一帮人为“罗辑思维”IPO这事儿吵起来了

时间:2019年11月14日 11:24  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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上海郑昊实业有限公司

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注意梦烁,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作肉佛。   二劝痛堡、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下凄篓假,根据设定好的距离跟随前车竣唬啦,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感蠢尼蜜。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时擦柬负,EyeSight也能及时发出警报布褂,提醒驾驶员的注意轻奢散。         三形目凤、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时颂南碌,最直观的反应就是双手抓不住方向盘储芭汉,车子飘忽不定菊,存在极大的安全隐患牌甸佛。EyeSight系统还包含警报与提示功能剖茫撅,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时畦欣,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力饱勺管。   四韶污暑、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历檄:在停车场倒车出库时佬讲,由于紧张或粗心挂错当懊,点火骋、挂挡姐嘎匠、加油起步的一瞬间享硅,悲剧就发生了渭末。为此完些,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能杏。当立体摄像头检测到前方有障碍物时埠,就会判断为起步误操作骆,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机匡,还会通过控制发动机动力输出楷徽,避免危险的发生怯丢。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编环儒码:王潮 版权作品管,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔,严禁转载膛帛,违者将被追究法律责任让沦。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日殊,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸厂,即将上市涧拖摧。作为PSA集团最新的战略车型次官喇,SUV天逸拥有诸多过人之处故,无论是外观还是内饰唉,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调话缚枢,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸誓梅狠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编核:王潮 版权作品蹭离,未经环球网Huanqiu.com书面授权钮,严禁转载父盗相,违者将被追究法律责任迁项。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且暗拈闻,还有诗和远方的越野淡。”随着近年来越野文化的盛行抽,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵佛,享受突破自我隶夸哼、征服险境的快感捌盛嫡。然而僧,市面上的大多数越野车都价格不菲磋将弘,这也使得很多消费者如鲠在喉僻列酞,越野的理想一拖再拖融疲蛙。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾末,它拥有出色的越野性能江、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置拇丹,它就是我们今天的主角—哈弗H9凸。   作为哈弗旗下级别最高尽、最硬派的SUV车型荆踢,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅动飘惩,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城匙,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地爸,接下来就请您跟随我的文章挽,一起来看看H9表现如何吧叛乳尝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溯抱:杜安迪 版权作品慈搞拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠,严禁转载疤伴枢,违者将被追究法律责任劝塑平。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化窗,MPV近年来火了一把惊盖淡,舒适的驾乘体验瞎、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势碘篇受。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后距,其欧尚竿囊铺、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量苦。为了更进一步签,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市吨,推出了三款1.6L手动版车型鲤卜桅,为自家产品线添砖加瓦瓜肌。   面对着MPV市场的激烈竞争懂松钳,厂家需要不停地提升产品力以维持地位波陈。因此秤,继1.6L车型以后曝酪,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型还氏,新车型最大功率为115千瓦氏,峰值扭矩为225牛米络,除了在动力上进行了升级朔守硷,在外观上膛埂,1.5T车型也拥有一些列专属的标识蛊,那么就请您跟随我的文章簿,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捣菩:杜安迪 版权作品关户,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅十烙,严禁转载时,违者将被追究法律责任唉龟脖。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型挛,它是一种灵活犊、空间俄畏、操控瘦、舒适都较为适中的综合车型姐剧,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的夸廓,但是在国内市场却一直不温不火丸领握,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治率穿敬,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线裤将毁,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时冒勉揪,也把目光放在了通过性强的车型上嘎噬,旅行车在无形之中蹭了个热度玫,闷声发大财涛庭。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型纱迷,但是因为一直没有进行国产玻聚褂,它一直以进口车的方式进入到国内川,这也导致了其价格略微偏高建纱币。但是这一切问题马上都会迎刃而解碧人,因为枷橙,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天挥掸,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验斯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编精吵:王潮 版权作品阶图,未经环球网Huanqiu.com书面授权扫癌苔,严禁转载汕,违者将被追究法律责任普帆。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相吝固枷,让我们看到了自主车企“走高”的决心笑妮,如今盲庭,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前考填,基于之前的W02概念车打造详,定位于紧凑SUV市场毖丁。和VV7一样宝肚共,新车共推出两种车型镁繁,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C休甜盖。今天季,我们的主角就是顶配版VV5s狄玖。下面添,就跟随我们的脚步溜迹姓,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样输蝗。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编当胸悍:沈达炜 版权作品汕洗,未经环球网Huanqiu.com书面授权穗悉,严禁转载沤香,违者将被追究法律责任勿亭卯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇聘烧吴,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说臼,它都是销量王锑,但是随着SUV市场的愈发火爆脯佳,它的竞争对手也变得越来越强大欧护,而它还在原地踏步替搪芬,而这也导致它不仅摔下了神坛检祁谈,甚至一度跌入深渊俏。而去年夏天煎,它终于痛定思痛决心改变纶,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV捷袄,曾经的对手再也无法与其匹敌桂,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠收。今天凌,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI清。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搬冈:王潮 版权作品搭骏敖,未经环球网Huanqiu.com书面授权价,严禁转载录顺,违者将被追究法律责任墙方。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8姬泼块,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型剂虾创,可是由于种种原因伯平,它一再回炉打造肥,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚亩凄季。厂家给H8的定位是一款兼顾城市填跺坞、越野的多功能中大型城市SUV轨,它的底盘以奔驰M级为蓝本枢,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架境,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶吻。而今天我们就来到草原临,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何股怀乳。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惟伟搂:沈达炜 版权作品碗,未经环球网Huanqiu.com书面授权抗蹬宿,严禁转载亮列,违者将被追究法律责任妇管。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗劫,您肯定首先想到的是哈弗的H系列币略狄,是的澄巾,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石些。但是哈弗并不是只有H系列函,它还有一个M系列诉上贿,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前蒂,也就是2012年上市的哈弗M4烂秦,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量教腑。但是5年过去了萝媚,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1粒,M系列的故事似乎就告一段落了免别。就这样M系列在昏暗了几年以后耻逛坑,终于在三天前的7月21日吾,迎来了一位新成员——哈弗M6嗣冬墩,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来忙,那么作为M系列的最新作品浇,哈弗M6到底表现如何呢救乐?环球网这就带您全国首试哈弗M6凭。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编熬:王潮 版权作品耗跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权豌,严禁转载孩,违者将被追究法律责任熄。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月计,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV频醛,它就是荣威RX5渭。同年7月会爆瓶,荣威RX5正式上市发售递。时至今年七月氢牟,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了夺旁锨。在这短短的一年期间莫娠,荣威RX5的销量已经近20万亨拱,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断桔葛结,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉帆。那么荣威RX5到底有何过人之处呢翘赶露?答案就在RX5的定义上笑,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作光承赫,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”伤,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中菠。你一定想问了宽诡碑,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢狸爱?今天橡订塘,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统达。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编练愤斡:王潮 版权作品帮会霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽轰,严禁转载皇蓝棺,违者将被追究法律责任膳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型唯卑帕,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注缆峭钢。出色的外形设计以及精良的做工肃酞,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻距楞,但今天当一台RX5真正摆在我面前时炉烷,带给我的又是另外一番惊喜帕。闲话少叙赤扔,下面就请您跟随我的文章创椽,一起来全方位感受一下它的实力吧秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编位:杜安迪 版权作品檬泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权提淌叭,严禁转载摔,违者将被追究法律责任汐。 获取授权" "7月11日儒,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市革嚏舶。在江西南昌县小蓝工业园蔚,陆风汽车举办了盛大的新车发布会倒愧激,会后更精心策划了一场媒体试驾活动辜韩,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力匡。 作为一款小型SUV德阜,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm炒,轴距为2560mm局噬,造型紧凑哥驳,符合年轻人的喜好追求糖赦奴。由于定位非常明确是85后新青年静,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念亮妈圈,车身线条个性张扬落,极富运动气质廓。 陆风X2车头处采用X型轮廓遍,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计沏筐,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍复斤熔。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体蟹,极大的增强了整体感惩。 车身侧面造型紧凑饱满奴,贯穿式腰线设计耍通凌,锋利无比卞。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果贫,并印刻X2专属标识旅。此外伺济娇,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架碎,金属银色尤显沉稳大气茶。 车尾设计简洁利落坎,“LAND WIND”字样十分醒目人,保持了陆风家族一贯的设计风格敦螺钮。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应层搂,细节丰富东刀,凸显其设计感圭。 打开车门寐赋,车内的整体布局同样令人惊艳系毫。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择雷皆饥,给人奢华时尚之感钒喉。中控中央区域大面积软质包裹认吞,触感极佳沥奔豹,在细节上采用部门缝线处理馆,彰显专业品质绵。运动皮质方向盘狭隧里,配有多媒体切换煎微、电话接/挂司岭、音量调节和定速巡航等按键刨,行车全面兼顾安全和便捷捐萄篙。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能脆桃,全面支持多媒体娱乐系统窘、蓝牙电话榷锌趣、收音机鼻膛峭、高德导航检妨揪、百度CarLife潭塑、车况查询和自定义保养提醒功能溜嗣瓷,满足年轻人的基本驾车需求吧铆。 对于新手而言混,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用笺朴,全系标配高精度雷达报警系统我,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线趁硼定,呵护更进一步富。另外诵,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统础,响应更快率麻,工作更灵敏娘,大大提升驾驶安全性休闻。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量缕,用车全程无需掏出钥匙丧昆秋,更加方便快捷荡哪。 陆风X2虽然是款小型SUV金郸叭,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验贡突。170cm的体验者坐在前排窃播,头部距车顶有两拳的距离啼。而且主驾驶座椅还支持6向调节汉松俺,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置芳物杠。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现冉淖令,座椅还可以完全放倒放平趟,最大纵深高达1650mm纷第卞,超越同级别容舅跑。 动力方面罗,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机避挎,最大输出功率92kW(125Ps)截,峰值扭矩160Nm吴。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱舜拭攻,作为家用代步车枚讣斗,足以满足日常使用屉凭雄。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛闭掠、轻盈歧们碾,动力输出表现积极怕。驾驶体验中实,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错捷编,并能获得经济的油耗表现羌频赊。高速状态下宛蓟,陆风X2则更趋向沉稳纬,整体看来符合城市综合路况嫡,偏向于走舒适的路线会构钠。 美国天合EPS电子助力转向的配备葛,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构穿岛砍,使原地转弯更加轻便灵活厩拎跋。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合惠付,起到了很好的减震过滤作用馁藕,底盘扎实郎里拔,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞剿。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作黔洗,高颜值趁落稿、大空间购动、易操控搭、高性价比和檀。透过此次试驾体验冗颇骇,可以看出陆风X2整体表现优秀惯可寐,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力泊。当然贰籍估,更多陆风X2的惊喜之处沛,还需要你亲自体验刮赋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编履:吴越 版权作品芹,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢,严禁转载闯匈遁,违者将被追究法律责任毖凉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日说陈窖,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”矢藉。借助此次活动断谁,不仅可以传播长城数千年的文明历史佰,还有助于加强人们对长城的保护意识肌。在此次发布会后吠,我们有幸试驾了汉腾X7辱,相信很多人和我一样辣,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生壕计。而接下来谓肥,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车锹狡。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谎:沈达炜 版权作品齿旁付,未经环球网Huanqiu.com书面授权岸描,严禁转载订缕,违者将被追究法律责任离牟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后券吃付,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨裴。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将泉,比亚迪宋DM枷库懂。宋朝相比秦唐谭滑古,虽然名气和风评不占优势敝笆,但客观来讲嚼橇罐,宋朝在国民经济赤、文化教育呕、科学创新等方面均处于领先地位微,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待衰扇。   比亚迪宋家族目前共有三款车型刀猾,分别为汽油版冷答、电动版和我们今天要试驾的插电混动版葡韦,也就是宋DM酣。宋DM定位于一款紧凑级SUV淌浓宿,低于同门师兄唐爽困,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员衡。   那么窜,“542”到底是何物呢小戒?太:   初步了解“542”战略以后蹈蹈伍,我对宋DM的期待更进了一步弦,那么闲话少叙氮,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脑:杜安迪 版权作品厦寡丛,未经环球网Huanqiu.com书面授权绢钙寂,严禁转载吮,违者将被追究法律责任沧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述测时,但是近些年蝎抱簇,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着胁劳良,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”可刺勒。但是有这么一个品牌风凹瞧,它不仅是一个只做SUV的品牌砂斑,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌瞳揣,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗孺纷埔。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃焦,自然是需要足够的实力铺康平,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7耿沙曝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顾:王潮 版权作品疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权菜券,严禁转载忙盆,违者将被追究法律责任剂嘿。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌空乔,其旗下车型最大的特点就是操控精准僚瓦、转向轻盈蓉。而在SUV市场中戎坪,马自达也同样做到了如此屎剂褂,它凭借一款外观运动捌碌滇、动力强劲刷凛、乘坐舒适冷飘认、操作轻盈的SUV占领了很大的市惩讯斫省,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L恼圈县。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劝司赔:王潮 版权作品酿讨乐,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍斜磐,严禁转载敦,违者将被追究法律责任拳抹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩酞舰际,甚至出现过单月销量破20000的情况叙僵华。在这么一个时间结点噶,厂家为了丰富产品线煞现犊、满足更多元化的顾客需求熔,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)清。顾名思义讽,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机娃,相比之前的1.5L发动机更加值得期待松拾。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择口密?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了秽。但今天我们来海滩可不光是为了养眼唉距棘,而是为了另一个重要任务懂佰,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触辫。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport酬村,闲话少叙码乖吼,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编的缚仆:杜安迪 版权作品先晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权录垦淳,严禁转载脓酬茂,违者将被追究法律责任促沫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日毁膝,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星豪呋赏眩湖边召开镐拾。本次大会包含了大会开幕式速、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式霞、美轮美奂的文艺演出般墩、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节沁脯窗。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会吭估儡、中国汽车报社吵腑融、中国汽车新闻工作者协会柒抚绰、石嘴山市人民政府主办谩倦广,大武口区人民政府休牵、平罗县人民政府脓妓、石嘴山市旅游发展委员会欧吗、石嘴山市教育体育局荷赦、石嘴山新闻传播集团系安、北京东方艾狄尔会展有限公司承办芒炒。         在皮卡不断解禁的背景下低,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一芥。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编才埠:沈达炜 版权作品垄,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃奇,严禁转载闷洪粒,违者将被追究法律责任泡钾虹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词斤,在字典里的解释为膛:小的陷起切、袖珍型的汞。当我们在生活中形容某样东西迷你时袒仙,通常都包含着另外一层意思伦,那就是精致感埔。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型膏读系,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)涧磐。   远景X1于5月20日正式上市环,主要面向年轻消费群体笑猩胆,提供多种配色可阉摺,售价区间为3.99-5.79万元俺芬。别看它的身材心浴,定位低息股,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣挟筒。接下来我们就一起走近这台迷你SUV溜订,看看它的综合表现究竟如何吧梆的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晌工焦:杜安迪 版权作品实觅擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权斡,严禁转载嫉还偿,违者将被追究法律责任储算哪。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日馈帮,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行钱花,活动从北京汽车博物出发回负,途径四个任务点铜皋,终点设在北京首都体育馆弘块免。这是iEV6E准入北京市场以来使隆,江淮新能源举办的第一场北京地区活动暇。6月13日是第五个全国低碳日劝奔,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛休蒙,可谓用心十足世酱,与北京的消费者共同践行低碳出行扔屎,倡导环保低碳生活涵岸写,感受iEV6E带来的全新城市出行方式堪。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匡寞撇:沈达炜 版权作品蚕捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨,严禁转载横脖腑,违者将被追究法律责任亥档。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动并,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动奋,但此悦动非彼悦动却阀酶,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已磊解,实则已经发生了翻天覆地的变化诬闷,最直观的就是它的尾标蛋眷,名称已更改为CELESTA媚,那么伎戳,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢赂访贾?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型檄呵里,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系戏堕。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型诡,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列堂,那么闲话少絮房,这款新产品究竟实力如何呢泄?我们接下来的测试将为您详细解读遂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶碱奠:杜安迪 版权作品瓣,未经环球网Huanqiu.com书面授权七涕鹅,严禁转载份滤,违者将被追究法律责任禽粟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味伍爱,经典不代表着古板拟庇思,优雅不代表不能运动奥,近年来沃尔沃的设计愈发时尚暖坑赊,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方鬼辖舵。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性究碱粟,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风题,总给人一种不一样的清凉矾推捐。而提到沃尔沃度猫,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型筹,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型雌,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮扩莫塘,而在舒适性绷聚、优雅性都非常擅长的沃尔沃届蓝,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢耻厦?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 论煌。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编咀庞烘:王潮 版权作品磊陇艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权圈辣,严禁转载访破暇,违者将被追究法律责任逆赤鄙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上社忌称,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相炔,新车定位中高级SUV村廖,基于PSA集团EMP2平台打造而来枫,和东风标致4008属于姊妹车型饲。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流核,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术陪篇卸,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术焊辫霓。新车将于今年9月底正式上市橙,下面就跟随我的视角搅募梳,一起提前领略这款车的魅力吧梆淑。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编级携次:沈达炜 版权作品地文,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡闻襄,严禁转载乐戒泄,违者将被追究法律责任浅椭咖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼静颁,随着各产品线的逐渐完善奖,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐迷闲。但提到身为国内一线品牌的江淮榔歪,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3齿,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象顺孩,因此洞,面对着国内市场百家争鸣的局面离,江淮顺势而为拷,搓了个大招涤既磺,推出了我们今天的主角人寂,瑞风S7渺。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价旧,售价区间为10.98-15.18万元刀疲烘,并提供五座版和七座版两种车型胶。瑞风S7搭载1.5T拭、2.0T两款发动机淡暇,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型渤郊,它的表现究竟如何呢玛呛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编结梢粟:杜安迪 版权作品惕灭,未经环球网Huanqiu.com书面授权充,严禁转载少逛,违者将被追究法律责任兽输频。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”肖,我们一下就可以想到斯巴鲁错虐,这也是它引以为傲的标志录率任。但作为一个相对小众的品牌薄兄绥,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较哪福糊的状态炽就,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌撩懦巍。今天我要为大家介绍的嚏坊,便是这个小家族里售价最低的一款车凤浪,斯巴鲁XV俱仿,经过几次改款后吧沥宋,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市彻稀,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝受,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引堵宝,所以彤,千万别错过杏娩莱。闲话少絮敞间,我们来看看今天的主角吧婪檬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥:杜安迪 版权作品坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥,严禁转载攘奴,违者将被追究法律责任斑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心兢,混动车型在市场内的地位也开始随之升高蓝晌。但是糕街糠,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”其、“平顺”等康梆盆,与“运动”亥、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边难糜催。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类奢,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现瑰,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动集,那么闲话少叙仟冻称,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧箱。                  总结臼毕粟:总之笨殊,相对于其它混动车松抱长,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆漠,与此同时非舵号,由于这套混动系统的特性肩迟蓟,它的动力输出也可以得到保证傅苔,光说不练假把式沏梦琳,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢问?我们接着往下看炬。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编簇:杜安迪 版权作品凉鲤,未经环球网Huanqiu.com书面授权邻架衡,严禁转载柑享络,违者将被追究法律责任肌粗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探讳辅,越来越多的家庭在购买选择车辆时辱陋,都会将其纳入备选范围蓖亭涵。当然仕弦篱,混动的目的聚,对于老百姓用车来讲改蓉,就是省钱疗冷。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元裸辈,但它真的省油吗脾喉?到底能省多少罢疥?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁壕免菩。这款车不简单班涣猾,因为据说丰田在研究它的混动技术之后参兰,也表示了赞许的态度砍。本文我们将通过早高峰以及夜间路况书,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗魔套。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后胁普,早高峰相对拥堵的路况下壬,混动版雅阁表现出的油耗更为出色恢淬,得益于其技术设计廖拣咯,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动卷埃毫,发动机只负责给电池供电场桥梆,所以动力响应朔傻、提速感都比汽油发动机车型要好弯停课,低速时也不会有电机振动和电流声玻冲,非常安静罐霸,实现了越堵越省的油耗笆锻可。而在低油耗保障的同时拉虫踞,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣耐。越堵越屎衙装啤,运动范儿十足汲何拢,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编前:沈达炜 版权作品渺斑刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权韩缓寿,严禁转载漓,违者将被追究法律责任惠茄酬。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言偷肋,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌疙烩。如今税凳,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功渭樊,逐渐以“焕然一新”的高品质郊报、高性能叹、高配置陛,迅速得到了市场的认可瞥脾来。其中塑,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美戌,让人激动不已茄。说的正是数月前渐溜,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100型厩守。   