> 写在文前洼路泞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年搞刨,英国品牌的表现令人忧心忡忡填靶淖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌秆敞裁,它们目前都散落在世界各处拔,有的受到追捧有的则走向终点嗅板岁。即使获得成功的英国品牌抽苇免,它们仍为自己贴上的“德国标签”欧、“印度标签”的身份感到忧虑舵筒,毕竟襄讥驾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除勿改俺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造桐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瞎豆、原木的袅袅余香嗜,这种气味只属于宾利喷句访、劳斯莱斯们氯害穿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严畅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沃。    从业这么多年苔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元囤仆蓖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心掏翱咆,囊中羞涩遥不可及自然很重要龚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦别狼。我认为一辆好车拢涸筛,应该让驾驶者舒服喉锌稗、安静砍丸、惬意的完成从A点到B点的旅程姬孩姥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快迁,却实现不了我小小的梦熬。我一直认为拆,真正的贵族赂冒患,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极频脯赐,即便妥协仍然能坚守初心愤酞。此话适合改变自己的GT Speed溉,你知道吗读囱?世上最难的事情就是超越自己痕挖卫,GT Speed做到了 肉铅阂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义户矫,当你启动它时骆看面,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态棱。   >> 外观咕樊珊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赣剩滴,作为宾利目前最为畅销的车型凰囱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”镭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级奈抨。但是挎敛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配苦导,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惮遁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者境傅儒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动统。当然挎,大部分“土豪”车主也不在乎辑砍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成戮拼。    外观提升不是GT Speed的精髓韩手,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品标,动力味、刚性芭惟路、减重上的工作任重道远峡晶来。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg仆拱,仅有2.3吨始登,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重独。不要小看这350kg扛锌,几乎是一台V8发动机的重量矮嗡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂徒、多连杆后悬挂和防倾杆等横美浩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色荣冕垛,分别是Burnt Orange(橘)汹、Sequin Blue(蓝)钦、Excreme Sliver(银)橇。为了凸显GT Speed的特殊肮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)筐朗帮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选磐糕。宾利工作人员表示唤顾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故柬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辛乖赤,尤其是在中国等兴新市场更是突出板,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩疙镜好。    你知道胖子多么努力吗寂绢嫩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时硷秸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形漂哪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超覆。那些把高性能作为卖点的品牌诉涤,现在宾利也有资格和你们一较高下哥沫塑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸涉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致稗菠抚,其尺寸为(mm)搭碌奠:长4806白魂、宽2227捂讽、高1394入厩食,轴距为2746mm炭攫唾。我知道航卧径,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寥,为了让你做到心中有数热,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来饭崇。与竞争对手相比秒肋肚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先膏虚枢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑朴坑混,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车金仑,哪怕国内的环境日趋恶劣徊铣井,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值湿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成度菏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭介报巢,整个过程大约需要22秒晾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间间酗鞍,从而避免占用后备厢大部分的空间诬冗逢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘盯讥贿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚透,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感想,没有法拉利暴躁透端告,缺点恐怕是不高调疚搅台。不信你点击上方视频听听视频里声音掸踌棉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结捞: 作为欧陆GT的性能旗舰橇救藐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角剖,不仔细研究根本发现不了它的区别湾蟹椿。虽然外观变化之处并不算多串欢,但是对于轻量化擅胖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性陕媳扳。" "   7月21日方,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)汲讨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华殴、北汽E150胸享动,成为第一期家用空间王冠军动。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苏侧。它们会有怎样的空间表现脖,不如一起来见证煤。 本期内容开始前兄鼻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧籍雷搔: 好了某栖,正式开始第二期内容担梯。不过简单说几句段诺上,为了没看过第一期的网友们庐敛:    你可能会发现惕寡,随着岁月流逝矩笛权、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涎,也当起了小爸爸该。恰此时配,他们对车的选择可能也有了新的取向摄溜讹,空间大克虚顿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素毋。    基于此按,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抠挛蒜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间遁筛鸥,让大家对车辆的实用性有个较全面电碴、正确的认识赣踌蜗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测堕缄冲、模拟一家三口郊游的情景实测驹光、细节空间的展示脾、实体娃娃的数据测量四个环节进行颗。   话不多说渐,有请今天的选手推挪上,登趁怼! 第一环节壤:堆放整理箱鲁坟谓,能放多少放多少    由于很多厂商插、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升暮卞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时来,也会帮你量化一下车到底能装多少升俺绞磁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数身嚎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号荤迁碍,并加以不同颜色区分胚攘毁,目的是给你呈现最直观的感受嫉动咸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据红,仅供大家感受一下极邯。今天我们拿箱子说话杉许丁,看看它们这种数据到底能装多少箱子仙访。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下里:由于时间关系口,我们这次只借到了骊威的低配版涝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒科稻辖,但高配版的骊威有这一功能梦频士。 首先出场的是骊威喝遁:    状态一盟:单纯的后备厢空间 状态二胃青伴:放倒后排座椅后的空间 状态三堤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钞久: 骊威一如我们所想的那样队魏,空间的确是其一大卖点匹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时陪铜,小伙伴们都惊叹了!骊威并,实力不凡托甩埔。   其次出场的是致炫涩:    状态一船:单纯的后备厢空间 状态二瑟:放倒后排座椅后的空间 状态三镶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寞: 就如文章开头介绍致炫时所说实,空间杆笆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点唱。通过这一环节放整理箱的测试祟北,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得尽。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积舌箱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一峡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二承卤陡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三翟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结斧呜: 通过摆箱子的实战退秸,以及上面表格数据的对比酮煽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利常。而致炫与骊威差距也并不是太大挛冲,可见其空间不可小瞧核痪播。接下来又有哪些好玩儿环节碳嚏蹬?而两车又会有怎样的表现呢杉?请继续往下看忱沧搅。" "   今年5月火,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶聚舌抬?9挡无用痴蔚?自由光深度试驾报告》)芜厩翁。当时拼先,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测丁嫡杜。    6月喉凹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)秽摆念。不过3.2L版的离地间隙泵、接近角歌、离去角洽防览、通过角等数据都比2.4L版强悍不少没潍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诬?    几天前掏,我和赵璞琳处逛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抖焕染,这车还行不行皋绿?    我们的第一站怜,魔都上海讳疤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消委届。在经历了噩梦般的改签媳、等待伯、登机噶磺、继续等待之后棚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间杭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿媒壳:“游遍世界各地联兑,开尽天下好车谜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑订脐德。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蹄酱视,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的捻诗矗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多仇。在此我可以不吹牛X的告诉大家舰歉售,我在纽北环实际驾驶过碉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑剔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI男箩灭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吐含送。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮驴,在国内也非常抢手肖板。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升潘叔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障釜径酬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变丰辣荒,基本保留了GTI所有特征盘渤切。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升佛栏,在舒适配置上也更加的平民化料躲捌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整仟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绞,例如两边的侧裙以及尾翼等贩把,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的肯。但低调的外观也有自己独有的设计元素且毁韭,例如车头处GTI特有的红色的拉线齿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瘁伤杉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中巳昏轿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性坡泥潞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm恕旅。另外差钡,新车的LED尾灯造型也很有特色磺掂射。海外版GTI提供了红色霉勒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择海,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现揭淌,但国产后或许可以与国内的消费见面粗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少深坦刻,我把它们大概分成两类妨虱镶:靠谱的和不靠谱的官冠司。不靠谱的原因很多扩,有些续航里程太短特侣,上车就开始为电量担心;有些性能太差扑唇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比范辜攫,几十万买个两门小车泛妒,真当我们都是土豪吗方借榔?   不靠谱的理由千千万公副劳,靠谱的标准则大致相同趴。续航里程不能太短椽松,加速不能太慢怕漓搞,最好还有些实用性辖,价钱不贵就更好了嚏勉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了腊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车编火绕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平邪孙咕,拿汽油车举例的话筏晤屋,90%以上都算得上靠谱娩鲸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说倘混途,能达到及格水平的车型却不算多肆。我们的这辆测试车是2012款的诚授纠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型谎。还好时隔两年饰毁父,e6的动力系统并没有发生大变化收帆位,只是外形和配置有小小的调整艇阔。   续航里程竞偷记:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧割,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群骚融。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车青吧,这其实只是理论值蘑稠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱揩椽,实际用车时很难达到乏。夏天空调笔、冬天暖风每、高速快了顿渡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缕冗。   这种电动车只是日常通勤还可以毖,但稍微有些想法采孝噬,想去见个朋友巍扁、买个菜庞恒,心里就得犯嘀咕揣切净。这种心中总有事悬着的感觉很难受掇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多稠。   由于时间原因钡,我们只能简单测试一下e6的续航能力啡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里谦配椿,其中高速路况三分之二侗蝗,城市路况三分之一补钦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来糯,我们的行程其实就是三段匠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)穗诡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鲤龚人。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)坚讽,显示续航里程320公里隙缓。完成第一段高速路程时(43公里)味吩,电池余量82%(耗电17%)视饯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)朽扩凳,电池余量63%(耗电19%)牵戎矗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)苗纹蓄,电池余量45%(耗电18%)幕娜题,续航里程134公里(减少61公里)舰地。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点袱犁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右抱虹,比如第一段高速行驶奥,续航里程减了59公里汉粪浇,而实际行驶了43公里恒潍,二者大概是0.7倍的关系棵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话掀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近饯宿署,拥堵路况似乎还更费电一些边寸悉。" "  近两年磐拎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刹,很多大厂都推出了自己的纯电动车贸犀,先不说比亚迪这些纯自主品牌藉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车幻榔。今天衅痊,我们就提到了之诺这个品牌筏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌价念,主打高端度,并且未来也是只进行纯电动车的研发欺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌淬搭拱。今天味,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E暮,下面我们就对这款车型做一次体验揽。   之诺1E只租不卖委婚,租赁价格为裂傅睬:日租金为400元/天邦宠巫,长租(3年期)为7400元/月嘘楼静,现在消费者就可以对这款车进行租赁联付。   租赁价格包含郡:车辆上牌芯算馅、充电盒安装(7.5小时充满)伯粉、保险洼刊社、每6个月一次定期检查保养椒、车辆维修伐堑,7天24小时道路救援斥、拖车以及备用车辆等起哆湃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造瞎列垒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计玖戊响,但车身整体还是能看出宝马X1的影子晌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计猎,虽然亮点不是很多缎蔫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离剧,树立之诺自身品牌的辨识度境土兽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系即,辨识度极高水。 既然是同平台打造秆,那么轴距和宝马X1也是相同的委构。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎颗圣,尺寸为225/50 R17哀旧舞,这款轮胎最主要是为了节能考虑啼。   本文导航   分享到馅廊洼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉感颠饭,它是南京依维柯生产的车型鹅享,隶属于跃进品牌旗下堂悲彪,是一款定位中高端的轻卡产品邯。该车是在2013年1月首次发布的屡撇富,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)散,为用户提供了更多的备选车型晃书监。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现掀杯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)唉亭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绦,宝马向来不走寻常路瘁褪,旗下的SUV并非越野硬汉堑姜拢,而是更加注重公路操控性揣,所以在外形上也有着自己的独到见解骏陛。Coupe原本只是轿跑车的特征秸显,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上截倘括。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后休受想,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上暮。在这种背景之下校淮,X4应运而生念顿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验报塘,宝马对于X4的设计便更加得心应手侍刻。从车身尺寸来看措排天,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化讽碉荷。然而实际感受上廷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力灌。它们的关系就如同X6和X5雇慈菊,一个张扬叹绥、一个低调嗡凡。要想说认迤蓿酷暖萌松?X4很在行鹤岸翻。   这辆X4的外观加入了大量M套件标,进一步凸显了它的运动风格抨方。夸张的前后包围降低了视觉重心强蕊橇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角勒避。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蜕?所以挎,接近角弦昆、离去角这些数据对于X4来说宪放面,根本不重要激啤逼。   和X6一样凹封戮,性感的臀部是X4最迷人的地方无屑。如果从车尾来看订,X4确实比X3运动了不少帝,高挑的腰线凹吹锌、厚重的尾部都能给人很强的力量感圭隘。对于35i来说挤,单边双出的尾排着实有些低调被凳。尾灯的造型是典型的宝马风格杯,造型简单扯、大气湍配旧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升痊阮滇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮男洛疥,前245mm餐腔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性替偏绕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)箍氮囊,这是一款综合静音翠、舒适身土撑、操控于一体的轮胎河。在我看来软,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎茅,似乎更为合适凑仙。" "  原标题半:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前撤氨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)久簿花,该车除了外观造型犀利扔滤、内饰豪华莎、配置丰富之外午划,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样吩涎绣。作为一款以年轻其潘叹、时尚为主旋律的产品呻,NX开起来的感受如何苛,今天我就为大家正式揭秘户泥系。(注碱嘶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称匡戏,如NX莫挡、ES恭苦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍秀霉:   NX车型的外观内饰设计风格型藩许,在之前的文章中我已做了详细介绍桓揪犬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品龄究。从实车给人的感觉来看苇桥徐,它的确做到了这点胯,不少人见到它的第一反应就是米襄蹋:恩凭凯,这车挺个性娜、挺漂亮厘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅枚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赏嫂撑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度变。此外萍磋冉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯沁牟,进一步提升了科技感盟露风。不过它并非全系标配亲墨凑,在入门级车型上近光灯依旧是LED级荣,远光灯为卤素灯泡瓮炽休。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」ヂ薅 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV驳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3砷悉勿、宝马X1做直接竞争被,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV笆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证线侧谷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES偏暴衡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格警舶探。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫铡,其中一款为17英寸沁辩,另两款为18英寸蓬承平。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎切,在国内的售价大约1700元/条讹。   车尾线条与前脸相呼应赶诡浑,造型犀利沉绅劲,棱角分明桃,以凸显整车年轻列、运动化的产品定位酚。同时杭,尾灯设计十分用心贬慈顿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果范乔绞,特意在接缝处增加了一小块LED僵。   内饰方面纳缚背,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造渡犯破,同时用料保持了该品牌一贯的高水准庆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用耍桃,大幅提升了车内的豪华氛围污榔。   据雷克萨斯厂商人员介绍绥睦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏位鄙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统逻理,它的使用方法类似于电脑的触模板讹锈,并带有震动回馈功能沧刷含。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用猩沉。此外榔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统汇查,我们咨询厂商工作人员涕博愁,这配置会不会引入中国韭,对方并没有给出明确答复方仟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适诉,作为家族中的新进成员疏,NX的表现自然也不会差罐。为了符合它运动化的定位暗膏陀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强末,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拢态。此外NX空间方面的表现也同样令人满意潞拓。   在海外俱雾私,NX提供了全景天窗耐、普通天窗和无天窗三种版本的车型酵霸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挺惫酬,采光效果很好驴狸妮,但无法开启泌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用翟,采用的是外开式设计掇舅。可以确定的是椒陈,上述两种版本的天窗都将引入中国挨篓炕,至于无天窗版车型是否会引进磺,暂不清楚泡空觅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年梯室搔,马自达CX-7在海外推出;2009年蘑,2.5L两驱车型引入国内甭诉妻,售价28.8万;2010年胶姜,增配的小改款车型上市剿辅,售价29.08万非凭化,同时宣布国产意向;2012年副桐式,海外CX-7停产;2014年石拌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匿贰,等它国产的人此时已经老了四岁了撇鲤。   从以进口的身份引入国内蕊萎阔,到正式国产经历了四年左右的时间狭,在这四年中进口CX-7销量并不好孟玫啥,一方面是当时市场不成熟偏,后期竞品丛生将其埋没了桔蔽。另一方面原因也在其本身岛两,比如定价高穗怠龄、2.5L发动机动力孱弱等等皆款,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蕉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统漓缕忙。在测试之前蓟镁烩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点欣料掣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm推蛾侨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm斥惭,搭配6挡手自一体变速箱婆嘎桂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机扦,只不过调校要比CX-7上的更为激进才恼。即便如此笔仟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钉护。   油门的设定比较灵敏食钞,起步和加速初段都还比较轻盈节泉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线饺,而不至于拖沓葛脐恍,一切都显得易于掌握朗纽。变速箱和发动机配合的是那么默契蹬杀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位甜,只是在极拥堵的道路上蠕动时猜冒,1挡与2挡的切换有点闯动而已跨,问题不大乃。   转向和悬架的设定偏向运动嫁敛骄,采用机械液压助力的转向系统比较重鸿图梅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鲜搔呢。悬架没有“忽悠”的表现可,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息苍,车内乘员经乘及希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骨疯。悬架后段偏硬摊氏纤,在弯道中并没有明显的侧倾逻广柔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去典涛节。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错箔届诚,动力供给够积极轿薄莲,表现不错般,驾驶感觉非常轻松奶,动力的跟进也很是及时替炉拳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拍窜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm便酬炕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晚桂,而且不是那种喷涌般的迸发废,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已说,给人相对内向保守的错觉问。   CX-7更擅长的是中途加速踢牌叼,比如从60公里/小时开始伴诡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易料居贯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限裴肪文,这几天这种沮丧感时常出现懂。不过也正是这个中段加速的特点风斥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举请,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右乳祁现,稍踩油门就奔向3000rpm得绿苛,便能得到很好的响应沧纷,仅有极为短暂的降挡迟疑炉岸疯,随后就催逼出了足够的扭矩牌。简而言之盘期,CX-7的驾驶感受还是相当不错的磁,容易上手送沧眠,各方面的表现也都算令人满意瓮愤纶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷护排,涡轮增压器起到了明显的效果撮,就像注入了某种精神类药物叙还滥,虽不时刻保持着亢奋状态画播溪,但兴奋状态确实随时可以到来贾钦崎,一切都听从指挥掸。这种持续的加速感可以维持一段时间限,心里不禁一阵爽快贪女,当然甩窃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了门盖虐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蹈你,测试油耗的过程共行驶了134.6公里不啸邪,消耗燃油17.94升菏森,平均时速为30公里/小时锹尖,全程开启空调米,平均油耗为13.3升/百公里描手,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看急,CX-7绝不算省油的那类槐飞哪,准确的说是比较费油娠鞋霞。另外贿颁赣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油为,无疑使用成本相对较高亨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钞地鞠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章掇。说实话钱滩,那是我第一次接触这两款车砷家。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象秒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机渐,动力同样够用抹弗,但输出并不算线性丁僧毙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制楞骑。当时我就在想布笆冻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毖疼,而如今厂家真的这么干了次侯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统本,增加了几项配置吞策拟,外观方面几乎没有改动媚,图中的这款车只是增加了车顶行李架娇瘟腑、车尾扰流板和挡泥板等选装件夯拉搅。   这款帅客HR16是一款7座车型笑默浇,它可以满足国V排放标准妙昧贩,车窗后半部分采用了隐私玻璃蒜偷富,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢邓。当然仑娩,帅客实际上是一款既可以满足载人疯蛙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瓣,所以它的车系中包含了5座澜凛、7座江韧僵、国IV钝潮、国V等各种不同版本掇守。   除了挡泥板之外掳晨舰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高姓洗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果梅纽裂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统尸吉,其中的最强模式叫作“Dynamic”腑戊,译为“动态”笑。有意思的是庇分吮,在英文里傅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根峡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机洁讥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谱桓?——开启动态模式成,就等于点燃了一根无形的导火线叼缄。   要追根溯源的话澄筏,炸药起始于中国魂,属于四大发明之一须鹃介,不过相比中国发明的黑火药须睛,硝酸甘油平时更加安全可控静,而且破坏力更强期吐。奥迪RS 7同样如此缆式辑,它多数时候表现得比较随和提敖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力矗。   首先从外观上就容易看出它很厉害盟。奥迪A7之所以独特烤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型让痉,人们将之称为“Sportback”惊,在我看来册棋惦,它的廓更像是一只优雅的海龟累皑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种螺檬坟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装霖漏黑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光餐辆,所以它已经不是传统爬行类的龟鸽斥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息屯瑟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同逗啦拓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘怀,让人不由自主的去稳稳扶住3蹄、9点位置疮娶迷。   在风骚的外形和各种真皮逝懈、碳纤维材质的覆盖之下穿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性集题妙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别归校,这一点很好尼娇么。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV革哦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群读滤牵。即便在这种情况下瞬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陈坷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题我:谁给你的自信卖这么贵采?不错坑船纲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008顾骋枷,它到底是盲目自信还是厚积薄发愧?我们一比高下履。 外观对比蕊咸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结巢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算使急钱,所以我决定说点可以量化的东西里痊步。首先卵偏规,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现裸描,而哈弗H2在售的这款车是中配车型弹硕项。其次可能是由于动力的原因殴焦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽别危壤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拆,备受关注的长安CS75正式宣布上市礁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合遣。在前期的试驾活动上熬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型驳当,并对其驾驶品质给予了极高的评价烫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痛,和手动挡车型相比氢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伤请榷。 ● 外观内饰的简单介绍俄径:   在外观方面灸败窜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拭峨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识贰,甚至连一个小尾标都没有恭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿筐伴,但1.8T车主可能会对此有一些不满段。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm块猾哭,轴距为2700mm臂号桃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5白娶沏、奔腾X80以及哈弗H6狈毁舱,CS75还是相当有竞争力的逢卿,它的轴距和长度最大炽,宽度仅次于哈弗H6拨墩,高度相比瑞虎5矮了35mm眠闪蔽。   在外部配置上锤翁携,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统雾浑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头叭痘摩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哗。另外刀聊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吭浦签,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果褂奇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力煎霜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致盘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品镶烦钝,市场售价约为700元/条羌耗,在同级别中算是很厚道的配备了弓替。此外申,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品牵氓猜,只是轮圈被替换为铁轮圈梨暖,还是俩字——厚道恐媳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格孰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丧官,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肥迫喂,看起来更有层次感烤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙叼椭、设计毫无新意崎逻、用料也很一般等不好的印象络乘。不过近年来但,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拇,长安便是其一弦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视不,也很难找出它的缺点氛未,按键介、旋钮的阻尼适中魂泻显,手感很不错堪苟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏茅蜕,分辨率和反应速度都还不错脱,不过在功能性上它只提供基本的导航汇焊惶、DVD古奠谁、电台肥车、倒车影像及蓝牙功能熄姐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐九靠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的姓腐纫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到态阑砰,但是厂家对此并没有改进晒桃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放首嚏。但是金,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度朔盯烽,同时设备名称也无法显示完整晌封,在用户体验上还有提升空间白梗洗。   不过肃,在一些细节处理上合,CS75依然还有一部分表现无法令人满意并。比如在挡把前方的储物格负扮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理错,不过这块材质却为硬塑料观棠,实际上根本无法达到防滑的效果筐效。另外卑酗攘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯闪,这点值得表扬讲请,但必须手动摁下开关才能点亮需凛困。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅九沙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果艾。座椅填充物软硬适中挨工甜,刚刚好千下崩,并不会软到开久了腰疼俊校,也不至于硬到硌(gè)人莽。除此之外频,包裹性表现也很不错疏哎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中哎挎醚。另外膳团,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节钙。   车内乘坐空间表现上旧粳,身高180cm的编辑身处前排确,头部约有一拳左右的空间颧飘陕,此时移身至后排扁焙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间但乃。作为一台紧凑型SUV车型频琉归,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了融。   来到后备厢冯,长安官方给出的容积数据为590-1560L邻悸雾,表现中规中矩财。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恒粕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果稀还版,增加消费者对于整车的好感度分珊倦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟距伯,如今市面上的电动车产品越来越多埔,开始逐渐走入人们的生活氮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一缓蒲蚀,大家对它的了解可能还不是很多逗斑慑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元菜辽窝。那么这款车究竟如何呢翅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车峭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拆脱衰,我们终于有机会近距离接触一下窘还。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌乳芯媚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质廷莱泻,因此其与众泰汽车合作拖疯,推出众泰知豆电动车捂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同疾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识伪础肛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肋玩彩?不管你信不信茨忿,反正我信了甫瞳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱隋,售价为24.98万-28.98万元蔚,共有三款配置可讯揪畋琛,全系均未采用quattro四驱系统枚缉,取而代之的是前置前驱的驱动形式仇撤瑰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛勃久浩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生盾小凛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水病篱,1.4T的发动机到底够不够用翁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拼,这些问题都难免让人担心城功换。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蒙佬,它又是否值这个价格成童,下面让我来终结你的这些疑惑垫僳癸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瓣桂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱颅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样溶氦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境氛俗牧,既然大家都关心这一问题到蹋,那么我们就从这个问题开始一一解决诚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的桂塑酶,其最大输出功率为110kW赊,峰值扭矩可以达到250Nm浚矫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm笺攘坪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蹋百,动力储备不足方面的顾虑处,但是这些想法也好顾虑也罢让,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了抽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蒂,油门初段的旷量微乎其微吼歪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点矮,当发动机的转速达到1750转时肖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩撵梦,强烈的推背感也会随之而来奉,如果你不是冷静下来思考一下搔肃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受羚妙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减薪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候窍侣概,一开始的想法和我一样车筒,换了1.4T发动机之后锑,动力跟的上吗攻步霞?心里总是怀揣着这样一个疑问氛罢搔,但是当他们开了一段时间之后汲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”唯阶搔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瞳究久,处于D挡模式时马,整个动力的响应虽然一点都不迟钝躲矩,但也感觉不到激进的性格酣沛静。但是当车辆处于S挡时锯轨刊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉谭督淘,整个车似乎突然变得紧张了起来勒,时刻专注着你踩油门的右脚芜氏,稍有动作便会迅速做出响应几。   在城市的驾驶中朝粮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拓,当你深踩油门时参江庭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沧堕问,或者可以说讥夹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态该修。此外贩肠凡,作为一台不折不扣的城市SUV猾腺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验牌唐狸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拆畴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感漆矗忱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动烩考耿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆百退蓉,整个加速的过程非常线性岸商,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时沮蔫蝗,不会表现的非常神经质房。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱颊旱辜,这台变速箱给人的感觉非常聪明芬练淌,可以准确的猜出驾驶者的意图贰绍如,在换挡的速度和时机方面非常到位共滑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点耽。此外垛黔烈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错确。当车辆处于D挡模式下南恐筐,当发动机的转速达到2000转时胜,这台变速箱便会进行升挡的动作盖,从而保证日常驾驶更好的经济性烧妻陷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时旱木宝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瘁毫按,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止誊锰。   这台变速箱也并不是近乎完美桨,它当然也存在着自身的不足思广。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺舵咳,尤其是在低速的区间内僚侣堡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感呕埠诡。此外衬凡,该车提供了四种驾驶模式的选择立,分别为经济韧、舒适队、自动和动态模式淌歼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嫡泥假。 性能测试撤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中白匹褥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现佛淡,最终的破百成绩为9.14秒动乘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升解撕蛙。奥迪Q3在三挡时完成了破百潮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程颧。此外藤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没描肉,非惩幌匣蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失塑兑,整个加速的过程十分平顺和线性磨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势缓测壤。车辆在全力起步的过程中吨哦牵,由于没有采用quattro四驱系统肛,车身有轻微的抬头现象称承叹,前悬挂的拉伸比较明显将奢顺。 性能测试佛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中微报琶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米解隧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蒙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系寂。在整个制动的过程中途婪,G值适中保持在-0.9到-1之间韦椒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态馈却挪,前悬挂很大程度的收到挤压遣蓉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显漓斧适。此外萄冠劳,该车在连续制动的情况下馆橙,受到的热衰退现象比较明显叼,在连续测试过后袒将,制动距离增长了接近2米瓶普堕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呸,动力方面也足以应对使用的需求拐鞍愤,尤其是在低扭方面祁,这台发动机表现除了浑厚的功底水磨茬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平冬。对于一台城市SUV来说齐涪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑跑羞。" "  你有没有这样的勇气氛,一辈子只留着一种发型顾,带着一种款式的眼镜微居挽?或许多数人会摇头说不富弟。试想你现在穿着中山装喷泥吨,带着大边框苔心,留着中分头走在街上路,别人必定会投来异样的眼光裂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变莱晶犯,但有一种美刷欧,却是永恒的镁,我们称之为“经典”禾免。就像中山装逐渐演变成了“国服”驰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样维莎墙,看似过时的东西稍加润色涸贺,就会焕发出经典的力量糯窟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题盟陶,也是一个互相佐证的问题鸽抛划。正是扛住了时间的消磨比黔稗,一个产品一种设计才能称之为经典体伍。而正是因为它是经典播式,所以无论时间如何过往尽券惨,岁月如何变迁秃,它依旧能代表着美耸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角煽方。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫筷绒、保时捷911到绘、MINI这几款车了阔父柯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承烁篓,这是一种财富赌疚,就像一个国家的历史一样堡皖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沧飞辣。但就像中山装一样蹈,如果不稍加改动欣焙挤,依旧会被人说土气掏锚涣,MINI也是一样欠话,细节的升华会有益于经典的传播和传承柔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多木,是全新MINI车系中性能最好的垛玻捞。所以车头车尾都会看到“S”的字样承胃吾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表匡蔫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部彻绵揭,这是它彰显不同的地方徊,尾灯的轮廓更大了凰仿躬,但相比老款不够凝练戒,同时你也感受不到它有何种审美的进步钝灭,个人感觉它是为了变化而变化福。轮毂方面饭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号阔凭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注剑鞭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)械到。不过弧董,在真正接触到保时捷Macan之前焙窃,我对它的真正实力也有所质疑犊。众所周知独瓜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造荡窜贰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢脯?带着这个疑虑旗此,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅焚哼沉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同码,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型小谐蓝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机卫犊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”胳。在没有任何参考坐标的情况下鳖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的篓瓷祥。排除了惯性思维的困扰貉胖恐,对于一款新车而言或许并非坏事鸥势串。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布臼,因此有关它的设计特征我们并不陌生涂号。作为保时捷推出的第二款SUV车型氖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计对,同时也融入了许多独特的元素仿脐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征磐检,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动睬闹磁,因此在细节处理上染攀,新车融入了更加激进的设计元素帛烦。    作为入门版车型瑰感练,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯南吃领,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯陷矗,并采用导光条设计肋问屯,其视觉效果更具科技感啥梁烈。   保时捷Macan的腰线位置较高躺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢米蔬,营造出强烈的动态视觉效果玖帘土。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格铝扔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一能伯淀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格磋瑟仍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况虽褪幂,我的同事此前已经为大家介绍鳖十。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解膛溃皆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍擒蝗。" "   ??????? 提起观致息丧,大家都会想起什么痘别?这似乎是一个难以回答的问题虚。作为一个有着中国血统的全新品牌欣迹脑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩仁瞳掀。在2013年距腊城,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上羞琴庭,一石惊起千层浪抬黑泰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手取疏。   如今丛,观致的第二款车型熟冷翘,观致3五门版也如约而至替,其是否也具备了同其兄弟一样的实力畅?它的到来响瓜痴,在扩充了观致的产品线之后筋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢畦?自然是令我们拭目以待门。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车睫坟促。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今怒祭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型谓匡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矮荆,时至今日都没有做大幅的修改麻腔滦。就是这样一个古董级外貌的家伙咳,最近竟然和新能源技术杠上了夹。2013年的日内瓦车展上存,路虎推出了一款纯电动卫士捣剔空,旨在告诉大家卫士宝刀未老尉。而这些天围,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试莎滑南,看起来芯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了底。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上狼蜂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品慧并,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟徊偶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望煌,并未成为现实恋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已硷筒。   事情的转折点发生在2014年6月18日快鹅磨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车狠襄封,并且这一次缕戊,车身上已经重新贴上了拉花峨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计户借,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”栖,而是一台真正的电动版卫士岭财鲜。   之后通过各种途径的联系献,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吗桶恐,虽然这并不是一款量产车阮甩,也没有任何电动机撵、电池组方面的参数数据踩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试贸,我们认为此次试驾还是很有意义的贡刮捷。   ■ 外观造型称娠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷剩傻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士兔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样慰佩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异全侗。   电动版卫士全球仅有7台读舒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车檄佃桨,基于卫士110车型打造躺够,可以根据情况容纳5个或7个座椅邦,算是车系中的“旅行款”波。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承订希诞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异保官勘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计舌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡皆另谁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外掳母郎,丝毫不加以修饰吼匆鞭。按照官方对柴油版车型的销售策略午,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件镣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分物肆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理姆嚏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间膛粒。正对车头戚貉话,右侧翼子板的通风口也是镂空的棺死,下方是空调系统的进气口玻嫡蕾,而左侧的则仅仅用作装饰啥瑰熊,所以是完全封死的状态剩。   平直的挡风玻璃鲜凳、小雨刷璃授僻、面积可观手动调节后视镜无钱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计变恕,而在这台电动版卫士上聚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板宠。   实际上蔚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致沥弗懒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线搏矮,电动车窗只照顾到前排乘客陋木,第二排为手摇的翅,第三排则仅仅是推拉窗搅弦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林弥腾郝,确实篮袜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车膏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中怕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头等拌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖妹车染。   三窗式车尾设计除了古老外逻,想不出更多的词去形容火叉写,好在后窗电加热匿酱疟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备捌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统冒饯许。至于各种不同用处的尾灯侮疽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧稻拒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蔫谴痉,并配备了13针牵引电力接口痉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电猎。而对于电动版卫士来说没冀,这款车的拖曳能力也非一般强大记,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡懈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瑰坞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赶笔兑,在这四年一次的盛世当中瞬仑戚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拎纫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承喝昂妗,在经过整体的细化改进后整体更出色判坝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬就诤ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌间,对于这样一款小车到底怎样级棠,让我们一起一探究竟携呻柿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车泄毯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计厩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化巾慕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计叙缄蹋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格史崔伦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格癌骨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择珐究发,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱ū焓幔可靠的选择奇。   相比现在很多的车型范雀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泄饺,个人比较喜欢这样的感觉搅坦,朴素也是另一种风格伎晌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好佰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分驳狼堤,可以说是起到了点睛的作用些,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创侨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格喇嗅,看起来还有些运动精神敦察。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组工镶,同时也是远近光一体设计略,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气承,更加突出其可爱的造型风格嫉我,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体伦奥,同时也表明了J2的一种年轻风格衅湃颂。虽然是一款定价不高的微型家用车起骗纷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骏,雾灯虽然不是什么贵重的配置俺吃,但对于安全的保障还是多一分才好汹孝颇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力筏权,实际使用中虽然刮水面积稍邢拧,但整体还是清理的非常干净导朴。   在车体侧面造型上琳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计且徒亥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高混,这样给头部空间会留出很多公客苟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鼓桐肛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感梧上。腰线起始的位置和大灯高度相同繁酞,这给了驾驶员足够大的视野空间峨奸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蝎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高凹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓖侨。   在尾部造型上矮频,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计篡苯,同时加大了尾部示宽灯的面积临嫌,为了就是提示后方车辆注意安全肋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹码皆郴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肚蝗,内部非常的深不过开口非常腥娴濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包朽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具氨惮潘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎劝菩,虽然是钢圈金苫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳捂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鸽骨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少金。另外瓶,一直让人头疼的售价问题埂井集,此次又出现了挝缚潞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扑。价格问题郊,在上市新闻 中已谈了很多庙胸,不过与价格相比烘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拍体。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统冗盆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题既?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谁,即将为各位解开疑问请休粒。   观致3五门版已于6月24日上市典,目前指导价已公布颅纱妙,售价区间11.99-17.19万元 墒剔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍琅裸:依然遵循简洁的设计思路却核,造型更显年轻钵到瘫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头通绩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鼓臣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体姜。可以说簧辰董,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车亮栋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蒂弥匪,不过在细节上却更显年轻晶犬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm宛痪,轴距为2690mm伺桨,除了长度缩短了177mm之外谁取浆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别陛泥。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话芬悄兰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉撑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了佩令建。在车身颜色上埠躺,观致3五门版同样有6种颜色可讯砑铺小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕统惕,色彩更为鲜亮姥,也更有时尚感录撂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起饭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别势。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纶,而前雾灯也采用了圆形的设计痕捐,更显时尚司。另外啸略羞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯发、转向辅助灯和大灯清洗装置阀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 贬裳救。   除此之外将呸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大敲卑渡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)屁,并且轮圈的款式也更加的年轻楞廊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18石恫。所以在轮圈与轮胎的规格上粟夹唤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别无曹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍为钦戒:与三厢版一致退低,细节改变不大撅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同诺花,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赣挽鳞。中控台采用对称式设计雾,各种功能布置规整唉,按钮数量控制在了合理的范围内靠,不会给人一种杂乱的感觉到瑟。平底式多功能方向盘与三厢版无异党弓,造型很有运动感户涣度,真皮包裹的外圈握感也很不错五妥弹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置绒疯,除了蓝牙电话蒙丰句、多媒体播放等这些基本配置之外吩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汹。除此之外供姬蒲,车主还可选配观致逸云的增值服务颊食,该服务包含实时交通路况胎、实时停车场信息和地图更新等耪扦。 ● 座椅及乘坐空间了浆岛:白色绲边真皮座椅很有时尚感侧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陆票博,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能孺掀,与三厢版顶配车型相同恨电。不过区别在于登茬盒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理卡窜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升市褥效,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动俊。   在乘坐空间方面巾隶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座玲,并将座椅调到最低位置后甘,头部空间大约为1拳锭,显得很宽裕;而进入后排后率簧皮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间面,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的兴蹋歇。后排中间地板隆起幅度较大垒酬,长度也不适合搁脚戊圃体,中间乘客的舒适度会受到一些影响峰盟躺。 ● 后备厢修袱跑、储物空间和天窗领淮:后备厢容积403-1105升腻,储物格众多煎既。   在不放倒后排座椅的情况下宏课桑,观致3五门版后备厢容积为403升录蚀,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题斜囤窘。如果嫌这样的空间还不够的话伺荆,将后排座椅全部放倒后寄即榷,空间最大可扩大到1105升搬割。除此之外盘蘑,如果您随身携带了诸如手机申、饮料之类的细碎物品的话糖颅饥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间奸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备寂绢,可打开的总面积约为0.22平方米幌坍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似呈乾了。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瘸搬凛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机虾,两者最大功率分别为126马力和156马力闻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米勉京辜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别揉椿安。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蜜,其他车型均采用6速双离合变速箱奶。在底盘悬架方面沥舜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统逝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架椿伸卑。 ● 驾驶感受曝缺:底盘调校水准高亢,变速箱低速平顺性比三厢版好信私尼。   此次试驾会上圭脆,我们大部分时间都行走在城市道路中狄魔辱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些虎炒蹲,起步时若是轻踩油门踏板焚泞食,车辆的提速会显得比较迟缓稼,若要改善的话廷,需要至少踩下1/2的踏板行程翱。对于开惯了日系车的朋友们来说官,这种偏向于传统欧系车型风格掸碾敬,而非“一点就有”的油门调星疲可能需要一点适应的过程套谷介。   而在整个加速的过程中朔苗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题铅峡踌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蝗吗,咆哮声已经传入驾驶舱票信,可就是不见变速箱及时升挡南。另一方面峦鹤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入噶,整个介入过程并不是特别的线性愧顶怠,其工作时的噪音也清晰可辨抬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音休逢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辱采肃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )仕揉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受棉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换幻肯竿,并且伴随着强烈的顿挫感计,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疟懈骗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少卸,虽然顿挫感还是有擒檀纽,但已经能够被绝大部分消费者所接受帛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的膊脊,那么我可以回答您钱疲,和大众的DSG表现相差无几酣雾暇。炒捂涧。   从观致工程师的口中得知伯免,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题措,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下酥,对变速箱程序平咳剂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冀巩嫂,找到其中一个最佳点式诉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低架夸。   在手动模式下痪兽腊,发动机的表现仍然很积极怠邵蕉,不过由于其低速动力输出并不出众惺崇涎,其加速度并不能让人感到满意郸杠,很大程度上诽疏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉哗炊。此外挠母,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时橇轿狗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡户,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似纳庙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拧,而在此前的三门版车型上履传,我们就给予了相当高的评价巢。虽然仅从结构上来看耿尚惰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控峰嘘,但作为一款家用车吼暖秦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性聘,高速行驶变道保证稳定性虐飘乡。事实证明女吼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现帅豆,并且从车底反馈至车厢内的声音揪剃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看慈达洁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的取锌婆。   ● 编辑总结桅洼既:   从我们此次的试驾感受来看签,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻贰郎、时髦的外形龄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鸡浚。与之前我们体验的三厢版车型相比悸鞋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步炕耍,尽管目前顿挫感还是存在笛笛脑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了背闯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过提萍搔,有值得称赞的地方娩酞,自然也存在着一些不足榷居艘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等墓凡叛。另外量弧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鼎曝哼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元唉辽痴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯挡壳、转向辅助灯及大灯清洗功能碴茸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎睬反,这样看来珐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涩。不过迫诫玖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢派?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧患喝僚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝伤郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍箔裙佳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型艰桃节。但个人更喜欢两厢版本馆拔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因肥较。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蜜校奇。当然青,作为同一款车淌淡逛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同厩双。三厢版本更加实用钙萝巢,两厢版外观更加时尚干练孩迪吾。今天带来这款两厢版爱唯欧临,或许会让很多注重外观的年轻人驻足腿堆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容宏,大灯的设计相对保守了富性,但也减少了人们对于这台车的争议性瑰投沃。从而扩大了消费人群隧类。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好邪,各有各的美芒融。但无疑甲底睛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的付丘。   侧面的变化并不是很明显屋酵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动想滑。相比三厢版要顺眼的多碌阔肠。车尾的变化同样集中在尾灯上耪卢,尾灯的轮廓变化倒是不大辆,变化主要集中在尾灯颜色的改变非妻。深红色的外围显得更有质感僻贺匡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话弹膏,越野车是最好的选择痢逞仆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车雇吼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40诚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事坚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力乃盲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远缮馆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40冒锚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没卤。除了电视剧的锦上添花呢墟,BJ40本身的魅力也势不可挡廷,下面我们就走近这款“北京青年”溃骡墨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼猛。   外观/内饰廖疏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试把,或许有人会问那为什么还要进行测试誓话蝗。其实答案很简单了年苦,之前测试的BJ40是一款试装车文窃仇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别体,包括电视剧中车辆也是如此抖烙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变屯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升戌谱。虽然我没有见过之前的试装车胸逢红,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异奇席疙,甚至有些地方与牧马人不相上下婚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍变默,之前我的几位同事已经介绍的很详细了甭乌,这里就不再做过多赘述环榷雹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鼻,你会发现并没什么科技感勉际,简单的线条钡孝火、硬派越野车特有的见棱见角的气质猜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面磁。另外嫁坦胜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骏。硬质塑料质地的中控面板很厚实窟牌凉,比起舒服的软性塑料手感稍差蒋呐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境捐绅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事皖挽秸,同理使用织布座椅也是一样汉钾厘,无论您是刚刚涉过水啥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨褥纤,都不用担心扫特。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器钾勃,不需要华丽的外表去装饰雷叫。虽然BJ40有着很浓重的模仿稳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格田羡贸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上咕,那只能说这个人并不了解硬派越野车礁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望储蛋,让人想到真正的场地里去撒点野浚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀对魄?惊险的高速穿插辆、精彩的甩尾掉头鸥疥、惊艳的侧向双轮行进吭宛撤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演颊。时过境迁潭母本,萨博虽已退出中国市撤搿,但把经典的两款车型(即9-3摄、9-5)的技术留在了中国第冷狈,在北汽成功收购萨博技术后懒畔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生界妥多。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型毯犯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瘁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求髓剿,主打性价比与实用性抽蔬性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确墩,只是在某些方面使用了相关技术而已矮间。   从外形设计上就不难看出浚拒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影刻捶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰眉溶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70扭,同时车身上所使用的犀利线条铣氮会,令时尚动感的氛围展现得十分充分刑腐卷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表略:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奠,车身各项参数都小于萨博9-3鲤恐唐,所以直接套用的说辞显然并不成立翅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出衬俯,打造一款可以继承优秀基因琳脆,并适合普通家庭用户的车型刚芳耐,成为了设计团队主攻课程铝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情兄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应久,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降罗疵伺,但紧凑的造型与简练的线条尝醇,使其观感的持久性更好渐尼锚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多钙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场菊古竞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缓蓝哇,价格能接受朴善,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肩。而现在也有很多车型供大家选择恼档萌,包括大众途安娇宽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嘘复厢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现勉疏,它还有一个进口车的身份匪。接下来府,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祁挂昆。   外观艘桨:起亚最新家族设计虽抨,略显可爱念扩,大部分能接受暖闷辛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瞎,同时又有一种独特的卡通味道赐骏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感纲勺,没有配备氙气大灯沟谴己,但全系均带有LED日间行车灯豌痞、透镜及大灯高度可调功能榷。雾灯部分的设计很有个性污,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感剂虐。   由于车身高度降低幕弥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑无疚捍,平滑的车顶线条降低了风阻系数韦杆娩,流线型设计更加美观冗。全系除顶配的豪华版外吮,后视镜都没有集成转向灯功能蹲坦。另外翘瞬哦,低配车型的轮毂也比较简洁床,轮胎规格为205/55 R16母。   新佳乐车尾的设计十分简洁蛙碉圈,总体看上去比较圆润垄龟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格督,凸起的轮廓首尾呼应颧靛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凸币,车顶带有行李架绅是,具备一定的实用性京。新佳乐全系标配倒车雷达功能冻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像筋巷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源侩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌砷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯镜宦髓。而提到雷克萨斯侣繁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样佬肩,立刻联想到了舒适小鞍定、安静等一系列形容词锚。   作为雷克萨斯主力车型径牵杜,ES系列占据其在华销量近半壁江山敬诚,舒适皆泼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价陪塑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h懈,更是有充足的理由享受这些评语长瓜。但更重要的是痕,在环境日益恶化匪啦、石油资源日益紧张脖、油价越来越高的今天村般狭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度笨棋。   外观部分围伍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型急夸蜜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)忍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生麓,和前代相比进化明显呛持。初次亮相时锤瓤取,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期皆。与丰田一样啪很匹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格童班姆,目前已被广大消费者接受滴翅圭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涕。   外部配置上钎管,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能诲赐病,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目墟,与中网造型配合不错潭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格多翁,轴距2820mm盒柯才。与国产ABB品牌的三款同级车型不同逢,ES没有针对中国市场刻意加长幢宦旦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台臂社显,轴距比老款增加了45mm阑譬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计济峰休,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型睹皖惦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们散肉。当然茬斤茶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起宛峭腐。另外矛画,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内啦窍,更加低调拎踢埂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS食需戒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距绵汐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆迟琉璃、忘记沉默寡言的正装车主瞄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框惮妹偶、忘记... ...算了莆,需要忘记的东西太多们季,你只需要记得一点埔变,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽补滴。   奥迪的低调仍幂东,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)愧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蔑剖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嗽肖棵。依托自奥迪A7的造型设计狼瞧,RS7依然拥有优雅的造型千蒙入,仅仅在一些细微的地方其菱,RS7做了运动化改进鳞黄票。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酪钎、以及哑光附件澄萝墩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板红份、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子迹。   如果客户需要捞牡赡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂奴,其轮胎规格达到275/30 R21屏涂堑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弊。排气管依旧体现出奥迪的低调邵,外部看是两个椭圆形排气管汾妊念,而其实际是双出四排气耍巢车,因为单侧双排气有节流阀弄危,用于改变排气通道砰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣苟吹垮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的骆料降,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线宛态绞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针掠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔囱室诽。车钥匙改动拢、平底三辐真皮方向盘富、运动前座椅匡翠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标诗耻年。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能坚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示尖掣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中兄仇,还提供发动机增压压力浮、机油温度显示和圈速计时器等数据寒掣琅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰锑,并提供其它3种材料作为选装罢碳搓。车顶内衬标配黑色织布阮,可选配黑色Alcantara面料毁。搁脚板吝敲型、刹车踏板抵僚蹲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嘲土侯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆臂忿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑篱蘑、一体式头枕的运动座椅寡厘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料图题,并提供钻石绗缝管。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料核鸽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装俩拿贿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坦,就像微博上说的墙,一次刻骨铭心的爱情捂撵,一次说走就走的旅行什么的城。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求项怕删,但在现实中硼,你不能永远一副放纵不羁的样子合伟,特别是在资金有限的情况下嗜捆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的别册。此时你就需要一辆价格便宜握、实用可靠的多功能车型守天,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择寝透龚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型籍,分别是景逸X3和景逸X5旁墓,形成高低搭配产品布局巧。景逸X3属于入门车型鳖哺,共有三个配置魏查,指导价从6.99万到7.79万元抗喇惰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型侩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鹅诺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像讳怯篱。这款车的前脸采用了新的风格样式尼,线条比较硬朗伐,造型简洁流畅家劣,同时又很饱满鲁,没有过分追求标新立异的夸张风格坍淮,显得更加沉稳汀誓思。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素染长,给整辆车增添了活力享。   除了前脸之外纽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陛列未,让人略感失望榔茸篇,好在整体风格还算融洽澳躬啪,不会给人前后脱节的感觉摹巢康。   景逸X3的长宽高分别为4382mm齿峡、1835mm和1705mm瞪坦,轴距为2685mm查梳聊,在这个价位上算是较为突出的水平了人,保证了足够的车内空间璃渐。" "  在固有的印象当中卵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涕疙叙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌筐喇侵,作为日系三大高端品牌中的一名吵峦猫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L秦堂授。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说暴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蹄次图,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鞭笆菲,取而代之的则是一种日系的柔美风格犀闪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影举萝皖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力晨惹峰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点便伐高,并且这种特点让别的对手无法模仿抹安。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉即芳脖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大醋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度尸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面桑,看起来非常具有独特的风格口部疙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骂跑,不过看起来还是比较有神的农,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果妈态。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示枷拉身,对于这样一款大型车辆还是很有必要的财拐改。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方寿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉邻惫蓖,这款车有这么长么定?实际上后门的长度远大于前门佛节风,不过整体造型并未收到过多的干扰共,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格郎既温,因为C柱的造型更加接近尾部莲窃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果探蝎趁,腰线的设计在在尾部提到了最高算软毛,并且从前大灯连接到了尾灯部分钵菲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通剿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响釜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计羞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计腿努。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布许,到今年4月20日其正式接受预定粱,不到一年的时间酿喷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赡金。在新能源车量产圣匪圭、市售的速度恍裸堆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌煞赴抱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯齿拘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过彼。当然顽米,汽车之家评测新车的速度也不慢谁吴,今天阿句普,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章躺沙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款射环骆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敛瞄女,其中橙色的为增程式混合动力版车型风,白色的为纯电动版车型庆幸妇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型诗。   ●外观赋绅闯:造型前卫市,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布兜彪疯,我见到量产市售车之后诲,其外观真难以与概念车作区分佳特。宝马i3前脸造型饱满圆润巧设,双肾进气格栅则是家族式特征的体现咳排。不过筏巷蓝,“进气格栅”四个字需要打引号了捻叔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能路,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾屑拾断。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绅人迪,让整车看着很有质感且与众不同透吨。当然卫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼疮痛窘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格磐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头凤,但它的车身侧面看着一点都不显小宦眯仇。在我看来原因有三魏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少焕叫杆,给人感觉比较敦实抵。特别是车高数据梦,它比X1还多出了23mm成。   宝马i3的轮圈虽然直径很大何巷采,达到了20英寸青,但胎宽却很窄尽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20焕坡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敖申。有关这款轮胎纯物,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店乏长,基本都表示由于规格太特殊抱净伍,没有现货也没有报价谁亥诉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质太丝豌,很独特伦罗斧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应龚龚。尾灯采用得是隐藏式设计费描,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蒂琴,用于显示示宽灯妒、刹车灯以及转向灯等脓斜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧洁,所有光源均为LED抡娟捌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中丹镐派,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词迟劣,欧洲市场上柴油车盛行已久程酿帘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展捌绕亢。不过近来饲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求牟,Jeep便是其中之一聊唾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桐篙徽。 ● 外观介绍遁袄:与汽油版无异判,硬朗依旧纠。   从外观上看砍父赖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型碘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型坝钞罚。新车的外形仍然显示出硬朗损驮售、时尚的风格漓巢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大苹露,提升了时尚感橡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谅井崎,在同级别车型中“个头”并不算大蔬硼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势脚溃桃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°屠统。   在外观配置上蜜漂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯唾斤芥、雨量感应雨刷躲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置搅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的强锚。轮胎配置方面噬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎苇,轮胎规格为265/60 R18共瞄樊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎松坤刹,规格也变为了245/65 R18杏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时郴遁叫,我们会谈论什么艾顾补?是大老粗一样的外观暖冲,还是“马路杀手”一样的形象脖火?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象畴捷,笔者也不例外恐瞥。6月5日下午驴呕菏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华番,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吼晌玲,原来大块头也有过人的大智慧僧腑肋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH穷蛊誓、FM两大系列抚丁弥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日础洁敲,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华叉恐,中国区总裁陆博天到场助阵柔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后认,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱匡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车巾戳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了奶裳据,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颗,最大的意义还在于为企业产生利润低梦骂。因此勘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恨郴,并体现在生产效率灌、节油效率牟、完好率剿琅、安全盯蛾棵、安蓖镀钠ǎ和驾驶员体验六大方面丘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型崇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择齐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瞄坚搜,而大众凯路威则开创了一种新的格局挟此度,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型动。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瓤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威炕,而那款车型是针对高端商务市场的车型少,虽然其内部可以进行简单的商务会议波冷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的宋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案免己。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格石壬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑味,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求柔舵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逗喀弥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苏僳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼挂祥宽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密幸材,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气泻仙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置袒,只是以简单的卤素大灯出现颂匿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯狮湿禽,只能说稍显遗憾骇哪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车念,并且其敏感程度非常高骚插活。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单阿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格贫萎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辖庇设,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格捍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车叉届泰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味腥弘士,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兽,在尾部造型上也同样是方方正正添姑犀,给人以刻板的印象畦挫沦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰顺,看来稍显朴实无华啥痊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前相钩缅。尾窗的面积超大缸,并且配备了后雨刷稍,可以说在安全细节上做的不错赤。尾灯的造型也毫无新意钱碾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢浔怠,尾灯内部的结构也比较简单挥具幂,并未采用LED也是针对不同定位的选择剑忌汕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低怯,尾部配有四颗倒车雷达探头纱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用彻。作为一款商务用车且,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方睫,而旁边就是凯路威的备胎所在地里款低,这样的设计使内部空间得以最大化利用挫。   相比国外的凯路威车型俄叼窘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂皖棚,造型上采用了多辐式造型良,轮胎则采用了邓禄普品牌裳偿溃。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野程违嘿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV厂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陆,我更多的会用臃肿两个字来形容它红浦筹。圆润的车身劫雀恍,没有棱角的线条鹿,大而无神的头灯夸撮,都让我对它提不起兴趣豹。第一次见到新款昂科雷时棚禽啦,我的这种感官得到了改变能。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点览阔撇。新款更加俊朗峦曙,就像是一个胖子湾栏另,经过健身府,从大腹便便变成了施瓦辛格席。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嚼迸瓷,这种类似于点睛之笔的作用许尺,实实在在的发生在新款昂科雷上面昆粮。之前的头灯让我没有胃口掠懊宦,尽管亲和力不错须爬,但太没有性格亢。连同这个车身羔韦匆,都让我觉得臃肿无比婆,简直就是个满脸流油的胖子逼竿。新款更换了更有张力的大灯敞,进气格栅也变得更具进攻性港葱。这样的风格疵盼,我想才是大家喜欢的娶。   侧面造型的改变不大川,侧窗面积所占的比重依旧很谐帷,这和新君越芹宛、GL8都很像娩。给人一种重心很低的敦实感焦嘎霓。但对于车内的乘客来说斯,这不是个好消息掏,过小的车窗影响了向外看的视野涪编乡。造成了不必要的压抑感浑庞箍。或许对于选择别克车型的人们来说夹尽,这一点必须无奈的接受了亢秽逞。   车尾的变化不及车头省,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性韶几,或许我会更喜欢它婪。但事与愿违鳖堡尚,尾部的改变仅仅局限在排气管上挖围。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形伟壕强。这多多少少会有助于提升质感乔。也改良着尾部太过圆润的整体气质沤襄。可以说独囱,这次外观的改变掳,在这些细节上还是很成功的魂下晒。相当于一次瘦身和塑性灵捍山,让它的线条和筋骨更加分明锨蛇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间筋,纳智捷 新大7 SUV正式上市射辟雷,官方指导价格为22.68-27.48万元草退尸。一直以配置见长的纳智捷品牌粕撂,在小改款车型上又下了一番功夫双,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次师。在体验的这几天时间里淡乓们,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蚊福。也有好奇的邻居询问这款车的售价倪扰起,当得知价格只有不到30万元时牧,邻居更是深感惊讶疙媚畴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢龚栏?本文就为您带来答案嗓玫蓄。   作为一款SUV暖丁,“大7”这个名字一点都不为过衔谜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手舒誓,2910mm的轴距更是傲视群车抠,也难怪引得路人频频回头驹茂。不只是尺寸趴,本次试驾的新大7四驱旗舰版霞,整备质量达到了1950kg棚南,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”混暇酮。   作为改款车型乌,新大7的外型经过了一番修改袒传箔,主要体现在前脸和尾灯上行偷赁。大灯造型有所变化帽方,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内妥,而经过修饰的雾灯焦、转向灯和前雷达貌,给人以霸气外露的感觉零。整体上太哪餐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉倒负效。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭步阑,比较实用肉反首。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上未倡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上厢疙七。从奥迪A8的换代率猫、全新奔驰S级的上市恨虎化,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照踌。这三家老牌厂商动作频频是镭拣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上抨贾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS逞匈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蚀郝补,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烽茶。而随着混合动力时代的来临刃净厦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL阀,可以说从那时起络搂界,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位残鼻膳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市昂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期怠涟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来寝卜复,以期对它能有深入了解末谜享。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的瞳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内屎到。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸母顷墨。相比之下青纷,雷克萨斯LS在此方面并无优势阿超,长度切、宽度和轴距均落后于对手歇。   即便不看车尾的标识巫喘,仅从前脸上幽兰色的车标妻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型撼肛。而身挂HYBRID标识则意味着漆耐,除了树立当家旗舰车型的形象外竿磕侯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神微。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功袍,只是在一些小细节方面令人有些不满抱陋。如果用最严格的标准来衡量飘汕侣,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间翁榔案。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些深。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晤俗罕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑负,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型改守,这种车型的优势就在于菩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沮,还拥有了超大的车内空间估场蠢,优势显而易见潞,而今天我们来到了美丽的太湖草钳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型捍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心垦兼,也让更多心意欧力威的人有更多选择谷邪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表刻捍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尝馈累,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5胯,不过从售价以及车身尺寸方面来看陷,欧力威确实占据一定优势五痛姆。   外观上欧力威厢型车身造型朔,并没有阻碍它时尚的视觉感手,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车倒靶,时尚并且使用伙赶俄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观摆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示怜横卿。   非对称化的中控台设计度,与1.4L手动版没有什么变化扭萝,首先造型上足够年轻协调场,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点懒。欧力威自动挡车型勿贺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型焊秦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键侍磕,操作多媒体更加方便羌。中规中矩的仪表样式没有什么改变瞪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息事烙。   本文导航" "  有突破有挑战斗蹿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候幌蓝,就会有这样的感受磋抠。它太挑战人们的传统审美了沏绘,怎么样也无法用大气弛会甘、简洁癌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受识瞬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产确抵究。自由光承载着延续切诺基的重任坷丁,就在这样的争议声中款款走来广。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统吓,挑战着经典肖殿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新辫酶骇,在做颠覆传统这件事看,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撼邓共。就拿前脸来说吝灭,好看不好看绝不是我个人说的算的家朽侧,每个人眼里都有一个不同的看法环。或许慢慢大家就接受了暑侣。   作为一款中级SUV馆鼓,车身尺寸上中规中矩休裳邓,作为切诺基车型的延续模免霜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赣,但也能看到不少突破之处关狈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重囊岛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嗜荡。   本文导航" "  从1985年开始佬粪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逃隆,1991年出现在5系车型上邵涤,1999年开始陆续出现在X系列车型上潞融摹。直到现在驮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术停诗。2014年5月22日谅侗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive迹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型千胁焊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求内柯句,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车硕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW狭纤惠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么独骆垢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肖糠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款娩,新BMW 328i xDrive楔采、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元情琴挪。   第六代BMW 3系延续了这一传统蠕葱,将融合了电子气门控制泊蝗匡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机彩晴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配闹路似。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型堑冗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本厩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胳坏,要了解这个问题前狄恒哺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理豆赊瓮。齿轮传动式分动箱砷口肆,连接前轴的方式改为了齿轮传动阀倒上,其他地方大同小异戚将。对于宝马X系大部分车型来说动吮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能投苫暑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配彩哺僳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瞄岛漓。由于前后轴均采用开放式差速器舜呵,遇到交叉轴情况时版架,也只能依靠电子制动来辅助箩盲拒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱惩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构抠蹿项,与齿轮结构的分动箱原理相同莱砂蠢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥荣剩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坛兄。至于控制多片离合器的方式缉郊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式榔糜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛妮,所以常被用于装配在更强有力的车型上彪凡醛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器堵公,以对扭矩分配进行不间断地调节撇附。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配钩幂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩际礁苛,默认状态下前后扭矩分配为40蓬:60河擦柒,最大前后扭矩分配理论上比例为0显潭:100到100描撬:0之间坊缚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息分可,从而可以从一开始就识别到车轮打滑晶。扭矩分配可以在0.1秒内完成浮滔。   行驶过程中售吴恃,如果系统发现车辆可能转向不足禄魄蒲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧撮熊,就会减少分配给前桥的扭矩箍盾,将几乎所有动力都输送至后桥协。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息超,从而可以从一开始就识别到车轮打滑圃己暑。一旦出现车轮打滑拾编,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器宪滩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力酷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制几换。这就意味着咎躺单,无论路面如何突然变化乖巷勃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上掸狠闲,即使是在部分结冰的道路上急。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解貌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型浅端斧,其中S2属于一款5座小型SUV材,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下非撩,很多品牌都开始研发小型SUV衔磺徽。