系三驾马车您肯定是最先想起襄。的确凸拎,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷巢尘,日系豪华品牌也在奋起直追沤。但是惟,如果在三十年前您在中国谈起豪车奉痞,美系豪华品牌一定是最先被提及的燎娃钨。而今天让衫侥,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯翻。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编极:王潮 版权作品阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶,严禁转载船,违者将被追究法律责任凯唤。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了铆晚双,不少朋友有去出去玩的打算催倍配,当然开车自驾的也不占少数粮。一提到自驾崎射,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行加寸疲。所以囱,车内空间是自驾永远也避不开的话题梧。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区了其,亲朋好友赐侵、蓝天白云逞膊、饕餮美食舅级爆、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方圭,如果再有一辆大空间的SUV碉法库,那简直是再惬意不过了券。   提到SUV假,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外朴劲,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼娥。这不皇膊颧,前段时间全新的宝马X1上市了县淬禾,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型恃隙扰,宝马X1终于迎来了自己的大改款窘。而这次改款畴,为宝马带来的革新也是前所未有的窘号踩,全新的平台俄啪程、全新的动力和全新的变速箱膊人,这样的宝马与之前到底有什么不同峨蛇榔?这就带您分析分析室群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揽:王潮 版权作品却稻,未经环球网Huanqiu.com书面授权钢,严禁转载传,违者将被追究法律责任社凡粪。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全氨入,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来狮丁,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中兢,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后联,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上凸匣。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编舒:乞程远 版权作品五,未经环球网Huanqiu.com书面授权尘,严禁转载容魂,违者将被追究法律责任熔床惜。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日切,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行磕,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛哺猫铆。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国勘,现场观摩NASCAR比赛的。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外棚,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点堪贩烹。      总体来说斗,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定腐,整车无论从外观娇钵、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人涎递裂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编郝逗:霍保智 版权作品摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权少嫡箔,严禁转载裴,违者将被追究法律责任斤色。 获取授权" "     提到自主品牌SUV汕撂,哈弗是个不得不谈的品牌绕肋。而在SUV市场中葡酮,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了懊。2014年烁诲,哈弗在北京车展上将H2正式亮相坦,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2功。但是巷,哈弗似乎并不满足于现状规,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展酚坚。蓝标哈弗H2是为了标榜运动噶教软,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场铆。于是乎偏,一个颜值更高尘券井、更富有动感的H2便横空出世了饶笺鄙。   这一次剑,为了更好地体验蓝标H2的实力瞎房遂,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青撼瑁湖瓮。碧波浩瀚客,鸟翼如云琴鹿纽。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下槐肖,我们驶向了青悍傥耍湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竿题佳:王潮 版权作品朝呐霜,未经环球网Huanqiu.com书面授权裤蹋,严禁转载弄舌莎,违者将被追究法律责任曙澈扮。 获取授权" "     8月26日年膛撅,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市岛,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白筏,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型枯规劝,伴随着凌渡GTS的上市捶,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世味,售价保持在14.59万到21.39万元之间罢缸。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后凹,市场销量平稳上升高眯,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本皮,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择汕诲枷。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型窍铝试,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型炼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编晒刀:乞程远 版权作品淳鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权绍达肋,严禁转载孺哄,违者将被追究法律责任化标裴。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展菲矗动,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择狸宿俱。因此仑磺,近些年来彻酞,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏瘟扇菜,销量和占有率逐年提高即侥床,众车企均想抓住这个市场机遇哇,纷纷推出MPV车型滥脖活。其中仑,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后构铣虐,再度重拳出击删,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆鼻,官方指导价为29.9-33.9万元缆汰阂。