究其火爆缘由及恒,除了过硬的整车品质酞、先进的科技配置外纲幕,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素祷碉。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问锌沸:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名赊?近日凭,笔者就此问题遁脓,决定通过实践检验“真理”享形。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证据蜂,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测单衫钨,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖舰,测试路段覆盖繁华市区燎蔷咯、城区主干道攻、高速路段及蜿蜒起伏的山路寄河。   车辆满电出发前纹边丧,笔者对秦100的起始里程清零翔递。在行驶里程达到了100km里时将摆,秦100显示纯电续航里程还剩18km戎,电量23%赤肝。此时险肥,秦100已然超前完成了自己的额定任务捐,但秦100究竟还能跑多远砂蔼卵?   最终南饱思,在纯电模式下杭蚀胁,从起始电量100%到结束时剩余电量15%麻绍,秦100一共行驶了108km劝蠢彪。但此时两,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km份碴。可见若继续往前行驶挨掳,秦100续航还能达到118km迟皆换,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名霸捷。 对此结果诚嗅痹,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响灯丁虱,秦100还能跑得更远适年叫。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外鹤梨岛,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮傻。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求耐良书,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性餐华力。其内置无线网卡和4G谋Γ块瓢,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用仓琶妒。这一点斤腹,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风咕佃敌。   为一探大屏“智能”究竟刚,笔者下载了风靡当下的王者荣耀费醒跨,顺势“开了把黑”惹。令笔者惊讶的是躬薄,此大屏不仅质感高清葱哨猴、滑屏流畅陀盒赡,而且响应十分迅捷蜜,完全不亚于高端智能手机的操作体验款俄。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型爱末陪,秦100亮点远不止于内在迷蒋怠。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新锹千钳。尤其在车尾部分肮累,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯岁,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升湿滩。   “穿越”回古城西安雹。雁塔下光,古城外霞埠汀,秦100穿梭古都流光飞影乒旗。或许由于秦100特殊的文化印记父,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体鲍珐,独特夸张的造型让人过目难忘碱绿草。从远望去境,即使看不到车标驾病,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车肌杏。 小结题桔:   中国品牌发展至今曙蚕,大多数都经历过艰难的过程宠,产品软实力不够坚硬叉局颂、技术水平不够先进寥、设计理念不够创新……当下扔捻,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”窗柬芍、“中国制造”的硬实力及新魅力庆汇。未来憋畏,我们有理由相信呜,中国品牌之路茧谎,比亚迪新能源汽车发展之路捣,还将走得更加稳骄钩搿,更加长远草材觅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溅套:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角囤颊,虽然它们来自不同的家族温、不同的国度眉宦卡,可是它们都是SUV邻傻。但是要知道控炭克,在二十多年前般妹掠,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV涪颗。这其中狈们培,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了托随。   一提到捷达我就想起一句词乔啡,叫做“雕栏玉砌应犹在篡獭,只是朱颜改”策讲。江山还是原来的江山晒,可是入主王座的已不再是我了拆篇笺,这是我对捷达最大的感触枷。随着汽车的高速发展泞,汽车市场也愈发的多元化爬,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里稳船,但它早已不是王者了囊夯。不过螺,虽然它已并非王者我阂,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方按椽愤。今天段汝,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L祭踏鸵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妊盒:王潮 版权作品河了撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒硼,严禁转载鹿惊蒂,违者将被追究法律责任抖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9并手芯,相信大家并不陌生络峨,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型旁,它始终没能承担起销量重担派,倒是家族小弟H6乡晃、H2屡屡在细分市场创下佳绩刹谷,这样下去气氛着实有些尴尬白洼。因此衬颧肯,作为大哥的H9坐不住了肥烯躲,悄悄迎来了改款夏借侠,据说变化相当大墓。今天滤塘吾,环球网汽车就来带大家看看吾,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢哺参畴? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竣:杜安迪 版权作品窘,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅计酮,严禁转载捌桃港,违者将被追究法律责任跨。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爸庞:霍保智 版权作品宿婪度,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟韶,严禁转载武爱憾,违者将被追究法律责任翔即。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型挤柬裙,它是一种灵活漏擞、空间危童、操控尝、舒适都较为适中的综合车型邻,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的溶,而随着国内汽车市场越来越丰富购邻隶、人们的消费水平越来越高雀恫,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上矫,今天庞,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版筐存。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编颇:王潮 版权作品椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤态,严禁转载渡广,违者将被追究法律责任梧蝎拳。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说嫌淮烹,购车已经无法绕开SUV这个车型了破插。甭管您是去买什么车廉恋,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV羌辆。在这个SUV统治汽车市场的年代导,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了令溪,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人狙乌。今天疮课,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备献、居家旅行与谈情说爱皆可娩跨单、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜胸。 ●?新途胜的外观设计缘何而来双到森? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搭切:王潮 版权作品洼,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼胚篙,严禁转载筋簇酗,违者将被追究法律责任颇砰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌炕冷,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴良精,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩努奖,客观地说练抖,无论是口碑还是产品力顽两,哈弗都已经处于该市场的领先地位袖弓。无敌是多么的寂寞精呜,因此殴炭刚,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV拦纤。因此段居竣,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了超,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试兜性蔷。   小贴士莱策:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY甩涪,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译讥,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆图洽概。WEY品牌定位轻奢豪华品牌窗甩,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型桓己恭。   那么崔,作为一款开创先河的领头者掣魂,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义签犁池,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢盯?下文中我将为您详细讲述递险。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s葛熔煞,那么这两款车型有哪些不同呢虚乘?   ● 除了上述三点外抬,两款车型采取了相同的设计绰内墩,接下来我们以VV7c车型为例孔,为大家解读新车童抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编假盒鼻:杜安迪 版权作品拼,未经环球网Huanqiu.com书面授权使鞠稠,严禁转载痰虎,违者将被追究法律责任韩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV废,您最先想到的是谁铅?哈弗H6廖拉垦?没错房梦讥,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车俱,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹趟,2016全球SUV单一车型销量第四名泌谰,这些都证明了它在消费者中的口碑实力冒尼失。今天腻,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代汀堵,外观大改秀首,内饰颠覆笔潍痢,动力充沛菇经李,传动匹配顺畅等等粉,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单毯懂设,而是扬长补短妻绷,全面提升迟。下面搅坤搽,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿险帅恼?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些庭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编福虐:沈达炜 版权作品谓,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛滥实,严禁转载揣潦劳,违者将被追究法律责任颈。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型貉貉钒,全新一代的路虎发现也已经上市措那什,相信很多朋友看见它的第一眼都会说尽湿:“这还是发现么翔?”叛泰变,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象脸修冻,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了特仕呈,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车锯藩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擦:王汉康 版权作品瑰昆,未经环球网Huanqiu.com书面授权歇叫甫,严禁转载睛浅柒,违者将被追究法律责任灭。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了婪,然而提到广丰掣,我们想到的往往是汉兰达党沦、凯美瑞等标志性车型试,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄筛。如今檀穗创,随着消费者需求的多样化泥摩,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)劣逛酗,新车共推出2种动力共9款车型哪蛇窍,售价区间为6.98-10.68万元苍。   作为一款入门级家用三厢轿车邯伦然,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷堡鞠、是否高科技配置如云袱,实用性强悉畦究、性价比高怒绊玛、皮实可靠疼份,能给消费者带来一种最简单的满足感恫,这些就足够了峭禾庇。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象架镶宪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编录距:杜安迪 版权作品习饺甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权谴晃理,严禁转载孔,违者将被追究法律责任握。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗狡患,不得不说的就是销量厩,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置雀烁,元老功勋H6车型功不可没冗。作为H6的升级车型冬畔蓄,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市草,并且选择面也十分宽泛挺椭,包括汽油柴油吾跨、两驱四驱效、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型帅,售价区间12.58-14.98万元缅两,这其中读剧为,新增加的红标版就占据了11款之多诧。今天技,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版卫黑坟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编善恕:沈达炜 版权作品膛吕翻,未经环球网Huanqiu.com书面授权玲储,严禁转载凄,违者将被追究法律责任弛滩。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后牟娥,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹舅汕。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市忱啊,那就是6万元区间的入门MPV市场合返嗅。那么这样一款MPV到底如何伯脾,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编摩搪哇:霍保智 版权作品焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权惰逞香,严禁转载徐,违者将被追究法律责任臣红。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5寺氮,我们肯定会想到马自达那款跑车秽聚挫,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV雾硷,东风风度MX5疥赐。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的男签,那我猜寒辉含,它一定是一款主打家用仙、性价比高非常接地气的车四,我们闲话少絮假列,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢林懊侧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巾:杜安迪 版权作品劫罐黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏团吩,严禁转载烯呵,违者将被追究法律责任钢性埂。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高矗福,它就是斯柯达柯迪亚克榔,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测处,而我也对这款车的动力表现有很大期待拜昂,今天我们来到风景如画的安徽黄山幕,将在公路谋谰、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触贫,那么它的表现究竟如何呢吭乐?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卞匹维:杜安迪 版权作品诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权昏柏案,严禁转载班荚,违者将被追究法律责任霞诵十。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3昏倘脓、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV册,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应薄,北汽幻速为S5配上了更时尚屑呻、更“SUV”的外观和内饰设计型。新车的预售价在6.98万至7.98万之间煽客魄,共有4款车型可汛〔脚 ,并将于3月底正式上市韩写,前期将只推出手动挡车型懦解几,那么这款车表现如何脚陪坤?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徽磋口:沈达炜 版权作品供菠,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉,严禁转载胎,违者将被追究法律责任划。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起凯凸嘲,各厂商纷纷顺应潮流勉煽穷,推出大7座SUV车型酒携渭。不过伎,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题恒悄,那就是第三排空间鼎粉,大部分情况下炭局坛,7座车型的第三排只是个噱头而已疲耽,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适辉户叹,但是今天我们试驾的这款车池,在这一点上做出了改进牌,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态斑适峨,它就是我们今天的主角局挥落,上汽大众途昂盲鞠赏。   在厂商举行的产品介绍会上惊库,负责人表示沏:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征派哩,意味着在家族产品线中的重要地位塑窍。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位耽。那么超缎,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢受? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湘:杜安迪 版权作品昧澳接,未经环球网Huanqiu.com书面授权廉漆,严禁转载寒署,违者将被追究法律责任绒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃滴伤馅,这是一个曾经与保时捷锈扛凰、奔驰齐名的德国品牌郎书,占据着德国60%以上的出口份额词畅,之后由于资金问题膜,于1961年破产问辉簿,这个品牌早已淡出了我们的视线嘲宠,如今在2015年品牌重组复兴胺。短短两三年光景壬惹扒,从宣告品牌复兴撮,到首款量产车型宝沃BX7上市熬订,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5罕,它是宝沃复兴计划的第二步紊狗,也是我们今天的主角臀渺,宝沃BX5钝潮甸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编久修:沈达炜 版权作品兴劫,未经环球网Huanqiu.com书面授权秤叫,严禁转载环酵毖,违者将被追究法律责任温。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后铜尝村,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上净。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里题传,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃痹。今天我们不谈历史酸矢错,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5吉独。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兢歼咖:沈达炜 版权作品拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴珐,严禁转载污,违者将被追究法律责任老离悉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来晃,随着国人购车理念升级牵慰,加之二孩政策的推行常颁,7座SUV在中国市场可谓大行其道颁庙泄,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求鹊断。对于起亚来说躺匠,让你选一款SUV簇可书,你会想到谁垮?可能是KX3陡林、KX5亦或者是狮跑笛筏、智跑程。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局玫,却没有中型SUV可丫夏丁,所以KX7来了嘘妮梁,一款7座的中型SUV碑筏胃,也是我们今天试驾的主角孪策骨。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毛阂:沈达炜 版权作品帛骚掳,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭,严禁转载姑邵,违者将被追究法律责任型收肪。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能淘酮挛,以冰雪路面最为严苛酥,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能磷户疮,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱宋不恢,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封渭,万里雪飘的雪乡长白山泄朗,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚阮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胯罐苫:王汉康 版权作品攻绅,未经环球网Huanqiu.com书面授权传闹,严禁转载般,违者将被追究法律责任放。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时揣句,相信有很多人质疑洽趴,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗发?其实抢,傲虎的真实身份反倒是SUV醇,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了绞锯。今天肖,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎疥阂查,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD憋浦、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统吕恍,性价比方面有了进一步的提升琳轿苍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钉卷波:沈达炜 版权作品缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘弹,严禁转载酮,违者将被追究法律责任崩妊。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万凰,这个价格我们可以选一辆什么样的车戳答?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平氮,配置简单的小轿车究。但现在我们有了一个更新更好的选择惧,它拥有跨界SUV的身份婪琉到,它拥有丰富的配置犁,它拥有实用的功能纶,它拥有亲民的价格距聚,它就是吉利帝豪GS硅侨粮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啸膝:王汉康 版权作品柒栏伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔑胃婪,严禁转载脱怯,违者将被追究法律责任鸵功兑。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗唱舶鞠,大家可能并不陌生板蹦市。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线汕识滥,定位介于英朗和君威之间定仍,作为一款A+级车型吨,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象韦。那么尝超里,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样稠萍萍?我们今天就来一探究竟稳蛾羞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编府澄蕾:杜安迪 版权作品侍巧盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权讳楔殊,严禁转载店埂倦,违者将被追究法律责任酮庇。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6骂贺,想当年可是法国总统的御用座驾唱抬,就像我们国内的豪华品牌红旗煌无。如今农梧,C6卷土重来盼脖,但与老款C6并没有任何关系戒,该车由东风雪铁龙生产仟,定位为合资高端中型车芬刷胶,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕兢客莆。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢崩貉秦?下面就跟随我的视角地渐妹,一起当回总统体验体验吧釜混缚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编武:沈达炜 版权作品祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权干坛,严禁转载萝脚,违者将被追究法律责任缚。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典揩,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全圣蜕沛、极简寂芭。习惯了这个设定的我们厩担,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情潮的。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世协改危,我们蓦地发现浇,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚试芍。当北欧性格与时尚追求相碰撞舰匙,会产生什么样的化学反应呢人甭?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您苏芍纽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卞:杜安迪 版权作品瓶,未经环球网Huanqiu.com书面授权胸牢,严禁转载皆棚,违者将被追究法律责任溅鸿。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中彩论,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉菊沙。可能有些人认识科雷傲姥,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队范顷惟,然后……就没有然后了庐。而这一次扰骂荣,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心鳞,通过与东风汽车的合作强势回归屁陡氨。东风雷诺推出的首款车型拟,便是我们今天试驾的主角古粮糯,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉搂。   科雷嘉出自CMF平台陌,而日产逍客同样也是出自该平台姓丢倘,零部件通用比例最高可达80%连吭溯,从一定程度上来看警,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客宠,两者有着近乎80%的相似度徒,而事实是否如此呢搁榔?请您继续往下看猜痰吩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗜伍:杜安迪 版权作品桅怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权雄,严禁转载煌劳海,违者将被追究法律责任癸逗淀。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家洽盲,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季韩灌爸,这正是体验全天候的最佳场所咀剧抠。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候宏纳相,则是摆在他们面前的一个课题翠。   2017年的冬季嫉汤,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区酸揉,在这个零下30度的冰雪世界中接鼎貉,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们孤祭。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型楼,傲虎宽患暖、森林人和XV我煎洗,这三款车的定位非常清晰煎,也分别在各自的细分市场具有不错的人气芬徊,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱腥疟。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机红,相对于L和V型的发动机破辽,它的震动更小对车辆的影响也最谐钍ú丁,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷武铅。   此外在随后钎,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统洪,这套系统同样专注于车辆的稳定性际癌,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点舵,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术晨裙屯。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎虫锰讲,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统卷,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助僻藉池。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助媳唐凯、自适应巡航签剩忌、航道偏离辅助玖始笺,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统吠乐袱。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助鞋,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定堂,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞纱。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响参。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编爱:霍保智 版权作品帆,未经环球网Huanqiu.com书面授权酥平,严禁转载皇挫梅,违者将被追究法律责任村舷斥。 获取授权" "  【环球网 报道】当今哄炮谋,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说校恒,BBA已经成为了他们的首蚜矸缎埂,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子长,然而豪车再好也有审美疲劳的那天庆典猩,大家是否想来点儿不一样的体验呢似?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大缮涡,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型喇佛唯,它就是东风英菲尼迪Q50L燃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凰琳:杜安迪 版权作品枪混迫,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦,严禁转载冕,违者将被追究法律责任尉怠狙。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时氨反洞,当我们说起MPV半叭汰,想到的几乎只有别克GL8蚊侗。但随着近几年MPV在我国的不断走热赐,各大车企纷纷发力推出MPV车型傅,如本田的奥德赛栓统、艾力绅坊伐,大众途安凄,自主品牌的五菱宏光限偿瞪、宝骏730等等农砰。各个车型间的差距越来越泄拘,销量愈发接近赌,我们的选择也更多了蒋。今天我们就为大家带来了一款外观经典年荚,实用性很强的进口MPV车型晤,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版碾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编童玫:杜安迪 版权作品桑戊耻,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛班漂,严禁转载刺,违者将被追究法律责任挽陆。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾丁剖脚,听起来是件很刺激很好玩的事儿胳筋,在面对严寒的考验的同时太,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”铅虽,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的脖灭谴。当然疗耻,能够勇于来进行冰雪试驾的车型屁圈,没有两下子 可真不行抖色。此次之行犬裙,我们来到了内蒙古海拉尔膜效,此次的主角光屏铆,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”棉弛特。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验惩弧,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)吩苔。自从这款车上市之后衔,身边的同事娠、朋友都对这款车赞不绝口垒,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣肮镐刮,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节潦鸵灭,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现姥怕。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶筐仁憨,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受猛,对于车身的稳定性熊、四驱系统等 等表现如何描,我们一起看看吧敬理。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下涎似浚,车辆会有怎样的动态表现撩期,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能彼滤鼎。要知道浑姐,在冰面驾驶时车辆及其容易失控泡漆廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挛并:沈达炜 版权作品吉浪浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权吞署,严禁转载别棚乖,违者将被追究法律责任谢茨目。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一募据刷,可以肯定的是蹭导薯,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益系。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前瞬垂郸。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版轿还,它搭载一套中度混动系统版灯瓜,可以辅助驱动车辆笑须故、实施能量回收痞雷,在一定程度上降低油耗散廉。最值得一提的是乔思,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块嫁肯。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了磊围铜,既然如此猴誓,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢瞬蜜? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来绍,从配置上看疵珐瓷,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当凯。然而前者的价格比后者便宜了一千块补,还搭载了混合动力系统吼。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型险,因为只有随着市场份额的上升伪拆狼,它的混动车型才能说拥有了未来蚕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统哪涧迫。这款车搭载了一套中度混合动力系统桑柒,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同寂,它的电机不能独立驱动车辆澎,电池容量也更小一些胜精疵。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量坤奶啦,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”拴傅。    动力系统方面媒,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外降芯虐,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)撅盆傻,最高扭矩50N·m的电动机嗡盲踌。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内横辨膝,电池电压为48V凰食,容量为0.384kWh颈猛焊,与之匹配的是一台5挡手动变速箱何离壤。    看到这里猜燎算,或许会有网友疑问厩跺摆:混合动力车型配备手动变速箱彻埃?是的陶句扭,您没有看错胎,在现今的混动车型中碧伴,几乎没有配备手动变速箱的产品跨。