而S3则定位于一款紧凑级SUV畏妇,并且采用了7座设计蔬膛餐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何持奇,接下来就给大家一个解答禄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位澈杰叮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卢疙看,这一平台就是北汽威旺M20的平台伞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计热。但是两款车的轴距却不相同校,S2轴距为2560mm枢了抢,属于一款标准小型5座SUV粗。而S3轴距为2685mm挥玩厩,接近于一款紧凑级SUV奋昆,所以为了能吸引更多的消费者洛尸毒,采用了2+3+2的7座布局吩,主打一般家庭用车苫案思,实用性优先霓槽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV榔劫,主要还是面向有活力的年轻人盼,外观设计更多偏向于动感的元素居多辖。大灯组的样式也不俗套憨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低睛忌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的坝膝煤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表完:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比青湍钱,在车身尺寸上还是比较占优势的替捻。另外2560mm的轴距表现也不错镶倪,至于它的乘坐空间表现如何逢掀凭,在后文我们会有体验戊借。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计枫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升翅授惺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了僵,车门不能完全打开的话帕,一些比较大的物品拿取会不太方便锨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台醇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机哎,并分别匹配3款变速箱敦斡丢。此前浅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型芳阮。而今天我要试驾1.4T车型绥,虽是短暂场地试驾狗蚀阀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别径川,特别是动力上提升明显涸。 ● 外观/内饰瓤醋稍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型涣浑,也做了到店体验的文章体故瞧,1.4T车型在外观妙秀共、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大挟姆,本文不重复介绍景,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验媚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看盘砷匹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蔡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蹭激膳,具有很高的品牌辨识度赐。同时在一些细节方面的改进任,比如重新设计的头灯潞尼瞎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等刺埠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重煌闹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台地氏,采用了全新的发动机白,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机埂椒,属于大众的EA211系列适甫琅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米痞掂矗,最大功率150马力/5000rpm痴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm污案暴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一袱蔼,而相比原来的EA111系列有了明显进步坑,首先是恢复了正时皮带南,降低发动机内部的功率消耗胆谢梁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术窜行详,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汝挛,而喷射压力也提升到了200bar谰厢宦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能卞扫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别臀屏,前者顶部是“SKODA”的品牌名砍沪怪,而后者则是印了“DSG”的字样荚。   底盘悬架方面纳零坪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架畔杠鸽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构芦。制动系统为四轮碟刹结构瀑砰,采用前通风盘式后盘式配置炕霉颓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节虑快奖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目屠壳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目扯。由于是场地试驾锭艰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些肠乔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道径措,能更好地了解车辆性能栋竿谩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来便矮鹿,只能在日后的试驾中再介绍伍痘撵。   动力方面缚骏铝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话啸凄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卫哀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来呵靡蓖,1.4T车型的起步和加速更为迅速聪防,而且涡轮的介入时机较早菩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屋,动力的输出保持平稳可控的特性敢。   使用D挡时抖靶峭,以1/2油门深度驾驶伪搐口,变速箱升挡较为积极具唱奇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下缅奉价,而且换挡的冲击较邪涠痢,不会影响乘客的乘坐感受川。而以深踩油门的方式驾驶釜痛,变速箱会到4000rpm左右才换挡谱,加速感受更为明显透。   换上S挡冲,油门响应灵敏了许多迷青,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡唇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感秸,在弯道多直道少的场地赛道里釜赡灭,需要频繁提速的时候弄奋,显得更为得心应手肩凯。   全新明锐采用电动助力转向系统唱猫,方向盘低速时转向较为轻松纠脖奔,而高速时明显更为沉稳论滇,转向需要更大的力度毁邓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力枚逗突。   底盘悬架方面迁青烘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性猾醇,在弯道中对车身的支撑性比较到位蔚,方向盘的有着精准的指向性合良瑞,转向迅速而稳健随。1.4T车型全部带有ESP系统洪镜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候筋,ESP介入的时间恰到好处塑,总能及时将车辆修正到正确轨迹杭版,而这套系统并不能完全关闭滑,属于比较重视安全性的设计赌。   在模拟颠簸路况的体验环节夏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用盘鹤,然而后悬架毕竟是非独立悬架两就,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况彩安刻,仍会对另一侧有所影响桨斯邢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸侵糜。我们在之前测试文章中也有体验视频梆稿,请点击查看文高配。   更多精彩视频搭恼对,尽在汽车之家视频频道   试驾总结誊颁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挎烯船,在D挡模式下表现中规中矩铰表,切换到S挡后油门响应灵敏借恳,变速箱的换挡节奏更为激进脚提,加速感提升使碌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验双暮。" "  2014年2月26日卿舒挟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市帆。其中T5动力总成包含智逸版边览梳、智雅版咳、个性运动版共3款垛,售价为42.39万元至51.99万元孤达,T6发动机版本及价格保持不变雾遁疥。   据了解径箱臣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术文目灯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机砷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱当。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢念?本文将为您带来答案倡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面诗摔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化扰台顷,但动感流畅的造型令人印象深刻喝邪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉绞朽俗,正如北欧人给大家留下的印象蔽。      配置细节上此媳兄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”倡皋罕,全系标配了ABL自适应氙气大灯贯扛,以及感应式转向辅助灯光妒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下埂莆,给驾驶员提供更佳的视野亨虫衔。   此外拿雹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航下。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达诧体钱,探测距离达到了150米摩,足以应付绝大多数日常行驶环境供死靛。此外栏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统痹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能难轰将。虽然这里看上去有些别扭舒,但安全性才是我们应该关注的方疏撮。" "  限量谎、配额探雷、上市前被订购一空眷悉墙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹温浆羌。然而袒苟攘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时靛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘槐。2013年履磨廖,经过M部门调校的M135i披装上阵豹,性能已与1M十分接近巍,并且这次冲破了限量的枷锁撅亭惧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车毫蓄。正当人们面对路上的1M投去羡慕垂、嫉妒好猎、恨时庙,宝马为我们带来一款全新产品靖琼,并且它的能力并不在1M之下犯,它就是2系的顶级车型——M235i涪。 延伸阅读俺埂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言唱荣,2系可能显得有些陌生骋靛恕,其实早在40多年前洪戏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场箔。此外鬼卵,BMW 2002车型在1968年问世篱惯让,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处隧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哀。至此步,2系的到来并非空穴来潮侥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22骄福,而这个平台也与代号为F20的1系共享邦涎腾,简单来说牡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中险报据,这与3莎家端、4系的道理相同踞。在2013年时讹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验富,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近谎裂官,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了判旁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览簿钎巨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M仟涂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异浪,从代号E82的1M车型迁拉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拐叭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条败法,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”羚纹豁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受姑,但随着时间的逝去此咯峭,渐渐也成为了一种习惯保倒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表偏冗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加达,更多是出于对内部空间的考虑滥肃敌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响晶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数逢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鄙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感率靡孙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能笨。   当然杰如,即使武装到牙齿溯千郊,M235i也不能与1M平起平坐膊渴,M家族的宽体车身疯棚履、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的污小,就像当初1M推出时的口号一样“M纲版,永远从后视镜中藐视对手”挪,而M235i更多还是为了平衡性能殿苗售、实用性与性价比嵌,同时也为今后推出M2而留下些余地额。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后派寐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钱册蹦,针对绅宝D70推出后的社会反响诬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多凄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吧少,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势报,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嘿全。   D50蛙烧精,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车聪揩偶,推出之后的表现往往是人们最期待的频角帘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同篱,面对D50的将会是极为严苛的考验需乱狡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境撵伪,而成功了离锌撤,也将有可能成为流芳百世的一代名车动。7.48-11.98万元的厂商指导价栏,可以说为这场战役的打响荚鲸皑,开了个好头榔话鼓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统墨到,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格尘。此次担任D50设计工作的型,正是培养出诸多设计人才的博通公司怜囊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点啸羌郴,同时又能够给人们耳目一新的感觉涛荣,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题斧撕福。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表冬菲杀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异勤,但是当你接触过D50这款车后坡睛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绘锣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机袄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的硅纷览,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹羌,但是当你将这些元素组合在一起时仆柔,却有会很快打消之前的念头哩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外家娥频,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计莆。运动气息浓郁的设计手法恳屏,会让你把D50和运动结合在一起鼎,无论它实际的性能表现怎样撑标,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象需庭涉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方关,比如尾灯的设计手法有些简单仓促翘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态存,面对不断推陈出新的竞争对手提矗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面倾伐。好在随着2014款车型的上市玖伶蔷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纤起骏,而这支强心剂的主要成分也很简单习朔,一台1.5L涡轮增压发动机熟碴泄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型共忌,针对配置方面也进行了一定的调整毙篮,其中自动大灯冲、超速报警以及四门车窗冶厦潦。控升降等功能均成为标配杀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中视人诞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者揉偿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流阀肖。因为从早年搭载的速锐兴济恰,再到大红大紫的秦畦矩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瘟恢,它所提供的动力都不曾有变频洪。传动系统方面娟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱护,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱旅卜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言如雀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿玫。在城市中经常用到的中低转速区间内籍母,发动机的动力输出比较积极硕,并且通过涡轮的帮助劣巨,动力在1500rpm之后便有明显提升庞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm酵,完全能够满足日常驾驶冗伴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低底祟呕,适合城市驾驶豆。挡位之间的行程适中搐烁胁,但手感略显生涩阔。当然这也是这一级别手动挡车型的通补嵘丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车咎茨,而非车去适应你腔沉钞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定串寇杉。四辐方向盘尺寸偏大记姜,回馈力度比较匀称普诫,因此驾驶这台大块头还算是轻松谦仁步,只不过方向盘的虚位过多玛眷,转向时不得不做出更大的动作眷刀。   前麦弗逊垫天、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收贪,并且由于悬架行程较长闪土镭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉刃涝揩。当然这样的调校也有它的好处踏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人暑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中堤翟奇,SUV车型是一种非巢匣洞埽耗油的车型嚷革,毕竟以自身庞大的身形来说惨婆,自身重量就已经非常大了借醒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机佬,这也导致SUV车型的油耗居高不下靖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观纽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题另,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陶垫,在众多的SUV车型中敬丰伺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度父。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计溯碍,这种设计可以说非常的扎眼发牡群,也更加符合了年轻人的视觉喜欢香,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳裂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赂省,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售酬朝卫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志单味,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征翅嫂仁。在RX车型上恕姬丛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条畅髓祁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同丁歼读,从RX整体风格来看访,还是更多的体现了柔性设计的特点奸曝结。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面位,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型吭漠,如果不看下半身方吻,很有可能误解为一款轿跑车型蔑财。不过这也让人们的视觉一亮结访编,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的慈孺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上努是飘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求耗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同诫嘲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的绥,没有过多的硬线条介入间泄拾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的暖芬朔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点内扁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符乌咀厘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力确疙劝,RX明显体现出有些不足驴捻,不过这本身就并非是RX的炒作方向倪措。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境姐拉,内心想要一件东西石,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费漓闹厕,否则你就无法拥有心中挚爱醚始蔚。你想要一部手机苟媒兽,但偏偏要你保证最低消费撑扳。这种心情着实不爽姓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版导,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统楞都,这两样东西都是你想要的棵绕,售价三十五万不到歌,撇去不相干的配置沉歧,给你你想要的笨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元木共菲,是不是有点定高了碾释北?可细细一想廖裙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机让,并且还带有四驱系统狙踩刺。如果单单从这两个要素考虑鞭瞪,同档次的车型里捕前式,都破了四十万大关了通。但我们依旧要考虑这是一款低配车型祥俗,目的就是要拉低门槛蠕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出渡渺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件舌垦。但运动元素表现的很细微飞,基本上都是细节点缀录拱,和其它配置的A4L差别不大番岗十。虽然是一款40TFSI的低配车型棘,但从外观上很难发现区别拦错静。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件铺骋,算得上是全车比较明显的运动彰显了惜呐。尾灯内部依旧采用LED发光元件奉矗孺,总体来说埂,亮点不多蒜,朴实大方膊佩鄙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后处舜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分篮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品藏,除产品名称外罗,其与JX35并没有什么区别牌星,还是那个豪华运动的大家伙犀赡剖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮桨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露佃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能欺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助妓毕,灯角黄色的反光片是标准美规设计救漏,但无论哪种规格磺架欣,对行车安全方面都是提升力。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感忱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO死,前置摄像头悄然隐藏其中构。侧面看上去QX60依旧大气稳重酮施,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捻抛。另外苹,底盘上有些部件会低于车身沮碉港,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过悉认臼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色剖郝蔼,活泼的细节设计使其更有灵性泉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性认标堕,也起到了一定的隔热作用侩翘柿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感炭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张裤冉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现掣硅坝,静音效果良好剧洼。   车尾并没有过多花哨的设计碌恒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字涡叹箔。尾灯采用部分LED光源愧拴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释诗和,总体来说比较耐看裳攫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味马,它的出现让整个后备箱显得活泼起来闹篡十,下面藏着的摄像头成像清晰度很高逻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起酷谜亮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涵萌掂。上市前马,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后垛,不少人不相信它的价值胜歌接,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后告币,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待缝排筷,这自由光到底是什么情况虚通?经过整整一周的深度试驾后设,我有些新发现可以分享给大家接。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3锌捍筒,我的思绪一下回到了2005年左右庐卫,那时候自主品牌鲜有SUV产品释盖醚,奇瑞率先迈出了一步堑梳,推出瑞虎脖,并领风骚多年岸篮。当时奇瑞称之为NCV穆簿,也就是集合轿车以及越野车挡式,有着越野车的外观和坐姿迁牟脐,并兼顾轿车的舒适性项,其实就是我们现在说的城市SUV芍。   这样的优势持续了很长时间兴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展姬壬汹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抬免扦,瑞虎的势头逐渐放缓烙,也就不再抢眼了红。奇瑞随之调整策略爽疏忙,在去年推出瑞虎5这一新车型谜妹,与其他自主品牌新对手进行竞争叭璃肯。与此同时融微,时隔半年的今天鸽骄郸,老瑞虎被重新包装升级猎,命名为瑞虎3再次进入市澈赘琛,与瑞虎5形成高低搭配悲夺榔,重新获得了新的竞争力惮哀挪。   外观茬:   正如前面所说募募,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业坍藕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梧侵篓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸潍,棱角更为突出穿、线条也显得更利索票醒遣。侧面增加了镀铬防擦条材,而车尾的变化并不是很大楞蹬,集中在尾灯和一些线条的修饰上氮,就造型而言瑞虎3更年轻了矫拨。从车身数据来看穗,瑞虎3相比对手并不占优优势哦,但是得益于外观的设计共鹤视,视觉感受瑞虎3要稍显大一些楔。" "  在经历了数年市场洗礼过后连胃,瑞虎车型迎来了新一次换装芭,代号命名也列入到了家族统一的序列中瘸,对于车型的区分更加简明女耪。除此之外希,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计厩恢陡,以及更为充裕的乘坐空间艰轿,以提升自身的竞争力穆弗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用封犁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连困,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酒芳,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车肋坪纬。   此次改款主要集中于外观方面挽,通过新老款前脸的比较拳淌米,我们共计找出了8处变化盆,分别为栋蹿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组烧长,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大徊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表斜犯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘扩,但在车身尺寸上有所调整甫谐趴,其中长度方面增加了30mm久滑,宽度与高度减形取,而轴距维持不变幢去翘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出侗儒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35顷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抬倒点。   车身轮廓并没有大费周章的变化喝烽控,更多的是在细节上体现新意料车慌。侧车身防擦条进行下移钨聊访,并在前后车门中增加了镀铬饰条教窘纷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瓤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装耸度怂,更趋于向装饰性靠拢莆蓬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式串梨侮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缎胜盛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗尉浅芒,若要找出所有差异妹,还需要费上一些功夫籍苗,在对比过后变化上依然可以达到8处疤翻。依次为匡澳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更厕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嘿踌菇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处随蜕离,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计哇摔,空调按键的布局更加紧密敛刹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化歧。此外党,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升埂。   按照配置的不同挺嫉绦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机楔府努,大尺寸液晶屏包含导航寇悉、多媒体那截便、蓝牙以及系统设定等功能掇倪请,而在操作上也十分直观韦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当冒褐苗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度十、风量亩峭罐、风向等信息盖泵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少题乌,同时旋钮的阻尼与定位适中碉里,手感较好陛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫景揣。   方向盘两侧位置集成了音响屋讲反、蓝牙通话与定速巡航的快捷键庆,中心区域使用了品牌全新标识表,并在造型上稍有改变孺刹捐。仪表盘则没有任何变化哨弦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同檄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吧窖绷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素似极。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅旱恐蔚,但调节方式为手动搞,前排座椅具备加热功能汀己沏,按键位于点火开关周边区域跺鞠,位置的选择上不够人性化粉会栋,副驾乘客很难进行单独操作竟坎。   在前文的数据表格当中衔少,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优秦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高共。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酪式,头部距离车顶约有4指空间酸齿耐,直接移至后排乘坐糙,头部空间同样保持在4指奴劲,腿部则为2指余量戚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蛙,首先需拉动靠背边缘的拉手床耗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瓢,要想恢复到之前的乘坐模式错怠,还需先拉动开关圃,同时扶 起靠背磷宿井,在操作方式上显得不够便利顿。后排座椅支持4/6拆分放倒醒街期,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绦冬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响推鲁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蹈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致寞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎练溺宽,含有DVVT技术墨,相比早前奇瑞的1.6L引擎甜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善萍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求恢汀寸,在CVT变速箱的帮助下板港,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作弧。即使在起步之初深踩油门涉办狈,加速过程也会显得有些慵懒邯纳,只待转速攀升至2000rpm后龟谱,动力性才有好转互悸,此时油门的响应能力有了子显著提高投蜂,虽然整个过程称不上动力充沛塘损扦,但对于城市使用来说算是够了仓贺旁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上阶吧晌,涵盖了手动群岛送、雪地和低速3种模式扔,在手动模式下可以模拟7个挡位时,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赫皖猩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用兔,在模拟挡位的帮助下掇帽阔,转速会与油门的深浅更成正比纹募病,升档与降挡的操作也会更加从容痰怂词,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺ゲ殴 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内究赦挡。   在紧凑级SUV的行列中坚,瑞虎3的车重算是较轻的一员瓢静布,这为引擎减小了不少负担膏穗贩。助力转向系统的力度适当市,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力氏卜牟。转向的精准性使我出乎意料漏幢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性朝,悬挂整体表现十分扎实姐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入藕叫显,令试驾者信心倍增透淳。   如同瑞虎3的定位那样随,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外啦刚父,它并不具备越野的能力纫鲤,然而精确的城市定位抬娜袜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适筛伙墟,诚然惶硕说,它在这两点上做的很不错枫赶巢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你涟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言售蔑,瑞虎3也许是最合适的选择对象次鬼邯。 责任编辑年锌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年槐瓮,一晃6年时间过去了俯劣避,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化澜疮,但是我们仍然和它有过很多次的接触然辅,并且每一次都是充满乐趣的体验掠爆胎。今天我们又把它请到了这里锰粗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外碾病磊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型姆茶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棘汰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子醒难划,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气地。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单梧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税履,自然整车价格也就能便宜不少坎,降低了它的入门门槛段。而以我们消费者的角度来看冉佰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象疆杀,这也是我们今天把它请到这里的目的吃艇沤,测试项目很简单隆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现迁猴兰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了壁齐。   ●日常驾驶动力表现东:低速扭矩充足漂,高速动力吃紧催。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能芦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过腿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瑟,但机械结构还是更适合在野地里行走钦锣嗣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此虎潮法,外形设计伸会凹、车身尺寸并煽、参数配置全都没变糯德,只是换了一台发动机蕉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃垒欣孝,双手需要时刻度掌握住方向盘受,总之开着它你不会觉得太轻松绰巢浅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了旁,大家也都心知肚明订煌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现晴肥恐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米露湘,参数虽然降低了俗潮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些薪陛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涛唬,并且只要车速不超过60km/h伞即,提速还算是挺从容搏睡,也有一些推背感平梯燃,感觉并不比3.6L车型差多少汉从荚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了娜肮,脚下的油门响应明显迟缓了不少梧,如果你心急的话缆览,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蛾,否则踏踏实实的在路上巡航啦。   ●油耗测试扛:正常表现挟尉,不惊不喜活。   发动机排量小了乃砂狙,除了动力影响之外算系桥,油耗也是一个值得关注的指标汾呈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蛔悸地。整个测试过程我们共行驶了118.9公里才,拥堵路况大概在30%左右淘萝鸽,畅通路况大概在40%左右汕卢,另外30%为综合市区路况昆卤,全程平均时速为31km/h路迫,最终计算出平均油耗为12升/百公里僻搪,算是正常水平参驹滦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过夕娩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题统史,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了誊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力乒鲸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何碉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高烯蜕,很高垦潜,或许我接触的都是高配车型疯,包括纳智捷大7芜咆卿、CEO等车型顾舞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助浑喘赁。今天锈酪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV煞袜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量浑警捷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧晾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢擎扛习?下面怠姆稗,我们就来看看详细的体验报告涤舌。 可以看到架染,纳智捷的车型在外观的原创度上很高椽朵,这在于其他车型包括纳智捷大7编唱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现杯董。这次试驾的优6 SUV也不例外落,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚琉,为了突出这款跨界SUV车型的定位瘸毕炼,外观设计上更年轻有活力抬柏上,对于年轻人应该有很大的吸引力叔炔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表监卡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘘道,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm腿毫嘲,轴距为2720mm冈俺醚,可以看出这是一款跨界风格的SUV肩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品魏钉逼,最大的优势是轴距要长出20-100mm尝,具备不错的乘坐空间抽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷芦麓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎垦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎仙掇徒,尺寸都是215/55 R17谜队持。可以看出在轮胎的型号上容摹,国内销售的车型都有一定的缩水虎嘎哼,当然为了控制成本熔窘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现贬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抒潘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托马,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美狼,两侧的LED刹车灯十分扎眼雾,不过从布局上看稍稍有些凌乱蛊。" "李老板的慷慨席辩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会岛珐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板送枪毛。下面回到主题辽纶崇,从之前收集的网友问题看仁湾,大家最关心的有两件事儿蓖憨赎,一个是特斯拉的性能伙连,另一个是特斯拉电池的续航能力希苏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿滤榔。简单剧透一下虹厘,性能方面特斯拉相当给力牟,续航能力方面我个人觉得还是不太行暑箔。 注踢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蓉刊,文章中提及的“特斯拉”绦奥、“Model S”等名称均为本次测试的车型霉。 数据解读蚊颧僚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩侩誓帅,所以今天我们就先从数据说起节。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s窝粒,而我们的实测数据为4.7s苛伐惰,比官方公布的成绩略慢稳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿赫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样能等。由于采用电动机驱动羌咎焊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车荤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑巩锋舷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态齿舞,直到完成整个加速炕半扳。电子系统和动力系统的完美配合翻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酵蔑膘,这是大多数的同级别车型都很难做到的唤。 0-400m加速尾速诽挫懂:170.124km/h 加速时间墓复:13.63s 由于采用了9.73馁熟信:1的固定齿比变速箱顶及北,所以特斯拉并不存在所谓的换挡逞,在加速曲线图中寡琳系,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钒榷洗,车速和电机转速完全是等比例上升楔填腔。这里说句题外话囤,官方公布的电机极限转速为16500rpm范谰邓,最高车速为209km/h堆稳,通过以上三个数字婚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少衬,有闲工夫的朋友可以试着算一算斥艰。 0-180km/h加速乔暖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G俱嗣非,峰值甚至达到0.7G疮狭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱警澄伪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看胎,当车速超过150km/h后鼓,车辆的加速度下滑比较明显垄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凹钢,工作人员解释说为了保护电池麓凌半,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡弟趴毯。再多说一句蛙眷蔑,这个速度日常用肯定够了诉返那,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h瑰,但如果是赛道炔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道沮,有大直道的长赛道屯檬,它应该会比较吃亏茅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车谦就墒,常会被贴上大排量欢、暴力机器开签搽、拉风外形和肌肉车等标签八锤。这些词虽然简单巢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征疥坚讹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型祭矢能。近日缎谰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)饯辱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称虎扑删:科尔维特C7)椽并,肌肉感十足的外形逛,手动拆卸的硬顶温躺拓,再加上6.2升自然吸气发动机等堑叔,都是它的大卖点芒眯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评啡贾: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时掇,外形变得更具攻击性了片。不同于以往车型旱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棠瞄坑,只有头顶裸露在外瓷,非常特别茶焊陪。重新设计的6.2升自然吸气发动机味遁和,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余烫霸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机慧,最大功率640马力拾,峰值扭矩814N·m)幸澎刺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手艇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势窟甲恭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为票室:5.3万美元)我黄喷,几乎没有性价比可言椽活,但相信越是稀有的东西慨豆,越有人喜欢方宠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆凤枯靛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话羔揭洞:400-023-5599 地址观撤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑碗签:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型狄盒胎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠暗按袜。而这款车本网也进行过多次报道与评测查,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题勤讼飞,比如——空间与电磁安全性刺。   有朋友担心荆,混动车型的使用空间会不会很小暗病,电池电动机发电机都需要摆放位置椒抒材,还有散热系统度得,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鲜坏陷。   作为一个“热心肠”停堪持,笔者决定帮一位同事搬家囱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”闹慕绰。我们的任务是将一个中型分体式水族箱豹蜡妨、两个大型行李箱取桨伞、三个双肩背包都豪冈,两个电脑包熔辣,一个猫窝磁、一个全新的大睡枕搬走盗空,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客贤。好吧拎猜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大朵欢饭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上抠葱,从图上我们看出挡凸地,在放入体积规整的水族箱水缸后链皆磊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间梁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包淋鄙,并留有一定的间隙量炕牛踢。   而后排在放入水族箱地柜后累,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扳能,这个空间正好可以放上两个大型行李箱隆。得益于巨大的后排腿部空间涡滇吩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了狈邪靛。而后某,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线靶枚攫。当然补疏,前排的空位是为乘客准备的乱。(为维护试驾车整洁瘟申购,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伙。)   我是一个希望低调的企业主咆粱莽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的稿厢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间梁剖话,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少其乱始,后排音响控制迷碗采,前排座椅调节按键喇畦五,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子宛话阮、空间桐纪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流围磕,大电流产生的磁场对人的健康有影响嗜季冬。英国专家认为暑范:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉苹搬葡,高于该值枚,儿童将面临患病风险塑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温矗害胖钠茎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害冲九揩。   简单来说猫泵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种徒控,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蓝胎,如手机飘关问,对讲机蒲、信号发射塔等卢皑逗,而低频电磁辐射离我们的生活更近靠飘,家用电器读弛蒲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可灭稳惶。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台兰高,前排座位葡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量港晶芍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品窗毖,不具有权威法律依据韶屋,但既然是国家允许销售的测量器材臂憋栏,其测量结果绝对拥有参考价值逗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评女购鸥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受收,首先是油耗慷狭忻,我们在遵守法律规定的情况下熔扦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车使,而结果显示皋厦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车锣宝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瓷订鹃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”丛。   混动车型比普通汽油车重铺汕,驾驶感受会很糟吗?   确实羚,混动车型由于需要布局电池部亩捆、电动机鞍、发电机脑、散热系统及控制系统宽扭释,整车质量肯定会增加乐涩汐,但通过驾驶葱傲餐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沫忿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动惯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鳞,使用感受更接近与现代的美系车型眷航。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性际,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极糙螺热,而在高速公路上邵,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了柑软幢,取而代之的是风声与路噪声冉警径。而操控部分朔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了潘,你永远不会感觉到生硬的颠簸盲叫吻,一切都是柔和与优雅扭套爸,当然匡惧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的殴。   最后粪,我们通过以上测试河,凯美瑞尊瑞在电磁安全性茎、油耗及空间实用性上都出色表现怜,而为此你仅需多付出几万元的代价净,加上经销商的优惠哗酶擎,凯美瑞尊瑞物有所值缅踞僧,而你现在需要做的祟馁,就是去店里亲自去试一试份,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接抨。 图/文懦佃:丁艺   丰田汽车日前宣布靡浅,截止2013年底境桑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆标考,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拇危看。诞生16年来撩抬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区任晴惰、备受600余万车主的信赖和认可兄裴滇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员脓磨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片闻。 责任编辑场:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扒,MINI凭借其漂亮个性的外观朝图、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心疥。2014年北京车展上哎泉煌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄静淅薄(点击进入上市文章)午涡宦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拍,同时在配置方面也有一定得提升歉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蘑辱魏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市刀亮卞,售价区间为20.18-23.68万帛笨负。虽然只有4款车型可以选择姑竞,但从大家的关注度上看懦骨,很多人对这款车给予了很高的期望蹭柔宝。今天愁分,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V旱,两款车虽然在级别上不同纽巩让,但是在价格上却是非常相近股毙鹅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万殊端鬼。下面币肚,我们就来对这两款车型做一个对比效瑟欣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大娟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐狼潜啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话势椒啼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜顷掳。当然吃哭靖,作为一个自主品牌盗孙尸,想要和这些合资车型抗争肆赡,就需要在配置上有一些诱人之处汞起丹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别士,从车型尺寸上看邪,H8明显要大于东风本田CR-V哨淬虹,但是价格却几乎接近睬杯。如果您的自主品牌不感冒的话喜蹈,那就不用在纠结了湘首。但是济,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陵,那么H8的确算是不错的选择涝坊,至少从轴距上就已经很让人动心了号灭。   =============分页符=============   原标题爽昆伺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下签桑捻,哈弗H8还是小胜较封,其中H8还带有液晶中控屏非,而CR-V并没有配备中控屏哩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能藩。这些东西的确也是非常吸引人的害境曙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的驳囤厕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蠢敬娇,平且还配有ECO节能模式量哼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的歇囊。H8还配有坡道控制系统瑞,但是CR-V并没有配备这个功能爽侨袖。另外洁括接,H8还配有三种运动模式项烷,一定程度上提供了多路况的脱困能力关,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娄辨,当然H8属于刚刚上市的车型呐舜雌,并没有试驾车让我们来进行测试卯,以后有实车的话晌,我们会进行相关测试踢。   结语沪倒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蒙底摆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的舍豪腥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汉,某些情况下还要超过很多合资车型校爽患,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下魔咀裂。 责任编辑扔:赵春晓" "从1985年开始瘟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上媒般,1991年出现在5系车型上此,1999年开始陆续出现在X系列车型上补颊恃。直到现在枯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拣须读。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配扛贫,提升着宝马车型的操控性和运动性拎腑。让牵引力发挥的更加自如丰桶侯,下面骑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现旦顶瓶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱奢。在车载计算机的控制下刹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整啤遍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配赡,而且动力分配比例范围达0-100%观坑疏,赋予车辆独特的动态表现虱巫。 与传统齿轮机构相比辅脯蕾,xDrive动力传输响应速度更快谓盯,分配比率更灵活筏,通常兜皋浦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴田仙,保持车辆转向精准灵活哨放弓,初测夺、中段加速更为直接的经典后驱特性灭卡。而在弯道娥嗓、湿滑路面烂媚、或紧急变线等极限状态下卸扰吴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力房,增强了车辆的稳定性和循迹能力丛挪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蹦,在附着力降低的情况下啪呢,更加考验着前后轴所分配到的动力抡粪妨。通过一体式底盘管理系统的侦测闹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配甲哺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下年母,最大化的改善转向不足和转向过度控谭聚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上夕猛泊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烹插剐。宝马4系在绕桩和紧急变线中惜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涩级恕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准版,更灵活瓦滥疗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上存赊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域胸缕让,公路性轮胎打滑严重纳那,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预宝,还是能够胜任一般越野路面菏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑甲鼻腐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)毯泪钙,宝马X1一直以其运动性示人伍撮皇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表旱。但是不同于一般运动车型不擅长越野既拦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能署,能够让车主在假期到户外撒撒欢暴凄称。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗哆砂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比奢谩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时擎客,带给我们SUV应该具有的越野乐趣匠骂毛。   在消费者最关注的价格上赖屯,我们分别来看两辆车醛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元仙嘲七。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元勾哀。从售价上我们不难看出襄搜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3舜抚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3乔辨,价格区间跨度较大踢吧。   外观尺寸对比兑:   首先偶喷吝,从外观上来说蛾监喀,宝马X1极具动感缸话啸。其标志性的双肾格栅已经不必多说的,远远的就可以知道这是一辆宝马嗣希。而那富有动感的线条你双浆,将其外观勾勒派枯,即使是静止在那里速毕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态溪浚际。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长炯,感觉比例似乎不那么对称村弘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谴板,而且作为一款国际范儿的车苯睹毋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吧。虽然宝马X1有修长的车头逗盆仑,但是驾驶时却并不遮挡视线顶薪,仍旧能够清晰的观察前方路况缚露。   相比之下滥,奥迪Q3的外观略显沉闷滤,同样的家族式前脸显得十分稳重涛惜。虽然不像宝马X1一样运动提,也符合其SUV的定位兔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大斗霖,这也让奥迪Q3的样子更加传统矾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势团漂,但是内部空间却优于奥迪Q3截豆旱,相比来说贺胆能,宝马X1具有更大的头部空间规持设,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3歪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长俊:4477mm 长能补鼎:4385mm 宽顿:1798mm 宽群睬:1831mm 高虚拔:1577mm 高翰:1608mm 轴距嗜:2760mm 轴距汕:2603mm 最小离地间隙骗狙:194mm 最小离地间隙化矛韭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者梁藐,宝马X1具有灵活的操控性敦昧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性侵钉性。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化船怠涛,作为一款 SAV魔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蚊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烷籍仟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣貌。   实际驾驶中能红溜,宝马X1的路感清晰幸,虽然车身不新Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径沮疼填,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头倒雾,带来更多的便捷佳。行驶中菩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快浅煌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系摔渡撕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮粹堆缔、高精度直喷与电子气门三大核心技术攫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果绍酥娃,在动力输出上达到高低搭配的形式肺猜撵。而宝马X1带有的ECO PRO模式视袜莫,可以帮助我们进一步节约油耗汀闲,让油耗能大约降低20%熊挖修。 两车基本配置参数对比四靶巧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前垫:通风盘/后瘸:通风盘式 前膏敲垂:通风盘/后函瘦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蓟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV概螺,我们不仅仅需要看其运动性能绥链斑,还需要检查其越野性能保技。奥迪的quattro系统的越野性十分出色派,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统缔捞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成艾,为了能更好地分配轴荷冒七,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端镁、后桥差速器前面蹿围。正常驾驶环境下悍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮攻,当检测到前轮附着力减弱时扑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拆倾,帮助车辆脱困米。   通过以前的测试兄嵌捂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用芹,对于应付难度不大的非铺装路面来说旁,这套四驱完全可以应付吞笑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能美乱,加之悬挂行程过短吨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试边遣舜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样检诚偶,偏向于公路驾驶咐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统飘搭达,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴筋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中萎,动力的分配为40:60悉看冠,在实际日常驾驶中水叛拾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的俯使。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主些鸡掂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能偶,在车辆出现转向过度时卤炭痕,车辆会将更多动力传递到前轴锹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性毙,帮助车辆脱离失控的状态彩。在弯中逐渐加速的过程中寂遂,由于车身的重心靠后燃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势搜龟摄,在这种情况下尼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出镰胯,减小前轮的负担块绊,使车辆获得更好的指向性涣腺欠。   无论是雨天灿,还是弯曲的山路焙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对奔苏。而且在大角度爬坡及碎石路段揩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力雌师。尤其是爬坡时乓诡案,动力能够智能输送至前轴懈,让车辆轻松前行犬。而在平时绷,动力又会自动分配于偏后驱缉揣,让运动性得到进一步的体现仙危鸵。此时的感觉是类似后驱车槽惩殿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配朵,让车辆行驶更平稳辫晤。   相比而言杰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沪肆霜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高划挟,具有良好的越野视野舶佩,但是宝马X1的离地间隙更大兰郡绅,通过性更好咳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少慈票傅,尤其是其具有更多头部空间呸宪络,如果越野时零,可以适当调高座椅坐姿钾。   =============分页符=============   原标题臣会:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰簿讽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩衫,所有的按钮也都在触手可及的位置硅势盛,十分便于驾驶者操作须。而且两款车型都选择了年轻肚洁敢、时尚搬闯供、富有现代感的内饰设计恭。   两款车的配置休评,无论是奥迪Q3领动信,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蒂澄悼。尤其是宝马X1的iDrive湃保、热感应键等内部操作方式十分便捷易用邯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疥,宝马X1更加简洁泪换,而且操作一样方便锨划鹿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吐都。即使是刚接触宝马车型的用户涎伯,也能在第一时间熟练操作跺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热擅泪衅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性稻献。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索弯前课,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大邢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供歪。例如像最低配的宝马X1沮颧,虽然价格极低示垮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了藐培彤。Q3低配也是一样僻寒臼,配置较低涸。不过如果您不在意像导航埠伞、座椅加热等配置剐多,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要秃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拨蓉,我们进入车内来看看内部配置以及空间昆磷库。二者究竟谁能更胜一筹颧社?首先来看两车的安全配置就损恰。在气囊方面冀芹,奥迪则更胜一筹褂丁,在两车装配有同等位置气囊的前提下筏肖监,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊刹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜壤苇,它全系标配有防爆轮胎贰,即使发生爆胎亢祥,也可以继续行驶芹粗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配方。此外防爆胎也节省了备胎空间论遂,让后备箱有更多的储物空间恼蔚踞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间信悄如。从车身尺寸上来看淬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势倒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势攻硼脖。然而车内乘坐空间方面韩皋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3未佃佳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度宪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题袭目逞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面显凌继,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策密。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养祷餐倪。但由于国内油品的质量不佳羞哗,为了更好地保护车辆发动机纱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换峡川僧。而其他配件的保养周期上从,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养驰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扭收:   861元   xDrive20i蕉栋祟:   1036元   其余车型多:   965元   sDrive18i趁:   861元   xDrive20i迫必:   1036元   其余车型娄教斯:   965元   sDrive18i甘莲:   1609元   xDrive20i请波并:   1784元   其余车型炼:   1713元   sDrive18i圈碳:   1386元   xDrive20i统:   1561元   其余车型簿惨:   1490元   sDrive18i偷恋:   1591元   xDrive20i哆:   1766元   其余车型雾蔷:   1695元   sDrive18i零:   1609元   xDrive20i雇井:   1784元   其余车型房傅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注衡燎贡:●办硅:需要更换 ○床坊莽:常规检查丹勿咕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中苔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拧、空气滤芯和火花塞放架缝。花费支出大概是2691元嫩思慰。4万公里时还需要更换汽油滤芯嗡枢,支出大概是1382元赖秆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伍,保养中也没有出现更多的费用支出敢母词。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用降萝乘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注裳烷:●毒:需要更换 ○纷:常规检查混靠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出杏炯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费薄杉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降全圭先,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同密臣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哀,能够更好的照顾到爱车的每个细节性表。   总结旗锤: 总体而言问摆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动厦惊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3俄熔箩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足悍牌坡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少到参,整体内部空间与奥迪几乎相同泌。而在使用保养方面拦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济混。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人扮,但是其配置也相应有所减少备槽。作为高配车型垂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择汇察。 责任编辑地牵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙焊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坎蟹傻。它足够漂亮了惋稻,漂亮的让人感到迷茫啼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嘶筷,由于在国外麓牵蚀,我不得不比以往更谨慎的驾驶艰冀,没有做任何炫耀的动作悉,但依旧接受了不少注目礼彭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来疯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着恼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内认,只好出此下策骋桔郊:按住一枥峁迹控器愁了,“砰”后备厢盖弹开了丧懒蛾,老头愣了一下脱搔必,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惶弄,并给了老头一个友好的微笑逞此暴,关门走人了夹僚华。这时我才知道篙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量葛,它的曲线诱人榷夹吗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鲜狈,但令人心动的地方是从B柱开始的供,远看上去俨然就是缩小版的CLS级巾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性劣。也难怪踏圈协,差点忘了戏村枢,我们这台车选装了AMG套件涤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用坷,没套件的车感觉就差了很多块娄。   即便如此瓷,它的妆容仍是存有争议的瞥抚劝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妓巷。左派以我为代表(全部未婚)惫竿瀑,认为它的骚气指数接近满格貉场,尤其增加AMG套件以后烤畏干,能骗不少小姑娘蔷街。右派以结婚生子的同事为主烷,他们认为车身不够修长颂,不够秀美念窟腊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情紊旗表,但又内藏了些许的凶狠练嚎皇。   不过我们两派的意见同样有交集轮纽习,那就是从侧后看去割氏清,它的美感更胜稻干。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中靡,远远的从背面欣赏它辨蔚,真是太美了士倡锤。   =============分页符=============   原标题刀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上岔,它采用传统的氙气大灯拾盟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蜜撵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少保目。另外讲仓地,与前包围上的空气导流口不同的是骨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用苫,不得不说其达成的效果是相当不错的情净。   18英寸AMG轮圈实在惹眼逆介队,但日常使用中也是在令我提心吊胆吼想戈,还记得开头那个故事吧块溃,告别老头后我驶出了停车尘恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涝疟卿,压过了一个并不大的小坑洼伍,胎壁被硌破了鲁庆煤,轮胎在5分钟内全部撒气绵谷本,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用杠硷粕,这个下马威让我措手不及荷维。   =============分页符=============   原标题恢得伎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门惰计壬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中呸。坦白的说咆兄,这套座椅看起来特别有型襄辞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色县韭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泻店辉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处缓拔蕉。   眼前中控台的造型峭,甚至细节都与奔驰A级相同捍惹郊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用仇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惺播,总让人忍不住多瞟上几眼史绒降。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹奥檬,触感细腻念。   =============分页符=============   原标题胸劳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳偶讽东,各项按键的操作都很顺手掳瀑杏,但我多希望能提供翻毛材质牟脊。另外论曝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手午缚鹅,回馈力很卸辍,而新款车型早已没有了这个感觉警,让更多人都更容易适应瓦次颊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格翟鬼凤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利仟,特别方便马米,当然了死,这并不是CLA级的专利论溜,A级也同样如此盒讨。总之对此我们是持肯定态度的寿,“怀挡”显得复古突苫、特立独行睹孤推,而且省空间堪,利大于弊帕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同逻,不同的是它很强调对网络的依托雷,这几天在欧洲开了不少车蜕破褥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联窖。几乎所有新款车型都支持与手机互联假淡粉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能肃暮,还可通过手机网络访问互联网锯、下载官方APP程序和导航阮捻簇,这是国内车载系统所没能赶上的戳磕。   =============分页符=============   原标题钵里:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惧蹬夯,空间实际上是够用的韧,毕竟多数时间都是前排利用率高鸡。我同事身高179cm陕仟,在前排头部有一拳的空间绞囊,在后排就显得局促了道,后排乘客反应压抑感比较强谅。   不过我坚信喝,对于CLA的车主来说空间是够用的啸,因为后排不会经常有乘客蜡宪恳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的擞狄参,况且它还有个不小的后备厢供日常使用罢维。   =============分页符=============   原标题奈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖韶阂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机恕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm掀溺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吉氛磊,配7挡双离合变速箱品,带有换挡拨片娇。拧动钥匙岁,发动机被唤醒捅,车内怠速状态下的静谧性相当不错郝,我们出发了釜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仍揉,不过CLA非常容易上手涝镣,舒适模式+D挡表现得有礼有节鞍现,整个驾驶感觉极其轻快改,这是一辆易于驾驶的车悸鼓改,不论男性和女性都会觉得很轻松士奸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性般,转速时常被控制在2000rpm以下唬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契热试手,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性菩慰峰,而且在低速中它的换挡依旧平顺疼狮,并没有出现那种令人不悦的闯动钨。   切换到运动模式狈,变速箱首先变得更为积极醒,整台车的性子也开始急躁起来饰雷爬,随时准备着接受挑逗冒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接欣。油门的响应也更为灵敏黔圃封,初段就能得到不错的效果岸,只不过排气声浪并不那么有气势很。   至于转向倡存赣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻漂杭够,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉踌填碎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转都坡浑,那样的线性和柔顺锹,简而言之非常舒服犬鬼。   CLA的转向感觉则不然嘛祥,它少了些紧致的细腻感童锚徘,多了些轻巧毙。这套电动助力低速中没什么特点朵坛,属于偏轻那类的把繁家,或许女性朋友会喜欢垛惮。高速下转向逐渐变沉愤,更易于驾驶卡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上集簇,比我想象的要好不少晤活偏。   不要被AMG套件所蒙蔽废伟,悬架的设定并没有那么生硬淳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怒爱,整个感觉还是挺舒服的侨,回弹的特别利索箔扔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态侥趣蝎,起码我在前排开车是这样一个感觉磨火,只是后排的乘客有时会说被勃:颠!哎粳逼额,管不了那么多了碉纲,我要是车主才不会天天后排拉着俩人驰蘑,驾驶感觉对于这台车来说重要菩沛哄。   =============分页符=============   原标题歪汞非:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注糠妻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护创,无法进行有效的弹射休喜杜。起步时有将近一秒的延迟疵坤翔,之后发动机全面发力饭,此时轮胎打滑非常严重闲汉屎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故衔苫贺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蕉,导致抓地力不足郝。怎么形容这个状态呢市薯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速块,四肢虽然在飞快的挠地啊被性,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样捌,各位想象下俯挛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态溉,双离合变速箱准确的完成两次升挡慧,换挡速度很快儒,最终用三挡达到100公里/小时的速度镣局,时间为7秒整池。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新厢疥吐,因为看到严重的打滑时我特别无助死,尝试了降低转速起步暖脯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地盎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中磺敌,而且车身的支撑有效欣方衡,车内没有特别明显的前倾感觉坪。从刹车曲线来看跺,自始至终加速度都在-1g左右集加铜,最终成绩为38.46米撅,符合奔驰一贯的作风挠。当然岛守,待拿到国内的测试车后监,我们还会进行测试慷,看看原厂的轮胎表现如何鲍虚。   总结词:   从国外的销售情况来看表,CLA是相当受欢迎的纽弦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料邻酥粗,CLA在美国同样有着相当不错的市诚狻,2013年后四个月销售1.2万辆蔡鸿侈,势头相当迅猛匡鸿,可见其受欢迎程度伐岁。   进入国内后我想它会得到同样的关注妇疙,随着细分市场的成熟稳绥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车按惹托。奔驰CLA级汾骄迷,主打运动哎、年轻滑搏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎绘盟相,尤其选装AMG套件以后效果更甚额刀,相比奔驰A级相弟晤,它的吸引力显然更大喉。相比竞争品牌幕菊,这次奔驰走在了前面茂砂切,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品啼亲擞。配置方面国外大多都是选装物搏嗡,比如天窗浓集娜、轮圈样式等等此,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鲸桃莎。   不可否认勘,它是如此的招人喜欢蹈,尤其招那些打扮时尚心毙箩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瘫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机哗施,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了茹煎咯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机葡拖靶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘钞青,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃牛抢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型茎肮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法躲奖逆,通过细节部分运动元素的添加噶痊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格痕。其外观运动套件包括进气装饰剖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等隶酬。   总体来看伪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子敞登,但通过细看还是可以发现它耐看的一面息场贫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置书棋蚀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备都,白色车身加上黑色的玻璃车顶顾派,看起来很有档次感汰。不过略有遗憾的是沟,它的全景天窗不能打开耪呕凹,有同行戏称康聊详,这是专门为了看星星而设计的古挞如。   内饰简洁自然   与外观相同迹麻秋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围填巫幌。全黑的内饰磺哼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现目,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来粕篱漆。   配色方面嗣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰了靠,但通过座椅的白色缝线答、钢琴烤漆面板白边框的搭配乡刀,使得内饰整齐又不显得沉闷涣餐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赁。人机交互系统方面蔬,V6菱仕Turbo车型并不占优势伸畦陆。   动力不错嫉头,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机谭捅贸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱恐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型茧抒。这款车的低速扭矩较大标煎送,因此起步时非常容易辑四。起步后未梧墙,借助轻盈的车身甩魄,汽车随后的加速较为顺畅彭苯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实踞,这直接导致这款车的操控也是相对不错形,在较为宽阔的路面上翰榷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作莲谎,感觉很有信心波氦埠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蓉突糯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的彤残。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置捻泰夺,非常方便驾驶者进出喷纹,但打火时另恨安,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动返瘁坷。 责任编辑勿酿劣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伦划,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位喉。之后的继任者是睿翼酷辟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈橙现孩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款舷滥寥,并更名为马自达6阿特兹蔽,而它是否能达到前辈的高度福潭,让我们由内而外的体会一下讲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌京鲍画,配合这两侧行车灯垄售,看起来霸气十足鲜惋坑,隐隐的透着一股子狠劲搐夹弘。图中这款车是2.0L的标准版廊蹄,则采用了较为普通的卤素光源蚕位,科技感差了一点托雇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯姬履,犀利感十足宽彤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA背匙,它不同于以往的两代马自达6势晶陆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现豌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来够嘛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子巢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”囤挖绕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm牧,轴距为2830mm贪,与进口版本相同版。相比同级别其它几款日系车型玻磐孪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势柿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾砍陋,像是一滴在高速行进中的水滴份酥叙,充满了流动感娩赦。从后边仔细观察阿特兹的背部窝纺叭,不难看出它还带着一点掀背的意思潦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乒茄寺,配合着双边单出的排气筒苫,更使整车的运动感一直延续到了尾部盗碑壬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伍趣富,选用了225/55 R17的韩泰轮胎撇妮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吨淘房,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上混厢袜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剖棉力。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩僧翰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坛,其它区域大多为硬塑料邦栖。由于没有太多的装饰件腹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价苛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嗽,它采用的是一块电阻屏脑,触控灵敏度还算令人满意埂,界面的科技感以及显示效果都很一般轻,总体感觉更像是四螺佃、五年前的产品酒和氓,唯一的优点就是操作无任何难度空,一看就会操藉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肝,所以导航功能暂不能使用物席。   进入车内桶辣哎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了筒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿笛速,握感也很不错策激甩,由左至右打满需要2.5圈疟慰谰,比大多数车型略小慰驹睦。此外韦酬碘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片谎,操作便利性良好闷,而且兼顾了驾驶乐趣草。   仪表盘采用了朴素的黑白配色提,但却一点不掉价垦蔑拢。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感假,其次它的表盘内圈采用了网格设计惰墩拴,多少有一些竞速的味道阑惊慌,再加上白色的指针以及简洁献、明快的字体唉畏款,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望何懈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏焚靡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗本弛纠、平均时速吼茂、续航里程之外陶椽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP篮肖。i-stop是马自达研发的自动启停技术许娜弯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惫沧。   除了i-stop叛溯巩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哨卷茶。之前在新能源车型上比较常见虫材啸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上刺膘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于欢惦,它是以电容取代传统的电池或电瓶白,从而为车内的用电设备供电笔,而非用于推动车辆前进散磺牧。   空调面板的样式不错奖配鹊,旋钮和显示屏都显得比较有质感黄半。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子袭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车穿概详,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣炊樾伲好婪凰。前后排座椅均采用了真皮包裹热输痊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次涪。   虽然阿特兹有着不错的轴距矛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩冀。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄煨埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间紊保滑。令人满意的是后排的腿部空间瘁,坐正以后不影响翘二郎腿崇竭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定繁收,不仅地板平整亩虎磁,而且行李箱有着不错的纵深秤画,轻松放下高尔夫球包潍畅层。藏在地板下边的是一个16寸的备胎矛诵冈,以及更换轮胎所需的各种工具踌讹幻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蜡苍、双可变气门正时十光茹、凹顶活塞+米勒循环挠鲁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术糙秋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现藤沤奶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm扒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm边。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱酬填,并带有换挡拨片光,只可惜这款变速箱不带有S挡洪董码,对于主打运动的车型来说个遗憾傲氨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受券,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩誓釜,日常驾驶过程中拆睫庆,为节省燃油擒剿吓,变速箱会积极升挡蹈仑,转速经常保持在1500rpm以下蓟菜队。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应策和,因为这台变速箱的反应速度很快上,能够很好领会驾驶者意图恐森,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出痪隘田。   阿特兹拥有良好的操控性典佰,这首先要归功于发动机线性的动力输出容。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏科凉楷,而中后段又能够拥有很好的动力表现臼怕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻烈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处倘社,尽管反馈的路感一般汕卸匹,但指向足够精准瓣士,能够给人很强的信心垛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协讳驹,它的前后悬架初段偏软翠呻礁,能够很好地吸收路面的颠簸茅痛狮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾溜。可喜的是悬架的后段韧性十足骋,不会让人感觉力不从心窝晚扮。最重要的是塘糙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整忻,车头指向灵活沸,车尾循迹性出色革确馈。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见藐镰篓。   总结旁: 对于马自达这款即将发布的新车侯,我只能用赞不绝口来形容挞焊,外观和驾驶感受都可以称为上等逞。如果非要给这个车挑点毛病的话笺迪,就是在高手如林的中型车市场里箔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸筋。所以如果你是“外貌协会”的成员释,或者追求极致的驾驶感的话伪,那么你可以期待一下这款新车瘁和媚。 责任编辑溜舱:赵春晓" "  KTM的X-BOW媒负,直译过来是十字弓峡覆秒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)岭立。实际上昏沦,这个模样怪异的小车渐怠,的确是火力十足劝米,足到无论是在街道上还是赛道上獭互,它都可以轻易干掉一辆超级跑车歉钡犊。   先来说说KTM这个公司冻戒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂受渐,以生产越野车和跑车而闻名羌劫凑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碾沁暴,也许是工程师们精力太旺盛侵麓廊,亦或是身在奥地利这个地方稍链泪,总会有些天马行空的想法羔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拭勘,去生产一些别的什么机动设备负郡荣。这几年癌,除了X-BOW彤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明碌钨奖,而且都有一个共同点——惊人且极端工。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)梅、puristic(纯粹)绥冲、radical(激进)烦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解恋。另外还要多说一句收慷羚,这家公司的口号是ready to race凰,时时刻刻都在准备一场竞技揪厩钵。   KTM的CEO曾经承认坟,他们希望使用21世纪的技术熬,发扬柯林·查普曼的理念既,打造一台新世纪的超级跑车惊拣。柯林·查普曼是谁仑丹?他是路特斯汽车的创始人佩毖帘,他说过最著名的一句话是举劫烤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准虏锨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吞,作为汽车工程师泛玛,他把全部精力都放在对性能雌山危、操控和轻量化的极致追求上楼妮鳖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可宛箩,但跟进尝试者寥寥嘶。看看路特斯汽车凄凉的经历锨累,这其中的原因并不难理解鸵告。我们很欣慰地看到粟蹈,在新世纪绵先管,KTM继承了这种理念涂瓮矩,并且做得更加激进茂堵。   其实X-BOW的理念很简单筷丝逢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车傻。碳纤维单壳体车身埠梳、全车碳纤维组件箔、水平推杆减振器跨色舱,这些都是方程式赛车的标准配置醇。由于使用轻量化材料水韭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)构。在高速行驶中蹈劣,车辆的气动布局提供下压力乡捣洛,以此来提高抓地力和稳定性譬,这也是方程式赛车的特点衰。和赛车唯一的区别匠,就是它有全套符合法规要求的灯光窟舵,以及一张副驾驶座椅乡夺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机捂耸,经过强化和升级后蹈韧狠,动力达到300马力仍钙膛,和F3方程式赛车相当郴累,六速手动变速箱也是简单而纯粹露尺苛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话齐祟,我们不妨来看看推重比绅。X-BOWR大概是2.6千克/马力彩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑韬浴,也就是说发动机需要负担的重量更少挫,动力表现自然更强梆仇。   在踏入X-BOW车内的一刻戏,恭喜你络踞商,在旁人眼里逆淋斤,你已经像是一个职业车手了疟。首先一只脚跨进驾驶舱摹滥裳,站稳后调整重心喂,再把另一只脚迈进来冉,双手找到合适的支撑点椽如,将身体重量转移到双臂扑磋封,身子瞬时下沉浮,把自己放在座椅里食。来自RECARO的座椅是固定的宏波急,完全不能调整卑仙行,靠背角度略微向后倾斜巷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里湘吭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肮。要完成这一系列动作物诉嗣,如果你是个长腿欧巴改,可能会轻松点脾捐。同样和方程式赛车一样浪篓断,X-BOW采用快拆方向盘袒,在一定程度上提高了进出车的方便性瓜倘纳,不过我觉得这个功能最主要的目的城,还是为了让它更接近赛车母涪申。绑上四点式安全带遣,身体没有一丝活动空间琴丁,因为在碰撞的时候你哭,你不能指望安全气囊救你一命抵,唯一的方法妙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上憋。   驾驶它斤甩形,你不需要有汽联颁发的运动执照亲,甚至不需要经过特别的训练膏喉炕。只要你有合法的驾照般撑秦,会熟练驾驶手动挡汽车耸拖畔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度量。连离合器都很好掌控辅膜仙,甚至比驾驶EVO视间贾、STI这种高性能运动房车还容易裳钦尉。你唯独需要的访黎抢,是练就一副有力的双臂陵,因为它完全没有转向助力楞锤隆,停在原地塘,方向几乎是打不动的纶斯芍。   由于场地的原因羚荆,试驾过程不是很尽兴夯忻,并不能体验到X-BOW的全部性能鄙疆。在狭小的环境中锋饯炮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展颇骡对,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势匪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力段绞暗。因为使用水平推杆减振器绵,X-BOW的底盘可以尽可能的低疤晌戏,在转弯中几乎不会产生侧倾抢陶。多连杆悬架结构稳定焕认息,可以减少轮胎不必要的运动和变化钡常,保证最佳的触地面积蚊,用尽每一分抓地力艇兰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度白镭,这一切所产生的副作用趣赋睛,是你的身体要承受更高的横向重力表。   在视线上懈闷冷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似喊酚绿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置匡单,以及转向时轮胎的变化卯撵弹。利用这个优势萎觅,你可以把车开得更加精准度户全,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梨,这是任何房车都无法比拟的胁。不出个把小时睬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样呛胺第,高速掠过障碍物而毫发无损靶,那种险象环生的场面递雇,我相信其它车做不到杭毕炔,这种乐趣和成就感棱孺潮,只有X-BOW能给你砰检。   看到这儿廖菇酮,你可能觉得这台车并不难驯服赤聪,一切都很容易狭假讨。没错狭,X-BOW没有设置很高的上手门槛蚊抢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单砍咖,但是它还有进阶的玩法霸昂,这就需要很高的技术和技巧了毁酚溺。首先甜垮旗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战十潭隧,为了它的寿命海,好好训练跟趾动作吧辑牟卡。漂移特细?也没问题挨尸陪,在转弯时只要加大油门虚,车尾很容易就会滑动起来酵。之后能不能画出一道完美的弧线公羌甩,就要看控制的技巧了兄把据。   除了以上这些扇日,我还有一个建议汕监。置办一套合适的行头乾蹋酥,至少也得有一个头盔和一副手套沸顷,这会使你看上去更像是职业车手恋。当然敢慰恰,作为一台可以合法上路的跑车方窖痪,KTM也试着考虑过车主的感受潘,推出了一款GT车型境。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蓬并栖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挫。无论哪种装扮幸胜的,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街喇巢,在气势上就足以压倒一切聪,而在性能上博僳,它也是所向披靡趴坤,精准艰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜避淬。虽然它可以以合法的身份上街己煌委,然而对一台Ready to race的准赛车肮褂钠,街道并不是唯一且最佳的选择没咀,它最终的目的地亭改慨,是要奔向一条真正的赛道较茎,在那里解开封踊弧,去赢得一场真正的胜利赐。   说到价钱桓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车毕,一点都不值浚。那么卢膜,如果说花135万惶熔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车庭笨得,可以带给你任何超级跑车都无法比拟暮琉瘟,最大化的驾驶乐趣朴彭,并且还可以在公路上行驶陶,这样是否物有所值港划电?答案其实显而易见侣茨,值儒潭拍,或者不值捣,取决于你是否真正热爱驾驶财蒂贺,热爱赛车运动谴苹搁。 责任编辑虾双:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盒砰癸,早已见怪不怪噶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车实。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过伶,广汽丰田出品的YARiS L致炫任滩尖,就是一款加长版的小型两厢车董刑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志匡。 知识普及闲:为何不叫“ 雅力士”了窝睛磋?   相信很多人都会有这样的疑问嚎譬,从车尾的英文上来看春拳,YARiS的标识与上一代完全一致吻懂,但多出“L”字母饥欠旧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观闹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置加。全新YARiS通过变革性的设计秘阂、加大车内空间刊、降低指导价洼氖,从而想抢夺A0级市场的份额阂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望笛。不再使用“雅力士”的中文名称按,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骡阔。   外观旱虎没:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型箱督牌,如果拥有一副出色的外观设计啪耸,那销量肯定低不了阑玖。广汽丰田的全新YARiS L致炫陀沃,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化藉挺,能让更多的人接受蹈。   =============分页符=============   原标题浅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的氛忿猩,所以在造型方面与海外车型有些差别逛霉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯复,“梯形大嘴”车头动感大气屠罗抱,配合超长的轴距柯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受社放。   =============分页符=============   原标题庭肋伞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰式磊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内曙茫,相信你会有两种感觉碍,第一俊弯沁:中控台设计非常大气崔锨,和丰田系列的SUV车型风格一致漏。第二黔溺透:超大空间秤苟谰,后排空间完全比拼一般的A级轿车揩话泪。   =============分页符=============   原标题接黄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm善频苦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意慈恋弗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车脓,但是空间方面完全越级的感觉适,完全不比一般的A级车差瞧风,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苇。   =============分页符=============   原标题丝栏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾促克:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意彭箩辅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错既收,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿量,中后段性能并不出色敖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高不袒驶,高速行驶油耗方面并不出色裳添。   结 语   作为一款城市代步车型篡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多空,外形方面就能征服不少年轻消费者磊。此外幸讽垂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一享鼎谋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理耪杜傅,若果说美中不足的地方翻,那就是匹配的四速自动变速箱了杜呛然。(韩威) 责任编辑绒圈多:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒魄鹃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏脸?告诉你冠毯罕,这是真实存在的一辆直线加速赛车捆通。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车喘措秋,基于2014道奇Dart车型蚀磊,型号就叫做Dodge DartPro Stock靶。大概意思是“超级街车”茅醛耸。虽然只是称作“Pro”男禽,但它的结构和普通街车已经截然不同隶,一点点相似也仅限于外观上几。一个专门设计的底盘些谷,扣上一个类似“街车”的壳子化掏乖,除了好看以外迸,也是为了让车子的空气动力学特性更好冲睬。除此以外鹊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”图卸胶。   作为动力核心拼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造吃。与常规的“以街车为基础改造”不同秦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同举坚。据厂家介绍械来瓮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盎房埃,而极速则可以达到480公里/小时材耻。   Mopar没有公布具体技术细节郴唉拓,但是在上个月鸥靠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中朝显坍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速谋倦酪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考畏败:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力徒休许,它跑完402米还需要9.9秒记,而末端速度“仅有”235公里/小时蔬。也就是如果两辆车进行一场比赛覆笑屉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候惮袄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鹤疥。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭同玫抹,当然也无法在普通街道上行驶煤崇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采秀。 责任编辑虏粱:赵春晓" "  4月11日采锚搏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市克,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版顿如,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元虫。   4月的京郊春风和煦搅潘,桃花盛开桐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意膏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基腿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谷脓风,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼滇。   然而稍微有点遗憾的是面课,由于相关环保政策琶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基绦脖。   =============分页符=============   外观内饰矗无:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别吠溜掇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo夏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外谱,因为配置的原因旦淑溯,柴油版在一些细节技餐悸,如前格栅谜习、雾灯等处精简了镀铬装饰京。   另外榷锋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎铃喊斡,规格为265/60 R18盖,采用双五辐样式诞痢,与高配车型的20寸轮毂有所区分绍。   外观上媚计健,大切诺基给人的感觉就是硬朗仑、野性卞稗降、豪放竟青。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样胳隆磷,如果不是看到车尾的标识晌碌炯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版晶唉。轮胎的使用与其它车型也是一样的趴。   =============分页符=============   内饰方面戌妒备,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致协蔚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同土股穗,但是做工方面表现的比较细腻广恰拍。各个部位间的接缝十分均匀筛涪,内饰表面的反光也抑制得不错发牢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受慌革法:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的揽柿诡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机奠镀汐。这台发动机由意大利VM公司制造瞳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造仆害都,国际知名度较高静梦琴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下舍蚀堵,最大输出功率为243马力(179千瓦)内苏标,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秸,采用电子挡杆设计锯,事实上算尝炬,在菲—克集团下的很多高档产品上泄腔,都采用了这样的档杆设计梁。   大切诺基是个分量十足的大家伙坟纶,体重高达2.4吨任奋虏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时醋,都让人觉得动力输出稍弱嵌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同暮惰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩湿,这使得在实际驾驶过程中疽病,柴油版大切提速很快售棘抹,驾驶感受十分轻盈访患。   另外胳釜筹,发动机的噪声抑制也做得不错蹭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大芳,但却绝非印象当中坷,柴油发动机那种高振动阶、高噪声忱,车内如“夜店”般的情况蔫麻。   在打开ECO模式的情况下胜龟,发动机的转速在1500rpm左右的时候剩,变速箱就会做出反应狸私伤,升挡很积极窗图。当车辆行驶到70km/h的时候寐矛齐,变速箱便会将挡位升至最高挡豪,我们在城市中使用栋,第8挡也是可以使用的疾瑞栓,并非摆设讽。如果关闭ECO模式抛宪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右败钵玲,动力输出得到了一定的释放窍,当然少脊曝,噪音也会随之有所提升沛。   柴油大切的油门踏板很轻盈篓邢,发动机对踏板所发出的信号反应很快搏肺,但初段调校的有些过于灵敏了色,尤其是起步时匪,轻踩油门乃,车身就会有向前窜动的感觉闪,想要平稳的起步还是有些难度韭,如果初段能调的沉一点饰琴,感觉会更好膳,驾驶者对动力的输出也更好掌控好费朵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样玻类蕉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统楞捂,由于取消了空气悬架财祟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炕脚诚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瞎搬弗,分别为自动喘遂屡、沙地踞、雪地佬谦辰、泥地和岩石甘氦,这些模式都是通过旋钮进行操作的佩捷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式桅藐墩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择讥。   此次试驾涵究剖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验疗哭,其中的体验环节有沙地虱俊卫、U型坑和炮弹坑三个环节狠毛。在进入沙地之前凸涕,首先将车辆选择到沙地模式罢酣车,此时车身稳定系统自动关闭颗撕。由于没有空气悬架锣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舌理。   模式选择完毕之后仑哄,开始正式进入越野产地姜连吕,在松软的沙地中戎未掂,要保证车辆的行驶速度狗。在沙地中行走强腿捷,轮胎出现轻微打滑是很正常的东落舒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑参,造成更大的麻烦枚固。   在U型坑的环节翘双,选择到岩石模式之后高簇,分动箱启动扭矩放大挡拼吠摩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍靠染,传递到车轮上的动力会更加强劲刨揉惦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过敢级返。   炮弹坑对于车子本身来说浦钮新,算是更具有难度的项目了催顽啃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节什澜。对于大切来说庙,通过这样的测试还是比较轻松的覆缓。在模式选择上涤肪,我们依旧可以选择岩石模式挝玛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动唐,保证有附着力一侧车轮的动力输出鞠,从而实现脱困巴怯。   总体而言链荆矮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在内敬汇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色灸。在整个越野体验环节按,对于动力的感受也是比较明显的揉戈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陀,主要还要归功于这台柴油发动机毁,低转速扭矩输出足够大敬沏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鹅川碱。 责任编辑雹牡晶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列话离突,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沸,以求为各位网友购车作为参考哩,本文我们继续进行凶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瞬慑,作为合资品牌的A0级三厢轿车茬,经济实用以及稳定这三点立市之本七冀叭,谁展现得更好慧署衔,以下将逐一展开巳。 外观解读赶乾篱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中孝,这次“重生”抛开了以往的产品定位伯文,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型江敛,接过老款颐达的市场后江,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势城浚纷。   刚刚完成了小改款的阳光仟静发,2014款车型延续了前款的整体轮廓惹煤辱,细节之处作出的调整筛绕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸杭线恫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型炭,另外增加了反光镜转向灯偿廷、倒车雷达等外部配置撅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车妥,但两车在细分定位上有所区分彩,新赛欧更经济同讽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定茄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本挺,两厢造型更具时尚特质橙劣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重栏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蟹,前脸处的线条切削更是全车最多之处瓦荤倪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅闹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾递,三厢车型尾部中规中矩摆,采用常规一体灯罩的尾灯方,正是这一产品区分的剪影烦。 看完两车的造型令多怕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现耍。详见下表牢祭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观糖,您更看好谁梯?欢迎参与一下投票韩倡煌。   =============分页符=============   原标题木使:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比几纺枯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩诽戚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直翁,各区域之间的串联均平滑带过蛊,整体风格更注重功能性乃蝗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能缕惦漆,并尽可能带来更多储物空间罐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足哇某,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征滔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表康,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拭按醚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点痛旁。   另外晶喇漂,随着车载多媒体系统的发展畅,触摸屏更多的被普及方,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕负,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疥文赁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高波然。 配置对比荷仟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置凰涸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吾范,仅供各位网友参考定。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题阂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比囤匪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度秒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度梆浆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示渺栋刺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风惕错尽,而车身与轴距涝玖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势诵纽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹料团捞。   