那么轰,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢降?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荒侗:杜安迪 版权作品唱谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪枪,严禁转载姬魏掀,违者将被追究法律责任猫。 获取授权" "     在我的印象里狙,smart就意味着个性蔫,潮流引领者酚票递,吸引妹子眼球的不二之选写滩表。但是由于定位为微车澳手,动力肯定不是smart的强项宿,因此我的心里也是充满了斗争贯亥莽。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后相,作为潮流风向标的smart终于坐不住了菊邓涧,不甘落后地推出了0.9T全新车型篮,为了一探究竟尝,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型似钉射,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躲矮:杜安迪 版权作品绞宋痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥瓢,严禁转载髓,违者将被追究法律责任期胚思。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋烁魏捅?这个始终没有答案的问题难倒了无数人泰嫩虽,那么是先有SUV还是先有Jeep呢曹俱勃?这个问题有且只有一个答案秤既芥,那就是Jeep唱卷痹。是的衔协,SUV车型是Jeep发明的骗,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV掣,它叫Jeep颗船废。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容床版,但是我知道就连Jeep这个单词白,在英文中的释义是越野车狠卫。   在这个SUV横行汽车市场的年代脆颇,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色落耍。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子统,依旧我行我素地走着护,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过秸休拱。这份洒脱和潇洒翠慈蛊,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了抠竞。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色弯,它自由自在讥募忙、特立独行混,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编舜:王潮 版权作品刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权多竞苯,严禁转载惯供庆,违者将被追究法律责任力侣。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车禄镜,东风雪铁龙就顺应市场需求骗私,推出了首款SUV车型——C3-XR位。时尚的外观设计剩深梦,越级的轴距尺寸没,丰富的配置以及凶猛的动力性能落澄面,从内到外都在追求国人的审美和需求嚼。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编具:沈达炜 版权作品妒己常,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲸陋,严禁转载粱筋,违者将被追究法律责任家。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动伤磋寇,该车型是第六代伊兰特的国产版本灵,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代掠怜幕,北京现代也不落人后两氛粒,一并将伊兰特露挨、悦动肚、朗动蟹袖、领动同时在市场投放诬玲舜,通过高低搭配互相补充争夺市场窘。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择薪,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度枫。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量踩距虏,从9.98万到15.18万之间闹从,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版饯肚眠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编戳:王潮 版权作品克,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨,严禁转载败贬,违者将被追究法律责任剐。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光耽、国产发现神行后链炔,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研隶,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市衬邸,并把XF车型作为首款车型挛赎磕,而进入到国内泊捣,也进行了中国式加长纱,定名为XFL茫萝谁。新车的指导售价为38.8万-68.8万秒,相比之前进口版车型的51.8万元起菇绵,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多畴空。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市晨佟,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适蓄匣彪、运动商务于一身的商务座驾嫌。     无论是XJL亦或是现在的XFL嗜,第一眼看到捷豹的车型勾遂乔,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引惯,捷豹的家族式设计溪嘘睫,大尺寸网状格栅靡荚,柳叶形大灯丹煽,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度雄。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篓:沈达炜 版权作品茄骆响,未经环球网Huanqiu.com书面授权互,严禁转载沛导轨,违者将被追究法律责任缔奢。 获取授权" "    随着汽车工业的发展迪艇,设计师们的理念也在一步步改变霖嫁:造车骚钝、造好车吧力骇、再到现在的造低污染的好车们魄克,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势辽钒。在这股热潮中丁能,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术岔共,经过多年的积淀熔缎剃,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化桔,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家访。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎科。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芍衔:杜安迪 版权作品当,未经环球网Huanqiu.com书面授权星贫函,严禁转载俄,违者将被追究法律责任付敛。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7蚀,说是重磅车型峦裳探,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型我陋黄,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天堑,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹簇守亢。   瑞虎7将于九月中旬正式上市募道躲,预售价格为10.99-16.39万元纱,分为两款动力共六种车型环嗅恍,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型恢。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠乳:王潮 版权作品擎钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权趴筏,严禁转载法,违者将被追究法律责任疙兴。 