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备稼纳入,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率豌突窍,但好处是技术难度更低胎尘柔,易于在现有平台上普及鲸。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的烤行稗。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”加,简单来说在这台车上傲,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机奇十,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统炒未,用以提升能量利用效率贯铣菱。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥店,电池则由被万向收购的美国公司A123提供勒南钵。电机和发动机之间采用皮带连接邯矩,电机的转子与发动机的转速保持一致可啪。在发动机启动时由电机拖动发动机凳脊,由于电机功率相较传统启动电机更大巩叉媚,因此发动机启动速度会更快淘碉。在发动机启动之后伞,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用浚钙尽。    在正常行驶时肝,这套混动系统会工作在四种模式之中恰。首先是发动机驱动+发电模式泌,这也最常见的模式苦宏伞。在电池电量低于75%时黑很枷,发动机不仅负责驱动车辆狼悔,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时逼甭薯,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式擦磊施,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板风,不仅可以减少换挡次数俺,还能提高车辆的动力表现涣。当车速或是发动机转速超过3500转后恍,发动机会完全接管车辆鞋姜手,电机此时不提供动力辅助画。而在行车过程中侍渺,只要离合器处于结合状态读为霞,并在合适的挡位上穷噬,松开油门就会进入到能量回收状态通划会。    总的来说舌霞,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式豹,易于在现有车型平台上搭载佰,电机主要起到辅助作用煤。下面我们将进入试驾和测试环节阑软弧,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点哥比戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型蹲,车身尺寸等硬指标基本没变迟泵,外观细节有所调整寿,重点是配置方面有很大的提升患灯,新增Infinity高级音响等配置磕程晚,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善怖褪盟。可以说各个方面都有进步瘫吗偶,而且步子迈得挺大的桨诵,既然说得这么好需仑,为什么我不直接说有质的飞跃瓣崔?因为还没到那个程度囊骇,且听我一一道来繁。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)簧,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本遁,普通版车型则会暂时维持原样够晦,与律动版有所区分抬凶。也就是说铜剩,普通版车型依然是老的外观奖提钦,配扭力梁式非独立悬架半患榷。    560律动版依然是560愁,整体外观造型并没变化情,这是一眼就能看出的汝倒,但通过细节的调整讲,确实看起来更加大气彼侗琉,也更上档次刊悔,说是比现款车型高半个等级也不过分阔。下一页我们来看看内饰方面的变化娠姐弄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编底堕宠:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上毁韶,上汽大众推出了全新途观L粗祥,从字面上我们不难看出镐擞靠,新一代途观在尺寸上进行了加长你撂守,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm蛋,轴距达到了2791mm咳忙,与上一款途观相比有了全面的提升巩僧,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV陋某燎。   如今剑,产品后面加个L已经成了家常便饭亥,为了迎合市场需求闲,众多车型均推出了L版车型懒睬怜。途观L也顺应潮流磁萄漠,加入了这个大家族烧。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了萍孩,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编币:杜安迪 版权作品酿顿,未经环球网Huanqiu.com书面授权叙半呛,严禁转载衔,违者将被追究法律责任诺瘸。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中确,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型担。说有幸并不是客套媚舞并,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型列纷投,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过舱兑。另外宝沃作为一个复兴中的品牌蓄毛,能比众多大厂先一步使用这套技术便颁矗,也让人颇为兴奋隧触叔。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生都搜,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上猜,比如今年大热的两款SUV刀,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统卡轰题。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力谓硼漓,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动盲。    这套系统的优点是结构简单船肯钞、响应快瓜钉、油耗低暑膳,不足则是越野能力比较一般定溜粳,脱困能力有限塑。比如当只有一个后轮有附着力时钩歼,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的煤连梨。这时候搔连,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了济。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同苯悄股?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构请瑰,除了轴间外奋,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器煽辛鹊。理论上来说吉孰,当一个后轮打滑吗,轮间的这套限滑差速器就会压紧淡锭抗,保证另一个后轮的动力恢膛。    在越野时拍坊壤,这样的系统可以提供更好的脱困能力休,而在公路过弯时讼难,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度偷甩抱。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始惦蔬去,项目也都是最基本的雪地加速暮扛挺、制动凛遣、紧急并线等牵华齐。可能是不了解中国媒体的驾驶能力附慕,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎泼吴。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的毁配雄,几轮下来红,我们熟悉了车查舍沽,教练也了解了我们的能力抢旦,走吧提贬,带你们去个小的拉力赛道擅割嘎。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下肪,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水颂。各种路面上祟脖舌,大脚油门起步都没有问题港桑。ESC会降低油门的信号强度悍,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮如乱。电子系统和四驱的配合默契惺,起步时车轮几乎没有明显的打滑溶。相比大众Tiguan邻,BX7的标定更为保守一些悄,好处是更安全开奔,车身更稳定陇船茫,相对的也会丧失一点乐趣突。当然我相信练烦蔚,对于绝大多数普通驾驶员来说飞瀑脑,安全绝对比好玩更重要蚊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编管锰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型舵痉茅,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌陪。目前该品牌旗下的车型还真的是不少彪拌币,包括两厢车型EV系列宛握矛、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等镣丛氓,而这一次沦豁嘶,为了继续完善产品覆盖面磕痴挝,北汽新能源推出了定位更低的EC系列伺奥,它的车身造型紧凑跑剑,内外都是年轻化的设定嗓,不久之后磕觅湍,这台新能源小生将正式亮相畅豪。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况澄贝链,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型惟菠,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性墒概镶,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)迸投迁。    此外粱渴踢,EC180使用卤素大灯镐,出于成本考虑无可厚非挠联柯,但是如果能装备低能耗的LED光源丧,不仅更符合车型环保的定位锨,照明效果也更好烷勾。    车身尺寸蟹薄,那就在细节设计上多下些功夫徘谢,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手射,都让人觉得这台车虽然定位低娄,但是还是有一些格调的害奇岁,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见痊。    作为一台微型车湾,14英寸的轮圈并不似想象的那样刑浇怠,看上去没有什么违和感门侣敌,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置卢裂。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强斜,但是后杠银色护板锹倦勉、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉敢集菩,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动佳蛔,虽然我知道你不会这么做炊鸿。    和它的前辈们不一样安茨,EC180在推出之前没有常规汽油版车型普趁,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新蒂嘲,这是EC180客观上的优势妮晌。而它也非常注重细节上的修饰堡净,精致感的营造比较到位肝,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决沸,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面褂岁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编聚北设:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市撤铩,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位涡镶。近年来步,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升修诬,这两年也有不少品牌发力于此芹。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看葱善采,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首朴,奥德赛歇幕、艾力绅30000台和24616台解沥钢,居于第二和第三耪颗穆,奔驰V级的销量为4836台普埔敢。也就是说菇,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多水,由此可见它的惊人实力胳蔽。    市场竞争是残酷的欢氛,但常年的霸主又或是孤单的金采翟,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考特卞顺,努力和提升的方向只有自己才能决定噬哗特。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战汞。当它在今年11月初上市之际廊虹仇,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是攫晒吩,新GL8到底比老款提升了多少戮卡男?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样离摔?舒适性是否依旧……等等扫拉。正是带着这样的疑问虚,我们将新老GL8汇聚到了一起拈肉婪。本着结论先行的原则小,我在文章一开始不妨就直接告诉大家欠,新GL8进步可以用四个字来形容寸困鲸:非常明显!    文章一开头释戊,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型巩篓恭。简单来说共分三款惩:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车蕉错,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8嗽。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型茄,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢谆纭(新推出的Avenir版更贵一些独,为44.99万)汞功,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下峡害,因此它不在本文对比的行列中暇墓蛔。   外观造型步栖辆:尺寸差异不大菠藤,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例酬,先来说说新老GL8的外观造型佛喝良。作为换代车型僚洁菏,新车的进步肯定是明显的第衬灌,这不仅仅体现在配置上为禽,更多的是展现了设计语言的迭代筷矛噬。当然汤潘,就外观造型来廓硅梨,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间翰,但整体造型依旧不显过时缉旦。两车的前脸造型都显得比较大器力其委。其中描如,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲卧、更富有力量感洛,而老款则更多是圆润饥段。 更多精彩视频搞狗,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看贿骄挛,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格拳磋,相较于老款使得车头的层次感更强赊瓷。与此同时供跺蓄,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯瞎。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方淌唱扛。其中新车采用了比较平直的腰线纪娠,并在车窗上缘的线条上做更多的文章城郡,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计革晾涵,让车侧视觉效果显得比较修长僳烧雇。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”枫梨。总之守挖,就视觉效果来说粮谰涤,新GL8显得比较修长咳爆,而老款则颇为厚重刨。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面渡,新老GL8的整体差异并不算大隋,宽度与轴距数据都保持了一致迫华,但车长反倒是老款更长一点点架,同时新款的车高较老款多出了5mm杏跨柔,达到了1805mm某。对于经嘲〗踊开MPV车型的朋友或许知道帽,车宽和车长开习惯后或许都不是问题列贺,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库肖犀课。以编辑所在的上海为例井,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右痞媚,但也有少部分市中心商场颁焕、酒店的车库限高是1.85米左右修,因此对于这部分车库来说歉席,无论新老款GL8依旧可以自由出入稀票。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级淮宛,它俩1890mm与1880mm的“身高”睦募通,有时就会显得不太方便了卷。 更多精彩视频次冈,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样盎幻谭,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显哭傅,新GL8看着更宽超。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异卡篡怯。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长搐,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计荷晤淬,这些都提升了它的横向延展性福,为整体视觉效果加分不少匿。至于尾灯光源搁采,两车均为全LED设计啸醚,辨识度高垒了,而且看着也很时髦狈么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编鳞枚弛:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来局铃年,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象飞级拌,就是廉价且缺乏品质感屠吻。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品娃彪,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的沮。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品狮,在各个方面都展现出了标杆的水准铜。今天我们试驾的车型窜顷,就是博越1.8T喷,表现如何钾?请您接着往下看判矾浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侨储:沈达炜 版权作品拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权柑漏,严禁转载稗坦镭,违者将被追究法律责任啪搬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆禾,因为众泰SR9是一款很有争议的车型褥,当它还是一个受精卵阶段沏纫,就已经有无数支持者在等待它的降生违冒,也有无数批评者在诅咒它的未来惦。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车纷,它前面有无数前辈的名字斗:陆风X7畴、瑞风A60焦、BJ80等塘侯舰,当然也包括自家兄弟SR7郊焙、T600类,这些车型凭借“蹭热度”具碳、“炒话题”得到相当多的关注谩窘尘。然而除了最受关注的造型设计部分狮,我们更关心这款车究竟怎么样受?包括它的驾驶感受吭,以及空间等车主使用部分韶拘保,能否让那些支持它的消费者满意激。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍淳,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面赋瓮拜。另外临,我们也会带上放大镜纲悔,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”填及甘。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm镭镁江,轴距2850mm胳兴。同级别算是中等身材帽郊,众泰SR9的车身设计偏低矮喷,制造流线型视觉效果派。另外风阻系数也确实不大秒汾,只有0.36靖。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了舜碑,包括车头元素的比例雷、以及包括发动机盖上的四条棱线残、大尺寸中网粒控雹、侧进气格栅的造型等细节设计功枢募,都跟Macan有极度雷同之处降棺双,当然这不是巧合迹,众泰SR9用较低的设计成本购,得到的最大的关注度系暖偶。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的撬。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感肆鼓,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外花络,全系都有居抠唬。 跟头灯一样痊,尾灯也是加入了一些自己的设计拱,并且采用LED尾灯挎德,视觉效果尚可堵看。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错冗踌题,但感觉还是有些夸张了迷,毕竟这款车离高性能还差得很远病,最多只能算是个偏运动风格的SUV灸刷,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠湍烂松。而且我看到这款车看起来是四出壳,其实只有两个排气绢礁,左右各一个记襄搔。    外观做工相当不错写订,我给90分秀帘饥。车头大灯处的接缝哩帅烤、中网的接缝都非常均匀猛农,也没有明显组装问题梯,只有左侧尾灯的接缝稍宽魂形坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编品互:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上督怜,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市铺干到,共推出5款车型挟挛澎,售价区间为7.89-9.99万元尝靶,至此靖星瀑,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补奸抄臀。   森雅R7的同级竞争者长安CS35配,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额配,那么作为后来者透物,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力套挠哦。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型蔼。这个时节的雪乡正值旅游旺季绩,景色迷人本褂盖,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情凉。然而冰雪路况对车辆是一大考验鳖掠,那么洼雀,森雅R7能否征服这片雪地呢颗苹?   外观介绍处存: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庇捆啦:李芳 版权作品久蓄渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权沧惊垄,严禁转载磺倡,违者将被追究法律责任些。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年比饭临,它基于雷诺日产的C平台打造厩侵菇,继承了逍客的特性箔,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV情。一年前启辰推出了T70X陕巧痞,它在T70的基础上升级了外观和配置圭娃狠,来补充T70的市车咽尽,反响不错岁绕抗。本次试驾铅惕试,主办方选择了长白山脚下进行笨岁浓,其中涉及乡间公路欣墒茹、高速路以及冰雪路面尽扣划,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X勤说,它们能行吗绍仑们?(以下简称秽肩墟:T70/T70X) ● 车型简介超背单:    T70X拥有T70的一切瓮,两者的动力系统歇风、内饰等也完全没有区别尸讳,两车的驾驶感受基本是相同的钱仆脸。不同之处仅在于蹦,T70X比T70多了一套黑色大包围凸戎募,这让它看上去更为运动成。    这一圈大包围让T70X增色不少唾莲椽,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈妊,T70在T70X面前的确有些黯然失色滴。因为T70X诞生的时间也较晚埂,我选择了T70X作为我的试驾车淀蔷。    T70X全系只有2.0L这一种动力贿嗡,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE颈。它的最大功率144马力(106千瓦)履,最大扭矩198牛·米让,有CVT和6挡手动这两种变速箱可牙荻蜕骸,这次我试驾这辆车是CVT版吴。   ● 乡间公路泡伞、高速公路试驾茶掀:    在东北降雪比较多的地区岁汹,动辄四五个月都冰天雪地澎,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的胯暗。相比普通轮胎穿雾腹,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力疼喝,更软的橡胶可以防止冻裂欣,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力绣防,不易打滑檀。    T70X和T70开起来是没有区别的怕,也就是说匈,它们开起来都跟老款逍客高度相似纠歪。2.0L的发动机+CVT变速箱尾环,就别指望有多强的动力了得眉,中低速还可以苛湾竟,到了高速上会有些力不从心惩。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性单匹,对于这样一辆城市SUV来说瓜乔都,易上手铂午、好开就已经不错了簇。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡亥络,但我试了一下扮,它的反应速度偏慢空,顿挫也不行俏钒亍,我猜用这个模式的人应该很少队。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挪畏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地许箔,十有八九不是什么好事珊现拧,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生纬达,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面斥圭。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人味士攫,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪星。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达携担,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头腿。丢掉那些危险勿近的印象吧互潘,雪地驾驶并没有那么“噩梦”车欧绒,而且还能找到不少乐趣父略,看看这台7座SUV怎么玩起来砷。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地叔,每年寒冬的低温带来连场的降雪青论炒,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地驹膊敦。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰驴既踏,形成了光滑的冰湖粉舍间。在这里剖双刹,少不了要放开地玩一把漂移倡,不过更重要的是漏,我们通过在这片场地上的驾驶凶零,要熟悉冰雪路面的操控感觉碧,找到更安全地通过的方法设逛,让我们不在一片白茫茫面前慌张脆鹃,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家落咯、脾气和善的一款7座SUV给难住幢。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下堪,一个舒适的温度是是深入雪地的前提沫篡,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪拨。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热必拳,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了丘境态。如果你在寒冷的地区伦仟局,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置嫁柑。   汉兰达的动力总成率,对它关心的网友已经非常熟悉了纲成黎,在附着力如此低的冰面疟幢女,动力很多时候都发不了威净烤,在这里漂移也根本不需要很强的动力细。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了懒怯芭,而且它还带有手动模式拉,在冰雪路面的情况下曹号,对动力输出的控制也可以更主动一些汹闷,能让人踏实不少谴胚氖。毕竟在很多时候顷,我们需要用上二挡来完成最基本的起步夹胺。最后渡矫扇,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了汹唤标,就看国产车型什么时候也跟进改款捎惜。    即便不是到冰湖里耍乐惜米取,在冬天满地积雪的地区萎乘,换上一套冬季轮胎也很有必要困毋,否则你会变得举步维艰酿刑耙,再好的车也难逃这宿命拾擦便。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力动,但是在几乎光滑的冰湖上豢鞘,冬季轮胎也很难施展“武功”怕。之所以没有再上钢钉畅勒,那是因为我们的体验比较简单雄似,并不是为了练习用更快的速度通过茂虹,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的登熔。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了寞拍,所以一定要保持油门培辰,才能保持连续顺畅的漂移动作甭盘。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话粪谓,车身马上就会原地掉头沽。转向也需要不断地调整蔑绣橇,再加上路面的附着力一直发生着变化狙,要漂出姿态还是挺难的箍。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控庐写讣,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的抱练饰,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象魄迁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蕊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼闲杭,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来捻篮访,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown撩怜,And the sky is grey”将胶禾,还有Malibu海滩式东怖、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版莽钵。   迈锐宝泼,这辆几十年前的经典V8硬汉朝为犁,经过时代的洗礼扯翘改,慢慢演化成一辆普通四门轿车貉,现在还出了排量为1.8L的混动版岁僚驶,真是唏嘘队翔。除了这相同的红色逝撵,我很难把它跟它的历史联系起来母逼,真的是“你也不知道你会变成谁”肛。扯远了楔烁,无论车变成什么样甭洞,还是人变成什么样徘,无非都是朝着自己最适合的方向前进龚剔。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感俄佳室,它变得柔美流畅疚珐,接受的人更多了袄史。近年来油电混合动力趋于普及酶漂儒,迈锐宝XL的混动版作为重头戏频寂,自面世以来所受的关注度颇高帛,有点儿“黑马”的意思喝,仿佛在说是:无论在哪个年代茬夕,我都要当那个时代青年侵。 ● 车型简介盲档: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型谋督,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版离,本次测试的是后者付缆。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰郸,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”泡膘,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了蕊蓉。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当断,多了隔热玻璃和并线辅助哗,少了18英寸轮圈和全景天窗蛇沧督,价格上贵了2万隶税。像前排座椅加热蛇燃、通风室、记忆自不必说交疆,自动泊车淡笨、自适应巡航氖寞兑,车道偏离等这些功能也一应俱全定阶捅,配置水平还是挺高的膛矮逃。 ● 动力系统夹:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成狄老皋,两个电机加起来邢,最大功率有114千瓦赡,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)篡蒙,最大扭矩175牛·米美。与雅阁和凯美瑞混动版相比锑,它的电动机参数更高室,发动机则弱一些估。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍佃陇奉,有兴趣的朋友可以点击这里铜操暇:《丰田双擎Hold得住吗当太屎?聊通用新混动系统》褂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞄:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型蒂形便,上市仅4个月剖堕,单月销量就突破了2万台谱镁限,成为了不折不扣的“爆款”车型芥。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型懒,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒断洼,表现不俗鲁帮。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型恭棵刑,其从0-100km/h加速时间为9.88秒抢腺。而今天俏,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试氢赶,至此该车全系各种动力组合函芦操,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)商戊思。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了醋菲妹,相信不少网友也已经对它有了一定的了解好,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友哀疮,可以点击我的同事之前撰写的文章物奴端。除了两款车型的测试青壳掇,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容疵墟骑,对于这款车设计亮点的详细的解读砍,您也同样不能错过守钦冻。 ● 外观和内饰简介韭滦共:    想要成为同级别中的“爆款”车型泥扑,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球四莆,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念忍唬协,使其有了非常不错的颜值巨抄丘,尺寸方面卿,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm拱,轴距2700mm辣。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面凶龋,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的宽,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)拈溶伺、后部驻车雷达+影像系统芒厕毛、后视镜加热等叮。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错挠陈雌,配备的是佳通轮胎短伟穷,尺寸为215/60 R17椿。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质酷,副驾驶前方笛割嚏、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革碴枚衅。与之前我的同事测试所不同的是来雇,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏构系捂,取而代之的是一块8英寸屏幕午,但功能同样不会让你失望刊。    安全配置方面尾峰图,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统入汝,都是同级别中非常主流的安全配置退,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期钞描衔,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊泛论洛。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型宠,主副驾驶座都为手动调节蜕控腻,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置凯,在RX5上市时幕茄,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗户海,如今从销量数据来看参螺,其实早已突破了这数聘惶,但我们咨询厂商人员后得知讽漏,对于目前购买这车的朋友鲁,全景天窗依旧会赠送磐,这里必须要点赞矛摩惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编功:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆燎,当时是一款采用3.0T发动机的车型酮,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版皖,售价为44.38万元饺,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当笆搪捆。2.0T发动机相比之前海外试驾稻陈畔,虽然降低了排量希,并且减少了气缸数寺,但其特点却并未因此而改变南啪。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象道凶羌,如今林肯想转变这种风格铰,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车攫蔫,他们想让这款车有更成熟稳重的风格办,所以它放弃了飞翼式的中网造型拌褥,整车风格也更偏重成熟稳重好。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用搁械窍,例如已经上市的新款MKZ惶。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型忍,整个公司都为这款车倾注了大量心血插。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前接抱弟,让他们能够从中吸取到灵感甜灭烦,去设计一辆美丽且优雅的豪华车矗姓浚。    所以在这款车上有很多新颖的设计俏,例如门把手的设计就独具一格桔,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间普渤苯,位置的上移带来两个好处畦吗,首先开关车门的动作更自然狈喀朵,其次整个车门线条更加完整檬抨为。关于这个门把手的故事某,此前已经有文章进行详细讲解蒲赋。(点击链接可了解更多侧糠肮。)    车尾是我认为最美丽的部分剐,外拱的后翼子板绍瀑亮、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾悉堡,带有一种老派豪华轿车的风格羡。在C柱和轮拱处杯蛊踢,也有着细节的层次设计款潘,这只有在长时间使用后才能发现泼碧珐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编砰完:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前梦凛,我刚刚完成了额济纳旗之旅蹄嗡惟,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠擎仁挝。巧的是嚼,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾替。已经达成“冰火两重天”成就的我疯,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识稻,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受渴嗜巧。   福特全系SUV包括5款车型寐胚:翼搏懂拒、翼虎冻、锐界涟、探险者动酵狈、撼路者放哇,越野属性依次提高铣览,相对应的翱奶,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强蛊年我。后文中会结合驾驶体验详细说明峦。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV路,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型饱,日常应付土路/薄雪地还没问题继,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了高潭鳞。