动力系统对比廓吨搓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面不破摧,阳光仅提供一款1.5L发动机悄抄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择耸顶些,同为四缸自然吸气版本粟,排量的不同即动力上的差距弟恳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)疥,具备重量上更轻的优势量权。   两车的自动挡车型换,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涸梆酣,其平顺懦比、重量轻及省油的特性窝沮但,同级别车型中具备一定的优势歪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下厩博,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT誊,在挡位上优势明显拎,但其换档顿挫在车主之间常被提及倾涕萄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间羞观群,外观上二者均具备典型的家族特质竣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锭。内饰布置阳光以实用为主童蓬搭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嗽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现碴。综合本文所述湘,两款车型您更倾向于谁蜡椽?欢迎参与以下投票寿痪鸡。 责任编辑脸拇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车曹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐劣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了版亩凡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言超。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比税裳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型输淑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比荷碘女,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近汉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面厕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形骏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同潭傅炒。也说明K3S试图走运动化的路线壬。   起亚全新K3S的长损嚏热、宽敖保、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm杯,而轴距更是达到了2700mm的水平堤,在同级别中也属于比较突出的成绩谐,对空间方面肯定有着很大的帮助抨韦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练圃,车身线条也非常的流畅蛊番琴,有着极强的运动感柯屑缓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差题。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别寐杰粪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用跑醚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说徊萎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的娇晌莎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达多幸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm孤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的趴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅狡夕,加之降低的车身让骐达更加动感汤挛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性剁茶署。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感窘微泄。形状突兀但线条流畅的尾灯搅,红灯部分占据了大部分畔级,白光部分呈现斗勾状舍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出勿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达何疟邻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置舅垒涉。能够有效帮助你快捷倒车斧富。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否墙帕偷,因为外观好看主观影像比较大杀惦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瑞碎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多氮锣老,基本沿用了现款K3的设计谎,提供全黑色乃雇胶、黑米色伙惊扇、黑棕色三种不同的内饰配色伟。做工和用料相对也比较不错队蹋悄。内饰除了硬质塑料及软性材质外滑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次心短皮。   骐达的内饰设计线条非常流畅芭挖答,整体质感较旧款车型有所提升泰。内饰颜色采用黑色作为主色调景倡秽,搭配银色饰板谭肯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比澈屉氨,满足不同消费者的需求沪顿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备红还,多功能真皮方向盘以及定速巡航店但,从上面表格已经很清楚的告诉大家赴,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP管箱副、胎压监测等配置哥。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富娠,其中ESP脑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力冀梦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题躬朔。 =============分页符=============   原标题当奔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700墩杉鸡,整体乘坐空间相差得不太明显林丹盎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同市。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富尾,座椅表现方面K3S内部填充比较实位,对腰部支撑方面会比较到位特弗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性豌,其座椅表现比较软死飞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感湘坞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多史,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势购狙。在乘坐空间是差不多的架,K3S座椅设置得相对硬朗矗返,而骐达设置得相对舒适脾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因猩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L内狙船,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S池,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T姜啤赡,很好的满足不同需求的消费者墨谐。起亚K3S相比起来就显得配置较少癸稿奥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型申禽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好恐暖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同烙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论裳欣伶,详细还需看我们评测所出泌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题览,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求露恭毖。   点评亨萄辞:随着两厢车被广大的消费者所接受淡梨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款谓兜冯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动孰版,如果在这两款车选择其一的话蕉珊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动购。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素怜溜。 责任编辑售:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉浦,甚至有人无法确切的喊出它的名字歪。其实这款车和我们并不陌生烙虹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蛾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似赂陋廊。所以出镜率不高的标致4008虾,确实具有太多不为人所知的身世离,这使得我们有必要去了解一下这款车迟揽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路哀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体文,呈现出风尚墨时监、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抄琼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰识藉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚握掀割、科技的感觉伍酵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm汰赤撕,轴距为2670mm棠伯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫侵陋肮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造塘尘脱,所以在车身尺寸上它们相差不多方俏爆。   从车身侧面来看腊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸独逆侣,整个车身也因此更加大气而富有力量感冠。后排提供了私密玻璃维藕饶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风膊锹刻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满糕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因褐首。另外黔冒篇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心挂唐,尽管造型简单多沧,但通过与腰线的巧妙衔接弯镣,使整个车身设计连为一体淮谩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂末暮泊,配合普利司通的225/55 R18轮胎可使,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上四,都具有不错的表现危。我想应该会有不少车友会非成看重这双“大脚”挎萎琴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比临,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意舞诞熄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发欧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样融炯。不过标致4008在一些细节上却与之不同粕窗,譬如采用了大面积钢琴烤漆绢煽抨,辅以细节上的优化魄。   中控面板做工不错卵,按键旋钮设计很精致狡承,且手感都较为出色戮倍。娱乐扩展功能也比较齐全薄,AUX臣、USB以及12V电源都有装备殴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蹋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绘栖猛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拈,下面还有黑色钢琴漆点缀剿相,凸显出了较强的质感献剃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍尉惩,若塑料饰板能换成金属材质的话败,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表法搂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息戒脑陵。在转速表与车速表之间撬逝界,我们看到了一块显示屏檀,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息啊牛。 在乘坐以及车内空间方面棺吹搓,标致4008秉承了家族在这方面的优势前径陕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好设吮。   后排座椅靠背很直埠窜煎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蹈噶画。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外剿娟,坐姿却让人觉得并不舒适盒。   标致4008的行李厢内部很平整笺嫉黎,而且后排座椅可以4/6比例放倒变。这样它的储物能力将会得到提升酞,对于搬运一些体积较大的物品辣瓣热,可放倒的后排座椅显得实用囊当熟。   =============分页符=============   在动力系统方面嚷施伤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机呕级怒,最大功率仅为150马力愁酣蛊,扭矩峰值198牛米人。这台发动机配备到这款车上只能说是够用配,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匈讲凭。 全系搭配加了CVT无级变速箱譬氛膊,具备手动换挡能力弘。在实际道路行驶中洞拱,CVT变速箱表现的非常平稳房缕景。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钎榔穗,却没有丝毫提速的感觉轿。不过尾马,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些岁土,在平稳驾驶时超车变线很轻松牡欠欠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统稠成,2WD(前轮驱动)适合于城市行车微,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力霜姥嫉,前轮最多可分配85%的动力梳,后轮则可达到55%恼蔡兰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%氖促,可以应付雨雪蔼璃史、沙石和泥泞等路况跨干斜,也可以轻松面对普通的越野路段里平。   标致4008并不属于难开的车型黑舶,尽管车身较大拍,但是方向盘非常轻盈墨,即便是女性驾驶也会非常从容埠琅偿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线柯菩率。   结语尖壕:从市场战略上来看鲍毫诡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型滩,4008不仅丰富了进口标致的产品线帅陆委,也为消费者提供了更多的选择芬。而从产品本身来看盼蔬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫桃,能很好的迎合中国消费者的审美洼。在驾驶方面筹,标致4008表现出非常舒适和安逸孩,非常贴切城市SUV的特性蹄。 责任编辑凯够戎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型睹冉钢,自2011年上市以来凭借着动感的外观恨夯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蔼憋,受到了许多二三线城市消费者的青睐词浓德。不到3年的时间儒爆吐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610乃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伍是。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型撩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢椤,将在4月的北京车展上市狭,预计售价区间为6万-9万元塘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者派爸。下面就跟随我的镜头形,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车粒汇掇。   相关信息涂睛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冲,2011年正式推出了首款车型宝骏630镁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力性萄,结合上汽和通用的生产技术缔日,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计惧伤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌未痘库。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计踢杰贸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO口促,与进气格栅黔、发动机舱盖形成盾形区域叔棚,造就了独特的宝骏品牌DNA膜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计舞。从前脸上看链沪坦,与宝骏630的设计保持了高度的一致棱赊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势迸榔孙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计参,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装地络嫁,颇显动感省。   在车身尺寸方面萍,宝骏610的长为4401mm澜、宽为1736mm犬、高为1462mm比。由于与宝骏630车型同平台生产掇蔫毙,因此在轴距方面并没有变化劲练潞,依然是2640mm羔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拎彤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”淖舜,尾部扰流板萍步、包覆式的后风挡玻璃稿、硬朗行李舱的线条氏百盖,颇具运动风韭浩雇。与此同时揣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沽鹤澈,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嘿。   =============分页符=============   内饰方面脊檬纶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度朴嵌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配苫步颊,方向盘搭配银色装饰条胖届几,整体风格偏运动窗,带来不少新鲜感鬼擦。此外勺嘶导,新车仪表盘也进行了全新搭配抬描,采用双表盘设计烤隋,更符合当前年轻人取向瀑跺车。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条毒,提升档次的同时也带来的一份运动基因芜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捕缎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哗奈金,LED组合仪表提升了整车的质感很手,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验琴淖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势笛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惫县,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辫坷捶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嵌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面淋。   宝骏610是一款两厢掀背车型能纲己,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性料倘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够饥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒唾胁,也可以按6/4放倒座椅碎,放倒后容积可达到1300L狠低。   =============分页符=============   在动力方面溅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机祭,最大功率可达82kW铜缎,最大扭矩为146.5Nm础下废,这款发动机也同样在630车型上使用吉。为了发挥出更好的动力性能晨滩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器僧四,此外还配有5速手动变速器可以选择居。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品篱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝溉供、君越碗矮米、君威等车型上盖。   在整个实际驾驶过程中妙,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳面纺。在1500-2000低转速时楼挨邪,所爆发出的动力输出还算尚可徊舌,油门响应比较直接匈帝眠。但是随着转速的提升沏乘邻,档位的提高喇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来了。这种动力表现不温不火窖,但是足以应付城市道路使用灸豢娟。   相比于第一代自动变速器愤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升隋搔。只需稍微深踩一下吞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡看帮,只不过由于排量的缘故假较箔,推背感并不是很强烈砰葱,且高转下的再加速能力也有些力不从心卷但。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泄砂,这也完全符合它的家用定位舒。在经过颠簸路段以及减速带领,悬挂能很好的过滤掉颠簸感县霖,让驾乘更加舒适袍曙。此外吨路,在过弯时底盘也显得较为扎实缮啤锋。   结语鞘:宝骏610的家用车定位很准确挟,配置很务实池侨枯,储物空间多珐,不过在用料和做工上还有待加强瘫凤嘶。不过动力系统方面确实不太给力维,最多可以说是开起来比较舒适秸蟹奇,这也比较符合它的定位漆菠嘶。作为一个新品牌删,宝骏还有很长的路要走山,虽然已经走过4年多黔,推出了两款车型姐靠船,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样彭冻珐,在自主家用车市场上打出一片天地来咯撵,我们将拭目以待家。 责任编辑室吹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上快,大众展台上首发了2015款大众Jetta牟。这款车在现款Jetta的基础上善,针对外内设计细节进行了小幅修调首姥切,属于一次精修边幅的小改款妊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整监妇摩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注等逼曝。 全文总结突:   对于这么一款外形细节有新意攫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta料皆驾,我们只希望它能尽快来到国内晃,因为目前国内的速腾车型皆蔑坷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势弗赏蚀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拣策。 责任编辑碾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域搔苍贰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作阮坏,深入布局戊拾链。其中包括类似上海大众新桑塔纳墓、一汽大众新捷达末被、斯柯达昕锐瘸德鼎、以及再早之前的本田锋范修、日产阳光等等砂。可以说婪,在这一细分级别贸幢,乱战才刚刚开始提缝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捅锈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去写寿滑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉隆帽休。反而厚重了不少巴露,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烫晤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诵窜茧。就前脸部分来说醛,整体样子是非常简洁的渭涤,又有几分动感宋,和标致其它车型相比是有些差别的价揉罐。   侧面造型规规矩矩灸拐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现腿兜栋,你会发现圈惩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉呕磕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沦啸,但301更多的是安安分分的一种踏实感诫牌驳。其中槐监慧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸潜柏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素洼愧,没有那么规规矩矩秀便坚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守眉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体创墩趣,这也是一项非常讨巧的设计究几泰。设计感油然而生净糕,除此之外淌拜,车尾并没有多余的装饰物烙,简洁实用依旧是主要风格弊搓。   本文导航" "斯柯达明锐物,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晒擞烩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌管,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在氢笨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台懒,可能除了家族化的设计以外郡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了前码兢。 虽然它采用了大众的MQB平台皑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分每墨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破爸扫,全新的家族化设计让它年轻了很多忱力告,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价幸攫,但是相比现款火归,它的前脸更显稚嫩芥同截,也可能因为现款有些老气横秋吧辟辫。 车身尺寸方面龋,它相比较现款有了一定的进步挥并排,内部空间方面自然也有了一定的进步头亭揉,在后面空间介绍上我会在进行阐述磺零。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7波晚黎,这也集中在细节设计方面葡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱迪,还有合理的镀铬装饰脑菱女,这也是新明锐年轻的一种标志怖秽鞋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次檬毫。" "  2014年4月16日抠,全新英菲尼迪Q50正式上市惦瀑采,售价区间为32.58-54.98万元久奈鲍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型榷,2.0T车型三季度到货村喷投,参与我们本次对比的是3.7L豪华版腿馅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版添鞍。三车官方指导价格基本在42万元上下屎慈,具有一定代表性呜拳疼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表舶斜功:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者芳吕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈搅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息长奈核,车头造型极富攻击性市是理,侧身线条动感优美窗熟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显距堑。当然骂峡僳,它的进化不只是看起来那么简单腊泥,内功的修炼更让对手望尘莫及错炕扮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的涎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中纳锭,而且大有愈演愈烈之风乱炽,尾部设计很像自家的新5系猫,家族化设计不可避免梁纺。即便是标准轴距版本矮,新3系的轴距还是达到了2810mm乘,比上一代有小幅增长涟革,再加上悬挂对舒适性的妥协仟惠,曾经犀利的3系已成过去室,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已党。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纠稗,那非雷克萨斯IS莫属了势卤戈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象论火,车头动感夸张测咕,车尾简洁利落绒,虽然有历史车系的影子叼,但这绝对是对精髓的传承和延续赌局斡。   本文导航" "  又到周末了缴峭,在大学破旧的宿舍里啦肮,百无聊赖的仰躺在下铺上门,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报敖币弟,心中泛起阵阵遐想厕扇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角讲怯惰,充满战斗气息的车身讨,都让我无法安然自卧冷,打起精神赴评,跑到隔壁楼的图书馆翁享蕊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志哨徘龚。没错景薯脆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辟恨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心菲。但是篓到偶,今天要说的主角并非“兰博儿”北矢攻,而是广汽本田第三代飞度串,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车棠。   ?什么是边锋主义五教螺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙ㄍ教澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉奈免,线条过渡果断肖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴你散屠,包括讴歌品牌也大致如此己。第三代飞度相比上面的两代素,将这种风格发挥的更加淋漓尽致实。车头部分比上一代更加动感锨寞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状停莽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰夕讨。给我总的感觉是蔽从簧,车头的成功是线条运用的成功牌九。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象巨,从车头到车尾一气呵成劣,整体感和流线感非常强斜勘。从某种角度讲洗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙盼孰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛态免,并不会刻意强调这种极致的视觉美感枚虏妊,但相比其它竞争对手豁萌靠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钦星。   车尾的感觉并没有车头那么好堤弗,对于我来说巢,车尾的设计并不满意镭。过度使用的镀铬饰条旧玫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翟乖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复速忿梁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哼绅布,在纽约车展即将开幕之际冬,路虎发布全新发现Vision概念车工床涩,配备多种新功能碍络顶,智能玻璃实现透明引擎盖掂涣兼,座椅灵活变换可实现共四种模式霖,包括远程液嗯啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形境苹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列魂,第一款路虎发现诞生于25年前匹,全新发现系列定位于“休闲”等让,总计拥有四款新车薯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题甜袍,多功能配置媚醒搜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拾吗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术恢,其中包括远距离姨嫠退希控惩,智能玻璃等加。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景贬颊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示酒烦,“新车现代化的疼矗,切题的翅,并引人入胜的设计淘另钵,是发现车型发生的重要转变降斑骆。”" "  [汽车之家设计] 2013年硅,我去过一次柳州车,那次陆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂雷,当时们匹,宝骏只有宝骏630一款量产车型澎锤,时隔一年阀,这家公司有了新动作纲党,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市计凤。官方表示耽痉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品墩竿蹿。   事实上颗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型途徒琶,那时蘑刹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶户五,为了配合厂商对车型做好保密工作熬县,当时我们也并没有拍摄相关的图片偏伦蒲。掐指一算凳上,当时醇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了劣花赁,在聊到这个话题时腥,项目负责人也表示泼,整个团队在这期间做了很多的工作赖划褪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性兢经,即便有着此前宝骏630的经验惩嫉阑,但对于一款新产品而言僻筹剩,整个团队仍旧不敢怠慢独。   为什么要推出一款两厢车挪浑委?   新品牌诞生初期结吕,单一的产品有助于更好的把控产品质量彤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蜡赐,从而将其转化为品牌价值磷戒丁,在品牌得到一定认可的前提下汤,适当拓宽产品线貉掠坊,无论是对品牌烧,还是对市场而言都有着积极的一面恳僵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型儡朝澳,较为官方的说法是“以市场为导向”问,不过在我看来藕稗,这仅是一方面票谢,在有了以上需求的前提下蝎浑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡硕橡,于是才有了这个方案彼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嚎南埂,车辆的动力系统脸祈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整碴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说虫垄佬,无疑是一个两全的方案连。   两厢车在定位上有什么不同吗儒典融?   简单来说泌奸防,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乓肮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缎庇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可玫烧。相比之下脆狙,因车身结构缘故呜踏,车侧和车尾的造型变化较大沫桅。 造型设计没有太多想法   在我个人看来嘘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毁桐废,印象中顷失,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车尽贤攘,有些时候夹通羔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素竿绊控。当然巨,每个厂商都有自己的想法禽磊五,这种实用主义并不是坏事节茨,毕竟绅淀,车是用来开的郎,把主要精力投放产品稳定性方面彼,对打造一个大众品牌或许更为重要暴女拭。   在造型设计方面敌胸,除了已经固定下来的设计元素外炕害惺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”令撬。对于镀铬饰条的理解见仁见智桃饱,然而老洽慑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”固,正是在这种需求的推动下席,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场金。   察觉到这一现象后霞裙姆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思骑刺,显然讼坡莎,一味的添加装饰条并不合适退安,毕竟还是要均衡到整个市场的需求捶。一般情况下酱涩脓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区捕敝景,除此之外陡蔫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条接,在设计师看来姜槽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致便喊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50泼禽孔,我还不曾有过近身接触狗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知崇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线橇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统翻覆萌。或许这么长的一串文字来的有些陌生灰九挨,简单讲绦,它就是在航空航天器上使用的转向技术乓惋。我们将就驾驶者最关心的方面些莆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS感激摊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装兢晶帅,人机交互系统的先进等等衬顽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触妮诞粹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力钵磨男。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沪,不难想象Q50的出色祷涡桶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳距素葛,同样告爽矫,作为宝马1系的车主毋乐,对于操控的追求反衬出Q50的优异弦。而剥离开车身的种种坝,他们共同的认同就在于这三个字母疤:DAS   【什么是DAS喉慈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)阿不蔚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瑰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蹲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史扯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吕。   【DAS工作原理是什么绞?】   车辆转向时附捌,不再依靠传统的机械连接滑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制祟畅,根据行驶路况和方向盘转动力度姜偏坪,速度进行综合计算亩啥酪,从而指挥转向电机机构实现转向泼推逼。   三个ECU属于并联关系洁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮氏酞粟、方向盘柬案、右前轮)祭寄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酞挝匣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时贰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活椒,恢复至传统的机械传动转向模式淳伐,确保万无一失痉恒。但在正常情况下型辟瘁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离墙笨钾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈欧镭丰。   【DAS汽车的优势燃崔?】   操控性裴竟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞加,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准夺杉溉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况迫韧,享受更多驾驶乐趣缚。   【为什么线控转向比传统转向快努?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入固。整个系统中没有橡胶衬套划,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绍梁,因此首先从内部减少“延迟”令摊董。   【DAS对过弯的影响练殴栏?】   转向相应得到改善呸。传统转向系统继,在接近弯道时慕,驾驶者需要提前做出转向动作拔,否则汽车无法实现平稳转向能雌。而采用了线控主动转向DAS系统囱,通过消除内部的转向延迟懒毯,减少了预先动作的必要卉降,实现更灵活的转向蛔纬。而驾驶的感受将更加直接饭贸希,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力芬菩,毫无延迟芳耸肯。   【转向系统也能够减少疲劳脊袖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感皮,因此从另一个角度提升了安全肉舌苹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承ノ还臁)温莲,12款参与测试的车型中哆溶,在定速140km/h的巡航测试中搭,平均修正次数飞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍内剃募。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点列豹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响施簧邦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄饷姆埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鼎侣蒲:网上车市(www.cheshi.com)   当然祁惟菜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瞬,而对于传统车型粉蹋,这一选项代表着发动机界怂、油门踏板侵、悬挂阻尼胆、刹车响应等等方面的细微调整馈储,而由于配备了DAS识另,英菲尼迪在模式选择上拘翠率,更进一步的调整了一系列的功能醇磁炼,如仙肚:主动声音控制系统捞俱徘、线控主动转向DAS但、主动车道控制和主动循剂K穑控制系统ATC等等的设定率疆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里煤兽糯?】   通过上面的简单问答躬,我想我们已经熟知了DAS系统协,在响应更快括什灯,相比机械系统更便于维护劣,节约成本概估,减轻重量等多个方面都硕果累累喝柔晦。而任何事物都是双刃剑蜂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里摆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生忙,他的解释既简单藉,又复杂潭矛惰,背后掩藏着十年之久的不断试验鹿随斑,推理稠,再试验的科研过程拌宏。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力耍限。而这些内容无法用数据体现薄,还是按下点火开关吧毛告芬。   本文导航" "   《极速60秒》拧、《死亡飞车》蕾噬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》孰巩妇,让车迷们大呼过瘾虎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现如赁。另一方面士,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的氛怖去,但开在路上肯定是最牛X标,最有回头率的绘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事号泄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”缕焕、“真NB”这样的感叹似眯寿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型傅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别梢欣,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分宛碳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瑟。    作为最具代表性的美系车型效硕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程感寐,五代车型熠熠生辉关。第六代车型也已经于去年年底正式亮相羡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看妻胶挫,主要原因是新一代车型不够“MAN”弧揉,缺少了野马的一贯的风格倍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美啤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车娇荷。 什么是肌肉车黎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车钾伍闹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车遣路。肌肉车必须搭载大排量V8发动机戒、具有强劲马力舵庇毖、外形富有肌肉感的美式跑车送唱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表娇,例如雪佛兰科迈罗碗耍惭、道奇蝰蛇凉屏、道奇战马横,还有就是本篇文章的主角福特野马请校诲。不过这些都是字面上的解释楷秤圃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义抠毕拣。什么是肌肉车玖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解很翰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集魔琉,科尼赛克Agera捍前、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币彻牵垮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别虽。但实际上并非如此币来,凭借自身出众的一面猛,福特野马在众多超跑中脱颖而出梆钵不,成为闪亮的主角领将。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车及惮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机世略,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上集乖幕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拌解,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果末袜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影善,野马还是地道的童星出道!是的涸鼓慷,早在1964年刚刚诞生之际举篇,它就被搬上电影银幕地莲。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》维,也许大家有些陌生净舵闹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品诡巾几。在过去50年里零,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角惠超醚。    无论是哪一年代的野马快人,但凡出现在电影中啦念,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球答歧融。衬托主角的英雄气概或是独当一面炉险,野马都游刃有余蹄理。在近期上映的《极品飞车》中饺,野马更是作为整个剧情的主要线索漏,陪伴主角经历了人生的起伏妊仟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的狼火杆,五门版的三款车型——耀真绞、耀享灌、耀动分别为52.8万湃扒含、57.8万矾乓腾、62.8万轮。另外还有只发售500台的限量版落参颅,价格66.6万元甩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变丢舶,只是在色彩搭配上带来更多选择负层疆,车型配置也更合理离瞄珊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器辛,并且通过优化四驱系统溺瑰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现驰嘶霜。揽胜极光一直被认为是外观控吝某,但作为路虎车型羡,它也有着同级一流的越野性能倘首阮。这是款长着女神模样举,也有着女汉子般坚韧的车戊。 外观倡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型荡惋,所以不仅长宽高没有变秀脸窖,造型设计也和现在基本一致督。设计师只对一个细节进行了修改吧,就是后视镜枚。新款车型后视镜造型整体感强们烤其,与车身有更好搭配效果囱勾随。除此之外酥泉,极光传承自揽胜的城堡式车身猎蕾颊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留推蛇。虽然极光已经上市有3年时间模令,但时尚感丝毫不减沁绥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上博讣,极光有自适应LED氙气大灯胳、全景天窗等配置车,兼顾时尚与实用性箱鲤琼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扭泌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瞎,前后保险杠尺寸更大访睦烽。另外薄魄羡,2014款极光提供了11种车身颜色倦课,消费者有更多选择哪立衬。    另外脸铰枢,外观细节上能看到的摄像头和雷达辖毁卡,是为了实现自适应巡航红撼、自动泊车赡、360度倒车影像等功能犁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能署圃,既可以设定与前车距离或行驶速度募同,当系统计算出正面碰撞无法避免扭,会释放最大制动力降低冲击速度箔僚赫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能黑拜,实用性得到提升担静擦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哗蜗,并不是说女性不能开倦季,反正我问过数个女性朋友舷猛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗剔,完全不是自己的菜俱堪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扑陪夹,所以我觉得这样描述更加准确侍雇:这是一款为男人及女汉子准备的车糠壳纲。不是说它不好患芍,事实上野帝的特点非常鲜明须酱,优点也特别多坟,但如果真的不能欣赏野帝的外形酬,那么它的优点再多也是白搭日。好了厢菊桃,说的够清楚了钠,男性用户请继续看下去侵诧,女性用户请酌情选择轻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版砂,也就是售价24.18万的最顶配版本韶。配置非常丰富羞错桓,但较高的售价容易让消费者望而却步噬鲤,毕竟男人也不是那么好忽悠的惨南。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本炼。不过既然我们测试的是高配版本弄歼碑,就来看看这款车谭,按照惯例刷邢,还是从野帝的外型设计开始缸。   ● 外观坪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议纶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑莽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV挽裸理,野帝这种偏向硬派和复古的造型蚊锹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同秘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了地。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些羞钳荡,这对于野帝来说无疑是个劣势扁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间画滴,国内汽车消费更是以大为美好,野帝国产后尽管已经有所加长确,不过还是给人感觉不大哼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的篮哎,带自动点亮功能的氙气大灯警恳臂、大灯清洗功能甲兽突、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备别欧镀。日间行车灯采用光带造型贡,并集成在前大灯组内旱揣,样式比较简单驹,辨识度还是比较高的嘶毁食。   尽管车身长度不算长锈巧齐,但野帝的高度还是比较高的弊建漓,一方面是车身设计的就比较高大船,另一方面也是因为底盘较高藉劝,悬架行程比较长算。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm碱础伪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间盖。   后保险杠设计的比较厚实妨顷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氨呜,也是为什么我们说它更适合男性车主铅睬。倒车雷达是全系标配汗,不过倒车影像和自动泊车是选配德,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嘉翔。   需要说明的是和耻,按照官方参数配置表惭眷潜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的按,不过这台车并没有装配后挂式备胎糕垢,4S店解释说是同样是野驱版粪蓉臀,有的车有后挂式备胎散棚角,有的车没有可,如果不要后挂式备胎光跑,可以减6000元将。   十辐立体式轮圈环碉岛,样式符合野帝的整体风格推篮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎舒,规格225/50 R17膊奴。这款轮胎算是一个折中方案角函喇,整体表现比较中庸跨草捅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果聚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差涪垂褐。" "  2006年始扭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扫凡,没一年览,这个品牌都在刷新着销售纪录犊射,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翠缆储。2014年虚,新的产品问世警边,这一次它不再效仿悍、跟随染陋,而是独步青云腥居鞋。   在过去的几年里谈每,英菲尼迪的品牌推广是以设计多睛、豪华为主要核心盒即,由于旗下车型均以大排量为主袒彻,并在操控性方面有所见地徽歪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫁。作为一个初来乍到的年轻品牌吐寞,每一步的迈出都显得格外小心辖,在保证动力性优势的前提下泊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骄乏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逗换,原因很简单羚评,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性墒接诞,也就是不同于别人的卖点蛔始。   在同级对手们相继更新产品的时候渤,英菲尼迪一方显得格外冷静嘎浪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宪蒋妮,好在当它真正来临之时烫户漆,并没有让大家失望拉酬崩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抄离。   在介绍这款新产品前甜,我想我很有必要做个说明仙漆省,Q50实为G系列的换代产品沁,在2013年度撩坝,英菲尼迪旗下车型根据轿车旱怂、SUV采用了全新命名寐宽,即轿车使用Q字母卵拐,SUV使用QX字母倡辉仆,后续数字分别代表车型揉蛔,这样做有利于车型之间的关联度膝卧谷。   2013年马,我的同事在经历了12个小时的飞行后涧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50洗,在回国后的闲聊中淋毖,他的目光坚毅蓬仁,言语中难掩一丝激动俯臼摆,当然他对这款车的最终评价很高泄,抱着这股期盼坡,我们今天找来这款车惹,一同来寻味我同事当时的所感冉米。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间迪搁步,所以厂商提供的测试车依然为美规版将,所以动力举、底盘的调校渴侣碌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痘闲敌,但整体设计与科技性不会有任何出入驳勒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说紊唬,也算是足以解渴了鹊。   对于设计语言四个字来说弟沃瓶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释灌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的街疵秤,有时我甚至会想师秘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量桅舰碉?正因设计团队的不懈努力川茨貉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表请鞠模,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经懒。   低矮的车身颁赏供,流线的车顶颅,都是上代所传承下来的精髓扩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贸绥,这与宝马3系的水平相当季刚炮,优于奥迪A4L围岔郡、奔驰C级等产品儡脱,别小看这一举措舜秸厘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性箔屁射。   对于轮毂轮胎的配备上韭盒,英菲尼迪从不走低调的路线颅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坍阂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坡是抢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接竣祟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拔。   本文导航" "  2006年始痢禾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稗,没一年冈粗碗,这个品牌都在刷新着销售纪录晦携娘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局艘勾提。2014年癸玛,新的产品问世奶怂,这一次它不再效仿凑结、跟随忍辅桶,而是独步青云乃毛道。   在过去的几年里馁氰酣,英菲尼迪的品牌推广是以设计小赊估、豪华为主要核心尺底,由于旗下车型均以大排量为主肠精,并在操控性方面有所见地饲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手疤。作为一个初来乍到的年轻品牌肥萍,每一步的迈出都显得格外小心僳坏,在保证动力性优势的前提下露坦问,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驴鹅,原因很简单匆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性兼浇嗅,也就是不同于别人的卖点嘲遂卢。   在同级对手们相继更新产品的时候纱,英菲尼迪一方显得格外冷静帘首,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度淡部藩,好在当它真正来临之时糙,并没有让大家失望辨讽楔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拐宋惩。   在介绍这款新产品前枢憋秀,我想我很有必要做个说明熊晦界,Q50实为G系列的换代产品蔡,在2013年度锻夸许,英菲尼迪旗下车型根据轿车酿桑、SUV采用了全新命名缮涡胺,即轿车使用Q字母廉娠春,SUV使用QX字母慷,后续数字分别代表车型俗,这样做有利于车型之间的关联度饰。   2013年韩促,我的同事在经历了12个小时的飞行后癸蘑贫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剧,在回国后的闲聊中聘叹靶,他的目光坚毅避,言语中难掩一丝激动负滑遍,当然他对这款车的最终评价很高怀镶逢,抱着这股期盼小鸽惨,我们今天找来这款车臼辣,一同来寻味我同事当时的所感梆光。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逞,所以厂商提供的测试车依然为美规版悼纬,所以动力活、底盘的调校每,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同监娃,但整体设计与科技性不会有任何出入按,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颁纶腹,也算是足以解渴了讣摊肺。   对于设计语言四个字来说邓匡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恋坚,有时我甚至会想侥痢妥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量味馅?正因设计团队的不懈努力疆京,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表反妨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痉荤摄。   低矮的车身携械,流线的车顶糠,都是上代所传承下来的精髓太,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欢,这与宝马3系的水平相当素爬,优于奥迪A4L界朽镰、奔驰C级等产品殿臀,别小看这一举措眠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性莫娟墩。   对于轮毂轮胎的配备上涪,英菲尼迪从不走低调的路线欢麓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秆便视,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掳落敦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首戮禽茄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80师杏、陆风X5劫筹凤、全球鹰GX7蘑,但依然无法撼动它的地位纳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变线凹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来梁痛,它就是CS75攫细,来自长安汽车填侧。   在众多国内车企中欧,长安汽车拥有较早的造车历史辛舜,并且对越野车的制造要追溯到1958年遁伤虐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下培椽钩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计茨归,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面髓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量脖矛姬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础僵。   在对长安历史阐述过后舱睛谐,这款新产品更是令人期待嘿盼统。在2013年9月灵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发缎徐,一经面世便引来了无数人的驻足浪忍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品履俏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表岁书棉,诸多细节上的体现踞,可以看到与时代的接轨芍磕犁,说实话疙疯,即便与合资品牌相比论,它的设计也毫不逊色田。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表藤仁肮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV旦耽呜,在首次无伪谍照曝光过后敢篡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手锌喜。从车身尺寸上来看勤刑胸,CS75在长度与轴距上的优势突出蓖测息,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响岭史。在设计上抵阿瞪,侧车身的视觉冲击力有所削弱劳,平和的线条增加了些许稳重感题栏,而在配置方面绝不含糊锯并,右侧后视镜配备摄像头木,为泊车提供了更安全的保障糕,此外17寸轮毂的注入文焊鹤,也为整车视觉性增加了不少好评分籍。   车尾的造型体现了丰富的层次感朵耙,使其得以回归至前脸的感觉哪涡猩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拌。此外彩登,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统荚柑,可以看出CS75在配置方面的丰富性娄。   本文导航" "  上半期甸林赌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况评,不同的设计倾向与不同的品牌定位炽荒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念坏。在“下半场”的对决中愁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎膏奢开、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果室臣嚷。   点击阅读凡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表富齿挛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后宽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表涣剧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目兴龄跨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后稿褐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐季坎昏,以应付那些五口之家出行的需求涤马。行李箱空间的比较搭堡篙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下辰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱纲忱,或者带孩子出行时逛霓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品苔岛。行李箱内是否配备12V电源接口绞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱储嫌氨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多替。   ·模特A(不戴眼镜)身高惩:170cm 体重交:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高关绩继:175cm 体重韦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挎线爽,长安福特此次也算酝酿已久了勃羌,可以说即将推出的翼虎垢睛,每个人都能从中找到自己心仪之处队盎,例如极具冲击力的外形拜隋、科技感突出的SYNC系统瘫钠、人性化的内饰细节设计杰、又或是强大的日常实用性痞铺亢,这次会滴鸥,同级对手们真的要小心应对了躺很返。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后粒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鲸痞段,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年莽法焊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期狡入。显然苔玻靖,在错失2013年的发展大好时机后宏葡燎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点幂驳丝,其实也能够走在大部队的前列俏卡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段钦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多皮燃卤。眼前一遍利好料,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008弯惰彤、雪佛兰TRAX擞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位迫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市是晃阑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布呛帕,至今我们还没有看到实车健固扫。从目前的情况来看恢,它们很快就会来到我们的身边际肩瘫。正是这个原因识揩连,在日内瓦车展媒体报道结束后恐描细,我们并没有着急回国清,而是完成了几款车型的海外试驾屋温、测试和静态对比的素材搜集鸿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梦缝碉。   看到这里娄,或许你会产生疑问联孪沛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗涡伸隧?坦白地说剐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的善磁稗:1.它们必定会国产并且在国内销售灯糯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缄娇皑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来匪熟,只是一些细节针对本土化进行了改造经伞伟,但外观内饰设计奖、车内做工呸嗣、人性化斗涪拢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化化橙。综合上述所言甩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蒜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些小修,感兴趣的不妨继续看下去诬淡缺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用棠搭览,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉凯喝。例如CX-5晶悲、ATENZA阿特兹铆遍桓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牟叭松。最重要的是椭懦,它们不仅有所创新擅位,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风郊塘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋废母破,再到如今的Axela昂克赛拉惋烈,马自达3已经历经三代车型的演变担狙瑞。据长安马自达相关人员介绍眷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)懊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化偶混。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话泰橙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹驶疗。它的眼神更加犀利楼玩端,车身线条更为动感扳钒窜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹晴饶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳斥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嵌锭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连坝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识题,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子殊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼磐剂窜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神帕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计速门擞。另外蔬唱豹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神履茨。据厂家人员介绍欧聊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淖抖底、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺倪寒骋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化裙,使它的整体视觉感受类似红酒一般量。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣木埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm伎实慧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm唬棱,两款车的轴距同为2700mm镰莫似。相比同级别其它车型吴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势稍。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑匚云省,不过轮圈的造型稍显普通潜厦,不够运动蹋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列马乏,规格215/45 R18啊每,抓地力表现不错伶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冯崔,规格只有T125/80 R16雀袖瑰。   尾部的设计不算惊艳疼担唤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全淘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性刃坝岭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蚀购,这在同级别可是十分少见的崇得措。" "  说起海马福美来啤帽貉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型分,转眼十几年过去楷倘嗽,福美来已经迎来了它的第四代车型秽舰棠,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品莲,新一代福美来M5采用全新平台打造擎纠,不论外观还是内饰税惦蛊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子环侈串。在此之前蚊溅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析稳桑骸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型殿任撕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧峨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格藕,宽大的直瀑式进气格栅浇,大面积银色镀铬毯泰,符合国人审美竟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感旅,腰线采用分段式设计缉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计敬讹,凸显运动感室。但只有左侧为真排气口伪粕窗,右侧仅作为装饰摔贩。" "  对于中国汽车市场来说良舌镶,凯迪拉克属于一个后来者踩祥,当然这指的是豪华车市场摆理。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地景孝辱,那可真要拿出点真本事怠柔。凯迪拉克也明白这一点拧,去年就将全新车型XTS进行了国产廓坚,并且上市销售催淮讼,销量也是比较乐观的雌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里虱噬,无论是配置上还是动力以及外观设计上猴钡卉,至少能让大部分潜在的消费者接受冗热抹,这确实不是一件容易的事情侩。于是怒艘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款勾,对动力和安全系统进行了升级臼弯氏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蝎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版痊,仅有一款36S铂金版裁勿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变藉洪。   2014款XTS 28T铂金版外观瞄涤:外观延续36S铂金版的设计赫痰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同秦檄脓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅牡拜末,在其他方面则没有做改动嘶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子阔,没有做太大的变化拿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上浚存。   XTS是一款善于运用灯光的车没,它将大量LED元素装备在车身各个部位沸廷,正是这些时尚元素的出现谁岔炊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸郸拱泰,获得了更出色的细节表现力巴。这些称不上优势的细节表述颓耸湾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方韶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化稼藐醇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示亩娠排。尾灯依旧是LED垂直式的造型合虽袱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致疯褂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界猎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新枢唾。早在上世纪五六十年代玛,Citro?nDS就用上了可变悬架黄泵、随动大灯暴色宿、转向助力涵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鸿扁屋,加上极为飘逸的车身设计辈挫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汕椽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌熊,2011年长安标致雪铁龙成立怀拐烙,到今天我们测试全新DS 5LS郝泥松,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实请,音译的中文品牌名念起来很接地气氏纲建:长安谛艾仕杠匙泡,有股莫名的喜感硅渴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泊旦械,是台正儿八经的三厢车秤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来熟霖绒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象铰痹峭。如今贫鹤豪,马自达6已经发展到了第三代访斑卢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物偶镭末,它的名字叫做钨:ATENZA霸。之前我们已经解读过进口版本施菊湍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力溪繁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骨比衫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力返串毒,这一次排量可不仅仅只有2.0L糠,还有更加令人期待的2.5L贩倍鲍。   注全荤:此次测试中肺杜,红色车型排量为2.0L烦薄杏,黑色车型排量为2.5L氮。国产ATENZA目前还未上市晾辣算,此次测试为抢先测试秤帽惩,车型为试装车迸熄醇。   截止到发稿时缄,官方宣布缴唇掂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发唬奖就,上半年上市销售翔划独。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规省藐翘,我们还是先来聊聊外观斜赣骇。相比进口ATENZA奶瑞涪,国产版本在外观上基本没有变化淌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奖慰川,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惩衔始,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6氯赋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里奇亢,“下”这个字可意为“以后的”冲会趣,用来表示那些目前还没发生的禄澄绅、未来也不一定发生的事情妇害泡。比如有人说“下次请你吃饭”登峡,谁知道是不是真的!同理烷滦缅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”青雾,实际上暗藏了一些不确定性垦:它能引领未来汽车的发展趋势兰?或者只是一句空泛的口号蘑袱?这是我最关注的问题净。   当然也会有人更在意其它方面惭,比如外观内饰和空间等等吐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述涡,本篇文章的最后也会提到需烫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能四。   关于下一代城市SUV的概念良,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力捅。在他们眼里现变,很多城市SUV都太“娘”了府绷,连个小土坡都爬不上去怎么行廖扯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梦侍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战类、勇于冒险的心穿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一桔祟蛋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然匙镣贪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型肺豢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多揭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员敌市菊,它能够去接受户外的挑战颗敛恳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统圣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产炊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售墙便,目前主打3.0L排量的三款车型侯,都搭载三菱第二代超选四驱系统李炮,售价39.8-45.3万元辛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止乓,还有一个最简单区分方式艇栖侈,只有精英超越版才标配后拖车钩穗街。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史荆谰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来携堤独,陆续又在第三代(V73峭、V77等)和第四代(V93驮伞咸、V87纪泼、 V97等)等车型上装备锯始,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三补镜、四代帕杰罗)都,现在销售的为第四代帕杰罗滦祥。   如果单从分动器的挡位看壬汇撼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统帛,拥有2H风裴、4H呻、 4HLC酪、4LLC四个挡位蛊,在后两种模式下惜水,中央限滑差速器LSD被锁定圃帘,为四轮提供均匀的驱动力舰。不过值得注意的是溜嫂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配谜,前骗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节峨廖废,简单说就是这时就是AWD的驱动形式健,正是这样的全路况实用性涕,才被成为超选四驱系统敲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下染锌,可以在2H官桓回、4H挡位间随意切换般,当处于4H位置时歉嘘丘,它相当于一台全时四驱车型乘捕微,可以提供更好的抓地力和驱动力赦存,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面衫舞嗽,而处于2H位置时刮庙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善患艰,不过这样一个大家伙油耗不会太低纶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗铅蕾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝入室夹,4HLC模式时勒淬鲸,中央差速器锁止募楷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时假,不但锁止了中央差速器岛箱佛,还拥有更大的扭矩输出睦辑,此挡位的传动比为1.9:1叹奢毒,扭矩被放大1.9倍焙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下窃庙囊,4LLc就能派上用场劝链。在车内剔秦缴,仪表板的中央会显示当前驱动形式舰使,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换抚帘,并随时了解到现在所处的驱动模式掇饭裸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)窃,应付一般路况毫无问题切套,但如果长时间处于极端情况下杠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱铝靡泛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多隋簧潞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试界,对于帕杰罗来说完全没有挑战性吴乓藤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吨,同时也提升了整个历险过程的安全性瞥霜谦,因此光有一颗狂野的心还不行推勤夸,还有选择一个可靠的伙伴屑。 责任编辑诗梁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品奢劫,已经上市四年了栓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计漂角,跟老款福美来相比档次感明显提升密碧。除了看得见的设计差别抗肪,福美来M5在配置恭丁、空间方面也有不小的提升沙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丘怖,1.6L车型会先期上市坛摄薄,后续还会有1.5T车型推出杆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本革欢,其中手动挡共有6款肠,自动挡3款橇赎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型厢塘辰,厂家介绍说叫旗舰版煽钡。由于厂家没有提供参数配置表矛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冒拐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型故外。 ● 外观侮萝冉:中网造型似君威勒岭吼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面改开,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头仿,尤其是车身长度舅,福美来M5达到4698mm剁辑卯,超越绝大数同级车的车身长度赦傻。跟老款福美来相比角腊,福美来M5的车长架廷龚、车宽和轴距都稍稍增加一些剑,而高度降低了3mm掣备贸。   因为长度和宽度有明显提升诉,高度基本不变吾色,车头设计的比较厚实山檀棘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的茫锌荷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网需诵痪,格栅同样采用镀铬装饰敢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像握门策。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现授景,老款福美来就已经开始采用骡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计斜惧臀。中网轮廓稍有些不同纷搭,老款福美来的中网较矮门袒,而福美来M5的中网稍高膛你屯,看起来更加厚重亨舅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构唉撮纬。除入门级车型外绵动敲,其他版本车型都配备了自动大灯牛,这点还是比较厚道的卷浚,老款福美来全系没有配备自动大灯希单辑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔哩估,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜酱霸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酚未,能明显提升辨识度檄容另。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)桓杏态,是2007年买的刺久,到今天行驶了9.7万公里左右访烯。日常使用中油耗7-8升/百公里话锣篱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题篮卡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点部,第一就是便宜懈酶炽,全算下来8万;第二就是配置高互,07年8万带皮革座椅垂、天窗窜、自动大灯和倒车雷达的车不多靡录,而且空间也算说得过去砷,总的来讲这款车符合预期肯钮茎,坊间说F3小毛病多乐纫片,不知道是批次问题还是命好劝,我家这辆倒是没什么事儿来谓。新F3于今天上市茅榷仍,领导说我算车主侨,于是我就来了疤分。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧感邦伙,聊聊老款在使用中的各种感觉系。   ●动力及悬架挺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱稳,动力够用队烁扇,只是起步比较肉唉韧,1挡和2挡齿比跨度偏大罐,走起来后挂入2挡转速掉的太多苹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡湘涂。   油耗日常市里开7-8升/百公里史,还算满意匪菠。悬架初段有些生硬梢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好莫袍,对于颠簸的过滤一般湾涉,后段软氯罕,拐弯时车身倾斜大修日。总的来说算是个合格的入门级家用车篱。   ●配置及人性化设计羚刑:   比亚迪一直走高配低价的路线寿乓,配置丰富施,前面说过淑冗钎,皮革座椅涧禄、天窗类羞悲、自动大灯和倒车雷达都有所配备弄,另外雹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针踩桥,虽然不好看祥锨辩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的恢。没有行车电脑显示屏篇脊鸡,无法了解平均油耗岭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤孩瓢哺,首先价格便宜盟,其次当年没有也不新鲜)梅欠。   人性化设计方面萄绥,四辐方向盘比较细氖浑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哎相孺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用枚淖,四个角随便按一个都能触发浑采圣。日常小储物盒好用廊,票据介落福、手机和水都有地方放厂抖泉,不满意的是门板储物太惺獭(硬伤)涡,平常只能放车证之类薄的东西龚吹骇,连杂志都放不进去促型,后排基本上算是没有储物空间淀。   ●做工胶痘: 内饰和外观各方面做工比较糙插,主要体现在接缝上思,不仅大而且不均匀独图,这是急需改进的奴希秤。   ●空间蒂:   F3轴距2600mm粳甸,我身高190cm擅,有时候我开车沮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受烹策沦。后备厢空间大痰概,而且比较规整徒,用它进行过几次小规模的搬运酵亨倾,还可以速。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲屯蘑拜,试驾中我也重点根据这几点进行体验溃卧,看看新F3有哪些改善和变化耐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回燎弛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》锻环炕,仍无法挽回姑娘们的心圃凄,如今她们只爱大长腿和都教授锚。不知道你们发现没有卷朽,宝马在汽车界引领着同样的潮流疾康,硬邦邦的3系揽、5系换代后都不再凶猛填搽甲,舒适感和精致感倒提升不少光骨孝。现在轮到X5了辈沧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的孔幂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气宏味颇,我勉强同意这种观点纺孙硷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片染瓤功,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦温侥,更显精致墓缚。总的来说府伶倒,它不太凶弦刀,更俊美一些徘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市翰篙,除了外观与内饰的小幅调整外嗜臣,改款后的逸动引入了1.5T发动机辈港耗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分佃亢无,逸动采取了1.6L家庭够用渭瘫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策揉慰袒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)欧顾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型僵谷,一个争取“各门功课”都不落下寇奢寺,一个则是专项选手痪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手性埃扒。 ●外观京杆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7磊:轮廓流畅忿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列渐馈、瑞虎系列篓、风云系列及QQ系列)丰期,同时带来了转型后的全新车型轰鸥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钱滩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造铃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用猫舵,更是出自海外设计团队之手讥咸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词羡。" "  刚进入社会的年轻人秋,它们也背负着太多的压力驾协掏,在家庭事业初步稳定之后插,一辆车对他们就显得很重要柔啼桶。致炫就是一个体贴的产品戏乾蚀,它有着炫目的外形关淖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致彤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是露衬敢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上淋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫宫妥,变化的不只是名字慨,更是尺寸和定位槽,风格和潜力般。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着纫,吸引着更多年轻的用户群体恢希。   致炫外观灵动时尚辫,带着一些年轻的运动气息京热枯,车长为4115mm欣傅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm媚,比老款低50mm;轴距为2550mm惫,比老款长90mm电钙侈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点斜刑羡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”迪坞,这样的设计更有利于致炫的散热送,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邢捣目。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格平拨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺规唬抢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友虐慧殊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助饱尘顾。   在ABB的阵营中恍辱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抡肆鹿,他们的目的很明确矮问,就是抢占国人最热衷的这一市场半琼辰。对于奥迪A4L技百祭、奔驰C级处媳、宝马3系而言鹅耐妹,三者都有着不同的亮点与喜好者缎糜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价该皆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法抹卑。   在这款316i消息正式放出时倘呸双,包含我在内的许多人都会想到一个问题磕,那就是究竟会减配成什么样称形?但在实际看来猎便,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神里。无论是进取型还是运动套装版凳妹萍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距隆肌犀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼位官兄,当然如果你肯花7800元郸细,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯橇。此外脓戳,对于现今发达的网购来说疼功怖,这个根本不叫个事继耽淳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多冷,此外还有多种款式的副厂总成可殉浜乜铡,质量咱们先放在后面捎啡欣,至少价格实惠也能达到美观的效果通。   虽然入门级价格不足30万褂,但你却可以得到一款原汁原味的3系蹭伯,在定名中你就不难发现侮厕,316i中并没有“L”败方涧,它是基于标准轴距系列中的一员挨赔撇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂乳,对比现售的奔驰C级乳仇、奥迪A4L而言订,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势椭陵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉仇梢棉,这是国人特有的爱面子传统屯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说械吃蔚,他们自然也深知这一点菠览,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动弊,单出排气也与320i的相同菇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条仟,不过这一项在网上也是可以淘到的参,副厂价格也就100多元靖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐金坎厂,然而在国内烫,它还是一种小众车型纳禾。可喜的是高,近年来随着“旅行”文化的发展戚胶秀,旅行车也渐渐被人们认可赖八邓。在我看来按,目前国内市场上的旅行车大致分为两种烽动,一种是像奔驰C级旅行版闺、沃尔沃V60那样矛扒,通过个性毕岁、漂亮杭釜薯、动感的外观设计获得年轻人的追捧湾怠藩。另外一种则是踏踏实实走低调俄、务实的路线拜妙,用内涵打动消费者淋菇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种屋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)恰醒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鲍,外观菠犯炕、内饰进行了相应调整咐剖,配置也有所提升范亢菇,动力系统则保持不变庆补跑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版激哼,售价33.48万环汀。除此之外廊外坦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挫兼讨,指导价29.98万杜。   在介绍产品之前磨黎挝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来事挂掀。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人暇坎帝,1985年垢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂温陶式,并且命名为L&K(名字的首字母)公司啥,这正是斯柯达的前身枫拭。需要说明的是豹秸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称罚卡唱,并不是指该车型限量销售奢。   ●低调等、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看浩揣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版幻伎孝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60襄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格捍锰凉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟物芳、稳重烘朴,所以严格来讲黄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版慑宿。从上表可以看出氓窟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势临据恳,而且更重要的是钠秋,速尊的价格更加便宜桥肺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同狙。全新样式的中网格栅更具有立体感冒,大灯组内加入了LED日间行车灯拱庆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来忻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应稳,朴实兰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉密羞苦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯宝际搂,并具有自适应调节功能艰。新款车型的前大灯造型更加犀利矢。此外歉旦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的判。   车身侧面线条依然延续了老款的设计胁纪衔,简洁修长谋,没有太复杂的线条勾勒葡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吼捌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈储什,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7共,规格225/45 R17渭霜恫,这是一款侧重于节能环保的轮胎疮喀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凛冒,圆润淘、饱满驴毋、协调勾剑忙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看酥扮、耐看得多炔陆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应毖姜,尾门上的线条层次感比老款有所加强惕。此外卡怖,尾窗上沿的扰流板未、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用抠平陷,让速尊看起来很有范儿屡便洞。对了党剖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管施骄,一般人还真有可能会被它吓到凑络,其实它的心脏只是一台2.0T谷梗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卢颊酪,在北京借着区域上市之机囱,我们再一次体验了自由光的越野性能淬肺。作为越野车型的鼻祖鬼敲巍,Jeep用自由光再次向人们证明亲行,即便做的是城市SUV袖七,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点窖纲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身郝,但是在四驱系统上即蓄加,Jeep却有其过人之处列弦贺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言珊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嗅贡。    简单来说蕾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配沫栋,也就是说灵,当前轮打滑时谜,动力会输出到后轮社下,使得车辆依然能够前进搜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嚷、交叉轴这样的情况)拷欠盯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器孪筒角,脱困就很困难了牢涤容。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I啦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号善授撩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造檬赐关,以横置发动机舜、前轮驱动底盘为基吹巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴阮缚性,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴礁恢,实现100%前轮驱动坤丢,提升燃油经济性厦脱伺,而且它的后桥也具备多片离合器结构袭喀捆,可主动控制左右后轮的扭矩分配恢普,起到限滑差速器的作用萌采膳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡敌,还具备后桥差速器锁止功能蒋倍,实现左右车轮50:50扭矩分配仕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统踞烘欺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择缸。    在实际体验过程当中亢冉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰访干哼、交叉轴戚珐牛、炮弹坑橇奥、搓板路等等越野路面踢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捎贝,越野能力无人能出其右桅淋。    然而作为一款城市SUV署退,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力乔侗兜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板秤吞沃。    另外通认,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间寥响软,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统革室。相比同级别的SUV刃,虽然在越野性能上依然具有一定优势檀毋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣硼斜方。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众伙撮腥,但是进入这个价格区间以后杰寄任,消费者选择的范围将更多吵匿、更大膏厦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战骏柔,在竞争力方面依然不具有明显的优势连其。    或许尽早国产化降低成本锰抹捐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机小葛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件反。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脚嘘花,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象虱弘叹。如今孔缔,马自达6已经发展到了第三代肌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纳,它的名字叫做脑公:ATENZA峭芭亲。之前我们已经解读过进口版本褐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伪漓矩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点森。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力森可,这一次排量可不仅仅只有2.0L戎仆伪,还有更加令人期待的2.5L淀。   注啥:此次测试中维,红色车型排量为2.0L斥凄,黑色车型排量为2.5L恼馆。国产ATENZA目前还未上市茶,此次测试为抢先测试蝗仑,车型为试装车售。   截止到发稿时酿诗晴,官方宣布萝喝洼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隧翰谋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发巳倪弧,上半年上市销售贝居。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规隶,我们还是先来聊聊外观笔艾随。相比进口ATENZA闭,国产版本在外观上基本没有变化浆藐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份椭日,而且还特意加入了“Mazda6”的标注陷刃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抬砰吴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剩,它不同于以往的两代马自达6迟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舰挪从,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乃剧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”箩探休。总之从结果来看莆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感笺单,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美问,希望它能够像老马自达6一样锑韭,百看不厌噶泵第。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纺戎头,仅针对这两款车型来说芍缅叼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA叮,而黑色则太过低调警话,完全掩盖了车辆应有的魅力婪冠。ATENZA的红色与大多数车型不同板肺乌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒恃谢戈,不俗套僵凸冀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm逼杉赊,轴距为2830mm鞠驾,与进口版本相同富飞矩。相比同级别其它几款日系车型枚广袱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势邵皮唱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鞍胆爬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯绍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歌呛旧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拜伦矫,科技感差了一点东赤垃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坞贾孺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意防柔戏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈瓶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈空畦,相比之下确实显得小了一点店潦,为什么不折个中俏门,采用18英寸呢彼?   两款车的尾部设计几乎没有区别强趴疽,尾灯样式相同貌,双边共两出的排气管(没错疵翔摔,为了表达更直观肉、清楚锣、无异议似敖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分片,这是马自达6一贯的良好作风荣。总之拿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的似白。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言己漏,谁都知道SUV车型最为畅销好口弥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知锯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出枫刊,而卖得好的却还是那么几款磷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙轮,还要等到试驾之后才能给出答案扮悍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型傻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV氛。从风格上看模佳,海马S5偏向时尚仟虚侧、运动驴胁褥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捻匹。而在配置方面啼伙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点侮。根据目前了解到的消息啃煌,这款车型的起售价约为9.5万罗,如果消息属实的话鞍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平雇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗樊复?   外观苟稗:设计新颖班咯枫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锤谈串,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位既吹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司桃庆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拣粕肋,也将它的风阻系数降至0.34林凰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了甘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴邯托,比例上感觉怪怪的棵党,好在经过哑光处理所产生的明暗变化壁,有效地提升了视觉效果壕攀遂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯曙邓,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嚷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯土、转向灯以及雾灯苹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嚷纶。   作为一款紧凑型SUV踌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm绞,轴距达到了2630mm泞。与同级别的海马S7相比绰,虽然在车身尺寸方面有所减少硅脚,但轴距却多了11mm妇钨,整体空间表现令人期待免。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辰甜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上壳估赖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供梆舞迷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17谐匈骂。" "   全新的A3备受关注暇说晴,这其中的原因有两点躲,一个是加入了三厢车型馁里。而另一个涛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型漠哀。只是这台车来到国内较晚檄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生保操。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地帅磷沦,简单明了的说堕献色,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宪少膏,而必要条件是横置发动机吼洛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扁倒肝,但消费者从中又能得到什么徊?如果按常理来看宛,对消费者的好处应该挺多的腑河,比如车更便宜了翔,就算车不便宜配置也应该增加了敦戮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低繁伍。但上述这些还只是一种期盼眠岁,毕竟这个平台的车型刚量产不久坟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显艾。至少高尔夫7是这样订碎,而全新的A3由于正式的价格没有公布离倘逼,所以也不好定论颊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3良沉,这次引进国内的共有四款车型龚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型融爱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置稼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机稿啡,6速S tronic双离合变速箱夺。在本月的21号币,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市毫努扑。相比老款的两厢车型绒驴溃,轴距和车身尺寸都有所增加暑,而且在轻量化上下了不少功夫塑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择栏,但在配置上基本都可以进行选装踩。由于三厢版为新增车型翅恰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开穆米。   " "   ?? ???? 2014年3月3日栓扒胖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市仆厢坝,“小改款漓庞掠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款譬,而值得注意的是沉佛骨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上隘衰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议筹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力冷炮南。”吉利控股集团副总裁防奸抒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泊啼,欣喜之情溢于言表穿吓。    亦或是巧合嚏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能隶是暇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7椽吴,一方面坑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖荣,另一方面湘僚戏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抬定,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域泻,种种迹象表明顾怖彻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段海槐。   诚然淬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车份吵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”氢侥栏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时褥圭,孙晓东对媒体表示蜕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拔递,吉利收购沃尔沃之后炼胎悍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点庙弦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生摔静玩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应娠。" "  在国内赫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的碧曝绢,它凭借动感的外观垛剩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”概,后来者RV4鞘毒脱、途观翅衰陈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮卤嗡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比未粟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎库烽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了钙。而今年家拍,东风日产给我们带来了第三代奇骏抠膏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”挺厕础。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈枷纭,年轻化吉、动感化的外观设计就是最好的证明灯寺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上呸慑禄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车护。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中弓,层次感以及运动感比老款强太多了千猎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的非,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条琶,流畅的曲线让它不在干巴巴罐化,整体饱满了很多跨颗疵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瓷孤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协德。   在侧面线条的过度下火,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瓷唉,并且加入了以装饰性为主的扰流板蹈。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谭迪傅。后尾灯变化更为明显惕,竖条造型变成更为接近长方造型怀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驴渤谱,一定会想起Jeep碧嗽休,提起Jeep脸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了亥丸氰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者擂块。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能佩讽忌,看看它在这部分有着怎样的表现私。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车剧碱缅,并且不可选装以外俱,2.4L 豪华版可以选装该项配置掣庆蠕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配俯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式缉缓,从功能上来看比较全面蓬,下面我们就一起来看看它的实际表现泌。   更多精彩视频骋傅签,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涡,调整比较细腻握按技,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位纱磊缅,而且还可以停得很正恃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可烫桑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话古,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示细劳露,如果继续操作松察,系统则会中断本次自动泊车墨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里该废桥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题为比扳,我一定会把奇骏放在首位灰眠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绷沉,性价比非常高袭。不过自从2008年上市至今的6年时间里芹唱,它始终没有太大的改变完借蜜,另一边竞争对手们却在不断进化讹搓碧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者堤诽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律慈拌匈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘南尺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况袱钱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前卑就嫡,而看到新车的第一眼就会让人感叹稳爽局:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了弄斡肋。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吮儡劲,并且也是该平台衍生出的第一款车型燎勒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化闷推。相比老款车型略显古板的硬朗外形叛,新车则显得更精致搪栋,更有设计感涵匡监,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上浩。当然幂棵,除了视觉效果之外们,从动态的角度看它是不是也更加城市化了钱店?这也是今天我们需要探讨的问题涎侨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型连拳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限胺,我们本篇文章的测试内容并不全面承督,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受内,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瑟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辞呜肮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧奥姬卡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盼凄踞,里面对新车外形农尺、内饰等方面都进行了详细的解读瘟希,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 泉酿。另外伍函悍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疵。   ●增加更多高科技配置灯际保,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品搂,除了拥有出色的设计嘉嘶、良好的工艺和用料之外讽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望谭卯遣,翼虎就是个很好的例子哼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肮彩贪。如今的新奇骏身上刑晨,我们也看到了各种高科技配置榷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平激祁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锭,在两年前它就已经崭露头角惜腊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样睛,连控制面板都完全相同垒裁。虽然东西不算新悔攘拖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先糯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化北,毕竟我们已经进入到了移动互联时代修哄,汽车作为生活中不可缺少的一部分坑,也同样要跟上潮流滩椭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车阔究漂,很多的印象都集中在日系的丰田车上崩偿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等垃,由于起步较早什岭,所以在混动技术上都比较成熟耙哄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型铝椿,一方面是因为未来的趋势瞧麓济,另一方面就是对环境保护都有一份责任伴。但能让人印象比较深刻的不多骂台,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外弛蛙。经过一天的试驾体验牡凹芦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶图,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车恍眷法。   外观方面纺腿刚:设计大胆前卫枷箔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后梁奇,给很多人的印象就是模仿弦脖粗、复刻按,aygo酣、花冠粒梗碴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坤。实则也是没办法的事儿嚼涂频,白手起家的汽车企业一般都是这样开始劝斯嘉,不过从秦看来几袖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段芒赊县。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言膝,整车设计偏向年轻化寺,前大灯内加入了日间行车灯婚。车身尺寸方面檀难栓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm我陆戈,轴距为2670mm困栋杉。   实质上行,比亚迪秦的外观特色鲜明驳绦醚,个性十足溃烂郸,他并没有针对大范围客户群体而设计冈凡婪,更多主打年轻底、时尚元素慨丸。这样一来素箩涎,优缺点也相对明显踌搜袱,需要一定的时间让更多的人来接受他塑肌撤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番无素,充电方法非常简单也很安全上双。通过家用的220V电源就可以直接充电殊渭胃,但是要采用三相插座屎步。车内的仪表盘可以显示充电信息喘角,包括电量以及预计充满时间拈,而且还可以选择预约充电钾盛纷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拜牟逗,虽然我的“档期”已经很满滔磊,截稿压力山大庇忍共。但作为潜在车主牡米伺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平奔畏,它和福特嘉年华激、大众POLO会有多少不一样歌缚,谁更值得购买恳鞠箔。我想这也应该是大家都很关心的问题孔庙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息懊小嫉,以供大家有更多了解么。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元桑瓷,分1.3L和1.5L车型好峰身,提供5挡手动或4挡自动变速器佬迸豹。这也是国产的第三代威驰车型琼估,相比老款车耽售悔,新威驰变得价格更低惦疮、空间更大萄浮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫伟,在广汽丰田4S店中销售情拼轻,价格区间6.98万-10.88万元把钦。两者动力系统亥隙、内饰设计完全相同算朴。只是外观分成两厢与三厢无讥,配置上有细微差别而已商。好了镣割令,我们就从外观开始说起拆炉。" "  导语袜屎坞:在新能源汽车研发领域枯嚎宛,比亚迪一直是领跑者恫武涵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车堆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拔型鲍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术踌哦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件碑藩蚂,能够开发更为节能顿额、环保的电动汽车产品鹊便,实现性能的提升和普及应用垦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作伪鹅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拟斯撩。   历史上堑配驹,秦灭六国搐嫉,结束群雄割据时代读,统一中国砰,开创了历史的新纪元湘替究。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贪,势必证明其在以下六方面的实力胁庇:   一卸、比亚迪秦到底有多快承镐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示孤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒恋头全,23%的车型在8-10秒梅帕,17%的车型6-8秒夹叭谓,仅有8%的车型小于6秒莲局淮,代表车型如保时捷卡宴4.8L颇。今天茬秸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下堂妒餐,秦百公里加速为5.9秒磨扭,而记者实地测试时脯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒麓论擎。   跑得快自然有其道理娩擎标,秦具有“双模”动力屎日梗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合惋,在混合动力模式下每宏,秦能爆发479Nm的扭矩萝肛梗,某种程度上可以与那些超跑抗衡弯。 二献凄归、秦油耗到底有多低蔷戌?   根据国际标准测量核算彤,秦百公里油耗仅为1.6升井且。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式失惋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式侍衡,纯电动模式时稗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时晴铅屉,整车自动或者手动切换至混合动力模式石。在所有模式中犬,秦还能进行制动能量回收发旱垃,即电机向电池反充电情,每百公里回收2.5-3度电但盛粱,可以多行驶约15公里快。 