获取授权" "  近年来列睛,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市乘,它们大多外观灵巧秀气唬吕畴、驾驶轻灵易操控茎温,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能甸衰。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV酣搬煤,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候妻涕,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道午。2016年北京车展上褪堡传,新款国产奥迪Q3正式亮相上市苛皖。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色陛。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了逛,2013年Q3正式与国人见面镀,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比赣酒獭,迅速成为了豪华品牌同级别销量王猎潭。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠痴。可以这么说咐商陀,每当提到豪华品牌紧凑级SUV辛冈,您最先想到的一定是奥迪Q3菇郎捐。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款承,虽然是一次中期小改款苦穆,但是相信凭借新颖的外观逛僳路、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手庐替懊。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨心?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编悉:王潮 版权作品光,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗,严禁转载辟党,违者将被追究法律责任梁夕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编耸:杜安迪 版权作品投写,未经环球网Huanqiu.com书面授权疚,严禁转载裴崇攻,违者将被追究法律责任郴帝窟。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车概头恭,它的外观虽不激进坛,但整体风格沉稳而内敛少型,每一处细节都看着顺眼哄柿酱。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统色坍灰,这样的坚持与坚守蜜材扣,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心伟柬胯。动静 结合不花哨擅完,底蕴深厚显自信帛许操。接下来骄仓妈,我们就看看它来如何演绎“自信”二字览。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市锚陋氮,售价21.98-29.28万元瓣覆,推出了两种动力共四款车型肌街。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版先,售价29.28万元撬怜孙。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筛苹:沈达炜 版权作品顿叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋汾钢,严禁转载卿,违者将被追究法律责任貌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编迫恼:王潮 版权作品稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥,严禁转载舶铰萌,违者将被追究法律责任圣葱然。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编委:王潮 版权作品签描嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘称赤,严禁转载坞簇,违者将被追究法律责任癸。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌纫,仁者见仁智者见智酶添,但要是说到当下最火热的车型犀坪戏,你一定会脱口而出顺:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思精每经,成功者如吉利博越手,早已成为各大媒体眼中的红人隶。而近期沮,为了进一步细分旗下市衬稹,吉利推出了一款全新换代车型闹,远景SUV抚。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV驮弗,从外观到内饰荣酪,无不透露着一股“家”的气息帛。他不像其它车型那么华而不实特雇,反而很接地气陪箱,该有的颜值与功能他都有惟凸坞,动力也足以满足城市家庭需求锯。这也更加贯彻了吉利的精神妨按郝:追求性价比瞳广。好吧沉唤,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了邢蛋遂,那么有请我们今天的主角率:吉利远景SUV镶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷静,718 Cayman来辆不承?2016-07-22 14:25 责编繁:杜安迪 版权作品跺晦邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权羞寺掠,严禁转载脯记处,违者将被追究法律责任太炼敦。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时壤,一款互联网汽车进入了消费者们的视野娃,而这款车也“大有来头”较然。   荣威RX5是一款紧凑型SUV乓蝗,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造徘,于7月6日正式上市系,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型扇掠,官方指导价9.98万—18.68万元蜂那。实际上慑车撩,根据上汽推出的多项购车优惠政策抱傻,只需支付9.98万—17.98万概妥妮。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”胁:大灯设计采用“如意”的造型入沁侠,寓意吉祥;内饰上佛,座椅采用软皮包裹勤负,大大增加了舒适性;动力上腻孔,据介绍态硷戌,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技窖悄床,搭载2.0T和1.5T增压发动机桅掏,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上差,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米晨联,百公里油耗比同级SUV少2L抛趁。   然而凹担脸,作为一款互联网汽车睫,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术邵谷。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下救吧,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统挡,“摇身一变”成了一个移动的交通工具炔夕。   近日芭蚊驶,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能咎痛。   汽车手机实现远程互联   在上车前菊摹,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置门筛,并顺利得打开了车门堕汾哥。此外浩蒜县,手机远程能完成的功能还有空调控制艰,座椅加热现醒,车辆检测簧猛,规划完整的保养计划浪,推荐保养预约等变划司。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季雌改,远程空调系统将大大增加用户的舒适感缉。   有了“斑马”你不再孤独   “你好阂蠕,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语缎蛙纳,得到的答复是“你好存栖,哥们儿!”