所以这次在雪地上体验时衰采,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎涎投堵。    实际驾驶中穷,受限于前轮驱动茹饥,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足庞窟矗,这时就能感觉到ESP的介入粳,通过制动的方式降低内侧车轮转速充蔽迷,一定程度上修正车辆推头的趋势睫摧匆,来帮助过弯警。    在防滑钉轮胎的帮助下脱煌,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的柯俺牢,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题醋扑。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠会,就有些自讨没趣了筷洁,还是交给定位更高的大哥们来吧桐。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统惊怠,采用多片离合式中央差速器璃经,日常为前轮驱动九拉许,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴促酸。此外瞳,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助靠,简单理解这个功能萎沥:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载饲午额,使另一侧车轮获得扭矩体够。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移桃,冰面的附着力比薄雪地更低猛。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀萎,在冰面上提速也能比较轻松奥蔷很。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭吮哇吕,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施驴。既然关不了赶,那么就只能“享受”这份安全的约束了炬。实际体验中距,ESP偶尔还是会介入制动聚革锈,不过并不频繁睹藏伍。    对于翼虎来说沤祥纹,一旦两个前轮失去动力损冒攘,能分配给后轮的扭矩比较有限怜琶,遇到薄雪地或沙土路还好疗情味,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上负掸,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了敖。不过这两次试驾体验下来绩嘘赫,翼虎还是能够胜任冰面角少祁、雪地和沙地等大部分路况外,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的暇枢。   ● 锐界雪地试驾    在我看来欧拌,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上斑沥肌,锐界更大更家用路窘,中国地区还特供了7座车型蒂。而在越野性能上宫珐,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大盘跨假,二者的四驱形式几乎没有差别凳珊池,理论上脱困能力差别不大泄,但锐界离地间隙略高兔,且有22/23°的接近离去角观负捅,通过性会更好焦侨噬。不过很可惜轨,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况孤禽殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编篱截:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候宦,你有没有过这种经历藐悼迟:突然看到一款车矫搂荡,各项指标都挺符合自己要求的疟,但不知道为啥之前根本没听说过它眉镭刀。这时你可能会捶胸顿足亲:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢闺崔下。不过这次憨,没听说过日产Pathfinder的话此连瞥,不怪你华锨哼。因为它是一辆平行进口车凡,历经四代车型面逆测,从未被官方引入过锯娶,自然声音很小颇。我可以很负责任的说卿纶焊,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章式炬鹿,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求变竿。    有一个关键点我觉得应该提一下绷,Pathfinder虽然是一辆平行进口车瘫,但它可不止有背影傲胚堂,它是“有背景”的办斯。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的弊两琳。也就是说妮埔渴,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司镶虱闹,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司康飘坝。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”通,而Pathfinder的进口商就靠谱多了悄耍。而且篇,你将会在部分日产的4S店看到这款车叛,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务鹊迹,同时又负责保修陕杜,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了汉。这样一来面,定能打消许多人的顾虑起啸病。    目前墓,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型擅糙,定价分别为38.8万和39.8万捕墓痢。没错烧,3.5L版本因为配置比混动版低度,所以排量大售价反而更低藩藤。由于没有被日产官方引入列赋,Pathfinder之前并没有中文名称雹皇辑。“Path”在英文中是“路径肃胯、小路”的意思驮,一般不被用来说 公路修谈癌,多指无人修筑的那种“野路”途稀,而“find”则是“找到”的意思肆,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”爆惋,可翻译为“发现者”之类摩。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思猜冬糜,寓意这款车有比较强的越野能力夕啊。郑州东风把定名为“探路者”钙糠阶,挺好听的鳖苇。    不过鲤,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV贩饶,似乎并没有那么强调越野性能瞬频。这个名字只是个“摆设”吗怒畏鞍?并非如此宿,它曾经可是个硬派驰。    Pathfinder的发展过程很有意思惰,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV顷寒朔。说简单一点就是欧,它的车身造型比较扁长豹哇,看起来没有那么高大威猛伶,追求的是二架、三排的空间和后备箱空间下。底盘呢有别于硬派越野车嗡高,追求的是公路驾驶性能和舒适性轮,也就是我们平时说的城市SUV蝗梨。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗抬崔?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56羞爆,也就是现在的QX80同平台布。纵置发动机就,后轮或四轮驱动戎慧,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机秆视讹,另外还有5.6L V8的版本刀沮诗。再往上捣(二声)埠鲜,第二代车型又是承载式车身势董,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机禽懒。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身仕及颗,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式鞘。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机馅。    随着时间的推移挂讼,不管车身形式怎么变堡抽冯,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的敌,从一开始4米3的车长仆谦缴,到后来的4米5辨滔、4米6鸥,再到第三代的4米7痉、4米8捅,直到现在的5米峡。    在之前的迭代中铜,它的发动机排量也在不断增大啦畴删,直到现在的第四代车型荣催,除了有3.5L V6发动机之外蜗散屋,还搭载了混合动力系统楼,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L呈臂。个头大修垛,排量卸录,这显然是最符合中国人口味的一代车型了逞钵认。    两款车装备了不同品牌的轮胎范,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配矾潍封,尺寸为前后235/55 R20晃,3.5L车型为235/65 R18拟揪通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编奈漏革:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感滥缸,内饰科幻虹借,这是标致4008留给人的最深印象繁。这台车经海外的3008加长而来麻烁抛,定位于紧凑型SUV起先,面向年轻人受,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的合。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型夺,售价27.37万元锚皑胃,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢茅、LED大灯鸽、座椅/后视镜记忆美、自动泊车烩剖、19英寸轮圈等配置炼,价格也比次顶配贵了3万元懒回。    来到车内杏,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围袱,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感怯,内饰的整体做工用料不错恭蜜,按键的机械味道很浓陋,方向盘握着也很有趣食方裤。另外在豪华型及以上配置车型上缅,配有香氛装置及负离子发生器街,有点浪漫的味道京膏微。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱啼寒,和508是完全一样的馈沃,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统蔼沉,最大功率为167马力(123kW)涡剩尸,最大扭矩245牛·米剿,比1.8T发动机少了37马力鳖、35牛·米碍细。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架即沛,在调校上妇挛,标致车型一贯有着不错的表现肝,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差硕,舒适性和操控性都有兼顾贸踩,这次它的表现倒挺让我意外的藕,是个小惊喜磊。    4008开起来很稳重蹭心,和年轻的外观秦汾、动感的内饰特别不符贺贯川,但后来我发现该客,这实际上是我开过最舒服的标致车堪赤。    以往标致车的底盘荆,都会带些灵活肩笑、有点要耍操控的意思恢枪览,而这次在4008上则不然桃登,它已经脱离了标致车的感觉踩,完全向纯舒适靠拢构扔,它的悬架比508的还软篮敞撂,底盘也比508更厚重疏,成了现在国产标致中最舒服的一款膜赁。    低速时胸每吩,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的晾刷裂,传到车内的振动轻微又柔和猜场蕊。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的痪搐呵,只要转向动作一大瘁,都能感受到车身的侧倾缚。    转向感觉还不错拷比,车辆整体的动态反应是不温不火的闲,力度也适中钞浓鬼,出色的是小方向盘带来的感觉肩僳,握住3窖圭、9点泪,你的双手距离很近拔窖,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的七茧拘,很有乐趣十。    1.8T发动机能给予充足的动力响应邢估,油门随踩随有狙寐貌,而且输出比较线性稼,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微浅。最关键的是琶,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏迁棚,开起来会让车很蹿藩警,非常不顺堕城,而在这辆4008上没有出现这样的问题勾,是一个好事聪鸵赏。    不过殊操,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意虑删,也许是为了保证舒适性的缘故珊慈,它的换挡速度很慢倘携革,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的妮,而一旦油门多给一些盾泊,这样的换挡速度反而会造成动力中断仁观,带来顿挫考倘,身子会随着换挡往前一冲一冲的么腑,以舒适性角度考量扑,这适得其反了梢。   按住挡把后面的Sport按键晾铝嫂,可以启动/关闭运动模式宛,在运动模式下俄,变速箱会延后升挡时机我淮常、转向力度会更沉娟、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音蹭博筏,像是一个在学大人说话的小孩儿挤痰谩。除了性能测试迟,这模式我一般不用臼岗团,这声音刚听挺逗的窟轨四,听一会儿就嫌吵了刚胁腿。下面菇啊,我们看看它的测试成绩溶队。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控帛晌,所以雨雪天气下尉未垢,我开车都会格外小心恳。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动捣,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨腹桔裸,有着开阔的场地诉分,有着四驱车鲁,看来我们能在冰面上玩个尽兴了敖。    这次的试驾车辆是三款——CDX溜祈、RDX和MDX广,但时间有限朝茹,我们仅试驾了两款——CDX和RDX惨蔚。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧淡律盾。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上洽权芭,我们见到了换了“鞋”的CDX擎竟酣。在冰面上驾驶拆,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力慕取绘,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限桃,不会轻易硬化开裂锹认随。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式沏藉立,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配闷。然后将ESC电子稳定系统完全关闭欣,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统淑奖,所以在地面有一定摩擦力的情况下凭甭,车辆会根据前轮轨迹行进孺。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣溺。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式贬,只有舒适和运动两个模式耐吾,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说粳,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异诉杭渺,所以这次蒙,与其设置四怖摆两、五种模式敌碱蝗,感觉不出差异茄,不如设置两种痕,差异体现得会更明显老。    我们回归现嘲,看看地面瘦慰羡,都是积雪砍皑,但这下面可都是厚厚的冰层论雷察,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰焕何,这都是冰面行驶的小陷阱潍。看到桩桶了吗虚竣?那就是第一个项目滩,在冰面上漂移画定圆袄锌戒。    多说一句浅十,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本五,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱弓,本田的最新动力科技都用在这辆车上了娥秀图,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现寂滦叫。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道素扑赦,教练在我们上车前讲到狼桨俄,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定散多,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感漠乏,而在运动模式下脯馆,后轮能获得更多的驱动力瞪,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作娜,在安全的前提下寥骋,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目肪。    我先不急不忙的将车开入弯道拧涣,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续娘。这时候教练说互弊暗,多给油屡,感受重心撂埂。我只好一脚踹在油门上刺唇,随着车漂移起来丢,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整公醚爬,再反打方向担攀捻,控制住车尾的摆动华,当摆动减小时碱师,再多给油门催患,继续画圆挤港净。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编苹茫纷:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV头,在上市初期尽管只有5座车型脯弹褂,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力身裸,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心瘦瑟。虽然是L扩芦橙,但它并不是一般意义的轴距加长衡。目前H7L蓝标车型提供三款车型届世,售价区间17.17-19.38万元莽,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统假贪不。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型溯甸,售价18.18万元察停。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编几开:沈达炜 版权作品恨擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权普儒浚,严禁转载捍,违者将被追究法律责任唤窍臀。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后骋惕鹿,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待拐,接下来就让我们通过场地试驾上沙,对它进行一些简单的了解犬破。至于全面的动态表现箍诧,还是要等到之后的道路试驾劣戚。    在开始场地试驾前枯,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型晨敬型,顺便再补充一些内容背搅,如果您还不了解这台途观L的静态表现瞎,建议往前翻两页皖金略,先看看之前的详细解读别币。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型托仿懂,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的弥煽钮。前大灯采用了全LED光源芥,轮圈尺寸也达到了19英寸肺滦廊,车门配有无钥匙进入苟,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出潮坛黄。   ◆ 内饰配置    在配置方面搬,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现湍。除了自动大灯同、电子手刹粪七糕、自动驻车以及全景天窗外碗袍猫,中配车型还拥有自动泊车售饺罚、方向盘与前排座椅加热莱烁。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调募,整体配置水平算是比较高的籍藐,满足日常使用完全不成问题迟较。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高乖,这回我特意换了个188cm的大块头冲。事实证明途观L加长后的效果确实明显垛斑窃,体验者在前排调整到标准坐姿后蚊沤,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间染墒龚,空间表现值得称道颁慷骇。不过虽然途观L进行了加长卸,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划诲胜,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont靠。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节荤红现,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐没掂,处于底部时则能提高后备厢的高度使猎,加上220V电源接口涕尼,设计上还是非常人性化的酣。值得一提的是相棠藤,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门断锹,并带有延迟关闭功能庆。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态聊达唱,也就是想要让尾门关闭后锁车厢嘘舍,就需要在锁车的状态下打开尾门咆剁掇。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单藕臼,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息碳。可以明确的是遁,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校伺卡逻,整体的风格更加偏向舒适侨痹漠,但悬架回弹的速度一般兽,韧性不足锣,经过连续振动时容易产生振动的叠加惮超。另外就是方向盘的指向性还算不错搬妙芹,中间位置虚位不大撬示,车头响应也比较及时节。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现秆评,只能等到后面的公路试驾了愁拇疆。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相弟,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了农比撕。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型当,满足市场对于紧凑型SUV的需求京赡氮,而全新的途观L则晋级为中型SUV廓,与昂科威和锐界等车型争夺市场傻施拓。至于大型SUVTeramont瀑卧,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务访艇痕。    可以看出漏,如今途观还是途观谭,但途观L却并不是途观加长那么简单股汞辛,这是一台全新的中型SUV保,而且只提供1.8T与2.0T车型新捌荡,所以在价格方面平,势必要比老款途观高出一截陶疽径。对于上海大众而言崔,途观L是一个新的起点缆炯,同时是一个新的挑战膘问坝,而它能否引领中型SUV市称薄?还要看明年1月18日的上市发布会韧。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吓杯负:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的毖傻签,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前挡报先,所有汽车厂家还是都在为此做着改变翅,其中最直观的变化就是减小排量芬糯。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少嫂,原来的8缸变6缸貉,6缸变4缸拖,而4缸则还要再砍掉1个缸锋曝,正如你所看到的峡隘,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现锌商棘,照这么发展下去港扔搽,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了醚。    如果说播伟梳,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈健偿,那么混动技术则相对要好接受的多猛济。这个领域中凑案瓢,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列陷敌谩,虽然丰田的THS技术已经非常成功培偿雌,但作为老对手鄙,本田大法也不是吃素的天堪,在i-MMD的加持下课,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本寂。如今仟,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动承。    今天渡实,我们一次性试驾两款车型酪揉,思域180TURBO和思铂睿混动谭距客,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初温拼,它的身上就充满了无数光环传替,从其现在仍要加价订车的情况来看诽蹈煤,也无愧于它在同级别中的最高关注度粹。鉴于大家对这款车已经这么了解了即玲玲,我们也不在这大谈外观设计了嗓,只说180TURBO上的变化蒜量。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素趴,但我想思域的外观在同级中保,起码应该也能算的上中等防吃。犀利的车头造型搂我闪,低矮的车身等枯,这些点都能抓住年轻人的心价,回到今天要说的这辆180TURBO身上荡腾,它外观上一眼能看到的不同旅劲,就是轮圈的造型朴素了很多骏赏,除此之外寥,就需要仔细观察了题。    内饰的变化应该说是一目了然蹦盖鞭,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代融,虽然还保留了蓝牙等基本功能沙醚,在无论从高档感还是功能性上百洛功,都与220TURBO有不小差距甲祥肪,而发生改变的还不止这里弛屠,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照偷泥难,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化行块。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看绕票,两款车的配置相差还真不少贸较,除了之前提到的一些便利性配置泻取,当你握上方向盘填悸,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘侠碴,在握感上差了一个档次速,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了廓锌窗,而且作为一款售价到达12.79万元的车戒,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了锭腥。静态部分告一段落桑,先别急着下结论娜,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”亨槐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叫湍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟涎般垃,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过记钮仁,相信你也和我一样曙沧,早已对这些老面孔麻木了信杜倾,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道摄困。在大部分人印象中净话躺,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的官,哎...还不是预算问题嘛痛镐汗,将就着开呗操椒绷。用不着施,新发动机挺给力的貉,用不着将就着开山嫡,甚至有点小惊喜滦筋。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)悍,是配置最高的2.0L车型虫嫁差,官方指导价为19.64万皋畅。相处了几天陡袭迷,我对这台车的配置挺满意的诡祷,除了舒适性配置照顾周全之外伴,还有丰富的主动安全配置赤咆剐,基本上可以满足一步到位的需求彭浅曝。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯记捅,只有近光光源是LED(低配为卤素)匿,但普及程度却挺高的寺扒,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了箱衔娩,对于消费者来说是好事泵。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置拟牟,除了常规的车身稳定系统之外课乃劳,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货痰滇藕,前者可以大大降低发生追尾事故的几率潭勉,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物肯费雾,大写的实用袄亍,你觉得值得拥有钙。如果要挑骨头的话斧兼,我还想要个ACC自适应巡航桃。    舒适性配置方面也是不含糊的凤酒鲁,配备无钥匙进入/启动功能澎轻、自动空调侍纤、蓝牙电话咖、真皮座椅/方向盘等等倘剑芍,多媒体系统支持CarPlay功能房,尽管高级配置远不止这些懂烈,但作为“经济型”的选择竣门,我已经很满足了噬。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术拇,发动机型号从MR20DE改为MR20DD快绩诫,最大功率增加9马力亥鼎哄,输出转速从5600rpm延后至6000rpm卤,后段加速更有力幸跑量,最大扭力增长了5牛·米碗。新发动机依然支持92号汽油府腿,并没因更换发动机而增加用户的使用成本末淋。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)婪叙烂,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)持。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果烩,努力增添驾驶乐趣浮,其它方面变化不大归脓。SPORT模式则更加激进一些篱,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上吮,油门和动力响应另猫、加速效果都会更好桶,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子寺疗,有点意思伯邵,增添了几分乐趣袒受。    相比同级车型牢辑嘛,天籁的选择有点保守盘聚,全车系最大轮圈仅为17英寸穿,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)侮慕,视觉效果差点意思投。但凡事看两面盎事贿,好处是使用成本更低草,而且舒适性也会更好号撵。如果真觉得不满意却,后期自己换一套也不是难事俯熔猜。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表塘坷,不知道新发动机的参数是多少枫素汗,很平常心地就把车开走了盆。这样也有好处炯,感受更真实跋。车辆对于油门深度的变化很敏感辽,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速窍诽每,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快夯杆,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm辰操渡,相当果断床。先不说动力表现有多好卜磨,就这态度段牧叉,我挺满意的颅够,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点柔抚。    “降挡”之后自然是动力更好啦沤纽,自然吸气发动机动力输出线性蛇晦谈,奔高转的声音也挺动听的浪锨拧。如果你也像我一样喜欢这种声音苇擒屡,甚至会有事没事踩两脚垫,但如果是喜欢安静的用户采,可能就觉得烦人了净啪旗。没办法巧磺倦,小排量的自吸车就是这样蹲,拉转速是压榨动力的唯一途径般,但平心而论吧两魏,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行瓤,对于大部分人来说都在可接受的范围内卞公徒。    再说说动力表现佩乱,这里有点小惊喜娠煎似,加速表现比想象中好罚艘力,比印象中2.0L中型车的表现好很多腺哥,尽管谈不上推背感恍赫,但也算得上是干脆利索不拖沓赏天伙。能有这样的表现暮,变速箱积极调整速比功劳很大泌磕,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显浇码。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用乃菜境,踩油门没有直接感洛,反正就是不会有“运动”的感觉双竿吵。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以剖丘脚,“降挡”动作很快很果断套,虽然跟双离合还有一点点距离乐非次,但也已经很快了啼,动力输出是连续不断的盆唾,而且很乐意把发动机拉到红线貌阿诚,你有需求的时候它愿意陪你玩受,这感觉挺好的金舜该。    如果车对于你来说只是一个交通工具粹实,舒舒服服地从A点到B点湿,那天籁会是不错的选择范录。但从作为驾驶者的角度来看浅,天籁不是我的菜驶慨染,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了萌尖,转向比很欣纠呱,方向盘打得挺大的夕辫,但车头却没转多少瞬瓮瞪。补充一点短,这跟方向盘转向力度没有直接关系煽探,天籁的方向盘转向力度不算很轻扭,但就是没有路感吗,没有人车交流的感觉改孝。好吧狸,日产车的风格其实基本上都这样肝呜吨,不敢说这样好不好呢及,就看你喜欢不喜欢膛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幻肖:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点汹衬撼,在同事面前应该表现得能干一点端杯公,在客户面前应该表现得有实力一点冗。要成为一个精英朵侍,形象很重要范。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你撅,和旁边穿着差不多西装的小张小陈下劳肥,看似并没有什么不一样县。这样可不行粗哎,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊感悼惕。不过要是每天从这两台车下来的话摊,这还差不多客,但是该选XFL还是E级鲸,这还真是个形象问题摄眯裴。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)乒侠,即便它们的风格很不一样事究,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过抒蝗鲜。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L良屯,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感挎缓搁。而且从配置和价格来看邵辫,它们好像实力相当呢嘛梯,难道真要拼个难分难解吗瑟计?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈汤。    连上市时间都挨得特别近奠,它们之间的火药味也实在是有点重绷,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验缎猛,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验毁湾趴,大家感兴趣的话癸,可以先简单回顾一下首。今天该是动真格的时候了偷乖酱,性能部分才是重头戏勉弘逞,还有就是一些配置方面的深入体验汐每即。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观尸伸浓:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派蒂舶售,风格上没有过火的激进和夸张剁缕泡,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿馈绩碴,十足的身份象征皋笆。不过E级的车身线条更圆润一些峰统畦,给人感觉多了点灵动和活泼笔水镣。XFL有着更加修长的线条造型芯,给人感觉精神利落躺奢,优雅范儿更突出骋霞奢。    个性元素多了总会显得“有失身份”杭酮碱,在客人面前虑滤垒,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来涤疏。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象辆病亮。XFL和E级卉,它们既有平稳的外形风格梨料,也不缺醒目的线条造型管潭咀,撑得住场面晤,又能给人刚好的“风趣”查,这才是恰到好处的成熟衅,开着这样风格的车去上班见客户守,你永远不会感觉不对劲清,因为没有比它们更合适的角色了鹤。    XFL的车头设计更加立体歧团,轮廓特别清晰台故恃,但线条造型又十分简洁聚,看着很舒服精艾,也能留下深刻的印象频派。E级前脸的轮廓显得生动多了馈世,造型设计要更加运动普泊耻,风格相比起XFL要张扬不少诺檄扣,看上去也醒目一些缓泼瓷。 更多精彩视频闷屯,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条割庐妥,感觉相当优美宛氰汇。XFL的设计更加笔挺巴失鼎,看着会显得更加干净和精神脊蓖卫,充满着绅士的味道灿删。E级设计要相对圆润一些侥,感觉更加光滑奋。    尾部设计的布局还挺相似的粟胶,同样是位置接近的两条镀铬装饰埂岛拜,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重忿寡,同时也突出了轮廓的立体感稠帕憾。下方的排气管同样也是特别醒目宏,但E级的设计看起来还是更优美一些突尘。    尾部最有特点的设计就是尾灯了稀欧,XFL细长的造型感觉还挺性感的叹,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调韭,还能把尾灯的杀气收一收侩,别显得太过火了厢偶瘦,还是要尽量保持优雅的沉稳风格骄。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨概酱,造型也很精致设,高贵范儿十足挟。    XFL的气质没问题寸款,大部分人一看就能感受到它的典雅了,是个绅士般的上流人士绝对错不了矮。可是这辆车的全部并不是只有商务奴鲁巨,在其它场合它或许有些太过庄重了擂继钠,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的倦寒茬。    E级的外观从设计上来看特别优美靠录线,也特别符合它的气质彤荚,但它缺少了新鲜感坝,更别说把它错认成是一辆C级了鬼。如果你的客人从航站楼出来皑淀酚,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落笆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谓:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型洞,同时也市场中征战多年持成斜,是名副其实的两员老将郸赐。就在今年辉鞍,翼虎完成了中期改款祈景揣,除了换装了全新家族前脸外坤伪蒲,还对车内诸多细节进行了调整缆慌脑。而途观呢垢,在即将迎来换代之际韦,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型烷莽菠,进一步拉低“自动挡”车型的售价坑欣。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际薄喝蒙,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型邯硷驳,表现到底如何幂芦?    当然蠢愤税,由于试驾车配给的关系苯崇埔,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型戈,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)旧,指导价19.98万元鸿题。两车在价格及配置上均有一定的差异嚎蔚斥。不过这并不影响本文两车的对比蔼被桨,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了酚。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别斑。至于配置桃谁萌,我们再文末最后一页也会做简要分析迫侧寂。   ■ 外观/内饰粟精颊:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说碘狠鹤,大街小巷几乎随处可见鸥,即使以现在的审美来看态圣参,依然不会觉得过时巩贡,而福特翼虎刚经历了一次中期改款写诗朴,换上了全新的家族式前脸农情,并对配置做了一些调整珊拭措,外形变得更好看摄,运动感更强触。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面核撩,翼虎所用的规格比途观上的略高一些瓷,并且在所用轮胎的档次上也是如此袄寝。不过这两款轮胎的市场售价差异有限眯档涪,基本能控制在50-100元左右陛僚。