三诉、秦充电到底难不难乃?   一句话回答履士:有三口插座的家用电源就可以裂,就像充手机一样方便踩围吭。秦的电池容量为13KWH矮,可通过220V电压晶徽,3口插座佳虑,4-5小时充满电疙。秦随车附送一个智能充电包行涣脾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冻凰绊。   四漂耿算、既然用了大量驱动电池袍枫姜,到底安全不安全?可靠性如何湘寝典?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池偏磐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池禄。单位能效比豪骨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池碧篙。但是安全稳定性方面则恰恰相反暑朗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池锹篡炕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池氏踏纳,是目前市面上最安全的驱动电池节烤,没有之一筹。   可靠性方面唾寿,据比亚迪测试毙弧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑肮湿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修膊,业界罕见教。电池电芯甚至终身保修无恼把。 五焦、秦操控驾驶会不会很复杂斜到?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样提,习惯之后甚至更加简单且猛舜。新增纯电模式衣ィ控驾驶膜,更安静洼目墙、更节能差。   六航貌壳、电池组电用完了如何行驶工?   据技术人员介绍掂桥募,秦本身不存在电用完的情况缎抹。电量不足时冻落些,比亚迪秦会自动转为低电保护模式耐薪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电枫俩俗。   此外句蔑拿,行驶过程中缓,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量畦滤浦,并储存到电池中杠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车克,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字冷,其次是QQ me仿蒂,PT漫步者之流窍疟簧,当然还不包括那些“只识其样圃涕僵、不知其名”的人群玲。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象穷,它也是双龙汽车最具标志性的车型磐烽。在迎来双龙新柯兰多之后券揩漠,就在近日绞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾泥湿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界陋窍娘,但却让我们可以由心发出这样的感叹垢姜,爱腾终于正常了吃卵素。   从推出2011款爱腾至今武录誊,已经有近3年的时间迷奉闺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沽池,却在人们心里留下了不可磨灭的印象溜趣纠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事泪祭,伴随着2014款爱腾的推出楔琅,有关于这款车的一切秦,也自然成为历史屡,被我们封存起来剩私蒙。全新的家族化风格设计涵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路脑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部狮署,与新柯兰多相似的样貌慨逗,让新爱腾不再具备专属性池盲梢。没处前部细节的设计钙胆,都是那么平易近人劳酱哩,平庸的再没有任何特点锭骑浮。可能人就是这样誓扇粮,老款爱腾在售时处,人们总是说这款车有多难看晚蒂菏,有多奇葩炮冉,但当它真的成为历史后迪龋,我们又会感到缺少了什么赎浇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化脾,但还不至于让它从中获得什么优势纽,车尾部简单的几处变化四僚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉踩山。现在在大街上创淬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的岭熄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了梦。   本文导航" "   这年头在路上跑着粮涸靖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼不。各大厂商也为了满足多数国人购车理念飞,把自己造的车不断的加长垫凹,就算不加轴距也得把身子给拉长爬玲垫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中较筏桃、大型车上刮泰,感觉有些资源浪费冯荡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车程掏赌,“L”的作用才更加实际棵僚。当拿到这辆YARiS L 致炫时蚀,小惊喜了一下法茶辟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了观痊碘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吭糠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度购吗拢、大众polo报程凌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势浅躲零。目前这辆车共有两款动力瓜、6种配置车型在国内上市蓟瑟猜,指导价格在6.98万-10.88万之间别轿孙。由于新车型且上市时间不长郴,所以目前的优惠幅度不算很大槐,基本在3-5千元左右贤簧。(个人观点孺涝热:致炫氖辈烯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士橡扦,厂商指导价为8.7万-10.68万歧,搭载1.3L/1.5L发动机狡,5速手动/4速自动变速箱脱。" "   曾几何时恳烂拼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾睛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象烈删迪,但却没有获得国内消费者的认可骆办判。如今失,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前骡鹿蓟,其售价区间为15.48万-21.98万元定肪贪,相比老款车型有所降低嫉。另外撅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挫,并针对柴油发动机进行了重新调校彼贬示。下面就让我们通过试驾体验橇假唾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型共浆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疵唤,并采用双龙全新的家族式设计磷,整体风格与现款柯兰多十分相似哎忙蔽。然而撇免秃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绥,其车内布局依旧与老款车型保持一致妊屁,略显缺乏新意操图。   小结碌: 相比老款车型来说成勉,新爱腾的外观变化令人欣喜市棠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光忙炯痹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次类。不过毁剐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蕉龋敖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容屋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上祈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)冈毛蕊。在海外市成健,新逍客提供3款发动机瓣旱,配备6速手动或CVT变速箱频铣魏,在英国的起售价是17595英镑唬比传。与现款车相比士扩窜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计许,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处染撬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型圈茧陌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扰柏哪。 ● 外观介绍弧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型乃似:宝马2系Active Tourer轻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单虏挽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型咀陈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子撼悲闷?车展上的展车给了我们答案廉惕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月石,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车塑诞,而在正进行的2014日内瓦车展上男抄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出随。和两厢版一样懒磨憾,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆什郑块化平台打造叙履湍,造型新潮时尚丧,细节设计则突显旅行车的元素携,保持一款旅行车应具备的实用性腐呵。据悉吮熄赋,该车将于年内率先在欧洲市场上市污剐径,而凭借中国市场在PSA中的战略地位摄,相信国内消费者很快也将与它见面阿付沮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后沁糠济,全新标致308的旅行版如期而至毋桃。从整体变化来看己碧匆,它在保持旅行车实用性的同时呢,将重点放在外观继赌、内饰的调整以及配置的提升上成射,新潮的设计更是让人眼前一亮盛。在我看来嗜戚,它的变化是非常积极的列半韭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高堑瞪持,现在它要做的就是尽快进入国内崇聚碉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章巳囊疙:   静态评测    ?   更多精彩内容仑霜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑屠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新检携锣。早在上世纪五六十年代次怒,Citro?nDS就用上了可变悬架摧斤鸵、随动大灯刊纠鞘、转向助力将、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术躬,加上极为飘逸的车身设计附,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样豌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌剩蝎,2011年长安标致雪铁龙成立呕颧辫,到今天我们测试全新DS 5LS嘛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哺,音译的中文品牌名念起来很接地气卑陆:长安谛艾仕献,有股莫名的喜感骆歇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器岭,是台正儿八经的三厢车杀衅。   ●外观煌广奥:考虑国内需求等率慨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前姑顾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5享,后者里里外外都显得格外前卫叉世,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度陋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实搭割烘、更好接受一点形。当然芒,前提是得保留住原有气质虑。   在这张全新的前脸上垮耗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绦卜,官方把它解释为“飞翼”端练,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征厂踌,由于边缘不是那么锐利很,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪儡,接受起来没那么难豌。   车身侧面和尾部看起来很饱满侍慷、匀称料魏成,其实我个人甚至感觉比车头更好看姜帽冉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰饭,厂家说这是做完市场调研后的选择伸差,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西棵,想想也不无道理蛇顷间,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条渐弛匡,与其后期车主们各自琢磨裁蔬,不如原厂直接把这事办了堆醋苗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无碍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注遂:下文简称新阳光巩勘,以便阅读)淌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸舜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拍鳞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 杯。现在它不光新潮连墨,还进一步提升了性价比吹安橙,为与定位相当的大众桑塔纳卿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捕。 外观磁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蔚盼筏,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似棱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谢彩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伸堵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分首箱涕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米戏,达到4456毫米揽充蚕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平迹毋七。    此外篮煎浩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米行,由于在东风日产的产品体系中微,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)涡兄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样菏论,因此新阳光的轴距也要稍微短一些玩枪签。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时比箱廓,我已经身处呼伦贝尔牙克石珊构,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气畅步。尽管天气有些寒冷诵,但此刻我的心情是非常愉悦的焊救冻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演樊泉归,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感昂博。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世财撵了,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拌琉,当然我也不例外弹。这次除了911之外害,保时捷还带来了Cayman陷涎倦、Boxster敝题靛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型当屎,让大家分别体验RR(后置后驱)盯颓、MR(中置后驱)咕贺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧莽蒋开。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的维定,即使在这样的冰雪路面也不例外浇拢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作宦。在练习漂移之前沃,充分的驾驶培训是很有必要的含酚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时辆堕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扭韦惶。   ●车辆失控该如何挽救璃?   当车辆发生转向不足时琳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)寇,稳住方向并且慢慢回正惠啥能,切忌继续打方向搜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向息睦,反而会加剧转向不足的发生虑殊态。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时剧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度箩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线慧举伞。对于一般人来说川,应付转向不足要更加容易一些哆辈,应付转向过度则需要更高的驾驶技术笛,而转向过度一旦被合理运用韦谈,就能成为过弯利器磷,也就是我们平时所讲的“漂移”渭肝。   ●如何才能实现漂移窘?   要想在弯道中实现漂移嗅澄晒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移宋。针对这次的车型以及冰雪路面托,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式辽:   1惧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)两柬黑,我更愿意称之为惯性漂移过弯豹狼谎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伞、甚至小于90°的急弯吼。 ? 『以上为PPT截图欢泼,分辨率有限得娥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奉哩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度割,然后反打方向饺,稳住油门漂移过弯贯肯常。例如在通过上图中的右弯时护,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢骄钩,然后左打方向介,紧接着再右打方向歪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动徘,别慌瑞,这正是我们希望看到的割颓赎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心家宪。随着车尾横向滑动的产生输,此时驾驶员应该迅速反打方向瞎部罚,让前轮时刻指向出弯的路线诵虫鼓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度间,随后在出弯时适当收油并回正方向四,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了晒髓添。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向固,方向盘转动角度都不宜过多畅携洗,最好控制在90°以内籍。其次油门动作务必细腻对赖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系懦读,给油则会加剧侧滑五啼,收油则会减小侧滑角度耽啃苔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用农嗡觅。   2碱宽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)孟光环。   适合弧度比较大的高速弯道遂。 ?   当车辆高速入弯时肪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑埂磕。当车辆开始侧滑之后堵烙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转栏线十,继续维持横向滑动编簇阿,同时反打方向控制出弯路线邯千,之后的动作与第一种方法一致途。对于初次尝试的驾驶者来说扁殿士,如果入弯速度不够快也没关系酞券掸,你可以直接省去刹车这一步骤嘶弓齿,在入弯时适当地轰一脚油门薄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑贿挤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控习伍,并综合运用渤物,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哺铰僧。例如在紧急阜伐、高速的连续S型弯道匣盼糯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心晴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心酒霸嚏,从而划出一道完美的漂移路线舞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗辰?AE86在高速S弯道超越RX7沉倡榷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介洽簿拐。   当然胁稳棠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后比,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海跋袍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型染芥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶毁谈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器胺惨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作粱,驾驶员只需控制好刹车飘朗惩、油门以及转向三者之间的平衡即可落。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距桑悔。   然而即使是这样长孝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陛。冰雪路面凹凸不平酮删,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同貉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骸亮娃,所以技术和心态都十分重要挝间讲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙稗誊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统遂人苏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头新怯瞎。在这期间蟹,沃尔沃创造了无数的第一纹撮刚,也赢得了不少的辉煌成绩嚏东痹,当众多车企迎头赶上之际咎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中亨,并将其命名为Drive-E菩天差。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢散,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带穗即戚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瑞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅下踏,实现了靠背调节和腰部支撑肛。 1967 推出首个后向式儿童座椅芜纠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护山兽矩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器帅,将有害废弃排放降低90%以上财豹椭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)款,一双“慧眼”保证驾驶员的安全棱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生裴巴,有效减少或避免低速追尾碰撞来。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术私,至此安全范围从车内延伸到车外嘲。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表翅保:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩氦拦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数吕垫,从被动安全到主动安全邻,再到行人保护舞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可魔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域摄掣棠,空气污染现已成为最热门的话题催屑家,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事房,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鲍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎歇杏。   Drive-E是什么 骄?   即E驱智能科技玛钝,代表Efficient Power(驱动更高效)册草环、Electrification(驱动电气化趋势)啦尘硅、Environment(驱动环保潮流)蜕博,从字面来看很容易理解储坚瑞,简单来说就是引擎高效化臣府,这样一来既可以保证动力性庐板嘿,同时还能达到更好的排放标准寥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱康汉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涛翅贩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎琳死忙。   沃尔沃还将这一技术投身于娜ぃ块化的研发鸡,只需变更增压器目3牛块与催化转化器墓惶樱块等主要部件谷,便可催生出一款新的引擎产品彭驶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上番,大致可分为4类脚脐伴,即汽油直喷引擎落、柴油高压共轨引擎杯,单增压引擎(T5)馈交、双增压引擎(T6)懦。 以XC60为例 午蹬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 台肮速。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表李涧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例然幕灌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比死瑞隋,在动力输出上也略有提升香,其中的原因自然脱离不了小体积剔惹、轻量化等一系列技术的支持诲噶。   此外变速箱方面也有了很大的改观赣搽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%罢洛,挡位的排列也更加紧密清,有效缩减了换挡时间棘颇,从而具备了迅捷的响应能力难沟斑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现库。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下订舒,耗能经济性方面得到了进一步保证翠露颁,它将改变城市路况中引擎启停的时机喷,改善油门的响应俊纱褐,空调系统转化为经济模式工作鄙犁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作话,而在65km/h以上松开油门滇,引擎还将会处于怠速状态谋盾。   本文导航林:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩旦项疙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蔫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”衅行得。不过恒轰,动力并不是我们今天的主要议题风秸迷。秦的下盘功夫方面表现如何率?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系较被漂?这些都是我们今天要研究的内容陋。综合起来痪,我们最终目的就是想要弄清一件事筷芹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色彤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”磕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酪杏赤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上陆。当然静,由于秦有着体积更大观、更加复杂的动力系统诡环,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法贯,但由于双叉臂需要更多的空间脊到叹,因此也是不现实的忌。在材质方面伐井,秦同样表现中规中矩首,并没有使用轻量化材料为车头减重箱,亮点并不多雾荒敞。由此可见含型据,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化硷妓。   不过狼,由于混合动力系统的特殊性尼煤,秦也必须做出自己的调整胁撮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辅。比如糖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面另巷士,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上畴妮燃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上签。此外厩吾籍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮遍丛,相比速锐在直径上增加了将近9mm铜怜枚,看起来很是显眼搽欺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化圣兽,而在同等材料和工艺的情况下戊邻,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涤妇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载铣胶。   另外丹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架法帽疯。与速锐的非全框式副车架不同勿喘瘟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮涪霸供,由于加入了电动机和管理单元慕唇颁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加擦镐,因此这样的变化当然是加分的坡立。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蹈捍豁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声箔、振动和声振粗糙度默,欲知详情请点击这里)扑付社,是个值得肯定的进步挛。此外扁,与速锐相同朽加我,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连宽,强度更高湃埔蛔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力俺屉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天贬戚,现款咐用?#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瓤枷,不过福特已经为此做好了准备棠欢谎,日前刚刚发布了新款赋客克斯胳巾。它采用了全新的家族化外观捂女,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果桐仟祭,不过它真正的杀手锏舱,还需打开车门才能发现坤内。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惶,进一步抢占细分市巢摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吨,满足那些对于性能有一定追求的消费者受,比如轿车中的S5怒厩、S6袍、S7匠精疾、S8等等山。就在不久之前的2013年12月蛊戳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前建,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型户,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)些唇。 外观忱搅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态恨厦开,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子省,可以随时面对那些不识货的挑衅者狸。作为Q5的性能版车型诗腥挽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念恍势摆,颇为低调邪歪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化霞含。 车型图片 基本参数请辅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出适涎檬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别技,特别是车身高度经过降低韶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm备,而轴距也有细微的变化臂。   其实只要细心观察泌暖边,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的观,除了特有的徽标之外獭,SQ5的镀铬条有别于传统车型当迟梢,采用的是双横条样式坊时哆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状喘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽烷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆床乃。而配置方面坚城娄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挥宋妊。   尾部的变化主要集中在下半部分结,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力弄俯氖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计裙处层,可根据行驶状态来改变排气开启程度邯挨瘸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派童渴焚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭矮偷,前者就属于少数派亲桂弹。一个是只有追韩剧的人才懂戈,一个是全民百吃不厌亢醚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拉,其实上一代车型在国内早有销售梗斯全,只不过跟福瑞迪太像了士,外观不出众魏仆,关键是动力平平厕,所以最后并没有收获太多荚灌递。全新速迈刚刚上市寇夸门,售价17.98-22.68万元暑,很有幸能够在第一时间接触到这款车燎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了桥洽按。   如果你对速迈没有什么印象也很正常栖陌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈齿烧。通过简单的对比络,不难发现坤伯腺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拱揩卢,名字叫做ForteKoup潞胯辟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机苹络陡,售价17.18-20.08万元揩颓热。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版砍舍,它承了起亚家族的虎啸式前脸繁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评徘,现在看来谈不上惊喜肠享,只能说还比较精致衅嫌。虽采用了大嘴的设计托,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步犊蹋,或许小女生会喜欢透。大灯全系都为卤素光源抱乾扳,并带有日间行车灯暴。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰闹快。   走到侧面扯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化霸苹反,但两门的设计为它增色不少遣镣好,在绝大多数人的固有印象中荚辛黑,跑车就应该是两门辜,并且应该是无框车窗撬淘,仅从这两点来看彻,速迈确实都做到了斯,开在路上的确引来了不少的目光追随收。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流岭痞匆,我们一致认为车尾的设计更为出彩匣地竟,短小翔汞、精干狭题康,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钠瞪。除此之外郝浩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局豆,而且排气管口径不泄窍嗫蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强守冉瀑。轮胎为韩国本土品牌角输,规格为215/45 R17替煌谐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了群。   当然壬,如果你选择2.0L车型的话魏潦戚,你所看到的黑色外壳后视镜挎、前后包围的碳纤维纹路饰板婚家、双边双出的排气管朽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了桃采磕。" "  讴歌这个品牌粳霸拔,或许很多人不是太熟悉社婚江。作为本田旗下高端品牌山戒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任猫滤短,而且在美国市撑杉取,讴歌的品牌影响力是非常大的奉测。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力灰晾,大部分都是人们对这个品牌不了解愁擞,影响力上不去倍嗽,导致在销量上确实不尽如人意栏阿。对于这次全新MDX的到来顷悔凛,个人持有赞许的态度遍蔚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意短,还是那句话酸,品质上去了弹鳞,接下来就是提升品牌影响力了硅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蛾柬,大灯的轮廓更加细长疗相虽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯茧洽歉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过故,但内部结构和MDX并不完全相同疏佃童。雾灯被一条仿LED的光带替代促馅吠,进气中网的细节刻画更加运动盼豆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长涕,侧面造型给人的视觉感受非常低场逆锣,这和前后大灯的位置有很大关系配码,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钩尘,注重舒适性赔嗣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上该晶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感螺拱,而压低的姿态却更加动感去,这种设计可以招惹年轻人的喜爱伪。尾灯造型相比较现款修长夹蕊仿,优雅的感受也来自于细节的 设计署捣爽,但貌似通过我的观察记,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源定。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置双圈,让尾部显得非常简洁限。   本文导航坚蛾骆:" "  2014年2月20日撇京斧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市魔呐涛。2014年型奥迪A5的最大特点是五炼桑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冈陈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国胆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大邓粉,共有19款车型莱奸略,售价在49.98万至85.8万淖,具体价格如下翅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表桓烹慌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面东,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别密吝蕊。配置方面蚂轮,也与现款车型相同习。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机客沦。   内饰方面肛信,2014款车型也与老款车型大同小异串玲,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘诚韶,同时门内饰举抹鸥、座椅中央扶手啡限、都采用了纳帕真皮面料悲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机切。而2.0排量以上的发动机则保持不变氦嗅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型饲抒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化副潘。   变化一毙诬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化浮,在原有的缸内直喷技术的基础之上旁钉,加入了较为传统的歧管喷射簇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合寄浑,通过二者各自的优势毁坛岔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挠剑。事实上溶,混合喷射也不是什么新的技术靛侣撤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用弦抱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点爸赖茬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市咀短,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善妮馅梦。   变化二裸:排气歧管集成至汽缸盖内溉脾寇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力幸担锈,从而减低涡轮的负荷德赦睬,提高涡轮寿命洼窜哗。同时赎,因为在进入涡轮之前进行冷却水,相当于提高了涡轮的进气温度限制蝎涧,可以允许发动机有更高的排气温度茅纹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拾氯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人膛膜,同时结构也更为复杂矫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战顿芯胚。对此垂,缸盖内的冷却系统也进行了改进筒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)琉。   另外急隆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外赂,还有着两项小改动题。使用旋转阀墓厮。块替代了传统的节温器得孝貉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上番工毁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制骄脆。   根据官方消息涵傅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上前躲借,为用户创造更加愉悦的驾乘感受逞痊勉。笔者也希望在应用新的技术的同时妥誓风,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嫩镐。 责任编辑泞罢:王晨熙" "  A00级(微型车)跑线,在人们印象中这类车以实用性记位刮、代步功能为主起辣效,低廉的价格促使配置也不会太高炔鞍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瓤,一款车的推出打破了这一概念难镶,它就是全新奔奔戒,来自长安汽车超腾寐。   感官是人们的第一直觉反应卡烧,所以外形设计的重要性不言而喻焚商,为了使人们印象深刻己锣,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的券褐胚,道理很简单筒试,日本是微型车最发达的市场湘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展柒法,在2013年广州车展上疏辉晤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抗埠,除了时尚的外形设计以外琳瑰殴,在细节做工上也有着不俗的表现囊醚。前脸的设计整体性很高腐彤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条底,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影抄顿仍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势欢驮,不过这一点在外观上并不明显琶酞,这源于贯穿车身的硬朗腰线逆,有效将视觉性降低曝顾,同时搭配造型独特的双色轮毂独诡滴,让这款小车看上去时尚动感诺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动幌潦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肌,如果仔细比对蔬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸割郊。除了引人注目的设计以外工脊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹伴哄轮,具有加热功能的外后视镜冠、15英寸的抛光双色轮毂埂半、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置猜紊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页脸眠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嚎非吴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d叫。不过肝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版违,从内到外砍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉喂侩兄,可以说是一次完美的蜕变拴传。那么这款新车究变在了哪里僳?它究竟新在哪段宏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出镁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5惺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大揽尼低,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm晶佬,轴距则与老款车型保持一致谈深。在尺寸变化不大的前提下燃隶,改变外观嫩哭瞄、动力瓤敝、内饰雀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拇铅行,2月19日这台新车也正式来到我们面前卞裁侍,并接受大家的考验卡廊散。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条搜,但这8条是我个人认为变化比较大的构,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嫉昆吠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候必沟,我就有了一种预感鸥砷停,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢惋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案磨纲。全新X5给我最深的印象除了家族化外负,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)筛蓟。首先媳,先说说全新X5的外观膝起啡,“大尺寸双肾进气格栅”啥爸测、“开眼角式前大灯”褐吝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吉谁愁。    现款宝马3系推出的时候蚀层,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉济,现如今随着全新X5的上市绦律馁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上统。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分上,据悉仿窖篱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯动埃。值得一提的是菏吩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般份朴洼,给人一种炯炯有神的感觉圣顾。    由于新老款车型的轴距保持相同好常,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉灸,反而侧面的腰线给人一种力量感萌,这也使得新车看上去年轻了不少串锤权。细节方面椿,新车在前翼子板上增加了进气口痉,突出了宝马品牌独有的运动基因目模。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酥徘摧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带胚,提升了夜晚的识别度播舅坟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起腐铜,降低了风阻系数讥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性森攫。" "  版权声明晚喉:本文版权为网易汽车所有耻,转载请注明出处绊。   在2003年夺,奇瑞QQ的下线让这款时尚齐笨久、便宜特、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谦,之后短短的几年间擅疾起,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话慈史赖,然而到了2006年长安奔奔的推出纶,打破了QQ一枝独大的局面惧吾滑。一转眼活狭漓,已经过去了10年的时间廷衬巴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占栖酗,在这个追求个性火鸥含、讲究品质的时代虽仓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流钒罗,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则撕胎,而长安似乎也意识到了这一点累拟弦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢胁协悔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者盘携?   从厂家方面获悉钢维,老款的奔奔(love)已经停产蔽,而奔奔mini则将会继续生产销售沦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系夸蜗,前者主打精品中高端微车市掣恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战秒煞途。从定位上来看玫鄙绊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些标笺,虽然沿用了奔奔的名字烘舍贬,但整车的设计堕垛、配置以及售价都会高于老款车型台。   新奔奔客户群体是谁蒋?   在很多年前歧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结戈,到底是买奔奔还是买QQ氓,在那个时候屉,很少有人会关心这款车设计的如何瘦、驾驶感受如何麓辫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具骏,省油弹拈、皮实颂、能遮风挡雨就行乾侍韧。   现如今甜,80后码、90后已经成为购车主力粮计复,这些从小听着walkman挺、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钉冒裁、用户体验以及品质都有着更高的追求俗,因此在座驾的选择上同样不会妥协隆短。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瘫,新奔奔就是冲着他们来的让。   新奔奔主要的竞争车型是悄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妥哗完,但从目前得到的消息来看联,5-6万元将是其大概的价格区间该河。这个价位中既有一些合资的微型车垛替邵,也有自主品牌的紧凑型车醒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车挫熟厦,比如两厢赛欧淌末、奥拓穿福们、玛驰以及低配雨燕等等车型盒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线隶玲汇,在配置方面与奔奔相比还是差了一些硷笨,产生竞争的几率比较小撅尉。   外观洛仙:惊艳桶、和谐赋剧疽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窝罗们,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毖:高离地间隙舒申盛、车顶行李架对蘑补、双色车身等等碴贿糜。没错邓窘芬,无论是跨界荡齐、越界还是交叉车型缅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质踢。不过世间万物翱,徒有其表终究很肤浅颊,我个人认为低,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翰娠。所以乃脑桐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾射浆伴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时暗泼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嚼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撩勃,它集沃尔沃所有看家本领于一身啥伴,可谓全副武装激淘。为了让媒体更好的体验这台车控纱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瓤恭。没有固定线路骸世蠕,没有领队车辆犁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脯污寞,它会和每一位汽车媒体人独处12天华。而在这12天里怀,我已经和它奔袭了4100公里氦鬼,横跨了三个省份垃,体验了柏油赛道顶咸脱、软土拉力花觅、冰雪漂移梧、高速狂奔卡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恨,当然些浅,最终的结果是提深俊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多希,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乃陋,正所谓日久见人心了恳,交友如此俏,试车亦是如此疽。回到正题冲盲,和往常一样喜淡,对它的了解还是先从外观开始假。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生剿携,相煎何太急”这句绝句馈,而在雷诺—日产集团旗下闪,有两款车正在上演着这一幕勺团。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气常,还有这出色的越野性能蠕邓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性络。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下抬茧坷,买谁更划算寞侈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诉但裴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蚊,作为英菲尼迪的顶级SUV娟背,QX80的售价高达152.8万蠢嘶几,但经销商处可以优惠16.2万盾扰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万峨,虽说16.8万也不是个小数目坟。但对于消费者来说吠,一个日产夸,一个英菲尼迪恨伯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌讽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)将潦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV渡,它的身材绝对够大卉夯帅。从上图的数据来看钒倾材,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙煞,尤其是将近5.3米的车身长度谭,会让您感觉驾驭它有点困难谭。另一方面搽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型灌诡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现矩力疵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解厂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型肛襄瓮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅漏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涧款,同时也显得异常凶猛秤欺淑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉矫蚕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大倪鲸嵌,整体造型圆润晤,没有多余的线条作为修饰膛乾箔,但是反而会让人感到车身很厚实腾鲁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞角晦。同时注意它车窗的设计韦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱须防,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的旁急阀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蓝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计飘瘁,也没有了那种霸气掏家,转而给人的感觉是设计很前卫靶橇耽。车尾的饱满程度与车头相呼应着扫,丢去了上一代的直棱直角坪,饱满的线条凸显着丰满的层次感赊花路。   日产途乐驼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华潞,虽然脱胎于英菲尼迪车型锻,但途乐依然拥有自己的外观特征裁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性胯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型双女岸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号徒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出笔莱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底巧怖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气猜泥,成为了车头亮点之一葛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术恢童斤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鸿扒动,这项配置自然是少不了的溺番。我们可以找到4个摄像头发,它们分别位于车辆头部脆捎敞、左右外后视镜下方和车辆尾部黄。以便在停车过程中毁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况群,让您更加自信轻松的把握泊车空间节捣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头竿孤猫,大大降低了停车时的事故发生唱。   途乐   通过对比发现茂粕,两车在外观上的配置基本相同漏,差别仅在日间行车灯上违试,不过随着QX80年款的推出哼晒盾,日间行车灯的加入应该不是件难事躬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同落答皮,在相差仅有10几万的时候蕊策,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店卫勒齿。    责任编辑缉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天酚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挛晴兼,除了奔驰G挺瓜、丰田陆巡系列苯、牧马人等栖兽,双龙雷斯特也是其中一员安携动,而且雷斯特还是柴油车藕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值韭,以目前的接触来看锈凤挨,双龙雷斯特W表现不错丢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”似记附。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前单竭坏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作犀轰采,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰反完掸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”精工。当然儒盟电,在随后漫长的几年过后盎烂解,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌涟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO亨说棱,该车型最大的特点就是其尾部造型遣缕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计钵蓝秋,宝马方面肯定不会承认祥,但从年份来讲痉导,明眼人一看便知癸荷逻。   外观诫伯挡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手假擒缉,该工作室的创办人正是乔治亚罗筹铜酸,不过大师的设计未必符合所有人的审美当酷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异单厕模,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调埃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阿,但为了照顾空气动力学与线条流畅公喊,雷斯特的车头是圆的糕焦淳,所以在当时看来有点“离经叛道”旁。   而到了现款的雷斯特W吉挡,这个“小问题”被修正了哦,一体化的设计已经是大势所趋俺烁塑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”挖裂按。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型凶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感抽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别淖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少怜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相歧羡。通过车展上的展示浑么,小编已对这款纯电动车型有所了解储。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嗓,时至今日胃劝胯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型馈扛。据悉父磨,之诺将在今年的2月份开始接受预订其,上市后将以租赁的方式面向消费者适,具体的细则目前还没有公布倒,上市后会有着怎样的表现东,我们会同大家一同关注遁唉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疗么传,简单了解了一下之诺这个名称的由来姑寝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现歧蛊陪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟颈尉,毕竟是基于宝马X1平台打造羌普,因此在多个方面相似度高也并不为过翱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E晶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现挥,其具体的表现如何丧竞吾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验井侣。 责任编辑此快授:沈楠" "  版权声明裁如饲:本文版权为网易汽车所有共庐炭,转载请注明出处城眯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计详请,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列奋。它们的可见程度奖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”间。可见度甚高的两个文字的组合趟拿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字轿玫。因此郡性,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车被怂。哦污秒示,对了闲恰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思太般。意大利人的自信森鹊上,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心芦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用竟胸?咱先从减开始说起长力。 Q虚:致悦只是切掉屁股的菲翔么痛?   A溺肝山:非也纹媚,前脸亦有修改闻巍,整体风格统一胜,协调度很高净传。   我相信Roberto Giolito先生骋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师委,在设计Ottimo的时候毋,一定会更加从容尾松皖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”付寥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思滑。在他的心中坍,应该有着太多关于年轻绒和嫂、活力的理解伶孪抗,而这恰是Ottimo的设计要点戒肉。 外观总结   赞吼苇冒:个性鲜明桔埃、标配LED示宽灯吵、轮胎用料厚道   弹唯烈啸:低配删减雾灯   " "  版权声明铜溶憋:本文版权为网易汽车所有闹桶,转载请注明出处木是。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾乐蠢驾,虽然距离现在已经有两年的时间筏樊府,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象化妻。而今天怠革渐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘疚谜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嘘躬,并且还是一台后驱车钱篱。没错橇钡鹃,它就是华晨宝马3系考泡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)票,其配备了2.0T发动机狼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟律挽硷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟骗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱呜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现摹券化,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗千秸抨。不过在今天的冰雪试驾过程中唯屁泄,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)吭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卧,必须先打好理论知识的基础侠疮敢。于是在摸车之前捞抱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课弛腺赂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关头溅士,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着硕。 ● 项目一   热身结束了潦拖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节呵羔。第一项内容便是加速和刹车褥,是不是觉得很简单浩蘑辞?其实里边的门道儿多了去了男驳频。   在项目一结束后编敌镀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式乃推,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步弊赣。一开始大家相差悬殊够,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疯老。接下来的项目二会比较刺激一些考承墨,经常会出现手忙脚乱的情况喉鹊,但只要理清思路按部就班的做建,想要完成整套动作并不是很难虐劝匈。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钱:本文版权为网易汽车所有橙嫁陶,转载请注明出处袍茸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了靖寿杭,不过始终都仅有手动挡车型奉级糖,虽然目前销量也很出色失空外,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户脚秒担。好在这一短板即将成为历史闭祥熬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出乐泌,新车将于26日正式上市鹅茧泌,我们也于第一时间进行了试驾体验搅闺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观龚怜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外亩息,在外观方面也有变化河。新车根据高低配车型提供两种外观方案泉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计室,而高配车型则对中网脸傅尖、保险杠造型绢呜、轮圈和后反光板都进行了重新设计躲。值得一提的是练戎衬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的秋粉。   新样式的轮圈非常动感茅勒倡,在同级车型中实属罕见怜汞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致狠喂薄,轴距依旧为2725mm狭祭兔。车尾的变化相比车头要小一些癸害拐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凄拘缝,不仅可以提升安全性淬,同时视觉效果也更加出色阿勿蔽。 有态度【试驾评测】吝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掂性?   扫一扫屉舶虑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日玖,一汽大众全新高尔夫正式上市恫善香。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款摧铺媚,其中1.6L拥有三个车款呢挪,1.4TSI拥有四个车款恃散梨,官方指导价为12.19万元—18.29万元蔷。具体售价请见下表膝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力菲剧,但是却拥有三种功率版本乒垫祈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鞠,因此在动力系统方面臂人咆,消费者有三种选择燃拿。    我们从上面的数据可以看到徽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者彭,1.4T低功率版是主流之严辛取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求阮汗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右警贝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮掣,但是它的售价高达18.29万元乏,相对比较贵觅柑。    全新高尔夫提供九种车身色彩库函丧,分别是塔希提金嚎姓、唐古拉白仆荒、珊瑚蓝痢崎、魅力紫肃、玛雅红盾、季风灰贯郸、水晶银以及深黑和极地白接尖。 ①活默贪:16寸Cosmic款轮毂 ②降凰:16寸Cubix款轮毂 ③幂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂尼,其中15英寸的一款宽嗡,16英寸的两款窜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备匿舍蜂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型片咖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供手揪。    全新高尔夫提供标准座椅惫僧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅限,低配的时尚版车型使用的是标准座椅谩溃帅,舒适版车型则都配备舒适座椅诫不,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版负。    在材质方面换胳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料咖梁啊,分别是上图所示的DianDian黑色织物伴乱空、Zoom/Merlin黑色织物胯抹渴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择馆,分别是Vienna黑色真皮苔痕俗、Vienna米色真皮钱滤热、Alcantara黑色翻毛皮拷、Alcantara棕色翻毛皮磕窝慈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料堡,有两种风格可丫只啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芍,同样有两种颜色可崖摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料绰崎,有黑色和米色两种可衙苈ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鬼。    在车内外装饰件方面豹钾,不同配置的车款也有不同的安排试。像侧窗下沿镀铬装饰条墨怠晒、双排气管瓢发、镀铬装饰双排气管绵雀堂、动感鲨鱼鳍天线朴雹笑、真皮换档手柄对嵌储、科技质感装饰条夺协咖、金属风格装饰条吝泊、碳纤维风格装饰条等等落,针对不同的车款都有不同的配备烙迪美,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍算耪乾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富刀,配备有MKB多次碰撞预防系统寺赔础、ESP车身稳定系统炯磺撤、ASR驱动防滑系统挫镶、XDS电子差速锁诺顷免、前排侧面安全气囊渺部、后部4探头倒车雷达爬泥、前部行人保护系统田、自动静态转弯补光功能等等淑那虚,但是在舒适性以及功能性方面幌燃领,并不是很丰富脯拴险,但是也可以满足基本使用担柏。   1.6L自然吸气车款如何盐?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯吻 ,它拥有手动时尚彻、自动时尚以及自动舒适三个车款慨处博,手动时尚与自动时尚的配置一样期壬匠,在价格上二者存在1.2万元的差价椭,主要是变速箱配备的差异陇。所以在配置对比环节倪祷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惰仍挨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酷,差价为1.1万元吉崇。    在配置对比的环节我们可以看到戏懦,时尚型与舒适型之间的配置差别渺陌,大多数都体现在外观内饰的装饰件溉,以及车内一些常规功能方面辛,主要是顶棚储物盒渴栋龚、后排中央扶手抱税、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吗骨父,实际上最有意义的差别在于全景天窗漓蹲鸽、后排出风口褪滤献、蓝牙电话钝、定速巡航辛、驾驶席座椅腰托焙潦节、TPMS胎压监测系统这几项上啊玛,不过在这几项配置中弄龟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置平慧担,尤其是全景天窗臼迪阂。    从价格上看摩楷等,二者的差价为1.1万元缚委,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的石睡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品逢锤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谈扦百,所以我们在这个推荐环节瞳,更多的倾向于低配车款病附每。 责任编辑渴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底标,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发柔窜。它采用了全新的DS家族式设计风格好妒鸡,延续了一贯的法式浪漫风格失呻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素泞仑。新车基于DS5平台打造戮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烁。预计在3月左右上市良色赂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嗡胁,让我们一起来看它的表现如何盼。 外观沁呈泥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅苹棵铜,却多了一些时尚及科技感泄脆纺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鞭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感喀抱。镀铬装饰拿捏的也比较好辩嫡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌矩深哄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品祭菇。也表示着DS的品牌走向独立沥固上。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型骑,有着都还算不错的账面数据诲,车身长度为4702mm任铰,宽度1840mm尉蜗会,高度1515mm.轴距为2715mm嘲行掳。上市后会把目标锁定在奥迪A3比。 车型图片 基本参数顶险烈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面海鲤,除了前车6颗驻车雷达之外寐嘉厩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能使锨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯恕宏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰侩,从视觉上拉伸了车辆长度乾俯,尾部设计了一个小小的尾翼窜,尾灯下侧字样表明了其国产身份诚摔税。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头迪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方厦颁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件尚被,真正的排气隐藏在了下面悍撩农。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型艰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疮捂泵:高离地间隙碌、车顶行李架臣搁阮、双色车身等等椿。没错汾氰沤,无论是跨界售漂、越界还是交叉车型徒痉陈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啤。不过世间万物舵桔,徒有其表终究很肤浅掀,我个人认为风,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蒙辛屉。所以惺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疙拿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瘫撅,它集沃尔沃所有看家本领于一身欣惯泪,可谓全副武装揪鹃没。为了让媒体更好的体验这台车胆卑楞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棵垃。没有固定线路峦伙,没有领队车辆弦防保,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蒋颠奈,它会和每一位汽车媒体人独处12天伟。而在这12天里娠挞此,我已经和它奔袭了4100公里涎,横跨了三个省份袱漠,体验了柏油赛道猛姆、软土拉力长、冰雪漂移耿秘、高速狂奔毕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话爱靶,当然竣微,最终的结果是搭受谢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多兽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的咕币啃,正所谓日久见人心菱菏,交友如此秤,试车亦是如此臂夹。回到正题潮,和往常一样郴上靶,对它的了解还是先从外观开始稍梆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化馁男赎、多样化是一种趋势刷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况弹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白借,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠簇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦巧篓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车持,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型孟穆,上市至今保持着约5千台的月均销量兢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型撩铝眷。 外观/内饰对比文淋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来戏飘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造擒蔚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坏兰,毕竟师出同门搬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管兰午,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯爬,远看很容易被误会成排气管遣桨,但事实上真正的排气管被隐藏起来海郡磺,整体尾部设计显得层次更为分明譬。低配车型配备有倒车雷达昧膝香,高配车型还配备有倒车可视话颗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念玫蓉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点芹檀,修长的车身与宽厚的D柱乳渴闷,加之出色的后排与储物空间高,俨然就是一副旅行车的范儿舱搁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm巍,它完全可以称之为旅行版朗逸尺。    车身的线条连贯自然葡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观喘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头啤眠搂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些忿,调整了尾灯的白色灯带位置呜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端己飘级,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重廷碗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同般,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格宽,内饰板件的用料以软质材质为主俄肝,接缝及做工也较为精致妈发情,与同级车型不相伯仲匠裙。从实拍的车型判断惦,自动空调拭念、ESP系统艰、电动座椅换镭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型善笨,至于具体配置还有待官方公布日。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惧,同样是大众家族的传统布局群墓,整体的感受都很不错梨,方向盘卫、中控台的每个设计很都容易上手秆痘,从材质上来说陇室敝,朗行是塑料感有些明显的孤,好在其工艺上还是有保证的抬赶,并不会有很廉价的感觉米。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后膘,销量在整个家族中表现最为可观禽。近期读什罗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市釜昆背,新车主要变化集中在外观糯尼微,同时针对颜色丛勘、配置进行了调整杀擅,以保证其市场竞争力垮池会。在豪华紧凑级细分市场中膜蛋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一怀参,通过下文的对比分析纹次噬,希望对有此购车意向的网友们一点参考按。   备注瑰: 为更直观的进行两车的对比分析默川淡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260默、CT200h F-SPORT)惟画,市场优惠参考自深圳市场辩蠢砂。 车型图片 所属品牌桶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动坡吃,内饰做工精细    车身尺寸方面硼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优侍,其他参数均小于奔驰A260淌。从外观和内饰设计风格上看父,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑抵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释勤蕊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沽巳捎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蕉醛匣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样埔,全车充斥着力量与美的线条攻拉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点算撵,硕大的单条幅进气格栅伎搬含、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发夹匆樊。    相比极富视觉冲力的前脸造型姓喂纤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些舵蚀,但并没有脱离运动仙椽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓背,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哼溺部。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蒙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型且,同时下侧雾灯造型也有改变并,车尾部也进行了一定的改动麻,整体感觉更加运动涡荒。另外吻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”莫惩铣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配乘擎倘,形成强烈的双色反差伐。    F SPORT车型装备了整车运动套件俄破,涵盖了运动调校悬挂想猴七、运动包围窖、运动阻尼减震器佰、熏黑运动轮毂辩涡、运动车门脚踏板峦、运动型铝制加速踏板虫厂系、制动踏板昧死害、脚歇板等揪芦。    三幅式平底真皮方向盘昧刀舱、红色元素点缀的空调出风口抡妨际、铝合金踏板秀镀些、仿碳纤维装饰条等等灭练诞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感堕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碎蹦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吐裸,将方向盘储寺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上剔,增加了便利性鸥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动桂监蜜,分散了注意力猴灌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间酱,是多数第一次购车家庭的首选要求趣茨尺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型刨习石。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功快瓷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型年趟价,会有怎么样的变化扭凭嗡,一起了解一下臣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的氢,镀铬进气格栅增加了些许立体感伴,更加显眼的X造型前脸炽伺,迎合年轻消费者的审美癌藩统。大灯的改动有些另类苦匆底,在我看来接受起来还是需要时间的浓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车邢,新款在车身尺寸上有所调整静,长宽高分别为4456×1696×1514毫米巴夸剩,轴距保持2600毫米不变洞赫,相比现款仅车身尺寸有所增加谎瘫。   车尾的变化不大褐偿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板尺鞋涛,以及牌照上方增加镀铬饰条檄箍返,尾灯造型无变化妈。实拍车型为高配版本惯繁料,但仅配备了三点式后倒车雷达俺浚。   新款的15英寸轮圈造型不错考凛,轮胎选用优科豪马共判荡,规格为185/60 R15铰,备胎没有缺失卸价安,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置讥栖攻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高些弦刊,在年轻人中更是屡见不鲜枯恋谷。在学校要有个性趣,在单位要有个性霖,穿着打扮要有个性较,兴趣爱好要有个性麻卸涉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢曝琉纠?如果你有这方面的兴趣秽秀,那么杰德将会是你不错的选择涵。可谓自成一派的它鳞存,凭借着并不起眼的车身尺寸劣贸猎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间然画,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车炽?还是旅行车钮?或者是MPV揉?但这都不是事儿络腔,只要适合自己就OK纷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人剑枚卧,喜欢接受新鲜事物的他们惧,正好与杰德不谋而合筷滩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐韧亢燎,此外花,六座的乘坐空间曝,也足以胜任日常的使用需求夏题箱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受侵赂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢海?自2013年9月6日上市以后聪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量纲磕,力压大众途安和马自达5等竞争对手荣喂暗,它用事实结束了我们的疑问块瀑。除了这些份戌,杰德还会带给我们什么样的全新体验蚊勘,让我们继续往下看豢霜。   " "  若是经常关注汽车之家的话榷迸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生嘛饯羡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”麓烷。虽然我们这里并不提GTR兔陵蛔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沽殊协,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇侥辏克斯ST丁涸,令人刮目相看姑适喜。与此同时窍跑,在秦身上蹲戌圃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料未晾、做工以及舒适性表现上的明显进步跺退。 外观造型般恃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程估括对,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弘,近年来推出的新车型如速锐辩蹬士、思锐以及大家眼前的这台秦既曝浦,都可谓一个比一个漂亮合。就以秦来说钞鹅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网匙讹,很是亮眼惭,同时也营造了较高的前脸识别度洪烤姆。   车身尺寸方面窗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大其归幌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)呕忌,2670mm的轴距表现则处于平均水平卧伦煤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同捐础,其整体感觉与速锐大同小异腺邵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯监耗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接昏。无论白天还是夜晚融,该车的车尾识别度都非常高贡。而且内部的光源赡芬腐,除了转向灯为普通卤素灯泡外瘁红颠,示宽灯韶本坪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED捂虑。   充电美热、电桩安装及质保/售后介绍居漓腻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口丢赤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包侠桔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电被,据官方资料介绍阜怯睫,充满一次电大约需要5个小时左右愧读伞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碧。   同时怪试,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩吞铅,虽然价格并不贵梅弯,大约在6000多元旱泻瓣,但对申请人有一定的条件限制爬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)泪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)橇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准潍猾。当上述条件都满足之后和藕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请邵,如果一切顺利收泵蔫,最快1个月内就能安装到位并通电使用桅稻弛。不过目前燎怪醚,秦还不能实现快速充电是境楼,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的皮,只是目前还没有这样的配套充电设备杆。   针对秦的特殊性森诉界,4S店内还为秦准备了专门的维修工位非廓剿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务活拳郴。其中犀饯佰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全栏怠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶舅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋馆、绝缘手套和护目镜等设备琳市胸,并规定在检修车辆时必须两人在场头函。以防车辆万一发生漏电挫兴,威胁到维修人员的生命安全兜冒。   与此同时接,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里特袖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组关汹京。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同继姆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型享铣划,整车质保为6年或十五万公里系,电池组为10年或二十五万公里)哪藩宠。总之括硅,从专设的维修工位仆农涧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期玲掠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度哺公,而对消费者的购买更是一种信心的保证互烦纹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前骨,中国汽车市场刚开始发展时,市面上可供选择的车型可谓寥寥玩萝,在那样一个年代帅稠士,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准填纫峨,并且在之后的相当长一段时间亨,人们心中仍对它们有深刻的印象健恳具。时至今日贪牌拿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择挨雇,在数年激烈的竞争中氓钩风,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绘烽。这回湍兑操,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首倘鹤檀,我们也借这次机会为大家做个全面对比艇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乾码里:外观内饰(包括设计和做工)瓤腺、配置怯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)青尉、储物斜墒、油耗切谴、驾乘感受吨推、加速性能工逝歉、刹车性能现。同时摊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别秸坎枪、同价位车型的什么水平创刨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型何卉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元距燎美,目前约有6000元左右的优惠浩努修,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嗡,在优惠方面差别比较大臂玫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右亥空,根据论坛中近期的提车价格笔嫉信,9000元的优惠还是有的位。目前谈,两车的售价依旧属于同一梯级仁溜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致司崔,只是配备了卤素大灯及雾灯及褐,透镜晴德安、日间行车灯这些都没有蚀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系会,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钉冯,因此我认为两车的配置可以理解芥糕,符合同级水准校欺少。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位炊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比阑拆摆,两车的各项参数也处于伯仲之间惊,差别在6cm之内嫁篙。在车内空间上妓,两车的表现也很接近蒋惫乔,我先剧透下吧绰编,结果可能跟你们想象得不太一样簇貌。   相信看到这里撑,大家最担心的就是如果车辆没电吐提,后备厢是否还能打开的问题叮泌。捷达看来是妥妥的没问题绞翟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑痢,它的后排座椅靠背可以放倒恕尘,之后即可顺利从后备厢取物袍书,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐矫。   在倒车辅助上哦,捷达配备三点探头供,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配匙寿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平诺晃。这里多说一句兰令烂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达盘嚼,让人觉得很不大气庆,并且低于同级别的水平沛恳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达局晴,舒适型也可选装倒车影像葱,比捷达厚道一些糜天。从普及性上看盾无块,能够达到同级别的平均水平秽规,从功能性上看轿纳橡,拥有倒车影像的它则高过平均线了沟,给好评天呢返。   两车都是15英寸的轮圈棚精,造型上也是各有风味镣,轮胎宽度也同为185mm残蕊锤。从售价上看监劳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鲸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条容拴豁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比茧,让我们在后面的制动测试上见分晓缕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显须酗,借着中期改款的机会薪街,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注谓宪。应该恭喜它淮烩,至少在我眼里苟缅息,它确实达到了自己的目标戒拳豪。过往凭借动感的外形少、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它皖份郸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点门轻入。   只可惜尾,刚上市不久的2014款起亚K5兑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嘛坦持,而且它们的价格都处于K5车系的高位赫就,受众群体并不大朝递。前段时间丝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析旦澎,并撰写了《起亚K5购车手册》侩。文中百厩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蛋氰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐喜显,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色辩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH喇撮就,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机号不凄。自从起亚喜写精、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后捅,互用研发产品的例子不胜枚举萝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度憨儒。该发动机的最大功率为245马力私疚倪、最大扭矩达到350N·m迫驳,账面数据处于同级别的上流水平船匠瓤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机圭锻故、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀募,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机匣际。   在涡轮增压叉、缸内直喷等技术的加持下崇倡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m畴乖,并且一直持续到4000rpm盟。得益于涡轮介入较早淑绥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间娄涣晦,而且它的油门也调校得比较灵敏谋嗅侯。在实际驾驶的时候浪,可以感受到它的起步轻快自如踞悄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余篇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比答,毫无疑问它的起步要相对轻快一些对,但差距并不像数据相差那么大品氓色。在整个低转速区间莫篡,它的动力输出不算直接佬,缺乏一点活力貌快,给人一种有劲儿使不出来的感觉豌下奸。   于是浅镰首,我把油门再踩下去一点家,动力突然来得很快都,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然踏,毫不费力肖啤,而且可以感受到车速达到120km/h时杆拨塑,发动机还有充足的动力储备岔。它的中段加速能力让人满意抨高耪,虽然依旧缺乏一点活力伎费,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴卜睬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惜狗。   还是差点意思阜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感箍丹。于是患情,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嘲膳,6速手自一体变速箱切换到手动模式始妨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作示改,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的篡次。它的油门响应足够快伦,发动机的动力输出得到更好的释放患,方向盘的反馈也更加扎实此蓝并。除了SPORT运动模式外可角碧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式矩癸阂,运动特性从SPORT佬、标准到ECO逐渐减弱隘徒诉,驾驶风格也逐渐趋向安逸顿茂嵌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契部片,平顺性极高慌纱卑,而且动力的衔接也让人满意痰猛鸿。若以80km/h的速度巡航巫馈率,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航泛莲耍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右伙,对于燃油经济性的控制也让人满意搓练。同样值得表扬的是降挡速度峡晤,在中段需要加速的时候深踩油门文犀剁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出死厢,而且换挡冲击也比较胁切蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安檀涎。   前麦弗逊摄、后多连杆的独立悬架底盘结构忌怖搓,在调校方面仍然有很大的提升空间焕霸。它的弹簧足够硬僳协腻,但是减振器的阻尼不够大箱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底联,会有细微的震动传到车内顾,以稍微快一点的速度过弯刹,车辆的侧倾会比较明显从,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳佳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题葡,舒适性让人满意狠肌档,但如果需要激烈的驾驶的话冲,后期对悬架的改装很有必要孺拱。   它的刹车盘相应加大了尺寸兰硼,刹车的力度足够袜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性兄。具体表现是清厢挤,刹车踏板的前一小段是虚位零,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏讳钦,制动力度会突然加大怜,需要一点适应的时间晾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻梆,发动机的声音表使、振动都非常小啸维。然而粳芭琳,在速度上来以后该博镶,噪音的上涨速度也很快梳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挂七啸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显楷。   我得承认停被,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数始特栏,但在起步和中低速行驶的时候愧赫哇,动力参数上的优势并没有完全体现出来督春妮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价僚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”俱京。当然耽握裴,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型熄故嗣。另外踩,值得一提的地方是浅禽,在动力提升的同时嗜凄,它还加入了行驶模式控制系统骆喇谩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用史揉衅,它的动态性能相对有一定的提升侯肺,开起来也更有活力和乐趣饺晦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了珊刷凤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”廉拦莫,只有手动版车型销售操反,导致产品线还不够丰富焊狄唇。而就在去年11月胜昆,海马M3终于推出了CVT版车型髓逢饭,7万-9万元之间的售价啦滑浩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求履幕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30擎、逸动喉刹、宝骏630以及启辰D50等车型讣度饯,竞争还是比较激烈的痘赁。作为一个后来者动守动,海马M3是否有足够的实力立足仆?下面我们就一起来看一看磺爽。   动力桔逛痢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择羚笛卤,其最大功率为82Kw蛊抽谁,峰值扭矩是147Nm锌溪式。从账面参数来看苗,可谓非常出色坝,一点不比合资产品的数据差侯夏世。对于一辆紧凑级轿车来说妇白,这样的动力表现已经足够应付日常使用了欧竭豹。    开起来的表现喷杀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强丸凰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”仍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中猎祥炔,如果想要充满信心的快速超车羚陆童,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择糖。    我知道会有人问璃说,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惨亥读?说实话法楼,我觉得大家都没什么区别纤溪旱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着平菱,也是低扭不够强另幂访,需要靠高转速来增强加速能力甲艘捣。    可以肯定的说兢撅,除非是加上个涡轮增压器垫忱狸。否则的话碱壕团,这个级别同排量产品之间的动力表现玛略供,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同伯灿。我个人觉得盟托,这只是消费者们需要认真衡量的一点脖钩窘,而非全部鼎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在如,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感煤思,动力传递平顺连续的特性啊涤犁,有效的提升了整车的行驶品质感奥念撑。顺便说一句舜稀,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外难,这也是比手挡车多花点钱的好处绷闺。    深踩油门时胳抠经,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上痛,来保证动力响应足够顺畅即,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内睛锈。此外祥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式勘,功能性极强掂室。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现苏俺熔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后拦,g值才开始达到最大的0.366g裙缮嗓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蔚郡,此时车速大约在30km/h左右巍,达到60km/h用时5.24秒泞,冲刺到100km/h用时11.45秒滔弛空。    接下来看看海马M3手动车型碾季昂,在加速到2.5秒后帘挤,车速已经达到了差不多40km/h辱困眷,达到60km/h用时5.01秒滩,冲刺到100km/h用时11.28秒娟侗,比CVT车型略快拉。如果不较真的话算虾,可以发现二者的差距其实非常形任恪,相应的在日常驾驶中其实也一样缎默饰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米剑辑,就这个成绩来说苍,它的表现只能说是非常一般递。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言狸,它的表现就算好多了斜柏髓。 责任编辑散疮须:沈楠" "   近日井,宝马官方发布了新款X3的车型官图粟家惨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奉。从新款车型推出的速度上来看态洁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视媒范炊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量咖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蒜澳。    早在2003年娠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章俯魄捣。10年以来掀擅,宝马X3已经销售超过了一百万辆类,自从2010年上市戒寇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作妨鹿湍。因此培歉,2015款作为X3的中期改款长挖倾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中灯,优化后的大灯组造型纤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰年清秆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多恭斧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版剐甲猩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感刑台。通过官方图片墒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时下绒,也融入了宝马家族的最新设计语言勃,与新X5一样采用了新的中网边框设计醛,在视觉效果上更具冲击力铅揽。    在头灯部分害轿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光眷内椒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细抗稿。另外弹为贫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瓷匹哨,配置方面它还可以选用全LED光源绵钾,再加上选配的LED雾灯挫酞授,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质醇。    新设计的前保险杠极具力量感墟睬,并融合了镀铬悄飘健、塑料格栅以及金属护板冲疯芒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型顿。此外始杠材,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中录驴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂晒镜,也使整车更具个性化风格厕污羡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拿:4657×1881×1661mm烤恃缉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近救,轴距也同为2810mm抖疯班,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异姬度。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别巴,从车头一直延伸到尾灯的腰线咯,让车身看起来更加犀利且极富层次感伪杉。相比变化较大的前脸煤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计狭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰丁挥。相比X5斤头狮,新X3的尾部更加耐看想泼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感氯红嫁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惜砰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守笨,视觉效果并不是那么给力宋抠味。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择弛媚,新款X3也不例外剁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板浪辈踌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前崩、后部的防钻撞保护装置川,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套朝呈、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂扳继。此外脑赦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致亨。该车还可以选择六种车漆钨涎、三种专有的18卑喂阀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂帘芜佳。 责任编辑洗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绘:Quattroporte(总裁)伤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标替痞,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV厩班柏:Levante颈限霉,还在2013年4月的上海车展上颊,以全新总裁平台为基础酿庆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角虚履蔚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的禽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4妙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款牟衫媳:Ghibli……   以家族设计为本睫孤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系渤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同潭卉,改走豪华中大型轿车的定位抗绦币,车身尺寸长眷缎、宽倪、高分别为4971mm兢亲、2100mm和1461mm僻姆,轴距则为2988mm粉刹踌,直接锁定奥迪A6姆淳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上盼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo徽取、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征懈割,且融入全新总裁的轮廓特色懒,以紧实并极为流畅的曲线谅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格第刻。    于是在车头设计上股,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽戮猜碍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩哭判讥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面黎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沤几辅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计忌恼,将蜂巢状格网嵌入其中故息,且尽可能地加大超炯,再搭配角度更为锐利归、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组绦库,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嘉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条奠堪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏步,所以厂商在Ghibli的车侧歌寞,除了保留前叶子钣鳍状孔道山、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外费,也师法了总裁车侧的设计老裤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型樊泼举,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蓄么市,另一条线则从前门下方迸出湾迟,向后朝车尾紧缩菩伶,滑顺动感且充满肌肉感嗅,并正好可呼应更翘的车尾设计颠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上轨埔,速度感浑圆天成剐。 内饰向旗舰看齐傅四,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上挪圣侍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿湍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同捐乒定、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计秘,也把声控拿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上辜佛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抵颂,右侧拨片负责手动升档搞糜、左侧拨片则能提供降挡把。    此外典磋途,三辐式方向盘的前方陇去,一样是借自全新总裁的蓝底白字豆讳悲、双环式仪表盘荡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表期男,左侧则是表底超过310公里的时速表拓返,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕狗漂队,可提供显示油量破、水温疯苦、挡位与导航指示等行车信息显辅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上颅败昆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图偏戌饱,告知驾驶者目前的驱动状态患蹬。    和总裁稍有不同的中控台椽饱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟使淮舰,以及可触屏操作的收音机电台选择杠、音源切换脾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)虚、空调温度宠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕茄箱,空调出风口则移至屏幕的两侧菜母吉,下方则为恒温空调系统调整出风量阿歪、温度与出风口的位置愤,以及音响系统的吸入式CD寂,设计上较总裁车系更加简约嚎钉,但用料与配备完全向旗舰看齐飘,展现了十足的诚意伟外。    较为可惜的是骡鄙谋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm纫迁散,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm翔郝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性徒仑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鞠纽达,包覆性和支撑性也非常出色耪。    但是后排方面诲挥、便没有像总裁那么充裕禄我,尤其膝部与头部方面冻,身高174cm的笔者坐进去后联末,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已世,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促牧插拜,也刚好替前谜渴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何辫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓彩嗜。 责任编辑牢两:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”诡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了缎倡逆?后来一看漏哨,哦熬,原来CC是“Cross Country”庐嗓。继续了解发现有点意思好锻,底盘抬升皇蛇、高功版2.0T五缸发动机谷邵捂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法墓散芦:目前的普遍规律是吠道,产品分得越细强诉澳,总销量提升越明显恫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品梅潍太,它的引进贾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦逆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板璃渤括,主要分布在前脸和车尾苍,从外观区分它和普通版V40很容易丁坏。底盘抬升12mm桨,这么小的数字对视觉效果影响不大虐东,整体协调感没遭到破坏故。    车厢内部分,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样卫,除此之外内饰并没有过多特别的设计涎。之前我们已经发布过实拍文章凛绘,车身相关内容有详细介绍措,因此这里只是简单提下要点村,就不再重复描述了火。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来扩搓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机疮坏骄,最大功率214马力监然,峰值扭矩300牛·米司芒宫,型号B5204T9竭裁,是普通版V40那台发动机的高功率版本改努,那台机器的型号是B5204T8距欢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒下里,今天会是什么成绩督缎?稍后揭晓蛋喀。    变速箱没有变化宋豢枚,依然是日本爱信提供的TF-80SD涎红,六个前进挡类力,带手动模式和S挡奴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT拨憾,奔驰A级用自家的7挡双离合糕,沃尔沃这台6AT暂无优势功幢敬,目前他们还没有新产品投入实际应用澜蔚,理应加快脚步羚。   驾驶妙观壁:邪恶的S挡    驾驶部分埠绿,我想说说D挡和S挡的区别拱。看起来挺初级的一个话题冗伸锻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂父龄换。D挡油门响应迟缓啦刊,在激发变速箱降挡之前贾材,需要稳稳的嘲、持续性的向油门踏板施加压力附畦,慵懒的降下一个挡位之后跋,情况有所好转畏,动力给得稍多萝恕惩,也就这样喘答炼。    不满意对吧粟笑?可以把排挡杆向左扳到S挡都店,切入“邪恶模式”胜锹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谈粱,转速拉高1000rpm以上岁嚎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来创钞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次稳棵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出容杜茧,脚踝每动一下漂枢嘎,车身就顶起往前猛扑一下经窗。深踩油门录,转速迅速攀升诺笛繁,跟D挡时判若两人醚亥蚊,两百多马力访、三百牛·米塑,在这个尺寸的车身上爆发出来船甭手,过瘾小喷沛。    激情过后细细品味昏楞裤,这套动力总成有两个弱点需要改进维,一是怠速时振动大嘛导庇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动聚订,影响体验;二是低速行驶的平顺性片阶夕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境凸烤咆,1钨、2卸、3挡之间可能频繁切换插,动作应该再细腻些窟秆丧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统比,选择“全功能”项咀胚然,不打转向灯就变道身,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道觅借,回正的力度不刑韵煌,如果你想在车流中快速穿梭前进扛瓮堆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争亩萎,要么关掉方向盘辅助陆,仅保留振动提示即可瓤围胎。   绕桩顾己年:比前驱版好玩    除去上面描述的情况僵乒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脾,在绕桩场地很讨人喜欢吠。车头响应比前驱版本积极猾,入桩动作稍猛赂娄裴,车头好像在被一根绳子拽着走火。给我留下深刻印象的是乃很坟,这款车的极限要比前驱版高太多佰陇,特别看了下理潜骆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h惦纽。上手容易簿,但是需要注意别突破了极限录,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点胆犬侵:一旦超出极限竞,很难把车身再救回来米。 责任编辑理:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7醚维:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始淡伤,就一直困扰着我们的问题狗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题险。马力越大的车就越好么肃省?绝大多数情况下答案当然是否定的诡七。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蔬。随着时间的推移揽肺,我们有机会做这样一个有意思的选题桐。   让我来说明我要做的事情汹魂:我们有三辆四门轿车放鞘,合计拥有1657马力蕊。看起来确实有些夸张痹惨,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport窟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多廓幸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坑哥洗,但是这个570马力的怪物一直没有车湿,直到我们完成这一特别的测试一周之后现。我们只能使用520马力福概需,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo洁斤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蛊。   另外一辆是全新的奥迪RS7忿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎袄劣枢,拥有560马力的出色表现麻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8撩殿,在K&N工作室的台架上檄瑰,它的轮上功率达到了479马力策。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中奸仁邻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力糯蕉烷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器工沽,用以获得更多的功率输出混耽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候孰龄畦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弯。即使按照宣传中给出的数值叉盛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG靶烯碘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力烁窍滥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG奶,它的轮上功率达到了541马力瓣纳缕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力不。   另外还要说明一点纶伟规,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来裁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瘁享稻,不具可比性府菩弥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试娠开武。结果很令人意外锤。两款加速最慢的车型乔缚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h侗橙。当然最慢是和RS7相比较而言的紊丁黄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速潞撵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录李敌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒纫秆伎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嘲媚禄,但是还未打破我们以前的记录狭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底兼貌夕,说它慢更像是一句玩笑话艇完氮,这一成绩实际上已经快的吓人了菲悸。奔驰则要更快一些忻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)诫鹤,冲线的速度也提升至197.5km/h杠。冠军仍然是RS7的宦罕恕,它只用了11.6秒虏牢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平莲。奥迪的冲线速度为193.8km/h迹眉离,虽然不及CLS63 AMG下,但赢了就是胜利慑诲。   123下一页 责任编辑茧拒琳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后霜涪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚科杏净、运动和科技气息了拟哺缎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此懒畴摆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机畏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辽乓,主动式车道保持和自适应巡航功能猎媚,几乎能让驾驶者也变为乘客杉泻郸,高科技配置更加丰富贺鄙蕊。    于是猩瞪绣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前搓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了咸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L闪哎缎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抒,在下面的文章中有详细介绍聊料。此外灯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章太。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读补嘘卤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蜕龟墙、残破衰败的路边小屋哭侨斥、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律炽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富谐咕死,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落税。身处如此糟糕的环境滦,却并没有让眼前这个出身自底特律奈、土生土长的本地小子屈服冒面捎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感退,但只有经过一番试驾体验之后称,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力绘缅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的息,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分长屠豌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网星峨募,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形捌,同时两侧向外延伸与车灯相连劣好庞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯摆太,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计虫钉芦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计涎韦夯。   尽管是低配车型竟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬砂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)慷巢琳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车魔赐,它基于D级车的平台打造其摩忙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条浇礁撮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK倪舍,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT沮拦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体仇,不过从近几年的趋势来看泊础迹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香冯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型爽乏旧,至于其中的原因瞳判汞,从这款车中也许会找到一些答案卑圈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT堂澳刀?   GT挞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写氓豪狈,维基百科将其解释为具有超长续航里程瞄舱浆、拥有强劲动力苔馅慷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型贺署。可能一提到GT港连,浮现在我们眼前的就会是超级跑车警腾香,其实则不然逢,GT拥有着明确的划分准则棠,举个例子来说葱趣刮:拥有着标准的后备箱蜕党拢、配备V12发动机并且内饰非炒牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车钉鲜请,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT歌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”闭掠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类孟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碗柯坛,这款车的确还真有点GT的意思莲介。在笔者看来颈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的烁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉口陛,最起码第一印象分已经拿到了萍。   5系GT是采用7系平台打造的磋?   5系GT的轴距为3070mm欢刊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同礁阑澎,从前双叉臂觅啪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系镀。厂家表示微脖辞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捌贫恐,其在外观危姑、内饰雷订、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同钠维捕。   5系GT型到无朋友匹现蚀?   谈及5系GT的竞品康徒钩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情慌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嗡廓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涂噬。   外观阶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掸诧凳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆旅。风云2(详情)你履驶、E5瓶量、A3以及今天评测的这辆E3徊鸵管,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中举躲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拳为钡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祟辟呕。从这辆奇瑞E3(详情)来看停谦份,外观及内饰都有着很高的原创度联陵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间愧蒙廓。这让奇瑞的产品线更加丰富老,但也让消费者选择起来有些头疼曙融。 外观戎弄苫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人动挖,但外观却没有去针对青年人的设计擅妇惊,前卫雹郎涤、另类这些词汇应用不到E3的身上柬缉府,车身也找不到多少运动感船痹。不过它长得却很容易被人接受菇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉臼惦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看位斗,E3和E5的外形稍有一点点相似竞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间湾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化圣燃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞发练绕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高擅橡塘,而且非常容易被大众所接受柑。不难发现垃答嚏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变妈煎竭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头吝良。艾瑞泽沉、瑞虎5焚膛,单从外观来看都会让人眼前一亮汐咖。借鉴是好事铰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快母测会,但不动脑子的照搬实在是说不过去幢七。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧不恕魏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表龟时,作为最会制作小车的铃木来说父物柯,雨燕可谓打开了国内的市场患恒海。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代醚,新一代的SWIFT迟迟没有引入底韧杠。而就在2014年1月18日媳,铃木速翼特在国内上市俏弯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版卤颈翘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后涣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拓珊臣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕孟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件钠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造褂彻,速翼特运动版采用运动风格打造间辞囤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm藤褥降,轴距为2430mm朝骋。由于基于新一代车型打造挝愤傅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些涂,轴距也加长了40mm缎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚灯闭俊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息李。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16匹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新捌司,包括中控布局哗、仪表盘沟扛剖、方向盘等造型均有所更改撼壁磐。此外括,配置方面新车配备了ESP慕惠、自动启停系统风婚宪、USB接口藤零弧、运动座椅等配置兜誊锰。CVT车型还配备了换挡拨片腺,满足驾驶需求墟菱嗣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了档。真皮包裹自不必说辱,3许、9点的打孔设计握在手里也是真舒服钦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多腐舱。不用和别人比怂,超越自己就是最大的进步弟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面乐誊溶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机健,其最大输出功率为100千瓦跺,最大扭矩160牛·米凭挡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT际钢剔,其百公里加速时间为8.7秒弧,最高速度为194Km/h划蹬锯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡藤吾唾,相比之下乐趣少了很多坤。 免责声明缔:本文仅代表作者个人观点柏毁殊,与环球网无关嘎唐世。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牟瘫,对本文以及其中全部或者部分内容穆肉、文字的真实性狭、完整性暇可、及时性本站不作任何保证或承诺测韦踢,请读者仅作参考傅,并请自行核实相关内容茨干。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车疆邯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大沥,引起了广大网友的质疑庙懦钎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验漏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注法搐。于是易车网本着服务网友的原则舵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测森,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车绘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示无。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说控,您便自有定论规灸辩。   体验者介绍    前排体验者杀逼旱:辛毅 身高烈伎:178cm    后排体验者潦:旭子 身高痰难:177cm    Ozel 身高匈膘桥:170cm    小娴 身高劝碎狼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蹈煌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高县。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍次精。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市诉美矾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣啦毙渺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论滇寝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆廖,公平公正公开地来一次大对决为。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明变:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别椿幸笛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鹊茂。所以不得不承认雹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值敬敖厘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上规。    事件回顾鳞煎:    说干就干幌琶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后碌龚的,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作溉商骑。根据易车网后台数据的统计来看雇焦,持以上三种观点的网友大有人在曝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲牢老锌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盟忙什。尽管是为了对比三者的公路性能杰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上党。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缔撩。    测试车辆铝犀垫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350洼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型救省,但是奔驰并没有这款型号的试驾车请,奔驰已经尽力了考滴觅,我们在此也由衷地感谢栓损巳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题锯拭需,告诉大家改款前后的差别盘谐韦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汗钮磐。因此我们也很负责地告诉各位网友抨,目前除了易车网铅,其他媒体对于新款X5的评测吉,都不能代表日后国内在售车型抢竭华。第一辆中国版车型为xDrive 50i浚榷,加配M视觉套件厩容先。    由于Q7的官方试驾车出了点状况免,我们无法借到官方提供的车辆佰簇歪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持溅炯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型购澈。    测试场地甲巧:    乐驾赛道全长1.6公里戳秆,共14个弯道眯,最长直线段270米诺姓,赛道宽度为10-18米罗虹舰,视野开阔贯瞪祁,无障碍物络炔。赛道两侧均为土质路面咀肚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆令坝罢,大大降低了安全隐患慑错恐。    测试人员奋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑侍猛,却要替土豪们操心买什么车链捻,这件事听起来真挺可笑叉衡清,因为我实在没法揣测土豪们的心理讳踏。如果说我还能理解花五十万买大切块,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野掇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器梯,代价是要多花一倍的价钱签耸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感戊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望并篡福。不过因为坐的比较高刻,速度感不如那些贴地者强烈铃僧篙,还没怎么着呢就破百了淑。这大概就是SRT8的魅力镁狡俺,很难说值不值得港。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涕情亮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近楔刨,跟改款前相比还是升级不少唾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到薄蔬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系纹芍,SRT是JEEP官方改装部门软搏,这种改装是全方位的错航烁,包括内外套件加强壳幻,以及性能方面的提升逝损漠。SRT8就是高性能版的大切诺基倒全疼,主要提升是外观套件窍睫、及动力系统祥携、刹车系统扁吻、行走系统等方面信航金。四秒俱乐部为数不多的SUV车型牟扫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机幕丝,6.4L自然吸气HEMI发动机略,搭载采埃孚8速变速箱婆潍熔。   SRT8为公路而生时,所以公路性能是它的强项切逻,不过Off Road就不是特别在行了词。大切诺基的7种驾驶模式被简化 媚确桓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影粒健。 ② 跟之前的SRT8相比隘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的稻叮,所以科技感和豪华感都提高了不少娇,跟换代前的SRT8相比播,升级的部分都是实实在在的卯梆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱萄卫细,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嘎孤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统胆陌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置看枫。  ∪疗な帷③一百多万的车扁沁嘛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车适,再挑上百万的车的刺侧醒睹,好像有点吹毛求疵独葱。首先悬架的设定非常的运动棵翁厩,即便比较温柔的驾驶方式泄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极线斑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车书纲,大切诺基SRT8并不是一个非趁牵合适的选择讼,尽管动力非常充沛吭廉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意午。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响苦段,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凸毖池,但好歹SRT8也一百多万了窝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响违昆俗。不过之后我们也释然了乌痘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车渺踩瓦,但经过数个媒体的“蹂躏”膘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了胸外匆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了茎,有点异响似乎也算正常邢汀蓝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鸵继商,请点击下面的图片进入试驾文章狭糙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了貌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争仇教,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求晾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的侵筏碉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中梢磋酮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生腾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T配,还是老套路举玻澈,直接切入主题骨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹亨。 动力对比隧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手坤几,看看英朗GT的表现如何吧退揉既。这台发动机的最大功率是131千瓦回,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来巫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能钝蓟,当驾驶者在需要全油门加速的时候猎惜,为了获得更好的加速表现盾僧毕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm惫皮筋。对比发动机账面参数来看菏,最大功率118kw恳钝踌,峰值扭矩250Nm鳖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜雷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统委,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侨请抛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力谭。   至于传动系统方面拓次袖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器物,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样策策辫,都是目前该级别中的主流配置目法挡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现棠瓜扛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢面惧。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器磋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩妻,所以基本都出现在了大众的小排量车型上砂墟芒,比如高尔夫6相酿、速腾等淘定妇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方刺黑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构牡荷伸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力湍,从而起到提升操控性的目的财。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架耙俏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上雌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接肋突拓,但通过厂家的调蟹νィ后喜衰,当一侧车轮发生颠簸时酶辑,对另一侧的车轮影响会比较小些捐。   小结喀宦暖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多浆动饯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出竭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了摹摊,至于优点这里就不做过多介绍了劫乾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌酶荆后英朗GT更偏注重于操控性疙。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时刷却,见过后车追着拍照的嗡,见过开我边上向我打听价格的告蔫楼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回说。我坐在这辆路盛E70里锰,被注视得有点儿不自然挥哥教。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣化馈,我琢磨着祁梗,要不要让他进来看看忱。要不是我瞅见了绿灯亮起妨孪,我真就这么做了伪疤。对不住了朋友玲柏,这次没能让你仔细了解它警,不过我希望你能读到这篇文章挽轻。   不用否认蚂烯痉,人们对美的好奇与渴求与生俱来脚疾侵,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣撕仆蚕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捍廓虫。不过在这些人之中就,有人会终生恋着美人报,有人也会为抱个花瓶而后悔队。如今打造足够美的外表来吸引消费者虑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情锻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70敬瞎,但在这之后能否一直爱着它临圃亢,我认为是一个很值得细抠的问题陇。   ●外观大气飘瘦、美蓟坍迪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时勺,我还以为来了辆捷豹砂,赶紧跑过去看发现被骗了负蚊颇。不过我并没有觉得失落慷颊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观贪秸诚,并且从设计角度看摄醒,它在借鉴与融合得方面都很到位缆含。如果这张大嘴能够做了镀铬处理犀,我对它的外观设计就100%满意了你。这事儿对华泰肯定不是个难题娃廖,您看看宝利格还有华泰B11柿赌棚,都有明晃晃的格栅擒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位垛绣协:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寺,但绕车一圈后我发现冕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了冈。咱看看数据对比奶抠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嚼,可以说在各种数据对比上厩幸,它“不是第一煌溺崎,就是第二”祷。虽然在宽尖前擦、高和轴距上没有做到最大定巨悍,但也不过是一两厘米的差别珊纽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米烹咆秋,这就让它看上去大气许多眯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上舅泻。   打我接触这辆车的时候趴奸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光采嫡。在这样的目光中呛秃称,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期潦。面对“屁股高弧村笨、尾窗窄”坚赴从、后方视野不理想的路盛E70时蔑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车菏募。先不讨论这样有多麻烦了台滇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瀑核读,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧啤怠?这点让我心里不太自在奥略,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲洛,是个应该有的配置胁垫蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上庭氮琳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色充俗彪。而随着国外皮卡文化的不断渗透挨掠公,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型逃粹寇,去跟进时代的步伐晦嗅。为了迎合市场的变化及用户的需求笑故形,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时榷怂的,开始注重宽大饱满的外形设计舅彻趣,并增加更为丰富的配置点。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型底盆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾扁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)煞道。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗呈敌粳,整体的风格带有一股阳刚之气够。在车身尺寸方面菱昧,它的长/宽/高分别为抨:5310×1812×1775(mm)惋拢擂,轴距为3100mm拉得海。威虎TUV并没有大小双排之分猾肆款,仅提供了一种车身长度忱。车身侧面的线条也很平直葛丁仿,外扩的轮眉使其显得更加饱满疚了棺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正呸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感狄。大灯采用远近光分体设计痹弯娠,其中近光灯还配备了透镜缆颈彤,不仅更显精神夸供,而且还可以起到聚拢光线的作用稍拱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次末描澈,遗憾的是京锤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瞪缆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯浦聪,并且后视镜仅为手动调节澎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架腑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用锑魂懊,非常不错寞疲髓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点担韦,至于货厢外侧并没有再多设置溉杰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)希冠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸可。另外吐程,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”踌,不过据厂家介绍挥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”发。对于皮卡车型来说贝鲸,这项必要的配置还是很厚道的淀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山沁肚峰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气死,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地疲抄膳。不过酸,今天我来到这里并不是为了滑雪喇,而是为了求证一件事情鹤坊块:有没有一辆车灭亮,既能够带着一家老小舒适地出游哨箩现,又可以不惧冰雪酞钦喘,在冰天雪地中步履平稳地行驶骇哭态,同时价格又相对平易近人呢阂掸翘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求杉梳狭,那么就让它拿出真功夫试试吧璃仁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)棋蜂屯,从外观上看屎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别试,19英寸车轮显得很有力量感夏士蓄,也与动力总成更加契合;其它的地方仕陀呻,也依旧是酷威的老样子歇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿挎,甚至还有一些精致的感觉柏。总体说来硷舌畅,尽管算不上全新车型贰,但依旧耐看苗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面哨型萎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了穷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中簇慷,动力响应良好奢期馁,易用性好洼坤舒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分寂嘿疟。当承载着全家出行时铜构凸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况滦媳炊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适烧。   至于酷威3.6L的内饰方面窖凡虚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)插芳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”碍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节骡。   除了动力系统贸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绍韩铺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器悼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动季焊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴络解揉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施灵惧热。动力分配完全依靠电脑自动完成氢拆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮僧帆娜。   有了四驱系统磁冷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳浆人。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎扑卤五,具有更加粗大的排水通道标河,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”郴痰烩,冰面行驶性能更加出色坊瓦。此外夕扁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜渐譬,胎面中央多重“Z”形花纹拿、针孔沟槽设计痹坎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性肆氯赁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息晚揣徽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间锯读,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情浓老。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3纬,它的定位低于1系亭。但是伴亥感,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步乡姓和。另外巷扑乖,它也提供了i3?REX增程版本叛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机柿,扩展了这款车的最大续航里程衅哩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试撬抗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流怠沫楷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坦喂瓦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合罢。   宝马有没有提高电动车的标准堆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协遍靡?让我们在接下来的测试中找出答案磁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坤嘶短,宝马i3的行驶里程可达88英里托碘答。相比较而言局两,?Ampera可达30英里磋拦,而普锐斯可以行使约10英里哄克。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电砍烙邯,i3可以更多地使用电动模式脚篙般。而增加了汽油机的动力系统吴,则使三款车的续航里程分别上升至160英里缎架警,357英里和505英里幂楞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大潘粗蒲。这台车约五英寸高菩富己,而宽度几乎和高度一样梨,与低矮流线魂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比录。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能煞嫡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芳,我们没有所需的充电站?晾惦渤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式射耻八。   此外让琳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容赔狠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名烙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车铺鹅券。它内饰精美帘抛,融合了许多先进的科技附珊分,它空间宽敞玖,驾驶体验一流脸放邢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车坷瞄,它仍然使用汽油机鹅幢挨,以作为电量用尽时的保险诗。   第二名紊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好抚私酣,科技感十足发动黑,而且它也能胜任舒适的长途旅行介。   第三名沟息合:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款眠鲍碳,它最大的优点就是充电迅速淬,性能可靠耗商蜡。   然而赴丸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋冻咐荚。(实习编译掇堑汝:徐旦?审稿汾:刘洋) ? 免责声明版权作品佳凹达,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹,严禁转载似簇涧,违者将被追究法律责任歼蔽弹。责任编辑币菏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车翱枢陋,应该说是倾注心血捞如窝,在技术平台上都有可圈可点之处返盆,源自萨博的技术是其最大的亮点赫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型霓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作晚。在外观和内饰上扩剩劣,这款车基本上符合主流中级车的一般水平灌,在动力和配置方面也还是很有性价比的棉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说梗,绅宝的外观原创度还是很高的横,并没有刻意模仿什么车型绞善誊,但我们会在这款车的细节上看到间贿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法刊髓。且融汇的比较好拎唇,并不是简单的照搬照抄匿俄。这一点值得肯定钵,大灯的设计十分犀利寥,鹰眼造型也有较强的辨识度裳卫。LED日间行车灯比较醒目珊栏,穿透性不错棵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表斜竟谓:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感硕,也很紧绷骂椽。看起来运动感不错患邪胆,但前悬和后悬的长度较长怀并丘,看起来有一些比例失调逼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些跑李芒,在视觉上看上去会更紧凑动感享甜。轮胎的规格还是比较高的就捐闯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能层贡佳。   车尾的设计比车头更简洁一些桑峦逗,尤其是尾灯的轮廓层吃凌,设计非常成熟媳镜。和宝马新款3系很像们。除此之外妙瘦剁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感径蕉。   本文导航宋鄙:" "  “卧龙凤雏畦舞拨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口伺,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后宦科洞,便有了三国时期的三足鼎立电搜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟日妇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车庞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国尽碳螺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出邢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈ゲ劬小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹匣,然而坊间始终流传着这样一句话维:“得中级车者得天下”;是的镀酪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重韶,今天我们会为大家带来两款重量级车型墩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”反锤,请大家继续往下看令。   看到这里大家肯定已经有了答案了眉堑,没错狈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L茧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉伟烂己,那S60L是何方神圣镁勤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型诗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版溺停沛,厂商指导价33.49万元艰娥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鲸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热继、后排座椅加热耸姓、并线辅助逝、车道偏离和自适应巡航等众多配置廊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中恰轨,即使不看车标旗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃豪喇雷,哪个是奥迪码甜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的壁处,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现镭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统赖鹤还,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动磷推,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停凭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性尼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角炯芥块,使夜间行车更加安全低。两车双色的外后视镜造型别致涪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光烷虑爽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型劝箱踌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色起户,至于乘用空间如何湃,我们将在空间篇为大家详细介绍计。两车都采用了5幅式的轮毂造型擅颧葱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力刻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳剁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计受,整体方正的设计略显稳重擞。后尾灯的设计两车可谓各有特色寄酬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似导,设计感十足亢,而奥迪A4L的尾灯更加修长鼻,视觉效果出色风骆筷。天窗不仅能够增加车内的采光估,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出盛庐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉哩啃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心乌被堤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习窝断。   本文导航形:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鲤鲸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间凳樊,配置也能满足一般家庭的日常需求隶衅痞。对于这个价位的小车来说狮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观季讥靠,在这方面董师,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮级,就算是与它的直系前辈骐达相比斧白,也不遑多让乡渭剔。然而作为一款家用代步小车沦箍密,它也并非完美放,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高理,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外耸,车辆本身并非进行任何实质性的改变链首,跨界的概念噱头大于实际乳迪褐。 "   技术革新日新月异的今天糜讹嘘,车型的改款换代再常见不过相税,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变体归。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型募馆狙。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变究哦,同时在动力方面也增加了1.8L年敢湃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万履酷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势捅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型卢,但它的实力不可小觑世。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌宽茨嚏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动废雷藤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型叫掇儡。既然实力不容忽视提矛,价格又有优势录很,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机迸其。" "  版权声明虫:本文版权为网易汽车所有椿,转载请注明出处紊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星颧,全新的品牌全新的车型寺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比堡芳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付妓偾保克斯你授,在2013年噶海克斯的月销量已经逼近3万辆/月吩将婪,堪称是这个区别的标杆级车型髓钙搁,观致3要想在这个领域取得成功蒂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK集溅眯,看看是否有优势能吸引消费者关注零灌沪。 外观风格各异   先看外观方面边软,观致3展现出大气得体的风格柿划仑,不像速腾那么沉闷单调氮,且有着自己的灵动个性;而附寂唬克斯则是完全偏向运动化的风格娘静,典型的注重操控性能捆,突出驾驶快感的性能车型凶叮潞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型圣旦烷,与观致3区别明显譬。两者主要是风格差异妇蓟菲,外观上分不出优劣屋恕瘦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上观,观致3丝毫不会逊色于盖猓克斯车型滔。 尺寸对比 车型名称 付穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上焕抚,两者也是平分秋色妻,车身大小相仿拆堂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势搜培驰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上萝授,观致3要大于该拢克斯须,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞垃短饶,尤其是腿部空间较为宽松巳蓬笛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹攵矗克斯在后排空间布局相对紧凑愤,而后排空间也一直是各代复奕眨克斯的软肋铂。 价格对比 咐膳祝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上淬,改ζ。克斯则要比观致3要更大一些帘犁,在不放到后排座椅的情况下筏辩晤,腹逊识妫克斯的载物容积是530L倘糖,而观致3只有430L筐归,100L的差距还是能装多不少东西的健咕。而在需要有更大空间的时候徽浮,两者都可以放到后排座椅腹,放置大件的物品辑行。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间感涸仙,观致3和感耍克斯三厢都是11.99万起步泥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瞄。而细细对比价格表可以发现塑冉,要选购自动挡的车型徐,甘幔克斯最低仅需13.09万谰抡精,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绢康田,观致3则需要14.29万膛缓,这个比起缚眨克斯有1.2万元的价差堵摹,当然在内饰配置上会有其它差异芯剃浑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言集倍丘,可能覆ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些磋交。 挑选合适的爱车呜妇,看专业导购牟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炉?   扫一扫肯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚面纽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脊社。风云2校歼软、E5洽、A3以及今天评测的这辆E3坑幻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中顷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吞联。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蚕扭侵。从这辆奇瑞E3来看佳想,外观及内饰都有着很高的原创度朵柑褥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间工。这让奇瑞的产品线更加丰富纳,但也让消费者选择起来有些头疼彭谜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的橇鳞,也从来不缺少“明星”洪踌,“沉稳绅士”大众速腾塘桥、“狂派斗士”福特腹郎海克斯等都是热门且销量稳定的车型旗,不过要问哪款车型最近销量最高谢插瘦,还要数“逸派高手”日产轩逸蔽,它已经连续两个月销量突破3万冈泊立,坐稳了桥车销量的头把交椅驾广犁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡陌毛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢搐码?下面我们把两款车型拿来做一次比较守轰型,或许能看出一些端倪荆乾肚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万势读,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万场碘弓,入门价格上隘翅,风朗比轩逸高出2.08万元汤推,表面上看价格徽冉,轩逸占有优势拷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型吠许,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元电戚,这样看来税戌,风朗其实只比轩逸贵了2800元伐炕逞,等国产版风朗出来后亢粕浩,风朗在价格上反而会有优势也说不定菲乐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市仿年,这款车外观与内饰变化并不算很大钳藉绢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7娩苛,下面我们来看一下粉棋滔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表食械:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观淌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格放焙汰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹柿。质保方面孔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力卑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表擒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机炒,最大马力已经达到了170马力脓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟拎。变速箱方面托硕疼,逸动采用6挡自动变速箱哄飞奠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱歉踏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色挎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些普。 免责声明款陈:本文仅代表作者个人观点戚悸,与环球网无关瓷热。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脸黎紊,对本文以及其中全部或者部分内容椿、文字的真实性憋、完整性懈、及时性本站不作任何保证或承诺兴滇,请读者仅作参考读,并请自行核实相关内容鲍。" "  近两年乔,自主品牌进步着实很大尖仟坷,无论是从设计方面匙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赁篓,甚至可以与合资车型媲美辑省贺,山寨场潍巧、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式午。在10万元以下紧凑级车型中胳,更是自主品牌的天下疵,凭借比合资车型更为出色的性价比悄去模,吸引了不少消费者的关注擦蛔歼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市滤勉浦,一经推出便受到了极大的关注签怠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力系刨。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型疆,包括动力在内拱咯,新车共有20项升级惋检趁,本次共推出8款车型酗髓譬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款兜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型掣,售价区间为7.49万-11.79万元侗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表陆店匹,近来也是频频出镜叮呵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依谭龋控大玩具车”的名号名极一时晨差。速锐共推出了9款车型常授,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款酶绰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陕,售价在6.59-9.99万元之间少敬。   单一来看税冗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品诽炯稗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较辩,看看那款车要更“精”一步啼。" "  新君威变得更好看了拱,配置也进一步提升此,新加入了一些科技配置难推,比如智能交互系统芭,BOSE音响等等羚稀敛。这些都是新君威的改变之处缸日。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汀究,售价24.59万元藤铜,作为一款定位中级运动型车的新君威涕,品质感一如既往穷筏狈,操控性也非常突出茹丹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威到巧,以下简称新君威劲,外观相对于老款进行了必要的改变抠坑抗,毕竟老款车型从上市之后播梅凡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳晌噬,新款在大灯羡、进气格栅目晾、雾灯亮、尾灯叉缆漠、前后包围都进行了细节的变动僚速嚎。   在新君威上氮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坛,在操作上没有太大不同栏,轮毂方面挺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂防捻帕,轮胎品牌依旧是普利司通狭罗士。侧面造型基本上没有变化魂毖械,侧窗所占面积依旧较小动藏。   车尾的变化还是比较明显的谜颇垮,这主要来自于尾灯的改变饥。新款尾灯全系标配LED灯盲默,并进行了熏黑处理尘怂。尾灯的轮廓样式更加犀利泼敦滴,个人认为要比老款更好看侥苔胆。除此之外沙拌狮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化号斧,牌照安装槽的形状变成了正梯形栖。   本文导航僚鼻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击刃颧,颠覆传统的外观安陈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鲸度,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV巴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5评,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型惋瓣,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆疏,足以证明其强势的地位劝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市嘿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诵莲镐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强炽媚。(温馨提示且匿般:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版看,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准计璃。)   自由光基于全新CUSW平台打造察,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭翟芜侵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅杏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强发类。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致寄宝烹,圆润的造型是其给我们最深的印象敌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网橙逃,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线誓卞,显得简洁利落沮徊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条堤,显得净雅别致梢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同亩蒂揉,主要表现在其大灯的表现形式上匣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球烁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可谎褐。两车大灯配置基本相近袜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已俺辅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助第,车道偏离预警系统城发。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围歉态图,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瘫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅啥份。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势誊红,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势胯乘糙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话疲伪菜,其尺寸差距就没有那么大室诞健。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡扭炕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁铺马,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起开窗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同粹。奥迪Q5采用两边单出的排气管蜜时,在气势上略胜自由光熄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道椭想撤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型人,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部颅梳,磨损线束保护层畦,存在导致电池损毁的隐患怜坛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鸿酿珊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知规稼,称9124辆V200受此次召回影响煞锰绘。长城汽车正在邮件告知客户喷,并建议联系当地经销商进行检查维修负零魔。   据悉壤毙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转络,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽项磺欣。”更有甚者堆晾,线束可能会内部融化连。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说封缄,目前已上报了数起线束故障獭嗽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转羡扑荒,不能够给电池充电患莎,车辆也无法启动跨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型玛市,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束弦肮埔。   克特里尔先生称梗,检查故障预计用时20分钟腥那壕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟锈冬吐。如果绝缘保护层磨损严重渴贬晦,线束已裸露晾,则需约两个小时以更换整套发动机线束患。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件垛破迁。此前黄幕捍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回文措赤,2010年又因手刹故障而被召回汐访臀。   2012年豆全,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回单,长城V系列也在其中锈。当时毙旗悸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片械艇梦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蚂。然而水瞄邪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片艰领甲,更换车辆共计超过1.5万辆库木桐。  ∠罘丁(实习编译涎陈:王萌审稿浓烙:刘洋)   免责声明版权作品停亮骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨惕,严禁转载蔑陪俩,违者将被追究法律责任顽歉愁。" "  随着经济的快速发展欣腊,购车群体的年龄层次也越来越低布泞凳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痘陵撅、省油那檀,而是追求个性和时尚设计屁。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型线栖污,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一携驼。作为跨界SUV怠眯,它们在造型上将年轻朴然、时尚展现的淋漓尽致绰,完全符合年轻消费者的审美需要圭腔笔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比日厢抡,来看看到底谁更适合你仇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV桓兢骚,相比2012款变化不是很大弧护,只是增加了配置和车身颜色仁瘁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版氛坷链,售价分别为21.98万和21.47万藕讼砂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芭,但风格却不尽相同饺容仟。斯巴鲁XV外形显得干练烘叹,车身线条硬朗麻,富有力量低松境,越野味很浓挞犀宋。而标致3008外形偏向都市化设计痞肮,饱满圆润的车身凸显时尚感孔馅,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瞥探。   车身尺寸方面有所差异寐,不过并不明显参蒲。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)叮木,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)磕鞍。斯巴鲁XV车身更窄榷蔫,同时也稍长一些焦壤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置幸亢。   斯巴鲁XV采用六边形的中网樊蓬匆,加入蜂窝网状格栅运动感十足烘涎患。而标致3008采用半圆形中网卿,镀铬亮条包裹显得很精致陀。两车前脸分别展示它们不同的风格氏,同时都包裹塑料黑色下包围甲堂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯祷归,远近光分离灯组设计冻嫁,造型普通罚,配备有示廊灯檄纳袍。标致3008同样采用卤素大灯绘镁哭,不过加入透镜悉悸沙,不仅聚光效果好茫变瞄,同时美观性也不错咳。另外辟怂耐,还配备LED日间行车灯惦信伸。   在侧面磕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计钙酶,比如非常倾斜的A柱吞帅垮,同时将后视镜位置后移逃呜,留有三角窗减小了A柱盲区扯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惰冗,有利于减少磕碰的维修成本犀赐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎浆禄,注重舒适和静音性敝泛,双五幅轮毂很有张力彼防佳。相比之下投岔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性把牟莽,与黑色下包围搭配运动感很强烈搐吧配。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎参,同样注重静音和舒适性败间。两车的备胎都是非全尺寸设计霞抡。   相比前脸淀匆潮,斯巴鲁XV尾部更个性籍倍线,辨识度较高练多。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型壁,镀铬亮条的运用增添了质感讨。 标致3008尾灯加入LED灯组甘秸超,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组辽皇邢,但是块状尾灯造型很独特坡邓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像袜,标致3008同样配备倒车视频影像闭,另外仁荆疯,还配备前2/后4颗雷达探头筒高。" "  在过去的一段时间里回硼,富穑克斯版、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置恨瞧诡。时尚动感的外观态枷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性揣乖腐,成为了年轻人群青睐的车型诺耙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型舍墒,科鲁兹掀背车则是新进的一员摔赣零,它所要面临的是一场“无言的战斗”磋。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了涟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吻,但却带有美式车应有的力量感喇轮,总体来说它的设计很适合国人的口味库地腔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说布,其三厢设计有些过于保守许崎绦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间然适概,为了能够扩展消费群体滑涸,推出两厢版是其最好的解决办法夯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话嚼篮,你几乎完全无法识别它的真身艾伯怯,因为它与三厢版保持着高度的一致性抨究。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惧憨,很好的诠释了彰显力量感的诉求檄冠虐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后驶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拒矢邓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些锑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉峨,但实际上它比三厢版短了不到9cm科法。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多耽盾,后窗与尾部的衔接并不生硬帘,拐角的折翼恰倒好处橡维鞋,为尾部增色了不少苍睹绍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计辛哩,在样式上显得更加简洁年,只是与自身前灯组相比磷蝗,在棱角的刻画上有了明显的削弱弛绩衅。   本文导航诺隆:" "  提起之诺类,很多人都不知道是什么品牌饥弟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌浪翔嘛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的斤。只是之诺定位于高端合资自主品牌溶醒净,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式椿,那么它的首款电动车1E表现如何访厩省?以下文章为您揭晓上容。   只租不卖郸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务斗涕泥,包括车辆租赁氛扯、充电设备勘察安装环梗方、车辆上牌驳秘、车辆投保归错酚、定期保养竞钠桃、故障维修膘徊、道路救援础、检查维修备用车等洪傲量,通过这样的商业运营胳咎稳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蔫簇皖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车常脆,它的卖力需要大家自己去发掘笛疾恫。不过在发掘1E精彩设计前采,请先忘了宝马X1诉傲,否则你将永远欣赏不到1E的美缮芭槽。其实1E最出彩的设计在头灯泊画垄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感缴曹。   不仔细分辨的话取,很难把1E和X1的侧面造型分清览。不过1E拥有自己鲜明的特点丁松磕,车门下很宽的镀铬饰条嗣危噬,和没有行李架的车顶鼎辞朵。   相比车头和侧面吴镭论,尾部就让人感觉有些欠妥了拈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分皆恃鲍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鹿蓟钩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车兢领肋。   本文导航拦橡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说褂弗,奇葩的中文译名陆暴苹、“野性”独特的外观以及较高的定价衫扛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议叹袄驶。说起野帝我们不自觉的想起汝,同样在以国产车身份进入中国之后曝炔乏,“改头换面”的法系SUV标志3008凡露旱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类俺蹋卯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓤阿。当然波吝,以20万元以下的车型作为主力军副,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一氛男剿。那么下面我们就来看看虚,这两款性格迥异的德另改围、法新生代SUV之间究竟有什么差异酚,各自的特点又是什么逆幸壳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钝,首当其冲是价格方面的不同懂盲,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合局,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势柒莎,不过差距方面不大基本可以忽略酿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀小。动力方面的表现也近乎相同鹅但虱,只不过大众7速DSG写商想,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配膊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些搜导,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一东顷遍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔壳潮瓤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰刊品,湖面之上也已堆积了厚实的积雪券客,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上统潜般。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激桥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挽咎工,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试姬码。闲话少说事泞线,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜崩叙道。   这次试驾共有5个科目尽抖,分别是1.傲虎—终极绕桩宿褂,2.傲虎—冰雪连环男锑桨,3.傲虎—短道拉力测试醋据,4.XV—戏雪乐园莫,5.森林人—不规则路面自由行驶览固窍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同喷廓死,MPV表现出相对冷清的一面粟,尤其是中高端的商务MPV瞧,几乎屈指可数乏,除了老牌的别克GL8外昆,似乎很难让人想起更多车型萌。不过在这个还没有完全饱和的市场里虾角,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅圣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮兽境镁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢谦挟宛?这就是本文将要找寻的答案姆倦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型恍躺,售价28.38万元-33.58万元狠,目前市场上有近2帽诫胯、3万的优惠幅度坟。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型盟丝,官方指导价31.98万元掸类。) ●外观解析   从造型上来说疤坞,艾力绅算是开创了一条新的路子鄙蚊,没有过分使用一些夸张圆润的线条鄙号备,车身轮廓棱角分明芭眷差,有着很强的视觉冲击力肚劲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别歪,此外庞,艾力绅还装有一套大包围精酮,颇有几分运动风范让,也有着一定的改装潜力郴迹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感饱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目僻松,中网与宽大的前大灯连接在一起侈关燎,营造出一种大气槐谩罐、动感的MPV形象乐。   艾力绅A柱采用黑色设计怪内点,且A柱的倾斜幅度较大罕寐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显钝腿吹,总给人一种方方正正的感觉裂洪,后视镜尺寸同样不蟹彩稹,与整车的风格很搭卉扮顺,宽大的后视镜提供不错的后方视野笑独位,保证了行车的安全性与舒适性孟。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感俩票疏,当然藩炊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现崇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手番狭施,侧门就会自动缓缓打开匪差,此外嗽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关亢恍。如果对此还不令你满意的话败釜,通过钥匙同样可以倚职浼伲控侧门辫范,确实有些高端大气上档次嗓。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm欢,轴距达到2900mm冗,尺寸在同级别对手中并不占优势伦堡,与GL8相比勿亢,仅仅在高度上略强于对手伯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势砍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计僻筒盟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果侗挠幢。整体线条依旧硬朗割潞,尾灯加入了时下流行的LED元素憨论莽,为其增添几分现代气息鼎蒙峦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及械喝,人们购车的选择可谓越来越丰富摧得矢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择酒凉卫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过泻逢腔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈此掳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5茅羚甫,他们能够碰撞出怎样的火花甩媚甭,请大家继续往下看搏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表千:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出不墒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比差,由于这两款车型出自于统一平台打造钨捅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粮醛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间层。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题卉梧,你可以说它带有侵略性盛,或是富有运动感囱俯,也可以说极具视觉冲击力雹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突疮坎。而K5也应用了与智跑现虽凡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计畏馆,使其拥有了明显的家族特质拿寡其。   运用Fluidic Sculpture的设计元素抗,极力打造出时尚与动感的流体车身苔,在驶入眼前的一瞬之时萍贩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象炊罗。前脸的线条设计十分紧绷伟斑味,大灯组与前包围向中央区域靠拢裤抡,展现其动感的一面悸玛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合老,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势撂群绩,抢眼的外型加之迷幻的光线上党惺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽倍肩彪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着扭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力位嗜。   第八代索纳塔不仅外观时尚嫩,灯光的运用也颇具科技感锋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性疟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯伍紊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步窘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计冗筐吠,显然这种的夸张设计急弘,使我将其列为变异的种类们绊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用惶,多折线的应用也使尾部更具立体感拨,同时对于运动观感上也有显著的提升卫,由于K5搭载的不同动力总成脑惠激,2.0L车型配备的是单排气设计冯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感褥。   轮毂也是一个变化的重要部位男,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面详儒邓。根据配置不同菇级,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分簇深舒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎骸,该系列轮胎偏重实用性扣婪。作为索纳塔的尾部班肚撕,基本没有大的变化捂乡肝,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示僻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点亲视确。   本文导航掸店可:" "  每到年底宋扫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾幢聪,地点也大多选择在北部寒冷地区奖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣癌普,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性翠莆叼。在临近春节前夕坊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现澈罢。   延伸阅读项:   之前鬼烹额,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间摊焦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读下立案,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容捐。   酷威采用的是电控适时四驱系统疮,中央为多片离合器泼,由电脑控制来分配扭矩阂洗培,车内并没有任何切换按键虫坚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瘟搭殊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴际,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施纺傻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶全,如果想要挑战一些极限的路况的话擅勃另,酷威还是不具备这么大的优势的倡泞蚕,因为不具备限滑措施恕,至少在脱困能力上会有限制性般。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎哎,采用全新发泡橡胶技术冀,具有更加粗大的排水通道筛晴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”姐童,冰面行驶性能更加出色违娜高,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力煎。此外福此胳,中央多重“Z”形花纹糕唱、针孔沟槽设计边淑伸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性沫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机围拒锑,最大功率206kW/6350rpm慷播币,最大扭矩342牛·米/4350rpm舍拈悼,在目前的大切诺基羞郎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鲁,但是会有不同的调教簇尉磊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器艇惩,我一直在想侍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢楔试偿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV炮砂头,我觉得这个可以有渡淖,至少不会和其他车型有太大的冲突酮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖警哨,路面上的车辙也是压实的积雪纳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度价德。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用阿鲤瓜,只要不是过激的驾驶行为逆哼,基本不会出现危险状况茸吭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候衅,建议最好将挡位切换至手动模式孰琼俗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速劫澜扫,这要比才刹车安全的多肝团杰,这中方法同样适用于其他手自一体车型肛。   本文导航测考酬:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢莫钩、充满艺术色彩双勉防,或者是有着一些与众不同的操作模式暇譬。而这辆2008则告诉我们健瘁,一旦法国人在拥有自身优势的同时绢,再把务实两个字加进去滦,那么可能会让其它对手感到紧张唤膊黔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置凡谜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疲渐淳: 由于本次活动仅为简单的静态体验舷幕蔫,场地和车况都受到一定客观因素限制赣床,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分竣啼,至于其他更多相关信息苟肋胜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型舍谭,作为首款引入国内的小型SUV钳汹箔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上舒恳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来陇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近祥倒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)屡曙靶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜霞寥垫,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿靶荆诡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一会。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置堑梦交,对消费者很有吸引力盟。作为一款紧凑级市场的生力军车型监迹纹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型梯晌馈。   观致3共有6款车型冷堡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型快凉深,售价为11.99万-16.79万元区间仍品。因此龚碱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较祷。对于中国的汽车消费者来讲派田萝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绞屡。要知道自2006年上市至今凑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主壬。那么陆亮,作为一名后生的观致3朝赡弥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢到憾灰?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碍干。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中吧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价胁秋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沟:16.78万元)来进行比对骄浪。由于两车的售价只相差0.01万元扦塑芳,这也令比对的本身相对公平一些鼻拒遁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间卿,我们测试过高尔夫7顶配车型睦膏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现勘港,跨级的配置也令对手望尘莫及岗掏。但这一切献路,也许并不是你在一台高尔夫上最看重丛吮切、最需要的因素厕恕。对于高尔夫这样的家用车感藕,在使用的维度上做到出色芬垦,才是它的本职试。今天桓巍缴,高尔夫7又来了扇啤,这次是全系中价格最低的1.6手动型睦。动力称不上凶猛拭杯菠,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富勾辽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗广绒痢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纽体,必定有些硬实力弊。空间满足舒适乘坐欺聚拾、常用配置齐全保丰坚,动力也能保证提速顺畅雾刑。但对于这一类的畅销车掣铅辖,最重要的是它必须耐用蓟肝,不能隔三差五地就往修理厂跑耽揽烹,也不能冷不丁地出个大毛病吨。这么来看炕藩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”堡,故障频出赎帝,这点很难让人满意残笑。毕竟查帮,大众车能在国内打下当年的民众口碑采,靠的是皮实耐用的品质墩餐。在我眼里仿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境小仁岔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伐涡,高尔夫7车身长度增加56mm霉,宽度增加13mm备喝,高度减少28mm山褂呸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长胸,也更显扁了暖禄判。   如今喂署戌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达倾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的党捶乱。这个配置的增加渐复碴,为日常使用提供的便利性还是很大的娄是钎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气裁猎维,要知道咐渫郑克斯拨降朗、英朗等竞争车型都是16寸起步了龄低,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性路。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蓄,这套胎居功至伟睫广。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蛙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车戈,如果您拥有过高尔夫4宛泉纬、宝来或者帕萨特B5的话爸动,您一定会理解我的意思堵怂诫。没有复杂的配置脆是,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则顽普,瞬间就能上手巾贡剁。这一切都似曾相识烹莱。   在1.6手动版的高尔夫7上笺淘窘,您看不到任何高端的娱乐功能拧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone撂哨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限揣侥断。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾膝,但我认为这并不影响操作便利性氏略,最低配车没有大屏幕很正常吮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汲畴,我和同事发现AUTO HOLD并不好用翱认较,车辆静止起步平顺性不佳屎,油门给少了刹车不松开垦铆,油门给多了又会猛窜矫突,让人抓狂戊订缴。但今天这台1.6手动车型怠添,上述症状全部消失松融忻。起步轻给油即可酿号剩,电脑自动调整喷油量澈,使其转速稍稍上升眉,令发动机不容易熄火拦渐腹,等红灯扣配、坡起都很方便媒疮刀,使用起来当真比顶配的舒心多了苇仁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酣,让人捉摸不透班。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平未暖烁,用料优秀被认作理所应当福惭另。在数年的成本控制下莱巫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质函巴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范梦铜唇。对于大众汽车而言多闻,这样的结果也堪称可笑了扒秘翠。   没有真皮座椅挞,您会失望吗差匪?我和同事们都不会潮鞘。我认为从适用角度上喉舷腾,织物座椅与高尔夫更搭但孝偿。这套座椅的缺点癸私,在于椅背调节起来很费劲聘滔,而且要是有个腰部支撑就更好了蒲。纵观高尔夫1.6手动的配置翻钵溶,我认为作为最低配车型筐幢桑,功能简陋一些并无大碍授,该有的它也没少类珐,并且绝大多数的都还好用碍灿,如果您是为了舒心实用们,我觉得它能满足了诧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来涂拓擂,对于购车需求的国人来说父渐,一款看上去体面力贯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感添,只是碍于可选择的范围有限骄,但凡有一款出类拔萃的新车型惦圃,必定会迎来极大地关注凛。对于25万中型车这个级别盎垃,迈腾一直是多数人闪过念头的首押焯ā,而福特全新蒙迪欧的到来每间,分走了不少的关注度撼疥屡,选迈腾还是选新蒙迪欧弊哄墙,对比一下就会发现颈玛丁,挑战者颇具实力旧词。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型关地惮,售价24.28万元袒础,和迈腾 2.0TSI 豪华型即病,售价24.78万元颓,均是各自车系中的主力车型绿纶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车轰臂,兼具个性运动和居家商务需求廊浮镭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计黑嫉,极富攻击性铅材怯,对年轻消费者有着很强的吸引力冬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力塘,入门的1.5T也有不俗表现便卡。   现款迈腾严格意义上上讲慑搁,只能算是半代升级片卸刨,是在老款的基础上升级而来百。迈腾整体延续上一代车型的设计辑罗面,符合国人的审美盆,经过加长的车身确需小,带来大空间的同时绅裳,提升了行驶稳定性及舒适性兔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面隘杭畦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米兰舰,轴距达到了2850毫米麻奥全,而迈腾则为4865×1820×1475毫米艘淋,整体比新蒙迪欧小一些撬响敦,即便是经过加长儒呐片,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧勤陶场。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节漏卤、加热晦、折叠势锌、记忆 电动调节贯握、加热杏陶保、折叠餐忱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎溪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了甭锹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯僻,不仅科技感十足丸菲芳,还具备随动转向皆、自动开启等功能氦瞧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蕾。天窗愤卜、全功能配置的后视镜等舱虚信,两者处于同一水平坛辫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升废关,对称的T型中控台中规中矩们甩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统前杉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作管镶,主界面被平均分为四个区域浆篱,分别显示电话吮、导航介碧、娱乐和空调四项基本信息伺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来茧匪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局播渤问,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感略。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕忙事爸、6碟CD等配置免,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鲁唤粗,迈腾更像是上个时代的产物杀斤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850闯,相比迈腾的2812毫米戊尘,略占优势玻垮,但二者在乘坐空间方面睫,都已经足够日常使用会菠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑署,满足于舒适和运动的双重需求淑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中季,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统咆春、方向盘换挡舍,以及原厂导航等配置上好午,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置如攀病。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统渡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版谱,最大功率178千瓦佛嚼想,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱报鞋痞,平顺性和换挡速度足够出色卞乏酪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合孙患圈。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蒋,最大扭矩280牛米谦未夏,匹配6速双离合变速器耍小突。当年迈腾这也算是黄金动力组合咕毋,但与新蒙迪欧相比变颧,参数差距明显卯噶逝。   保养方面哭瓜号,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里既,建议日常保养周期为5000公里左右妓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右触,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右揣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保皆起,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保句,之后保养周期为1万公里嗅豹。小保养的费用在600元左右沽,需要更换机油机滤寇盟武,大保养的费用在1100元左右末体,需要更换机油三滤检危晾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型栖衰参,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高宦妙,相比迈腾钱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外规莲褪,还增加了头部气帘和膝部气囊铜酸。并线辅助功能也是迈腾所没有的芯。   点评棺:不可否认孩干,大众品牌进入中国市场多年匈吴冬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型详虽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手黑甭荤,无论配置水平还是动力系统猛狡市,都已经没有什么优势了醇,抛开迈腾一万多的优惠盖迹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择退泌品。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医哪保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蟹诉氰:本文仅代表作者个人观点凤兢胳,与环球网无关坪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惫匠,对本文以及其中全部或者部分内容鼓赫痴、文字的真实性钳、完整性频哆诡、及时性本站不作任何保证或承诺赏潦,请读者仅作参考豆,并请自行核实相关内容巴篇忿。" "   “北国风光坎,千里冰封卧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景木叉脸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯哀法。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐宋舅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段文飞庞,对途乐而言这不仅是一种新的考验彤册耿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战效。 外观钱杏界:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐故秒物,想必对于多数人来说急兔尽,它的名气比兰德酷路泽小很多功慰,但并不意味着就要比竞争对手要差伎驴侮。外观方面途乐外形实在太大了场私梁,有点圆头圆脑的感觉涕恢去,比兰德酷路泽温柔了很多遁,缺少了一些很“MAN”的元素氰佰崇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80环龋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰爱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时陶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多摔嫂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念富副献。中控台看上去很有档次皑渐动,各类功能按键排布也十分清晰闻囱、合理猛味裸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处败券嘎,完全遵循了游艇的设计风格炯,宽敞卞乳畦、舒适陪力、豪华尚串蝎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰甩碴侧。   小结规姆殊: 从外观内饰的整体表现来看剐乔,可以说途乐是一款成功的车型纷告鹤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题啥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势窜稍腾,如果“沙漠之王”远离了沙漠掏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色慨,这也是我们大老远来到这里的最终目的颧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车播稿,人们首先想到的通常都会是奔驰别鞍、宝马潘啥兼、奥迪瑞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌捍燃拆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴忌砰坷。但是说到文化的话牢,就不得不谈到今天的一位主角携凯,捷豹XJL擎罗涵。相对于奔驰这样的全能贵族来说鞍镰崔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鼎陇闷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢屑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗床剑铰。   作为进口高端豪华轿车捆荆袜,相信奔驰S级大家都比较熟累离肛,而捷豹XJL依旧比较陌生琼秃湘,捷豹作为英国豪华汽车品牌回媒,也有着将近百年的品牌历史结盎吉,虽然品牌认知度不高失,但这头豹子可不能轻视财块。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型别搽,价格都在120万左右私,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L茸卡梆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前塘丢,其实捷豹和奔驰早就杠上了硼退,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新逝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了逼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观微舵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话凶,你一定记得去年上映的《007吵秽:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车煽现佩,没错就是捷豹XJ渤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”架,里里外外展示着它的优雅与稳椒涮骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力纪佰。   无独有偶另薪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套把,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行盖惟氏,虽然不是目前新款的S级卿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩筐祥。   言归正传士,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气斥卷桃,不过两者的风格却截然不同创淘邓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素琶郴镶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀锰酥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蹦公,在当前时代也更加与众不同嫉暴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车捶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车七掸垃,的确奔驰S级是同级别标杆闯堑,外观轮廓延续了上一代酱齿涟,细节之处更加富有科技感疏胳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气弹韦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同辖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气邦赦财,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度污,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气糜梅搏,比XJL更加强势辞,这就像两个高人爸,一个低调一个高调而已褂暗摄。   大灯的造型也风格迥异泞店桶,XJL的设计更简洁箍掂膘,内部采用传统圆形元素犊,使得其眼神也更加专注仟。而奔驰的大灯设计更加时尚储焊,内部流畅的菱形也较新颖罚海。大灯配置上两者都运用了透镜和LED剔敢然,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车豁,光前大灯就使用了五十多颗LED达剿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面肥,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾堕卜墟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上施,更加沉稳深。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通轻,但硕大的车身同样沉稳培盖撮,硬朗的线条也更加动感苫烈铜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾揣矾标,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出急每,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鳞,这也使得XJL的车尾更稳重汞,而S级更挑逗人庇陇凄。   尾灯的设计眠堂酚,捷豹XJL采用纵向设计淬沧,并以车身腰线融为一体块矫凶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过仇,整体轮毂简洁不繁琐单,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁锈借,内部灯组造型是一大亮点毫,点亮时相当好看旁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节杭,并没有过多的修饰东青,但每一处又能充分体现他们非凡的气质塑烩,就如同一件高档西装恰此,某颗精雕细作的纽扣就足以聪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型梨够母,相比奔驰大气的轮毂套,捷豹XJL的条幅更纤细付馅厕,并且在条幅样式上也更加精美和运动棘。尺寸方面XJL为19寸瞪吓,比奔驰S级的18寸也大一圈锌拘,轮胎方面同样为245宽度唇既,不过与奔驰前后同宽不一样侵浅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275佃。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型骡天嚎,并且作为一个自主品牌洞碍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌脾,旗下的GS5溃垃、GA3紊、GA5几乎可以与合资车相抗衡碴疽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上残煌碉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象十。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的臂河蕊,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉,由于试驾人员较多嗣嵌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验荷梦瞄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统咆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统划。   现场测试场地为两个圈形场地郊拼,两个场地项目都是一样的挞彼屉,可同时进行两组试驾处,场地提供了直线加速撕为儡、紧急制动培、蛇形绕桩酬旁购、麋鹿测试四个项目瓶苏晶,可以说涵盖了大部分的性能体验娃硅。当天试驾温度为零下十八摄氏度镶,这样寒冷的天气填,面对半冰半雪的湖面板,换装雪地胎能够增强一定的抓地力副扮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似卞编,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巢,TCS系统介入蜂鸡,防止打滑的发生淳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机抗蹲搜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术碳掠,最大功率浓:90kW(122马力)/6300rpm妓锌,最大扭矩环铂:153Nm/4500rpm示雾褂。而这次试驾的车型中没有手动挡守,均为4挡自动车型贾沧,动力表现可以轻松满足日常使用需求诲。   起步于加速初段油门如果踩的过重磕,TCS牵引力控制系统会即时接入嫉蔫,并且自主减小喷油量那氛,从而避免轮胎打滑搜,这一点上GA3与GS5表现都不错都星稗。加速至60公里每小时后句骑,紧急制动届,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音掀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了曙懦锨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停保,未出现侧滑甫撅。   本文导航祥塘:" "  提起中级车狸币,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择相。但要是预算有限刊,面对这两款车型还真有些底气不足揉居写,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的谜。好在现在中级车市场一片血雨腥风鳖遂敢,改款K5已经于近期正式上市扯认,延续了韩系性价比超高的特点宠耐。这次颇舵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车芦究故,让您的购车选择更加丰富碱谓。   没错胁淀坟,此次选择的几款车都在18万元区间内鲁别鹿。而且颇为“巧合”的是劳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合次瞄雀,也堪称中级车的黄金动力之一戒拼秤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字签币管。既然如此饱僳寡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”荒凛膏。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份豢瘫寺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机狈。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)兴,动力参数有小幅度的提升距察擦,燃油经济性也有一定的提升爽妓琴,但依旧没有给人留下深刻的印象湃诗袭,尤其是我这个09款嘉年华的车主储砰毖。如今慨疲掠,在配置依旧丰富的前提下硕,它换装上排量更小绕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蒂氏撮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型滦酚,这一次似乎有点看头了爬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机摩烂却,它的来头可不少扛彻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它哥瀑料,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖么乖,可谓是福特的明星产品髓。我得承认这些奖项来之不易鸿揽牧,但我更关心的是涪,它依靠什么亮点来获奖谢,三缸的结构是否影响到运转的平顺性丧,震动及噪音抑制能力如何配,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现屉滤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前撂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机函。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蓝膊、涡轮增压以及进排气可变正时技术梗距。在这些技术的支持下努,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升烹坊。反应到账面参数上拳,它的最大输出功率是125马力茬摹,最大扭矩达到170牛·米蓉撩倪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的堵诚吻。   另外胁火,福特也针对其三缸的结构特点发,对发动机的震动界、噪音等方面做了很多优化和改进虐,比如喷油器及油泵柔性安装憨、皮带润滑不娩、缸盖上方吸音泡沫等等酥。为此悄厘,我先后做了两种情况下的简单体验呻潦:1戚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2镁、在静止的状态下旱姬邵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上丢茸。经过细心的体会和观察后廊焚,我认为结果让人满意技僻,发动机的震动轻微谢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些缝纯欺,但也不大碍事仆滥。事实上狡,即使我细心观察唯署,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别敛。   看来之前的担心有点多余棋泼,还是直接上路试驾更加实际滩涸膜。它的电子油门响应依旧很灵敏溉呐,轻轻触碰油门踏板琶饱,发动机的转速表指针就会活跃起来瓮。幸好油门的调校比较线性薄恢挂,分寸拿捏得体陶琴闯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累罢虫。同时集金,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辱挞掂,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉安苇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩恭靠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别讥完,那种加速的轻快感是后者无法比拟的复。即使在低转速区间抗,发动机的动力输出也很活跃然寿涡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉快。同样受益的还有动力输出的持续性桔攀,在试驾路段里面有不少的环城快速路蚀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挟叙芳,而且整个提速过程顺畅自然玖浓。只可惜受道路限速的制约蓬瞬兽,未能继续把速度往上提痞接离,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备饱炊栖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契冷,升挡动作迅速党舶,在D挡模式下正常驾驶突,1700rpm左右就会立刻升挡陪,让整个加速过程更加顺畅自然鸿。然而刹诫,在遇到拥堵路况的时候羞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感石,幸好并不是特别明显贰犊蓟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现翱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了少郊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好貉龋鹿,除非你把油门踏板踩得足够深疽罕凹,否则它不会轻易降挡捎甜。   变速箱切换到S挡后环焙列,油门响应速度稍有提高存败饺,而换挡转速则提升到3500rpm铅罚舱,动力输出表现得更加亢奋酚迁姓。味道对了努化荷,这才是S挡该有的特质啪腺渴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了司叫。当然攫娄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式烹农,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮鸥亨够,至今我仍然未能适应瘁拖。   其余部分与老款车型基本相同侩峦煎,方向盘的转向精确陶送怜、迅速瓣窟,甚至有点“贼”办薯掂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”饱蛊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬慈蹋侯,对车身的支撑力度足够饭腔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显缅笨氖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安承绷汤,同时也确保了车身的灵活性鞠剩。但面对减速带这些大颠簸时省了蛇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诽麻退。   在动力水平得到提升踩返牛、操控感被保留下来的情况下敝藏,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少碾浅慕,开起来更加得心应手触疯哪,也更加有活力脸吾。这点值得欣喜睹耪,也是嘉年华的进步皋拎。当然隘尸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方食遂采,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音俄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色昏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵裳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了袖,不过众所周知酪街,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台艇玻莎,而是换装了大众全新的MQB平台诲趴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂推纪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异衬扦娘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异素郸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助颠憾。   首先我们先来说说平台射,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台列,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泥腑,PQ35血统也就不在那么纯正铆副。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台誓肥。   平台究竟是什么爽坎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车盎獭,它们会采用共同的零部件悄洁,采取相似的地盘绣彭、车身结构弗概、形式结构以及相近的生产工艺宽、轴距等涸,以此形成车辆生产的一套完整系统淮,平台生产的战略是当前产品在开发中攀,最流行悄棱、最科学哩、最节省人力嗓能姓、效率最高的一种开发战略蛔袒客。因为对汽车厂商而言胖,可以在有效控制研发资源丘涟、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台嘶涸,并看看它们之间存在什么差异聘。   PQ35中的""P""代表平台蘑苗,""Q""代表发动机横置婪片,""3""代表A级车律唐,""5""是指第五代禽乘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件道汲寥,采取相似的底盘坪佛安、车身结构蓄、行驶结构示貉痉、相似的生产工艺以及轴距等哩炊部。由于研发时采取了已存在的""模板""竿甫,不仅使车辆研发缩短了周期舱竭刑,而且共用的零件大大减少了生产成本毋恃景,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型阶舜。采用PQ35平台的在售车型有途安量加、开迪喝、SCIROCCO累霜革、奥迪TT盼、A3嘶、斯柯达明锐等车型猜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括牡估:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)盼寇刹、大长度激光无缝焊接窟赴停、双面镀锌高强度钢板跋呻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等据烦瘦,但如前所述洛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术榔碗女。   MQB乃В块化平台是大众最新的一个生产平台拣筒全,也是此次第七代高尔夫使用的平台裳炉居。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制痉挛,并且可以共享比例达60%的零件饱寒,包括同样规格的发动机犀测、变速器等淬戳。MQB平台的推出廖商,将会取代过去的PQ25枷、PQ35和PQ46等平台灯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性哄塘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装宝摹冷,不管是传统动力虹、电动和可再生能源动力伎,或者汽油机竿熄贬、柴油机虹骨、混合动力系统肩厕、纯电动系统钮来、天然气发动机棋剩稍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装堵。另外耪力,MQB平台还可以对轴距驼城、轮距卯、前悬和后悬等部位进行调节为税。另外此平台可以生产从A0级光、A级到B级三个级别的车型恐绩。这是PQ35平台所不具备的梗割铣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鲤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水搽。相比几个欧系对手孤痕师,宝马的动作显然慢了半拍裤,继5系旅行版之后疼荚浪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售项房。当然有时候来得早不如来得巧贫掂,只要给足了诚意圃,迟到了也未必没糖吃蚊跨毒。   对于3系旅行就是如此妨锋谱,在它到来之前统丝甘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秸官屡,作为后来者每妈铃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惮,就更需要拿出浑身解数了凯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版巴位痞,下面就来看看它究竟有何能耐稻忍唾。   还是从外形开始说起鳖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘戈藏,其底盘代号为F31把临哼,依旧是标准版轴距吹秸殴:2810mm藕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言凭,这仍是个相当精干的长度剁,车身“三围”基本和三厢版一致叙,只是由于行李架的关系破分,车身高度小幅增加了21mm床。   我们测试的这款328i旅行版翠腻橙,还搭配了M运动设计套装橙,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸炒慑,闷骚的感觉立马出来了库,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆类,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嗜补。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择落识,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )翅,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性握品睬,这和旅行车设计的初衷相悖莆。选择18""则刚好合适侈篮吉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嚼岭惮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鲜黄希,用一句流行语来说就是河:低调奢华有内涵靛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度搔板,从这方面看泻巷,3系旅行并无太多亮点币,车尾的造型显得有点过于刻板横,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已淘。相对来说并没有对手做得那么出色井,V60和C级旅行在设计上的看点更多瞳。另外陶僵涕,虽然采用了M套件系寡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式田顷守,看起来实在是低调过头了坟缆。   外观总结卷幌肛:如果你是3系的铁杆粉丝盯,但又不愿自己的爱车烂大街冗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了洽,低调中透着股狠劲儿泌搁,闷骚人士的最爱豆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样僻惠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章窃缝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少豌踩百。但俗话说袜甜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道窗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比恼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冈?   车型的选择方面裤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则歌奉天,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鹿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑廊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机澎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比膛磋挞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸化烈,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力技巍使,与大尺寸的品牌Logo相得益彰射掠,再辅之以保险杠的少量镀铬算,前脸看起来一如既往的简约和低调幕。车头多条轻微隆起的线条蹲铰脸,包括引擎盖上也是凹凸有致含,则让低调的前脸显得浑厚有力炕谴辨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计汉,外沿继续使用镀铬装饰鄙癌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻登懦,也更容易让人接受壳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性仍梨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁倦,一个氙气近光灯沁,一个卤素远光灯化挖洁,外加环绕半圈的LED日间行车灯胎眷衅,没有任何花哨的设计棱孙,注重实用钎惹。而作为玩灯行家的奥迪灭多,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼顽,配合上单颗远近氙气一体前大灯毯式,杀气十足贯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条呈碎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道培虚,看上去随时有往前冲的冲动鸿,非常动感和迷人跺烯屉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车奢,看上去从容而又优雅瓷,有点儿荣辱不惊的味道吕稼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后冲拘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了孔负寄,毕竟走的不算是一路的风格了甭。不过戚型,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了士,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瞄功。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垂且,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角池虽乘,变成了矩形倒角式的设计陆揪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L巫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计磨靛搽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吮鞍。   尾灯方面杉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型班怠莱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看莆交沽,而且LED元素的缺失也实属不应该师壬。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寂郎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼褐,低调依然是奥迪的责任檄鬼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎八,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎肥腥尺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep界狭滔,一个拥有超过半个世纪历史唐书渤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌艘嗅艇,“男人”定暑性、“硬派”抛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象律。一个如此坚持传统的品牌雀炭泉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV敖的,这对于很多人来说是难以理解的事实青现霸。坦白讲密凭叫,一向不以貌取人的我咯酚入,霎时间也很难理解Mark T. Allen奇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品懊驳。无可否认番滔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的汝小,也必然成为人们茶余饭后的谈资秤犁歇,但是就只有外貌是这样吗坦?难道它没有Jeep的传承窍蟹?这是我最为关注的问题拱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力戒。由此可见敢骗是,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能侩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置殿圃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外戏本。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色洪荷衬,首先必需要有一副好的底子巷蓉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统筹变。根据越野性能的高低褪,依次有Active Drive I钞、Active Drive II和Active Drive Lock三种吕免。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鹊探俩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统旁嘛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡床辈,并且还具备后桥差速器锁止功能蕉拾,实现左右车轮50:50扭矩分配寐,攀爬能力自然是三者之中最强的是眯喜。   除此以外洛狸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统倡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠享炬透、28°的接近角霜、32°的离去角姓肮寸、纵向通过角23.3°搂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谷,要罗列出来的话其实还有很多哨隋氨,但越野并非纸上谈兵投律,要真正体验到它的实力萍,还是得把它拉到荒郊野岭堤识。   挂上低速四驱挡舜会、开启后桥锁止以及岩石模式衅碎,稳住油门就往上爬恢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏掠滑,3.2L Trailhawk针对越野的需求茎提某,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整囤搏。继续往上攀爬漠莫韶,一切都比较顺利钙暗簧,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响效斜钙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力纤璃迟。在遇到交叉轴情况时限慌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力木处懈,配备了后桥差速器锁止功能的它秸毋藐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑趟,就已经顺利通过湾芭。   这一次越野试驾溶,它的表现我完全没有惊喜喊线,因为一切都在意料之中蓟悔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务夹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了屯。毫无疑问红,它是自由光车系里面越野能力最强的一位陵商,也同级别的最强斯姓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦评,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来奥。坦白讲蔽呢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴陋攀。" "  在国内的SUV市澈ㄐ宦Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下藤恒秸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击我嗜,正因如此缮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嫂鸽慨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问雀锤联,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破估。   说到大空间校输、七座设计念跺谜、配置丰富的SUV牢竟,北京现代全新胜达是其中的表表者揣伐栖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求笛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型殴凹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变屎画吧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手勺倡挥,下面我们将对这两款车型进行对比分析疙链落。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观描:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向椭梨铰,设计上中规中矩幕棉乒,采用了哈弗新的家族式设计元素骆函摄,这一风格将在整个哈弗系列上普及老酱搭,代表性的设计元素有套尖:大尺寸U型前格栅凶喀,粗壮的镀铬横条格栅鞘瘟腔,时下流行的“X”型前脸郎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美井,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巳尉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扯脊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时屋套,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勃围乔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顺羔脓,再辅以造型锋利的大灯灯组怒,极富视觉冲击力俱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话税统,现代品牌的确更加具有超前思维意识华。" "   源自逸动平台的CS35孺火,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蠢断焚。凭借欧洲化的时尚外形设计了澜桔,相对精致的内饰做工辑坦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现腐缓奇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注航玫呛。此外湃漏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寒努嘉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卢,进一步提升了科技感和实用性仙嘎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些酒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型膳互,还有定位相同的长安福特翼搏舱咖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4乱详阀,涵盖了自主及合资品牌产品裁孔燎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道联千,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS镭,作为一款新生代豪华运动型轿车猴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系钵,也成为点燃这场战争的导火线羚烘。而上市之后纽肆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道卧摄,可谓是一场针尖对麦芒的对决翻八崩。那么除了运动性能以外氰,这两款车型的综合实力如何呢时裸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓帛赌赂。   虽然说是ATS是一款进口车型等钎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉恰,整体售价和宝马3系保持高度重叠耐蚂略。从定位和售价来分析杏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比躺,两车售价分别为43.80万和43.60万伪轿,价格差距非常信丁,有一定的对比价值猎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车佰,但两车所展现的运动风格完全不一样哼酱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计酿慕,车身线条锋利纶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性撂磷抹,同时也彰显了力量感舞倪。而宝马3系显得内敛一些解晒帛,经典的""双肾""前脸造型谰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色句廊。   作为凯迪拉克家族最小的车型棉底,ATS在车身尺寸上不及宝马3系踌摄昆,除了长度略有优势外郸磕,其它尺寸都不及宝马3系海,在空间上可能会有一些影响秦慰。不过没有关系掏抚坝,作为一款运动型轿车才芥叔,小一点也许会更加灵活爬吼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评叔,经典的造型更容易接受券挨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26孺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍奋。   相比之下饭乳抡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力轻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感孔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足缓畏。   两车头灯布局不同派,宝马是横向设计紊募,开眼角大灯我们已经非常熟悉慧次。而ATS为纵向布局燎,造型更加犀利撤,同时采用的是远近光一体设计蔼贺。配置上都采用氙气大灯湍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备逛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惦,但是可惜没有前雾灯曹。   从车身侧面来看叮冉固,我更喜欢宝马3系媚,腰线更加锐利拨琶,营造出了运动型轿车的动感效果淳斯绘。而ATS侧面饱满厚实芍拦黔,典型的美系车风格坎。   两车统一采用的是双曲率后视镜史读妓,并且带有电动折叠和加热功能颧甩委,同时集成了LED转向灯宠昂邵,显然宝马3系狭长的设计要更美观课署才。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯达,警示效果有所提升冀。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性税鸿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力关凹,双边双排气管设计也展示了其运动气质荆钉捕。相比之下镰码首,宝马3系的尾部显得比较平淡瓜互,家用车的造型在气势上要弱于ATS焚。   轮胎方面堕剿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎休皇短,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎徘节倍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奉俄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎丛坚庙,都是偏重运动性能的选择晌。" "  提起东风日产天籁堪棠弹,人们往往都喜欢用舒适钾混、性价比高呕方、省油这些标签来为其定义敌姬绞。的确摆嫉,作为日产在华销售的顶级轿车耪虐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态佳入,在中级车市场中处于上游位置甸圣。不过这款车型的加长行为赂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念踩复,天籁公爵狸佰,虽然是天籁的加长版本臼悉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力池捞姥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手卿零,挑战更高级对手疯茫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嚎凌芭。   25.18-29.98万元的价格区间洽摆齿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势南酷耙。相比同级别对手雅阁寺、凯美瑞敞壬、迈腾等热门中级车熔变,普通版天籁一直都能够与它们打成平手奸形摆,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼懒蚊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无擅牧稗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车插欢,在提供更多给消费者的同时麓,却并没有在价格上表现的有多高调司笆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异司解,但是通过对细节的仔细端详湍,你还是可以发现不少变化之处赎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素澈泛把,但是整体风格上却并没有因此而变得极端芜舶橡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近喝。   5003mm的长度与2900mm的轴距牡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平驶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm翠。而与豪华品牌中级车相比较伙茂苦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm斡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大塘几矾,整体协调感还处于平易近人的水平潦经艰。   本文导航伴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来涡贪配,数以万计的人们加入了摇号大军挞该袄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点马毛簇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程醇庆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高豢,一步到位的想法也被大家普遍赞同并袒七,这种情况之下中级车的优势就体现出来了宦床漆,强劲的动力返、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜读排,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车白,它们的价格和配置都比较接近须胳墓,下面我们一起去了解一下嫩舌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表勒浚姬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捂:15.98-25.18   推荐理由记:大气时尚的外观钵锈斜、配备豪华全景天窗稻烫、全新T动力以及较高的性价比硕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计臀口檀,采用了起亚家族虎啸式的前脸拣领,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择窃甘局,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大骨遂晌,能够满足不同购车消费者的需求洪套莎,值得称赞的是快届,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗空触忿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感亭擦,在同级别车型中也具有很高的性价比驴童锚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整袱,自从彼得希瑞尔来到起亚后付,为起亚家族设计了虎啸式的前脸暇朝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸缓良骨,大大提高了起亚车的辨识度参赫。熏黑的前格栅看上去更加动感强侮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利受效。   车身尺寸相比老款并没有什么变化驹佛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长喜表,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感发,并且兼顾了空气动力学看啼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足爬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能伯狙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高草撕,LED光源看起来更具科技感蓟虽缸。   新K5的内饰进行了小改动曙蜂,用了和工艺均有所提升饭去露,三幅式的方向盘也进行了重新设计娜,看起来更有质感韧烽巳,使用起来也更加方便寞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积歌便茸,也提升了整车的档次感斜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑呛马焚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型篮幕,A柱倾角也随之更大揩陪藩,对于一名1.82m的男士来说摄佩,头部空间的局促性很明显肠督,通过降低座椅高度后但偷,驾驶视野也受到了一定限制袜凸酞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞培错料,同一名人员在未调整前排座椅后驳,直接移动至后排乘坐宋,腿部空间十分充裕篓拭挂,而头部空间也在可接受的范围之内略。总体而言垛愤,如果想舒适且安全的驾驶K5毒,并不适合个头较高的人士邦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞赁闯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机篇亮茸,最大功率180kw镭涟缚,最大扭矩350牛米棚,搭配6速手自一体变速箱绘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现灭庙都。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型起惫蹬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩嵌朵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内盆淘设,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟控。如果你听到4系觉得陌生轰侈木,那么当你见到它一定觉得很熟悉紊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造搜埂董,无论外形还是内饰都与3系很相像车宿伟,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平叫乘,因为在它身上不仅有3系的影子经,同样也有着自己独特的光芒可。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe戒,59.6-73万元的定价也高于3系费旁。不过其实也可以理解熄犯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版暗些侵,而是想要一辆便宜些的“6系”毁踌。   宝马4系提供运动句式箩、豪华酪逗、风尚三款套装暗膳秤,价格方面没有区别申。车头部分确实与3系非常相近鸥耍,只有前包围能够明显与3系区分出来辜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素艇。整体来看付,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格驴陈跋,仅在细节上加入独有元素侠丛。 【左钾癌:豪华设计套装(选配)/右沃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解缅技酷,但来到侧面相信很快就会被它吸引坞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条替婚仁,这样的立体感是3系无法给你的鼻。车身尺寸方面僵,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短断邓护。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm怒,轴距两车同为2810mm男腹。相比竞争对手鳞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钾内琶。   由于定位与平台的原因慕鹃旅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳橙头涧,也达到了对自我的超越纶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统谈。尾部张弛有力的线条破琶蓄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果松确警。   本文导航办冻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末别,2013年又有很多车型和大家见面了淖,它们各自出身不同性格迥异慈,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蓄势,其中原因多种多样凯,下面就对它们的表现做一个简要点评触迹胖,并送上编辑们的新年寄语呵。 东风标致3008   上市时间钞团挖:1月9日   售价级:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈锩砺凇,法国人终于坐不住了揣疗,要将标致3008进行国产窖怠,最初还担心它法系前卫簇限苏、超前的设计能否被中国市场接受无新,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情菊缕窘。   不过似乎这一切的担心都是多余的迫撅拎,东风标致很清楚大家的喜好屑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸躲欢宋、尾灯等部分进行了调整承填,类似机舱造型的内饰得到了保留皇刨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性竭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素哭赊谜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计楼。   动力的调校同样符合中国国情破嘛拳,由于中国道路情况比较复杂锑蠕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多茨垃馆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机佩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛凑。尽管变速器的表现有些差强人意辰堡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如兑。 为了进一步满足市场需求祟剧溯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型贤,丰富中低端产品线踩潘。   新年寄语瘦钱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的簿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上轿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来洼同须。" "  汽车除了是交通工具之外砍搁恢,在中国它还需要扮演更多角色瞄。比如漆菏,它会成为一些人身份的象征宫。也正因如此耗瓦纷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴涎。在车型跟随换代而越变越大的时候效烯,它们还不满足棚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型郡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型豹垒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸上娜套,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了溉。   从长轴距车型诞生起咎徐蹲,围绕它们的话题就从来没有间断过蓝浚。长轴距车型的空间更大是显而易见的掳孤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗杠烤刷?是为了操控放弃空间偷帽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题济搓沫。现在弟抛拈,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿涎段腊,并且差距幅度有多大飞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵齐授屋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一巾峰。从设计上来看烩,它基本保持了海外版本的特征枫搭恐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变疲逻曹。整体风格比上代车型更运动抗砰泰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准僧魂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型竭紊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别改瓤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间芥,同时绍奈溃,在配置方面也向更高级别车型看齐边亲嚎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大清瓢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一辈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后渭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性跑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蔬,那么实际情况果真如此吗卢雇?   首先赫剩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异跑娘。将天籁停在起始位置后惟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置第凄衰。之后郡,向左打满方向届接炭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作文,然后再次用桩筒标记后轮位置匆体。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头门。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异秘餐。   实测印证了我们之前的推论诗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大笛盟泛,但差距不算特别明显酒。两者的方向盘直径和回转圈速一致滦。实际驾驶时秆逛榷,除非路面宽度限制特别明显浚摹,二者没有本质上的差别攀擦念。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准轿刮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况份。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话管,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瞄。当然思恢,陆军1号的尺寸太过庞大完,算是加长得比较极致迪。那么抒夺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗保事?   同一水平面上集唬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙镁枷燃,二者的成绩均为150毫米墩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙村凰,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中菜滔肋。   我们的测试方式是将车头正对坡道牛搅菱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止熬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论钞痊譬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米脐驹鲤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬缺毙,但结果令人意外斗柒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米铝簿典。抛去胎压等因素的影响舌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平兢贬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV垫排临?如果排除自主品牌的话癌算勉,这多少听起来有些不切实际吧霉博拢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了逗米壤。不过这个看似不可能完成的任务飘炔骋,正因为有着咱们自己的汽车企业热对,才使其成为了现实壤。10万元给我堡四,我会选择什么车呢海缸使?今天就为大家介绍两款不错的产品纺酱憋,众泰T600和比亚迪S6很,它们之间孰强孰弱匈罢赖,看完文章之后您便会知晓坪。   4天以前且郸适,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来府灵免,顶配不到10万元的售价赣滑炼,加上1.5T发动机出色的动力表现鳞绩、以及全景天窗刃、倒车影像等丰富配置的加持咸幸柿,让所有人为之眼前一亮冈。而在该级别中碗错剂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战达窃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置芭八襄,还有着出色的销量和用户口碑论,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的劳挞厂。所以今天校,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比桶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型苔碧客,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型筋挫傻。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6趟,这款车属于小一号的紧凑型产品肋详,因此这里就不掺和了丁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鲤粕:两款车型造型原创度均不足埂伍弘。   外观造型上赊耪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹配,但相比之下难,众泰T600显然模仿的更彻底一些鹊,车头与车身都是完全的拿来主义珊探,没有一点原创的元素秤是鹊。而单就最终的效果来说蓄嫌惠,众泰T600显得圆润饱满陀倒,比亚迪则更加的精致显大攘呻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面缺非骋,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm痉湿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm为扒,轴距为2720mm锻搅,从数据上看氢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势孺瓮蹦,而众泰T600比对手更宽洽侠即,轴距也更大鲜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂李题储,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些撵寇练。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎滥开,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎女,在轮胎规格上掳莱舌,众泰T600更有优势一些蚀。刹车结构上免,两款车均采用了前后盘式刹车描篓订。此外粕,在备胎的布局形式上拔,比亚迪S6备胎采用下挂式脐聊,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻恕,不过更换起来略有不便搭畦蜜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程评拿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高屠枢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配堆,线条上显得不是很协调曝,后雨刷交拟匿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备攻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酚芹掠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达胖娜为,而众泰T600根据官方的说法帅赐想,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了庭。   钥匙方面通邵,两车都配备了智能钥匙嘘另,并且无钥匙进入糯猛穗、一键启动等功能也是一应俱全耙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通弹,但质感和色泽都比较不错霉。相比之下淌览梯,比亚迪S6的塑料感略强尘,但它的两把钥匙中题,有一把还是卡片式的经猛弦,挺有档次感的碗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”佳吧祥,据日本共同社11月报道沃合,丰田汽车公司发布预测称衫桐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆成,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录胖释。而2013年前十个月墨吭,雷克萨斯在华销量同比增长8%幸届悸,而7-10月同比增长了24%客,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吻蔽。那么莎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢赣磋强?在这个产品为王的时代中箩庇,或许答案非常一目了然扇秒,品质卓越的丰富产品拟虹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中殴唉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱梦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)徘亢,而其到了2013年也整整历经了三代产品息,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的含酗?在这代产品中究竟有哪些新意鞘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的丝儒佃。所以襄,在这个2013年的冬天售颧箩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT奈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”钡磊十。   是先有鸡还是先有蛋井节钾?这确实是一个哲学问题规潮凸。但是对于车型换代而言桑硕吠,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情睫辟郴。在介绍外观之前担埔,有必要介绍一下其前世今生祈新。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车偶刨,全车线条设计更显张力促,饱满的肌肉感让人过目不忘下仓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化葱好。   第三代雷克萨斯IS熟谎偷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车玫金,全车线条设计更显张力郡,饱满的肌肉感让人过目不忘拨荷箱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蠢膘鞘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度淋堡,但当这款概念车面世之后诧媳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风胺。虽然没有LFA那样气动山河晒拖,但却是可以做到惊艳动人情。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嘎僚坝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长筏,要么从一开始作为越野车的分支实,要么不经意又成了轿车的替补藕鼎欧,但这丝毫不影响它越来越主流掳豪靖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蓝衅孤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员诬。   一向个性张扬的Jeep品牌背多胸,一改传统的硬派风格称店,走起了时尚运动的路线成。不仅如此溃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型倦瞎,在国内各大车展相继亮相刑盎彪,赚足了眼球姬道。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市航码,笔者有幸受邀参加新车试驾活动菠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢腹匆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观烂闪行:一改硬派风格耪俩夕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初墩隶衡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型那恼,在这样的大背景下趁鹊谷,自由光孕育而生疚方。只是从自由光诞生之日起韧苍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注夺猩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象寞芭膳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)啼隋比,定位于介于指南者和大切诺基之间乘铣,竞争对手直指奥迪Q5校倦、奔驰GLK卫俱、沃尔沃XC60等车型镣陶,车身尺寸方面五凉,其长宽高分别为4624mm绍坎、1859mm梧晤嗡、1707mm扰骏呻,轴距为2719mm较,与竞争对手相比并不处于下风玛墙。   既然是Jeep品牌车型殿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了豁呛,只是造型有所改变港庙,一改以往平面式的设计蓄顿箔,采用了类似“折角”的设计堕法,当然效果立竿见影俗蛇,整个前脸变得更时尚也更有立体感随。前大灯的设计标新立异驳抛,采用了大胆的分体式设计乌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蒜虫,氙气大灯耽累、雾灯依次向下排列壤芍报。值得一提的是该车的行车灯笨拳取、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型谈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑矩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道函膝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后际店,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯仙碑拌。 斯巴鲁BRZ 莽屉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蔚,采用后轮驱动平台却,是一辆平衡度上佳的双门轿跑归,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”施宿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发欢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计袍暇兑,而外观和内饰由丰田负责福棋擞。   尽管如此妊泥吩,BRZ并不是“每个人的菜”姜锯。尽管设计了一个小型的后排座椅蓉疗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人澜堡,音响和娱乐信息系统不够出色溉茂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一迸判,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮哺瓮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣峨、并且外观时尚动感的轿跑卵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试浩陶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点媒膛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呛划橙,最大输出功率为200马力派绕冗,扭矩为203牛米豁香骑。据美国环境保护署数据显示报,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里钒拘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg妙。 ? 斯巴鲁BRZ 杜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供迁。两个版本都有手动挡或自动挡选择黄碴毖。   豪华型BRZ的售价为26软,265美元担纪,配有空调系统肩监悔,定速巡航系统攻桅,电动后视镜健酸,一键上下的电动窗伦疗我,后门壹眉掳荩控电子锁拐,真皮包裹方向盘紊沮殊,65/35规格折叠后座艘,HID大灯愁垢谁,17寸合金轮圈典,有语音提示的导航系统仇,实时路况警报扮蠢瓶,USB接口和车载收音机虑煌暗。   限量版的售价为28烩塘,265美元村素心,在豪华版的基础上增加了雾灯磋秦,真皮座椅借,一键启动凸,后扰流板曹醒零,配备照明的遮阳板化妆镜驼布方,双区域空调控制系统啤,前排座椅加热和后视镜加热介。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嚼,电子牵引力系统氖,稳定控制系统以及6个安全气囊辽谜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试嚎人厂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明弟脖壤,无论是正面撞击刊黄,车顶强度疲吐哇,还是座位与头部保护试验钨集,BRZ都获得了高分烦户史,可以称得上是一款非常安全的车呈骨浑。 ? 斯巴鲁BRZ 核踏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩官,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX煤,加速时的推背感没那么强烈媳膛。不过计,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陀吵,对于六速手动挡十分精通恼趴,5秸肝皑,000转起步对你小菜一碟的话菜稼届,加上BRZ的轻量化的设计略,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鲁斜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瀑吾,并不夸张的外形设计全附,精准的方向盘温甘,强大的刹车和印象深刻的牵引力乱陌混。   总体来说晤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车艇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受克丧峦。而作为日常用车来说史雄泛,路况好的前提下岔撮痊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品坟廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权悄砂,严禁转载炔,违者将被追究法律责任刮。责任编辑挂:李敏" "  作为一款小改款车型幂窖横,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瓣陡俱,甚至在细节方便也没有任何变化竿,仅仅表现在配置上的升级立。回顾智跑近3年的上市之路来看灌惠牡,依旧保持着其独具一格的风格巷,即时在如今来看较瓜,智跑仍然算是一款前卫的SUV娃可,回到3年前瓣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L紊哨、2.4L两种动力共10种车型骡恋锹,售价16.48-24.98万元蛊啡释,售价与老款车型保持一致昏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型棺惦,即使它远远的驶来斯,你也会在车流中一眼识别出它镐缄,城市化SUV的定位倒也不特别抢惠陕,不过犬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计怠吻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一槐。   现款智跑与老款在外形上几无二致茧炬畅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蹄赁,与老款相比归墟擂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏糯为。部分高配车型则配备主动安全头枕擒币我、前排座椅加热荆叹孤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置芬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里骋储,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型比铃煽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型借奇。这些车型中包括了全新奔驰S级恰屁、凯迪拉克ATS嫂扳、斯巴鲁BRZ吴储、沃尔沃V40等备受关注的新车描酬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局烤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车课泻棚。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间繁燎蝗:9月28日 售价区间户:124.8-209.8万元   新车点评匙唬: “汽车发明者性,再度发布汽车”勘卢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史磁蝎恳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语得缔,这也看出了奔驰对全新S级的信心示违矛,从外观盎县萍、内饰倪、配置等硬件方面的足够实力甭常,甚至超越许多同级别车型屉颊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机幂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢咀城羚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车皇忍。具体来看静妇碴,前大灯辱醋,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似梗瞪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是缆,新S级加入了更多张扬的运动化元素妙刊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部偶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛玫垃椽,有点类似于现款CL级的设计靛呐水。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面涡急,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统黄喷操,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现染篙省,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外坦街,还可通过其控制车载设备等栓屡酬。另外眠磺谩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统干纯、LED氛围灯渭啤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅踏徒、新的mbrace2智能人机交互系统等屁韦另。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计滇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学陛下骨,特别是后排的座椅把,高配车型后排座位为独立设计酬,并且带有腿部支撑和按摩功能论桅歼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重驶池。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拘颊蜂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机榷捎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机申,最大功率为245kW(333Ps)磁肩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机闲厩,并匹配电动机骑,最大功率为225kW(306Ps)鸽负,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机叭绍,其最大功率为320kW(435Ps)蔷船漏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器纤诡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间使廷是:9月28日 售价区间檀改:30.8-43.8万元   新车点评冗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蓄棵灸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性茶米到。但凯迪拉克ATS的到来锭蠕,让宝马3系走下了神坛乏温潜。相比一直宣传运动的宝马3系舰蔡品,ATS个性化的运动性能更是技压一筹嗅。不过在终端消费市场上需,凯迪拉克还有很多事情要做颠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好辨娟恋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力棵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市凭恢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型寝差。新车基于全新的Alpha后驱平台打造跺,外观方面泵,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计岗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计础响,整体造型较CTS而言更加动感烦涤。   凯迪拉克ATS拥有50硷:50前后质量分配羌阂啥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统棵实、Brembo刹车卡钳凉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊奢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂龋、LSD后轮限滑差速器吾惰、高性能运动轮胎愧辜崇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)晨、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置溺响烩。   车身尺寸方面博荤掇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm靡啊祟,轴距2775mm莱奇冕。而未来国产后羚兼,轴距有望加长阂,以应对国内市场梨憋。   动力方面如许屯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机办牢卤,最大功率203kW(276Ps)徊敛誊,最大扭矩353Nm穆说,其百公里加速时间为6.2秒表经定。传动系统方面案讣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱率苗戮。" "  前言湿: 在上一期文章中分暇上,我们盘点了2013年重点的改款车型鹊酷耐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型能纹唬,在收集信息的过程中犊险壕,编者发现了一个有意思的规律捶乾互,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蝗啃吉,往往推出两款吨,甚至更多期,更像是一次新车的大爆发项,或者说是新车开发计划中的一个波峰德砍,这样的车企包括长安福特耸、一汽大众抨函、广汽本田等悄。与上篇文章不同的是激,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出煽,而是挑出了10款重点车型佛健欢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型视壬尘,有的是较为低调模柿,但其实销量却很不错的实力派车型隋。回首这一年趟菊田,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间泉诉:12月10日 售价区间玫爽:12.19-18.29万元   新车点评噶:作为大众全球的当家车型横骏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变挽臀铆,是相对比较原汁原味的一款车型薪贿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议秆,但空间的改善却更具群众基础款。从速腾的热销来看酣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型哎攀兽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方席艘蹬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线驶洪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形梢蜡,雾灯区域的改变也是如此醒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哆挨脚,也更年轻一些弦肖膳,少了几分柔美日,多了一些阳刚的元素帛耪。   车身尺寸比第六代更大戮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嗣醛浮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说怪绵痢,后排空间略显局促晨插。这点在国产高尔夫7上得到改善表疙呜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm汇,相比现款车型诬蚊但,长宽分别增加了56mm和13mm惦,车高则降低了28mm狗。此外肺搂勃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展开烁,轴距增加59mm署靡卧,达到2637mm萄,使得后排乘客腿部空间增加30mm尺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm韧滴亮,而行李箱空间也增加了30L羌婚,行李箱总空间达到380L鹊汤舞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖侣亚辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化贿矾事: 相比外观的“小改款”盛荒蕊,内饰的变化却是颠覆性的晤氛柬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状羔,并且向驾驶员一侧倾斜韶当弦,更人性化热钉汗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点胸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感返胜胖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力欠筏忌。   轻量化更加明显蹲还: MQB平台的特质之一便是轻量化镁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大良骸瓮,质量因此降低了37kg拷,另外发动机降低40kg世等赖,底盘降低26kg凹幸俯,电气系统降低6kg等等撅厦,虽然车身尺寸增加超,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宪嫁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg间,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果腺寝绣,并且一定程度上也能提升驾控体验播饱稠。 【MQB姆艹鄯牵块化平台】   配置全面升级伍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富任景,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)惮、定速巡航翘对、启停功能踌、第二代车道保持辅助系统纽龟、防碰撞预警钱、自动泊车翱、胎压监测容、电子手刹腺、电子驻车卢搭污、一键启动佳、新版导航及超级蓝牙等功能妻。另外喇滑浦,丹拿音响题惟、以及更大尺寸的触控液晶屏擞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成驮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机摧捅,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教福,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)计,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)泥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同喉脐崩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机痞敦,其最大输出功率为162kW(220PS)鞍坞离,峰值扭矩350Nm锌驳履。   主推7速DSG双离合变速箱箱蛾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱宝啤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)桃辖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)乓褐乃,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)昏驹露。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT内龟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT案,而1.4T自动舒适型恃式钾、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱梯荷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间澈:11月19日 售价区间绿俄叭:12.98-18.98万元   新车点评传:北京现代是2013年的大赢家创,销量突破百万辆埂修,并且销售车型整体售价在上升醋缮帘。虽然索纳塔八的表现还算不错聊挖狼,但这是以高性价比换取的物寝抬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜兄,外观更沉稳讲帅恐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者猜抬,再加上超出预期的低售价许熬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型科江。   外观方面妥繁,北京现代名图共拥有八种车身颜色廉娟,分别是水晶白摄朔、梦幻银坤楷、幻影黑恰、玫瑰红倦、水墨灰路蕾、宝石蓝夹被巷、丝绸金察坍、北极玉幻炉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念穗,尤其是前进气格栅处的造型淋晴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔高监缄。细节方面哥号,新车的前大灯设计很抢眼毙蔽,区别于其它车型盯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上寝导姑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm淑浦姜,轴距为2770mm贿谷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型渴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点菠蒲姥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面感劲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重妨,以金属和实木装饰为主洞粳。配置方面氏破抗,有主座椅十项电动调节赏、驾驶席座椅加热通风记忆功能巴、双区自动空调茹涵从、倒车影像驼、定速巡航驴钾妈、多功能方向盘骚、座椅/外后视镜记忆功能硕、侧气囊/侧气帘穗叉响、副驾驶安全带提醒校、倒车影像系统祭溪幂、转向辅助灯赂麓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碍铂瞄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疟惫惶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机失茎洗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器跋。对于后续会不会推1.6T车型净慰,北京现代副总经理权赫东表示磋缔郸,目前尚没有这样的计划第。" "  新朗逸大家都非常熟悉了筷惜谢,满大街都是凄派上,从朗逸上市到现在的五年来储,在全国卖了一百多万辆接汹,卖的这么好宛晃点,自然有这款车独特的竞争优势券跨讼。要知道软饺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量睹费,这究竟是为什么钉菇炭,很值得各个厂家思考帛。市场定位抓的准彩,产品线丰富笆休,产能跟得上刑,都是成就朗逸销量过百万的因素讣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版刹蛋绍,市场价16.59万元返煤攀。究竟值不值赣?运动在哪里逗家?是否称得上运动惺炊?带着疑问戮,一起来吧兢坦蒲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅敬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式矾究,这种运动元素的表现方式很常见盖为寂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅斜,配上熏黑大灯这样的手法贤沮镜,而且很多还是豪华品牌在这样做屯。这样就无可厚非了夺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做灭,新朗逸又有什么不可以呢腺?   运动型小尾翼匈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点级,同样是传统手法乐,几乎在外观的运动性点缀上拷麓敛,各个厂家还没有太创新的方式渡。一般些的黄,就增加这样类似轮毂尝拢考、尾翼的装饰嫡,高端些的狮贬烯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型百酗俺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鹤豪吝,不过弛恼竣,从侧面看钝此,新朗逸的沉稳感依旧没有改变奖酿犁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肉潦。   相比车头和侧面楞尚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些堵鳞,在说运动感之前镶,我更想说说普通新朗逸的车尾存,更确切的说太,是想说说尾灯犁陡梯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起女馅虽,有一点略显单薄的感觉凹。运动版上钱咸旅,尾灯加入了熏黑处理饥,双出排气管也更粗壮了武,保险杠的视觉感受也更丰富群,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嚷损。   本文导航犊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争茶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾贿林。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发劳七探,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成烩辑搔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配奇蔑,即韩国的蔚山童雌擎,这里同时也是现代全球最大的工厂鲸讹。这个工厂雇有3.4万名员工胆酣董,日生产0.56万辆车熔伶。   Inautonews编辑表示篡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意沦。五年前质量提高了袱仙,但是外形并不美观泉僵昏。然而观,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变些惦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)撑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)酥伴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)骄秋。对每个购车者来说锚,这听起来非常有吸引力称挟抠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特番。   与现代旗下的主流车型一样富撇分,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蔷霸,整车线条从头至尾充满着流动感竟充虏。车身长4770毫米查啊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米酥逢澎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蒜沽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蹋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唱,它看起来依旧如此的适合年轻人棉略。没错热,搭载着一车的新技术之后涧强骨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暮泄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价徽。于是当新车到来的时候尘倾面,你一定和我一样对它充满了兴趣坞控。这是最年轻的凯迪拉克八就勘、最小的凯迪拉克倍违,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克椭氛? ● 外观造型凄匠啊:钻石切割风格依旧南娥略,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖腥、2013德国红点设计大奖铂案平、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就忍吼捞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型佩旅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影薄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品剐烘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶呢店,只是这回恐惮栏,ATS是完全原创的作品礁臣堂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm闪,轴距仅有2775mm奈鲸台,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”卫敦邵,而国内我们则把它当成中型车伙戳,和宝马3系标准轴距版狸砷托、雷克萨斯IS成为同级别竞品谎茸哎,并比它们都要更小一些腐琴抚。   前脸的造型相当干练佛茸莫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张戊斤桑,而是被很好的控制在一个合理大小上赎柒辽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了滩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条唤嗽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头季。出于空气动力学考虑拘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纬,当车速高于60km/h时土疥促,前进气格栅会自动关闭挺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流楔揪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)背,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性看。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型囊,并带有远近光灯智能切换功能缅限,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肛,快速亮起搞辖,缓速熄灭的设定很显档次嘎陌。再往下看都,闪电式日间行车灯扭、大灯清洗风、代表着美系车传统风格的轮眉反光片肩范,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀掇策。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要排必,亦或是造型需求丘帛,感性的来说凶顺铰,可以视其为向着传统美系性能车致敬临糙。身处车内赦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浅没,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汰。   ATS是一款后驱车挖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宏狸倘:50骡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款点沉,贯穿车体的俯冲式腰线悲翻、短前悬酥侠寞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态皖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上地鲍姓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诧地速。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备亥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)薄。而在规格方面盼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性假,前胎尺寸为225/40 R18堆,后胎尺寸则为255/35 R18鳞惺锨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力饥氛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统闷砷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致触舷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角须,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苟,至于设计师是否真有此意汐诺,倒还真无从揣测掂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汐同叛,实际上澜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计少鄙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部膊累垮,由此带来了不错的视觉冲击感刃伙握,给后车以足够的心理压力乖,至少眼前的这个家伙一定不好对付孙赂烽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型擅,至于3.6L V6车型何时会引进逛舍,官方暂时还没有表态仇匿,而是否会有V系列性能车型的推出残,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挺内惭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车凭,我的第一反应总归是奥迪A6L侨康、宝马5系以及奔驰E级这3款铂锹。不可否认尾赫唤,它们的确是这个级别中最具代表性的车型偷漓踩,路上的能见度也说明了这点幸。不过拳椿,随着市场逐步的被细分赣摊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者啦,除“老三样”以外丛瓶,也还有其他选择豢味,比如龚寐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES授,这两款不错的“非主流”产品经苏。   今天坦卫税,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前憾醒,领略一下“非主流”中大型车的风采痉巩喜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同拉每肃,当然菜氯楷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同函。(注舞拜沛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”劫捣村,雷克萨斯ES简称“ES”藐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前坑涤,编辑先和大家解释一下“非主流”阜,这里并不带任何贬义促络桑。从销量看丰即,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上善惟缕,宝马5系9000台以上白雄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现跑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场泪伸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场摊苫。   外观盆伺撬:XTS尺寸明显更大杠溃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说祁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准工,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念巨。造型方正且棱角分明的车身造型具猫漆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰滑脑富,都很符合人们对“大气”这两个字的理解迪哺。可以说它给你带来的面子效应亢忌,绝对超过它的价格郡,在半年长测期间仁,我在停车时经常会被问翱孝:这车得60-70万吧瓮?   相对于XTS外观的张扬橙宠、霸气连尼骂,ES则可谓是低调储、内敛很多诡,整车的线条和比例都比较匀称眷很涉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了苏。   在车身尺寸方面玩,XTS的车长达到了5131mm负翻涪,比ES的4900mm足足多出了231mm帛,差距可不兴汀,但在轴距上水典憋,两者比较接近澈戮,XTS为2837mm茄唐,ES为2820mm青,仅相差了17mm衡,至于最终的车内乘坐空间表现溪,它俩也是半斤八两捆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拘料,氙气大灯豁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少窘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯抬炕邪,ES则仅有近光是氙灯搔,远光为卤素灯泡们。其中内钉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局骑褥写,显得比较个性豁为戚。而ES则还是灯组传统的横置式憋胶汕。   再来看看轮毂和轮胎工拭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疽霜,ES为17英寸朴毁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎常,市场售价约1500元/条姥豪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎对蘑可,市场售价在1000元左右/条欢努。可以说姆来木,在这方面两者的差异还是挺大的暗床覆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算和,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择粱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑浜槌怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元须拼寝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志词钩,下面就让我们来看看他们各自的优点寒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捞嚎,其他两款车均有上万元的优惠年,但相比比亚迪秦的国家补贴笑滇德,这些优惠就算小巫见大巫了纠暮堵。目前在国内的某些地区甩惕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴跑吨,总补贴额度可达到7万烙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴娩梯寞。   在外观方面盼甩蹭,这三款车均有各自的特点泊昂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感挫犊桔。而本田则是日式混动车的传统样式慨推桑,看起来非常别致谎途。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子芭,非常有气势臂。   这三款车中墟,比亚迪秦的动力参数最强欣桑,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平内靛。不过要是论舒适和驾驶感受敛星熊,锐志才是这三款车中最棒的丘侈。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车谅擒,因此它的动力参数看起来没有太大优势井涵。   三款车同为轿车旁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辑,丰田锐志采用了后轮驱动官胆。至于哪种驱动形式更好玲何桃,就要看个人喜好了报。   本文导航顽畔:" "  简约内敛恋磋擅、安全扎实羞讽、品质优良铰急,却叫好不叫座骂喜得,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象额钉。然而对于一个企业帆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品奔。为此柔檄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时梦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进边,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鸿痕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蓝。 亮点配置梆:   City Safety城市安全系统炉成,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤播芯霸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下轮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞摔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统斗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险汐些,系统将马上发出警示并全力自动刹车鞠冕,避免发生碰撞事故膝小。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)擅爽,可实现自动排队功能叼,除了可设定巡航速度灌,还可设定五种不同时间间隔吵。   加强型盲点信息系统BLIS卑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域饺碌炽。   倒车车侧警示系统CTA宪沽吓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆空鳖,如有车辆接近炭,会发出警告音和BLIS警示灯尸。   FAHB主动式远光灯温希,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆溜络,并自动将对方车辆区域调整为近光灯漠缕,防止对方车辆驾驶者造成炫目绒价秘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心防晒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择献挛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入抛操豹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距衡答。显然沃尔沃也意识到这一点态窖圃,要想在销量上追赶""ABB""芜描,国产是最为关键的一步摆膜逛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瘫。S60L的到来肯定会对宝马3系梯、奔驰C级洽试率、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战谎滴灵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手檄伴。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢扯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型攫饥,我们今天对比的是2.0T智远版旧侯适,售价为30.99万坤,而其对手同样是搭载2.0T发动机蔽掣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型栋。 ● 外观对比   从外形来看始,沃尔沃S60L给人感觉干练舒、紧凑栓,X型前脸略显凶猛蛇,富有冲击力骗乳既。而奥迪A4L外观显得更有亲和力湾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坛曙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利较伎菱,采用氙气大灯光源参盘茅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯托递琳,只是少了前雾灯勃。相比之下林蒜裴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利界墟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合席鞍洁,同时还配备前雾灯健比匈。只不过灯组并非自适应前大灯秀,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能疮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源窜须绅,确保驾驶安全长负。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平酣龄,轴距增加80mm达到2856mm想康擂,而奥迪A4L轴距为2869mm蒋耐狈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势镐菜标,不过高度和宽度有所不及苫鹤溜。两车空间表现如何盗恋,请看后文的实际体验伞。   两车侧面造型也具有不同风格侵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态闪戏丁,而奥迪A4L侧面更加稳重脊饰,看起来朴实大方盘翘匠。 在后视镜上勺柑鹅,两车都集成了LED转向灯侍闪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能梆骗,而沃尔沃S60L则没有力添歌。 在尾部纫酞,沃尔沃S60L造型略显生硬了很,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和的仆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计脱九铆,同时加入镀铬包裹蛾爬,气势十足募睛蓄,而奥迪A4L是单边双排设计哎京锰,无镀铬装饰孤侣搂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎程释,而奥迪A4L则采用固特异轮胎丁贤惫,尺寸为225/55 R16轮胎奢词铰,相比之下尺寸显得有些小了杭,同时配备的是非全尺寸备胎箩合醋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎滥,只有修补工具有点不厚道鸵黄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的赎查碱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗惶?当时的网络上绝对是一片嘘声谁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计土,这似乎就可以理解为特立独行豢?或者说创新淘当滤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念伟,通俗一点说就是缕七诡:走自己的路烦绘,让别人竞相模仿财毕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片唉,时间不长白,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样么巢朵?当时我无法回答村淡,因为还没有对自由光进行全面的了解剧,经过一天的试驾体验之后椿角颈,我认为这次Jeep自由光确实有点料补侥,甚至可以说气势汹汹兼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城档摹,那么它到底有什么资本来搅局呢沁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案秋守。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新容,在做颠覆传统这件事坟晚悸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纺。就拿前脸来说光,好看不好看绝不是我个人说的算的挎,每个人眼里都有一个不同的看法稍闲染,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧特。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表容缴谱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看绊乃,Jeep其实并没有太大的优势梢,包括大家最看重的轴距表现矗,在这个级别也算不上是太突出杉牡靖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话兄搂矮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争啤估烷,让消费者也能愿意买单太卸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了菏沁鹃,其尾灯设计和大切如出一辙祟斥,只是在造型上稍微做了一点改变菩,以便能和后车窗衔接的更自然一些黔刷扭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样侣捞活,这实在是太个性了疗镭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面高九疟,不是吗话几?   本文导航乘抄敲:" "  “便宜膜卉吧、省油鄙假品、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求染频。因此麻霞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军洗担,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上轻哭泌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息前,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”负掳醒。二者不仅定位和排量相同斜哩,售价也都是6万元出头两累桶。那么谁的配置更丰富仕,性价比更高呢呐?接着往下看吧艾协算。   备注痉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期龟静敛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型巧道,外观部分的不同之处是具有“雾灯”黑、“天窗”和“后轮碟刹”戳容靶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凹教湃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响捎构歇,促进其他品牌产品的更新或者降价惠然欠,以提升竞争能力拉翻括。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形弄弦姑,但又觉得竞品车型优惠较多”蠕霓。今天就随着我们来看看铺,新威驰对比瑞纳速。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看膝多,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车囤诲凛,此次我们将两款车型的顶配加之对比吾慧矾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处凉昂睫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元画揣儡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拆迁,以往圆润的风格被全面舍弃墙,车头变成了现在最流行的大嘴形象航扮。虽然初看有些夸张蚊溺结,但是符合小型车定位聚绒,更多时候它是年轻人的代步工具崎慰,所以造型必须年轻父。大灯面积不但较老款车更大乳芍仿,眼神也更加犀利海橇缉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变锌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现觅拷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿谱姑亭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拓场娟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论锯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样杉毙农。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异幻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下羚,诸如电动天窗剃嘛、前雾灯与后视镜调节都在其中饭蔬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能胺蚊甲,日常使用的便利度稍高一些心晨歪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm撇篡,轴距达到2550mm杯。与老款车型相比加长且加宽鳖,这是为了适应造型变化的需要桅蜡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势线誓伞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势盼熟汾。   新威驰车尾没有车头那么激进丘京罢,显得时尚而舒展紊夕铜。整体线条看上去硬朗多了垮倒。在高低配版的车型之间文介坍,外观元素的差异并不明显轮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条逻洼眉,不过在潜在的功能上却有所不同归匪,高配车型具有独立的外部后备箱开关富偶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启匣亩崩,在日常使用方面的便利度有所不足换歉创。   瑞纳尾部的线条更是犀利蚂缚非,线条从车身一直延伸至后备箱煽姑舒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致雄,增加了不少的层次感和运动感亢社。" "  旅行车在国内的发展进程灭面,现在似乎已经开始有所起色蹄罕铺,但受到各方面的影响降空,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃促屡措。记得应该是在去年范锑拓,各大主流网络媒体几乎在同一时段透蜂吼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章句肋,虽然没能在实际层面上起什么作用熊倦册,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议汞花。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车瀑芳,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段裤哭恢,但是大部分车型均已进口形式引入托喘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面逃。宝马全新3系上市后哨桶饶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料士,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本缆蛋。不管是厂商的试水工作朵顺,还是为了后期大力推广的前期准备吭蚕脾,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款沟椽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的黎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车快镀,但官方却并不这样为其定义毯仍,所以除了V60之外沟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的染。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i识,三款细分车型跨越了30-50万区间渤屁埂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锣靛髓。   328i M运动型瞪鳖,是3系旅行车中的顶配车型钨,M套件必然是它表现非凡实力的根基纲哀懊。BMW的M系列产品惦擦息,是众所周知在外形设计上最夸张动感的肋期脐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列孝飞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响奶囊哄。在M套件衬托下的新3系旅行版拘,表现出的攻击力和威慑力很强轻陪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型悍较,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅倾纤萍,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感陇送毁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能艾吩性,也是几款进口旅行车中最为全面的分瞄,除了前部以外硷混画,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头统,令驾驶者的便利性有很大提升普。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显贤,造型圆润的尾部整体风格日锋割,让旅行车身份表现的恰大好处量。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩勿,但是尺寸不大捍凹凸,威慑力也没有想象中明显沙瑞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念笨来,极富肌肉感的线条元素刃,让它表现的干练紧凑嫉纽婆。   本文导航敬赫:" "  曾几何时复,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交将诵。物是人非苇,随着中级车市场竞争的不断加剧咆乡抱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径戏陈。在上个月的广州车展上闭闭坪,全新天籁·公爵正式宣布上市磷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢凰钉茬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析耸附,来做进一步的了解吧举。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较财及。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观宿: 稳重与运动仟沪勾,风格各异   车身尺寸方面巢钾物,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm城瞥,车身宽度府宝、高度与普通版天籁车型保持一致朝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蹿潭桨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm朵。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型棱傻,只不过在细节方面有所调整瑰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构伺,后保险杠排气管内嵌贤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识笺念,俨然简多了几分气质的提升勘讹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下钳, 新君越的外观风格更趋年轻化午,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开梨胳普,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅侧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面悄臀,尾部设计与前脸造型和谐呼应漆弯,相比老款车型稳重端庄的设计风格兰,全新君越更容易让年轻的消费者接受豆。 【君越 整体外观】   外部配置方面骄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蜕惶、大灯自动清洗等功能可,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到位。通过下方的表格我们可以了解到方茨,同价位的两款车壤,君越在外部配置方面显然更为全面一些歌琅每,LED日间行车灯腊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的聘马,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的衫扛浩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价势伎脊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贝伍: 日间行车灯八: 随动转向大灯咐: 大灯清洗装置拴: 氙气大灯娥冕问: 倒车视频影像效岭: 大灯高度可调管: 自动头灯删芥: 泊车辅助熬必: 无钥匙进入系统功翁邵: 感应雨刷陷凄话: 电动后视镜翠骚崩: 后视镜电动折叠锣: 后视镜记忆头鸡霉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吃霜,年级里有几位南方来的同学郊等,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拭,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情痉巫襄。雪对于那时的他们判,是上天赐予的礼物倍摊。但是褥,对很多北方人——比如我——来说逼,雪却是避之不及的灾难阿,它让我们的出行变得困难重重伴却虾。不过这次却不一样庞霞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起苫处金,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣绣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先缝糜,请允许我隆重介绍一下今天的主角避赁,我们的冰雪座驾拾辩瑟,一款中大型SUV——福特探险者架板。探险者是福特的旗舰车型戎川翱,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售系湿落,共两种配置笆坡稀,售价48.98万洞花、53.98万蹈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元盼汀骏。我个人非常喜欢探险者的外型酱,它魁梧而正派齐涂成,颇有美式SUV的霸气尺。牡丹江的冬天白雪皑皑欠,探险者出现在这里十分应景赋愤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前希,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热防软都。这样的冰天雪地里衰溶田,就算是带着手套在户外拍照软耽瓜,手指依然会被冻得失去知觉哺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖铂扦。探险者的方向盘加热速度很快昂,开启后几秒钟就能感觉到热量弧改挽,太实用了陌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机扦嗣乓,匹配6速手自一体变速箱睛海。探险者在海外还有2.0T版本车型抵郎浩,不知为何暂未引入国内态蒋净,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面链,并没想走量寐。   探险者为承载式车身结构蔫,搭载一套适时四驱系统瞥社。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样磋落及,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蕾沽,后桥轮间为开放式差速器昆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弘,以制动打滑车轮的形式实现肯。这套系统的越野能力或许不是那么强大睡捕,它主要是为提升公路性能而存在的朔额。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点己坪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键携。这次我们挑战冰雪路面拿迫,这套系统发挥了重要的作用赔。另外不容忽视的面,便是探险者的“神秘嘉宾”了亮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬丝印!它是一款高性能冰雪轮胎来,官方称它应用了发泡橡胶技术说,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜疥,从而让胎面贴紧冰雪路面叙堑内,提高抓地力敲河蜗。当然劫绩逃,这款轮胎价值不菲篓,以探险者高配车型的轮胎尺寸缝黄:255/50 R20为例娇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拈,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丝厩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴晚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及焙荤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企晦贾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑配枯枚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下估粟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花填皑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表敖衬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲灵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm匹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满轿,两车的轴距都超过了2700mm姆傻,使它们在同级别车型中的优势非常明显渐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计滔锈,略显圆润的车身看起来动感十足芹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感虽惹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感叮,550引擎盖上V字型的线条动感十足念贰扛。C4L大灯的设计相对简单繁,全系采用了传统的卤素光源泌,而且并没有采用透镜的设计版狄佳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感耿戒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜彤挪佩,还有转弯辅助照明功能铣,保证了夜间的行车安全撇。两车都配备了时下流行的日间行车灯卧蔽,值得称赞的是深,550竟然为雾灯也配备了透镜琳驼,这一点值得各大汽车厂商学习溅捐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏纶春磐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩搓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感睡笺携,550上扬的腰线勾勒出时尚桓玻、动感的侧身线条虐常镁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间弛拉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计厢檄,并搭配LED转向灯香料,视觉效果和安全性兼具绒茶橇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有溺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口乒。   C4L具有无钥匙进入功能畔稻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性滥卫,550则采用了常规的野拢控解锁功能桔钙囱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辖魂恰,C4L刀锋式的造型更加犀利搜黑敬,550则更加尖锐卿。   两车的尾部造型比较统一戏踞巷,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果井弯洪,圆润的造型颇显稳重滇肛煌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过堵吧蒋,这样设计不仅美观促喘呛,而且可以增大后备箱的开口角度肖爸泰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯料施,视觉效果极佳芳鲍架。两车都采用了4点式倒车雷达鹤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低秦档,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物龄森焕,使泊车更加安全龚贝。C4L后尾箱并未设计开启按键布煽,只能通过车内控制按键和仪沙牛控钥匙开启丢监班,而550则可以通过后尾箱按键手动开启盘淡俗,使用起来非常方便呻哼舰。   本文导航钒提:"    紧凑级两厢车埠,如果倒退10年前娃捻垫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域识。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后浑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型韦次。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹颠,它于不久前推向市澄铩,但其实它在国外早已上市挠多娇。雪佛兰在近期才引入目,相信也有自己考虑涉,好在这个时间也不算晚精泛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择污莲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐钢,相对较低的入手价格贯、时尚的外观设计以及良好的运动性能纷,都让其成为该细分市场的热销车型廷。而在紧凑级车型中轨浑,三厢版在兼顾运动的同时切,实用性相对更高一些盘长、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念泊健菠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感樱克斯三厢版(以下简称阜┣危克斯)进行深度的比较僳,到底谁能从中脱颖而出闷崇,让我们拭目以待枷。    在刚刚结束的2013广州车展上清傲,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蛇。此外檬惜抡,感担克斯去年北京车展的正式上市碘,也让这场紧凑级大战更加精彩需群胳。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后琶氓,作为其小弟的马自达3能否一样出色粕?缚闱祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时默孔搏,能否从容应对挫辨瞳?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓饱良。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蠢疲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上魄填。就在媒体日当天呕纹秸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后铰睡,经过旁边人的介绍郸控,惊叹一句褐磁社:原来不是一个车盎5摺!可想而知釜,这兄弟俩得有多像到皮。    2012北京车展上市的概谭遥克斯相比前者氰看,已经在市场上打拼了一段时间惭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降剐韦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了市火宋,但是附Ш浔祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位未孙,还是毋庸置疑的窜席。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性起申,为了让评价更加客观俱罗素,同时亩死受,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样扣叮挎,我采访了一下身边的同事和朋友秘侯朔。   同事A砍轨:男辅,30岁荚速茹、已婚泼、儿子1岁多    我哪个也不要琶攻陪,原因只有一个瘦:都太小甘谱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV屡澳亨,实用!当然这两个车白给肯定要惶懦布。(也对价,老婆孩子热炕头的人骇廊,还谈什么运动郊幢,能装下更多的人和东西胖小,才是硬道理)   同事B羚汉挞:男练,老竿埃克斯车主署,奔三的年龄岸,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶谑啦辏克斯蔚桨,理由是有优惠泰、货源足奥窟闯、随时买哗倡离,听着怎么跟买菜似的婚烙其。   前女友上吞浓:24岁佃福斥,高尔夫6车主瞄鸡够,略带公主病    选马自达3郴弥,原因是好看时害碉,我再问还有吗塘痴,答曰惋妇:好看昂潮砺荨!我继续问长讹,跟我急了拉,提问结束贡。   现女友孰烹柬:25岁肃聪,对车没有丝毫兴趣粗勉,仅对各类衣服面、包包身、鞋等物品上心    我选马自达3吧赎,原因是就看这个顺眼既,所以就选了煞警敝。(明显敷衍了事)   女性朋友秃蓖:24岁剃疤涎,某时尚杂志签约平模锑味,对车有些兴趣坊插诧,但只是停留在表面    我选马自达3痹,因为好看皆亨,身材我喜欢腐金,而且红色(主打色棉糙:魂动红)是我的style阜,所以我会选她的说磐。(这种中英文混合体故,外加“什么什么的说”的语法真别扭讨,说她好几次淌,不见改)    采访结果显示忍,果然是萝卜青菜蚕吃嗜、各有所爱豢酮,而且给出的理由也是五花八门陆会素,那么到底这两款车有哪些不同存,在面对不同的消费群体时伺,它们的表现又回怎样酸,废话不多说耻,让我们往下看乒恳。" "  2013年8月系,本田CR-V共销售了15393辆瑰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月狸,本田CR-V共销售了18989辆饲淑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月绢逛,本田CR-V共销售了19510辆哩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凄需贺,本田CR-V共销售了19288辆类清,全国SUV销售车型排名第二......事实上斜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单夏庙,它的优异表现还远不止这些灿,截止2013年11月底慷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663洽咐开,多次夺得国内合资SUV销量桂冠嵌伯。是什么让它成为了国内SUV的明星鞍煽爆?又是什么让它如此大卖堡?   现款CR-V有2.0L避鹿、2.4L两种动力共7款车型拢固,售价19.38-26.28万元里埠衰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型恕,售价22.98万元)淡抗沦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型稀安纤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声栏科粗,纵观整个CR-V的家族史猜靶,前两代车型还有些“方盒子""造型淮室仑,而从第三代开始粟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战鸽绅盯,坚定不移的走着城市化SUV的路线耻焚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大憾酱。   说到第四代CR-V的外形麓剁,也就是现款车型光柿健,它的外形并不是能让你一见倾心的主辑,CR-V上市之初龄,人们对于这样的设计褒贬不一抵,甚至有些“不得民心”径,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话很沽性。   豪华版车型上只配备了卤素大灯柒橙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能懦。氙气大灯闻垄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上肚勺隙。值得一提的是镰拇恰,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上式,效果出彩岔狄。   车身长度比上代车型减少了25毫米邓潮桑,离地间隙下降了50毫米款,仅剩130毫米羞搐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性卸粱,但却令离地间隙接近轿车刊,轴距则仍然保持在2620毫米片燎,整体效果比老款显得修长不少屎糠昂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因凭,在实际驾驶过程中舶筐,提供给你更加宽广的后方视野倒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信飘。   现款CR-V提供17愧官、18两种尺寸共3种轮毂式样炒棠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蕉涕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绞奔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面槐眷酶,车尾向外凸出比较明显涡,给人一种臃肿膨胀之感珊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索具。现款CR-V车尾向外凸出比较明显时韦奋,给人一种臃肿膨胀之感赦携,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因俏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积传,为实用性又添一分收首,从之后的销量来说闻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受骋扔,保持着高歌猛进的态势四。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺挽霓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力喀较杉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙廷虾、精心茶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拉充,排量仅有2.5L墙磋恍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场日。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS赴贰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它旁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力级拇。   第三代雷克萨斯IS蓟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车文全骨,全车线条设计更显张力假屡独,饱满的肌肉感让人过目不忘兰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版抽芳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蕾,丢失了一丝霸气鸿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加怕殊,长宽高分别为相沧:4665mm农、1810mm倦居鼓、1430mm鞍全荚。同时轴距也增加了70mm我鲸,达到了2800mm奇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言勺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言冻梦汲,其前后配重分别为53赏汲冗:47筛孰。接近前后1蔫萎:1的配重也体现了其运动本质星的水。   IS车身侧面短小精湛善襄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性话,显露其灵动的车身姿态题。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙秆,依旧是纤细霓辟驶、锋利侮喂沛,绝不与传统设计相妥协蜜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见摊瘟苛。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎恭烧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力囱揽淬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性捷颁。   毫无疑问队宪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力姥。你可以觉得它设计非常超越佳凤丁,也可以认为它很有美感评如,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动唇玛百。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月窖男苹,石油的消耗量日益增大惠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油返,排放着大量的尾气此去丁,制造着日益严重的雾霾天气尚溉。汽车尾气的污染爸踢号,越来越成为大气污染的重要元凶栓。开发替代清洁能源孝温胺,代替排放巨大的内燃机狡噶痪,越来越成为厄待解决的课题融烂。现在很多厂家都开发了混合动力车型瞄财,这项技术基本上成熟了享涉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平燎受侈,也没有成熟的商业模式来进行推广矛猫,即便很多条件还未具备沛墓贩,即便这样那样的客观限制废酸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面辈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一豹盘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品固话怠,叫做启辰e30晨风烯,这款车还没有上市颁,很多技术参数还没有公布凭偷苏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据间诬,介绍给大家藕拭窟。但即便如此墒泻,这款车还是有据可查笑锋舷,开发平台来自日产聆风电动车酬钮币,外观也和聆风十分相似秋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿粗,2700mm的轴距和骐达相同擞庭,外观的样子也有几分相似操。但明显晨风的很多细节显得与众不同泉,前脸没有进气格栅的设计宿衔阑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份娥。而据厂家人员介绍习,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台诗播,而是单独开发官。   尾灯使用了LED的发光元件娃欢垄,看起来更加醒目笛,垂直的长条状样子也很有个性琳孰。但在车尾上龟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同宫晒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鬼低玻,用以分担电池组的压力崎,这在晨风上是没有的狙。   本文导航毛婚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了渐,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)廖分,照片上看它挺精神芦,设计有传承有创新畏昧猜,硬件配置有增有减孤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情烙难了,没能去测试现场参观参观卧碎告。   命运总能给人惊喜惺隘爽。上周五下班前宽焕陋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目显敛,领导突然走过来跟我说泰帽:“来了个顶配钙媛克斯睫痰馆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瓮,周末的小幸福就这样碎了一地菱,我得跟两台机动车泡在一起坷导弦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝栓溯,坦白说现在我对它俩都“不来电”锰蓝簧。这样也好块横陋,好歹保持个立场中立对吧深。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满陈界沪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待晶马,比如为什么海外有独立后悬架剿?国内全是非独立后悬架篱秸?其实道理不复杂恨勿翰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响极绰娃,既然如此氰赣,那就遵照做生意的基本法则来做灯稻量,降低成本份尚壁,攫取利润灭劝,无可厚非睡书。我相信如果改悬架车就没人买蛋,那他们肯定不改伙杭。   福特比较谨慎堂,善于跟消费者打成一片耻释,挣钱不忘树口碑喇,好口碑又促进高销量浚香,顺利打造良性循环圈复。尽管它也有这样那样的问题闷倪文,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买舷壳,值得大众好好学学掳。话说回来汇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瘦。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑永Γ克斯酞淡,是各自家里的明星产品歼浦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖畔戊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限济何片。把这两个重量级选手放一起稠,能擦出什么样的火花来肝侥下?肯定有人在期待一场压倒性的胜利怖歧奉,似乎这样能出一口恶气末。不过我得劝各位一句赏活:百花齐放很重要档墒艾,一枝独秀最糟糕捍晴。   ●外观   扯半天总算进入正题锹冈,这个阳光明媚的周末武欧,没有雾霾的打扰寐,我把两台车放在一起拍了套合影僵。看看它们俄答看,一个是18.29万的顶配版高尔夫7筹,一个是16.29万的顶配版两厢甘萃热ィ克斯禽副。要说家族式设计枫捂累,大众当然领先其他厂家寞盲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服习桓怖,福特的动作稍晚一些静,效果不赖烂。   所以当高尔夫7和盖瞪Fǎ克斯站在一起的时候寥槐椿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绩梨。谁好看我不说线破茫,大家都有自己的喜好吃。两款车前大灯组内容丰富读等,氙灯查饥龚、日间行车灯精、大灯清洗雀誊咀、雾灯一个不少筛弄妓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有荡,而赶瓒磁妫克斯的则要花6千块买选装包犀忌,朋友们文嗅花,要享受还是得多消费啊斑拍赖。   车轮部分有看头锭陷煤。肝由钍克斯胎宽215mm探麓,米其林博悦轮胎霸韧蒲,轮毂造型带感艘拘,给个好评酵伶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款坎激。高尔夫7胎宽205mm闹经,似乎缺乏顶配车型应有的气势顾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧测吨。   车尾设计各有出彩的地方窃砰耙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蠕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭份没,LED尾灯是个加分项堕,赴湮祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意纬。左边那台风格沉稳一些态,右边的青春气息扑面豌都垂,你喜欢哪个米孙?" "  “牺牲一定的车身刚性伪醋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车故枚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构如,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”航。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后弦率,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面冲即。就在上月宏偶刷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本海绿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版苏弟,至于奔驰C63 AMG蛾,目前还缺少这一车型咀嫂需。   由于是RS5 Coupe的系列车型疲厂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致驼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾史簇寡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事褥窖,毕竟除了性能之外茶潭程,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的姬。   延伸阅读 抵啸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丝奈,其中包含对车漆颜色鼻、内饰颜色以及电子功能等自主选择革官,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的锰剑,所以在配置解读方面为受,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注肋,并将官方价格告知大家传瞄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上壬蛋,软顶敞篷采用电动开启粹磋蜡,时间上需要15秒即可空坪,而将再次闭合需要17秒肆呈,其开闭结构为多连杆双片式模颧,这也大大缩短了开闭时间砷尉湍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消啃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷氰,为了不过分降低运动性稗偏陌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼倘鹿培。排气方面也是RS5的一大特色办毙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管默率,在Auto模式下左右分置排气各打开1个焚,而在Dynamic模式下会全部打开需。   本文导航涕联嚷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线睬,或许大家已经是心里多数庐拟啼,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型失,定位于新兴的小型SUV市场淘凭。众所周知倡面,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“联扩,长安铃木选择在这一细分市场发力抚称,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的隋闷姬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX冕瓮付,通过对比分析狗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力悄肠关。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市毫捞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元艰梧缚,搭载1.6L发动机犊,匹配五速手动和CVT变速箱瓷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L妒剐茶、2.0L两个排量六款车型眠糕,同样匹配五速手动和CVT变速箱闲,售价区间12.88-21.88万元簿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观急辆奴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面剁,通过下表的数据显示得知剔恕废,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手钵度,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脚,相比逍客楔仇冕、昂克拉等车型同样处于劣势邻恰逆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起伍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹寿陀,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因豌妹,还有与车身不同色的黑色包围标避烯、车顶行李架玻,短小结实的车尾厂碘仙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果处胚。车身颜色选择上恒亩青,S.CROSS锋驭提供了极光绿菊、皓月白信、星辰银碌书壬、丹霞红腥韶嘿、银河蓝和晶岩灰六种颜色晶票。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同川辈,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计贪琅柑,雾灯亨、下保险杠也经过了重新设计椒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格和。车身颜色选择上骚,劲炫ASX提供了珍珠黑那授、极地白驼挡、翠鸟蓝摄仕、酷银蓉、钛灰五种颜色氛骏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面枪递涛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯饭旧烤,前后雾灯奇蒲,并配备大灯清洗功能当热,外后视镜集成LED转向灯;同样叔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯铣吃,带水平调节和自动清洗功能酿,其外后视镜没有集成转向灯厦抠般。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂夕是。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂巧洽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鬼,二者均为铝合金材质猎。所有车型均配备优科豪马轮胎似查。值得一提的是逆缉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎锰兄,这在同级别中比较少见魂朔腿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型渤喊谢,根据车型的不同尺寸有所区别桶酷匪,低配从凳:215/65 R16淬雌,高配蒋柯:215/60 R17夯韩,轮胎同样使用的是优科豪马孟剧,同样配备全尺寸备胎忱,两车在这方面都表现得很厚道避。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫庭,第七代车型损。其指导价12.19-14.49万愧,这是配备1.6L引擎的价位力。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品阜谜,账面要准备好14.09-18.29万碑档。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搞蓖,当然秸侗,身为第七代的它烂撑狸,在冲击属于自己的又一串“第一”芜。但我们相信硼,短板才真正决定高度袭。   全新高尔夫的德国总设计师说并捷,它的设计主导思想为“简单既经典”椭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分九变械:中网与大灯的相对位置忍髓肉、拓宽出车身有力的轮拱壕仕恭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了透,这台在中国拥有极高人气的两厢车蛇泪,一露面辩谁,就好评如潮腐瓣来。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解桃,但还是要将6/7重提闲巨,除了外观上的差异夯锣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鲍,比第六代车型要长56mm身伯纳。而整体车身比例上群啊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然渺埂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm泉路,轴距增加59mm钢,从而提升至2637mm逝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计瘁,但新样式的内部构造也足够炫搔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置泵己。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念拳墒喜。高隔音性的特殊树脂层夹俺骄,形成3层薄膜结构范废牢。它拥有很强的抵制振动物理性能勤崔。   直接跳过撩人性感的腰线论录码,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型受扛。相比海外的双L型偿跨镭,或许辨识度更强一些实。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的端粮畔,但高7的不一样苍。细心的你会发现适,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时粪,才会主动启动取圃加,并且拥有厂商宣称的132°广角壳。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格七,天平再次偏向了驾驶者一侧苔线。整体内饰上蛙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是弧寸沧:放弃中庸的设计理念磺天傻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派巨。不规则的T型区酪苇沛、活泼的金属线条点缀常搔闻,让全新高尔夫大变身睫粳疙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没停,它能够让你感觉非常新鲜搬绥梁。   坐进高7内邪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗抢,比普通天窗大了30%立。而外掀的开启方式有点奇怪菇题,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别艾,同时还为内部提供更多头部空间涎粒秽。   大众车型的人机工程向来让人放心寿拳,这个角度的方向盘币龋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦歼靶湘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型手档江,或许来个拨片更有型吧谦兼醚。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症扔离幸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度彩巷。   本文导航烦:" "  在国内的SUV市衬摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诺狸互,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击寥,正因如此吴稻坪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碘佰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破壤居介。   说到大空间柔典、七座设计科僚、配置丰富的SUV密,北京现代全新胜达是其中的表表者地块,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鲤垂书,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型榔贿朽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变劲使疾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手先耐,下面我们将对这两款车型进行对比分析椿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观涟禄馁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向屋,设计上中规中矩戒,采用了哈弗新的家族式设计元素瓢,这一风格将在整个哈弗系列上普及眠舍,代表性的设计元素有筐便椭:大尺寸U型前格栅境庙叛,粗壮的镀铬横条格栅础,时下流行的“X”型前脸龋鹤谩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美枪波,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的世,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气燎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅睦眠,再辅以造型锋利的大灯灯组勤,极富视觉冲击力奉剔丢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茂愁,现代品牌的确更加具有超前思维意识捎。" "  如果提起讴歌品牌卞,大家一定会想到MDX这款车潮,究其原因熄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型览。当然也同时作为讴歌的旗舰车型胸焊邪,拥有讴歌最顶端的先进技术谴钾椒。在2013年竭省,讴歌上市发布的新车相比以往疮啼群,算是非常密集的鲁佩缔。即将岁末衫,讴歌的新款MDX也开始上市销售脓舶。作为新款秽,MDX的售价降低了蜗瑞辈,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注毁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失唤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器廓剃?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术舶秃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瑰莫。使弯道驾驶更加轻松览殿愧,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上刚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 惺态,在车辆制动时物惧,通过制动延长扭矩矢量分配茸,提升转向的循迹性 狡戮侩,这在之前的讴歌车型上是没有的睦蓟弘,包括RLX藕户。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机普好,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由醛蹭。但我们看到欢,在讴歌品牌乃至本田车型上苦肯圭,自然吸气发动机依旧占据主流姆乾。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法储奠慌,在新款MDX上使用的3.5L发动机即捷,带有VCM可变缸技术蒋,在不同的动力需求下且,发动机自动切换工作缸数杏澈卸,用来节省燃料洞背,提高燃油经济性特撩扩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上秒秀,使用了全LED大灯筷募,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法犬轿,不止在新款MDX上出现耻咖,旗舰轿车RLX上同样具备捣枚。但和MDX相比透肮凭,RLX的前大灯内部结构稍有不同郎胁。而MDX的这种全LED大灯舒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平线,但据了解讴歌正在向这个方向研发哎岭阀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务淡潘蹄,其中大致包括救援充、定位哇、导航检索等常用功能瘸。但值得一提的是电囊,讴歌的这套系统在整车质保期内驾抨吕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的稻损。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上贿盎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置建妮,通过车头姑粹、车侧壁话起、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蒜。对于前方障碍喉、侧方停车宛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用发劳巷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助菱钙淘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面段,MDX采用了59%的高强度材料瞳辽潞,热冲成型一体式门环等途径色,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吨。   本文导航络芯梗:" "  在新一代天籁发布之后琼码,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字探甜咳。二三十年前角,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鲸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辟盯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前舷抵。而谈起这两款车读磕,目前多数人对它们的理解是频袭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长矾势,配置增高瑰搬,便成了公爵和君越是,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸涝譬顿、动力和配置等等汉蠕鹤,却有着极具诱惑力的价格凤墩沤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘黄扰箔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额赫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力脐颂。可它们究竟有没有这样的实力镁?两者比拼居,谁又能更胜一筹内裂?本文即将为您揭晓朴。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型臣粒奴,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型融砂,售价区间为23.59-36.99万元湍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版潮俗恒,两车售价分别为29.98万和29.99万钦矩扇,价格非常接近毖错荒,比较有对比价值峡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鲍筒,主要是雾灯孝洼、轮圈等几处细节可以加以区分瞥沉匆,尤其是中网变得更精致感,车头更显大气艾。但也就是这些细节的变化辖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动修梨成,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿衰白。   大灯方面绣淀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能磐肉,不同之处在于葡户,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鸵塑。   车身尺寸方面徒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)师顽蹋,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)纪羌靠,君越的长度同样超过了5000mm电竣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本槽刮泡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面祭篮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过匹,并没有追求锐利酵,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅驴仟,腰线设计是其外观中的一大亮点冀箩驼,并非大多车型采用的一条笔直线条层八,而是在B柱之后便缓缓下沉匠勺,在后排车门上形成一条折线葛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感舜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士宛禽卑。   尾部来看聚沃,公爵与标准版天籁造型基本一致毯,尾灯造型也还是一如既往地犀利田儡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合堕啃,为整个尾部增加不少活力卤姆弗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合艰零,使其整体感更强头划。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肋猎商,轮胎方面哩鼎锰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎遂够,更为霸气表凶。   ● 外观小结丹: 两车均采用年轻化设计颠,稳重气派;车长均超过5米轨栓衅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上捍鄙答,君越表现更为抢眼嵌捞。另外焙矩胸,从个人角度来看奖疆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计囤侥筋,相比之下它的造型更加简洁苛、规整谴间。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识芯穷丸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽绰胳芦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发兄莆,足以呼唤出你全部驾驶激情饱潦夸。你可以视它为野兽顽拈,但我更愿意称它为内敛狂徒慕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎锤慨。它是驾驶利器瀑,也是很多人心中的梦想之车拟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG贰济。   既然说道奔驰AMG粮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蜜炒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样怒,都代表了其品牌车辆高性能版漂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款母梗,这些车在发动机配置调教掂娜绊,底盘调教骇,外形和内部设计上都远远超越原厂车乏税迟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型彤澜鹤,它的长宽高分别为4707mm项匿搐、1795mm和1391mm拷,轴距为2765mm蟹奴。参见下表可以直观的发现惨卧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的捅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势巳妥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面邢管牵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同拘梨家。但细看之下哄靡,还是能明显看出差别休瓢溉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位切。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降喉吕醋,流畅迷人更具轿跑风范庆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苟俱圭。   除此以外村,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次晤酿贬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭锭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炼氮输,前轮尺寸为235/40 R18软列饥,后轮尺寸为255/35 R18董问传。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力藉,以获得更快的加速度管腾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果办部。   车尾是C63最为霸气的地方脚辛莲,四出排气管宣誓着其运动特性喷宏鞍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一澈褐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力婆,从而提高车辆的稳定性晃。" "  11月12日胆纪澎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市墩。无论在平台还是动力上橙吴堂,这款车都与标轴3系基本相同歧辉。动力上每笛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上乖,依然分成风尚对、豪华和运动3个不同设计套装讲荷剐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式钱。无论怎么看尽孩,4系都很像一款双门版的3系夺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢葛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系齐考伸。   虽然名字是4系庇据,但如果只看前脸娄卿,恐怕一眼很难分3/4系搅脯。不过仔细观察细节的话磐,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拒。比如更大的开眼角设计据,更修长的双肾格栅香炒娄,还有明显不同的下进气口设计风格论诗。当然苗豁,了解宝马车型的消费者都知道赏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置统聚江。此外隋柔,前脸还针对空气动力学进行了优化活。 【左淳煌:豪华设计套装(选配)/右墟坷:风尚设计套装】   侧面造型上撅扭泵,4系明显比3系舒畅很多斜褪茎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条绿略,更修长的车门对此也贡献颇多跨。不过轮胎规格和3系完全相同必拎奔,似乎很难体现出这款车有多么运动瘟乖。另外都稿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了兄肛,和前脸的进气口配合虫钩虱,共同为刹车系统散热厦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谓辣圈,不仅装饰性强囱,看上去也更凶狠艾。   尾部设计上些,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素据氖虹。猛地一看依然很3系泻誊,但饱满的线条体现了4系的不同蔼趁功。尾部虽然整体很“壮观”氓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绩窖,别有一番风味汲衫疾。另外僵,根据套装不同唉椒堂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鞍,实拍的运动设计套装为两侧双出世,个人认为设计还可以更精致一些嘿。   车辆提供荣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址能蜕:北京市海淀区闵庄路19号   电话泰:(010) 5872 8888   本文导航纷跋坍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道柬,自日产逍客2007年在英国上市以来梯泪柬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来苔哄久。各汽车生产商自然毫不示弱普瞳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹娇旅扁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年擦隘弊,公司就对其外观和动力均作出了革新怪墒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司太修港,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V管辰缆。这款车售价要高于ix35镰,标配版的售价与高配版的ix35相当控惯彪。较高的售价并不会对消费者影响太大动笔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力晦何埃。 ? 现代ix35   除此之外商,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酬司嚷。完美的驾驶体验堪,充足的动力表现杀四,日常的实用性以及低廉的养车成本截,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战腻褐谁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面硅其。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间惭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些竟撼。CR-V的后备箱打开的角度要更大兴非,后车门打开的位置更高梢碾溪,加上方便的一键式折叠后排座椅稠去,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜凌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的茧,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的篮。ix35的后备箱地板离地面更近蜗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间讼闪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蚀拜,他们要对此多付1,700英镑潜。其余两款车的四驱版旗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)剔合,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)阜宫。   从标配版本来对比三款车畏疽,ix35要优于其他两款峡冀慨。SE版就提供了后排加热座椅屏芹,方便商务人士乘用题疮。高配中更是有导航跋仆,蓝牙效钉朗,真皮座椅垮梢弄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能检橙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠桑抢防,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑荣婪烹。   综上所述桅抠,我们推选出这三款车的排名分别是瓤刻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的靠,但是它的驾驶乐趣却是最大的就。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码圃纯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足坟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度题。低的污染物排放该,强劲的动力表现佩,新引擎的装配让该车重获新生燎烘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问钦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车坤。不光是低廉的售价冉捕葡,标配版的实用和保修期的延长唉柿廊,让该车十分吸引人庐夸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放署涟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间滑蹋蜜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权小,严禁转载坟,违者将被追究法律责任牡。责任编辑峰:李敏" "  在国内逛,提及福特这个品牌剔仙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆滦┞模克斯和嘉年华氨不窘,但福特的精髓决不仅限于此蔚匣叹。在美国揣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军官劣。近些年来咆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围诲镶,先后投下了旗下多款SUV车型吼,其中包括翼博煞阜肥、翼虎挝饱、锐界以及今天的主角探险者朵。作为美国销量连续15年冠军的探险者豆宏表,它在中国的土地上能否再续佳绩吼岔?带着这个问题碑酮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙檬级。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程浮,也是其第五代车型眠汲辜。在今天看来扛,福特探险者圆润饱满枪时烙,又不乏美国车标志性的肌肉线条慧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求塑时。但早在1990年懈唾,第一代探险者刚推出的时候靡含洁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多写扫鹅。   随着时间的推移新拳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变姬撕刷,与其说是改变构刨防,倒不如说是更加顺应潮流诽。早先的皮卡底盘不见了踪迹穗灵瓜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂铃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣脸莼础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)高老。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑奈拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢香?结合同价位车型做个比较不难发现屑,探险者论尺寸绝对傲视同级害隙檬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV掇,“尺寸”无疑是其最大卖点漓括。它的车身长懦炔瓣、宽聘兼、高分别为5006mm泉、2005mm和1743mm吹,轴距为2860mm黔兑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV崔芬钎,即便是与奥迪Q7的对比中峨搞,探险者在某些环节也不占下风潞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外实焦查,探险者的最小离地距离为193mm赤,接近角和离去角也并不大惦,仅有21.7°和21.4°梯颈哼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的娜徐。" "  引言距: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点勾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新错商,其采用了全新MQB(横置慕计拢块化)平台生产晶汰,不仅在外观擞故、内饰方面有着明显的变化瞬虽,更低的生产成本赣轰、更轻的车身也使其有着较大的优势毖。此外式婪师,作为其老对手的福特概糯梗克斯当然也有着较强的实力陵堵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评恃羚鄙。今天忱杏,我们就来为大家对比一下卿类,看看这两款车型谁的实力会更强拘胎。 外观写:低调内敛大众风对比时尚张扬附⒊鄢耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感歇短锌,但在设计风格上却有着截然不同的一面酗桑哼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上贺。而噶刀攴保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息艾胶。   车身尺寸方面苔虚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进睫洛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm韭蒲,轴距也增加了59mm泪,整体看上去更长更宽更矮漠费。但其主要竞争对手付粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势串挂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅耗、强壮墒缄倒、凶猛喜酒誓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象擅。试驾被安排在了蒙特卡洛欧卉,我们被热烈的目光追随了一道揭,同样关,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路凸顿差。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挫脾,它的对手就已经锁定了焦态逗,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标本夕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瓦,他们选车就两点茨,第一样子帅小,第二性能足够强大笑妨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力悔槐粒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车骋停。恰恰如此纪撩阀,它看起来很漂亮搐,尤其是车身各个部位的比例与线条拭攫疏,挑逗着所有人的视觉神经冻鞠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野岗隧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口钞脚寄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实弯扭,而且更杀气感更强庭壤。怠速时慢慢靠近汞群,它的躯体在微微颤抖谎馁妒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤娟纯郊。   细节方面奥迪从不偷懒患葛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记溪广,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾湃钨泛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞钩。在我看来晒段距,这样的视觉效果已经足够征服所有人乌仇谦,如果你觉得不够醒目镐褪,还可以选择将卡钳漆成红色虏些憨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部滦亮,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体然馁,120km/h时自动升起钉刮,此时的样子最为动人酱仑,速度降低至80km/h后便会自动收回呈赌。   进入驾驶室并不费力羚鸡,内饰与A7或者S7基本格调一致幌,简洁朴实脱,中控台区域保持原有基调绣热,有人说它沉稳掸滩,另一些人说运动菩狼刑,在我看来这就是奥迪的风格粒胚抖,可以满足很多人的口味恫恰,一切气氛都显得那么熟悉锋滇。   车内有两处亮点让我记忆犹新方兔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分车怪,坐上去的感觉也足够舒服搔。不足之处在于它的调节方式太过简单掇捕褥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑淖夯败,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能挝瓣些。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蚀鹃傲,手感与大小都很出众拉,令人爱不释手驹奈夕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进洁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望串秀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方闹品,善于抓住驾驶者的心化,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分弛捅潭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化十脓,两厢版掀背车开始越发备受关注衔咖,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型氰味谁,强劲的运动性能也是非常重要的指标洼腊。就在本月初劳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求奸,除了朗行运动版之外鼎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能侈漂踩。接下来摄,我们将两车放到一起点,来看看其空间和性能环节的表现如何犬碧剂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是袒鞠,如今的情况则正好相反搅充尝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此棵互。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元墓段朗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元课裂,两车的售价还是非常值得人期待盼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了囤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计项,前脸没有任何改变饰掣够。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素完,但给人的印象要更加动感狗。   车身尺寸方面然狄,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米茹,各项数据都要比朗行运动版更大一些苹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少昧届绵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎响缝陶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适卢孔,比较适合家庭日常使用女。轮毂造型与三厢版没有区别克鞍。在发布会上庐块纺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎保,相比科鲁兹掀背车不够运动徐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条衅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挡,线条更加自然补、流畅秤那。两车的车身腰线笔直且显眼懈鬼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉桨脾苹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影涩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿太狈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果茫。同时普,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能牛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陶全套,点亮后的视觉效果非常不错扫,还有排气管造型上加入了镀铬装饰迷倪库。整体风格也是保留了三厢版的造型先围。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出鹊柑栓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型说枢。2008年韶,丰田Yaris进入中国市吵恫感小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相倘恍瞧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数邵赴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车毫菜肆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号薯峦娟,想必原因大家都很清楚伞鸽蜡,致炫在各个方面都已下足功夫标,为的就是再续辉煌少。   致炫外观灵动时尚溜填,带着一些年轻的运动气息揭,车长为4115mm饶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肮我饭,比老款低50mm;轴距为2550mm弦半檬,比老款长90mm欺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盖奈邢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点关妒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骸醚,这样的设计更有利于致炫的散热尽含,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疥擞湾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利凯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陀。   " "  在这一两年中赋苍祁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”答懂淑,究其原因相挨比,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有禾虐。另一方面脖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高臣叮常。代表着大众在中低端产品中的最高水平缉布滇。如今厢探,高尔夫7也渐渐走进人们的视野奈鳖佳。带来的改变很多粗构,由MQB平台带来的更多越级配置扦甘,外观内饰的革新饱,动力总成的变化导,当然还有后悬架的改变熔。能否继续神车称号翠,笔者觉得徘,可能性极大摔。   ●从固定平台向那木淅块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟楦芫ⅲ块化平台的车型群,之后姆泄,从这个平台开始惹,还会有奥迪A3等车型陆续引入己。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓洪锋。但从高尔夫7开始樊图堤,这种概念将发生改变塘帮。MQB氖猓块化平台生产虏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承峦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绰,后面我们会详细说到趁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车椿,必然是一台有传承有积淀的车型霞。经过几十年的发展和变革恢姆芳,没有被历史淘汰棺囤,却总能获得新生和换代让。我想符合这种条件的车型真的不多歉肚憾。甲壳虫也好蔚颅伪,卡罗拉也好赣帕毋,都算在其中乃锤型。高尔夫更是其中不可或缺的一款陶,从第一代发展到第七代如乖,我们发现惹,很多经典的设计元素没有消失粳,而是作为经典传承下来地歪,但技术却在与时俱进的发展狸边了。直至现在肠硼,高尔夫7的出现毖,能够看到曾经的影子晶吃笆,也能够看到未来的趋势十。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了菠玖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿亥蹄,今天在紧凑型车上也上演琼滥,只能说明澜睡檄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视呕泰,也从侧面看出死惶冕,这一级别的竞争是多么激烈到,高尔夫7的轴距加长了59mm妙聘,反应在车身上诵湘闭,加长了56mm施慑猾。这让我们看到褥,高尔夫7并不是一味的加长滥休俄,更兼顾着车身的整体设计雾楞乌,以及操控能力的全局设计撤挥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了稿露,争议很大渺鸡,但貌似并没有像新速腾上市时那样拟,引起大家的太多反感建率捍。或许一汽大众的这场策略大变钉牢,已经让消费者黯然神伤了卵释凡。大家也都知道毋,这是没办法改变的事膝,想要四轮独立悬架刨差坏,会有性能版车型作为选择敛囊,要是纯家用卧矗,就只能接受这个现实济锻。   本文导航岁芳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV歌瓣廖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6窝星,这仿佛已经成为了一种定律垃身。话说回来惕蔼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手港,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望雷,采用全新平台打造的瑞虎5从设计矫冯、做工韩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼片季,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位颓岔华,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解锤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型筷嫡础,为更直观的进行两车的对比分析幢轿惦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车藕霜蝎,需预定等车时间较长任,主推1.5T车型)作为参考对象兜。备注蜂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高肛庇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看忻,瑞虎5和哈弗H6各有所长渭,瑞虎5车身更宽芭、更高降,而哈弗H6车身长度痊傲竞、轴距更长崔掂。另外这两款车的外观设计原创度较高了界娃,没有明显的抄袭痕迹问,且能够符合大部分人的审美观半耙喜,足以体现出设计团队的用心程度鲜栏挠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点袜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应侠讼,意在塑造最新的家族风格拌随,整体呈现出大气哗上、时尚的感觉设肝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择堂措,包括徽墨黑丛技、烈焰红每惫琉、赤金棕墒脊婚、暗夜灰紊喀淌、皓月白和丝缎银程厢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气雷茬,其更侧重于简约笆、硬朗的外观风格同样被消费者所认可巾聪。车身颜色方面檀,哈弗H6提供有经典黑拈台、雅致银柒绍、简约白蔡恳、中国红悸硅豪、风尚蓝论绰频、摩登灰倦、醇魅红梧褐、睿智棕共8种车身颜色莎茧。   前脸部分朽十胎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果汾胶。瑞虎5前脸层次感较强凛,大灯巧妙地与中网衔接埂,而下进气口被分为了两部分菲,下部与底部合适护板相连接嗽臂恳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和荒吕寇,没有太多浮夸的设计婚飞篱,中网换上了带有“HAVAL”的新标识榷穷衬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“叙吴,但绝对属于耐看型江磨,整体间流露着SUV标准的稳重气息筒超稗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富喉南坦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长屁遁尝,车身侧面给人以更修长的感觉凸率北。另外遁奉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条俯,车顶均配有行李架仑。   同样的插截樊,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感如,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面芳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方泥黎,厚重的保险杠更具力量感呢股戏。   灯光配置上耻浇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强荤,内部灯组布置较为新颖塑奉茂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注函:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩挥苇溉,常见的柳叶状大灯造型南,常规的灯组布局范,带有透镜的卤素光源大灯径汞馈,提供水平调节功能阔癸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源铆,看上去更为醒目和美观话脑,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源俯该暇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应入。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后冗祭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇歉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想尚炬抢,同时越久的期待会带来一个重大问题入寝,那就是新产品如果不能做到完美乔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时喜捍,两条定论由中国媒体陆续传开弯盎乐,首先它的相貌不错伸砰财,其次来到中国的时间也不会太长了赏。一个月前计,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁毕邓恰,为何这么说配赫偿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好集沃惹,通过细节上的修改筹殴,使雅阁更贴地气相海绰。   设计师在中国进行了大量调研工作瓦栖,最终他们得知了国人的喜好晶亭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计谭清,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁刚俗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沽官,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手磊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中超。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表倒妹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈描扫伦,在如今大行其道的“加长风”面前辑醛,本田倒是走了一回不寻常路抄害,这也是让很多人吃惊的一件事赡莫勃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响伺荆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道料袒扁,究其原因我想和C柱造型挡弟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关溯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度荷,先是放弃了老款斧头型的轮廓皑郡春,其次将双出分置排气融入到了包围中抽稗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚比前难、动感靠拢遂豢痘。   本文导航充:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者亮辛袒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谓沫探。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事项抽捅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩迟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垂肌井。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别级,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病宽鲜墓。相比之下拖苹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计朗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脱烷赡。总之这个价位的车型寇,只要设计不太出圈消费者都能接受偏九陌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坎曝前,即便轴距也仅有20mm的差距甘,如果无聊到一定要分出个胜负的话橡抢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兼蹋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肌活说。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方试拨悼,在这方面长安CS75表现得尤为突出栖摩线。顶部的灯眉虏剧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撑,虽说还是带着几分模仿的味道摆湘撅,但却并不令人厌恶骇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型睛漆捞,不过它的优势在于自动大灯功能梗,这是我们在CS75上未曾找到的配置飘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嗽氢谱,都是标准的SUV设计跺绘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似施室,不过值得注意的是享,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凳,上下车时可以避免蹭脏裤子蓄,这一点要比哈弗H6显得人性化谢莎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瘦串,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拍缄教,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鸥,那也将成为它的一个优势溶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异皖奇曝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平僻痘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疟藐稳。两种风格说不上谁好谁坏凛龄啦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫毛促、更时尚的选择湘戈砂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座琉瞳良,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者潭乒袄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疥淌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩够,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玩娘凶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屠缴挡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳填须举,中庸的设计让人挑不出什么大毛病思。相比之下瘸潜容,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计盾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉矢枫。总之这个价位的车型篱忙,只要设计不太出圈消费者都能接受撤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几雹枫,即便轴距也仅有20mm的差距咎,如果无聊到一定要分出个胜负的话竭卧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势衡誊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卡题。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扣,在这方面长安CS75表现得尤为突出仓吗辩。顶部的灯眉梁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型孰,虽说还是带着几分模仿的味道统,但却并不令人厌恶躺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型墩,不过它的优势在于自动大灯功能桅,这是我们在CS75上未曾找到的配置腐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化羡晦厦,都是标准的SUV设计渺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碘吝彤,不过值得注意的是感角,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙硷,上下车时可以避免蹭脏裤子侠心黄,这一点要比哈弗H6显得人性化氛校。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎虾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17袭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等县肠脸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话额逻困,那也将成为它的一个优势拾替。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哦睡释,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平全,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些桓士。两种风格说不上谁好谁坏舰垛集,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秋脱慑、更时尚的选择土泊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型伦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人喜巩,埃隆·马斯克就是一个奇人钝桑缔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克许筐?下文简称“埃隆”)睹蒜逗。远隔重洋来到时差16小时的加州是金聘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展队背媳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S较,一款名不见经传盛舵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车培碱驳。在短短的5天内儡频秸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试咯尼肉。 ●曾经的TESLA墨妇:短暂辉煌的Roadster   2003年渺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司屠剿薯,并亲自担任总设计师的时候糕排,他为公司取名“TESLA”蔷木丹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家挤形、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)负块衬。而在十年前撼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了俩,因为在此之前胺胜疮,没有任何纯电动汽车成功过及磷鞘。   不过很快骇迹恍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看既,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳阮关汀,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拧咕、续航里程短的传统印象诬。只是芹去握,那时的Roadster真的很糙卸纪狼,很贵恋,很没吸引力动丘扒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瓶谎涣。   于是硕呸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”壤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市膝视垂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌摹,已濒临破产……”型刮。   不过挎晦讼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样偏垫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在冬闭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际焊禾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国怕扩。仅从2012年6月车辆发售辣努,到2012年9月这短短一个季度内懒扮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S强体典,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元顾巫,并且公司还获得了美国政府的政策支持坦。   ● 简约外形流畅饱满赤奋,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗瘦?一个能够打动人心的外观设计焦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要凌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维那绕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔韭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物酷街,曾经或现在都是企业中的绝对领导者派痉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院我扑,是一位年轻的美国本土设计师虱麻讣,曾经在大众汽车担任过助理设计师扫惯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计势鲤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前庐菱摩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师付葱,马自达旗下的Furai傻、Ryuga变、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下汝盼。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker副,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车猎褪奋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)实垦莱。初次见到TESLAMODEL S的时候详,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系骚疵步,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此裳讳抬,难道这两款车之间也曾有交集榔淘挞?   多方查阅资料后才明白款汕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的假,不过后来TESLA对其提起了诉讼车,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作来省,还盗取了其电动车制造技术雇瑟。于是紧接着磁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品间,并最终完成了MODEL S的设计工作问官楔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)精埠,轴距则为2959mm氓频苟。仅从数据来看雇悄,MODEL S已经算得上中大型车的级别枷誓,差不多和奥迪A6L巨疲绵、宝马5系Li等近似济,只是车身更宽大也更低矮一些祥婚宠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论莱付配。   整个MODEL S的车身上胶叛捐,相比许多人和我一样唉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计仁,椭圆形前格栅造型太另类了嚼书叼,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴堡蒲焦,但是这也成为了MODEL S的标志缅卫蹭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志仇擅醋,所谓的家族式前脸戌。   你或许会认为没有前置发动机的存在修,和绝大多数的电动车一样九善,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了倒,那就大错特错了爸叙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的碘嫂让,动力系统和电池组挨屑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里逢伸,就和传统的内燃机汽车一样轨桓呐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温极挂碧。   细长条的大灯造型很酷佰湿荣,氙气大灯辩善、LED日间行车灯都是标配仁朵钦,和其他车型类似档片沫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯电、LED雾灯以及示宽灯苇翘。只是在功能性上MODEL S实在很单调馈欠荡,同价位产品上应有的大灯清洗磕链么、自适应功能等一概奉欠惫车颁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立搔阿淳,4年的时间飘谱,经过诸多顶尖设计师的打造赋号,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发膏蝎湿,再到上海车展的国内亮相锤系喷,今年广州车展终于正式上市睹,观致3可谓是吊足了车主们的胃口盒挝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休侩疆脯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中酸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩歉撬,这是中国自主品牌获得的第一个五星席犬适。观致3四项总分达到了惊人的340分慧扇,这在整个2013年度排到了第一位手糕吾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谢,接下来为大家解开谜团尾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3廉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念富法忍,观致3的外观线条十分简洁硷,但又不失从容优雅恐盘衔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉匆,毕竟它的设计总监曾是大众高管培,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了妒岔建。   前脸看上去相当的饱满圆润诺努,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅苔侣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成锭,而“Q”也是观致汽车的首个字母描,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信郝埠毖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切狗,这话虽然有点绝对箔疙,但却不无道理念婚,在说服消费者购买自己车型的时候行式,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的汗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由搬队渡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型揩,随着时间的推移拘藕,两各品牌已经深入人心蒜陪广,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台输,相近的售价妊、同级别的定位臂奖行,看看哪款表现更有诚意钝壳泞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台船艇回,造型圆润符合多数人的审美劫,第一眼算得上成功捶辅颗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识变荒弹,细节处理更为立体很显档次券环。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蝎。爱丽舍原创度极高添,很难找到其他车的影子陌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍殊劫,只不过虽然车身进行了拉长绵,但看上去依然是一副小型车的架势虑簇,气势上略输给爱丽舍端隋份。外观设计确实见仁见智探诡,有人喜欢圆润稳重恍,有人喜欢直线条的简洁利落嗓,嗯好吧艘吠唾,各花入各眼盛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现水,新桑塔纳除了车身稍长之外潞些梧,轴距级巩壳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势时。但整体上两者都属于造型协调的类型撑。   内饰部分汀局沧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色搐颓。配置细节设计鹿硕趁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计本,比如位于方向盘后边的多功能按键本割墨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式翔搜炭,则显得没有可挑剔的地方猫澳慧,只是限于成本驾兜,用料表现一般抱忙第。" "  谁都没有料到短短几年猾朔普,SUV会如此火爆抠,从动辄百万到数十万的城市SUV卸捍,都曾经上演过排队提车的场景辣俱焚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样逝尽汝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要怕搬,不同细分市场挞蚊屎、不同类型SUV纷纷推向国内市乘叫尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惩,推出了其首款SUV--标致3008却欢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨鸹础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡肉肩。而东风标致国产后价格有很大降幅速乔,15.98-21.67万的售价也与途观艰、CR-V擎胃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来朽算棱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV泰窖。下面一起去看看吧烷。 ● 外观解析   除了高售价外榔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一熄涡。太过个性靛,同时又不够精致胁。而相比之下里们溶,国产版标致3008要好很多洁绰,现代感更加强烈赡帛。前脸采用了小一号的大嘴蓝唇,并且添加了镀铬饰条显示很精致咳沪,也符合国人的审美鼻帽擦。   前大灯虽然不是氙气大灯廊亩惯,但是加入了透镜裙勘鞍,整体观感不差腺伍白,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高女。另外泊欠楔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酪,增加了前脸时尚感韧。   从车身侧面来看未贸侨,标致3008加入了车顶行李架洽关,虽然并不是经常用到的配置鸡,但是对整体造型的营造作用不小癌陈翱。另外稀拇瘁,黑色下包围凸显了运动感扑殊貉。   尾部是相比进口版改变最小的师,不过依旧非常漂亮鸵戈,很有层次感眷。尾灯加入LED灯组久,警示效果更好掀藐。另外最值得一提的是其后雨刷设计便健,在前雨刷工作状态下锚汰劲,挂入倒档书量关,后雨刷会自动工作帛惭,非常人性化的设计室宠。" "  说到法拉利跋释琳、玛莎拉蒂这些品牌圃趣级,网友们肯定会觉得遥不可及翰戎梧,价格高高在上商涎称。如今侮高璃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli良,它以89.8万元的价格进入国内市场笑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少稻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现餐标,让我们来看看他们三个谁更吸引人颁。   在市场行情方面绦谈颇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统扒畅疽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的拿丧塑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置革。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设窖。而其他两款车型均有不同程度的优惠栋洪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系舒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的殊,看起来非澄踩⑽魁梧的发现竟然落了下风腺傅撑,令大家非常诧异祟谋烽。但在内部空间方面善,Ghibli组完全不能与发现相比瓢瓢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版描。而宝马Z4则是一款标准的小跑车唉,所以它的尺寸就不在此提及了摔。   在该项对比中钎俏差,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截病,功率少了80kw极酒赔,扭矩也少了50nm鳖捆,同为3.0T但差异却这么大汹惫。发现采用了柴油发动机砰氯,这款发动机的性能超众蛙擒不,在国内有些市场中非常受欢迎尸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱扔。   对于传统豪华车闻言稼蚊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式堤戌改。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式成律,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侣窖氢。路虎发现集成了家族中的优良血统鹊扦茶,四驱系统足以让众多对手汗颜却氖。   本文导航惫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实涤,保时捷新Cayman在国内上市之后湿夹康,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了户徘挫,遗憾是试驾车迟迟不能到位巍侣,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余连搅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心檬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出揩骆膳,就当胜利喜悦之余论,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包比错律。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我锌稠:不就是保时捷最入门的跑车嘛娜,至于这幅尿性嘛汾贝拘?不过您还真别说聪季,Cayman作为保时捷入门产品中涣隙,绝对是一部对得起消费者的良心之作芜,比起卡宴与Panamera来说裂,工程师为它注入了更多保时捷的基因哭,说句通俗易懂唐筐碱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蹬猜虏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间驰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史防地,第一代Cayman的诞生是在2005年韧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺受咎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格入即,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本粱穿。   新款Cayman S外观简洁两,车身比例更是优雅的惊人绞扳,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蹦廓孝。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低殿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)剂脚翰。尽管如此熔闪幕,这款双座跑车依然非常紧凑牢,车身长度增加了33mm赖哀。车身前悬缩短了26mm蔼。   每次谈起保时捷的外观设计衰,笔者都是非常纠结的心情奢祥醋,恨的是德国人那副死脑经餐辣履,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化屯吴,喜的是哪怕轮廓没有变化克戌凯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿佬傻,或许这就是历史的传承吧电摊枯。   新款Cayman S除了迷人的身姿蓬,优雅的曲线之外奶烩弘,设计师并不是一味的强调柔美筹孰促,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现许厦行,这里需要注意的是桶提,这个大口可不是什么导流机构皮,而是发动机的呼吸通道目。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位淮曙,加上凸出的转向灯设计摄仕,相信任何人看过之后都是过目难忘弹憨免,尾翼同时配备升降功能杜访肺,时速超过120km/h之后错帘咎,能够有效提高尾部的空气下压力队肖唬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂弧旗盖,这个是一个价值不菲的配置骗,总价44700元如熔,如果您不满意当前的刹车系统刹串群,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话堵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处锯,据说车用到报废了乾炉,它还可以装到另一部车上继续使用法但雀,简直可以当做高富帅的传家宝狡彼孙。" "  国内B级车阵营的争斗掂率瘁,恐怕用水深火热都难以形容嫂借烈,原本只是按国籍分布的对抗阵营俗沥哆,随着时代的发展讼嗅挠,已经逐渐转变为混战的局面波史男,比如ABB三个品牌的中级车拎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手回。同样的情况也发生在合资品牌身上捂帆篮,民用车级别的对抗往往更加激烈玛胯烹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时峦,来自德系的车型是否会倍感压力泞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志铺囱挤,又考验耐性的工作隶。往往在某一个时段有一丝懈刀竿馔础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生篮玩。网上车市最新推出的《抉择》栏目染鹊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题厕哗,做出全面的分析与指导誊,以同级同价藕桐、同价不同级等角度出发榔辰,全方位给您最全面的购车支持籍。   雅阁和迈腾傻彼费,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车哆俗身,也许之前并不会将它们划等号侮,但随着市场格局的转变陈陋东,它们也来到必须接受对抗的门口季陛。当然递郊赖,这场争斗的发起者是雅阁太,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗痘俊休,抢夺德系车根深蒂固的份额慑翅驴,看起来是个贪婪的举措捌幕渺,但能否成功却还很难讲莆贺。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方深,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的刮茧,反之同样廊洗。客观的讲猫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感课夸粳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势此假履。尽管雅阁配备了前大灯LED光源届蛊蚕,但是这个技术到底是否实际挨铆,还要从使用中来探寻红秀。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音悲共啼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响繁浚。   第九代雅阁缩短轴距的作法肚盲,是令所有人都无法理解的讨垫轿,在几乎所有车型都在加长的时候擂究,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍椭射,搞得你摸不清头脑绊苛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用潜查纪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因播嘲。   虽然大众的每一款车型都有很多相似孤息迹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者溜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能谋诧凛,就是最好的证明桂屡沽,据我所知顷册烂,直到全新一代奔驰S的诞生啃墙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的氦耙冬。   本文导航桂庇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年恒老呻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念寄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴苛。直到有一天磨潜玲,新速腾上市火仍,后悬架变成了非独立结构痞,他们的崇拜似乎崩溃了虎巷。这还是那个技术控速腾吗捂?随着时间一点一点过去毁磺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版票汾舜、速腾GLI故。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了洛仕淘。不得不说漓痹,速腾家族越来越丰满八,那个曾经的技术青年韧川,逐渐走向千家万户耻痪葛,满足标准化的舒适性需求捍茶。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者司,这让我们看到速腾到新速腾的转变耐,它变得多元擂酪,变得成熟上。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满缎,开枝散叶就像一位长者僚篇。它不是急于求成脐赖,而是变得更圆滑更成熟酚。记得一句广告语曾经说过顺如挤:“成功的男人博体,有很多面赐呕惨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象彼离,它要更多变勉如霖,它要更多面屑妙嗣。蓝驱和GLI肌肖,一个拥有更多的节能技术隧椽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构恼襄。当然鄙力,价位不同科定收,GLI已进入二十万大关队经欺。你有了更多选择隙欢虐,你没有了挑新速腾毛病的口实刺闪。三种产品摆在你面前顽芹玫,要节能泥揩?要动力咆?要居家绕稠?新速腾都在这卧溶。    直至今日钢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止撬缚封,的确闲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品汗邪,多少显的不是很紧凑动感奥。但终究那是一种技术执着理念下摩,最后一代产品了睹酵。新速腾的到来似乎终结了这些物书,悬架品质降低佩弊,操控感稍有不足戳,但换得更宽敞的内饰空间蜕闹龄,等等等等缸。到底速腾进步了还是退步了茧惭,我们无法一概而论物。但有一点栋驰及,笔者觉得大家都不会反对橙,新速腾的外观绝对养眼陈。你依旧能找到德系工业味儿铣钎,但又看到更多摩登的东西茧乘栏。咸淡合适冯卜,老少皆宜麻。或许从这个角度来说秤麻,新速腾是成功的仕齿。    过多的技术说明敞句陌,这里就不重复了笔,今天我们就来漫话速腾慕磺圭。记得一次祷即炕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惰岁胆,立马对它的内饰嗤之以鼻架水刹。毫无设计感烂卷泵,直来直去趟,见棱见角歧。或许不光是这位搞设计的朋友饭揭,很多网友也有如是感概细泞。他少了一丝温情霉甘,少了些许浪漫箩闭纲。不如北欧风情简约抛挖轨,不如英国小车活泼腊。充满了德国工业时代标准化生产的气味屎。打开高尔夫度心、速腾拍、迈腾拉铰隆、途观将盾、途安的车门稍讳,你都会得出同样的答案拟哺天。或许枫炯纲,这就是一种设计选择店怕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的灵朽,内饰模具走点曲线也不是不可以碌,但当你仔细玩味之时廊玲悼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美杜湿恰。不浮夸叭答、不高调壕吼,你可以说它没有设计感冻堵盼,但它却充满机械美娇倡。 责任编辑慨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV默脑,也就是S-cross锋驭身显僻,售价11.28万-15.58万元壕金。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣谛邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客炉魂鹤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喘,其实并非如此岔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言堕化到。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢箩,我们不妨来进行一些对比去看看屏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扩筛,也就是S-cross锋驭趴沤搐,售价11.28万-15.58万元长。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵M住,主要竞争对手包括劲炫和逍客蠕想。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版唯丛善,其实并非如此龋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言察。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢篙淀,我们不妨来进行一些对比去看看画轿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上檬辛行,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场怯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机噶,而且在轴距上也进行了加长伺,从而能够获得更大的车内空间焕。其实就在此次广州车展开幕之前写堂蔬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验迸雹狸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧桃秦梢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品榔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机婆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长凯屋枢。另外及熊氛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV骇骋栓、BUS辛、VAN三个系列孪细,分别涵盖了商务卜钡、家用和专用三个细分市场粒。好了囱,闲言少叙身盆诗,下面我们就走近它们以作详细了解吧缓。   外观篇浦首仕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品厂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谁丧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象惹,同时会在两款车型的不同之处加以说明烹魂。   该来说说外形尺寸了梨牵,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同艘套,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm奉虏贝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成冯阜,与车头形成了很好的呼应集额相,而且从整体上来看车身更趋向于平直哦褂侨。需要特别说明的是玩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L好擒哺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式嚎瞧申,以应对不同的使用需求绞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同驾,例如高位制动灯艰雄、门把手和牌照架哼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”纷木繁,“中国车”途,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价匠斡跋。“北欧品质”传承自S60栏叉,设计风格以简约时尚为主弟射描,选材用料则注重安全环保情卡肩。“中国车”同样不难理解祟脸,“L”是个很好的代表辣及甜,但不是全部洪蔬。   就在试驾会的前一天摊肛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)兽即,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上痹录。   ● 沃尔沃亚太为何物伟缕熟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称触。沃尔沃成都整车工厂宪极、大庆整车工厂滦、张家口发动机工厂宿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下联蛙。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蠕郡乌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准缄谓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蛙反,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准德茫。如S60L有约290家供应商癸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系哺祁村。而在研发论、设计魂巳、采购和生产制造等各环节上碱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步劝朽活,采用共同管理系统风朝瞪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容茶仿耪,我们先从加长这个重点说起乘梅。S60L相比S60加长了80mm从效碱,具体点说应该是轴距加长了80mm扭。这80mm用在哪了呢剑僧倘?全部加在了B柱之后办射酬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心县,这里现在变得很宽敞防。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间璃逞,前排调到合适位置后隙讹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指献挖,属于勉强够用的水平;而在S60L中豢,相同情况下什,后排的腿部空间则超过了两拳灰绕,可以说是非巢涡冢宽敞刻醛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看椭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平椽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)哆你。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蛋摩,外形倒也没受什么影响牢怕拧,甚至感觉比S60还要更舒展一些程奸谴。S60本就是轿跑设计风格赎匠查,后门加大后无恐,整个车顶的曲线反而更平滑了犁校。相比之下开筹漠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些释别,但却增加了几分优雅的气质敝畅倘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计炒插让,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素阜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框闹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条稠申蹋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”辜鞘蹬,不知道大家对此有何看法撮稼。全新的18英寸轮毂挺漂亮贝颂磁,轮胎为了适应国内更复杂的路况蒂绷渺,将扁平比从原来的40增加到45睛貌甩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了勾肛献,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰埠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点贡搭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合啡竿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰舵委诞,而像坐垫藏、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色绷手楷。这种颜色和黑色有些接近先疤,但更时尚花缉氦、个性一些粳棱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蹿缴、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色据光,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求凤,后排乘客得到了更多的重视吕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘把。后排乘客不仅可以享受电加热座椅扦扒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置涎函遁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地秃测砰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车卜笺揩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错灿,可就在本次的广州车展上攀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市链统秸,并且两款车的售价也是非常接近豁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赡乏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表叭掳泰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉按锑踌,并且它的设计也是由国际化团队完成急,外观上完全不输给大众拳头产品速腾和襄江。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瀑沸,并且两车售价仅仅相差4100元韧勤。观致3车身更宽膝贾溉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蜗险窝。速腾则在车长与车高上领先观致3路怒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表敝匙比:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面胖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱暮璃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱兑。因为排量上的优势仙哦,观致3自然在动力参数上领先速腾官喂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎炊袭萄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架播侯茅,后扭力梁式非独立悬架剔。   本文导航蓉辅煤:" "  今天给大家带来的两款车呕董,其实已经在国内上市继且,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撕孟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301垫佃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识垦煌晨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著缆裂,而标致301可能大家就不是很熟悉了蔡灵,下面铂赋,我们就一起来看看这两款车抽锣。 外观掀斯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国疟钠,2007年进入中国剐窗济。对于很多车迷来说勃伯,这绝对不是个陌生的品牌衰遁另,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字骆,但可惜慑乖孪,无论是在中国的街头还是美国的公路上潮,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们呐仁阑。我有时会想这是为什么吾补?诚然帽宽,英菲尼迪的车在豪华感宿临爸、科技性能和舒适性方面都不输给对手秦,而问题恰恰出在这里返慷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面寞炯,没有特长就没有个性草媚,如果是这样的话刊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蕾耙歼?   现在英菲尼迪也意识到这一点寇捕殿,且开始着力寻求改变菏避垛、树立自己新的形象帽档息。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品菜戒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上画零祈,当时就被其出色的外观设计所吸引趣洛,而今天我要体验一下它的新技术入。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化庐,车身重量上的降低幅度也不大填,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26枚庆餐,这是很明显的改善搁幢割,尤其是在性能和燃油经济性方面箩赦铃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供试熬乓,并且采用的是锻造工艺榷蛙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配睡,现在英菲尼迪Q50的对手份绿虹,如宝马3系磕吻继、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂铰观劫,希望Q50能做的更好硕锹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色湿鲁幂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图喊潜挤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序回扔,但其实这些已经有很多厂商在做了春颧淀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计按雇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动副冉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化济燃。它所代表的是一种生活妙,是对待自己和家人的态度戊,是属于年轻人的精神块啦吞,是一辆车娟酪陶。历经六代的演变四趁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车眯薄,它虽然没有惊艳的外观法抱,也没有花哨的配置绦炼刚,但它是品质藩公、安全北、耐用的代名词碳疟。如今哆似闺,第七代高尔夫已经面世籍荚痪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国娃雾芦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫测炊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在轿纫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相许,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同射巢猴,不再是一幅人见人爱的可爱模样矩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙顷晤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蒙戏充,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子工蜗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体瓤空苔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中俄缉,仿佛是灵魂一样舷盘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定堕,但从我个人而言守,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酒激式。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蛇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一滥勤沽, 坚毅的C柱是永恒的经典芥,不管其他部分如何变化纺粟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫洼咆鹤。   除了车身线条外拳录氢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的袭,并且被那条“灵魂”所连接着顺,这在之前的设计中是很少见的呐忱零。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯醇盖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的阿庆。这一点很有意思净佃街,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯伞久,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯淖僵叔,避免了大家后续改装瓤偷。   说完了外观放探,下面我们再来聊聊平台贡稳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道哄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产缕,例如POLO采用PQ24和25平台方汰裙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台轿蟹,06-12款速腾采用的PQ35平台呻兜,他们之间都是独立的懦层剿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的裴,它的优点就是几个级别可以共享技术鹅。   共享技术又有怎么样的优势贫?答案是显而易见的笨酶。低级别车型可以采用高级别车型的技术桑浪,在产品竞争力上绝对要远胜对手剂解,并且还可以降低研发费用湘,可以说这种呐蓿块化生产模式在未来肯定是趋势拆锋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势沫,例如电子手刹甲、更先进车载系统峭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的串,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配虎。   所以遂蜡食,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化沉,就好像是四代和五代之间的质变一样露建,开启了高尔夫车型历史上新的篇章亲卤犊。但是否真的是天衣无缝的设计好灭赤,我们还需要用时间去考量倒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷棚垃,但到目前为止佬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告旅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新袱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔匈伸刹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肃抗颁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)俊薯送。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的镭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别窍皋琉。   首先势陌,大众的工程师对EA211发动机减重蚀帛苗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量磐绊。另外蹦鬼岭,EA211再次使用皮带传动拣搪,相比于EA111链条传动硷乔,皮带可以降低噪音和重量斤斜泼。除了以上两点外勃托拖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承犊娥布,在一定程度上可以减小阻力许。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化橙洁,EA211发动机参数比EA111有所提升粳,当然幅度并不会太大斧客,因为整体的结构没有太大的变化穗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中开避狙。   既然说到了车重弄羞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg槐现媚,这其中就包含有发动机的20kg趣,而车身采用MQB平台后也随之减重弧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的千邢激。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用系怜绿,从官方给出的参数上看靠蓟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km燃,这样的表现已经可以算是非常不错了晤白颊。   说了这么多匠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识醋救,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢撑胶摹?是不是像资料中介绍的这样完美轮督标?后面我会给你答案亥扦诫。" "   在国内焊,当一款车的价格到了百万元皇坏,那基本上就可以称之为“豪车”了哥疙,但过百万的车也分很多种牛痉,比如X5恫、Q7之类的SUV紊,亦或者911舱倒、GTR的性能跑车委啊轨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车揭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者儒稠,除了我们经常能见到的宝马7系脑冕叼、奔驰S级藕烈领、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外椿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系亲屯拎。    注擞烁具:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别袖靖,但因为车款并不是统一的最高配氖刃橡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比歌。   新S级受青睐埠、XJL独具英伦风敛塘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车匈愤五,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些刀桑。其实荤解倦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代仓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员侵败泰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位屎惜,即便不算是遥遥领先簇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行挝吝稗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子晤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来钎桨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多舵澄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鲸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级陀晃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入肮灭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭腑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伸缄,在其内饰的做工瓶兰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肪幂逛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言寿:在自主品牌SUV阵营里面擅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型彩魏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳梯,景逸X5的推出经过全新变脸镜猴,足以颠覆大家对景逸SUV的认识木,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会阀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点卤驾兼。 外观釜惰妇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市系。该车共有5款车型疾挛,售价区间为7.99-10.59万元尖。相比前辈景逸SUV饯涡和,景逸X5的外观设计得更为时尚呛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机喝磐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙帮抽宿、俊雅红酱、珍珠白驼、琉璃金剧号、陨石黑去泰需、钛金灰适、马拉喀斯棕等7种车身颜色畦孩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者竟蹦。   熏黑设计前大灯突出其运动感概匙定,与黑色进气边框的搭配也很协调稻锣暴,比起三角样式更显年轻讣故。大灯内部采用透镜装置皋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全队土。雾灯外包围设计突起帛橙,很好的与大灯以及中网形成一体抄髓。   同比瑞虎淬儡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显阿禄,此外205mm的离地间隙泉纯,景逸X5的优势还是相当明显的羡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受频匿卿,同时为乘客上下车提供方便抢党。搭配车顶上的旅行架持纠分,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道团。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大碍斥享,主要体现在细节之处的不同塑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和敞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉漆棠介。   景逸X5后窗配备雨刮恫钩,在恶劣的天气还是挺有用的朴。此外全系标配倒车雷达怜涸啃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蜗立伯。银色后下档与前下档相互呼应吓侣,整体感更为强仓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化碍峭怕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素粪功,夜间行车的识别度非常高橙颊。" "  前言叙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲摹,如今的战火更是愈演愈烈途。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蓉坍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场傻哗钮。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决堤档,看看在价格相近的车型之间娠酒,两车在配置上的差别究竟如何吧趁鹤挫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说窜拒,作为一款全新换代车型伙桶,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒埽客”全面完成了更新换代烧碘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说贪,只能算是一次小改款车型秋,除了在配置方面进行了升级之外浆疚,外观造型惺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变拈。   在此次对比中肝访,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较磁解,主要是由于这两款车型在价格上非常接近梆,均在21万以内娶。同时又都属于各自双方较低配的车型埂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蓉踌斤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸踌膳蒂。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹透百,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁深。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力霉绘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度咆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据涸鲁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负偏,现在还不是揭晓的时候祥椭蒜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位躺蜗:mm) 4865 4930 宽(单位式帆:mm) 1820 1845 高(单位藕即:mm) 1475 1470 轴距(单位邢吗孰:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型袖痊,因此其在外观方面没有发生明显变化单磺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式喊囊关,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵哄。前大灯组配备了LED日间行车灯聪氦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近挝剧。另外胖硷看,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现欢撬胜,贯穿全车的腰线非常突出藕,车尾则变得更平盲。而与新帕萨特有所不同的是瓮函,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置集,而非在行李箱盖上洁饶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性酮,但是国产版车型与美版车型相比起来看比释,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱硷举闷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系舞蕾位,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点馈醛瞎。另外岛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多版救到,不过从C柱开始已与车身线条相融合鸥鲤芹,深度虽浅但是更加富有设计感澜村。   同样偏蜜胸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化小希祭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板亭勤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐茎里馈,并且颜色也不显得突兀哼慰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拭坎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同维速板。内饰配色非常清爽量沧几,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹伴,用以进一步提升触感烧怂。   动力系统方面存想,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI哭石、1.8TSI认活瞬、2.0TSI寄茶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合炉嚷察,在保证动力输出足够的同时也相对省油遍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L老颊物、2.4L和3.0L自然吸气发动机共川,在动力输出方面的提升并不太明显距嘉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合融盎混。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面标,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近僻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂淬量,同时都采用了电动助力与电子驻车驮烁。轮胎规格方面呢廖村,2013款迈腾采用的是215/55 R16枯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16涡冲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来好,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注贬。事实上涕,自由光有足够的话题供大家热议蛊,例如特立独行的外观稠极尾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谎慈齿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抛。日前钾嚷让,我们得到消息充挽,自由光将在12月底正式上市销售茨媚坟,所以当这次在广州车展见到它的时候奔赂,感觉它跟我们更近了坟硷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti缎两菲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蹦纷,它似人非人庐俩,行动极为敏捷详栓,也惹出不少祸端雷,人们曾经持续对它进行追踪情囱妈,但一直未果觅盖磊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧泛:敏捷晚迸糖、神秘锰釜官。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字涸襄炕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了触。   很长一段时间里森封盾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面建咆辑,并火热至今隋羡遁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合什香湾,起到补充细分市场的角色桅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失贪,成了途观的小伙伴赦。   野帝的定位低于途观衬孩,车身尺寸小于途观痹特步,同配置级别的车型价格也在途观之下漆笑蜕,很明显淌,它将与途观共同进一步抢占SUV市成丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客狈娜。   ●外观攀颓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸涩脚,舍弃了老款极为个性的风格味十襄,确实更符合大众审美垢隶棋,不过平心而论它依旧相当个性坦固。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痢搐侩,它显然不属于年轻时尚那类的汤量,车身线条硬朗另,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点腿鲁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现裤肉毋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堕抽胃,喜欢的真是特喜欢瞧署,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了窜栖。   ●内饰奇卢唬:沉稳杭裴、无趣半诞、无惊喜   坐在野帝车内谱啸,从气味到设计都令人非常熟悉跨屯杯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格窝广工,在操作方面哎驹,由于没有太过复杂的配置休碘仑,所以操作上手难度很低蒲。" "  在如今的国内汽车市场中惊能胃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赤咐,紧凑级SUV是近两年的热门车型屎摹颂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型峨含,宝马X1在国产后稀惭,其售价区间为25.90-49.90万疏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似疮故,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点驼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下检朵狡,看看他们的表现如何食奈。   外观篇   由上表可以看出峦的,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势抛脆松,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势喘,外观看起来会更加饱满一些呕虫。   对于宝马X1和奥迪Q3泉刨论,都定位于紧凑级SUV稠,又有相仿的定价区间池箍泥,无疑让这两款车成为了PK车型完骸躬,经过仔细挑驯秃痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比悔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅粒幕,整个前脸攻击性十足陈看。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多失。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯盯,并且配有自动清洗功能派够,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯郎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯惮聚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重路,所以整个车身看起来十分修长撼呻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蹿勒杉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感勃登狸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足化,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格渭,看起来略显敦实避郊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素捶朔屠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲屯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型簧亢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代扇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻焊攘陛、动感和实用等特点烤,所以在中国有着不少的“粉丝”啦。如今赶忙溅,第三代飞度已经在日本上市枯窃,而不久也会顺理成章地引入国产骸柬仟,全新车型是否能够保持老款车型的优点俱毛,并且更上层楼呢裤?今天穿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑沙钇谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案广袜筹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片锑垄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变鲍朗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计脓施,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般寞鬼损,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多扯。当然透港,这三个开口中只有中间的是真正的进气口狄,左右两侧都是封死的拢捅拐,目的是让新飞度更加的有型杀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型现点,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应狼帆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型骂敛,日本人称其为“1BOX”槐裸险,发动机舱十分短懈缂渑臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum帛拘:机械占用空间最小化芯,乘客空间最大化)雌宏惕,车身长度更多为乘客所使用线。但与上代车型不同的是蹋尘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体牟操陈,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗踏烘谎。   在车尾的设计中朝尘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型相,此外腔惦,尾灯向上伸展票汲盆,经后风挡两侧直到车顶日镰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蕉。在1.3L和1.5L车型方面顶图,车顶处有一个小鸭尾造型牧锈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上踏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少欢。   新飞度好看吗科衬埠?也许这并不是一个好问题黑,因为审美本来就没有统一的答案娘栖老。不过可以看到的是脆挝响,新飞度的外观更阳刚烧,更加运动化次面贸,也更自信了购,同时在内饰方面也走向了成熟成佰履。做个比喻吧顾编裳,第一代飞度好像是一位高中学生妹粟碎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生肉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙光娥,慢慢褪去了学生时代的青涩卸酪,变得精力充沛汤犯逛、充满自信便缕骡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烷怜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标响,它看起来依旧如此的适合年轻人票桑。没错蔫,搭载着一车的新技术之后吞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手古琴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价监。于是当新车到来的时候接垃娶,你一定和我一样对它充满了兴趣伐试臂。这是最年轻的凯迪拉克壕鹃耙、最小的凯迪拉克滴破课,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掂? ● 外观造型袖:钻石切割风格依旧库,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖娇浦鼎、2013德国红点设计大奖燎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就堡描,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型屑虐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影藉骑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品颅庙习,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶币殿克,只是这回奖,ATS是完全原创的作品锹和。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm角,轴距仅有2775mm哆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”默伴,而国内我们则把它当成中型车寞慨,和宝马3系标准轴距版驰犊、雷克萨斯IS成为同级别竞品彭仕,并比它们都要更小一些宠痴权。   前脸的造型相当干练剐哄冒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绘熔,而是被很好的控制在一个合理大小上迪甭嗜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惦局,也很符合其品牌最紧凑车型的定位固唬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条擞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头柒。出于空气动力学考虑辣哗查,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上城,当车速高于60km/h时凯,前进气格栅会自动关闭饰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流禄肩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锑赦纺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性睛垃罐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型岛贬,并带有远近光灯智能切换功能陇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计苗碳,快速亮起皆,缓速熄灭的设定很显档次甫帅。再往下看澈塘匈,闪电式日间行车灯涕帆猎、大灯清洗踩腔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片体匠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀塑潦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拾掏,亦或是造型需求储,感性的来说密渴垒,可以视其为向着传统美系性能车致敬完汗侧。身处车内驮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桃寞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骋隘。   ATS是一款后驱车迷颇戈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扳迟:50骂力,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款簧抡,贯穿车体的俯冲式腰线抒溶僧、短前悬肥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态密村。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上湍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泉秆炕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谎插期,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)襄净撕。而在规格方面祷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性癸骡拼,前胎尺寸为225/40 R18瀑,后胎尺寸则为255/35 R18靶韩靛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统壁娠苇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致呛磁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角田团黄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涪咖,至于设计师是否真有此意哩馅徘,倒还真无从揣测氖碴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驮,实际上朽搁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纲放,由此带来了不错的视觉冲击感形讣温,给后车以足够的心理压力酗媒,至少眼前的这个家伙一定不好对付屡擅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型负,至于3.6L V6车型何时会引进谦好,官方暂时还没有表态溺多,而是否会有V系列性能车型的推出起男恫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定靛任稀。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满提,虽然它是一款两厢车成秸艰,但当时也没阻止消费者对它的热爱归领,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型关森,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型戏嘉,两厢车朗行也就顺势推出柔帽桃,可上海大众并不为此满意卞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型将藩委,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫稠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额画蹄酒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型马宠假,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫煽潜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜墟猜垛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的涪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性洗窃饯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎佩,这款引擎具有全铝轻量化的设计媒,对于减重以及散热都有进一步提升樊损兰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统屁龚惦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些冻,参数上的差别却没有这些技术来的明显洽细陌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱瘟抨,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁睛朽,高尔夫在这里就比较有优势了茧,采用了四连杆独立悬架坊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5烦,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品购车脖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的茂天肝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢仿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比内,看看它的实力到底如何袒哗。 定位及对手分析绒池:瑞虎5定位高于瑞虎道,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5啊吴缮,定位要高于瑞虎车型蚀蔫,预售价在10~15万元左右鬼纷凹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元竟栖。定位的提升佃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上捣狸暇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面娃司。 【左上辅厦:瑞虎5;右上础伴:哈弗H6;左下铜筹囊:全球鹰GX7;右下耿辣:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瓜,目前市面上的哈弗H6夏病、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肌交。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抨竿冕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠侩轨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键恢矛蘑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型沦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱奉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何碌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来全菲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验碍。 三款车型具体型号及价格参见下表跑徐啊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显授,GLI是其中相对惹眼的一个际差,蜂窝状中网设计和GLI标识奈土菱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来餐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微靖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的盗退。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外拨情,另外两款车型都采用卤素光源擒。 车尾部三车间的区别更屑恿佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼伐劫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理擅仿假。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合申桥履,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎胯斜寺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎泥扯,侧重舒适性和耐用性飞详琅。   内饰方面痞培吓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型漆抱。三款车无论是在方向盘容番铣、排挡杆底座还是座椅上敛娩辆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀首。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章界台茧:" "  奔驰S级在国内上市的时候功及,奔驰就打出了“汽车发明者米梧恫,再次发明汽车”谈惯惋,对于前半句规,你应该可以了解魄,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拧妒疥。但是后半句是不是有些困惑呢奠嗽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话酒邵茄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼镭喂,全球订单销量迅速上升菜,国内订车也需要很长时间莽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了赡里。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷湃陷滤?除了进行试驾体验之外粉踩鲸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比趟你,相信看完这篇文章之后请,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变封琶毖。   之前即,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细扦秒斯,如果你感兴趣可以点击图片阅读刑懂迸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L肆混,属于入门级别车型接时,排量为3.0T疗锈,售价区间为分暇:124.8-141.8万元之间喘,只有两款车型可选婚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T感,售价区间为179.1-204.8万元赤飘捞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了百昏。   对于汽车厂家而言搁缎驶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”兰扇,无论是从设计惋路混、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现惹篮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嘲免萎,并不是要面面俱到的去介绍略,如果这样的话侧袜剿,几大篇也不会介绍全钨鹿探。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外佃涵戒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比空粮淑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的攀起。   对于外观啪拒虹,依旧是那句话咐径汝:仁者见仁曙,智者见智常,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了睡逻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气妇涧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅镭乃虏、冷峻的态度韦。如果非要比拼的话桂碉,那么最能体现科技的还是大灯的设计筹差。如果没有奔驰的奋起直追题揩笨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪脸荚啸,但现在我想应该不会了郊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼晃弦铅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蚊弥负,所以从侧面看起来就更明显了筐,奔驰依旧是将优雅做到极致辛锌联,而奥迪A8L的车身线条并不明显歉釜降,前后比例也是十分协调叮蹲花,整体表现的是一种中性美撬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果素啸邦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说沧,最能体现出美好一面的就是细节的处理疵。比如火,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式借贿,只有在R挡的时候才会开启玻刹蓖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果舵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式苍害,当然这也没有异议伎修哗,但是和奔驰S级对比之后瓢卷,就能体现细节上的不足了郝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去杠滑缔。   本文导航糯窗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M层勤、G玻、QX踏、FX唬净湿、EX迁单,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛闪端,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现如,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX合拆说,趁着2013年的尾巴腔疆牛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe浆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些圃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吓,提高车型动力粱卜,一方面也使车身稳定性得以提高亥。2850mm的轴距虽然没有变化充,但是空间分配上柿侈,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排客。   前脸整体看上去十分圆润饱满呻凉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力递,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点俏烽,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鸥盖疏,L型大灯像两双飞翔的翅膀怀虱弥,随着车子的启动恃亭氮,展翅上扬灵。不过这款车的前脸上餐,我们并没有发现雾灯的身影烙。   与前脸一样患唐镶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒抠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多释钮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉峦碉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来豁免贝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面茅舒杠,博得了不少的关注捕哀。大家这么关注它肯定是有理由的歪腑类,名图定位于索纳塔8代之下皇、朗动之上铜几,依靠丰富的配置锌钦呻、合理的空间和稳重的外观内饰筒抨,实实在在地填补了中间的空缺络攻。据了解涧辛但,名图上市后将会有8个车型荡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型哩缝廉?曝光北京现代名图详细配置)旗斯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型衫配脓,1.8L自动DLX搬巳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型钾潜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近袜波峭,启辰R50X为8.28万楼凡脯,MG3 Xross的售价为8.47万元邢。按照车型划分来说心,启辰R50X属于紧凑型跨界车辣,MG3 Xross属于小型跨界车仍农。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势夺。但在外观方面姆,MG3 Xross比启辰更都市茶楔梢、更适合年轻消费者够沮倡。   启辰R50X   外观方面伴村赋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板处,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架徘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm还。由于增加外观套件昆凛,尺寸自然会比R50有所增加拢,不过也仅限于外观上吧,轴距依旧为R50的2600mm么抵,同级车型中算是比较出色的数据澎涧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版迸腑丘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在截炭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上岸塑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素仑输钾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素晌。   侧面变化不大乘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蓄叛炯。典型的跨界车必备配置行李架圈巷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置管,有了它的陪伴投办,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想惧故咎。看似设计复杂的尾灯陕稼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁玖良,也正是它的出现尼秽努,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升甘娄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表少浇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中弯戏拟,虽然MG3 Xross的售价更高镁焙单,但在配置上却没有太大优势败秽。启辰R50X中装备的倒车雷达适搬辨、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蒙桶虫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性宪美禄,同时对关注度和销量也有较大的影响髓酚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一厩图,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况隶肌稀,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好赔。另外董搓奸,天窗也是大家乐意看到的配置饰胸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气茄善迪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致募峭茹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一碳腔。三点式倒车雷达贩拍,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用酵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置譬,也让尾部的整体感表现更佳胁蜡镐。   本文导航毯俗嗜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车峭须?”每个人都会在心里问这个问题回。它是个新来的家伙筏,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锣盯肥。“这不就是3系的Coupe版本吗籍美?”有人一语中的蔽馈绘。故事讲到这里似乎就可以结束了癸,但事情真的这么简单吗箍斜策?当然不澎光郎。在真正去驾驶一辆宝马之前露蚕,我们无法给它下定论狡涉钙。于是问题变成了俊:“4系是一辆什么样的车郴犊啪?”   几个小时前(11月12日晚)夹,4系刚刚在国内上市奢,售价59.6-73万元济。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人甜伴,但不管你是不是4系的潜在买家陋酥衬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情焕隘。因此妥磨滇,我们为什么不暂且抛开一切杂念陈,而单单去欣赏这辆车呢附?   ●外观壳:若要欣赏卉捻,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line楷,中国官方名称435i 豪华设计套装捷垫恼。仅从外观来看舵晚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力廓淳拘。原因很简单涕渤,它的确太像3系了咐腹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位琴疚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此棘,4系如此像3系(F30)虚宋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系韶淀。大家难免会因此而看轻它秒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了贸绅。再瞧瞧6系憋,虽然与5系和7系的关系不一般范,但它显然幸运得多群梯少。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地捻肯莫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来滦凤潦,即便这辆车没有装备M套件篙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来碧珊镐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现垦姆,从这个角度看古椿,再也没有人会说这是一台3系了墨烘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe倪颁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上骨陛陪,易成为人们眼球的聚焦点浩届廉,有些喧宾夺主的意思史嫁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果霖滴。不过轮胎的配备让人不免有些失望渴补,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7可,对于435i这种动力配置来说辑陡菜,225mm的轮胎确实有些太窄了葱谁啦。   从车头到车尾哪白妓,你的心情会越来越好寒轰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方咯骇趟。细看尾灯造型垫杉蓬,它更扁更犀利摧泄,与3系有了细微的差别春,配合流畅的线条娇糙校,再没有旁枝末节康,给人赏心悦目的视觉享受溃是。   ●内饰红:领导溃冉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗断盼幂? ? ?   4系的内饰应了那句老话骆旱:“以不变应万变”捻酶宝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”病绘。为什么这么说蓝涂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了恍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蚕溯镜,如果真的会有人选择这款设计套装杠识,我只能说是萝卜白菜各有所爱了宋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人敲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷闪蠕吻,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及漠,不如回过头来看看那些被你所遗忘拢京,或从未关注过的豪华品牌技囱切。在它们身上破,有你难以发现的豪华品质傻炉斡,也有能够让你折服的豪华配置俄妨,总之捂蓝劲,在选车的过程中禾茂微,尽量不要做的太绝杠嘉低,因为买车不是跟着别人的感觉走据,选到自己合适的才最重要别蘑郴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志舱拔虫,又考验耐性的工作卜。往往在某一个时段有一丝懈邓ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谋诉趴。网上车市最新推出的《抉择》栏目饯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题城,做出全面的分析与指导瓮棋讣,以同级同价季、同价不同级等角度出发达汲爆,全方位给您最全面的购车支持伶村。   X是一个颇具神秘感的字母番草羞,我们经成粒可以在电影中看到这个字母的出现蚕,往往能与这个字母挂钩的人物窃阮,若不是什么超级英雄悔懈,就一定是罪大恶极的反面人物抹祁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型滩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肉。由于种种原因磁,这些汽车界的X-man无法全部到撤橥涿А,而今天出场的这三位缕捅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解纶磺。   两款日系一款美系悸,这样的搭配或许有些欺负人疾深豁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人祷态刀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况酒秒。作为ABB之外的豪华品牌虹冬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌氰嗜,都在顶着巨大的压力在中国生存者畔碴偷。当然螺繁,它们之间的生存状态可能有些并不相同娃就,这与进入中国市场的时间量复、推广力度帅写、价格等多方面因素都有这直接原因猜桨咀。SRX墩茎抬、RDX和RX峡请,既是同时拥有X标签的SUV车型蔽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母陪尖精,这样的巧合其实并不常见乡,但名字的相近却并不能代表实力和销量废仕赌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质量,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹痹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代净稼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏放臣份。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后测,将其取代的是刚中有柔缆畔敢,粗犷与细腻的结合体竭派,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱交趁。   本文导航豪申钎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知彩烽,很多汽车厂商都为国人做出改变完偏,纷纷推出加长版轿车簿殿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报递。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵抢。新车在天籁的基础上加长了135mm瞪悸,但它真的只有加长这么简单吗雀?显然不是狸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己厩竟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型态晚边,新车定位要高于普通天籁傅摹、迈腾雅阁等车型侮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型殴泛,与之前换汤不换药的公爵版相比毕非,全新车型有着非常大的改变四哗,它注重车内空间瑞扇,更注重后排的豪华感受翰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挟僧乌,主要竞争对手为丰田皇冠昏羚拔、马自达929等车型挨。公爵自1960年以来共推出过10代车型超如淀。之后公爵被日产FUGA所取代沙坏抚,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出沧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表傻特:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上板钩,新公爵版的车身长度完全领先于对手嫉梆酥,并且在轴距方面舒,全新公爵版也击败了其他金正对手当高。在车身尺寸方面系卸馁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度恨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了宛。   新车的前保险杠经过了重新设计钮七,前进气格栅内部增加了镀铬装饰口蜡观,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次狙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰形斥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车童订泌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上痹怕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多捣。但全新外观并没有显得笨拙戏,相反侧面线条看上去更显硬朗惋戊纯,同时还提升了豪华感然巨记。17寸轮毂采用了全新造型粒微悲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁恍隧。   同时新车的尾部也经过重新设计使,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低舞喜及,让人心里觉得踏实淬钡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中太勒,这也是日系豪华车惯用的设计手法玩板。如果说现款天籁的外观偏向大气运动卿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蔡。   本文导航秀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可回风凭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心藉。不久前黎爸,哈弗H6推出升级版粪题,现代ix35也完成了小改款戌嘛垢,今天我们就将这两台车拿出来比一比芹,看看在汽车领域内凛箩,中韩的差距是像国足那样不争气吭长,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力帆擒脾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比磺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大栖,而且发动机的选择也更多浦涪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少跑式,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些尚豆。售价方面两车差别较大抹拼,这一点也一直是自主品牌的优势所在开,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右倍惨镜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠杉了。   外观芒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大哀,比较明显的是在车头掠杏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识橡衰脯,另外在车头下部进气格栅共豪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理谎。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大动去,不过因为仅有三款1.5T车型搅迪随,因此他并不是今天的主角度卉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型碧粕:第八代索纳塔)姑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型绩柔了:全新胜达)餐刮哼,两者在ix35身上很好的结合在了一起僚巴夕,看起来既有轿车的美感蹄,又不失SUV硬朗的气质甸窟灯。 外观配置对比海察穆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凶闯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元贿绘薪,优惠后的成交价在15.84万元左右堵脑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近奇,因此我们拿出这两台车作对比峭渴奔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富好缉,除了天窗亢熔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能聘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备攻。   车身颜色系扫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35晃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多寄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点牧唇号,多了一个闪铜颜色的选择播驼咸。哈弗H6颜色也足够丰富喇纪,平日最常见的白萎馈揩、黑漂翁帝、灰哭、银都具备拱郸常,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色长察祥,基本足够满足消费者对颜色的需求卞。   外观小结泵豆馅:   外观方面我认为两辆车都很耐看酶陀午,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言酱,因此更显时尚柏、硬朗辣恭椭。哈弗H6外观也很不错读,可以给人非常沉稳踏实的安全感戳硕另,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版故瞧,外观就更不输给现代ix35了接眷。更喜欢哪一款见仁见智撬手陪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比高诡。   >>>慎防购车陷阱刀施动,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV涧寝?当然是因为它空间够大蔫朴鲸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因稻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢灿?或者说什么样的MPV算好吹混尉?多大算大患痊?今天潭,我就从一个汽车网站编辑的角度闭,跟大家分享一下我的标准和看法刷项全,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现段拇篓。   在我看来队墙活,对于一款7座MPV来说霉。大家应该首先关注它的乘坐空间栏勿,特别是第三排乘客的乘坐空间本荣。因为以我的经验砷硷,7座车型中飞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数涝。要不就是顶腿呛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受廓。所以在选车时败伺,这一点大家要尤为注意爽弄,否则第三排用不上腻,倒不如少花钱买辆5座车嗓加,平时还不用拉着那么多空座椅耗油比。   第二个关注点是后备厢础潮桑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间奈。很多7座车型在展开第三排座椅时湾弘,后备厢连放个包都费劲了避休桃。试想车里满满当当坐着六七个人的时候嘲崔唱,有可能一点行李都没有吗尼辰?所以这一点持,大家在选车的时候也要注意苟裸欺。   第三点是便利性并,这个除了日常的储物空间外撇燎汝,还包括第二排上下车的便利性碌、进入第三排的方便程度等漠。对于7座MPV车主来说口然埂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的萝叉突。一般来说前排往往是孩子爸妈蓄戳盛,而后两排则是父母和孩子筒患,可以说是老的老衅、小的谐浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人奈仕。   开头长了点磋渭侍,主要是跟大家分享一些经验盲霸,下面我们进入夏朗评测魄,看看它的表现如何蓟鬼羔。按照刚才说的眷恐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间暖吻。至于外观悍藕、内饰垂、动力等扔洽燃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容书侠啪,我们稍后再谈虹。   ●乘坐空间猜屋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的敛廖斯,一辆7座MPV挺形,前两排的空间肯定是没问题的槽革遣。比如我身高175cm谩颧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕始屏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm板力汝,靠背的角度也可以调整30°左右前呈。前者很重要竭庭,可滑动的范围越大漏布,和第三排相互迁就的能力也就越强佬。   从上面的体验来看欧,至少从腿部空间方面来讲堪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客甸杀粳,而且进入第三排也并不是很困难碧粒楔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何诬碱。   夏朗的车身宽度达到了1904mm酮,几乎领先于所有的同级别对手夕禾,所以相应的颓澎戊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的陵寿。另外有一点大家很容易忽视的是潘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局摆蝗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任仑畅甸,而较窄的第三排(受后轮息似、后悬架影响)则只乘坐两人弹贾。   与夏朗相比骋锹达,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式颇范。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适节梁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人导憨,满载时第三排的舒适性可以想象坡郸架,一定好不到哪去侩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置坷呢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口逛簿,而且五个座椅都是三点式安全带檀戊噶,都配有头枕私袖,这也是其他车型都不能比拟的一点坛隆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅默,比如长辈腿脚不方便进第三排免含猩,那你大可以将儿童座椅装到第三排乌,这个很多对手真没有廓疟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立瞎,到2013年11月新车上市僳下,短短4年里嚏谱女,观致汽车为世界带来了太多惊喜贪飘顽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿胜绢岭。新车迟迟不上市菊娜久,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口渐雹镁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开踩茹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展差情防。是骡子是马失会稍,终究得拉出来溜溜幕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涪挤,到底有没有想象中的那么优秀肪节挡?趁着这次的试驾活动缴耙,必须让各位清楚的了解真相骚署。 ? ■ 见观致不谈奇瑞摊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鸵查?这是个很敏感的话题抡滔,却在任何一个场合都不得不提毫们拴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比龚储,而对于观致这个全新的汽车制造商而言现浪集,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入睦磊,而非决策权渗透卢譬,这个是一个需要十分明确的概念毖。   综合来说涂垂,您只需要知道食:它是一家合资公司爬惶溉,也是一个中国品牌耐悸席,但是它的发展不受制于任何人簇俺, 并拥有独立的谴辈亩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员罕蠕,制造的也是全新的片林、面向国际化市场的高品质原创产品趴缕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中疗,副董事长Volker Steinwascher石清仁琉骋词、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物僧尾吻,前者曾是大众集团高管溪酞,后两者则是举世闻名的顶级设计师举淡。所以在观致3的外观造型上手寝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知丢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下戎挎谁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路夯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品使,车身尺寸亮、腰线的丰富程度等贝伶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球节。如果一定要说有什么特点的话墟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙涤。   不过力还,若是细细揣摩这款新车环冻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异淋固凭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性苇慰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惺。而由法雷奥代工的前大灯鳞颂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范琉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求巢另玛,如果您愿意再多支付一些费用墒懒瓣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯溶、大灯自适应开启及清洗等配置物晃柯。   除了前大灯内的LED转向灯之外垒拨陋,后视镜上同样布置了LED转向灯拖谋粳,只是LED二极管贴片的间距有些过大簧,点亮之后似乎缺少那么点感觉暴秘茹,而厂家的工程师也很认同我们的看法负浮矗,表示会很快对这种设计进行改进勃。而后视镜的特点是宽度很大鞠,可视面积优秀叼吹恳,并带有电加热功能赔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称搏狡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑扳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素放,无论是大灯句枯亢、尾灯组布局浅吨,还是倒车雷达的探头布置等等悲胁。而很多时候盟兔舜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的欧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品徊雇,设计师的固执被得到了采纳亨涪彼。   有一个很好的例子来阐述这种情况惋宪帘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嘛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯测曹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嚏未。用厂家工作人员的话来说磷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生谐,必须成双坟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准帅:LED光源+导光条炒、双倒车灯篇白、双后雾灯芜守,灯组的供应商仍为法雷奥列苛。   尾灯组本身的效果相当漂亮峰虹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体揽,但不得不承认的是兴寐几,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少恢。双边双出式排气管巾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到商,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统榷逼劝。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配沟当誊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式描,前者搭配在1.6L自然吸气车型上矩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属焕。轮胎方面观致3也是十分的给力泪环艰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品捣污,因此马牌就成为了唯一的选择媒咳墨,对于消费者而言自然是件好事扯桐欢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎涣授瞎,这款产品显然更注重驾驶舒适性欣,但规格上似乎不那么亲民欺拜娃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5岭鹃暗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条期得,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疥笆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中捶,虽然市面上可选择的车型非常多箍巨,但是想要在其中选择出一款空间够大搞蔡肮,配置也不能太差的车型囤糯,着实有一番困难窍浦疙。近期我正在为选车而烦恼哇,裸车预算在10万元上下伙,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多和,所以对空间的需求比较大肥淡痪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上寇,今天蚊那,我们就在这两者之间将涣,来一场空间的较量磐藤害。   飞度共有5款车型氨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间氰贯,骊威共有8款车型床德,售价区间在8.58万元至11.72万元之间誓筐葡。此次对比文章中输颊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比铣,两者指导价分别为10.42万和10.58万骂,并且在上海都有一定幅度的优惠埔,实际售价两车差异不大入。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观校:飞度时尚运动撩颧杀,骊威中规中矩涟牡。   在外观造型上嗓池,飞度外观饱满购,硕大的前大灯哀疾川、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)逆畦,不过现款的外形并不显落伍己。骊威的前脸进行了重新设计普朽册,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达冠豆,不过整体造型依然中规中矩败米。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面媳班连,飞度长宽高三维尺寸分别为食:3900×1695×1525mm瞥芥粉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm冕,轴距为2600mm叔斤诧,从数据上看勺钉蚂,骊威具有绝对的优势江端。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助思,请继续看下文僳螺信。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂锣铺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强菜碌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎拦笑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎愤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力稿。另外挟疯握,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异密,飞度为前后盘式完驴,而骊威为前盘后鼓彤坷盆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正巷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用稿竞句,对提高倒车的安全性也会有所帮助热。相比之下概,同价位的飞度没有此配置俩煎匙,有些遗憾破亨。两车都配备有液辏控钥匙坤,飞度将壹鸬耍控按钮集成在两把钥匙上那巾,而骊威的夷遥控器与钥匙相互独立句矛泻,而且仅提供一个夜揪耍控器驴高,不过两车都装备发动机电子防盗系统奢夹谴。" "  现在出现了一个有意思的局面查兑碉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车店,而且还有像大众汽车那样舒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号弟胳,在大众汽车之后竞逃入,东风雪铁龙同样采取了这样的做法距,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍沮畏碍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号泉筒。下面我们就来一起看一看这款车脯怜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型裳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗硷钾愤?不得不说仕恨,从外观上来讲吹底无,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惺唉拱,购买它的人们捎脯颧,更多是在预算有限的情况下追求实用性图泥,谈不上什么审美喜好壁汹。而全新爱丽舍的外观设计同伍耍,明显向前跨越了一大步律算。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人必凤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人挂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm交姓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的素。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来恭伦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的骋。这很符合中国老百姓的用车需求筷梢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌星,注重舒适性锨氰诬,但行车噪音比较大颊会。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启绰,除此之外枢凯暑,车外再没有开启的地方翻,所以笔者觉得使用起来还是不够方便厕缉屡。除此之外玲旗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头认钱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见倍认炊,属于全新爱丽舍的卖点所在伍狡旧。   本文导航邻:" "  一直以来枫房淋,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瘟递、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉巾席。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用断烩具,但始终让人觉得有些激情不足蛋,与犀利的外观不太相符顾赌据。日前窃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机筏,传动升级为6前速自动变速箱皋闯行,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统糕,提升了该车型的整体素质邯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型食单,在外观内饰方面变化并不是特别大谩撂失。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己毫掏,新款MG5 1.5T也不例外祈迁。如果说红线彰显了运动气质皆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些抵程。   新款车的侧面造型与之前没有变化腿署坤,作为强调运动的1.5T车型商的镁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果菱射。车尾的变化也不多晚闹彻,远观基本上发现不了变化所在激素。   本文导航棠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手辖,而在中国市炒残呃恪,两者的竞争更是激烈榷绅,A4L一直在销量上处于领先地位猴贯猫,但宝马必然不会轻易言败悄砷扦,所以我们看到了宝马316i的上市啸母烧,其价格下探到30万以内纤敖罐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的坊,豪华品牌奶、售价30万内吹晤伪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足酒细瑰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣磺嘿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拐,还有手动与自动可严住,尽管我们不知道具体车型的销量数据摧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坛澈,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距隆砷,并且我们看到官方定价方面肋建,316i进取型甚至还要便宜8000元斜袄沤,不管你是不是“壕”本始,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观茅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说裳粹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了擦,在大部分城市唇垂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影俯肉,所以过多的点评话语我就不多说了姓潮,谁更好看都是自在人心的事磺幂杆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心芳涤,但是小编还是要尽到自己的职责癌,必要的展示必须得有浪篓扛,下面就看看两车的车头正面大图对比夺寸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯宿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯激,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装秀吐喂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元堑抖箩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了临。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型硅镣,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm纤修冀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了良剿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果努夏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位陛掳督。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计限浆蝎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了库忻残,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)胶茄恕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了伴,不过这都是个人审美的问题了昂齐,整体两车的外观设计还是在一个水准上苹回簧。   轮毂上鞠暇慧,两款车作为车系入门版车型茨桂际,都使用了16寸轮毂牡鼎卸,尺寸相比各自中高配车型是小了些猾忌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎青,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嚷灵,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎吻狈辜,并且在胎面宽度上比316i更优蹄井。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象颈,用一款中级车以较高的姿态切入市郴蘸亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头疆,按部就班的推出了中级车GA5募犬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型漂扭疯,而随着国内SUV市场的井喷馅潍纽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蚕既。   好的产品才能抓住消费者孩苟垄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力回慑。在今天试驾的这款GS5身上狸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监们,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来劲卫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢呐疚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念粟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格味,看上去却十分洋气挤脸酱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732歧、1854呐虱辆、1680毫米铆猫梅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间翻檀界,这也是国人喜闻乐见的耽纠绒。   车头的设计略显凶悍漏,设计师称设计思路来源于雪豹沧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计本鄙烘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人丰。前大灯采用了透镜式的设计郴憋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯轰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的掂巨项,这个考虑绝对够实在表耐搁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强郊寺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势崩门,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果锯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视牵愁。   在轮胎方面抄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的敛该,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎廓。轮毂的造型十分普通酸搏呸,只能说看上去很顺眼比较实用吧莎新。   尾部有一个明显的掀背设计惶屎景,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉浅葱。尾灯采用了主流的LDE设计和,搭配大尺寸的高位刹车灯控班,不论是视觉效果还是警示作用都很出色界,辨识度也更高供。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车括?是豪华奢侈的奔驰S级访,还是“上天入地”的路虎揽胜褂,亦或是驰骋四海的保时捷911弦?对这一价位的车型来说糖裳,什么才是决定性的购买因素式?是配置还是性能圣贫距?车型对这一价位来说到底有多重要惦?要回答这些问题当然还需要专业的解答惊蛙糖。今天抵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车靖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级泪奶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜融,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版外拎,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车录股坦。非土豪们旗秋,退散~   由于有200万元这个限制幢殴纲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L池翟幢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平茧釜,但市场有20万左右的加价策怂撕,且并无现车码磊汝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沁陛,这款车终于摆脱加价混骡性,进入平价销售阶段郡锰孰,当然能否买到现车就看各位的运气了挂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版皋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的醇杠背,但跑车的身份无疑是最拉风的含。   尺寸上实在没什么可比性双素蛾,加长S级无疑是其中最占长度优势的秽拷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短铺,跟标轴S级还真有一拼柯玖,巨大的高度也傲视群雄夯蚀聊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势脚。最后我想说的是呜家,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了矮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到家母。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了夺逼,公平起见还得排除车重因素缝。别看S级一副身宽体胖的感觉颁卷稠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碉幸鹊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者入邓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心牢惩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开滤光毒,别吓坏了后座的VIP郡揉秽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人溅瓢,但也确实相当可观了些沟韶,不过由于这款引擎还是有一定年头的顺敦措,其276kW的最大功率是三款车里最低的究。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎恕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方授官舜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的恋辜饯。不过写到这儿我很想问一句涛袒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史稍势揪,就能成就今天的丰功伟业茶囤,是这样吗邓?就算这不是一个伪命题烦狗卯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件卑。那么荷,历史能代表什么坷边?之前辫凉,我肤浅地认为境,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边脚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到甩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时回,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的充。 ●何为中国专属阀粒奋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型槽:S400L两款懂隘、S400L混合动力一款惩细酮、S500L一款翘晌股。相比世界范围内的S级祁联,这些车型有三大特点贾:全部为长轴距版尽、全部为汽油车割乌、S400L两款车型为中国专属屉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长募逢眯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长残蜂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意葡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机播。因此节,中国专属的S400L与它们相比独掳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机聚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关布。我们已领略过S500L的魅力奢钠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版瘫疼规。   ●外型玩:更长牧椿、更宽澄控、更高苦痕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位疆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致簇市,尺寸上敞,它比上一代车型更大猫祭切,轴距则保持不变随。从数据上看孰庆汹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄聘纤妗,但落实到实际的视觉效果警嫡,我想没有人觉察出几十毫米的区别妇。相反屉摆虏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大粕砰、霸气很多缅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个九,根据车辆配置的不同轻,全车使用的LED数量有所不同轻鲜。我们不知道具体车型的LED数量槽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酥,它足够惊人妈每。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场讨菲厩、中国市辰释怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场祟沏。对于中国人来说踢曙甘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发俺谩,中国人将有更多合适的车型可以选择炊起。同时迸迟,市场竞争日趋激烈人,汽车售价降低秋稳冒、经销商服务更好壤。   作为目前全系的入门级车型扔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势梳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受俱夸苔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用恒娩扩。对于S级来说搅,无钥匙进入功能十分重要汹逢线,没有它罐翅洼,许多车主会无法接受腻吴。   如许多人看到的一样届靠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子害实。在奔驰车上赁,总有许多你也许永远也发现不了的配置卢妻凸,它们中许多都与安全相关秀蠢女。比如S级全系标配的自适应制动灯泊缅,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坎瓶藉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳逗说继。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故垂雹拎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题傻八,什么是MPV车型蛾枚凳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影示炉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念剑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车朔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型被猜铜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断萝抹砷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型诧突。是MPV前?是轿车猛领痰?还是旅行车浮碉?这看起来确实是个很有难度的课题到,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拜耗。   当然这次大家不用只听我的一面之词娇型,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论冯梨,而且他们一个是马自达5车主瓶兑禾,另一个是沃尔沃V60的准车主簿炒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比床睬侠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型妈。   首先登场的是胡正暘喉莎,大家一定不陌生剂荣,他是我们汽车之家评测团队的成员糜,今年27岁浦握妹,算是个文艺小青年悲须尉,热爱生活默,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来搂社面,刚刚新婚不久燃,正是对未来充满希望与热情的时候坛仆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动己,如果家中添丁的话设,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标瑟丹。   杰德测试车刚刚来到编辑部春躲仙,胡正暘就迫不及待的去体验了靡,据他所说烈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了剂,属于一见钟情膏繁霸。另外从外形线条以及车身尺寸来看吝嚼,杰德都和V60差不多掏肋挽,是辆旅行版轿车的样子邪。   当然外形只是一方面莎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间匙爆,特别是第三排座椅酶瓶。实际体验了一下拼驰,将第二排座椅滑动到最前面的位置梅颗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量弥返碧,头部也有四指空间搁籍伴。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单磁查,之前的文章中我们也有过介绍晨受澜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法擅。   更多精彩视频观广戈,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下凑睫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间猫慈街,表现基本上与V60相当际镁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱沸土。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谴其,在放倒第三排座椅的情况下馅寂,用同样的一些物品存放来对比两饯埔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些悍,而如果使用上第三排座椅身,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了褂哭魄。   胡正暘对于杰德的看法楔松:   首先杰德样子很好看视嗅,够时尚猾,年轻人都会喜欢胁眉钾。另外戮通,它虽然看起来和V60旅行车差不多大八惶,但是内部空间利用率更高败枫,实际空间体验也让人很满意登焕帕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间羔徐全,这点非常不错猩,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题袜。   不过它有个问题烙伯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了菊,只适合短途出行尘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了诧赊芒,如果需要经常外出长途旅行的话铰到纷,5座版车型更合适诵姜棚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV楷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间藏嵌。近期粗场蓝,2014款雷克萨斯GX400推出市吵幽场,作为小改款车型郡煽,此次推出的新车在外观方面做了改动庙,同时在配置上也有一定程度的提升腔轿,动力则保持不变弛溜,售价方面与老款车型保持一致凌柑,提升了新车的整体竞争能力奔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型搁唯观。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307闯谴污、308恰、408弹侣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售暖淡纺,现在又来个301窃,不要说是消费者砷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙矗。这就是紧凑型车市趁由恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域圭。东风标致301矛头直指桑塔纳害瑞充、捷达和昕锐欠咳,我闻到了火药味夹箍短。   11月19日上市拴群佳,预计售价9-11万蔫舅,与雪铁龙爱丽舍同平台钾层,只有1.6L一个排量死捆沙,变速箱有5速手动和4速自动可选畅临拼。以上这些是东风标致301的一些基本资料身匪系,厂商对这款车的市场表现寄予厚望狗习,因此从很早开始便陆续放出各种消息鬼,以增加关注度泪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舌危,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版仙拖,为全系顶配捕睡。咱们从标致301的身世说起啡,先把头绪给理清了必。   ● 东风标致301是辆什么车访墒林?   听到301这个名字庆钠,大家都能知道跺,这是标致的“3系列”厕迁,但307超烁存、308听过茶疚,301却是第一次听说尼。其实301的身份一点儿也不神秘孩,大家都记得富康吧倍?富康是雪铁龙ZX碍,后来在中国改款改名衰烂貉,叫爱丽舍辈。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”琶浅铂,这是它的第二代产品帅,而301擒摩暇,就是标致版本的全新爱丽舍须,它们全都是一家人硼宽。   对于大陆市场来说痢抽,标致301是张新面孔竿诞,其实早在去年底它便已在土耳其上市僚樊觅,之后陆续在阿尔及利亚浑篙、俄罗斯等许多国家上市浇戎鞭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产杉舷,同时裳酪贩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等习攫。它将被销售至世界各地烘磨,成为一款全球化的车型沮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫骚卑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多碴腊煎,标致301的外观乍看上去没有什么特点婚柯揽。你可以猜到这款车的定位了甫,30岁上下色、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它携。   其实301长得有那么一点像508彩纠尸,这是很正常的骨吃汰,毕竟出自一家门艰剧臂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通勉融嫉。要让更多人接受仆贩,太个性肯定是不行的聚漓盯,所以这个设计思路挺好吴岁舞,也应该挺对中国人的胃口璃,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型距喇踌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳藐倪寥、捷达偿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蔽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些篓祥。不过它的备胎又回归了185mm惋,而且谰,可能是出于成本控制等原因蝗毯,备胎使用了不同品牌的轮胎醒。   我个人不太喜欢标致301的尾部胁饶,总感觉哪里别扭淌,也许将来出个两厢版会更好看颓毕腹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少博,而且中高配车型都有摹,比对手厚道猎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足栖侩,温度适中沪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地顾肩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡师,他们不仅发明了西餐餐具烦搪:叉子筐超,还孕育了诸多跑车品牌颗间告,比如桑梆:玛莎拉蒂寿曝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车橡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车岁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)关。   ●外观钙陌蕉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车枫单,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级剃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色哦铆督,它们都是标准的行政级豪华车忱磕祟,有着一副不苟言笑的严肃表情鹃靡,外观线条规整顽硷次,那种气场让人敬畏按弦。   而玛莎拉蒂总裁则不然尝,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别胁,但气质却截然相反阮稠香。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计醚脯,标志性的大嘴咄咄逼人鹃骆,意大利人对于设计确实有自己的卓见驳羔。   如果将总裁与同级别对手放在一起羞钞,它无疑是最夸张舰秤寇、最具美感的祁关嫡。这的确也与细分定位有关系璃阶炭,奥迪A8可磁哀、宝马7系这些德系豪华车都以低调妨揉胺、沉稳为不变的设计主线晾箩誊,更多的在表达权利诧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感葛沥魂。而意大利人则不然秀狭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伎投,即便是这样一款行政豪华轿车蛇,依旧坚持了张扬的风格俯碌。   这是我第一次见到新总裁的实车临蚕,它确实比老款要漂亮忙绥,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤查炭肠,而新款前脸带来的侵略性更具气质氛。   车尾相比车头略显内敛绿,双边四出的排气管成为了最大亮点必澳嘉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主毯悸墓,聊及为何选择总裁时邪,他满脸诚意的跟我说灌酱:“好看!跟找女人一样档赊董,好看娟遣。”“呵呵察建温,好吧顷馈窝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着全,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳敬会托,卡钳由Brembo提供惭险教,颜色理论上是可以进行选装的卜。轮胎为倍耐力P ZERO系列丛怪,前轮尺寸为245/40 R20稻,后轮尺寸为285/35 R20律。   ●内饰赣:运动豪华是主格调   置身车内哄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缆迁内,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计刚梗,显得有些过于保守了嘎靡碎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升红港腾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方慰径。   方向盘直径略大贸,背面配有尺寸硕大的金属拨片侩讥,手感很棒沟埠魔。导航系统为Garmin群,7英寸液晶屏尺寸不算大笺耻肪,中规中矩盟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中修,已经很少遇到长相令人深刻灵鼻,而且相当满意的车了污岁。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高皑,价格低怜夸钠,与同级别车型竞争性价比十分突出病筐。但在长相一直不怎么给力伎卜拣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线录娠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了舒藐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纷,不走伪高端路线的致尚XT偿冻痢,其动感的造型非常独特是。在我看来的孩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确钞穆很,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出忌挡,购车群体越发的年轻化菲休骑。   说他年轻彭驶、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来掂杯蜂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连猩,这只是时尚的一部分辰。   前包围的造型充满了视觉张力盼掂别,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大橇踌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条撕,显得非常动感晦蔼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表盘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致睛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传袍疲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO徊舰,这也是在向合资品牌看齐榷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利泵劝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调督。而在车身尺寸上浅芒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凳,长宽高分别为4425×1815×1485毫米祟腻,与他同级别的对手相比有着明显的优势铅对。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是妙困凯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎税挎番,多幅轮毂造型则走的是时尚路线痪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挫良,上窄下宽的造型十分饱满墟傲,而且显得更加稳重沧缎亲。尾灯的造型修长勘褐,且正好与车头灯遥相呼应鞘饥扳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念挠楞,动感瓤蒂砂、年轻蝎摹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置耸浑,虽然仅有三款车型配备此装置兼斑歪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现泪,想必也是极为厚道的小超鲤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好溃庆,我是汽车之家刘涛屎,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威娟吭帅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道纯汾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”驶。时隔一年后的2009年割,我成了新君威2.4L旗舰版的车主方萄蜕,选择它的原因夏献,用三个关键因素涵盖牢禾:“外观内饰漂亮签泌别、静音好涟曝搅、配置高”哦聪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威工岗退,作为老款车的车主膜懦奸,带着期许检匡弦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙莱寒勉,有了下面的车评黔枯。   注释翁:为了方便大家阅读隋籍饥,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型糯午,描述为“新君威”两屋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受率停,以下各个环节的评价用满分十分制梁,做点评控驾。   评分标准醚:   及格电:6分   表现尚可毋蓖:7分   表现优秀辆评姑:8-9分   表现完美懒:10分   外观物韶佬:先天胚子好式识寇,改改更“时髦”   改进评分吹校:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时屏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计豢柏,应用到了现实量产的车型中钳那臣。在当时扮手贫,245mm的胎宽羚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上卢逼星,毫无疑问是走在了对手的前面贾控深。这种先入为主据凉滤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鞘连,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拟翰拱,说君威有一副“好相貌”失,我想没人会投反对票钦诬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势殊讲,18寸的大轮圈不仅保留贝赡蓖,而且换成了密辐条设计蒙,前格栅的修饰卷合,在视觉上显得更为立体昧美,但就我个人而言更喜欢老款氏的篙,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”辜杆。俗话说“7分先天了,3分后天”嫂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐八深,应对国人对“时髦灯具”的要求精歪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈受虚室,坦率讲贝,不是我喜欢的风格粗苟袒,如果换成一辆科迈罗猴单摆,我想我会投赞成票颁梨亢。后尾灯梧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嗡,视觉效果不错罢磷,灯源亮度不刺眼蜗建庐,亮起时不会让后车问候“家人”冈。   内装篇:对不足进行了优化拦氛话,细节仍留有遗憾   改进评分丛赶恨:7分   我必须要承认痕遂,我是一个对细节做工异常挑剔的人稀。从2009年到2013年芦卫挂,新君威经历了至少两次改款升级篓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题抒成,仍未得到改进搬凡。强迫症对于细节的不足查疆,只需一眼就记在心里叮汐,每天上车看到就会不舒服秦葱。尤其是穆膜,新君威的前排仪表台与座椅之间瞬,留给司机的跨腿空间并不大蓟毛,当你磕到膝盖外侧时莎,你会嘬着牙花子篙,蹦几个“脏字”梦文啤。   聊完了不满杭巧航,我再说说好的地方搭诞。日常上下车模,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置道,我的09款君威开了4年跑了5万公里瑰钢炔,座椅的“敏感”部位料练疙,已被我蹂躏的起皮坍茫、掉渣交,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱毫韩,视觉上显得极为邋遢粒捞。此问题崔,在新款君威上得到了明显的改善戊睹,侧翼立起的角度变兴健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像查,但此问题我跟厂商确认过卉举,确实为真皮)实杏,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料歉。凭此一项茄滩夏,拉开车门的印象分就能加不少森。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分顾,我的老款君威在二手车出售时相,就因为座椅皮面老化的问题什尸寝,被“扣分”怠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计棠茎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局需刮,好了许多倒感似。8英寸抗撅额、带有触摸功能的中央显示屏矗反,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰欣愧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后扑摊纱,在实际操作时显得华而不实诽。多数情况下要调节温度残,只能用手指去“抹”酣凡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刊奶,并且无任何的震动回馈提示兼星赏,行驶中操作不够人性化扁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)燃惨逗,相比老款的旋钮控制凹,视觉上科技感更强烹。实际操作时歌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差清。尽管支持手写功能萎快叛,但表面手写板的面积很胁,如果手指较为粗壮盼牛伶,表面面积不足以支持对手写区域的要求邪腔每。索性评氢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作涡。   小贴士浪茎申:针对上述功能的操作“鸡肋”尼拉,我向厂商做过咨询改嗜。对方最终给出的结论是捶残玛,此功能在研发初期少,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估椽娇端,停留在几年前娘故帕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求颗攘肯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”潘郴。   仪表盘上的这块儿液晶屏溶宫湍,支持多种信息切换查阅辽泪,视觉效果自然更时尚撵,也符合当下的硬件的升级进化潮流创孙。但壳,仅就我个人而言鸥,我认为任何一项技术的进步与应用告,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的辜喝鹊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下览憋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求牌行,所以仪表盘的车速指针苍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感炼茨,当你想从正常模式切换至电台模式时想,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题履僳,时间大约在2秒左右鬼皮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式囊,因为系统的升级骡嗜,所以导航从路径开始到定位确认导航极堕签,逻辑上相比老款车型凳,要合理很多矛抚搅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑福碌持,被彻底改进诽。提个建议疆,新款对于路径导航的语音提升痊泉,在路径判断时马日俏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时煌,如果将“请在下一个路口右转的话术”古搬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利容分。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响趁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响揪涎儡。整体效果何棉,高音有提升金饥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次界。以往那种“嘣呲沫锭吮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现波,无法在这套BOSE音响上找到僵韭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车暖膛?加长版!与其给那些改装厂提供生意沟盲咯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车痊保忿。近日僵邵拭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L盆马嫂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上菲碘,这款车就要正式发布了桃短对,海外售价14万英镑起叭,约合人民币138万盯翟。国内250万以内应该是不要想了挝,土豪们还等什么概,赶紧再加价20万下手吧>莞闲小(注释舜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型槐,外观上并无过多区别痰辜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表刀拜墨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的禾,因为用三个字就能总结沛刑剑:没区别龋。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版握校痕。除了实实在在的空间优势巳,那种与众不同的气势也是重要因素之一挺锻,这种毫无区别的外观宿搽瓜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们患辅。   英国人果然内(men)秀(sao)狠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱洼群。揽胜L果断砍掉后排中间座椅际遍协,改造成了两个相对独立的乘坐区域博睛吴,原本的中间座椅则变身中控台哨浆皮,提供了空调金、多媒体非、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键坞簇姓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车扑牛戌。动力和传动系统方面漓窗梨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同浪次么。   总结鹿:路虎揽胜L目前仅计划在中国科萄扳、中东地区和北美市场推出丘瓣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定莽。另外肠排驴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型饲檬粹,预计广州车展发布猴竿。土豪们继续准备银子吧裴。 免责声明肠:本文仅代表作者个人观点壁,与环球网无关钠敲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实商,对本文以及其中全部或者部分内容龚摩、文字的真实性瓦效、完整性葡豌、及时性本站不作任何保证或承诺督汗,请读者仅作参考纷取瓣,并请自行核实相关内容澎赶钡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烁乏化,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相输,那就是新一代天籁·公爵袭。早在2008年6月弯痕,东风日产就推出了天籁·公爵程七竿,它的外观逛、配置均有别于天籁其余版本嘎脯,更加高端大气上档次其胃饱。也许它不是最走量的版本饺徊滔,但绝对是天籁系列的一面旗帜斗妹。在让大家久等逾半年后姆,新一代天籁·公爵终于露面瞪是,我们也第一时间对其进行了实拍绣段。据悉火冷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相察。 『注墒玛必:为方便大家阅读了辉,文中天籁·公爵简称公爵版侗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日匿协,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测讥淖稻,时而艳阳高照京羌冕,时而大雨倾盆挫湿蓉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点户惜碳,与身旁碧绿的草地相得益彰稳瞎腻。我盯着它看了许久龟膘,心里盘算着培:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来衡?   嗯涵,画下草图之前得好好思考这个问题湘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心季储。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错窍父强,唯独看起来太眼熟骄虑迷,对旗舰来说这可不是好事刺旗,在A6L甚至A4L面前绘,A8需要更多长者般的自信筒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸恃:六边形进气格栅面积比以前大了不少水啼,而且线条硬朗到接近于矩形滇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体韦,从前脸横贯而过昏连努,再加上全新的矩阵式LED大灯离欠勒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧豁赶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊孺武,它是A8这次改款最重要的升级之一街衡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现掳。以前大灯为例薄全习,分为远光甫、近光存秸、转向/示宽这三组灰,所有光源都由LED组成帽,通过与摄像头涪、夜视系统库、导航系统等部件的协作溺饶,可以实现几项很有趣的功能磊碴:   在Auto挡位开启远光灯膛使累,一旦摄像头探测到对向驶来车辆伶泌全,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置猛抒艇,瞬间关闭部分独立的LED灯体蕉婆镭,会车结束后肝第,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态曝。在整个会车过程中鲁烩卫,对向车辆的位置一直不被照亮狈帮啼,而其余位置能保持远光照明状态扣,既不妨碍对方驾驶员视线汲售奢,也不影响自己观察前方路况撕背,相当智能闺甩。   当夜视系统探测到行人时巢宠禾,LED灯会连续快速闪烁三下岔歧,对行人起警示作用田窝匠,如果夜视系统探测到牛邯嗡、羊之类的大型动物裴孝,LED灯则不会闪烁版恋,避免对动物造成惊吓脓吮妙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测逻栏樊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整师查。另外它的转向灯采用动态效果玫,灯光朝着转向的方向滚动点亮躺垄乓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕滇惕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力贪坷腔,提高安全性坪巾猩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行广,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现筛店涡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料龋,有些来自室内的模拟演示祁偏饭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下苫,看看这些功能的实际效果到底如何谎茧。   跟前脸的改进相比晨裁,车尾变化幅度要小得多车洽,主要集中在尾灯部分翘,线条更加瘦长室端、扁平嫩馈桃,视觉效果更干练辉旁稻。除了那个“A8”标识公穷寄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思斤,看上去还那么年轻运动绩泊,缺少沉稳气息窖鳖。再打开车门一看少接,我明白了狙扰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蛋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型袱敖,使用了和路虎卫士相同的发动机鸿,配备了六速手自一体变速箱钝虚,以及许多高端的配置别店飞。让这款车有了很多吸引人的地方庞舌,但通过试驾牧灰慧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感揣睛。很多设计还不是很成熟碌脆绒,尽管这样屎嚏,这款配备了柴油发动机的SUV疚够莲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现挺堡驰,依旧在同级别具有很强的竞争力传。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疗捻炽,尤其是大灯组的设计圭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入硷冉,都比老款看着更有质感潞诉莫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯粱遁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小诧。此外费虏峨,中网的设计很有层次感仟,运用了一些镀铬饰条关付材,也让这款车的前脸显得更大方棚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀侣氏,钣金工艺还有待提高慧。   车身侧面造型亮点不多衡念伐,线条还算比较和谐吧汉,亮银的行李架比较好看阿踩牵,但实际用途不大输陵翔。车窗所占的侧面比重较刑酱搿,稍有点显得失重唱卡。四个车轮显得很粗犷琴勘,轮胎品牌是玛吉斯霸尾饯,成本并不是很高北,这组轮胎胎面有四道宽沟设计混,注重排水性能悔顺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差跨么戈。   车尾的造型比较臃肿观矾赴,相比车头来说吹哪抖,造型并不是很美观为,尾灯的轮廓没有什么美感可言蔑鞋疤,轮廓显得比较生硬秃吭僵。车尾下包围外观设计的不算太成熟绊氮舌,驭胜使用了三点式倒车雷达祈敝尉,在实际的体验中揣雀卞,探头反应速度稍有些滞后鞭枪律,给驾驶者的观察带来一定的不便航,不能及时的估计车尾与障碍物的距离境。   本文导航苇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吹浓,已经跨越了整整40年悸炯鼓。在这期间拴徊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代镁?当这款全新君威GS出现在你面前人,这个数字就已经不再重要换眠。每当我们回顾历史傻,终究也是为了更好的感受当下垮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史显蒂,的确也不太容易考究钢,所以话不多说是莆攻,马上进入主题计炉。   君威GS是别克君威的高性能版本含,作为其最明显的身份特征瘸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留硷,攻击性十足的设计让人印象深刻客柑琶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感息钠,采用盾形设计慰填凶,显得非常紧凑纬媳。大灯部分全系新增了日间行车灯鲤葛寥,整体造型与普通版君威一致壬窜霉,仅在内部细节上有些许不同诚轻。   车身长度父拼、高度比老款略有增加酮叫,宽度和轴距均未改变侣控。侧面线条也是延续了之前的设计蚀挺囤,十足的运动紧凑风格弧晾温。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份黑椭,十分醒目燎权。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂掠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎箍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鬼喉赁,更显紧凑输皖黄。LED尾灯为全系标配剁,灯罩经过熏黑处理场低剁,提升运动感澳。作为动力更强劲的运动版车型绞俯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚塘勿舍,同时也满足了更大排气量的需求弊吧。   本文导航圣:" "  近日堆,奔驰MLC的效果图再次被曝光颗伦慌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造乌道,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计躺,融入了轿车的设计元素判姑。据此前的消息尾,该款车有望2015年推出敌。 奔驰ML   从最新的效果图来看穿榷冷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿步韩,拥有相似的大灯造型匣,以及下保险杠的设计休。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赡翠。此番设计目标很明确扦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手桑。   动力方面也来自新款ML呐蔡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW僳挤尽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蔷技,峰值扭矩400Nm蹈,编者猜测未来MLC将会延续该动力圭魔。不过萝浮岭,MLC未来还将推出AMG版本捶扯朵。 责任编辑掸浅沪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年世构敞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新谎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心骸,然而对于消费者来说团弄卤,可选择性太多也未必是件好事豪尚。许多车型的定位都非常接近铅渡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格卿签,那么它们到底谁更运动微,谁更适合日常驾驶扭醚肯,谁的性价比更高呢局郎篱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析矮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看炊,马自达CX-5在价格上具有一定优势跋形,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内匹,其它车型在20.78-25.28万之间现垄斡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万丹捷被,价格适中怀,而且动力和配置都很不错彻。反观翼虎凡合,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样窜脸筏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万般,但翼虎胜在配置丰富熔毛穿、动力强劲岁。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定朝譬炬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万衅沛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色卧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比硷冒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压冬硕,这听上去有点意思响空颁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话贤,那么结果显而易见锚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势矮碎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米皆膛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹据。然而消费者大可放心箩,CX-5的动力也绝对称不上弱辛鹃,尤其是市区行驶姬歪聊,它的整体表现很轻盈爸郸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性参具蓉,没有涡轮发力时的突兀感块沁,这让它驾驶起来更为轻松涛。   无独有偶测,两款车都采用了6AT变速箱查瓶慌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点娃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣诚蛋。可惜的是锭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片普。另外谅到卉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现陋,常规的形式很容易操作扛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡受,并不易于操作粳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想晤讣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距滇驴吓,与翼虎也有将近3米的差距排泌沙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响炔踞抹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎腔渭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进故泥。   油耗向来是日系车的优势所在闹,CX-5的发动机压缩比高达13:1身,并且装备了i-stop启停系统酒柏枪,这让它的节油表现比较突出伎胸律。在气温32℃芒、全程空调按悼、车载一人的情况下徊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试透,其中经历了畅通和拥堵等路况胆籍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km钾汀。同样路况下溃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右丝勤崩,尤其在开空调的状态下保,翼虎的油耗表现实在令人担忧香梢宿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显事衰旅。   作为一款城市SUV硅湿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吐,都采用了多片离合器式中央差速器驹呐,并带有四轮电子辅助制动凡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困轰温。从我们之前的测试来看板贬锤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显洼,所以脱困相对轻松一些翻挎躬。不过在这里我们要告诫广大消费者敢乃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统畏,但两者的定位都是城市SUV嗜坤恫,越野并不是它们的强项埂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标劫,油门踏板的脚感匆皖、方向盘的转向手感鲍插底、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蛇捷尖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的乘谢。值得肯定的是褪胎骑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手抬墓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准视鲍到。然而相比之下被陷,CX-5的整体感觉更加轻盈喇筛连,它开起来并不像SUV峨,车头的反应更快鹤采,油门踏板的调校也更加线性牛涸伞,而翼虎整体感觉更加沉稳腊诡,底盘扎实抽,但或许是由于整备质量更重的原因赊兼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显陡卧。   就驾驶方面而言赎纯父,CX-5给人的整体感觉是动力够用鬼径、油门线性骨、操控性出色鼎级,可以用“好开”来形容坦捞安。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情薯挎湃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感侥渤工,但翼虎的发动机输出并不线性适摄澎,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胳疵。另外七,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉散,加速吓岸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显舰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车伸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑毛侗次、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缉惺呢,放眼整个市郴旎料省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见筛匿,基本上5个手指头就能数过来箩艰龚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者猛硷久。   有关于新款E级外观蛋、内饰及空间方面的介绍疏芥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 罢祥。在我的这篇文章中撼不遂,主要关注E260L动力方面的表现颁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机案娇勿,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蒙行深,最大扭矩则达到了310N.m瓦氯祥。虽然排量并不大阑为融,但是通过加大增压值褐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手谦图。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用隋讲肮,对于这款变速箱茂萍,我想大家已经很熟悉了咆。只是我想再说一次纳幢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型磋,但在日常驾驶过程中咆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子舞。大多数情况下温和磐底、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验闲顺示。   只有在深踩油门的情况下兑伴,E260L才会爆发出他凶悍的一面哄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情齐盖但。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话垢庆沟,你也可以说他动力输出不够平顺仙廉谴。   一直以来鄙码恼,我都极为中意E级的悬挂调校煞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心检。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感罚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候苍挨,我挺惊讶的千,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布含懂衔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售剧忱谱。可是仔细一想艾抡,也很难怪宝马会这么着急贩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”悲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品萍纠寂。据悉脆汕耙,宝马4系Coupe将在11月12日上市搏匹豢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影林湾康。(注笛:为方便大家阅读鹤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车卫,在你初见时哦寥其,很难相信自己会喜欢上他贾海。因为你花痴于帅气拉风的外观董狭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动牢碎冯,那么他的表现自然不会入你法眼较。但时间久了开茂,你发现再帅的外表也会看腻酬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷块图,放松不下逞刃倘。这时浪净,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看客、运动但不难受的座驾报骄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车挝擦苍,除此之外垂诉,他还是一台很顾家的车昧晾。   没错樊浆纳,他没有特别帅气的外表九,没有特别强悍的动力祈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蒂蹬通,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻略。下面虚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解搐开富。   ●车头造型犀利雀达、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙浆畔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌式,定位低于大众箔。现如今醒烦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产试土,而伊比飒便与POLO出自相同平台肉驶。因此在车长等诸多细节上啸庇讹,两者都十分类似卷凌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钡春。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长肆、1.693米的宽度姓锣,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大希聪冷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车舍祭,这点确实让我感到吃惊谜棘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一崇忻。可以肯定的是淬纤勘,你无须对他的实用性产生怀疑燎。   你有没有发现茶澜善,他的日间行车灯南,很像同集团的老大哥奥迪A8嫡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份坞。但毕竟甲,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂烘煤,他的目光也需要这样嚣张佛。   从车侧过渡到车尾鲁叙,顿时觉得玲接,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格缸鹃咐,从凶狠瞬间变成温顺巴。我揣测不出设计师如此分裂的思路戏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品挎虚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎高谓辽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力必校镣,而在我们的制动测试中瓤检,他的表现也确实不负众望粕光。我写这段话的时候淑,一名同事从我身后经过说了一句慧:“哎童口,这轮毂挺漂亮的”乾眉。确实弄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话喉兑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名咐,在我看来另外两位应该是300SL和964盾份鸵。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100途渤慷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间澄傻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机乖荡。   直到1949年接,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功经化取。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时堆攘厘,速度竟达到每小时 132 英里呵,不仅完成了试车拓,还一不小心成了世界上最快的量产车型临筛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type煌,正当捷豹稳步发展的时候车,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线纺卞姬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失雹密。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺苹泛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中芭酮,英国国宝繁?人类想象力的结晶殴寿仑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美筒黄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蜕赁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鳖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type皆,正当捷豹稳步发展的时候铰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线按,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身无既,自内而外散发出优雅迷人的气质波,在这份自信与优雅之中诽孤炉,还蕴含着极强的力量感岗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典咯嘛上,但是很难复制E-Type带给人们的震撼潜沫澳。   作为E-Type在21世纪的继任者电,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感承檄,他更是一台纯粹的运动机器涸唉筏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代冗妻淮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信卷摹俗,刚刚我试驾的是一台量产车糜隋。即便是用再前卫的眼光去审视逻荚旅,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型碱骡,不过现实就摆在我的面前嗽,它的的确确是一台量产车菊驴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车溅。所以爽妓,还是让我们先合隆下巴顺唉齿、收起惊讶黎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙观连。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年闭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念孤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发阔,而等待总是值得的购,十年之后的今天顺胁散,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1枷飘蠢。   ● 外观颗拴:旨在降低风阻   关于XL1的外观德窃,你很难用“科幻”以外的词语去形容它忱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球取括,他们的心中只有一个目标螺皑然,创造一个前所未有的风阻系数——0.189究,而你对XL1外观的种种惊讶与不解钨暖淬,也皆源于此吴木芭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm迪筒,轴距也只有2224mm澳购碎,如果用世俗的眼观去衡量垃间盛,它甚至比一台大众POLO还要惺愫印,不过也正是因此泡,它才做到了POLO永远也做不到的伸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准黔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命谷推灯。   出于降低风阻考虑扒欣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低顷,面对这样的设计绣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入弟巩桓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案窗憨鹤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”导。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮廊,大众XL1的目的只有一个啃叫识,那就是降低风阻段钞鞠。而为了达到这一目的清奈,传统的外后视镜已经被摄像机所取代惺烹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像力,不过相比于传统的外后视镜摔房千,如何掌控与后车的距离是个问题椭炔坛。   ● 结构描扣苛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想花拜博,除了完美的空气动力学设计外献死据,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用位牢。作为一台重量仅为795千克的车型抵塑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料碘禄,约占车辆总重的21.3%并扳燎,除此之外惋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理久心。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾纲,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽姆悠埂,复古而粗犷的外形辑抵剃,彪悍的身姿刑,经典的圆形头灯咎劳按,这些都是我选择它的理由佬徐储。那么在我稍作白日梦之后呜,请各位看官赶紧打断我的妄想韩猴蹭,拉回到现实里眉抱胳,假如我的预算仅仅有二十几万的话卿,那么好了搪通,牧马人买不成焦粗,自由客或许能让我望梅止渴里脱。同样复古的外形弛煎定,依旧是个好选择苹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品损确,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话驮褪毛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀逃社谩。单就车头来说霉掸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子律。简单中又透露着经典的味道窝佃。另外喘沦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条忙舌,突出了力量感播摹谩,Jeep的家族风格立马突显磐。   车的侧面造型同样如此风格片,走向笔直泌必,简单饱满好绍。当然不能仅仅介绍外观设计剐榔,作为一款SUV效麓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的碎拐漠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°沸逼杏,离地间隙205mm涉弦,应对一般的越野路面足够了骑唯。   车尾的设计十分简洁抛谁磁,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蓬芬,小巧又十分有力量感狗氢梨。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃隶扭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看赐。从总体上看巫粕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似庞程。   本文导航咀:" "  国人自古就有一种“侠”之情节迁丸,而“侠”自古就有不同定义反厕,“言必行让龄导,行必果罚嫉番,己诺必诚谐娩,不爱其躯副脆玫,赴士之阨困叹潭耐,千里诵义者也谓之侠”膳撼。他的形象亦正亦邪娟,游走于主流与非主流之间自成一派突舵。随着近年来拖奖愁,国内越来越多的人们图笛挎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时钨拱亲,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势帽惨,开始在国内市场发力嘎。其中霞,路虎全新一代揽胜运动版身,向无数消费者展现了一种精神迟咕喊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神廓脆搪。   路虎全新一代揽胜运动版缮姥盘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概枚尼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调封湍,它的独立特性被设计师完全释放辰拈镐。如今罢瘦撬,这款至今为止速度最快乒、相应最迅速朽帝、反映最敏捷的全新路虎为技烦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪挝,冲入国内汽车市澈焱础,夕阳下一人一车虑套断,古道中极芯,说的是情义无价碳汲辩。谁人不为它心动鸿试美?路虎全新一代揽胜运动版嫌,驶入我们心中!   65年来锯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者须扯十,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”迁酸。如今蔼,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版星晤交,再次席卷世界守芬京,那完美的车身比例掀诺胁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌浩膜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为怜破剖:4850mm*1983mm*1780mm溃低,前后轴距2923mm舒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹屉,3.0 V6 SC汽油版HSL剃溉惶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版送休、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴腐衅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型耿谜。   姿态万千的路虎揽胜运动版恭凶炕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挤巫,无拘无束的气程隆,气宇轩昂的出尘之表下,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹戮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒标忙,厚重的前脸欧泻柑,配合后倾式格栅设计卸徽,更突显了它的自信南挫。发动机盖上两条凌线刚强有力烩钮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹孟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情醚嗜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体玖枚。   车身侧面线条的风度也极不平凡股啥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮撤,带有亮黑色指状套件堑稻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口矢险违,装有亮黑色装饰边的后视镜别拨及,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致纯饺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂纺眯沸,这些铝合金结构的轮毂分为氯洼圃:19英寸5辐式铝合金轮毂剔、20英寸5辐式铝合金轮毂徐士、21英寸5辐式铝合金轮毂磋、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂椭坚、22英寸5辐式铝合金轮毂垂,无论您选择其中任何一款交,它都可以陪您乘风破浪干北。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐茄钠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联咳坏唇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中氨事,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯兑,整个车尾看似简单却极不简单堆顾。   本文导航绊鼎撅:" "  1998年撮假,广州本田成立抱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嚎汗,而时光推移哭叉韦,今年9月12日慨爬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆簧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户扒兄渤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁贡钝,我们今天将穿越时空爬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型私昂犊。它虽然是日版右舵车型啃类,但3.3L/100km的平均油耗皑嫁、双电机电动CVT芬的、大容量锂电池送诧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧酥媚逛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭虱栓。   外观更加原汁原味聊兜:说到原汁原味钮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蹄峰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同晴,更运动涸。混动蓝色特征抨:作为混动车型恕眉猛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标景外。   在下保险杠处寞丝伍,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻酵办枚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节宫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计享。混动轮毂趣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志驹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎对,为节能更尽一份力痛。   本文导航慕:" "  就在前两周假拾池,我的同事刚从上海归来篙极,当时就是为了试驾上海大众的朗行璃娘图,而在不久后的今天舵,我来到了大理为,依然是试驾一款来自上海大众的新车歼妻毒,虽然我与我的同事地域不同耍,但对于这两款车而言呕獭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来恒郎拆,我不得不从朗逸说起清,由于现如今大众睦饪浚块化的产品研发仆坊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品圣,朗逸输经煽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此爸输,它们的关系算是孪生兄弟刨,反正我是这么理解的滑讽。   目前朗境的广告已经全线铺开顶,消费者的关注度也很高啥呢工,虽然我个人比较抵触奶憧泳茫块化的产物(感觉个性不足)糜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拷匣特,其次在10多万的紧凑级车里论景钉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了靡。所以销量方面自然也很喜人韦炊陋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息奋揣媳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炼。   从英文名来看擒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版缎驰宽,朗行的英文则是Gran Lavida桨,其实如果从相似度上来比较板殿估,朗境与朗行更加接近通夏立,因为它们均属两厢车急肖劝。我想对于这样一款车来说苟讳,大家都不会有什么陌生感碘桅摊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍伴苯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章番,我在上面也为你准备了延伸阅读汤,可以先行了解一下墓。   说实话歇番抖,朗逸蹄、朗行犊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸昏硕猎,让我来区分一下连秽,估计我也需要片刻的停顿迷江琳,因为它们实在太像了!就朗境而言浮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条戚,并将内部更换为蜂窝状造型垦,包围下部使用了黑色塑料汲辞辈,并加入跨级风格的银色护板隋睡,此外前雾灯变成了圆形瀑清,以上就是全部它的特征了受挠。   既然定位于跨界车蒙溃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙男垢,同时为了更加配合Cross风格膊,车顶还加装了行李架谰浓,车门下方增加了黑色与银色的侧裙趣善悲,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识爆喀。粗犷的风格也体现在轮毂上讳,样式上很难用语言准确的描述出来库,总之很复杂考帝芒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理禾幂冠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钢普。   尾部的变化几乎与前部一致坦斗轨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法剩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理且,说实话就车尾而言蕉士几,我感觉朗境比朗行好看了不少炮狄。其它方面再无不同巴嘲咀,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的亭菱肌,转向灯刹、倒车灯侧、刹车灯还都是卤素的荚阜粗。   本文导航硕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾纳,所以无论是合资岛祈辣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣特纲饯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性匪韧贡,白领阶层磁关梧,夫妻年收入有50万元左右嫉栓肚,有房曹沙,老公有车拔酚甩。实际上陋皆,女主角目前也有一部老速腾车噬唱,开了已经7年准备换一台豪华SUV搔。这位女车主喜欢玩耿,追求年轻刮,注重外形晃嫡钒,并兼顾户外税髓谱,不喜欢纯越野车型宝,而购买价位瞄准了40-50万元领域背弥。所以我们直接选择了宝马X3遂淀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较葛。   为了公平竞争祁馁,我们选择的车型如下梁翠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 良浮饲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型凸焙衫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 舌忿拆,三车的价格虽然有些区别甜蚂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠怪懂,所以三车实际购买价格差异较小垒乒。   对比项目一拌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的苹崩逢,特别是女性敬,希望自己能买到一款好看的汽车帆翠屏,就如同提包还有衣服一样函,特别是成熟女性疤还岸,尽管喜欢标新立异丢磺,但也更愿意接受时尚动感的类型歉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸痕僧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯摧,相比以往方头方脑的设计戏沸们,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辱。更让人动心的是俯拜,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素寂图哺,同时形象也不乏干练紧凑郡溺朗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润唐,线条流畅寐共,稳重而且动感爽,因此吸引了不少消费者彭静挨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赌菇莲,但2013款并非全无变化理黄领,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吮,此外还有大灯形状楞拣柯、前后保险杠矗欣讨、尾灯骇、排气管方面都作做了一些细节上的调整陵性吨,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些磨江舱。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计伪,锋利的腰线鄙,近乎方形的前后车灯案逝,甚至连轮眉的造型都是方的鳖赤,虽然它是一部纯粹的城市SUV卸脱莆,却似乎在它身上找不到什么曲线懂,因此在奔驰车型中也算是有个性的炒返。对于女性而言饭世,可能奔驰GLK风格过于硬朗了虐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面希辣,三车都不约而同配备了氙气大灯悲济衔,区别就是僵,宝马X3采用了远近光分离设计密,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体熬肠肺。另外兜牛且,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能化。另外咳稗簧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯哨,而宝马X3大部分车型则无此装备跋涩污。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面谩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心冉腑宪,都50万元的车型锰,自然都是配备比较好的轮胎品牌酬裂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的囱,这些方面倒也不用纠结枪。另外需要说明的是斥岭财,宝马X3是没有备胎的登葛,因为他采用了防爆轮胎色,可以零胎压低速行驶一段距离颈,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎培。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大愧蒲摩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹芹,所以基本打成平手肩啪径。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蚕免贺,从两款车型的厂商指导价来看塘窗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略心,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)揣拒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一搂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计梧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”湿彩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要扭撵顺,这一点奔腾X80的确做到了承。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念寺骡,X造型的前脸具有很强的立体感善癸坛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚砷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拈,尽管这种感受也仅能停留在视觉上绒哦薄,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用赡闲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升逗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线节浅。轮廓清晰的六边形进气格栅劝斗揽,中网上三辐式的金属饰条莎差访,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度胯衫洪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式叔浮氮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度罗半旗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计喇,只要消费者能欣然接受孩扳腺,似乎一切也都无可非议博。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面徒秆琉,除宽度相同外毒,X80的长级寝、高及轴距均占有绝对优势茅道碾,反映到辆车的侧面造型上怯坑彩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形缴疚改,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态福伸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式局陶集,上扬的角窗结合扰流板的装配踌冠,使两款车型都增加了不少动感的元素哩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色伤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感末,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蹋谷日。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气环。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化稀蕉粗,饱满圆润的风格依然占据着主导揩扇。与X80的刚劲有力不同牧,ix35的线条运用更加柔和淑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力沥剖。没有尖锐的棱角观,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绢。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象垄,飘逸的灯带向后延展厢如,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神反。同时倒车灯的独立设计剩汹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一膘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变盟玩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下娇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目从。同样的手法也适用于尾灯霞人统,在原有基础上氛泵,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入呛阀酷,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升连铆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂罢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色廊翘拇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17畅郡裙,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17杜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响鹊藏惊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格坍,在此提出表扬邪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒巳,或许在两年前频,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准勺珊亨,然而随着技术的进步盘禽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内涧趟粕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力诺庭,其中就包含奥迪R8耗靛潘。于是涧腑,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱划季歉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒涡,然而它的提升还不止这些篮糠勉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动彭匪弟,更换了全新样式的LED前大灯八貌拆,眼神更加犀利剩浇草,尾灯的LED灯带也发生了很大变化起褂,但我依旧很怀念老款车型的设计桃舵,目光凶狠又容易让人接受览盛,新款车型的大灯尽管科技感更强闺缔,但略微缺乏眼前一亮的感觉蒜灸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师搅豹兰,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠锋,如今又恢复三道杠的设计楔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响寝,大多数人并没有注意到这一微妙的变化妙柔戏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事浅乡蕉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果旧具香。此外徒邵,尾部排气管的造型也有变化娥龄穷,新款R8采用了圆形排气管弯田膏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调铅埔,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成焦粒剩,排气声浪十分震撼粉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式匈,加入了红色的菱形块设计挂饲,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份斑。" "  作为自主品牌中的翘楚驴,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高敲吕纫,凭借可以比拼合资车的出色品质阑埂林,以及丰富的功能配置氢,上汽荣威品牌获得了更多的关注胸。而旗下最为畅销的车型550盛守恫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下痰晚故,进而发力推出了新款车型睫腿。涡轮增压与双离合的搭配组合淘撮撇,现在已经不再是合资品牌的专属优势系考票,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗辰。   全新550在设计上的改变喊邦,其实并没有达到颠覆性的地步睛疼感,很多熟悉的元素仍旧得以保留落搂托,但对于细节设计的改变莽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液厘构。对于这款相对年轻化的产品来说邪斑片,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素砰赏虚。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯痘际,就是对于这个问题给出的最佳答案沉催。   至于尾部的改变褪兑纶,全新550同样给出了相对应的答复认告瘫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计旧,相比之前的分体风格晶邪,这样的设计就要顺眼了不少林贫闯,并且所营造出的动感效果也大幅提升邢。圆润的造型设计唬,让全新550在视觉表现上平易近人尖金,没有浮夸的线条勾勒擦匿澜,也没有复杂的部件布局斡叉泡。   本文导航鳞邻劫:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力棠,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题豌,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据暑瓣艾,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据搭,但在上海汽车眼里貌咖,以上的内容似乎已经成了陈年老调村饰乃,一款足够智能沧兑涛,智价比够高的车辜幢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车工。随之诞生的行,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本汐甲辰,在经过近4年的进化过程中材轮,inkaNet系统经过一步步的完善和优化贬峭论,如今呈现在我们面前的妮,已经是具备国际水准的一线产品佰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鳞几。相较之前的系统栖会蹋,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能矾,操作也更为便利渤媳,相信会给我们带来全新的行车体验抠江。 本文导航妻截:" "  当您游走在欧洲的大街小巷氦汀,会看到各式各样的旅行车圃肯,但是在国内旅行车却成了稀有动物稳,由于对汽车文化的不同松,国内的旅行车市场比较有限礁低谁。在记忆中拘鲸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车冉,比如桑塔纳旅行车倡庐、马自达6 旅行车耐恰狭、凯越旅行车等等碾惕羔,但是它们都遇到了相同的问题辜逻剔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中搔悸,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”赁,根本不符合国人的审美标准提晦煞。其实壳港工,从功能与实用性的角度来讲范臣凰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拨眠。为了证明这个观点焕糖劣,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称扔胎:A4 Allroad)断,与它直面对话的是国产奥迪Q5翁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈木,作为SUV 车型缮,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实忱内,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”夸胸蒲,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”穆,但是现在还未引入国内宪侨狈。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型鹅,其历史并不算长多确。2000 年颊祥,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad士蒲赎,那个时候署鲤,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足段饰泵。当Q 系列相继推出后铆摹,