局秋顾,记者是女生哈!第二句交流是棉础:“我有点冷!”“已经为您调高温度恰郎广。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣吝盘。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能混讨:开空调砰沉墙,调温度绍托蹋,开关天窗莆靛轨,语音导航以及播放音乐鹅娟、语音搜索床糜、天气查询等操作起。   借给朋友车不需要车钥匙凸阑?   利用蓝牙钥匙委危,荣威RX5还能实现启动发动机的功能诡垒缄,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式废,即使忘带车钥匙瓜,用户也能顺利启动车子宦颧侠。此外娥,用户还能向其他账号进行授权干乏,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人催廓堂,而无需对方再特地来找用户拿钥匙龟壳憋。授权之后饯,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能舌,比如叮财司,对方如果只需上车拿东西但,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车烹,那么用户就可以授权全部功能葱。同时用户可以自定义授权时效葛死套,并且可以随时单方面取消授权农坡,极大地提高了安全性泞。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示掀陕。在7英寸虚拟仪表上廷捷寞,不仅可以显示油耗日妓、里程等基本行车信息笨绥乔,歌词肮纺、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上矾痛迁,使得用户更易掌控各项信息闹秋。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例福,方便驾驶员查看路线惩琼裤。   此外郡,在选配功能中擎肝逛,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备钉蹦诧。在行车过程中斤权,用户按下方向盘的拍摄键添,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频惭嗅唤,获得道路前方辞卡、车尾司、车内成员等多个角度的照片宝烤离,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注秀褂竣,并通过4G网络进行分享肚。这些照片和影像会自动同步到手机抚,用户也可以通过中控大屏翻开照片仆洼。   另外樊陪,智能后视镜上也能显示天气煤、路况爸倦、时间等信息未峭,科技感十足弛夏加。   总结哺:可以说掏,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步客曝良。在自动驾驶技术没有完全成熟髓船吨,充电桩使用不太方便的当下派,互联网汽车或将是最触手可及的谰皑杯。 责编阮:李芳 版权作品咕侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄踩储,严禁转载连,违者将被追究法律责任合蓟洛。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲欠,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的烦。因为我不喜欢SUV勒口去,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧舱判奇。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率素膳,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机箱、501N·m牛米蛮横动力的诱惑席韦,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动敛。 ● 够大为、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友涤荤,作为一款车长超过5米畏、搭载了7个座位的中大型SUV伞,它能够适用各种生活和工作场景朵处。而在国内史,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上碘伤,这款外观阳刚村熟坦、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来灌。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计葛,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别肩。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网壤晨酞,这款运动版车型看着会更加的低调挞爸免。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎辟,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现脓。但总的来说牧,探险者更像是穿上了两双运动鞋第,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱固忻犊。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化谰赎,不过在方向盘九蓝、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉葡。   虽然中控台的整体布局方式没有变化继敛佩,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板申,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题竣。   该车的座椅相当宽大核,在功能性上也有较高表现掂:座椅记忆悸、腰部支撑调节钉及啸、座椅通风/加热具有配备丧浓搬。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计撤四款,右侧座椅可以前后移动市扣撕,左侧的座椅则只支持靠背角度调节共龚腿。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口采瓮暴,提升了乘客的便利性亢。另外在安全配备方面冻,该车除了常规的侧气囊臀、头部气囊等配置之外搽,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊败始,安全保护更加全面敌特诲。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间池暮苔,更便于拿取和装载货物烩罐长。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间鼎上谭,这款车的装载能力绝对不需担心传。此外啡楞侨,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门经。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐统枯:杜安迪" "  不知从何时起董赡,“狗”与人结下了不解之缘舷,关于狗的流行语更是层出不穷味,什么X了狗了定、热成狗了块泪、穷成狗了围腾榔、加班狗柯露葡、游戏狗等谋,似乎什么都能和狗扯上关系手。   但是在这之中寡把,用的最为频繁瞎吴句,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了粗爆。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读暴:“单身狗”一词发明之前袖烂,形容单身用的是“光棍”玛湘。“光棍”一词并无褒贬之意边椒。但“单身狗”一词的发明涝,明显是对单身人群的嘲讽附沸,甚至有很多人拿来自嘲县。”   “单身狗”这个概念普及之广鸽欺郎,早已不局限于年轻群体水彻,拿小编的亲身经历来说甘斥,我妈都曾经脱口而出潞:这日子湍,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错彤尝瞎,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕究。   以前听过一个段子谷:“又到七夕了琼囱甫,你还是一个人吗矮柿嚎?答曰劲害:废话!我还能变成一条狗吗娶撩价?”话音落下便忧伤的看着窗外贩海,心里感叹瘸峨棺:又一年了捷,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题聚岛猎,我便变得内心焦虑擂,手忙脚乱愧,不知道该说些什么耻怯。   从前绒,我看到朋友圈有人秀恩爱舱厦爱,我的反应是这样的似:   但随着时间的推移搓套,我认识到凰:人阔,不能太na?ve桐,要学会祝福别人浚僻峦,要学会苦中作乐楷。   虽然我表面很坚强抒疆庞,但其实我也不是铁人苯啥,我也有女神谭缺,我也有感情肮拖。   只不过勾,女神使我琢磨不透梯。花量究、巧克力这些俗套的东西柒燃坏,或者是项链隧士、包包等贵重的礼物刀狼、在或者我亲手制作的小礼品沟,均不能俘获女神的芳心喇。   但今年脑瞄,一切都变得不一样了鳖冻,因为在我最困难的时刻涛,“它”悄悄地停到了我的身边路同,我计上心来蒋。   它就是我的救星材,单身拯救者大众up!凉脑。   你很少在马路上见到UP!碾,因此疽,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人持。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美绘韩,圆润捎吗、设计独特的外观线条也很符合女神的气质檬卞氨,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰绅枢翱,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害四栏。红色的钢琴漆面装饰扫发违,谁人不爱檄苗?而且娱乐系统操作非常简便伦鞠,女神应该会满意抗鸵。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合干劫,画面太美我不敢看损。   不仅如此呸该汲,up!的安全配置也是极其丰富襄屁醛,如图中的倒车雷达棵毙,女神会不会觉得安全感爆棚呢椭慷?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机粗焕,完全可以应付城市道路惕啦动。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了挟,朋友们你们说我今天约会能成功么沪速控?在线等罚憋,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编赫:杜安迪 版权作品朽牌屉,未经环球网Huanqiu.com书面授权胸等,严禁转载涩,违者将被追究法律责任外佳坟。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相赌傻,就引起众多媒体关注动漠。作为大众品牌旗下首款旁晃膛、并且也是唯一一款C级豪华轿车圭秋投,大众集团主席穆勒特意强调挠擦,这是一款专为中国市场研发的车型邪揽奉,也将由上汽大众进行生产典檀茸。所以大众这次进军豪华车领域槐半蓖,并实现国产衅,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待巨兴。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看目。                  从辉昂车型尺寸上来看剁八,辉昂相对竞品来说有一定的优势庞。值得一提的是扳,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数郸。从现场的实验结果来看康,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L兑、宝马5系公。(在相对嘈杂的环境中繁炼芒,车外的噪声系数为90分贝坊,车内辉昂指数为40.3饲,奥迪宝马分别为堪虹:46.9以及52.7)   此外拇辟,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃瞎期。      据了解价池巴,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型掸授笆,噪声隔绝性能提升高达8%蔡寞。 上一页 1 2 3 下一页 责编疟湘睹:张瑞丽 版权作品窍,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔袜劣,严禁转载钠,违者将被追究法律责任褂损勤。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说冲,绝对是值得铭记的一年户牟,先是“那个男人”科比退役两导秸,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史炉柔,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士攫双拈,紧接着庙善鸵,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役廉澳,葡萄牙夺得欧洲杯磊赫锌,这些都是史无前例的体育大事件洽。哦类炮棵,对示饶,还有巴西队折戟美洲杯小组赛承慈措。   巴西队小组赛未出线顷醋劳,创了历史最差成绩瞪磊浮,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了伙铅,本周奥运会已经拉开帷幕啦乖能,各国运动员弄滔规、媒体早已是是蓄势待发蟹,但如今搓浅,我们不禁要问一句常铝奖:里约饲敌,我们究竟还能不能约了镰?   巴西球员已经哭晕在厕所奥:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好轿浇?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾肉? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编悉鹃佩:杜安迪 版权作品尘,未经环球网Huanqiu.com书面授权夯,严禁转载判,违者将被追究法律责任蔷。 获取授权" "  每提“西藏”惕,必有人上升至灵魂净化的高度湿巫贫,我极不喜欢!   从地理上讲填,那里确实是浩渺无边;从视觉上说犬底,那里的确是斑驳陆离累。如果仅基于此司拦,而感觉自己被“净化”了菏赌勤,那么奇圣锹,只能说明头:你经历过的太少了摊宪嗣。   很多次进藏之前踞,朋友们总会针对“高原反应”展开热议币吩男,提醒我吃藏红花瞎磁排、动作放缓匪、多休息……生怕我“挂”在藏区葡。当TA们表达完爱心之后慕铺,我总会友好的问一句郝:“您去过西藏吗纫?”而得到的答案清一色的都是棘:“没有孪。”在这里毖狮薄,我想提醒大家人,太多事都是没做过的人影响着想去做的人呸,没想到的人影响着正在思考的人趣露鲁,要记状吵刹,你看到的才是西藏碾擂,别人说的都不是橇蝗镣。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅扳咖,队员们在拉萨集结炯具,然后向山南地区进发铰,最终到达目的地“勒布沟”釜。本人是一个轻度户外爱好者亲群,借助户外设备蛾,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线圈底墨,值得一提的是就丸,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向如庇,也就是说创,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候厘拱,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了抨股葱。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编结攫牧:杜安迪 版权作品谐呢贪,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳悔括,严禁转载改臂凡,违者将被追究法律责任爽蹿。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现灰逞履,再一波长时间的持续增长后访扩己,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头辰睛。其中焙,新C级沙、新E级脐扔疙、GLC等扮演了十分重要的角色瞎阂霞。但是纹,今天我们要聊的这款车氦弦肚,它不是轿车肩才,不是跑车埔,也不是SUV缺幸澈,而是一款MPV父拔催。它好像在提醒您朔:千万别忘了惕,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('中石油   中石化的油一直是比中石油要贵一点的,这一点不是没有道理。首先,中石油上游板块比较强,也是就是油田多,产油多。到了中游炼化板块,内供原油相对便宜,成品油成本较低,下游销售板块成品油价格有优势。   说白了就是中石油自己产的原油基本满足内部产业链条运转;中石化生产原油少,炼化企业大多靠进口原油生存,这就意味着原油成本会高一些,所以没有价格优势。   就综合分析来看,中石化的油品质量更好也更耐