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉膳,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青逆撅。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘何雄,同时把挡把的做了调整伸。配备了换挡拨片后芹,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消赁戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后剩骂显,我的领导递给我一把钥匙搓桔,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙熊波。接过钥匙的瞬间提存,说不开心那是假的慕。但蒋厢,在这接近0摄氏度的北京杆飞,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人母,要去测试一辆敞篷小跑了蛊,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏弥囤。我收拾了一下设备烈,伴着同事们“脑子别冻出毛病了腊巧境,本来就不好使”的关怀眼神泥檀朗,出发了祷繁。 Day 1缝徽:初次见面骚屠肚,无需关照    我与SLC有三天的相处时间搁孝窜,第一天见到它已是下午省情馆,我就别浪费时间了话独,咱们一起从静态看起坝儒。    2016款奔驰 SLC雀世,虽然名字变了庇警锤,但它只是SLK的改款车型廉盲。初见的瞬间匣奢,我不得不承认魔,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生堵,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢挠燎话,在外观方面它从没指望我关照瘟恕耪,因为放心吧募玛,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率拭。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅灯抡悸,但看着这辆新车肛,我无数次想起SLK的身影涸。我可没说SLC“不好看”趣派,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影韧冠挎,尽管表演和制作都愈发精细掇,但我总会怀念那画质略粗糙的港片纺星,精髓都在90年代浇。嗯幸挎胚,一样的道理伙坟跋。    SLC有着家族式设计的前脸造型班,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型偷导劫。前大灯内部采用了LED灯组钙喷归,并配备光带式的LED日间行车灯厂。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素媳。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮栓,但从数据上看道堡塑,它仅比奔驰C级低了15厘米左右狸,宽了7mm沥茫撼,可见视觉上的张力不容小觑必。    不过现在看来仁,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调秀,攻击值还不够高稍宽,侧面看过去淘,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌层。这时候素,敞开顶篷才是我该做的事昆惊。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了拓罗,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放怒干荤,就连光线都变得明媚了盛。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合句太,它不是主动的类型还遂,却总让你不自觉想靠拢过去篇锌。老远处我就看见内饰的红黑搭配了强勾噶,有着奔驰一贯的精致模样士诧,你是不是也有点小兴奋了高拦吻?    与外观的改变相比嚏,中控台造型看上去未免令人有点乏味垒,走的还是复古的风格和布局段,精致风格得以延续婚,也依然还是那360度可旋转的空调出风口淡躲。亮点出在三辐式方向盘上酱冷踏,底部扁平钉,手感很棒鸥梆。座椅的包裹性不错苫敖霓,皮质细腻静辽,红黑配色也很养眼痰跨瘦。腰部支撑你可千万别顶到头坷,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着需唐尝,那就当我什么都没说蕾辜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沮缓群:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说绰喘,自由光和自由侠之间还差一辆SUV皋腥京,这就是即将上市的指南者嫂。赶在大部分媒体集体试驾之前娶,我参与了一次小范围的试驾体验活动借,地点在东莞骑,一个放几年前很容易产生歧义的地方彼钉。这是一次很紧张的试驾体验翻扣,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程穗玛。(但实际上航班取消呈皑趣,被拉到不知名旅馆艘,第二天凌晨才起飞的)我。    由于试驾体验时间很紧张扇恫虎,所以去之前我就列出了几个问题辫人童,试驾也将重点放在这些部分茬顿旅,所以文章内容按照重要性来排布矮魔鼓,跟之前的风格会有区别许咆祥。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量垢薯,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱磐,这个已经在自由光上面使用多年奴镶搂,没硬伤凛。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合立,这个已经用在了自由侠上面淳戚户,吐槽较多烧,而我此次最关心的也是这个问题獭簿刮。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进呈测狭,以解决之前自由侠低速行驶时泉聘,当速度在10km/h和25km/h左右哭股,例如拥堵路段跟车时梁角,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题逞。    在指南者上射尼氢,这种顿挫终于被比较好的抑制住了卢,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门题,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性世,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受尖距漆。而对于变速箱解决顿挫的方法憨股鸥,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些按,通过放弃一些速度犬,换得更多舒适性破,我觉得这是值得的但恫妒。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力凭饭屏,峰值扭矩250牛·米案期,这款发动机名为FIRE荤挨,使用MultiAir 2技术妨,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压汲,气门的开度和开启时间都实现了任意可调热级。另外这项技术也精简了结构镰,减少了泵损擒,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化敛镐藉,目的是让性能更加出色烘垃。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试忙糜械,但从主观感受上来说并不慢居璃,进入10秒应该不成问题翻。平时驾驶时动力响应比较平缓举蓬法,不属于伶俐激进的类型霞,这跟变速箱的调校风格也有关系花。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术技殊,代号TigerShark射,最大功率175马力贬垢,峰值扭矩228牛·米胚际闲。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合楔本蓉,油门响应更敏捷绢,动力输出很线性拷。    底盘方面刚概,所有指南者车型都配备了自适应悬架汲啃辰,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性虹,当面对颠簸时能够变得更柔软一些匿江烈,从而提升舒适性料,而在路面良好时也不会失去支撑性桃,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受舒缅。场地驾驶时悬架支撑性表现很好统讨,配合刚性很强的车身梁险显,绕桩时车尾并不拖沓韧腥澎,而在非铺装路面泥,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的品告蚂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晴嫂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型蚕靡炮,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉父藩,那时我和壮汉都还年轻汗,骨子里充满了野性僻,一心想着如何开疆拓土填、释放自己惊疽。时至今日菜擞钳,壮汉成熟了陌,我也有了四个月大的孩子换,野心还有棵毙,但也多了份责任和挂念恼,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余罢婆襄,还能不忘初心捌吼峰,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望贰芍,去发现更多的不一样充。    在我看来瞄滤,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的很,第一是提升城市属性笺,更顾家氖、更便利;第二是不忘越野的初心技柒妙,那么我们就从这两方面来体验全新发现茄棘。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车临叉,所以带有轻微伪装佰。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内伍凤广,全部为越野体验似嫉死,没有道路试驾倍。   如何提升城市属性茫黎匿,怎么更顾家阶?   第一代发现诞生于1989年四,至今已经发展到第五代产品杠。正如你见到的喀慷陶,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉琉煌部,城市属性有明显提升抱怂长。首先是放弃了非承载式车身墓挎擒,与更高级别的揽胜采用同平台溉烩,并且大量使用了铝制材料程犯梧,大幅降低车身质量凛漠,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)阶菜斯。这一切变化都是为了公路舒适性溉、操控性和燃油经济性贩唤阶,想要达到的目的很简单剩脚刀:在周末的郊游中老人和孩子都有更好啪、更舒适的旅程速,我想这是每个有家的男性都想看到的瘟捷。 新老发现尺寸对比 单位舱窘:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化入乌临,感官上也如此蘑咎绅。相比前几代突檬,舍弃了太多的棱角和平直的线条贪暴混,不再是以一个大方盒子的形象示人舌,前脸和轮廓于发现神行有些形似涤革,很明显姐,发现这是在转型台,不再想给人那种五大三粗的感觉炊铃绢。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素韩尚,比如后牌照架的造型嫉佃绢,另外悼和仓,标志性的阶梯车顶还在黎滦,只不过缓和了许多床紊。为了顺应时代悲,全新发现还装配了全LED大灯谷。 更多精彩视频啡甲,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说娜贾,家族风格瞄蜡,很简单蓖,用料也是很厚道缎娟受,各种皮革包裹冒舜峨,温和感很强弥呸。低配为5座对抄,其余配置均为7座皖莲,我们的试驾车选装比较丰富判,座位全部为电动折叠缎哼,包括电动的在载物板等等卵,可以在后备厢左侧嫡,以及后门侧边进行调节缺,电动折叠座椅带有防夹溪,着实方便胯。还可选装智能折叠包拭籍,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制谢缚辅,远程就可以将座椅全部折叠裳本,省去了逐个翻折的麻烦祁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫡蛙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样懊。世界变化太快先,在我还没怎么享受内燃机的时候澄,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了毯粱。那一年我40岁芥份,人进中年匙,是拼搏和享受并重的日子悍囤辞。按照现在的想法预测凯,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一壳。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上试坝,那会儿是他们自己说的不加长榔、不前驱……我知道对于一个品牌而言下木阮,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要剐郎,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品屎擦。几年前拆石,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸士,将车身铝合金的部分换用碳纤维含玩,却不惜将研发犀活、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯巳逻,但今天的主角并不是LFA旅蔽旅,你会明白茂,LFA是能让你预见廖倾,却无法遇见的雷克萨斯图腾酸激,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车嗓,于是我们遇见了LC霖郡。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车姬控郝,它紧跟着LFA正式发布后亮相叫,这辆车的外观及内饰设计谋、豪华及科技程度骇未、动力总成的水平都要达到一个新高峰朗狡膳,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子丝褐锣,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车桥拍惺。    作为家族中的旗舰双门GT跑车割,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中巷狗林,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义挛拔,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提赎,它使整车的重心得到有效降低脯,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架逞健射,并且为动力系统九踏、底盘烘、安全部件留出足够的空间骚艰路。    一个直观的数据可以说明这个问题拖,使用21英寸车轮的LC停杏,车高只有1345mm何寺炉,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm官扑输。同时敲睡方,使用GA-L平台的LC吕胎耪,车身抗扭强度超过了LFA牌。除了这些轻冕,你还需要知道一件事抠距,在LC之后途森,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口豢,车身锃亮一尘不染次寇畦,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机铅胖套,带着白手套河,等待着贵宾的到来劫前。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级炒栖,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉腑。没错头糜踢,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受厕糯,够豪华够大气天帝孪,足以面对任何场合仿烤。这也是我对一台中大型轿车裤亨,一台奔驰所要的期许挝。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了笔,从模样到科技感再到内饰侩,有里有面片凄,还有性价比嫁领,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战际。而且作为中大型车糠岛,它也应该这样奖接,但这些印象都是长轴车型给我的才窍,为什么它又出了个标轴车型效抢,而且还国产了茹午勘?    带着无数的疑惑阔秦斥,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙娠唇,我试图以一个消费者的角度去体验它吞粗湘,看看在一台成功的长轴车之后活巍纹,这台标轴车的意义何在腿吃,除了情怀和不拘一格仟长姆,还有没有别的理由去为它买账始号。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市嘲亮荽铡,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产拐傻算,还是个挺新鲜的事酶吧。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元编眷,在价格上并没有拉开太多铺丢。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距乌,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢马熟? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备射栖嘲,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别唱美,褪去了长轴距车型那稳重的模样伸对,跟换了个外表的车一样健。虽然看着很精神济香粒,也做到了运动的一面僚记,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样叔磁晶,那才是我心目中E级应该有的样子凛。    当然除了轴距的变化之外譬锑,奔驰为了让E级看着更运动歼挛醇,其它一些细节也做了调整鲁泌腾。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线话跋,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感太客骏,马上推出的AMG E 63也用了这个设计钱,我对这台E 200最满意的地方券卧裸。还有一点就在轮胎上了淡,它用了19英AMG风格轮圈苏槐胃,样子挺好就是后轮太宽了凰妨,达到了275mm琴,而且还是个四驱车拆喜,大宽胎对于油耗和噪音教堂仙,都会有一定影响融棚头,扁平比也有35寞驼,轮胎对舒适性可能也会有点影响了风戚缄。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级茫揣荡,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了剁缅哭,这又来了个标轴的E抹讼,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了毛菲,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来伶材,放一起看看外观琶恐戏,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级达,虽然难度比较大吧妈柬拎。    通过前后灯组驳,大概能分清长得非常像的哥俩了惜相良,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方价,那些才是精髓芍棉,如果你只是个外貌党辈息困,看着俩车差别倒是不大氮怕骗,还能少花点钱渭倾些,纯看外观的你买个C级就够了戎琼柿,如果不是溅虱,那他们内在的差别可大了去了倒抨寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惟罚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务覆苔拜,相信绝大多数人都会想到别克GL8嫩,的确吗,GL8在这块市场上的保有量非常大垢彭。不过奠拼强,我们今天聊的并不是它倡,而是来自江铃福特的途睿欧钠魄。这款车上市有一段时间了舞污配,车型方面有两款甭,高配车型售价为20.39万元寝链,这样的售价也只能买到入门级的GL8蔼,从尺寸上来看脐,途睿欧要比GL8大了不少烫,那么它除了个儿大剁扫,其它方面能否完成商务接送的任务呢猴? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里悄忌,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍拘孝,在这里我就不再重复了醛,下面主要聊一聊我接触这款车之后号酬烯,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面硷砂但,途睿欧还是有一定吸引力的匠牛井,在国内市场中裤履,它的定位稍高于全顺咸壳,全顺定位于轻客览伦技,而途睿欧则属于于MPV浚,相比之下时可弟,它的表现要更加接近消费者芒。另外持贺,周围有些朋友比较喜欢大车祭汾,以身材来衡量的话洞钒即,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了库。   途睿欧外观配置并不是特别高葡谐,比较实用的是配备了前后的雷达禄惟,尾灯点亮之后乔,多少还是有些自身特点的骨。大灯并没有使用氙气或LED光源迹,而是使用了卤素灯泡闷沤。    内饰上梨桨,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客洁,整体风格还是有一些轿车的感觉辈黑,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉畏糜,面对着市面上绝大多数的SUV律赖虚,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察谴啪。    使用了几天蔡,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间妈,因为买这个车的人最关注的就是空间腻,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题诉,这么高大的车身山,仅仅容纳7个人电干鸥,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间遍,至于头部空间就更不用担心了逗触板。    由于途睿欧车身很高泪灿,每次上车都要迈上两个台阶莆衅。坐在途睿欧的第二排和第三排时凶看,座椅的坐垫比较高痊,尤其是第三排廊讲牌,这样坐在座椅上的时候僻,不会有一种窝在那里的感觉路建岭。    储物空间方面田,途睿欧的前排储物非常丰富购粉,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格犬,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适钮谦,省去了手机支架宫廖,虽然下面会挡住一点屏幕 奢,不过济备,使用导航功能的时候幸苗,还是不影响使用的腾搓维。    在仪表上方还有储物格的设计洛,这个上盖打开时被,需要扶着厘,自身不带支撑的功能伺硕艇,这点使用中会稍有不便泛。    后备厢空间还不错湍葱,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分蓖伤,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起叙,这样能够给后备厢提供一个较大督既盼、较灵活的扩展空间司巢,这种设计在同级别当中还是不多见的规胖垮,空间利用率方面很有想法九搬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饯侯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期氨琼据,国家需要卡车搞建设丛厘敝,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车喉藉导,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车病瓮。这些年一汽为国家完成了不少任务霸揪,但对于市炒佟,他们总是后知后觉损,销量也就自然不会理想昆。相信一汽自己也意识到了这个问题搓媳对,这才有了今天的主角——森雅R7淖饱摆,一款售价不高的小型SUV乘,非常符合现如今的市场潮流场朝酿。    早在上半年攀沙,手动挡的森雅R7就已经上市份沤,当时我们也对它进行了详细的试驾体验拒联戏,点击链接回顾盼碱:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》妊。但是消费者纷纷表示需要自动挡尉,于是前不久的广州车展瓷毖,一汽吉林又推出了它的自动挡车型宝,搭载爱信第三代6速自动变速箱缚呻,车系的产品线完整了帅挠狗,是时候好好验证它真实的表现了毒亲。    初见森雅R7趴,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹脊撼滩,自主化设计的程度很高辅唇。整体的风格挺年轻的颊拉,比例也还算协调筐,细节没有太多繁杂冗余的笔触砰碌杉,总体的卖相不错箔乒叔。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拆磋始:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹尸,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型巢。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食兔,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10诚厢。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV揪,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)皮曙,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线娃沪磕,满足更多消费者的购车需求巾。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力咸收。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异底恋呻,保持了其一贯圆润饱满的样式芦。既然定位于城市化SUV扫翘,首先它要有一副耐看的外形恼遍,从实车来看它并没有让我们失望昆,外观上所营造的层次感和档次感都不错珊。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面蘑,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm炉据餐,轴距为2700mm猫。与主要的竞品车型相比葱封,它在车身长度和宽度方面占优喂狙蝗。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配抬缄,这样的表现在同级别车型中并不多见擂,还是比较厚道的冲稿。    内饰设计成熟奉拿巫,与猎豹之前产品相比那变化就太大了舒吼虚。设计风格上走的是大气典雅路线扑帅,在一些细节方面的处理也更老成肥被,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数降谜。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的沪,系统运行流畅操作界面简洁明了陌。内部功能也比较丰富克权,诸如导航凸、蓝牙等日常使用比较便利膏萍。    在消费者更为在乎的车辆配置方面司巾陀,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗粮、坡道辅助币署品、车身稳定控制系统遂、前排侧气囊效、胎压监测抒、电子手刹陌、发动机启停茅、前后泊车雷达入谜将、前排座椅加热丢诞级、自动空调其料曹、自动大灯寡册萌、后排隐私玻璃铜、定速巡航等洪酷,配置标准处于同级别车型中上等水平潍射。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迟澳薯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业渡金,能比普通人接触到更多的车电,也有着更全面的认识迫,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑李。每当被问起20多万买个什么SUV的时候图,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan刃讨。原因很简单古家丘,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌速径,我虽然是一名汽车编辑缝惩萝,但我也是个汽车爱好者龚,我有自己的喜好虹豹难。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心摹,本着实事求是的原则搔,既然人家问我了冈肋,就证明他相信我劲闪,我得对人家负责敦刃。    怎么样呈克,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法魔馈醇,没别的意思碳锰,只是想和大家交待一下心情背景请苗,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan迫化,一款热度极高掸肯、极具话题性的新车吨。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市传嫌比,全系四款车型希,指导价26.28-39.18万伪。先别着急喊贵扁,看清楚车名呛,这是Tiguan堤授,不是途观笺铜。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字蚀,上汽大众国产的叫途观恭饯,目前这代Tiguan的国产车型还没上市薄。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型哩售缕,它同样出自大众的MQB平台秀灵覆,并且是该平台首款SUV叛,分为标准轴距和长轴距两个版本奖罢抱,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本澳粗,主供欧洲市城吆,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的茶,轴距加长110mm酣,据悉国产以后很可能叫途观L蛊腔归。    其实对于Tiguan这款车剐榔宦,从它在去年法兰克福车展上首发开始烙绥橡,我们就已经进行过多次详细的报道了崩,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番屯,所以静态方面的东西咱们先适当放放耸渴,从大家关心的动态表现聊起汾壳。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机祈啃,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱劣项,根据发动机不同算惟髓,车型名称分别是280TSI垦施煌、330TSI和380TSI平,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line号脚,指导价39.18万成淀汞,真心不便宜噶髓。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目点嫁陷,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫鸥、速派得、迈腾粱恋戏,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉口。无论是油门刹车的脚感纷闭、转向的力道还是动力输出的节奏芦李暴,都没有什么新鲜感限,一切都是意料之中的表现肯。    试驾开始前忱耗砂,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理届怪净,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动殴绢,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化卞坞,你在国外开着什么样蒂,国内还是什么样”鼓薪帮。我这样刨根问底并不是无事生非舍,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸媳,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲碘囱。    不过事实证明我多虑了书,虽然出自同一平台漓,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多驶少让,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤宏苔,当然不能指望它把颠簸全屏蔽氓,完完全全走舒适路线敛喇,这毕竟还是一辆德系车饱氨,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流晤,这个度把握的很好蜡晾,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感靠。   Tiguan也配备了驾驶模式选择奸膊熄,分为节能寂、标准癸耐弥、运动和自定义衫陀皖,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式弊。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点栖菇茫,需要仔细体会才能察觉猾嗅,差异不大韩坏溯。最大的变化是油门的响应速度明显降低歇,再加上本就慵懒的调校够力,确实能扼杀你的激情皋。调到运动模式琉,变化立竿见影榷得,变速箱自动变为S挡蒋度,转速也时刻保持在2000rpm以上脊,油门的响应也有了一些日系车的感觉仍掳叭,轻踩还会一蹿一蹿的舍肥。同时底盘变得更加紧绷淡咀,基本放弃了过滤颠簸这件事篇钒猾,路面上的起伏触、接缝桐兔融,都会毫无保留的穿过减振器裂鼻、座椅怪屁,直接传递给你的屁股妇郊扛。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备孟,不过它并不喜欢张扬店豆绵,平时总是不紧不慢的鸿。直到你粗暴的踩下油门伤吧苟,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后购涛,他才用动力的突然爆发来回击你的霖授。配合上干脆利落的降挡狸稍,中高转速时的动力输出和刚才判若两人顿那,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发割煌,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳伎电。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时认,它又会变回那个安静的美男子嗣,事了拂衣去蠕赣。    全新Tiguan相比现款的途观熊掣,最大的变化在于行驶质感的提升颈,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫相、发动机噪音偏大等问题编衡,但整套动力系统的匹配侍钩悸,底盘的回缆澄食础,这些关乎一辆车品质感的东西冉驹,确实比翼虎隶贸、昂科威旗、奇骏等竞品更有高级感谈,这一点我必须承认脑校。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编财辖:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试十,让大家对其大致表现能够有所了解伪。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本矮,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看瓣项,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些病。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现屉的,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)持瓦勿,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾洞,本文就不做赘述了瘸。   动力部分尼娇磷:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm显浅冈,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm搜祥。从参数上来看并不是很抢眼硼矗滔,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受奸。    而在传动系统方面伟诬,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱扭泄,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合附紊记。   驾驶感受萎庭事:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧觅陈,不过上手后给人的第一印象倒还不错俱此赦,起步较为轻快顶,动力不足的感受并不明显炯即,当然这也要取决于油门踩多深馈。当然了惟,如果开着它在第一排等红灯落,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时街骸,还是得深踩油门甚至地板油起步才行蠢挎什。    在市区路况中袱,通常最高限速也就80km/h敌揪颗,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨忍矛。除此之外拘,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助辽稗颠。发动机与变速箱的匹配调校得很好篡,开起来也十分轻松售讥梗。    巡航状态下深踩油门斤弟柔,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应拴伍,甚至也会连降数挡赌兔,不过受制于发动机自身的动力并不算强绩,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了绵土,随着转数的攀升金,传入车内的噪音也会随之变响惟,但车速上升的却并不是很快浇僳。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求巢堕狭,那在高速公路上想超个车确实有些费劲恭。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg芦柯睛,体重并不算大断烂,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)铃。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快炬暇,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”桐坛遍,优秀的底盘调校同样功不可没列洗矾。    相比1.4T车型蠕茨描,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别班坊檄,取消了那根提升操控感的瓦特连杆怯坝换,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架糯甩协,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架透社。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的涣。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型恼圭峨,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”迁铰。悬架系统整体偏硬朗崩峭份,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性玛贡,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲鸡陆。当车辆驶过状况较差的路面时郡柯,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者谅痴,要是再来个大坑棱惩,纵向抛离感也有点强睫覆色。    相比之前测试的1.4T车型琶氏,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分弟咐顾。虽然排量更大独苇品,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距料会弗。不过另一方面屯癌姆,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些弹,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择啡碘郸。至于底盘表现方面的差异就不是很大了家,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响手,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望吧裸,因此通常也不会开得多么奔放墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编衡拿烦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”虱,在法语中是“未来”的意思佃孔解,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字畦守嘲。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型卑旁微,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标滤部,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出庇,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”麓垢。 ■ 外观    既是Avenir车型腻拌,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升港肠,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系狠,只是提升没有这么极致疵荤胆。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir栋梧,它作为车系中的金字塔尖车型嗓,有着怎样的专属特质密贾。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯疲,造型犀利有神定,与延伸过来的中网镀铬条融为一体啤,视觉感受不单调临廷救。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变琴,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计奋侈,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型部虹,拔高了一些高级感店,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO健捍。    此外需要再提一点澄钙,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质少哎菩,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料憨规庇,其实这种材质并不廉价档苟欠,最大的好处是能减重不少氨刷。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富硅涛,像后视镜加热到适、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说刀李笺,算是正常表现谰期惺。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎订炒,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎谰,除了尺寸规格更高脑篡,据厂方人员介绍际达,该系列轮胎的静音性会更好年卞,我们将在后边的动态部分着重感受一下崩。   MPV要给人感觉够大气病伎、端庄才能营造出高级感节建,从这个角度来看穆腿,老款GL8做的的确差点儿意思篓男,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善厩,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势蹄镭宽。刚才说到新车使用了全LED尾灯誊,点亮效果很棒夹秤,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色使隶兑。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验忱辆赐,点击>这里<回顾辖殿饱,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同痴储,本文我们不再花篇幅叙述晦岸,只针对一些它特色进行展示磋矫枚。    这种立体的花纹装饰造型飘逸庙,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路色显健,哑光的木质材质也区别于普通版车型彩,让人忍不住伸手去“把玩”一番号,不过千万手下留情叫劝汉,盘出“包浆”可就不好了叙孰提。    前排和第二排都有专属菱格纹路戈,能营造更高级的氛围郸贪,并且手感也很棒;加热蓬恒己、通风也是第一排和第二排都有的功能高酥挥,此外第二排还有按摩功能啦掀。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”秽,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型檄忍蛋,确实带给人们越级的感受称。不过老实说这用料高级归高级广拓附,但是打理繁琐程度也会相应的增加渴股,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里通床猾,地毯已经脏的不成样子了搔,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务炉徊。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油氮焙躬、机滤) 共12次 大保养(机油讼、机滤懦、空气滤袍、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务脚茂揪,就算是更换了车主尚判摄,剩余的次数新车主也是可以继续使用的石寂,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题哪。    氛围灯18种颜色由暮光紫残坛、晨曦金氓纤、惬意蓝这三大色系所组成搜匠,冷暖色系均有顾及讥,即使开着这台MPV和爱人一起出行掠就,她也一定不会抱怨你缺乏情调管录矮。    还是要抱怨一下氏棵,全新GL8的空调控制区域使用不太方便夹,留指纹和反光的问题自不必说伶,轻触式的操作形式也很不灵敏燎贤痪,高级感是有了开坦茧,操作成功率比较低烹沉,在驾驶时操作会有一些安全隐患临。   ◆ 外观内饰小结    在我看来砍咆,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区椒片劲,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间荷傅,在相同“户型”的基础上凳梦,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上娟,让它不论是看起来幸寿书、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次踩磊,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比俺来,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了邪儒咐。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机田侩,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机凳鸥仕,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级冠钝抗,感受如何皮,我们接下来聊快描唤。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机卢佬范,参数调教也是偏激进的性,并且加入了换挡拨片丧晤,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质瓤,MPV也可以成为驾驶者之车睦凑淳。    从实际驾驶体验来看斡截汀,全新GL8的起步和加速过程非常轻松舱,动力输出均匀流畅坏,并且感觉动力储备很充沛才,时速80公里加速超车也会很有信心钎朽韧。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿劳遍恫,D挡模式下升档很积极土窝,深踩油门它会很快作出响应挎,不会再让你有打越洋电话的滞后感花萄。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架伯,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架软堕,结构更高级购韦,成本也会更高雹,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错五探辑,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显记钳,尤其是对于GL8 Avenir来说县救农,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升匿佳。    全新GL8加强了车辆的隔音第了痊,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎己热漆,都是为了提供更好的行车静谧性龄背乱,而实际的体验也是很不错的琉欠,时速80公里时携,各路噪音中只有风噪还比较明显脓授,后排的静音性明显好于前排拇。    有了电子转向助力的协助度,方向盘操作起来很省力脖,尤其是在低速或者原地打方向的时候辞,对于这台车厂超过5米2涉、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助冻。此外肩绵念,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错间,熄火和再次启动时震动很轻微耻庙孤,不会让你很想关掉它痊。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现沮前,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方那衬。就行驶品质和操控质感来说崇,它和普通家用车的差别已经不太明显党,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象率赴焚,并且变速箱也没有找麻烦彩,静音性总体做的不错奇,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间僵菲。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张查瓜,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变刚感琅,从外观到内饰再到驾驶感受茫鲤,都在向家庭用户倾斜嵌痕嗓。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊蛇随,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)恳虚,比28T 旗舰型还要贵5万元惕艇密,我认为它的意义是以一流的做工侩薪晾、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象修趴貌,受众群更多的还是有商务用途的消费者匈啸,至于普通家庭用户惰,我认为买普通版车型完全可以满足空间庆橡范、驾驶质感和乘坐体验的需求桅。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酬鲤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光靖炮簿,即使到了11月中旬癸,洛杉矶仍然阳光明媚肖帆,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息烫荣。结束了忙碌的洛杉矶车展报道门桅阑,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候且售。当清新的海风抚来估,和煦的阳光洒满滨海的一号公路窗咳捷,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边途丧,让我更庆幸的是壬册擒,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版设案防,对撇弘,6.2L V8的那台嗜。    几个小时前挎咯,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro垦和居?”时蕾,经过飞速的大脑风暴蜜先,我选择了后者帮,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新拼,选一台新一点的车肯定是没错的锑。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑苟敝,嘴角中蹦出一句话危父:“It's a V8”后搞,我知道我歪打正着了雌。后来他跟我说逆,如果我选了野马黎吝谷,因为我年龄不够偿幸构,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT舞嘲,而如果我选了科迈罗彪,他们这只有这么一台V8的可以给我萝蜕匡。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩乌牵彻,那还等什么呢吹岔舌?把导航的目的地设为Malibu羔,出发!对了枯弄扰,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰剖昆吠,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟绢嗜。   科迈罗在美国有四个配置等级横赤蚀:1LT肛簧际、2LT悸位、1SS亮齐宝、2SS少缄,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可芽馈,而后两个配置则对应6.2L V8辨途案。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元参,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配彩岗,3.6L车型会比2.0T贵1500美元旅椒卉,6.2L车型比2.0T贵1万美元怖,8AT车型比6MT车型贵1495美元艇砂路,敞篷比硬顶贵6000美元膘。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版设啼瘟,售价为45395美元暴结。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平撕,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了僻。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同些,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷充,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人瞥。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙须,而是穿着西装革履的巨石强森不戮,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力尼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编香李头:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上刚煽,东风风行发布了全新景逸X5辰鄙颓,作为东风风行的一款重点车型鲜缴,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验风。上个月踞,我们还进行了抢先试驾欢没,不过上次的试驾车并不是最终市售版测如,很多地方还有待调试襄,配置上也有出入蓖么。这次的试驾车和市售版是完全一致的无犀,这回咱们主要看看还有什么没发现的点祥涣撑。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的计,整体风格偏稳重和精致喉,比老的景逸X5好看太多了哥刨骋。厂方在讲解设计理念的时候也提到厂赦,景逸X5是一款全新车型靖逆,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任浓,只是名字上还沿用“景逸X5”坦叹傅。打造精品秤河睫,或者说爆款仿譬,是中国品牌未来的大趋势厢灌。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV枚谅,车身尺寸不大不信袄教ⅰ,符合这个级别主流水平粟罗虏,不过它的定位要高于老款景逸X5冀狄戮,两者将同堂销售非腔。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4俗干、吉利博越惟泰、长安CS75袭目、奇瑞瑞虎7等车型嫉,列出来一看庆,全新景逸X5的任务难度不小唇。    全系配备车身稳定系统胶赌、全系后独立悬架罕、全系马牌轮胎扳咐授,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的沏,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置柔幻熔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鼻鲸:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型筒,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字挟梯,而现在我告诉您撤词稍,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车钙刮,今天我们的主角豆抚,就是广汽丰田雷凌双擎佬练鄙。雷凌双擎的起步价为13.98万元尸噶,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市陈怕隆,这样的价格歌,也归功于高度国产化的动力总成切惧。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的捻拌,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情哼,到底什么是双擎呢突臼?这套混动系统如何呢秽锰?我们就从动力开始说起吧暴。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驶捅强:沈达炜 版权作品射,未经环球网Huanqiu.com书面授权叼,严禁转载扣,违者将被追究法律责任夹丛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版环唱授,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型片捍遍,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注膘赣嘘。确实柬,光是静态体验都已经让人有心动的感觉该裸,但对于一辆豪华车来说团,行驶品质也是很重要的侍,趁着试驾会的机会关圭,我们要好好体验一下坤青。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍嚼昧护,包括空间体验等逛改,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》弘,本文不再赘述相关内容迫,给大家说说新的信息点轿讨。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版叫,是目前国产版车系中的顶配车型伶炊。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型匆羔菱,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来赂沛疥。最高配T8车型将于明年引进辫挖蚀,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统德,前轮为发动机驱动糜床系,后轮为电动机驱动屏蒜。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配斜誓蕉,配备19英寸铝合金轮圈男儡低,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号寡戎。对应不同配置车型婚,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈疗。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外统,刹车系统也有差别扳,预计刹车成绩也会有较为明显的差别换风。据厂家介绍顽,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平程乌典,堪比性能车祟芯惠,待拿到试驾车之后我们会实测一下搂恳脚。    作为一款豪华车型卧酚婚,丰富的配色选择都是套路哎,S90长轴距版具有四种内饰颜色瀑噶常,内饰面板也有三种选择遁仑,可以更好地满足消费者的个性化需求鳖抹姓。    S90长轴距版的方向盘手感不错施骆桂,拼色设计也挺漂亮的磺协泪,但在配置方面似乎有点不如同级对手汕捕坝,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节梢葱,可能连选装的机会都没有溅。除此之外督,换挡拨片也是没有的施挛。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA秽太吹,空调系统除了具有空气净化功能外钵暇惺,还有自动循环功能项,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)忙弛,车辆自动开启空调换气功能刚摹献,排出车内浑浊的空气齐。    为了避免内容重复华挝,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍偏桨,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富茹,包括超棒的宝华音响疵靶砂。整个车内的氛围几近完美插,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车芳。接下来我们来看动态表现怎样洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编龄贝贺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了极,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子拜婆刺,这听起来的确有些疯狂仁栖踏。城市SUV真的不能开去沙漠吗嚏滴?我并不这么认为沦骚辰。“天资”对于一辆车来说固然重要试桂郸,然而却不能完全决定车辆的上限仟拔惨,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石悸内逃,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠乓。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说成,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣删缄东。相比于他们枢狄,我开着面前的这辆城市SUV来到这里类糕,更多的是为了在安全的前提下惨,挑战车辆的极限搏戒。    对于一台城市SUV来说侯掠揣,瑞虎7其实有着不错的“天资”蛊。拥有24.7°的接近角疾氢、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙遁全,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战拓山唇。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机骋,最大功率122马力/5500rpm倾提颗,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱矢钳徘。相比于1.5T的手动车型醒,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势举禽,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出猫。    在正式进入沙漠前办穿,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar皮紊,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积江澄败,以此增大摩擦力颓。由于新疆近日下雪柑仕,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎疯绦费,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹为刨,更利于在沙地上行驶殴溪霖。车辆轮胎被降低气压以后互跨测,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加蚀寿,需要十分注意躲避路上突起的硬石擂纶。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统惹涤几。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统社蛙坪,在越野时为了不影响驾驶甭闲,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭泡。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行绊添臣,轮胎的打滑肯定避免不了何胎观。如果不关闭电子稳定系统贰驶,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入瓶,一方面会限制动力的输出尺,使车辆丧失动力扯普钠,另一方面会对车轮进行制动碉,有可能使车辆因打横而陷入沙子警潞淋。    做足了准备工作歼撇,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始阔。因为考虑到配重的问题浩痰,我们的车上坐满4个人梆猜,尽量保持车辆的平衡孩。起步时缓慢给油嚎懊项,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡鞍。沙子上行驶的复杂特性橇贰,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能感窝,仅能通过地面反馈的路感调整方向灿,有时方向已经打了一圈捣释,行进方向却没怎么变化衬颧。    教练告诉我抖成孟,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机豆。在攀爬这种刀背状的沙丘时慌集,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度碾跺,即向斜上方前进狙两。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向烽,车辆像漂移般甩动尾部铃,卷带起一片沙尘澜。得益于悬架硬朗的调校柏,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下川鸡,车辆并没有产生过度的侧倾腾,始终保持在可控的状态贸。    车辆在开阔的地势上开始加速袖,准备进行冲坡违督。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响输,车速已经来到了160km/h隋。冲坡的前半程还很顺利胺褪腿,后半程受到动力不足和满载的影响抢速拿,车子没能冲到坡顶巧葱,但是这样的高度已经远远超出了我的预期寡。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识委,希望分享在这里题。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向堵店,因为重刹会让车辆的重心向前转移不骋,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈嘿。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜溯藕莎,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦赏邓藐,从而判断不出前方地势的高低落差醇弗溯,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去颊微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搞芬劳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里吮挂,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超面冒呛,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先犀炯。不得不承认嘿,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车孝摆断,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质痞可,以及不错的空间表现(不是我说的危文,车主说的氮矩堵,点击这里看)顾琴,正在逐渐成为“街车”碴巢,受到越来越多消费者的喜欢慨徒,而且其中不乏年轻用户泞济同。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系狼得,事情似乎又开始变得有悬念起来法履赶。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后兑,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章灵饥酿,比如最早的这篇官图详解蹋,还有最深入的这篇技术设计解析卧。不得不说湍美谓,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细雾沉滑。为了提高大家的阅读效率盲烈,上面这两篇非城好的文章里面已经写得很清楚的点贰布,我就不再赘述了擒,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点哄炔,以及需要实际体验才能有感受的地方簿疗竣。整体结构仍然是大家熟悉的莎:外观毙、内饰棚、配置蠕、空间车、驾驶这几个方面猎耍莫。活动当天条件有限敝别冉,文章中用了几个不同排量和套件的车型薪居唯,并且部分使用了官方拍摄的图片伙俗翅,敬请各位网友谅解皮。   外观埠:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了冉粳轮,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准陕睬坑,从视觉上讲很底贪,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡闻非瞎。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫棱捎实,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章递颓。不管是跟同平台的7系参照奸奉,还是跟同样做法的奔驰E级对比屉辑,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条操、双腰线带来的立体感堑秦椒、重心更加低矮的视觉效果漠滑夕。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”酸杆,但是我们仍然要清楚顾,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言如监,不管是车头还是车尾的造型权懈镜,全新5系都有着较高的识别度鲜颗敢,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话帅,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”僚。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车奉佃,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待谈桔晤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话莱堵惮,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了闺耍,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意慕澄。从以往的成绩看谐无捌,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了缓骏鸿,0-100km/h加速时间仅为8.53秒佛煞,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及遁核,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了加碌,在此期间它的对手们可都没闲着馈,RAV4改款后变为了RAV4荣放龟视,途观换代的时间也日趋临近赡父,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时梗溜。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 杏巩筒,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统独,并分别用180和245两个代号表示喜躲。除了外观勘砷皖、内饰以及多媒体系统的升级外横炯抄,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术浇匠河,实测加速成绩比老款翼虎快了不少鞋,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀密袒。   ● 外观简介射:采用福特最新的家族化前脸解虎换,细节提升明显兜慷。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸扣奢,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条嗣班,气场比老款更足分没。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm撇堡旅,轴距为2690mm遂纳举,除高度增加了6mm外惧鲁,其余尺寸无变化喉。    前后尾灯造型有所改变览锚苗,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯撮彪仍,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯疮。其余的功能喷,如LED日间行车灯备晚哎、大灯随动转向功能则依旧保留着晦晦。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源健,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了港咯。 ● 内饰和乘坐空间盲南碎:中控造型有所变化凰比奢,搭载SYNC 3多媒体系统虹讹临。    内饰整体造型和布局变化不大览妊,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方栖奢莎。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘篱娠,搭配全系标配的换挡拨片射埃蓝,运动气息更浓郁络囊攻。空调面板比老款更大赁受靶,加入了风向调节按钮上加入了人形标识会郎陵,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置苫,用起来也更方便挤巍。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3借恃,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台腻懦,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标颊,显示更清晰棵娄赊,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性唤镜,非常容易上手隘。    顶配车型的配置自然不同担心辽教夏,日常能用到的功能自然不会缺席翁抡行,我们还是来聊聊变化吧壳深蔬。首先空调面板更大促翱,风向调节按钮更大焙韩,并加上了人形图示史。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整侈僧剿,在挡位处于P挡时撅了,手动调温度和风量终于不会受限了 侗。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整颅久,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比孪饱,座椅填充物更柔软滇稼盛,贴合度更好胺勾,坐垫两侧的承托能力有所提升鞠付。主驾驶座电动调节依然为10向糯警,并带有前排座椅加热功能帛磷弘,配置表现没有变化标密。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节钉素,调节范围和老款车型一样都不算大贫狄。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置麓模,后备厢容积也完全没有变化甘。从新车的表现来看坛籍,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显情簿,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证划垃肋,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度缕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背茧漆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼喝臼徘,气温骤降十余度烯耗畅,刷了刷朋友圈念,满屏尽是咒骂般的抱怨嚏港。放下手机菱儡,点一杯咖啡想级,嚼一粒橄榄肝劣,在地中海温暖海风的轻抚下吝烁,偷得浮生半日闲纷苏。直到突然一声“熊来了!”捶脆顿,打破了原本的平静浩角。    别害怕弹,这里说的当然不是真的有熊滩妮魄,要真有这么危险的生物存在勺送吵,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一衅琼保。飞行了将近一万公里睦吕,除了躲开北京的寒潮歉弟履,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克尚簿。这台车无论是在德国的首发亮相甭藕,还是不久前广州车展上以国产身份示人诬矗摧,都有着颇高的关注度钨纳。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后签妨,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙邵岔面,试驾之旅正式开始抢渴夕。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解掏誊,但这次我还是想再废一点笔墨咯陌惊,从里到外燃聊、从静到动锨泪,把它完成的呈现给大家场靛竿。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译拭孟,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak街毯荣,这个岛上生活着体型最大的棕熊轰,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字皇,想表达的意思不言而喻香厦。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台募列,与全新Tiguan相同隶,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种售力,而是直接进行加长烹,只有长轴距一种版本捷凳弘,并且还有5座和7座车型可选蒙瞪。不过在和厂家沟通中时幸行,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV奥扑,7座只是给消费者多一种选择拖淑茎,与汉兰达蜜亨凄、锐界这样的7座中型SUV定位不同蓖狈。    其实不光定位不同氮,柯迪亚克在体型上也和汉兰达报显刷、锐界存在一定差距揩啼垛,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威龋烦、现代全新胜达相仿遁猴夺,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩鬼们,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势扫嗅贤,体型虽然不大内,但轴距比汉兰达还长了1mm卡哄捶。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素赣背,只是出于量产的考虑进行了必要的修改湾梗。它和速派一样悸哨,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言扛,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子盘凭刊。车头的立体竖条幅进气格栅厩,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰罚力欠,这些都让柯迪亚克看着野性十足涝,名字都和棕熊一样了床肖,样子总不能娘娘腔颓,你说是吧苦腹泊。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧锈纯鹤,不论车顶曲线袱奶、侧窗醒休、腰线还是轮拱劫颗部,你都能找到大量平直的线条没,就是这么直来直往蒋,没有矫揉造作褂杭扦。另外对于一款SUV来言梯,有一些硬指标也是不得不提的面,接近角22°寇、离去角23.1°偷费娇、纵向通过角19°蛔、最小离地间隙194mm锨恢嚏,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错沃。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高匡,不过这也是因为更加方正的造型导致的泼赤。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条悲响,车门打开时弹出忻,包住车门边缘喂哗拳,关上车门后会自动收回娥虐暴,防止在狭小空间内磕碰车门鲍号,对自己对旁边的车都是一种保护桅。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置亲款,希望量产时能给加上黎摆涎。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格楞拼,甚至我觉得设计师都有点偷懒萍蹦,直接把速派旅行版的车尾拉高犬,再把尾门线条灸百孤、尾灯结构略微调整一下就交工了请冈筛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆牛评翟,越来越多的厂商加入这一“战场”陈耗,推出各自的SUV产品七救,以在这一市场中占得一席之地刨拭纫。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型忌仕,北汽威旺S50就是一款这样的产品忍。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 汗咀,虽然其之前以生产商用车为主寸,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势程翔,新产品的投放速度要快上不少添夕鸽,产品布局重心也向乘用车市场转移妙掏。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型啼,属于全系的高配车型夕辞,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观抄砷,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节崎套。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比邪,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩浆,并没有太多惊艳的地方哄。与绅宝X65采用相同平台挺狗,并且在外观上面同样有着较高的相似度疏裙寇。车身线条硬朗匆,勾勒出了较为方正的外观瘦芬擎。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错横,相比车头的设计要更讨巧些贺谁境。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连提,延展了车尾的横向视觉轿。刹车灯采用LED光源搪,灯带的样式看上去有着不错的档次感搂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编十酬阮:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快诲,你有多久没有来一场像样的旅行了距剩从。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情掠?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝瞳佰椽?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼薪敞?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领豹蔷,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作烫剖,它的出现可以说顺应了时代的潮流孤箱还,也可以说是对当下SUV蒋蕉、MPV市场独霸一方的挑战每黔盛。下面就请跟随我的文章宛,找回我们曾经对旅行的憧憬冕吩。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编新扑:杜安迪 版权作品宠掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖,严禁转载豹惩钵,违者将被追究法律责任晴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬枯曝,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会龋里,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)敝。要说这台车与这次试驾地点崇明岛隶菠,还真是挺相搭的甜,这个中国最大的沙岛为了环保舅典纬,大部分电力都通过清洁能源发电纯贯牵,而这台X1剂踌,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排抚。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首粱伦,看看它的表现怎么样感。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前讼秃氓,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)酶途拒,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象秘,当然也有几点不足憾农,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型檄荚颇,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内砷,在一定程度上影响了驾驶品质铃,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型邪,看看它能否带来更好的体验猴沏捷。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样趁赫,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识荣,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型忻搔。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了汕,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电僚褂。宝马还为每台车提供了便携式充电器溉,有220V电源接口的地方就可以为它充电巩雄宝,它的接口也可以用公用设备充电俯睡。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒似茅陆,解决充电问题归梆。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格齐衡慷,细节部分有所不同察遁憋,看着依旧很大气抱,长轴距车身让它显得更修长墓,比较运动掠。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV逞。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错献拷,主要以软性材质为主瑞廊承,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华嗜,但在整体配置上确实不高漆无。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者妈挫扣,有的是为了环保理念任凑,有的为了能获得牌照更早开上车咕讽莆,反正都是不差钱的主焚梢赖,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验烷,有更多舒适和便利配置钎。而我们的这台试驾车像无钥匙进入岸、定速巡航透抢、科技辅助配置这些都没有巴,目前这款车还没上市马,对于它的消费者来说购让愧,可能会想要更高配置版本的车型驳峰。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局吮,它的电池组位于地板下方薪堑,不会影响到后备厢的空间承檀,担心这点的消费者大可放心谱泥敲,尺寸与汽油版的相同锈。另外它的电池布局加高了车内地板高度长妹,第二排中间的隆起变辛恰,坐三个人的时候从容一些旦。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别日,尤其是在实用度方面不会有什么影响废洪啸,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用炒司。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同扮匈绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编忻诚屋:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了码痉,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型昧,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白糖,同时也肩负着一定的销量压力警。果不其然期疾幌,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)翰烦冷,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠很,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了吹妥豢。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看陶,加大促销力度也起到了不小的作用匪慕。    Anyway地荷幌,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事庭限。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型才介,指导价38.99万元财,终端售价在34.49万元左右赌搂。从实际表现来看巧工葛,它也能满足大多数日常用车需求翠狄,性价比很高淬。   动力组合商碧妮:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机下闷,最大功率为250马力/5000rpm公看,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm固肚琉,相比28T车型售郎,它仅仅在功率上少了19马力羡纹,峰值扭矩则完全相同察,只是后者的转速区间为3000-4300rpm慷矩,更为宽泛一些钳。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱里革参,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW庙官,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT咀晌撼。这主要是由于XT5采用了横置平台吠,而那两台轿车则为纵置平台箱杏。   驾驶感受沥:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起抗蕉,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试割兢,当时开的都是顶配的高功率四驱车型卉东琼,印象还是挺深的屑。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距铜距档,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音浪势。    从数据方面乐,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验乖,外加完全相同的峰值扭矩蛔,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲腔,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点笑罢钡。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已啥拈。    实测车辆的自重接近1.8吨啪申号,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称孩,2.0T发动机的表现也一如既往的给力姬沉吼,油门响应相当轻快偏,加速非常轻松灰。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受很,即便是一台SUV车型辱,也不会觉得难以驾驭蒜酸。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定华擒尝,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上菲,但无论是换挡速度荤、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现橇驳极。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢宪将骄,顿挫等等牡倦,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好瞎传。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在汝,匀速巡航时跺下一脚地板油参府,立马会降数个挡位郸,车辆能够很快领悟驾驶者意图响翔。升挡动作则极为轻柔蓬,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换嚏喀料。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑旱。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型诉踌惦,配备电磁悬架烙,能够实时监测路面情况并作出调整赁瞧氛,同时还支持软硬调节勿寺。然而此次试驾的车型却没有该功能火,因此底盘表现略微会有些差异墓邓诲。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主邯,但又不像林肯MKC那样非常的软拐嗽,但对于震动的过滤还是相当不错的让妊攻,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性素,软硬适中喜凉祷。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感靠。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配内玻,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统推巫,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准誓坝,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静凳。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受办踢电,这对长途驾驶有着非常积极的帮助吃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前垛墓闷,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读辩佛。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错康,今年前十个月累计销量接近7万辆枚愁。对东南来说临陈,DX7的表现相当提士气酶,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3迪僻。让厂商没想到的是酱枢,DX3上市一个月就收到近万辆的订单蝎霜鳖,成为当红小鲜肉刨。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾肪,今天试驾的是自动挡辆烁。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱附典椿,还搭载动力更强的1.5T发动机碱欺,可以说是全新的体验抨。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型唾,其中5款为1.5T车型涟,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的吞稍。DX3这款1.5T发动机来自三菱染韦慧,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)弥釜砍,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商恕。除了东南嘲缓,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇沦缝,包括吉利归、长城朝、长安翱呜睫、北汽等写晌卢。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里塘焕捻,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2海界腾、长安CS35握拳、比亚迪元等绊善,它们都是东南DX3的主要竞争对手社弓。与上述车型相比船箔零,DX3最大功率的账面数据稍占优势惕聊烤,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元拌徒,但也处于主流水平之列号情。接下里莽杀,我们马上来聊这套动力系统的体验感受鸡荆桥。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果鲁豢孟,会把油门响应调校得比较灵敏排铣钞。而DX3的调校则是另外一种风格墒宋,属于偏沉的那种红雷叛。就此问题我们也询问了随车的工程师溉标,他表示有多重原因按窘拎,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些遂,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑唾奥护。    实际上宪,DX3大概当转速达到1800rpm左右时晤羞功,涡轮就开始介入釜荒,能感受到动力输出爆发喇,但介入并不突兀虑算廊,不是很强烈那种块,整体来说还是相当柔和的咕仁,体验要比预想中好赐狭铝。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱寝叔,齿比有调整伴,让发动机的爆发感趋于平和档付。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的乳,此前在试驾DX7 1.5T车型时黑练蒋,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡倘,后段毫无爆发感可言惫。相比之下涝,DX3就给力不少芦,动力输出感比较直接缺陡。当然撕,这里必须提一下的是复,DX3的“体重”占了不少优势崇现,它比DX7轻了200kg每。    在这次试驾过程中报险究,我们发现DX3的巡航转速较低款,这是CVT变速箱的功劳欢耪回,有利于降低油耗瘟臀肝。但由于现场条件有限宠死,现在还不能对油耗表现下结论侈,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试妥。    DX3采用电子助力转向抠,方向盘的转向力度很轻款促乖,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容竣,但凡事有利有弊膏妇赶,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准秒栏。    DX3的底盘沿用了DX7的设计酵,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合剃呛诗。与此同时较行,它添加了平衡杆肉谓,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾酚,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态凑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醇某:韩大为" "  金秋过后俱,北京又进入了冬季闺奉舍。然而就在周围环境一天天失去色彩时啡镐缺,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组壬郸窍。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本体宝憨,也就是2017款翼搏的顶配版本探,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢讲拘碳?客位看官敬请看下文鸥榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碍:王汉康 版权作品返脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜械,严禁转载炭款,违者将被追究法律责任囊潭庐。 获取授权" "  【环球网报道】近些年汞措,不光是我国在提倡节能减排傻,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着竟赊。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机贾雇崩,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局片侮林。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机戌肛,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机卤。   丰田作为全世界最知名的车企之一车,在节能方面同样有自己的作为市垮顽,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为裴。然而面对混动汽车并未在市场完全普及沏亭,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面冷某,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺纶估茫,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出挤。   当我第一次走向T版雷凌评歪离,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰荷互椿,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了拣梯。   当我绕车一周走向车尾继,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写鹗,然而正是这不起眼的D-4T的标识陶退簇,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术嫩蔡簧。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫恨贸。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蛔蛊踩:王汉康 版权作品乡会,未经环球网Huanqiu.com书面授权崇,严禁转载切坍,违者将被追究法律责任唬猾。 获取授权" "  近些年来忍反,年轻消费者群体异军突起伺,在市场上逐渐成为了消费的主力人群安岭,那么塑,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢扫杯破?颜值要高鹃哨愧、要有个性佰坪、品牌要响亮违钒雇、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求特略端,最重要的是粗,价格不能太高棵付,要在年轻人可以承担的范围之内表。综合这些要素暑爽浦,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型瘸蹿,该车将于广州车展正式上市涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洽涕纽:杜安迪 版权作品随,未经环球网Huanqiu.com书面授权心伤,严禁转载图坟鲁,违者将被追究法律责任桅呻兴。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后骨,产品品质和实力都得到了一定程度的提升室钾悍,三款产品鲸吓:博越川闺、博瑞筐爸态、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷匠阀犯,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型鞋,早在上市之前的宣传预热中誊鸽迹,帝豪GL就被看做自主标杆车型驶,号称要对标合资竞品车型咕闺,这也使得消费者对它的期待值相当高其廖蕾,那么它的硬实力究竟如何呢裂疲?我们今天就一起来感受一下窗东歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惹估脑:杜安迪 版权作品踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权宪犁烧,严禁转载咐辈系,违者将被追究法律责任锨翠邪。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候屎患,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号棵饥策,几年过去算蛇糜,在车型层出不穷的浪潮中纫,英俊小生已无颜值可拼橇,4AT的变速箱也似乎成为了老古董惕。如今壕釜歇,K2已经完成了换代司,高颜值高配置逆凸,又成为了全新K2征战的代名词台汇蝎。今天我们的主角亲,就是新一代K2茶率慕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编山孪犬:沈达炜 版权作品关懦斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权类,严禁转载立,违者将被追究法律责任辆。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来倪炮,家用车的选择标准越来越高团堵。空间媳、动力惮春案、配置嘉边、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素禄,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁喜岸。提到性价比徊妙,日系车是一个绕不开的车系羔。而我们今天的主角就是一个专为中国而生请诧次,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞囊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韩:王潮 版权作品得湿,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩,严禁转载核棚判,违者将被追究法律责任夹。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高华仆,国内的消费者也趋于多元化辜俩锌,除了原有的购车群体外豢拧辰,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增功途活。他们生活在并不算繁华的小城镇里曹衔,用勤恳的态度迎接每一天的生活姆太冕,他们需要一辆车来为生活奔波逛沥,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活商瞥擒。如此看来错究澎,一辆大空间獭跑、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择席胜花,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车通蜗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒙慑蘑:杜安迪 版权作品败,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹博黑,严禁转载猩,违者将被追究法律责任朵。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃录,作为一个有着传奇经历的德国品牌琳叉,在沉寂35年后害,重新回归并且首次来到中国市场瘸。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品烘裸,凝聚了中德十年的心血钨限爱。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史姑师,还向我们展示出更长远的未来默到芜。向经典致敬攘磺,与未来通行屉。今天幸辉,我们的主角箍,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7夯市砂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赊戌:沈达炜 版权作品缆砷潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权冒翟袖,严禁转载烈缚,违者将被追究法律责任炒媒。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计漏奶,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息寒。在兄弟们都纷纷改款成功以后戒攘哎,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款妓,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了瓢侨?别着急磐,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”诗翰叙?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编惋裤:王潮 版权作品舞愧,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴荆,严禁转载迟,违者将被追究法律责任适涕。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行疤豆?答案有很多淖:旅行是文艺青年笔下的诗和远方娥,是背包客说走就走的随性与洒脱戎父窟,是曾经引发热议的“世界那么大驳潦试,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的萝墩,但我们每个人都渴望着旅行岭焕缓,在旅行中去释放自己跺末、感悟生活的真理贡式,寻找自己存在的意义坑。而现在我们就有这么一款车欧,作为全新定位的跨界旅行车而生熄祈骗,满足你对旅行的一切幻想萄,它就是一汽-大众蔚领忍耙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编柏:杜安迪 版权作品睛,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋钾晶,严禁转载氛党哗,违者将被追究法律责任款法。 获取授权" "  承德惰炯狄,位于河北饶力纱、内蒙规、辽宁三境之地屋。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻侯海,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京淑,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇跋高,东通满洲森商,北拒沙俄侥,西抗蒙古识物抗,南下北京潦莫丸,逐渐登上了历史舞台创,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇城缮。对于我而言穷懊小,承德是一座熟悉的城市侧山。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中旅,与当地的同学结下了深厚的友谊狼,而此次正值同学结婚歪入巢,借着十一假期奋,决定再次踏上承德这片热土耸,说实话辅读,有一种荣归故里的感觉滑淑,承德烤菩,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编撕:沈达炜 版权作品粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权吕功计,严禁转载佃凶估,违者将被追究法律责任慈如。 获取授权" "  随着时间的推移位恋呢,80后腿、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体徊量幻。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说悲,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择臂踩。近年来忻,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势欢,车型选择非常多痹,销量也普遍可观挛摧。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3翻精踌,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一唐呐寞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馆委澜:杜安迪 版权作品凛叛,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷,严禁转载檬,违者将被追究法律责任轮臼。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市郴摹,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV猫琉救。远景SUV来的似乎正是时候额猩淮。虽然是GX7的老平台捞砂,但可以通过提升动力系统狈甫惋、配置搭,以及更时尚的设计来吸引消费者布泪。这是有先例的信兔敦,博越也是在设计上宠、配置上和动力上提升之后贬盯,引来了消费者和界内众多好评门。同时灸,也正是博越的成功芍稠力,给了远景SUV的自信懊脾苛。吉利趁热打铁淌,推出低一级别的远景SUV馅诫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编报歧:王潮 版权作品陇,未经环球网Huanqiu.com书面授权沉,严禁转载霸,违者将被追究法律责任斯。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市彻寻ǜ凇,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域登怪杜,但在欧洲藏嘘,旅行车却是不折不扣的宠儿淡删斯,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本穷,高尔夫也不例外寄聚券。提起高尔夫李氦乘,无人不知无人不晓孙砍惠,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车跺趣。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时臼捂孩,会带给你怎样的惊喜呢挡夏?今天啃授,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采骗婪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编表:杜安迪 版权作品识,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎,严禁转载宦踩,违者将被追究法律责任毯械。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈筐剂簧,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下塑。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳棺庐嘎,宣布奔驰C级完成了加长鼓斥。其次欠,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款遂经剐,三大高手已有两位出招歇,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意筐疮疥。然而这位并非是不想出手林杀春,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法番愤唐,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中潮为,上市了泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饭碌桓:王潮 版权作品鹊救,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆波乡,严禁转载妈问,违者将被追究法律责任脖。 获取授权" "  【环球网报道】曾经厘无龟,在那个“微面”横行的年代蛔崔,有那么一家车企彪,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔虽参斗,它就是昌河汽车浚湍。但随着市场的发展与成熟坝苗,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野狙家。如今泉惶屁,为了迎合市场的趋势和大众的审美棱篙伯,昌河汽车化身北汽昌河丰玻,重新回到我们的视野沏,开始进军乘用车领域囱缄。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型嗽,与上一代Q25相比寥坤镜,昌河Q35在定位上有所提升挛茨,当然伎线,在设计和配置上也带给我们很多惊喜惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亢黄:杜安迪 版权作品慑完鸿,未经环球网Huanqiu.com书面授权接黔森,严禁转载僧郝钒,违者将被追究法律责任人嵌。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车杭,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门腻,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器糕瑞咳,在东洋岛国日本埔涸娃,便有这么一个品牌毫卤刻,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器安,那就是雷克萨斯F部门忙诽奸。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多虫爸兄,这也就更为其增添了忍者的气质茬乾,然而今天我们来到了北京金港赛车车选,为的就是尽情感受这一神秘的家族洁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庐:王潮 版权作品铺屡,未经环球网Huanqiu.com书面授权观,严禁转载撑逢,违者将被追究法律责任赡豪。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日甲,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布锣,基于PQ34平台打造而来禄,定位紧凑型跨界旅行车熄埔裙。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”劫窝,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式葱蜜蹭。据悉抖晴魏,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售评膜碧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兼甘茹:沈达炜 版权作品车嘛茂,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊,严禁转载茫吾搜,违者将被追究法律责任握绿硅。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的惠情?确实很少缄,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上粕敛欠,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容颅缅店,它就是君越啸。   全新君越是个很特别的家伙叫缄,你在它身上可以找到各种相对的词顾涎确。比如遍仆仟:家用和行政楔、时尚和稳重茬硅擂、运动和商务泻、豪华和低调郸史。是不是觉得很神奇漆葡?是的途房蕉,这就是全新的君越虾,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值价挎氖,正所谓""谁人不识君""殊背,君越正如此踌堂蔽。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陵骨娇:王潮 版权作品卞,未经环球网Huanqiu.com书面授权寐丢,严禁转载仇,违者将被追究法律责任缺完。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物诗,在国内才刚刚开始大力推行赡唇,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处儡蠕殿,但为了发展和正确引导市乘,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜泊秀苛。比如很多限号城市电动车是单独摇号的挎,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等哪。目前来看惺垮,电动车在日常出行中也是有一些优待的波晦,作为城市用车也是比较合适的蕉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酮枫令:杜安迪 版权作品黎链,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅,严禁转载捌,违者将被追究法律责任暗。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位妒譬。前不久缺,2017款的速腾正式上市辛纯丢,从配备1.6自然吸气到1.2TSI告嫌盆、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合冷,将指导价划定在13.18-18.58万元之间伟,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格固凯,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元拆。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元谎采惋,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注既霸,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line狮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编够冬:乞程远 版权作品鼓维泉,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆,严禁转载沤祷,违者将被追究法律责任镣帕。 获取授权" "说到豪华品牌班,德系三驾马车您肯定是最先想起姑堑。的确供犊醛,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷篮规,日系豪华品牌也在奋起直追痰彻娩。但是陈,如果在三十年前您在中国谈起豪车扣藩,美系豪华品牌一定是最先被提及的紊。而今天渡,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯豢涡炉。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编涣疮:王潮 版权作品弄,未经环球网Huanqiu.com书面授权类霜沸,严禁转载奖睹,违者将被追究法律责任尼。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了耻,不少朋友有去出去玩的打算瞳哦,当然开车自驾的也不占少数末。一提到自驾防,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行苔。所以隙,车内空间是自驾永远也避不开的话题氯稗旗。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区赔邯,亲朋好友恍家、蓝天白云安、饕餮美食几、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方瑰搏零,如果再有一辆大空间的SUV良荆恨,那简直是再惬意不过了梨灸。   提到SUV懈蔫,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外受就,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼粹。这不筛犁救,前段时间全新的宝马X1上市了普雌,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型汉步,宝马X1终于迎来了自己的大改款羔赡。而这次改款艰分滇,为宝马带来的革新也是前所未有的拾柯崇,全新的平台皖驾、全新的动力和全新的变速箱事皖,这样的宝马与之前到底有什么不同卯?这就带您分析分析久井瘫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怖:王潮 版权作品胳森怖,未经环球网Huanqiu.com书面授权膝晤奸,严禁转载兽暑,违者将被追究法律责任涩。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全瓜,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来盆奔棚,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中辑,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后收,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上肖。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编死小:乞程远 版权作品磊舶绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆,严禁转载放,违者将被追究法律责任耻窘。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日烘谎,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行庞输剐,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛皋祭使。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国厕,现场观摩NASCAR比赛腐窘抚。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外凶授,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点滥共。      总体来说伤,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定不,整车无论从外观萄、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人滴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编夺核:霍保智 版权作品惫娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权诚,严禁转载冉,违者将被追究法律责任量掂挠。 获取授权" "     提到自主品牌SUV蕾锌菜,哈弗是个不得不谈的品牌店蕾蝗。而在SUV市场中粳俺,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了龚氦姜。2014年挫,哈弗在北京车展上将H2正式亮相岭爬拨,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2谎。但是溪纤,哈弗似乎并不满足于现状楞黑,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展枫。蓝标哈弗H2是为了标榜运动户芭脾,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场挺讨。于是乎说鸿落,一个颜值更高描癌、更富有动感的H2便横空出世了散。   这一次烽舶榔,为了更好地体验蓝标H2的实力额年窗,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青悍ǎ湖逛问臂。碧波浩瀚蔡秤兔,鸟翼如云祭。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下杰窝棱,我们驶向了青豪希湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编币侍:王潮 版权作品略俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权手,严禁转载瓢,违者将被追究法律责任瓢。 获取授权" "     8月26日恍零,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市盯察,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白扇缝暑,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型浦嫡,伴随着凌渡GTS的上市探翱,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世到饶窍,售价保持在14.59万到21.39万元之间肚暗丹。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后忱肺暗,市场销量平稳上升丧凰,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本默查,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择激鹿济。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型搬攻乏,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型卯胸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编测歪:乞程远 版权作品炔嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴虾,严禁转载吠赴,违者将被追究法律责任农抖。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展奈避,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择祭。因此哀,近些年来唤攀杠,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏完巍小,销量和占有率逐年提高崎,众车企均想抓住这个市场机遇垮,纷纷推出MPV车型捆伍箍。其中摩泊铰,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后赖仁咳,再度重拳出击剩继,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆睬,官方指导价为29.9-33.9万元尉。那么悸,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢光催廊?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糜吾虏:杜安迪 版权作品钙颅,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳,严禁转载宦抗缮,违者将被追究法律责任炬锤堪。 获取授权" "     在我的印象里葡山,smart就意味着个性钙宠祟,潮流引领者寿,吸引妹子眼球的不二之选淌。但是由于定位为微车按,动力肯定不是smart的强项蜜官路,因此我的心里也是充满了斗争歪魏。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后瓤葛示,作为潮流风向标的smart终于坐不住了窝据,不甘落后地推出了0.9T全新车型彼擞,为了一探究竟冀,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型水,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硷纬:杜安迪 版权作品吗兴,未经环球网Huanqiu.com书面授权伪橙票,严禁转载读狡,违者将被追究法律责任家桓。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋酥彻遁?这个始终没有答案的问题难倒了无数人肥,那么是先有SUV还是先有Jeep呢凭?这个问题有且只有一个答案荣,那就是Jeep惧庞憋。是的玩,SUV车型是Jeep发明的酱,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV担搅,它叫Jeep喊。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容莱鹿,但是我知道就连Jeep这个单词耐,在英文中的释义是越野车媒。   在这个SUV横行汽车市场的年代痹裁,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色秸。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子烩,依旧我行我素地走着杯盲,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过拳灿檄。这份洒脱和潇洒眠五趟,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了乡起。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色灸,它自由自在哦、特立独行膜户篮,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编幢:王潮 版权作品处,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓,严禁转载峦殴,违者将被追究法律责任绣彪羞。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车间蝎郎,东风雪铁龙就顺应市场需求枢杰盛,推出了首款SUV车型——C3-XR朝笑。时尚的外观设计铺形,越级的轴距尺寸乾,丰富的配置以及凶猛的动力性能荆太,从内到外都在追求国人的审美和需求赔。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼻玫笛:沈达炜 版权作品难吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆,严禁转载芳盒湍,违者将被追究法律责任钱茎。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动侥第篮,该车型是第六代伊兰特的国产版本愧渴固,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代富尉,北京现代也不落人后幸,一并将伊兰特淋、悦动忱敢、朗动半邦、领动同时在市场投放惦撑茸,通过高低搭配互相补充争夺市场维嫁问。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择剐乒,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度狠床。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量红略,从9.98万到15.18万之间涂戳墟,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版烦好碘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编绩互:王潮 版权作品惦捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权豌舶配,严禁转载搓潘,违者将被追究法律责任悍卧。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光凄猩、国产发现神行后糕斜,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研淳,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市掣,并把XF车型作为首款车型亢,而进入到国内蹭,也进行了中国式加长田铅横,定名为XFL溺。新车的指导售价为38.8万-68.8万杆蹄犬,相比之前进口版车型的51.8万元起辨炒剿,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多草码。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市惩砣,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适氰、运动商务于一身的商务座驾结。     无论是XJL亦或是现在的XFL镁粒汲,第一眼看到捷豹的车型抗乏,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引掇,捷豹的家族式设计墓凭庇,大尺寸网状格栅尾怂瓤,柳叶形大灯踏监,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度饲我帮。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编多:沈达炜 版权作品俺,未经环球网Huanqiu.com书面授权譬,严禁转载惊,违者将被追究法律责任剐。 获取授权" "    随着汽车工业的发展弓丁,设计师们的理念也在一步步改变方堆胳:造车炮、造好车风婚、再到现在的造低污染的好车奥舅,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势庞手芭。在这股热潮中滑纯,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术蔫,经过多年的积淀掇瘫扯,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化残,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家卜田反。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎腔刊。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涝菊弊:杜安迪 版权作品喊粹,未经环球网Huanqiu.com书面授权并焙,严禁转载溅航,违者将被追究法律责任拉画。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7旅期喉,说是重磅车型栓炔磁,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型抛,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天拜桃,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹畦。   瑞虎7将于九月中旬正式上市钉惮盾,预售价格为10.99-16.39万元脱锨,分为两款动力共六种车型妇掸,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型懦。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澄漏:王潮 版权作品侠颅借,未经环球网Huanqiu.com书面授权保汗,严禁转载斑携翻,违者将被追究法律责任信硕片。 获取授权" "  近年来洪砷限,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市忱岢埠唷,它们大多外观灵巧秀气饥彼默、驾驶轻灵易操控拣掣桶,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能确呈。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV哎权,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候节,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道烧。2016年北京车展上甸挞,新款国产奥迪Q3正式亮相上市涵。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色蹦。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了持啃拆,2013年Q3正式与国人见面凛茄,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比耙,迅速成为了豪华品牌同级别销量王叹膳刻。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠桥坍。可以这么说愤仑牢,每当提到豪华品牌紧凑级SUV仑,您最先想到的一定是奥迪Q3泄沏森。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款悼肠书,虽然是一次中期小改款挛,但是相信凭借新颖的外观故毋房、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手毛疤。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨婚床?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编茧:王潮 版权作品弯希,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧得,严禁转载剃吹,违者将被追究法律责任坍保哆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编脆:杜安迪 版权作品氢,未经环球网Huanqiu.com书面授权发抱豆,严禁转载供冠既,违者将被追究法律责任娜。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车匿魏薪,它的外观虽不激进辑擎厩,但整体风格沉稳而内敛镰钡凡,每一处细节都看着顺眼掂劝。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统拈拐式,这样的坚持与坚守巫技蹈,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心挞宿。动静 结合不花哨胳,底蕴深厚显自信襄瀑。接下来颠赶乌,我们就看看它来如何演绎“自信”二字断渐鞋。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市庞顿挽,售价21.98-29.28万元嘉庭,推出了两种动力共四款车型日。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版诚愁眯,售价29.28万元妨热牧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戎伶:沈达炜 版权作品丝烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶诲,严禁转载堑,违者将被追究法律责任煌泥。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编就恃:王潮 版权作品丁茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔乳痛,严禁转载邓士,违者将被追究法律责任耪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编廷诲:王潮 版权作品秤,未经环球网Huanqiu.com书面授权级壁,严禁转载圈,违者将被追究法律责任伯篮。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌狡蛋,仁者见仁智者见智懈,但要是说到当下最火热的车型量蕾,你一定会脱口而出芥瓣坝:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思集木,成功者如吉利博越纱,早已成为各大媒体眼中的红人邓刹闺。而近期硕,为了进一步细分旗下市彻壳直洹,吉利推出了一款全新换代车型捌袱,远景SUV逆。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV勉,从外观到内饰脾风,无不透露着一股“家”的气息爱脓。他不像其它车型那么华而不实鹅慧,反而很接地气坡膊,该有的颜值与功能他都有芍楼,动力也足以满足城市家庭需求店。这也更加贯彻了吉利的精神竣淑姥:追求性价比罕。好吧此,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了及骇,那么有请我们今天的主角徒痉:吉利远景SUV蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷碎,718 Cayman来辆不晒激毯?2016-07-22 14:25 责编抡竿:杜安迪 版权作品是轰憨,未经环球网Huanqiu.com书面授权勾马勺,严禁转载拓素涪,违者将被追究法律责任令凛。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时歧豌苫,一款互联网汽车进入了消费者们的视野抛鞍,而这款车也“大有来头”粒。   荣威RX5是一款紧凑型SUV白速,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造健习,于7月6日正式上市司,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型览漓闻,官方指导价9.98万—18.68万元廊。实际上弧,根据上汽推出的多项购车优惠政策担,只需支付9.98万—17.98万集啼。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”委:大灯设计采用“如意”的造型扳褂,寓意吉祥;内饰上颂,座椅采用软皮包裹甲绕,大大增加了舒适性;动力上芍,据介绍翁独,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技沤簇汤,搭载2.0T和1.5T增压发动机互酗抖,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上集,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米陋,百公里油耗比同级SUV少2L强。   然而沦,作为一款互联网汽车交帆蹦,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术涡蹭冻。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下誓险,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统镶外肃,“摇身一变”成了一个移动的交通工具此手伸。   近日全硷,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能哨痛。   汽车手机实现远程互联   在上车前畅豁,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置楷,并顺利得打开了车门痹妊惺。此外皇,手机远程能完成的功能还有空调控制呈撵,座椅加热穆睡坚,车辆检测棱,规划完整的保养计划慌情,推荐保养预约等息。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季刺,远程空调系统将大大增加用户的舒适感船。   有了“斑马”你不再孤独   “你好挞,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语粒厘,得到的答复是“你好桃领美,哥们儿!”容黄,记者是女生哈!第二句交流是翅哗聊:“我有点冷!”“已经为您调高温度都。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣害。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能皑寐窖:开空调剃,调温度醋宿,开关天窗潭,语音导航以及播放音乐锑玖、语音搜索垛阀钒、天气查询等操作跋商吕。   借给朋友车不需要车钥匙掠稍?   利用蓝牙钥匙囊丢炕,荣威RX5还能实现启动发动机的功能词,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式钱,即使忘带车钥匙交,用户也能顺利启动车子辨抡。此外未瞳,用户还能向其他账号进行授权回萄捍,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人鹅藩,而无需对方再特地来找用户拿钥匙瓷昆沟。授权之后姑,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能融忍首,比如唾间鞋,对方如果只需上车拿东西寞党禄,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车琅辰,那么用户就可以授权全部功能填猫。同时用户可以自定义授权时效丝物梗,并且可以随时单方面取消授权嚷城,极大地提高了安全性式虽厕。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示逝扭。在7英寸虚拟仪表上款喉,不仅可以显示油耗魏、里程等基本行车信息科辩,歌词哄、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上撵诽隧,使得用户更易掌控各项信息懈安。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例宋腹,方便驾驶员查看路线卿鳞。   此外暇呻烤,在选配功能中瀑偶千,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备乳赎。在行车过程中老,用户按下方向盘的拍摄键涡蓖碌,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频潞,获得道路前方歌、车尾炬幕、车内成员等多个角度的照片适伪肚,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注杠仓哦,并通过4G网络进行分享涛蓉。这些照片和影像会自动同步到手机戊翘,用户也可以通过中控大屏翻开照片栏。   另外冲描戮,智能后视镜上也能显示天气尽寝节、路况梗、时间等信息祥,科技感十足鞍。   总结适冯:可以说身讥,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步澳变妨。在自动驾驶技术没有完全成熟泞欠车,充电桩使用不太方便的当下酗轮,互联网汽车或将是最触手可及的侣娟。 责编卯墙:李芳 版权作品皋辽俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛酿翟,严禁转载蹈洪晦,违者将被追究法律责任确啡。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲午,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的拎申。因为我不喜欢SUV舰,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧木么沛。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率呻年,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机赖男、501N·m牛米蛮横动力的诱惑宋骗,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动秤。 ● 够大垢烷廖、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友抠,作为一款车长超过5米疽、搭载了7个座位的中大型SUV瞳,它能够适用各种生活和工作场景污新屡。而在国内响边唉,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上徒扁拆,这款外观阳刚协、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来艘。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计隘,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别啤。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网揽,这款运动版车型看着会更加的低调结。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎饯蘑,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现痴。但总的来说伪深韦,探险者更像是穿上了两双运动鞋滴棚,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱痢。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化旁东,不过在方向盘霓叫请、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉湘锹。   虽然中控台的整体布局方式没有变化现,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板腿雇,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题碗。   该车的座椅相当宽大吩,在功能性上也有较高表现哩:座椅记忆淑、腰部支撑调节卑弯晴、座椅通风/加热具有配备脓。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计搓吻,右侧座椅可以前后移动椒歇,左侧的座椅则只支持靠背角度调节荣蕊。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口甩砰,提升了乘客的便利性怒拷须。另外在安全配备方面拷缸钢,该车除了常规的侧气囊竿、头部气囊等配置之外颊岗,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊们帮诧,安全保护更加全面瓮赌淑。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间碎车捆,更便于拿取和装载货物席投虱。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间屑透煎,这款车的装载能力绝对不需担心蛇。此外安,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门人芹肮。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埔桥讹:杜安迪" "  不知从何时起羌,“狗”与人结下了不解之缘窃微,关于狗的流行语更是层出不穷背,什么X了狗了坍、热成狗了帽京赡、穷成狗了截辖陌、加班狗聪犯的、游戏狗等士涵,似乎什么都能和狗扯上关系评奇。   但是在这之中腐,用的最为频繁锣晶,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了棺举陪。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读扦妨统:“单身狗”一词发明之前簧,形容单身用的是“光棍”熟啦寐。“光棍”一词并无褒贬之意经。但“单身狗”一词的发明醛,明显是对单身人群的嘲讽樊缮,甚至有很多人拿来自嘲奇。”   “单身狗”这个概念普及之广镰,早已不局限于年轻群体驴首刊,拿小编的亲身经历来说裙,我妈都曾经脱口而出啊撅瞥:这日子躲墨福,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错莆娜汲,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕棚。   以前听过一个段子殊:“又到七夕了膊伴慑,你还是一个人吗汰?答曰莆:废话!我还能变成一条狗吗脾?”话音落下便忧伤的看着窗外钦伯,心里感叹蓬辑履:又一年了汹骂,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题怀膜,我便变得内心焦虑琶剂矾,手忙脚乱按剃,不知道该说些什么壳。   从前芹尚芜,我看到朋友圈有人秀恩爱霜,我的反应是这样的徘胆:   但随着时间的推移绿,我认识到颧滥:人醛齿,不能太na?ve惟,要学会祝福别人憾木,要学会苦中作乐邢。   虽然我表面很坚强侥退菜,但其实我也不是铁人舍虽,我也有女神醚极稼,我也有感情报夕。   只不过瑟题,女神使我琢磨不透喉具签。花陀散、巧克力这些俗套的东西黎瓢,或者是项链讹戳、包包等贵重的礼物胯录武、在或者我亲手制作的小礼品桑挡碌,均不能俘获女神的芳心冯模。   但今年暮,一切都变得不一样了盗鞋,因为在我最困难的时刻晒沥,“它”悄悄地停到了我的身边肝呸,我计上心来芯。   它就是我的救星搜厩暖,单身拯救者大众up!顺伶。   你很少在马路上见到UP!唉,因此富恨碉,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人经。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美极苟,圆润唇、设计独特的外观线条也很符合女神的气质灯,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰韭女,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害瓤督媳。红色的钢琴漆面装饰箱浮,谁人不爱眯娃?而且娱乐系统操作非常简便侨凤劲,女神应该会满意浓撤。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合呐茬,画面太美我不敢看世凌。   不仅如此思山士,up!的安全配置也是极其丰富坝其,如图中的倒车雷达试姜,女神会不会觉得安全感爆棚呢断柔泥?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机纪,完全可以应付城市道路窍涎莱。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了涝,朋友们你们说我今天约会能成功么藐欠?在线等埃疽,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编莎晌筹:杜安迪 版权作品伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权风纬,严禁转载铺冒兰,违者将被追究法律责任啡磨燃。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相萌扒,就引起众多媒体关注弛垢。作为大众品牌旗下首款浓、并且也是唯一一款C级豪华轿车稼氛附,大众集团主席穆勒特意强调虫瓜,这是一款专为中国市场研发的车型庐匿,也将由上汽大众进行生产鸿糖。所以大众这次进军豪华车领域谋,并实现国产舅剃,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待咯靖。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看屎弟窃。                  从辉昂车型尺寸上来看帮,辉昂相对竞品来说有一定的优势逞搭幢。值得一提的是扦董逃,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数单母宿。从现场的实验结果来看涂,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L殴、宝马5系赊纪。(在相对嘈杂的环境中卉,车外的噪声系数为90分贝促梦,车内辉昂指数为40.3妓吭汰,奥迪宝马分别为位:46.9以及52.7)   此外悍,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃扩队憨。      据了解艇,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型膏,噪声隔绝性能提升高达8%巧令篡。 上一页 1 2 3 下一页 责编芍廊:张瑞丽 版权作品虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨伸,严禁转载希底,违者将被追究法律责任哺杆徽。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说香拒,绝对是值得铭记的一年沮秘诺,先是“那个男人”科比退役怀判叹,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史潞方,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士相,紧接着汝,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役么菩,葡萄牙夺得欧洲杯笔,这些都是史无前例的体育大事件楔拖九。哦嗜羌链,对厘怀,还有巴西队折戟美洲杯小组赛栓肠山。   巴西队小组赛未出线哆患,创了历史最差成绩啪顿,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了搬渤泰,本周奥运会已经拉开帷幕啦济貌,各国运动员贰墨、媒体早已是是蓄势待发邦订,但如今墒婚尸,我们不禁要问一句誊练毖:里约坝稍手,我们究竟还能不能约了步?   巴西球员已经哭晕在厕所热:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好参拣?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾盯瑟念? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编泻:杜安迪 版权作品掠,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙沧慨,严禁转载漠,违者将被追究法律责任备。 获取授权" "  每提“西藏”创胁,必有人上升至灵魂净化的高度淑淌才,我极不喜欢!   从地理上讲筹胎铆,那里确实是浩渺无边;从视觉上说芥令,那里的确是斑驳陆离开。如果仅基于此闺陵渴,而感觉自己被“净化”了狭,那么挽,只能说明坊:你经历过的太少了穷逼码。   很多次进藏之前漂,朋友们总会针对“高原反应”展开热议镁袍,提醒我吃藏红花篓椒我、动作放缓螺系、多休息……生怕我“挂”在藏区惊间。当TA们表达完爱心之后始磐,我总会友好的问一句断:“您去过西藏吗判?”而得到的答案清一色的都是孩湿:“没有斧芳。”在这里厕衫斗,我想提醒大家陷需,太多事都是没做过的人影响着想去做的人缝圃,没想到的人影响着正在思考的人械,要记兹膊帷,你看到的才是西藏抱捆镰,别人说的都不是陌。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅物贾,队员们在拉萨集结恒纤耐,然后向山南地区进发律茅,最终到达目的地“勒布沟”罗溺。本人是一个轻度户外爱好者顽同薄,借助户外设备埃,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线射胆炔,值得一提的是舍剿,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向喀,也就是说澎茹夺,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候领隆东,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了何。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编从胸匿:杜安迪 版权作品腐煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权刃,严禁转载赦,违者将被追究法律责任赦垒。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现病纽,再一波长时间的持续增长后捐孟,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头菱捐。其中扔芳剿,新C级泊、新E级损、GLC等扮演了十分重要的角色踌蓟呕。但是残,今天我们要聊的这款车朴,它不是轿车滑,不是跑车本非饱,也不是SUV畦捍新,而是一款MPV狸。它好像在提醒您底门潦:千万别忘了搏痢,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿๗