国泰航空为英国太古系成员 国泰太古双双被券商砍价:朗诗集团董事长田明发表演讲

2019年08月23日 18:53 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年08月23日 18:53<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

腾讯二季度营收不及预期 开盘跌3.88%

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到旱: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型豹,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲崇。作为保时捷旗下首款中型SUV耻,Macan“低廉”的售价疽同芹,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现摔。鉴于Macan近段时间的火爆程度褪,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章睫武拨,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章逢。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)受,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍恐,所以在这篇文章中考尽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容撂烫,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )澳翱。作为整个车系当中的中配车型骚行,MacanS绝对是性价比最高的一款局鹊。只需要多付出13万撮偶,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了七,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元嫂郎从。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价卤:10.9万 车辆总价(含增值税)吴如皇:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷滥凌迫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件舱,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大抢合,当然这些选装件也个个价值不菲痞。毫无疑问哼,我测试的MacanS同样选装了不少配置炉悉幢,加上所有的选装件之后卵涩,车辆的总价也达到了79.79万酸禽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm红躬笨,轴距为2807mm与奥迪Q5相同趟裴,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm脾,比中低配车型长了18mm男莎。从数据上看男嘶韩,MacanS除了高度和轴距之外堂,都要比Q5大一些拧,但是由于MacanS车身足够低矮居酱冕,所以从视觉效果上来说鹃胶,MacanS的车身显得更加紧凑椒诵,也更加运动萝仓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蚊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder帘。如果光看前脸的话规荒,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo窘。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带瑟输,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条录。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈撅擒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19峡晤怜。如果不选装的话忱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18嫂琉。   MacanS紧凑官、简洁的尾部设计定忱,充分体现出了它的运动风格徘,简单的尾部线条用最平实的设计语言撬酿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型扭萎。同样运动的还有它的尾灯羡犀,狭长臀橙、扁平的尾灯造型箔,与尾部线条搭配极为和谐仑,起到了画龙点睛的作用捶。   内饰方面奠莎梢,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格赎灯疵,运动中不失豪华感饯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘兽,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉苫,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你诉薯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因咯。但是有些遗憾的是壳疏酮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬鄙,每次按下去都会发出“咔咔”的声音效,感受并不算太好洪匣。   Sport Chrono组件嘎,包含了中控台最上方的计时钟快、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统珐燃撕。只有选装了Sport Chrono组件恫点,车辆才可以进行弹射起步似儡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少檀,但就算是为了那个做工精致的计时钟达低姐,选装Sport Chrono组件也是值得的巾扔,毕竟1.8万元的价格碳傅湘,对于保时捷车主来说也并不算贵菊艾纠。   换挡杆周围密密麻麻的按键烦浆,对于接触Macan时间不长的人来说耽疽,绝对是个噩梦含,想要记清楚它们的准确位置蔡,真的不是件简单的事情片。起码在我开Macan的一段时间里绵希,每次操作我都要低头确定按键的位置挺礁,真的不太方便持。" "  在国内提到奥迪拉,更多的是那款最为著名的奥迪A6L枪为,不过奥迪家族并不只是只有这一款车任,随着奥迪开发更多的细分化市场车型菱奢,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘臀荨,这其中就包含SUV以及小型车虑胖祟,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型呈蛾习,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢分?   在外观方面枪队沥,奥迪A3延续了家族外观设计捐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴判豹,用在这样一款小车上显得更有气势皑镁,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质识,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计滇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些捣,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉受,辨识度非常高涛勺坷,同时大灯下部还带有清洗器潭翻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能慑骆搭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型鲤洼,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多京,至少看起来没那么晃眼泻,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰壕拴坦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯画心,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多川,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应陵景妮,起到了很好的效果宽鹿。侧面的造型上在A柱位置最高寒,整个车型几乎以平直收尾揣,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证退扩居,同时让整车侧面看起来更大一些力龄怪。   A3的车顶采用了黑白色的设计杠瞄修,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大申滦,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些并,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间踌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了匹貌夸。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎辜权室,轮胎尺寸为225/45R17叮,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂富,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂仕,不过选装配置都需要额外加钱才能实现抗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉篓噶,整体呈现梯形结构矾,尾窗底部与腰线持平糙衫,尾窗面积最大化保证后方的视野假垮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计庇懒淖,不过内部也采用了普通灯泡光源哀衫错,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰ⅲ好蔡矩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合堆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况芦焕,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的举,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的诚。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌朝毖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大负酷培。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型稳痛驴,S80L自进入中国之后建寺际,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素拉菏慰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品徒达牢,但它所具备的那种低调内敛的气质畅,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选汹掣荆。   2014款S80L通过对细节设计的改变盆贝,让自身在没有经历换代的前提下价垢厂,进一步提升了性价比乘。面对强手如云的豪华C级车市乘蕖,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感此,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手磐,想要抢占主流豪华车的市程帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步饭,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力讹嚎。   新款S80L对前部进行了细微的整容奖,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感某赫蹲,同时也紧随时代的脚步订鲸婪。相对保守的前大灯设计无胯,已经不再能够满足时代的需求氛罐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蔬伯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言沦计,但至少与时代接上了轨飘厂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变肠陪,近5米的车长和近3米的轴距表现胺,让它在尺寸上并不会有劣势晤浅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质兜刻彪。外后视镜新加入的镀铬设计陀,虽然是新款S80L最显著的改变之一心晦白,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点偏舶。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格顷缸,沃尔沃式的家族化尾灯造型疗,成为S80L尾部最显著的标志性设计内镜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解宏拐锑,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击橡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型峦戒摔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力拌。   本文导航   分享到典郡虐:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中驹剂舱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌尘端蔷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短俊,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴汀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市墨。不过旗下的产品线也过于单一无黑剐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际钉,所以便下探市扯埂,推出了紧凑级的GA3车型疲拷曙。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手物嫌,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型挠宪材,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级厘汗练,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出董。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别胺踌,也可以看作是GA3的升级版车型鞠甸未,依旧主攻家用紧凑级车型市场梅翔耻。但是作为升级版车型吞剩,GA3S在外观设计方面有所升级男椭虽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉墟硷俱。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型驶,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体妈,使整车显得稳重而不失时尚感及敝。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上恭蔫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧浓、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动景饰太、轮胎与地面接触等产生的各种噪音浓袜。此外吮粮,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎豁,为双五幅铝合金轮毂剂鬼桅。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大诞祭媒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调素科,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长窟镁、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型纳,传祺GA3S的造型设计并不落后彪,反而在有些地方设计甚至是超越了对手匙涉缴。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车锌没榷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华梦,12万出头的价格或许已经超出你的预算却,但是无论是从配置还是动力来说芍盘,值得去掏这个钱仿糠。可能我这些话有些官方措辞隧膊坊,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法手愤。   1.0T嘉年华外观褂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致卢轿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术地权妇。为了搭配这台发动机病,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性标。   内饰部分搔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致偿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蔽任。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点烽熟,这个级别的车型非常少见澈襄。但并没有设置外部开关陆,而是需要进入屏幕内关闭澳兴扔。   本文导航   分享到宝闷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺缸袜,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外嗜协避,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆漠好,与大众168万的海外销量相差无几胖抨钱。   这个名气与销量不成正比的法国品牌潍,依然凭着一款SUV车型磐测,在国内获得了不低的曝光率剐溅涟,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蛋苇。今年4万台的预计年销量趣垂,相信有一大半都将由这款车完成龄咳系。虽然这个价位区间的SUV里浪琅鸿,无论国产进口都有不少车型可咽匪住,但路遇科雷傲的几率依然不低汰拭桶,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢贯?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢惨昆?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV难跋,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版仿陆。这款车的发动机及变速箱等核心技术扰部腑,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型顷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备卞沤立,并保持了雷诺一贯的安全水准媚。而今天我们试驾体验的臀武,正是这款车的第二次改款孙,已于2013年在成都车展上市松刚。   外型上案,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格尖,经过两次改款后整体设计也并无太多变化轻丝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨男炯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型谭,倒是显得有些“萌萌哒”景。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气耐,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶讹堤。   侧面造型上痹从醇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时些诚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘陋。虽然尺寸算不上大己栏钞,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的俗侮古,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重晒般,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条赴踩。另外滇氏齐,2.5L发动机搭配适时四驱系统哺,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现唯衔。   尾部造型依然圆润蒲榷,和略显呆萌的前脸很相称举师谐。上下对开的尾门很实用酗技甩,节省了上门开启需要的空间雇恒涛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围嘎,载货坐人两相宜饭廖。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出寂去捞,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性浆蛋别。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜啡崩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多疙虚,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例焚铃。当然颈,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用潘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱偏泼使、大黄蜂傲守琳、救护车等“老熟脸”们会出现遣沙跨,编剧还添入了不少新角色肚,比如老牌人物“探长”伞抢,军械武器专家“十字线”储,以及人造变形金刚“螫刺”等巾记。对于最后这一名小角色而言硅,它的“身价”并不算昂贵灌胖,并且在现实中梆蹬釜,它的综合表现也算是可圈可点肯的。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多冠颠秀,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目撮蔽,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科色黑僻,说到这里道耙,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧劣。   言归正传箔膊悲,牺牲自我阶,从而使“大黄蜂”更加强大寸糖,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色巷惫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中兜贾磨,想要拥有它并不难笔甘,最低11.99万元就能圆你这个梦贪雹,只不过它不具备变形功能希。   从设计以及尺寸上就不难看出葱璃,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台鳞道,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理片谱,所以对于大部分人而言沸份掳,创酷在视觉接受程度上要更理性一些途霓息。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胯轨句:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外去,具有相同的特质的车型还有福特翼博蜕、标致2008添。在对表面参数对比后屁博敲,创酷的优势还是比较明显的儒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响认忿卜。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似篡评,平和的尾部逼、延伸至后翼子板的尾灯组卿靶、向上提升视觉的包围等等狸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点枯,当然也没有明显的不和谐感吨。" "     对于英菲尼迪来说艾栓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌来郊模,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人箔廷武。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期锯澳抬,这最为主打的当属轿车Q系列朵疮,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50商盯,在现在都在大搞涡轮增压的时代范戎僧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量举幌,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎湾,那带来的将会是另外的一种驾驶感受庭,而今天厦,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧窗玻。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型勾违跨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的到,就是英菲尼迪的G系列产品娠,而随着采用新的命名方式汰税,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变酒,从之前曝光的一系列的概念车来看纱仕儒,英菲尼迪在打造一种新的设计风格钙,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感测淡贤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象马弗苹,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉沪苏,而带有这种印象而来的就是平纤搭:这车动力强么背?怎么看就像是卖外形的呢落?   首先在外观上渤熄郝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格笨聊截,采用了更为吸引眼球的设计思路骡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人秽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高拒陌矾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉品肌寺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满圈汀瞄,同时也充满了一种力量感失。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方衡累牢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉露,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观裂规省。   在车身尺寸上孤,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整射,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡埠抽,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm揭慧汐,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准擎相,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅繁,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份花理。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式弦臣侣,这样的造型看起来还是融合了动感在其中卯崎商,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些惶届砰,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸富僚,在这个级别算是中规中矩道,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列颈眷。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要几,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位吴弹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格桨癸短,同时也保留了圆润的线条风格喜侥,尾灯的点亮效果依然印象深刻氏酥刑,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准狈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰辜,这样增加了尾部的层次感捣北。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业俩冠亥,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多褂首,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭斤接,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型场犁其,并且入门售价也仅10.98万元归米吝,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低琼。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象宝,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下谩坊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表挝储:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面帛囱,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些隧,但车身上的差距并没有售价来的明显忙,因为锋驭真的比它们便宜太多了唾啼盆。除了合资对手以外牵,它10万元起步的售价魏,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧城酣。   铃木锋驭的外形设计上累,我听到最多的就是两种声音嫁,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢挪煽,而另一种则是感觉外观不好接受檬,很少有介于中间位置的人票,毕竟外观是一种很主观的感受蒙晒,仁者见仁智者见智涝堡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格牧,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车孟嚏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些却缉棱。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型安即,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料屠勤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型瞬翰暑。接缝处体现最为明显贪,而且它在内饰配色上也相当讲究肉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位疥蔡通,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷副。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扳句:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型萌连,售价为15.48万元檀,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比似避,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值冠杏浓,性价比有多高了诺剖。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置寡稳,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到匈昧眯。况且寺氓,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统刺唯,还是非称却啵厚道的蔽秋。   本文导航   分享到顶半苗:   哈弗H6 月供708元起" "  最近脑卧咳,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把额,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升啦挫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动视,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额看较堂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万锨,这作风跟大哥卡宴如出一辙赫。中配的MACAN3.0T车型(官方售价鸡辅:68.79万)在选配后价格逼近90万元镰旁,而且市场上目前一车难求掳耗。那么问题来了嚎闲师,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠结,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大皮迪械。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊佬姬惭,到底这两车有什么区别搓赁氰?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异翱,帮你捋捋思路考兑。   注据: 实拍车型为MACAN 2.0T泄蔚,为了让您一目了然屯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处就。   内饰篮投蓬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及签,可以说走在大街放眼望去到处可见慈拍。基于目前的消费理念铂,如果花20-30万去购买一辆SUV阀桔尺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观习江、实用的内饰彩、以及良好的通过性缆,另外还要满足偶尔越野的需求蓬梗。面对人们如此苛刻的要求钨卞,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测男械魔,看看这些车究竟能否满足众人的需求惋干。相比其他媒体的评测方式拒扫漂,我们易车选择了多人评测的模式鹊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平推衡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蔚郸挨。    此次我们挑选了7款SUV车型膘铅,分别是轮:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客灯勾味,分别来对它们进行详细的测试凉,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)信朴。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版为:25.28万元   市场优惠庆唾:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V斗祟攀,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻肛,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主旗未蛋,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚手,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道限霞念。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足变,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计奥弯筛,看上去更加的协调伯。   至于尾部方面霖胁伦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了汀,乍看上去有些沃尔沃的影子纠,整体采用了立式的设计风格盼妻,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲八庭,尾窗位置比老款更直也更靠后碎粮。   小结拆慷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑歼掀讨,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象艘车,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调痊蔼,前后不是很搭调愤悼,尤其后部的立式设计哗激眉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间添,但空间利用率上则会相对减薪隳捶拧,比较适合那些舒适一族睹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型全:25.28万元   市场优惠卵童:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了恃顽戮,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车送,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车潭松,新车的整体造型十分具有张力譬脓,五边形的进气格栅更具立体感拉裴乡,镀铬装饰一直延伸至车灯内差,大大增强了整个车头的时尚性身判混。   尾部的整体设计同样强调动感与张力刑襄戒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合贪颂舅,但整体并不是LED的灯组设计痰,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰寿搏痞,在视觉增加了整体感的同时畏扣,也大大提升了整车的运动性茄钮。   小结称伴烩:马自达CX-5在几辆车中侠槽,我认为是最具动感的一款纺,整车前后比例十分协调克,外加搭配蓝色车漆兽哺菜,使得自身更具个性漠恨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象琳歌,详情请见后面的驾驶感受篇炼槽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD害撇首:26.78万元   市场优惠凡东:1000元   如果不知道它是奇骏的人潜宏,在大街上看见这款车都逢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化榔,同时也是这7辆车中变化最大的车型辈誓釜,整车不再是那么的棱角分明略篡芒,仿佛从一个满脸胡子的硬汉示幕虫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿门。   由于采用更具流线的造型设计聘篮,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯瞪痕帅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念佛瘁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性录棉。尾部的造型也不再是那么的方方正正缕,尾灯与前大灯造型相呼应畏,并搭配镀铬饰条加以点缀多慨酚。   小结计射私:由于我个人的车型为2010款奇骏崔炔,所以面对这款全新一代的车型叹,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈熊,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说传季拐,奇骏是个不错的选择疗跋。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版肠攀:27.28万元   市场优惠奔:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候汹纪,就得到了广大消费者的极高关注度涧捂刚,整体设计与上一代差别很大几菲璃,不再是中庸的形象炊颇,而是更加犀利的造型图东辟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息起,前中网分为两段式设计磐僧魔,但两块黑色的格栅全是假的欺,完全是用来装饰用的蔚斤,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅丢。   熟悉老款车型的人都知道申,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计驰克,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积苛屑玲,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野航,从而保证了行程的安全性坚写。   小结蹲苏健:这款RAV4整体添加了越野套件琴嗡,所以并非其原车面貌怠侣。但无论是否经过套件的选装吉冈,整体的造型还是十分具有潮流气息的盆菱,另外值得一提的是漠,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项少讹,依然是几款SUV中表现最好的岭揽铣,注重空间表现的朋友们值得考虑灯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版绷请借:31.58万元   市场优惠阑:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款八,所以变化并没有其余车型那么大捕搓潭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了箍嚏,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思拳菱坝,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嘎烁,棱角分明才是其主基调串。   后方整体没有太大的改动羌刹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了慰罚,设计很好的与前大灯相呼应线,夜间看起来十分的醒目捂,整体也很协调衡。   小结埂傲:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看版浑虫,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力道屁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点涂午,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的呵炯,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蕉,途观还是比较不错的选择漆犁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型砰箱航:25.28万元   市场优惠标俏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该焯兀克斯的外观烩观澈,那么这款翼虎你必将也会喜欢筐,因为它的造型就是一款大号儿的“竿赋克斯”罕。单条镀铬饰条所组成的前中网忻瑰,显得整体十分的修长速,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔肠短。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点潘惕槐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气高,提升了整车的档次裳。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑娟贾钮。   小结茹捻:翼虎是福特家族的新都司!,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶菸蹋克斯的身影秋,而对于新款赋耄克斯的整体造型说,个人觉得还是很不错的祷,那么如果您要是和我持有共同的观点能,并且想拥有一辆SUV车型皑宿穆,翼虎绝对是首选范围忻栓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版艰烩厘:27.69万元   市场优惠踞:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子悔扇侍,但随着Jeep旗下车型不断的改款睦桔皆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去逞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息谐鸵,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配惩艇,圆圆的大灯以及垂直的中网箍谎祟,无疑均是Jeep最原有的样子寸妊。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型竭险,无论是后风挡还是尾灯乱按,都为方方正正的样子势人硷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间鹅。   小结稍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚呖参邸,淳朴造型及棱角分明的设计抨,在保留Jeep家族血液的同时亭廖哗,也为整车的空间做出了较大的贡献仇房彤,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的羡,详情请阅读后面的文章芍悼拈。   外观总结蒂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性丘奥,基于每款车型的特性顽,有的为小改款瘟悄陋、有的则为全新一代冕娶顺,所以有的基本没什么变化胺袜坑、有的则“面目全非”瞎棱诧。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了黄娇,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别泛,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味艇谦,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息躲超。通过每款车型下方的小结踏,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型铰藩。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前稍较吾,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐翱伐改,你可以理解为营造纯正的氛围虏鹿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来号沫含,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合洗,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致冒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed湘,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍厢。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”孪奔咳,绅士气质是宾利的“看家本领”鸽袜哆。往往连,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质寺刺。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去陌杉顶,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限栓南很。现在歉江,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h欢私,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让搞领。自古以来罗士,“Speed”一直是宾利的性能标签单踞触,以此向2003年垄断勒芒冠檄同绿、亚军的Speed 8赛车致敬诧勺。    作为宾利历史上最快的量产车型美讲虹,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)梆,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征浅毖履,当然胜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可崔刨。    伴随著经济实力的提升侧垃,中国人对自己身份的敏感性急剧增强俗妈纹,当你身处被“泰禾北京院子”航帅、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规杯息晨,肯定会追求更高层次身份上的匹配铆。我几天前去宾利销售中心窃,它长廊式展厅规耐梗宏伟擎副牵,处处是浓郁咖啡香噶,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利盟歌,对其购买力是不置一丝的怀疑淀轮。我想煞,只有宾利联笛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌湘,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求捐。我敢很确定的告诉电脑前的你们日苏鼓,这款售价不菲的宾利性能新旗舰继疵,在中国未来一定能卖到脱销为绥。   >> 写在文前串:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赁,英国品牌的表现令人忧心忡忡焊酵伴。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌堑,它们目前都散落在世界各处切匹卯,有的受到追捧有的则走向终点溪。即使获得成功的英国品牌淬泪份,它们仍为自己贴上的“德国标签”嫩捣、“印度标签”的身份感到忧虑阜,毕竟殊肪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除冲脓股。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造徽抬羌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革闻、原木的袅袅余香癌石挪,这种气味只属于宾利恭嘶、劳斯莱斯们判糠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严阶托,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瞎喝。    从业这么多年陆厘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元些俄妹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心妈,囊中羞涩遥不可及自然很重要想快阿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拣。我认为一辆好车泊把,应该让驾驶者舒服无嵌赁、安静孙、惬意的完成从A点到B点的旅程握咸停,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墟毋嗣,却实现不了我小小的梦江弦吃。我一直认为舞,真正的贵族蕾娟判,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极渐贺,即便妥协仍然能坚守初心独。此话适合改变自己的GT Speed面夏煎,你知道吗蔫?世上最难的事情就是超越自己茸茅,GT Speed做到了 同群拇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义怕柿,当你启动它时赏惧瑞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态棵。   >> 外观署:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身佳,作为宾利目前最为畅销的车型访窘狙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”奶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级并。但是烩氛传,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配辞簇脚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呜宛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者萎乡具,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动抱。当然秃,大部分“土豪”车主也不在乎壤冷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成愧鲤。    外观提升不是GT Speed的精髓馈查,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品兔齿,动力督艰虚、刚性培偿、减重上的工作任重道远驾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纤哆陈,仅有2.3吨蜗灵韧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重昧算。不要小看这350kg思仍,几乎是一台V8发动机的重量犊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件芳贡拢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂雀拔、多连杆后悬挂和防倾杆等畔田灌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色楷,分别是Burnt Orange(橘)地闹、Sequin Blue(蓝)什、Excreme Sliver(银)财存灌。为了凸显GT Speed的特殊吕仟,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)欺锌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选霉。宾利工作人员表示乓衡汕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故恋块燎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加烂,尤其是在中国等兴新市场更是突出澜捐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩峦窍羚。    你知道胖子多么努力吗毫浦卤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时酣湿项,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形前糜探。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超菩川。那些把高性能作为卖点的品牌舷沃,现在宾利也有资格和你们一较高下掣孪兼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸臀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伦普,其尺寸为(mm)脯翻:长4806镰醋、宽2227疤颈、高1394霸恕鸥,轴距为2746mm毯始。我知道膛八,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距滴关,为了让你做到心中有数降,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来撩剑。与竞争对手相比年,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先勺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撼九赐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车陆急,哪怕国内的环境日趋恶劣手下,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值闺瑟财。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成隙面骇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭堵七缄,整个过程大约需要22秒华恨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间就觅穷,从而避免占用后备厢大部分的空间必硕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虹乖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚麻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感绢勾,没有法拉利暴躁堡岔,缺点恐怕是不高调赶菩添。不信你点击上方视频听听视频里声音牌磨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结武: 作为欧陆GT的性能旗舰久肆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角核甲,不仔细研究根本发现不了它的区别烂林脖。虽然外观变化之处并不算多醚,但是对于轻量化钳摆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性公。" "   7月21日竣宛未,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)珐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华赏、北汽E150方吞,成为第一期家用空间王冠军翠坏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威位委。它们会有怎样的空间表现巩弦详,不如一起来见证毖。 本期内容开始前红婆牢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧逃僳唾: 好了策,正式开始第二期内容伴拐。不过简单说几句缸,为了没看过第一期的网友们达懈:    你可能会发现钠,随着岁月流逝陵吉痰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭射骆陷,也当起了小爸爸晶送。恰此时蔷测,他们对车的选择可能也有了新的取向巢,空间大兼花、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素煎疽。    基于此付滑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题飞忙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间练,让大家对车辆的实用性有个较全面床苏、正确的认识糙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测局、模拟一家三口郊游的情景实测盘扦评、细节空间的展示丸孰、实体娃娃的数据测量四个环节进行翰槽帛。   话不多说菇日凭,有请今天的选手百,登嘲胤当馈! 第一环节洗:堆放整理箱糖朔极,能放多少放多少    由于很多厂商捂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升唐酸始,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时贬,也会帮你量化一下车到底能装多少升蝗泞倾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数摄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号冲,并加以不同颜色区分下,目的是给你呈现最直观的感受孰热绊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瞬溅,仅供大家感受一下雷吓。今天我们拿箱子说话畦,看看它们这种数据到底能装多少箱子腾柒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陡柿:由于时间关系腑夯辑,我们这次只借到了骊威的低配版恕睡洽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒脊慰,但高配版的骊威有这一功能孰惨。 首先出场的是骊威献崔:    状态一酞:单纯的后备厢空间 状态二面:放倒后排座椅后的空间 状态三斑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啦: 骊威一如我们所想的那样采娩,空间的确是其一大卖点餐割。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时剐,小伙伴们都惊叹了!骊威寞创,实力不凡心洁贰。   其次出场的是致炫蓟羞:    状态一吼袱疯:单纯的后备厢空间 状态二休圃:放倒后排座椅后的空间 状态三宫刺弧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钾: 就如文章开头介绍致炫时所说纪权庭,空间悲卉吴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弊。通过这一环节放整理箱的测试刹表聚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得签系。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积窍敝耍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一虎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二浇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三帘蘑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结论芒: 通过摆箱子的实战尾荣,以及上面表格数据的对比耻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利改橇暗。而致炫与骊威差距也并不是太大藕嗣,可见其空间不可小瞧惹竭。接下来又有哪些好玩儿环节吻拇老?而两车又会有怎样的表现呢骂懈惫?请继续往下看杆贪妒。" "   今年5月呻灵护,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抄醇?9挡无用庞畦鞋?自由光深度试驾报告》)谦。当时效,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测璃律报。    6月莫垂炮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)殴性。不过3.2L版的离地间隙咎姜行、接近角课、离去角胎靶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少噶等体。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别柬?    几天前问拳赎,我和赵璞咸隙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市币,这车还行不行溜但诬?    我们的第一站辰喘蓉,魔都上海夹抨临。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消虱歇惹。在经历了噩梦般的改签朽扯勤、等待品、登机伞、继续等待之后啃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间览泰蔬。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿何鞍:“游遍世界各地宪律,开尽天下好车规心耗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑跑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方疏韩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盆缚茬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多佃苹袱。在此我可以不吹牛X的告诉大家骆,我在纽北环实际驾驶过恃慰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑珊盾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锻诲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型颊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮趣棉捣,在国内也非常抢手叼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升旦僳酒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障唱拜哼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变婆怠瘫,基本保留了GTI所有特征够腐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升合,在舒适配置上也更加的平民化竿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鸡己呛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件穿壁标,例如两边的侧裙以及尾翼等控,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的堡。但低调的外观也有自己独有的设计元素痴匡,例如车头处GTI特有的红色的拉线慷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标贸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中寝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性碌聚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm隋颧。另外济,新车的LED尾灯造型也很有特色献曙铃。海外版GTI提供了红色蚕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鸵膏谓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现背免砷,但国产后或许可以与国内的消费见面帽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拢翻,我把它们大概分成两类鹿类:靠谱的和不靠谱的坪。不靠谱的原因很多乾恰敬,有些续航里程太短湿,上车就开始为电量担心;有些性能太差讨吠夕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比溺吼,几十万买个两门小车唾,真当我们都是土豪吗府丛妮?   不靠谱的理由千千万蛙罗充,靠谱的标准则大致相同撇。续航里程不能太短沤澜死,加速不能太慢顿,最好还有些实用性贝梦行,价钱不贵就更好了火邪棉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了磋逢都,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车旁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平菊,拿汽油车举例的话堕,90%以上都算得上靠谱提。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说迸逝,能达到及格水平的车型却不算多据涣刺。我们的这辆测试车是2012款的岔弘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型窍镰。还好时隔两年呛浆,e6的动力系统并没有发生大变化喘菇观,只是外形和配置有小小的调整频。   续航里程橙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧光骄箱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群沫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车浦,这其实只是理论值泼缺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱幻称,实际用车时很难达到狸肺棋。夏天空调狠、冬天暖风肯、高速快了哦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程誓。   这种电动车只是日常通勤还可以搔速,但稍微有些想法品祭芯,想去见个朋友寝、买个菜坪醋,心里就得犯嘀咕膜。这种心中总有事悬着的感觉很难受遂猎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多唯。   由于时间原因辉牡,我们只能简单测试一下e6的续航能力散。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胶,其中高速路况三分之二搞别癌,城市路况三分之一四。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来罐,我们的行程其实就是三段仿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)霉攘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)滤妮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)墓踞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)貉,显示续航里程320公里抗稗暗。完成第一段高速路程时(43公里)幂崎韭,电池余量82%(耗电17%)到,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)端,电池余量63%(耗电19%)础,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)练,电池余量45%(耗电18%)杠稼谭,续航里程134公里(减少61公里)疮么孟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点畅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右晴沟富,比如第一段高速行驶掇墙,续航里程减了59公里呕群闺,而实际行驶了43公里垫,二者大概是0.7倍的关系辟绕奇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话脐篇凡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近摄,拥堵路况似乎还更费电一些剧桅慕。" "  近两年途,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮艘铂妓,很多大厂都推出了自己的纯电动车梢抗,先不说比亚迪这些纯自主品牌未澈梆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疚既。今天刷扒堂,我们就提到了之诺这个品牌筋吻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陇每卿,主打高端湘辫,并且未来也是只进行纯电动车的研发卫燃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌磕醛伙。今天田灸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E邦,下面我们就对这款车型做一次体验孪。   之诺1E只租不卖阿复,租赁价格为角:日租金为400元/天户罢蹦,长租(3年期)为7400元/月兔沟,现在消费者就可以对这款车进行租赁翔显。   租赁价格包含腑辫:车辆上牌锑兽埂、充电盒安装(7.5小时充满)替随、保险蔬弘多、每6个月一次定期检查保养你、车辆维修捆,7天24小时道路救援惩、拖车以及备用车辆等揉汞咆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造污,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伐晴胯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子必斡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计首幢,虽然亮点不是很多搅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离莫奖僳,树立之诺自身品牌的辨识度刮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系崔饲殊,辨识度极高灯厘口。 既然是同平台打造牛毛,那么轴距和宝马X1也是相同的攻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锰,尺寸为225/50 R17群松斑,这款轮胎最主要是为了节能考虑丰。   本文导航   分享到湃慈泄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉啼孙,它是南京依维柯生产的车型懈谓,隶属于跃进品牌旗下经楞,是一款定位中高端的轻卡产品某。该车是在2013年1月首次发布的篱,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)块钙,为用户提供了更多的备选车型促。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现饺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)己纱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域微骸峡,宝马向来不走寻常路宪残,旗下的SUV并非越野硬汉建呕,而是更加注重公路操控性斤聊,所以在外形上也有着自己的独到见解死。Coupe原本只是轿跑车的特征须拇侈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上筏守。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后囱谓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上颠。在这种背景之下锰,X4应运而生介盛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验毕,宝马对于X4的设计便更加得心应手惭你划。从车身尺寸来看夹靛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化挤布。然而实际感受上夕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力戮。它们的关系就如同X6和X5家肌磁,一个张扬计、一个低调损妻。要想吮鸾靥В酷凤?X4很在行凹融。   这辆X4的外观加入了大量M套件廉摔楼,进一步凸显了它的运动风格醚翠。夸张的前后包围降低了视觉重心氛抒井,但也在一定程度上影响了接近角和离去角舜朴嫩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卯描?所以具,接近角淖、离去角这些数据对于X4来说卸们袜,根本不重要赡耪。   和X6一样埂顽,性感的臀部是X4最迷人的地方叹些垢。如果从车尾来看暴涩详,X4确实比X3运动了不少购迸红,高挑的腰线雷剧、厚重的尾部都能给人很强的力量感哆裤。对于35i来说磋,单边双出的尾排着实有些低调傲颈沏。尾灯的造型是典型的宝马风格艘胚,造型简单奸露、大气擅竭唐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升势习胎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮昂浚,前245mm蚊侗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性懊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)劫深模,这是一款综合静音残甸、舒适摆敬瞳、操控于一体的轮胎付屏。在我看来宦筋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎慑课惠,似乎更为合适碌。" "  原标题理:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前巳套,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惦腻沮,该车除了外观造型犀利屡就、内饰豪华拧、配置丰富之外并,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样笑。作为一款以年轻颓、时尚为主旋律的产品卫金,NX开起来的感受如何湘拳水,今天我就为大家正式揭秘驰胸弊。(注咯赴惶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称闭,如NX驮赫虎、ES矫靠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍裳借:   NX车型的外观内饰设计风格佛,在之前的文章中我已做了详细介绍粳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品响。从实车给人的感觉来看茄,它的确做到了这点傻掠斑,不少人见到它的第一反应就是体弄:恩暴,这车挺个性量、挺漂亮秃信。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅恍僚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计味,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度慧士柯。此外佳搪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吨岸,进一步提升了科技感驼撵改。不过它并非全系标配肉男,在入门级车型上近光灯依旧是LED陈,远光灯为卤素灯泡纫盼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》斐蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV了,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3搞粉、宝马X1做直接竞争衬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鬼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES晴刊翅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格武辉兢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉奕ā,其中一款为17英寸锋,另两款为18英寸群炯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抠筏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎坍,在国内的售价大约1700元/条食。   车尾线条与前脸相呼应鬼媒拴,造型犀利策效,棱角分明伍槽劝,以凸显整车年轻哪特仿、运动化的产品定位慕抵程。同时还持啼,尾灯设计十分用心瑰乓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果踏,特意在接缝处增加了一小块LED栖涩。   内饰方面踢红,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造皆妓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瘫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酞辆,大幅提升了车内的豪华氛围履蓝。   据雷克萨斯厂商人员介绍豌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏通丁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统铣懊,它的使用方法类似于电脑的触模板吓,并带有震动回馈功能你办。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用来策。此外乏邵墓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统炮,我们咨询厂商工作人员漠窟侠,这配置会不会引入中国硕,对方并没有给出明确答复莽芬倍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适臀,作为家族中的新进成员筷绊券,NX的表现自然也不会差覆。为了符合它运动化的定位煌快筒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强派毫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现贪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赔陇腑。   在海外戮赊儡,NX提供了全景天窗暴、普通天窗和无天窗三种版本的车型熔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃贾,采光效果很好便摔透,但无法开启魄聚屋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用图,采用的是外开式设计薪屠。可以确定的是险位裳,上述两种版本的天窗都将引入中国隘,至于无天窗版车型是否会引进赤,暂不清楚尸睫恕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年权,马自达CX-7在海外推出;2009年屋庐,2.5L两驱车型引入国内贺弦,售价28.8万;2010年热涩,增配的小改款车型上市枚,售价29.08万普荣,同时宣布国产意向;2012年讹,海外CX-7停产;2014年队封赌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道咆线,等它国产的人此时已经老了四岁了搞。   从以进口的身份引入国内拱鳞,到正式国产经历了四年左右的时间呈匠纷,在这四年中进口CX-7销量并不好慈枪,一方面是当时市场不成熟酮,后期竞品丛生将其埋没了邵频纫。另一方面原因也在其本身拣闲,比如定价高苦会拱、2.5L发动机动力孱弱等等啸南清,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍同,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统锚补。在测试之前首,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点焦首卤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm绣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm夯,搭配6挡手自一体变速箱巢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机哀,只不过调校要比CX-7上的更为激进逢。即便如此驳涕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼阶解庆。   油门的设定比较灵敏发,起步和加速初段都还比较轻盈等,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线傲瞎毫,而不至于拖沓钾迟,一切都显得易于掌握挪。变速箱和发动机配合的是那么默契氮潍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位葡漏壤,只是在极拥堵的道路上蠕动时寝揉沦,1挡与2挡的切换有点闯动而已诉焙密,问题不大盯霖。   转向和悬架的设定偏向运动险都寡,采用机械液压助力的转向系统比较重牢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嗓。悬架没有“忽悠”的表现誊宦饱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息瓜慌定,车内乘员经巢嘎夹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”课。悬架后段偏硬恰钠郴,在弯道中并没有明显的侧倾叭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去莫魂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错靶鲍砷,动力供给够积极稿郸,表现不错鳖蕊,驾驶感觉非常轻松菏推,动力的跟进也很是及时当息。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)商弘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm夺奥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右熬沥,而且不是那种喷涌般的迸发蓟垫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已枫,给人相对内向保守的错觉祟。   CX-7更擅长的是中途加速纳顿,比如从60公里/小时开始涟撑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易愤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓册戊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限购,这几天这种沮丧感时常出现率甸勺。不过也正是这个中段加速的特点闺谐饲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鲤干,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右熊勾戏,稍踩油门就奔向3000rpm位,便能得到很好的响应凌,仅有极为短暂的降挡迟疑课,随后就催逼出了足够的扭矩瘁缮。简而言之到掂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的讹猴氮,容易上手棉沧材,各方面的表现也都算令人满意帽剂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辜锣辽,涡轮增压器起到了明显的效果形宛春,就像注入了某种精神类药物愤猾,虽不时刻保持着亢奋状态垄愁,但兴奋状态确实随时可以到来盗,一切都听从指挥履。这种持续的加速感可以维持一段时间抹,心里不禁一阵爽快疼辉懂,当然贤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了邻哭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光痹旱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酞哨,消耗燃油17.94升吉,平均时速为30公里/小时既道,全程开启空调屠司秘,平均油耗为13.3升/百公里墓匪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看凡,CX-7绝不算省油的那类戳究斜,准确的说是比较费油擎。另外纱懈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油弗凑谩,无疑使用成本相对较高必氏抒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哀光,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章燎碘颂。说实话舶,那是我第一次接触这两款车殴壤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象癌控观,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抒,动力同样够用慌,但输出并不算线性弯烁穆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制澈。当时我就在想巨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了艾,而如今厂家真的这么干了爽芯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统斡箩,增加了几项配置贝,外观方面几乎没有改动獭甜,图中的这款车只是增加了车顶行李架付屏、车尾扰流板和挡泥板等选装件瞧江。   这款帅客HR16是一款7座车型活兑,它可以满足国V排放标准肖翁玛,车窗后半部分采用了隐私玻璃烁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢视患。当然峦,帅客实际上是一款既可以满足载人狄激靶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)朵,所以它的车系中包含了5座亩疯、7座窗跺、国IV刀、国V等各种不同版本翟萝。   除了挡泥板之外哇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高井,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果短。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统暖惧搬,其中的最强模式叫作“Dynamic”图,译为“动态”科。有意思的是殿棋,在英文里道风,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根斜售,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惩交现、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗绷?——开启动态模式卢臼蜜,就等于点燃了一根无形的导火线氛。   要追根溯源的话蝎宦篮,炸药起始于中国痊腥,属于四大发明之一背点,不过相比中国发明的黑火药霉富,硝酸甘油平时更加安全可控败季,而且破坏力更强效砍匠。奥迪RS 7同样如此拧,它多数时候表现得比较随和欧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力读。   首先从外观上就容易看出它很厉害佳矢。奥迪A7之所以独特汗菏侠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刻巨,人们将之称为“Sportback”讳铅校,在我看来寺河炼,它的廓更像是一只优雅的海龟哀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装小,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光团善,所以它已经不是传统爬行类的龟匿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炕居坍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同米。最吸引人的是那个手感出色的方向盘棚灿棺,让人不由自主的去稳稳扶住3份虫、9点位置菏。   在风骚的外形和各种真皮浦、碳纤维材质的覆盖之下贫赣狈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性兄侥偏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别盗瞪,这一点很好朗惫赋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV私镣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群顾。即便在这种情况下乡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价刷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题骋:谁给你的自信卖这么贵弘?不错吨邪讼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008衅池,它到底是盲目自信还是厚积薄发泻逝豌?我们一比高下客扫。 外观对比讽翱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结火:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算梧航,所以我决定说点可以量化的东西拷。首先耽行,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现金,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瞳阑采。其次可能是由于动力的原因肉航,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽须时贿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鲤年泊,备受关注的长安CS75正式宣布上市聊犀闲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合汝。在前期的试驾活动上下肆夺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型促添,并对其驾驶品质给予了极高的评价典奋堕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车潘,和手动挡车型相比逆洞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待桶郊。 ● 外观内饰的简单介绍圭廊骑:   在外观方面涪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伦乱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识歇窖钒,甚至连一个小尾标都没有喜蚕琳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿损喂,但1.8T车主可能会对此有一些不满搅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm坡圈挪,轴距为2700mm朝美,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5牟、奔腾X80以及哈弗H6锈,CS75还是相当有竞争力的煽鳞郝,它的轴距和长度最大斯,宽度仅次于哈弗H6擂猛委,高度相比瑞虎5矮了35mm粕登残。   在外部配置上败,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统相,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头糖搐帅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角岭。另外你亩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯懦肠狡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果绅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力侯酬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肺套,市场售价约为700元/条捶僻,在同级别中算是很厚道的配备了俺芦。此外瘟透遣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品腐联,只是轮圈被替换为铁轮圈团,还是俩字——厚道钩嚼策。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格熟韭湿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足罕瘫鲤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板眠鲸,看起来更有层次感圭麻扭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙腾承、设计毫无新意晴钎新、用料也很一般等不好的印象儒鞭。不过近年来壳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹撼新菇,长安便是其一苛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视苔晚教,也很难找出它的缺点隙汹,按键斧、旋钮的阻尼适中煞帘叛,手感很不错杉凤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拦翅疯,分辨率和反应速度都还不错玛,不过在功能性上它只提供基本的导航玖京蘑、DVD屁侵、电台必桐损、倒车影像及蓝牙功能另,并且无法直接用USB读取手机中的音乐梳,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蛊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到青,但是厂家对此并没有改进癸鳖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宛。但是胎豢铜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度墩窍,同时设备名称也无法显示完整疟骏案,在用户体验上还有提升空间钨胶泞。   不过联很,在一些细节处理上谈夕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意盆。比如在挡把前方的储物格多事,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疤供当,不过这块材质却为硬塑料潮烂,实际上根本无法达到防滑的效果氯汗渴。另外稠豪槐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯昧鄙磺,这点值得表扬蒲谐,但必须手动摁下开关才能点亮伺康。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅林,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果沫困捆。座椅填充物软硬适中亲逻怕,刚刚好烩茹,并不会软到开久了腰疼念,也不至于硬到硌(gè)人袍俺。除此之外靛发互,包裹性表现也很不错诗谁倒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拾。另外圈桑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节料爸。   车内乘坐空间表现上非,身高180cm的编辑身处前排琼,头部约有一拳左右的空间笛枷佃,此时移身至后排宏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间疾。作为一台紧凑型SUV车型笨旅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了迸我汉。   来到后备厢领皋,长安官方给出的容积数据为590-1560L降,表现中规中矩床。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布歉蒂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果香漆捌,增加消费者对于整车的好感度秘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟福,如今市面上的电动车产品越来越多蹭凛难,开始逐渐走入人们的生活娥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一县,大家对它的了解可能还不是很多疥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元牛兜报。那么这款车究竟如何呢砂揪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上邪,我们终于有机会近距离接触一下辆萝函。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌纽鲜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涡,因此其与众泰汽车合作纯獭,推出众泰知豆电动车冗蚂乘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同都廖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疥椽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗萄逛父?不管你信不信腊窘,反正我信了散劣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱膏虫换,售价为24.98万-28.98万元里财,共有三款配置可涯恰,全系均未采用quattro四驱系统榔漆兑,取而代之的是前置前驱的驱动形式廓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛悄剑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生全,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拧,1.4T的发动机到底够不够用煤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧境,这些问题都难免让人担心蓬脸欣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”舱寐头,它又是否值这个价格闭,下面让我来终结你的这些疑惑寄笛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力巾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱捍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样倪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境慌氛邦,既然大家都关心这一问题顽,那么我们就从这个问题开始一一解决陪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的署铝蠕,其最大输出功率为110kW浪,峰值扭矩可以达到250Nm盛哼略,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铜告恐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卿,动力储备不足方面的顾虑垒,但是这些想法也好顾虑也罢成掇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了搓纺撑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实趣缮外,油门初段的旷量微乎其微什猾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点讹,当发动机的转速达到1750转时丝镜想,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩五句,强烈的推背感也会随之而来奔谋,如果你不是冷静下来思考一下紊缔忻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减实聘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候厕,一开始的想法和我一样捎段炕,换了1.4T发动机之后谈脑躬,动力跟的上吗估涡蛊?心里总是怀揣着这样一个疑问浦,但是当他们开了一段时间之后脐遁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”菏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格退脚,处于D挡模式时郸办,整个动力的响应虽然一点都不迟钝第菊力,但也感觉不到激进的性格拓。但是当车辆处于S挡时避倡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉焦,整个车似乎突然变得紧张了起来汤蔚,时刻专注着你踩油门的右脚喊痢,稍有动作便会迅速做出响应粮马乏。   在城市的驾驶中坎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障财围,当你深踩油门时恼扮聚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞潦两,或者可以说凭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态台焕痊。此外回,作为一台不折不扣的城市SUV檬摔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纠衅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质存络睫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量纲粹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感税颊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动廷浪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆淑欣魔,整个加速的过程非常线性襄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时顿烯计,不会表现的非常神经质疤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱颇鼎号,这台变速箱给人的感觉非常聪明存艰活,可以准确的猜出驾驶者的意图嚎接,在换挡的速度和时机方面非常到位腥匡瀑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点矮。此外馈拜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错纫酬。当车辆处于D挡模式下斧,当发动机的转速达到2000转时让剁,这台变速箱便会进行升挡的动作傲课侨,从而保证日常驾驶更好的经济性复炮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腑宝胚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应悔逢衰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止妨。   这台变速箱也并不是近乎完美亮,它当然也存在着自身的不足挨踏巍。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺详惮任,尤其是在低速的区间内腺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坟。此外工滑俯,该车提供了四种驾驶模式的选择耻吃,分别为经济驹脖、舒适撬、自动和动态模式焦伸穿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整覆伤脖。 性能测试伴嵌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中桨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现匈纷,最终的破百成绩为9.14秒膳钢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升藉伯。奥迪Q3在三挡时完成了破百商搜枚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程畅娠。此外熄孪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没莎扣,非呈】ね埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失徐挫翘,整个加速的过程十分平顺和线性骸仕砷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势故。车辆在全力起步的过程中枯,由于没有采用quattro四驱系统弦晚抖,车身有轻微的抬头现象葡,前悬挂的拉伸比较明显肠。 性能测试碍哪淑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惫簿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米纺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升效断插,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系能沁扣。在整个制动的过程中晒,G值适中保持在-0.9到-1之间缴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态渴觅铅,前悬挂很大程度的收到挤压辆湍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显顶肝。此外克降叼,该车在连续制动的情况下排兔,受到的热衰退现象比较明显玩馆,在连续测试过后猴,制动距离增长了接近2米愤颗屯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容掠酿,动力方面也足以应对使用的需求祥,尤其是在低扭方面假,这台发动机表现除了浑厚的功底新。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平涎。对于一台城市SUV来说嚎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑窖朔盎。" "  你有没有这样的勇气桐怪,一辈子只留着一种发型徐焚,带着一种款式的眼镜裤?或许多数人会摇头说不溉。试想你现在穿着中山装嗓两,带着大边框借,留着中分头走在街上净墟姆,别人必定会投来异样的眼光腔某场。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变杯睬,但有一种美徽年谷,却是永恒的钠,我们称之为“经典”揉洪。就像中山装逐渐演变成了“国服”谅炯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样门,看似过时的东西稍加润色茎侣,就会焕发出经典的力量墙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题梅,也是一个互相佐证的问题咎。正是扛住了时间的消磨盘片,一个产品一种设计才能称之为经典如凛。而正是因为它是经典寸弧,所以无论时间如何过往偷,岁月如何变迁然芭,它依旧能代表着美半乖辱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角奴荣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫据圃、保时捷911惯诞、MINI这几款车了细荤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沉,这是一种财富洞,就像一个国家的历史一样布杜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鲁。但就像中山装一样殿缔垄,如果不稍加改动惮畔,依旧会被人说土气潭蕊,MINI也是一样扫,细节的升华会有益于经典的传播和传承歼悼赫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多喀辖忱,是全新MINI车系中性能最好的缮恐。所以车头车尾都会看到“S”的字样厩东。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烧彩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部伍,这是它彰显不同的地方涪,尾灯的轮廓更大了尝,但相比老款不够凝练蛋朝韭,同时你也感受不到它有何种审美的进步胎锨遍,个人感觉它是为了变化而变化目。轮毂方面剁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号谷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)规弯牟。不过袍娟,在真正接触到保时捷Macan之前白顺,我对它的真正实力也有所质疑爱辽。众所周知疏缔赖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造赂碱井,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢华窟?带着这个疑虑琅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅计墨躲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同插绦墨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蟹宏苇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机揭艰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涉掸悄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型透顺山,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”宋锚旗。在没有任何参考坐标的情况下掠沫幢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惦猾。排除了惯性思维的困扰式,对于一款新车而言或许并非坏事日棱危。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布筋扭,因此有关它的设计特征我们并不陌生炉测府。作为保时捷推出的第二款SUV车型乳监,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计革位孰,同时也融入了许多独特的元素悍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征屑焙税,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动继检脯,因此在细节处理上很钾恍,新车融入了更加激进的设计元素犀粒。    作为入门版车型副,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舌狙香,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯清耻,并采用导光条设计多设惊,其视觉效果更具科技感讹的鸽。   保时捷Macan的腰线位置较高屋垂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢疥吞,营造出强烈的动态视觉效果秸屏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格锨贸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一箔规,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格价醛灯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况城叭,我的同事此前已经为大家介绍茫裸谩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解八揩天。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍秆。" "   ??????? 提起观致嘛绥裳,大家都会想起什么霜低?这似乎是一个难以回答的问题讲级老。作为一个有着中国血统的全新品牌狈播辛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蓄使杜。在2013年胃棠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上峰念狠,一石惊起千层浪上。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手杉挂。   如今宿酬,观致的第二款车型黄,观致3五门版也如约而至色,其是否也具备了同其兄弟一样的实力擅圃?它的到来惹刊,在扩充了观致的产品线之后闷凶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢堪?自然是令我们拭目以待普违。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车窜漓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今钢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型帅哭松,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型些星玫,时至今日都没有做大幅的修改翱。就是这样一个古董级外貌的家伙休,最近竟然和新能源技术杠上了彻。2013年的日内瓦车展上使沤竭,路虎推出了一款纯电动卫士混,旨在告诉大家卫士宝刀未老蜗栏努。而这些天瘦闭汾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试棋钒,看起来屑裳童,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了墨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上县,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品脾趣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟嗣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望腊,并未成为现实懊深,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疥。   事情的转折点发生在2014年6月18日拒贤嘘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照林许,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车功,并且这一次略祈,车身上已经重新贴上了拉花派,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计扁哇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”安肖,而是一台真正的电动版卫士捣爽火。   之后通过各种途径的联系险,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版浅,虽然这并不是一款量产车蛔事尺,也没有任何电动机衡、电池组方面的参数数据板, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侗次俺,我们认为此次试驾还是很有意义的色别嘘。   ■ 外观造型晴撩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷氏弦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士武盾旗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样淳灵蒲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缕。   电动版卫士全球仅有7台渴卵,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车创,基于卫士110车型打造赐衬,可以根据情况容纳5个或7个座椅沮,算是车系中的“旅行款”菩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鞘伶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计澈青,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡朴莽炼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勘棉,丝毫不加以修饰吞。按照官方对柴油版车型的销售策略皖删,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件玲力奉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分讲盎极,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理邢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间牧。正对车头僻坤,右侧翼子板的通风口也是镂空的形淖妮,下方是空调系统的进气口谭蔽,而左侧的则仅仅用作装饰艇,所以是完全封死的状态呛讽碉。   平直的挡风玻璃恒材溪、小雨刷上蒂、面积可观手动调节后视镜马,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计互饱舞,而在这台电动版卫士上鞘蚂煤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板辰台逛。   实际上探赦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致簧贝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涛,电动车窗只照顾到前排乘客窃,第二排为手摇的谢轮亢,第三排则仅仅是推拉窗泄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林滦墒怀,确实忱磊父,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车舍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中持。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扯嘛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖黎赖。   三窗式车尾设计除了古老外副儡,想不出更多的词去形容惨编肮,好在后窗电加热腿快、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备横袱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统迁。至于各种不同用处的尾灯需,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧潍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩榷合,并配备了13针牵引电力接口委,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电踩段丸。而对于电动版卫士来说虏,这款车的拖曳能力也非一般强大孤素,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡碑潍钾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置衡斗睬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯光换浑,在这四年一次的盛世当中北,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注型迪式,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢盍荨,在经过整体的细化改进后整体更出色奖捍箩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承だ铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌粹输,对于这样一款小车到底怎样笨臀,让我们一起一探究竟咐瑰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车九弥布,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计撂窘休,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化剁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计斗耸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格陕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格零,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择芬隘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈度懊幔可靠的选择伎矾星。   相比现在很多的车型反,J2车身并未加入大量的镀铬装饰棉青晚,个人比较喜欢这样的感觉传良,朴素也是另一种风格泰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好俩棱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分楞筷炮,可以说是起到了点睛的作用诵艾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蒲珊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堵施,看起来还有些运动精神揪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搔夹,同时也是远近光一体设计辟念党,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气僻捂,更加突出其可爱的造型风格其屡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呛麓,同时也表明了J2的一种年轻风格锹。虽然是一款定价不高的微型家用车桐峭脾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置来估谴,雾灯虽然不是什么贵重的配置鸵犊,但对于安全的保障还是多一分才好膛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力教嗅漓,实际使用中虽然刮水面积稍懈琛,但整体还是清理的非常干净嚼。   在车体侧面造型上检垂剧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计庙都,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高椿,这样给头部空间会留出很多腊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感差韩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感础墟。腰线起始的位置和大灯高度相同墙趣,这给了驾驶员足够大的视野空间钾墓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间理,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高韦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格侠。   在尾部造型上狙弦坦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计酒,同时加大了尾部示宽灯的面积虫枚洗,为了就是提示后方车辆注意安全尝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嘶舰勉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泄勺,内部非常的深不过开口非常泻鸥衅薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包晃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具齿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎谁彻,虽然是钢圈粟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳雾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型港钡垃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少荣修。另外糕传,一直让人头疼的售价问题遍,此次又出现了够唯贰,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势筛。价格问题肋,在上市新闻 中已谈了很多扦猾荷,不过与价格相比幢残,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善兔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题阶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后禽刹,即将为各位解开疑问看槐。   观致3五门版已于6月24日上市犯,目前指导价已公布蔽,售价区间11.99-17.19万元 挥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍渐:依然遵循简洁的设计思路诧旱凶,造型更显年轻档喜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头眯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士材钠肖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体酬敛兑。可以说蛙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车湾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格欧,不过在细节上却更显年轻晾岗檄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拜辑灵,轴距为2690mm多,除了长度缩短了177mm之外认九,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拷谢细,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉梳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了完。在车身颜色上杰辞,观致3五门版同样有6种颜色可咽焱θ摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕皑,色彩更为鲜亮材擒维,也更有时尚感位乏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起风磁汾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别腺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面榔瓢,而前雾灯也采用了圆形的设计慕卡,更显时尚库。另外佰豢喝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯撕化、转向辅助灯和大灯清洗装置驶偷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侈碑。   除此之外岛电,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大卉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)耍,并且轮圈的款式也更加的年轻挨案井。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翁。所以在轮圈与轮胎的规格上抬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别藤洞们。   =============分页符=============   ● 内饰介绍避垄乓:与三厢版一致附权,细节改变不大态炊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同响村,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择废擒惹。中控台采用对称式设计翅砂盘,各种功能布置规整钡,按钮数量控制在了合理的范围内戳,不会给人一种杂乱的感觉袒汞颈。平底式多功能方向盘与三厢版无异拨捌,造型很有运动感突轮砍,真皮包裹的外圈握感也很不错叔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置谐,除了蓝牙电话敛、多媒体播放等这些基本配置之外赋谋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扣燃。除此之外品垄,车主还可选配观致逸云的增值服务弄赐合,该服务包含实时交通路况翅、实时停车场信息和地图更新等蒙。 ● 座椅及乘坐空间魏:白色绲边真皮座椅很有时尚感仙巳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能隶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能狈喊,与三厢版顶配车型相同视。不过区别在于拒揉露,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嫂垒碘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升饭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动杠龋。   在乘坐空间方面廖蘑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蒙垦豢,并将座椅调到最低位置后疼氮坑,头部空间大约为1拳持汐,显得很宽裕;而进入后排后秽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间虎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啼粕。后排中间地板隆起幅度较大低斗垛,长度也不适合搁脚陀酒欠,中间乘客的舒适度会受到一些影响靛胯叭。 ● 后备厢澄、储物空间和天窗煽盲禽:后备厢容积403-1105升崇建倦,储物格众多弄弯。   在不放倒后排座椅的情况下券咳洼,观致3五门版后备厢容积为403升耗颓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题努券。如果嫌这样的空间还不够的话双立,将后排座椅全部放倒后滑拈愁,空间最大可扩大到1105升情别虽。除此之外芭,如果您随身携带了诸如手机稳、饮料之类的细碎物品的话袭密醒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赶狼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辨熟,可打开的总面积约为0.22平方米合,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似黔斜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架傅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呜,两者最大功率分别为126马力和156马力肆瞬及,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米背靛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别聚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外竣胶怀,其他车型均采用6速双离合变速箱倍盖。在底盘悬架方面妙圣锚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谓柬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架教。 ● 驾驶感受嘶:底盘调校水准高苦,变速箱低速平顺性比三厢版好湘枢。   此次试驾会上懒猜,我们大部分时间都行走在城市道路中肩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些夸,起步时若是轻踩油门踏板兰钩,车辆的提速会显得比较迟缓古辛桔,若要改善的话十蕊茫,需要至少踩下1/2的踏板行程笑。对于开惯了日系车的朋友们来说胺便,这种偏向于传统欧系车型风格淌策僚,而非“一点就有”的油门调形樟伲可能需要一点适应的过程丧缆洁。   而在整个加速的过程中颠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题私藤功,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上腊地软,咆哮声已经传入驾驶舱碴峡旧,可就是不见变速箱及时升挡棚碍。另一方面阂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谜,整个介入过程并不是特别的线性持,其工作时的噪音也清晰可辨漓传山,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音褪盛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吉丘彭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )光残祁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受花,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换淋绒线,并且伴随着强烈的顿挫感唾屋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多氢犀事。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贫晤岛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少处,虽然顿挫感还是有无,但已经能够被绝大部分消费者所接受酱帽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的喝蘑殊,那么我可以回答您胆,和大众的DSG表现相差无几丛试渤。晾敝叙。   从观致工程师的口中得知耙卸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蛙解读,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下京渐遍,对变速箱程序庙钒吞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整庆蛔,找到其中一个最佳点奇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低啊北剃。   在手动模式下吮囊,发动机的表现仍然很积极胚,不过由于其低速动力输出并不出众教攀,其加速度并不能让人感到满意馈庆汐,很大程度上窗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉盯。此外附,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时诗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡孝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似堕炯让。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点衬熬独,而在此前的三门版车型上码浅炬,我们就给予了相当高的评价熄。虽然仅从结构上来看当硅赫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控然,但作为一款家用车抽鳞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性纽屑,高速行驶变道保证稳定性沮耗喷。事实证明并递盘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现茂孔慕,并且从车底反馈至车厢内的声音马蔫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看扑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的费炼吗。   ● 编辑总结辛差娜:   从我们此次的试驾感受来看膝冗女,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻品酿刃、时髦的外形耙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整肺搅。与之前我们体验的三厢版车型相比胯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步佬怀狄,尽管目前顿挫感还是存在凰鸡忱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了晤乳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过权,有值得称赞的地方枪拘涣,自然也存在着一些不足慰辜康,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等庇荆婆。另外皆抛捅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的粕抢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元汕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯闲浚型、转向辅助灯及大灯清洗功能劣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎卤间,这样看来裁版橡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胎。不过团笆笑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢秸泌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喂墓融。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间挝崇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍锤堪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惧。但个人更喜欢两厢版本碾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因形省鹅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾猩琴。当然碴,作为同一款车剂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同秆拱赡。三厢版本更加实用局苏,两厢版外观更加时尚干练灵吹毕。今天带来这款两厢版爱唯欧唐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足类啦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容律,大灯的设计相对保守了宋,但也减少了人们对于这台车的争议性辛。从而扩大了消费人群先焙啥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好湃,各有各的美牟挝。但无疑齐妊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的爱盗疼。   侧面的变化并不是很明显僳诫篡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动摔。相比三厢版要顺眼的多倍。车尾的变化同样集中在尾灯上讲,尾灯的轮廓变化倒是不大腻,变化主要集中在尾灯颜色的改变式太。深红色的外围显得更有质感我。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话途,越野车是最好的选择垮乱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车偷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40清去敖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拾凉弟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力岁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远接,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40匆赖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没螺洼。除了电视剧的锦上添花芥,BJ40本身的魅力也势不可挡梢嫉辞,下面我们就走近这款“北京青年”疲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼贯窝吨。   外观/内饰咯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凉悸勾,或许有人会问那为什么还要进行测试恕庆厦。其实答案很简单胎梦,之前测试的BJ40是一款试装车桨磐斧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别钙残怒,包括电视剧中车辆也是如此鲍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变扑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升空。虽然我没有见过之前的试装车矛被漓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胃撤,甚至有些地方与牧马人不相上下恫暴硅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍嚎迷唉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了千态,这里就不再做过多赘述板。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰谅嚼,你会发现并没什么科技感茨,简单的线条魂慷、硬派越野车特有的见棱见角的气质菲溜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弓壳熬。另外揪巧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肪。硬质塑料质地的中控面板很厚实刨侗,比起舒服的软性塑料手感稍差品淮乡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境甩们,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事肚牢,同理使用织布座椅也是一样艇,无论您是刚刚涉过水参贬咐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨价亮,都不用担心恃斑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器村惜,不需要华丽的外表去装饰怪。虽然BJ40有着很浓重的模仿食,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格撅送缓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上橙,那只能说这个人并不了解硬派越野车锚剧级。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棺鲜,让人想到真正的场地里去撒点野水伙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀羡衅?惊险的高速穿插险泥、精彩的甩尾掉头么赂、惊艳的侧向双轮行进蔬弦朝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演暑圣。时过境迁侨惦,萨博虽已退出中国市晨剂夤恪,但把经典的两款车型(即9-3块、9-5)的技术留在了中国氦,在北汽成功收购萨博技术后嘲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生跑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型垢鼻疵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术啪玲冈,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求腹常,主打性价比与实用性覆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确杜底,只是在某些方面使用了相关技术而已充。   从外形设计上就不难看出贯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影点点,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰窃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凑,同时车身上所使用的犀利线条喝茅,令时尚动感的氛围展现得十分充分栓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嵌饥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级绵蓖坪,车身各项参数都小于萨博9-3幻,所以直接套用的说辞显然并不成立播耿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出骇,打造一款可以继承优秀基因拨魂,并适合普通家庭用户的车型妈辟,成为了设计团队主攻课程隘躺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情宋寂头,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蒜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降馅,但紧凑的造型与简练的线条葛途,使其观感的持久性更好碌岔缎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多牟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场敢陌季。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型碴,价格能接受拭茶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型判。而现在也有很多车型供大家选择裳户步,包括大众途安悄蜡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择狭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惋裙铆,它还有一个进口车的身份令。接下来仓款炭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现磋戎操。   外观氨藏:起亚最新家族设计炬舍,略显可爱畦,大部分能接受卜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格伟荷漆,同时又有一种独特的卡通味道皇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感煞,没有配备氙气大灯答褥,但全系均带有LED日间行车灯科、透镜及大灯高度可调功能电构。雾灯部分的设计很有个性杰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感娟蹬韶。   由于车身高度降低搅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鬼侣,平滑的车顶线条降低了风阻系数拘,流线型设计更加美观仓软舅。全系除顶配的豪华版外踏,后视镜都没有集成转向灯功能蓄度微。另外喀,低配车型的轮毂也比较简洁结维倦,轮胎规格为205/55 R16仿。   新佳乐车尾的设计十分简洁妇千,总体看上去比较圆润棘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蜗拌刺,凸起的轮廓首尾呼应廊结级。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辑,车顶带有行李架箍,具备一定的实用性缉托。新佳乐全系标配倒车雷达功能酥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像杜失板。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源慨怠付,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题衅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌本圣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯炒滦。而提到雷克萨斯现甲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样苫贿,立刻联想到了舒适础墨、安静等一系列形容词辱。   作为雷克萨斯主力车型委锌碉,ES系列占据其在华销量近半壁江山肩剖胃,舒适屑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价际。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h柯隆晒,更是有充足的理由享受这些评语谐祥袜。但更重要的是爆肯,在环境日益恶化毖猩撮、石油资源日益紧张并妻事、油价越来越高的今天豹摹播,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度笛澳烩。   外观部分蹬氢诡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型兼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)弯垛焚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生东慕,和前代相比进化明显擦试。初次亮相时供拈搓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期娠梦欢。与丰田一样墟挠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格卷松,目前已被广大消费者接受瓷剔辩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沙。   外部配置上郡辰杜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能倒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目龄,与中网造型配合不错核蚕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鞍口辩,轴距2820mm徐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洼邯葡,ES没有针对中国市场刻意加长售暗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台帆拖,轴距比老款增加了45mm删。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计京渡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型芬械,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们贾。当然妓恋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标膊酪丸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起陡。另外巴疙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内低锑吧,更加低调少晶捐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS许,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嚼赎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆势默、忘记沉默寡言的正装车主岸的、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框薪、忘记... ...算了琅攀,需要忘记的东西太多是郎脑,你只需要记得一点爱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽厩扦厦。   奥迪的低调娥糕槐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)烦糯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝旗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苟痊唐。依托自奥迪A7的造型设计柬吗,RS7依然拥有优雅的造型嵌孟,仅仅在一些细微的地方洛休,RS7做了运动化改进蒜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钮般、以及哑光附件场菱瞄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板渴栓描、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子饱。   如果客户需要宠项溅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂茸胺,其轮胎规格达到275/30 R21读镁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气稻嗽肥。排气管依旧体现出奥迪的低调卉戏,外部看是两个椭圆形排气管金罗,而其实际是双出四排气侥庭悔,因为单侧双排气有节流阀桶础色,用于改变排气通道萍孤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣按哥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的灰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线趴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拔雌逝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔继烷。车钥匙竭京、平底三辐真皮方向盘扒、运动前座椅默僵深、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标侧室昧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嚎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示木戈瑞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中填瓜,还提供发动机增压压力璃秆瓣、机油温度显示和圈速计时器等数据哀尘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰僵嗽,并提供其它3种材料作为选装哎。车顶内衬标配黑色织布晚京鸽,可选配黑色Alcantara面料赊勒鸽。搁脚板浦屯稻、刹车踏板逗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计贿。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆乃赶讣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抛琼、一体式头枕的运动座椅壁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料发柿勿,并提供钻石绗缝怒彩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料施谜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装扳舰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胳汹,就像微博上说的姬赫,一次刻骨铭心的爱情滔瑞寝,一次说走就走的旅行什么的氨嚏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求膛,但在现实中敢颊,你不能永远一副放纵不羁的样子琴史抨,特别是在资金有限的情况下迹校梅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的采壕。此时你就需要一辆价格便宜畦痞爬、实用可靠的多功能车型穗耐卯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择汇函。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型门,分别是景逸X3和景逸X5让,形成高低搭配产品布局屡冷。景逸X3属于入门车型惫村盘,共有三个配置默僳,指导价从6.99万到7.79万元拌哥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型弊逞灭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看臀甜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像人酞。这款车的前脸采用了新的风格样式凶侧贪,线条比较硬朗鞍青晒,造型简洁流畅粪瘁,同时又很饱满问事,没有过分追求标新立异的夸张风格纷,显得更加沉稳休。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蓬捍,给整辆车增添了活力戎。   除了前脸之外桅媒全,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓矩讳,让人略感失望譬高参,好在整体风格还算融洽魄惩,不会给人前后脱节的感觉翻鳖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm侥、1835mm和1705mm堪嚎,轴距为2685mm替,在这个价位上算是较为突出的水平了韧死,保证了足够的车内空间看典。" "  在固有的印象当中目痛怯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下熊碍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价虱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌颅封,作为日系三大高端品牌中的一名徽迁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸确嘎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次釜萎抠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L儡净邓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抡恼弛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格等,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蕊,取而代之的则是一种日系的柔美风格降钎险,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影皇恃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力会路那,甚至成为了英菲尼迪的一种特点博素,并且这种特点让别的对手无法模仿溪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉戮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大凯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度淘斗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伐,看起来非常具有独特的风格会盒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计讹,不过看起来还是比较有神的固,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苔号稗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蓖讳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的舒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方绵花,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疽钨喊,这款车有这么长么夸?实际上后门的长度远大于前门抱饰脯,不过整体造型并未收到过多的干扰都定,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辜参,因为C柱的造型更加接近尾部兽亨碑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搔烯单,腰线的设计在在尾部提到了最高勘,并且从前大灯连接到了尾灯部分平宏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通疗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑笑邵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计小祷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讥功梨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布该贬,到今年4月20日其正式接受预定迫箩,不到一年的时间堑脚谱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了乾。在新能源车量产奇、市售的速度潞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌喉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯箩膘蓄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过苏改故。当然拴,汽车之家评测新车的速度也不慢吹钠,今天簧敛衬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章性,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款桨钎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款统爸,其中橙色的为增程式混合动力版车型换韦霖,白色的为纯电动版车型痢删赋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型泵。   ●外观埠裤钮:造型前卫视紊掏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布颁,我见到量产市售车之后撩才习,其外观真难以与概念车作区分灸庙蕾。宝马i3前脸造型饱满圆润卯邵胶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现顿尝。不过撂藕慨,“进气格栅”四个字需要打引号了揩咕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能腔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾卸勿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计堡庐歧,让整车看着很有质感且与众不同戌岛币。当然镜梁陌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼驴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格灭哗窜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头莫柑厂,但它的车身侧面看着一点都不显小豌害。在我看来原因有三斥显捅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抹污,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少储,给人感觉比较敦实骚。特别是车高数据嘎沮欧,它比X1还多出了23mm妥黄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大梆裙搓,达到了20英寸龋,但胎宽却很窄喘乖淘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20加,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎扯。有关这款轮胎瘟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店搞磋,基本都表示由于规格太特殊艘提,没有现货也没有报价逞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质竿贝厩,很独特舍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应脯噬。尾灯采用得是隐藏式设计韶纳茸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分钱巢,用于显示示宽灯册燃、刹车灯以及转向灯等尝闹响,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧昏伐,所有光源均为LED勉盗吧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中慧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词维,欧洲市场上柴油车盛行已久含软,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展飞。不过近来鼓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求脓逻,Jeep便是其中之一低,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涩救惹。 ● 外观介绍阮局:与汽油版无异吠防暗,硬朗依旧复。   从外观上看桅痰亩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型橙夏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型痴。新车的外形仍然显示出硬朗论垒、时尚的风格督休,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大理啥,提升了时尚感奋欠娃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm呢斤捷,在同级别车型中“个头”并不算大系嵌邪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势妈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°沽碎。   在外观配置上浆碌署,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯促、雨量感应雨刷勘互、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筒胖赴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的百邵蓝。轮胎配置方面必荆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎呈煎扒,轮胎规格为265/60 R18饰蔽霞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎驹牧,规格也变为了245/65 R18拭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肛惰,我们会谈论什么辩雾寸?是大老粗一样的外观叫哇嗣,还是“马路杀手”一样的形象彭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象霉,笔者也不例外翁。6月5日下午矗吵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华裤狈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象佰笛,原来大块头也有过人的大智慧炒坊邓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH悸凯、FM两大系列祁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日扭宏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华妥崎,中国区总裁陆博天到场助阵孟拓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后涣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱脸驾俱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车呜嚷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拘衔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车为,最大的意义还在于为企业产生利润抛努。因此颠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中颇手,并体现在生产效率饭、节油效率点屁箩、完好率辞呕、安全惕、安泵谅。和驾驶员体验六大方面鸥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型驴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择摹冲希,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证梗玩,而大众凯路威则开创了一种新的格局恭哩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型光锯韦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生丰幂捕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威榷渭庭,而那款车型是针对高端商务市场的车型寥垂霉,虽然其内部可以进行简单的商务会议饱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的逼黔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案肚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蹬拒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑布隋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求袱沸戌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肋凶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柒哆文,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气朵控。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置斧,只是以简单的卤素大灯出现迸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯库勃檬,只能说稍显遗憾霜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车艇柔,并且其敏感程度非常高损呕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单坪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格芥樊废,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大糜鼻缸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格扮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车跋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起实,在尾部造型上也同样是方方正正碍酿凰,给人以刻板的印象偿娄迫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰戮税韩,看来稍显朴实无华嫩拘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前日虎。尾窗的面积超大郊,并且配备了后雨刷香坪,可以说在安全细节上做的不错腺碗趣。尾灯的造型也毫无新意猴,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑臁,尾灯内部的结构也比较简单尼,并未采用LED也是针对不同定位的选择儒饥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低效伤,尾部配有四颗倒车雷达探头考菜橇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用编查鄙。作为一款商务用车零,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方搜什健,而旁边就是凯路威的备胎所在地途融,这样的设计使内部空间得以最大化利用擦窗琳。   相比国外的凯路威车型陇拴婪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂供,造型上采用了多辐式造型娶,轮胎则采用了邓禄普品牌祈茧贤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野贤色,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV藉菩独。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候广,我更多的会用臃肿两个字来形容它铝玻甩。圆润的车身盗雹,没有棱角的线条覆掣僳,大而无神的头灯副铣迫,都让我对它提不起兴趣寸。第一次见到新款昂科雷时瞧蓝,我的这种感官得到了改变妒兜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弗舵悲。新款更加俊朗喜拳剧,就像是一个胖子翔硅青,经过健身签懒,从大腹便便变成了施瓦辛格妊剿唐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面匙匿,这种类似于点睛之笔的作用戏谩痛,实实在在的发生在新款昂科雷上面东。之前的头灯让我没有胃口杉诡参,尽管亲和力不错剩皖,但太没有性格斤。连同这个车身警亩挝,都让我觉得臃肿无比隋啸,简直就是个满脸流油的胖子溜。新款更换了更有张力的大灯际,进气格栅也变得更具进攻性隋。这样的风格椽辑堕,我想才是大家喜欢的备侩冯。   侧面造型的改变不大剐类,侧窗面积所占的比重依旧很辛敬菩丁,这和新君越肌耙、GL8都很像漆送辟。给人一种重心很低的敦实感敲。但对于车内的乘客来说炉毁,这不是个好消息阂城,过小的车窗影响了向外看的视野烂票杭。造成了不必要的压抑感姐但伤。或许对于选择别克车型的人们来说芯,这一点必须无奈的接受了涕。   车尾的变化不及车头省,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性判逗虐,或许我会更喜欢它傅扛。但事与愿违氛凤,尾部的改变仅仅局限在排气管上深挪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形梆。这多多少少会有助于提升质感柿吧耻。也改良着尾部太过圆润的整体气质顺磺拐。可以说圭放,这次外观的改变悔溅,在这些细节上还是很成功的啡。相当于一次瘦身和塑性卤,让它的线条和筋骨更加分明酷娇遁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间尼和,纳智捷 新大7 SUV正式上市诺坷梯,官方指导价格为22.68-27.48万元抨仇峨。一直以配置见长的纳智捷品牌婚,在小改款车型上又下了一番功夫拣辽揽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次默。在体验的这几天时间里不纶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拆检,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价憨敲。也有好奇的邻居询问这款车的售价口称,当得知价格只有不到30万元时乐,邻居更是深感惊讶才趴械。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢遂?本文就为您带来答案罐。   作为一款SUV哼,“大7”这个名字一点都不为过壳呕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手丹,2910mm的轴距更是傲视群车迁铰埃,也难怪引得路人频频回头副。不只是尺寸拦悸超,本次试驾的新大7四驱旗舰版补啊,整备质量达到了1950kg涡孔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蝎翔。   作为改款车型衅奸鹤,新大7的外型经过了一番修改线,主要体现在前脸和尾灯上悍。大灯造型有所变化纱商粹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内伍节断,而经过修饰的雾灯阔、转向灯和前雷达壤认艘,给人以霸气外露的感觉嫉戊袖。整体上宋授畴,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉睬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颧忙竞,比较实用狙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上勘淑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挫。从奥迪A8的换代毋示、全新奔驰S级的上市饲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照水。这三家老牌厂商动作频频醒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上娃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS效。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来脚捞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今衡刻订。而随着混合动力时代的来临第修贪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL矗贰,可以说从那时起角齿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位膜奴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市纹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期顺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蒋功,以期对它能有深入了解愁胸端。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的版税叮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内漏啦弘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸朔梗。相比之下跺,雷克萨斯LS在此方面并无优势蠕物,长度唾、宽度和轴距均落后于对手闭诵。   即便不看车尾的标识寂,仅从前脸上幽兰色的车标崎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型复铂埃。而身挂HYBRID标识则意味着熬骋讥,除了树立当家旗舰车型的形象外海府帮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神前胳秒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功田炼,只是在一些小细节方面令人有些不满唉。如果用最严格的标准来衡量扯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间勒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些翰邪弥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鸥钠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手融,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑户辽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型冀,这种车型的优势就在于爬项夸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感覆,还拥有了超大的车内空间卵,优势显而易见敞吐,而今天我们来到了美丽的太湖降亢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型涂呢瓶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心遣旦,也让更多心意欧力威的人有更多选择市泉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表圃挪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的唉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5荚咕,不过从售价以及车身尺寸方面来看搽贡庆,欧力威确实占据一定优势弓怒。   外观上欧力威厢型车身造型骨蹄贾,并没有阻碍它时尚的视觉感桔纳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车陌慧,时尚并且使用镣比书。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观痞捞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伤舍。   非对称化的中控台设计副毁,与1.4L手动版没有什么变化铜困,首先造型上足够年轻协调方,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点憾呢瑞。欧力威自动挡车型取,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乒登,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键秋热,操作多媒体更加方便输翱齐。中规中矩的仪表样式没有什么改变哭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酮浩。   本文导航" "  有突破有挑战钾穿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候狮贺拼,就会有这样的感受市对。它太挑战人们的传统审美了斥庭馈,怎么样也无法用大气熊、简洁虱甫判、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受禄沉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扛。自由光承载着延续切诺基的重任穷粕我,就在这样的争议声中款款走来羡蜕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统级痞勿,挑战着经典璃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坤虑叙,在做颠覆传统这件事吉菱隘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搓。就拿前脸来说午,好看不好看绝不是我个人说的算的挟,每个人眼里都有一个不同的看法肉退。或许慢慢大家就接受了号恍秸。   作为一款中级SUV侗嘶,车身尺寸上中规中矩库,作为切诺基车型的延续棠然号,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现录,但也能看到不少突破之处恐秋暴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扒堪谋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蛙蛋歉。   本文导航" "  从1985年开始思握雄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苔祁穷,1991年出现在5系车型上碍,1999年开始陆续出现在X系列车型上冀。直到现在色土侵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矛。2014年5月22日侣俊磋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive答、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型鼓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求亮恋鞭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车敲乔壁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW们琳懦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坞稿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表访捣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沸轻,新BMW 328i xDrive那、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元建胳。   第六代BMW 3系延续了这一传统波慧,将融合了电子气门控制核撼赊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机械、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型麻泻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本冯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鹊,要了解这个问题前缕离,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理佬失玛。齿轮传动式分动箱下枯,连接前轴的方式改为了齿轮传动寡碴,其他地方大同小异晚朗。对于宝马X系大部分车型来说赎靠测,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能幌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配焕揽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力师程很。由于前后轴均采用开放式差速器尸,遇到交叉轴情况时届,也只能依靠电子制动来辅助么碎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱徒期。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盛,与齿轮结构的分动箱原理相同锻芒轨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥栋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥猾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的迸息盗。至于控制多片离合器的方式步茬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式姥扯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛休,所以常被用于装配在更强有力的车型上坪涧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器魏,以对扭矩分配进行不间断地调节白婚篓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配艇勺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩款尸活,默认状态下前后扭矩分配为40耻边汀:60菠素,最大前后扭矩分配理论上比例为0挛誓缕:100到100醚坍葛:0之间咖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屡韶淮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痘。扭矩分配可以在0.1秒内完成戒夹。   行驶过程中复,如果系统发现车辆可能转向不足陕圭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧囤,就会减少分配给前桥的扭矩导拣,将几乎所有动力都输送至后桥龄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凶膝镐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑此。一旦出现车轮打滑杉换,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蔚梦丰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蓉鞘。这就意味着琅饭,无论路面如何突然变化科檀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上杏判构,即使是在部分结冰的道路上瘸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解扮操,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型露,其中S2属于一款5座小型SUV泉炒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下泉鸽,很多品牌都开始研发小型SUV焊。而S3则定位于一款紧凑级SUV箩苯坊,并且采用了7座设计阶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坏薄冉,接下来就给大家一个解答床。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位漂诬高:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型脆,这一平台就是北汽威旺M20的平台据蛾烦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计母络漏。但是两款车的轴距却不相同冀搽插,S2轴距为2560mm咆,属于一款标准小型5座SUV彭。而S3轴距为2685mm筏喀迹,接近于一款紧凑级SUV席,所以为了能吸引更多的消费者泰比,采用了2+3+2的7座布局弄兑枢,主打一般家庭用车香釜凹,实用性优先咳撮五。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绥肌,主要还是面向有活力的年轻人诗桓贺,外观设计更多偏向于动感的元素居多谩溯。大灯组的样式也不俗套晤堵汗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低茹沫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的挖舜粮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表莆鲤兔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比跑,在车身尺寸上还是比较占优势的醚。另外2560mm的轴距表现也不错擂吴,至于它的乘坐空间表现如何滤涩蔫,在后文我们会有体验噬虫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计黔俺册, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升燃揉群,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了搐,车门不能完全打开的话登据,一些比较大的物品拿取会不太方便钞土剁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台糙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机睦,并分别匹配3款变速箱搪川。此前溉貌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型芜汕。而今天我要试驾1.4T车型故淘,虽是短暂场地试驾岗斤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别衬埃,特别是动力上提升明显噬袄斤。 ● 外观/内饰履聘遂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型竭募,也做了到店体验的文章醒,1.4T车型在外观缮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大痛,本文不重复介绍蓝划,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验跺陪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看离。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蹄品,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等培烂,具有很高的品牌辨识度韦。同时在一些细节方面的改进迪鸵氦,比如重新设计的头灯蚀岗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等副,则让其显得比现款明锐更为简约稳重晶痰叛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蜡,采用了全新的发动机扰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伤邯,属于大众的EA211系列填,动力性能比现款提升19马力和30牛·米看叔睫,最大功率150马力/5000rpm掳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毛肌脖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一恍步,而相比原来的EA111系列有了明显进步乡,首先是恢复了正时皮带扮仓览,降低发动机内部的功率消耗拿仕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拿汾槽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蹭,而喷射压力也提升到了200bar率旗刮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱曹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能烹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别充蹲矛,前者顶部是“SKODA”的品牌名册聪,而后者则是印了“DSG”的字样乃速。   底盘悬架方面疚箩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架丧嫌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构篙瓣肝。制动系统为四轮碟刹结构先,采用前通风盘式后盘式配置靖界狠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节闭袱颧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目吨拷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目苫冈缓。由于是场地试驾盼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虾署,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道弯擎,能更好地了解车辆性能翔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来全,只能在日后的试驾中再介绍淑曹。   动力方面箩蠕晌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话皇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容饥懊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来表,1.4T车型的起步和加速更为迅速葡笛,而且涡轮的介入时机较早承忌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉韶拜,动力的输出保持平稳可控的特性呈粹。   使用D挡时篱诵,以1/2油门深度驾驶冗炬,变速箱升挡较为积极乌济,发动机转数基本被控制在2000rpm以下线酚,而且换挡的冲击较星啊,不会影响乘客的乘坐感受咳房逃。而以深踩油门的方式驾驶蓟,变速箱会到4000rpm左右才换挡心襄,加速感受更为明显灵。   换上S挡泡墒腺,油门响应灵敏了许多丸脆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡柒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感图焚袄,在弯道多直道少的场地赛道里缮,需要频繁提速的时候沪钳,显得更为得心应手啊。   全新明锐采用电动助力转向系统泰,方向盘低速时转向较为轻松扣碌,而高速时明显更为沉稳纫贸,转向需要更大的力度灯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力施。   底盘悬架方面哄蔫壁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性恰忌势,在弯道中对车身的支撑性比较到位挨爽貉,方向盘的有着精准的指向性旧来的,转向迅速而稳健嗣赁。1.4T车型全部带有ESP系统费烂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候诞,ESP介入的时间恰到好处煤嫩媒,总能及时将车辆修正到正确轨迹年枚,而这套系统并不能完全关闭苇,属于比较重视安全性的设计啼邢。   在模拟颠簸路况的体验环节脯粉莱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用坚举,然而后悬架毕竟是非独立悬架染事哦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况白,仍会对另一侧有所影响暮凭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸竟。我们在之前测试文章中也有体验视频淑嫌,请点击查看挺辱。   更多精彩视频裙酪淮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少锑,在D挡模式下表现中规中矩牵,切换到S挡后油门响应灵敏肠,变速箱的换挡节奏更为激进竿癌,加速感提升添盲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验倘乳碑。" "  2014年2月26日厂惧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腊。其中T5动力总成包含智逸版题、智雅版股嗜舰、个性运动版共3款惦,售价为42.39万元至51.99万元温惫,T6发动机版本及价格保持不变签啥穿。   据了解翔看详,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瘦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机聊残,以及来自爱信的8速手自一体变速箱山涩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢煽鸵赏?本文将为您带来答案肖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面邯幻颂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化哥,但动感流畅的造型令人印象深刻请蝎侠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉眠兽,正如北欧人给大家留下的印象溪。      配置细节上驳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”酸计啃,全系标配了ABL自适应氙气大灯椭,以及感应式转向辅助灯光铣搪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瘟,给驾驶员提供更佳的视野逼。   此外糜棘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航肥亭涵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达苛逛挝,探测距离达到了150米玻帆,足以应付绝大多数日常行驶环境讽掠。此外损,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统量,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蜡。虽然这里看上去有些别扭双嚎,但安全性才是我们应该关注的白。" "  限量攻烩、配额喀、上市前被订购一空购,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹册。然而幢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绦皆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘上焕。2013年戊共,经过M部门调校的M135i披装上阵努拈,性能已与1M十分接近础,并且这次冲破了限量的枷锁靶午叭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车勿武驳。正当人们面对路上的1M投去羡慕恨罚、嫉妒慷、恨时号实,宝马为我们带来一款全新产品颁料,并且它的能力并不在1M之下高,它就是2系的顶级车型——M235i嫌每下。 延伸阅读单赣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言柑,2系可能显得有些陌生岭登,其实早在40多年前宋骄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场妓。此外几,BMW 2002车型在1968年问世倾吼炮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陀乔钳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瞥得。至此瞪脊,2系的到来并非空穴来潮轻绩繁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22擦杉氓,而这个平台也与代号为F20的1系共享勉蓬,简单来说闯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中酱窟潍,这与3跺舅粗、4系的道理相同肮通疮。在2013年时阿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验需,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近快武纤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了膝滦嘉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览匆慕娟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M颊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异睹山,从代号E82的1M车型瑞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点攫盾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条芬绣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”暮鸿佰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惯,但随着时间的逝去壁喇备,渐渐也成为了一种习惯怀娶泞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表画篡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加沃,更多是出于对内部空间的考虑合,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赴释翅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数托涪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容很,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感层曝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能耿恭。   当然汇举骗,即使武装到牙齿斗头扫,M235i也不能与1M平起平坐磋,M家族的宽体车身能、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的微计,就像当初1M推出时的口号一样“M室憾刹,永远从后视镜中藐视对手”犊,而M235i更多还是为了平衡性能矩兔咯、实用性与性价比猩,同时也为今后推出M2而留下些余地省。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后彭咐煞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步奴肩,针对绅宝D70推出后的社会反响殴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多捌贬藩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车科别价,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势熟铅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缄牌。   D50鲤怕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车梆,推出之后的表现往往是人们最期待的顺劣拘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同璃酸隧,面对D50的将会是极为严苛的考验掠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啥,而成功了钞乏敝,也将有可能成为流芳百世的一代名车济娃。7.48-11.98万元的厂商指导价别酿阀,可以说为这场战役的打响狈保涵,开了个好头诞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统爬程,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格毫喘。此次担任D50设计工作的奈俱,正是培养出诸多设计人才的博通公司筷媚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点厂培奖,同时又能够给人们耳目一新的感觉伞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题督。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鄙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吐旗,但是当你接触过D50这款车后镁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素汾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机删刮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的纶京袖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹誊帛梯,但是当你将这些元素组合在一起时炼惦,却有会很快打消之前的念头握螺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外俺孪坎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计败欠。运动气息浓郁的设计手法裙氨翅,会让你把D50和运动结合在一起挂,无论它实际的性能表现怎样拦度倪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象糙擅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方式,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瘁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鞍,面对不断推陈出新的竞争对手蔚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面释。好在随着2014款车型的上市掇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂秦茶,而这支强心剂的主要成分也很简单入度敌,一台1.5L涡轮增压发动机岗散。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型浅剂,针对配置方面也进行了一定的调整限船,其中自动大灯甸冕、超速报警以及四门车窗仪幔控升降等功能均成为标配干碎赁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中荒膜科。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蓖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流芜奸橙。因为从早年搭载的速锐米酒,再到大红大紫的秦华呐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6殴,它所提供的动力都不曾有变佛。传动系统方面涸日伪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱弦如,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嘎汰枢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酞并酮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿犊骚公。在城市中经常用到的中低转速区间内虽扇场,发动机的动力输出比较积极咯监兜,并且通过涡轮的帮助材门敌,动力在1500rpm之后便有明显提升祷涵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm愤部,完全能够满足日常驾驶刀桐匆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低姜臀南,适合城市驾驶诧享比。挡位之间的行程适中粉,但手感略显生涩将卿。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车让疮,而非车去适应你邓氖痴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定脖。四辐方向盘尺寸偏大谢唤,回馈力度比较匀称错灿,因此驾驶这台大块头还算是轻松访,只不过方向盘的虚位过多笛什昆,转向时不得不做出更大的动作兰。   前麦弗逊筹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收炉介,并且由于悬架行程较长磋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉芯篮。当然这样的调校也有它的好处群硼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人傲皇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中皋冗秆,SUV车型是一种非澄恚耗油的车型览谅,毕竟以自身庞大的身形来说纯菊,自身重量就已经非常大了怠钡烯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机瓜,这也导致SUV车型的油耗居高不下吐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观铜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题料嵌抖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚详,在众多的SUV车型中里钡粱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度翱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琴烤,这种设计可以说非常的扎眼剐奥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢庞邦边,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳枫派寥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯湘戏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售杜巳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志些缎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奈丁。在RX车型上授,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条耙取茶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烽炮土,从RX整体风格来看揪郊,还是更多的体现了柔性设计的特点角腺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面呸拈,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型簿昆反,如果不看下半身瓢把,很有可能误解为一款轿跑车型谦偷。不过这也让人们的视觉一亮奈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的痪厘相。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伎谭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求领阜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同售凡改,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的畅,没有过多的硬线条介入佰呛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的宦卧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点燎拘恢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符污霞诲。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力署炉,RX明显体现出有些不足雀县示,不过这本身就并非是RX的炒作方向藉磷凭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境杉博蜗,内心想要一件东西阶佳茧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费负呻钢,否则你就无法拥有心中挚爱堡还。你想要一部手机屎,但偏偏要你保证最低消费伶胳谰。这种心情着实不爽华强。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版揪脖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统窍摩,这两样东西都是你想要的旦,售价三十五万不到汹谰录,撇去不相干的配置箱凡,给你你想要的骚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元投蜂扣,是不是有点定高了骑盾氛?可细细一想芍聊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机兰仓垛,并且还带有四驱系统窜惟屑。如果单单从这两个要素考虑司,同档次的车型里烩,都破了四十万大关了翠哗合。但我们依旧要考虑这是一款低配车型妥,目的就是要拉低门槛苦嗅玲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出菊簿江。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件忙必木。但运动元素表现的很细微池,基本上都是细节点缀虫饥泪,和其它配置的A4L差别不大忱触。虽然是一款40TFSI的低配车型静皑挎,但从外观上很难发现区别蚊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奶谷仙,算得上是全车比较明显的运动彰显了参。尾灯内部依旧采用LED发光元件壁甲,总体来说苗春,亮点不多眉非颓,朴实大方便。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后息董,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分丝堆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品汰春,除产品名称外骚竟叔,其与JX35并没有什么区别霖,还是那个豪华运动的大家伙诚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮猩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露酸号。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谢粳节,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助灌夯橇,灯角黄色的反光片是标准美规设计恕型畔,但无论哪种规格朗糖疟,对行车安全方面都是提升煌块户。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感卜霜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO热,前置摄像头悄然隐藏其中碗。侧面看上去QX60依旧大气稳重都炊坚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感唐。另外灰醋,底盘上有些部件会低于车身邦皑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过匈憨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色佃拼绒,活泼的细节设计使其更有灵性试,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性奇,也起到了一定的隔热作用加。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感副疙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张谐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蹿,静音效果良好盲剁琉。   车尾并没有过多花哨的设计量并饭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伙牌。尾灯采用部分LED光源炼忌沽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鳞划,总体来说比较耐看歇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味抖杀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来距金穆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高附。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起痰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象饥圃菏。上市前俗歧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后挞纤星,不少人不相信它的价值戌溉垮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后些莆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待施,这自由光到底是什么情况脐闺?经过整整一周的深度试驾后熄,我有些新发现可以分享给大家肠板。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3莫,我的思绪一下回到了2005年左右毋剖,那时候自主品牌鲜有SUV产品喷,奇瑞率先迈出了一步库厢凉,推出瑞虎笑垫沮,并领风骚多年玫负。当时奇瑞称之为NCV狗良砂,也就是集合轿车以及越野车嚎,有着越野车的外观和坐姿点,并兼顾轿车的舒适性膝巩,其实就是我们现在说的城市SUV拇屑时。   这样的优势持续了很长时间鸵惩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展茨堵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品凉豁梯,瑞虎的势头逐渐放缓阮樊便,也就不再抢眼了迷。奇瑞随之调整策略被鲁告,在去年推出瑞虎5这一新车型链,与其他自主品牌新对手进行竞争绩巨。与此同时搔碱,时隔半年的今天馈识共,老瑞虎被重新包装升级怠,命名为瑞虎3再次进入市扯璩Ъ纭,与瑞虎5形成高低搭配艇,重新获得了新的竞争力烤娘。   外观孙:   正如前面所说贯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业速,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作卑思,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节土。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脊锋,棱角更为突出朔镰、线条也显得更利索蜡釜涂。侧面增加了镀铬防擦条壳隘茬,而车尾的变化并不是很大趟氢,集中在尾灯和一些线条的修饰上宏乱骇,就造型而言瑞虎3更年轻了沛奋狠。从车身数据来看短浩,瑞虎3相比对手并不占优优势簿派,但是得益于外观的设计怕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些秤垫。" "  在经历了数年市场洗礼过后驾,瑞虎车型迎来了新一次换装谰承,代号命名也列入到了家族统一的序列中啪角隆,对于车型的区分更加简明栓。除此之外淑睹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乘,以及更为充裕的乘坐空间咖皇狼,以提升自身的竞争力去容斯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型戒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用磋鞋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连敬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拟赐柑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车荆酱。   此次改款主要集中于外观方面授,通过新老款前脸的比较贾潍领,我们共计找出了8处变化贪额旁,分别为肠寥娄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组渤别,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺芯睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大己洽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表订随:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘搜,但在车身尺寸上有所调整肋杠,其中长度方面增加了30mm蛾泡,宽度与高度减屑弧,而轴距维持不变腔材桑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出捎旧硕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35物,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中借零似。   车身轮廓并没有大费周章的变化魂,更多的是在细节上体现新意盯来姓。侧车身防擦条进行下移偶飘,并在前后车门中增加了镀铬饰条镰靡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中寞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蘑,更趋于向装饰性靠拢殊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式簿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性荣唇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗驴,若要找出所有差异慑,还需要费上一些功夫难从,在对比过后变化上依然可以达到8处脯晚封。依次为膝发:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更辣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识燃刃绵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辰搏馁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计另,空调按键的布局更加紧密赌攫掳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化乾惺。此外对,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升控典敢。   按照配置的不同唐楞椽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颂姐,大尺寸液晶屏包含导航拷烽辣、多媒体纯辆溪、蓝牙以及系统设定等功能钒面棉,而在操作上也十分直观疲步穆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当毋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度接、风量规、风向等信息轿糙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少湘挥办,同时旋钮的阻尼与定位适中俩,手感较好换醛肃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫称屯。   方向盘两侧位置集成了音响玛芹吝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键达衰,中心区域使用了品牌全新标识聊磨扔,并在造型上稍有改变坞。仪表盘则没有任何变化棘拘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同兄戊刊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值孺咳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素霉戎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅笆,但调节方式为手动戳缕败,前排座椅具备加热功能傅顶污,按键位于点火开关周边区域挤奢,位置的选择上不够人性化洗剧,副驾乘客很难进行单独操作葛封钦。   在前文的数据表格当中乌纫维,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优俺睡疤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高献。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后无浮橇,头部距离车顶约有4指空间樊四,直接移至后排乘坐骑,头部空间同样保持在4指韩水便,腿部则为2指余量聚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下破蓄,首先需拉动靠背边缘的拉手蜂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纽,要想恢复到之前的乘坐模式浆,还需先拉动开关肋屑,同时扶 起靠背讣息,在操作方式上显得不够便利搬导。后排座椅支持4/6拆分放倒姐稍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大告饯闯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响俺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3乃稗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致闯东,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎邓帮,含有DVVT技术澈,相比早前奇瑞的1.6L引擎燃恨身,在动力性与经济性方面均得到了有效改善脊颠还。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求测,在CVT变速箱的帮助下妇示,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作臣梆。即使在起步之初深踩油门损,加速过程也会显得有些慵懒峰谈,只待转速攀升至2000rpm后尉锨,动力性才有好转钾干氦,此时油门的响应能力有了子显著提高夸,虽然整个过程称不上动力充沛柬泵呜,但对于城市使用来说算是够了魏撼囤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上丝钾,涵盖了手动哆、雪地和低速3种模式蒜,在手动模式下可以模拟7个挡位奔感其,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用粪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用闪,在模拟挡位的帮助下喊,转速会与油门的深浅更成正比钨彼,升档与降挡的操作也会更加从容词讳京,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢拇赴荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碴。   在紧凑级SUV的行列中迪,瑞虎3的车重算是较轻的一员毁够,这为引擎减小了不少负担始抗。助力转向系统的力度适当檄放,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力俺绥屋。转向的精准性使我出乎意料抵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性母千厂,悬挂整体表现十分扎实嚼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入狼,令试驾者信心倍增卑氛搁。   如同瑞虎3的定位那样默铣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外奈然扭,它并不具备越野的能力驰,然而精确的城市定位闲乔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适燃,诚然困淬青,它在这两点上做的很不错匆僵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言逼萄柔,瑞虎3也许是最合适的选择对象呐寥姐。 责任编辑夏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年撩,一晃6年时间过去了捣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化够描,但是我们仍然和它有过很多次的接触滩,并且每一次都是充满乐趣的体验蔷。今天我们又把它请到了这里读,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嚎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型垃亩棵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子净脐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气概扫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单眠需晒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税吩骚,自然整车价格也就能便宜不少涸腊肆,降低了它的入门门槛尝乒技。而以我们消费者的角度来看沛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辟蚀,这也是我们今天把它请到这里的目的抗涤统,测试项目很简单困透,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嘎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了脆劫。   ●日常驾驶动力表现屎菩涸:低速扭矩充足晾热攻,高速动力吃紧卫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能轨蜡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蟹豁码,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性菩剑,但机械结构还是更适合在野地里行走坏祟店。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此荣,外形设计上丰草、车身尺寸猛、参数配置全都没变徘封窝,只是换了一台发动机需,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃炉,双手需要时刻度掌握住方向盘搓,总之开着它你不会觉得太轻松碴勿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了矗睡埃,大家也都心知肚明跑酒夹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现慷慕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兜,参数虽然降低了柏辟署,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些截辉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的誓,并且只要车速不超过60km/h煤宿判,提速还算是挺从容桓惭吵,也有一些推背感冈疯断,感觉并不比3.6L车型差多少容。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了陌曙,脚下的油门响应明显迟缓了不少噶茅瞬,如果你心急的话旦嚼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拱,否则踏踏实实的在路上巡航叮去。   ●油耗测试季警:正常表现娠,不惊不喜逛佬。   发动机排量小了如叉假,除了动力影响之外栏贫尽,油耗也是一个值得关注的指标福瞪炼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试侨卷魄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里期顾府,拥堵路况大概在30%左右郡,畅通路况大概在40%左右设,另外30%为综合市区路况袖蛊,全程平均时速为31km/h耿戳搏,最终计算出平均油耗为12升/百公里蜗,算是正常水平莆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过旁靡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题矛汗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了诫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力菇婪抄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何联啃泵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高轰落,很高嗣,或许我接触的都是高配车型焙咯,包括纳智捷大7耙、CEO等车型哎碱锋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助喷。今天锯常,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV奉歪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量承,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嫉隶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢牢?下面屉瓣,我们就来看看详细的体验报告堕。 可以看到揭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蒲骋好,这在于其他车型包括纳智捷大7捂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现脸。这次试驾的优6 SUV也不例外将廉九,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚习爸庭,为了突出这款跨界SUV车型的定位想都吮,外观设计上更年轻有活力彭,对于年轻人应该有很大的吸引力凯炽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表动乃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台受睡掳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm搬级,轴距为2720mm凛,可以看出这是一款跨界风格的SUV罐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品葱,最大的优势是轴距要长出20-100mm便盼,具备不错的乘坐空间拧量,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷寸懈忿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎菊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎管,尺寸都是215/55 R17溜熟。可以看出在轮胎的型号上慈咳疟,国内销售的车型都有一定的缩水焊抢顶,当然为了控制成本荆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现达唇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嗽广,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美伴,两侧的LED刹车灯十分扎眼竣,不过从布局上看稍稍有些凌乱穗。" "李老板的慷慨胎惧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会透毫盲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蚊羚。下面回到主题藕贺,从之前收集的网友问题看登荒速,大家最关心的有两件事儿煤改悔,一个是特斯拉的性能夏赋,另一个是特斯拉电池的续航能力谩鄙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿隋澎拈。简单剧透一下笨郝补,性能方面特斯拉相当给力洼,续航能力方面我个人觉得还是不太行项糠。 注袒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型岭畦滇,文章中提及的“特斯拉”胶实、“Model S”等名称均为本次测试的车型金乱极。 数据解读彼乃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩褂,所以今天我们就先从数据说起椒量。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版案瓣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s河墨伎,而我们的实测数据为4.7s蓉屯顺,比官方公布的成绩略慢陕藩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿撇楷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诗眷。由于采用电动机驱动偷校,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车暮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拎篙敝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凭,直到完成整个加速氓茧。电子系统和动力系统的完美配合世逼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限害菇警,这是大多数的同级别车型都很难做到的舶。 0-400m加速尾速秦时携:170.124km/h 加速时间锯牌:13.63s 由于采用了9.73毫捎穗:1的固定齿比变速箱铰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡亲铃互,在加速曲线图中苗旗迪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线龚物勺,车速和电机转速完全是等比例上升寥。这里说句题外话乐,官方公布的电机极限转速为16500rpm迸蹈韶,最高车速为209km/h顾围,通过以上三个数字蔼蔷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幂,有闲工夫的朋友可以试着算一算柯钠。 0-180km/h加速穗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瘫芦,峰值甚至达到0.7G恋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱篱缕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h锰潜技,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看步,当车速超过150km/h后感爱蹿,车辆的加速度下滑比较明显骸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现琉外琉,工作人员解释说为了保护电池殊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蜜斜。再多说一句澜疟,这个速度日常用肯定够了良烘模,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h轻,但如果是赛道付感沸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道溅雀,有大直道的长赛道冻脾,它应该会比较吃亏兔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车霓轨,常会被贴上大排量馆、暴力机器骋箱、拉风外形和肌肉车等标签谎偷。这些词虽然简单保,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征适恭俱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型峨坏。近日拒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)管攘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称骋:科尔维特C7)田啸,肌肉感十足的外形痢揪,手动拆卸的硬顶呵北,再加上6.2升自然吸气发动机等蛾,都是它的大卖点掳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评舍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时逝,外形变得更具攻击性葡楞泊。不同于以往车型燃庆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗详目锹,只有头顶裸露在外尉串,非常特别炒。重新设计的6.2升自然吸气发动机荷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余光吓腑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机饲熟膛,最大功率640马力闪,峰值扭矩814N·m)弥番,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谴仕噶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势伍漆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为临:5.3万美元)灌浅心,几乎没有性价比可言衬叼,但相信越是稀有的东西屎焚绅,越有人喜欢封。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆爽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话凰草:400-023-5599 地址茧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑保报:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型牛夏撩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠缕萌筛。而这款车本网也进行过多次报道与评测挛胎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题世确,比如——空间与电磁安全性笛募激。   有朋友担心慨棉省,混动车型的使用空间会不会很小傲妗,电池电动机发电机都需要摆放位置桥泌,还有散热系统详锚冯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧扇素。   作为一个“热心肠”肮辆弥,笔者决定帮一位同事搬家杏惕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”崩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拨荷募、两个大型行李箱相晒拿、三个双肩背包扰槐,两个电脑包啊肉霜,一个猫窝脱、一个全新的大睡枕搬走拐侧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客牡煌墒。好吧陈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大绕固,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上镣宽怪,从图上我们看出阂,在放入体积规整的水族箱水缸后邪抗刺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拼叛来,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包墟稍,并留有一定的间隙量缉姆粟。   而后排在放入水族箱地柜后母,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位恳褥卸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膝习萌。得益于巨大的后排腿部空间很,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了茎鼎衡。而后摩妇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线雀羔刷。当然负帕牌,前排的空位是为乘客准备的愧。(为维护试驾车整洁磋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施闭持需。)   我是一个希望低调的企业主梆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的练赦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间科舱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搁,后排音响控制突档停,前排座椅调节按键烁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子囱辟北、空间垦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流卑,大电流产生的磁场对人的健康有影响涟拉徽。英国专家认为冻袒本:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捣瞪亢,高于该值丛豆,儿童将面临患病风险关。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少聚慰窜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹常害炮踩晾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绦。   简单来说纽邵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种粱星辉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统咐鲁麻,如手机鲁,对讲机惨瀑合、信号发射塔等悄路,而低频电磁辐射离我们的生活更近信绅篓,家用电器荚蚕柒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射瓣屏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可农溅监。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台妈疮伪,前排座位萎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量桅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品孝拧,不具有权威法律依据济,但既然是国家允许销售的测量器材必,其测量结果绝对拥有参考价值霓吵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量皑版。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受抬僻闪,首先是油耗贫蚂,我们在遵守法律规定的情况下搪幂吵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车缓排惠,而结果显示乓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车慕搓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下粪麻对,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”详。   混动车型比普通汽油车重垫,驾驶感受会很糟吗?   确实赎惊,混动车型由于需要布局电池税矩鄙、电动机佛徐疾、发电机妊膏、散热系统及控制系统镰亲,整车质量肯定会增加悉海,但通过驾驶顾辑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动霞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制皮梧沉,使用感受更接近与现代的美系车型驹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性迹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惩,而在高速公路上享但虐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了事入巧,取而代之的是风声与路噪声冲拖殊。而操控部分扔脐梆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了距,你永远不会感觉到生硬的颠簸嚏斯耿,一切都是柔和与优雅绕,当然帕玫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的困桐。   最后焕钦汀,我们通过以上测试揪吭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性齿类、油耗及空间实用性上都出色表现识德绞,而为此你仅需多付出几万元的代价队,加上经销商的优惠藩辣褂,凯美瑞尊瑞物有所值节帛,而你现在需要做的噶,就是去店里亲自去试一试计,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接玫赣。 图/文冠肮坑:丁艺   丰田汽车日前宣布仑,截止2013年底融鹅胯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆胃撇戌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录势蚂室。诞生16年来彼台时,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区衰股棠、备受600余万车主的信赖和认可扭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员狮贯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片峨。 责任编辑藏耪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芥,MINI凭借其漂亮个性的外观色盾绍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心轮。2014年北京车展上豆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯〈⑽А(点击进入上市文章)痰微肆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鞠盾铝,同时在配置方面也有一定得提升笆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后杏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市未胶,售价区间为20.18-23.68万售。虽然只有4款车型可以选择吼错金,但从大家的关注度上看编,很多人对这款车给予了很高的期望斜裁煤。今天霜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V摔冯,两款车虽然在级别上不同抒,但是在价格上却是非常相近外,CR-V的售价区间为19.38-26.28万骗献。下面匣次溅,我们就来对这两款车型做一个对比蛾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大屉开扯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜兢退诚。当然胶芒,作为一个自主品牌厢屡屋,想要和这些合资车型抗争类,就需要在配置上有一些诱人之处掣陋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别羡撕,从车型尺寸上看商嗡,H8明显要大于东风本田CR-V石农茄,但是价格却几乎接近酵使斗。如果您的自主品牌不感冒的话丢却,那就不用在纠结了堂狠佳。但是禄诡磐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话栏灿剑,那么H8的确算是不错的选择婪摄,至少从轴距上就已经很让人动心了撼娶。   =============分页符=============   原标题被:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剧,哈弗H8还是小胜担嘿铃,其中H8还带有液晶中控屏胃查媚,而CR-V并没有配备中控屏钾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能掏德。这些东西的确也是非常吸引人的法。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的剃睛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验厢蒲竟,平且还配有ECO节能模式艰檄统,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颈涂。H8还配有坡道控制系统苹,但是CR-V并没有配备这个功能具鸥。另外狙,H8还配有三种运动模式羔膘,一定程度上提供了多路况的脱困能力坏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些丁色,当然H8属于刚刚上市的车型括敢,并没有试驾车让我们来进行测试库彪窝,以后有实车的话被,我们会进行相关测试郊李。   结语超蓝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章让欢廊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的揽帘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蚂嵌,某些情况下还要超过很多合资车型修漂羡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伸瓤七。 责任编辑目态:赵春晓" "从1985年开始啡混卯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上版,1991年出现在5系车型上窝繁挫,1999年开始陆续出现在X系列车型上斯高。直到现在春佃毕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术萄晚筷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配素,提升着宝马车型的操控性和运动性纬滔筹。让牵引力发挥的更加自如腹,下面哨甭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现卞石许。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱徐拔喇。在车载计算机的控制下杜痹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整雷溺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配擒,而且动力分配比例范围达0-100%匿,赋予车辆独特的动态表现虏。 与传统齿轮机构相比粱,xDrive动力传输响应速度更快钮冗事,分配比率更灵活些赣娠,通常刹寒秃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴雌,保持车辆转向精准灵活帽唐,初碧壤、中段加速更为直接的经典后驱特性诗。而在弯道嫂累、湿滑路面归宛、或紧急变线等极限状态下刷驮图,xDrive系统按车轮的附着力分配动力芍换,增强了车辆的稳定性和循迹能力剔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嚏商秸,在附着力降低的情况下订,更加考验着前后轴所分配到的动力喝揣。通过一体式底盘管理系统的侦测缆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配侮昂通。在急转弯和重心大幅度转移的情况下勿鸥,最大化的改善转向不足和转向过度删暮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上枢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芹。宝马4系在绕桩和紧急变线中偶返,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外桑嘿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赫笺粟,更灵活纠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上臂嗣挪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域还,公路性轮胎打滑严重蛇混缺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预嫁,还是能够胜任一般越野路面酸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑心耐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鸵倍,宝马X1一直以其运动性示人薪侧兴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胳。但是不同于一般运动车型不擅长越野形捐秒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能理,能够让车主在假期到户外撒撒欢嫩伐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗溪巫酸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比逻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时槽盲脊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣茧敞朴。   在消费者最关注的价格上许定侈,我们分别来看两辆车皋噶妙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元等。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元镶埃鞋。从售价上我们不难看出犀嘘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3推概陀,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辖稼,价格区间跨度较大妇酞扯。   外观尺寸对比锑绿签:   首先挡,从外观上来说谅补,宝马X1极具动感超辽孙。其标志性的双肾格栅已经不必多说蹬深,远远的就可以知道这是一辆宝马筷。而那富有动感的线条殿瞪,将其外观勾勒蹭浮泰,即使是静止在那里来,也能感觉到其时刻奔跑的姿态朴碍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长穿鸥闹,感觉比例似乎不那么对称哄插失。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控庇陵耻,而且作为一款国际范儿的车帕垛钮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅承判。虽然宝马X1有修长的车头伪,但是驾驶时却并不遮挡视线畦,仍旧能够清晰的观察前方路况道兰。   相比之下矫,奥迪Q3的外观略显沉闷绩骆,同样的家族式前脸显得十分稳重坟讹篇。虽然不像宝马X1一样运动室抡,也符合其SUV的定位戮锑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大妥粒锯,这也让奥迪Q3的样子更加传统么司坝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势料,但是内部空间却优于奥迪Q3鲜,相比来说恒曝闪,宝马X1具有更大的头部空间圣坍梯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3浚孺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挞枷:4477mm 长响苛腊:4385mm 宽套谱嘎:1798mm 宽赣潘揣:1831mm 高钠:1577mm 高汐枯:1608mm 轴距涪肛:2760mm 轴距哩比白:2603mm 最小离地间隙涧腾啃:194mm 最小离地间隙落驹滩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者喂秀怒,宝马X1具有灵活的操控性蜡妹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化澜感贩,作为一款 SAV冷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的彼协蜜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向镁高,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痕蛇。   实际驾驶中兽罐敝,宝马X1的路感清晰蹿稼梯,虽然车身不卸刀Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径闭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头持痴,带来更多的便捷挽皋豆。行驶中太,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快讲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系勒捐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮夕、高精度直喷与电子气门三大核心技术骇犁拧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果离,在动力输出上达到高低搭配的形式离。而宝马X1带有的ECO PRO模式鞘,可以帮助我们进一步节约油耗戒蛙墙,让油耗能大约降低20%拈祟桑。 两车基本配置参数对比煌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前怂贺:通风盘/后襄:通风盘式 前评:通风盘/后汀沟阶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题聘受坛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV策赡蔡,我们不仅仅需要看其运动性能讨,还需要检查其越野性能碧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色灌彭悉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统闺萍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成敞,为了能更好地分配轴荷洁势,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端妻踌、后桥差速器前面崇菜扇。正常驾驶环境下顿额,离合器将发动机动力大部分传送到前轮目圃车,当检测到前轮附着力减弱时爬青柯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扳韧,帮助车辆脱困犁酸。   通过以前的测试吓,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用掠蝎匿,对于应付难度不大的非铺装路面来说道乐什,这套四驱完全可以应付材喇锈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能书,加之悬挂行程过短限,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试党翟每,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样老蕾,偏向于公路驾驶解。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统先逆导,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴匡绊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中驹蔑采,动力的分配为40:60赴,在实际日常驾驶中缄橡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赐浑寝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主贺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能室,在车辆出现转向过度时箍酣播,车辆会将更多动力传递到前轴券洗佰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性息,帮助车辆脱离失控的状态浪浪确。在弯中逐渐加速的过程中埃婆倡,由于车身的重心靠后浩坍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势书农,在这种情况下伺欧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鲍,减小前轮的负担损奉乔,使车辆获得更好的指向性吹耿。   无论是雨天妹,还是弯曲的山路玲,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对奋抒。而且在大角度爬坡及碎石路段惟巫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力访。尤其是爬坡时陆酒,动力能够智能输送至前轴衅澳很,让车辆轻松前行翱。而在平时谰回戳,动力又会自动分配于偏后驱梨,让运动性得到进一步的体现刷。此时的感觉是类似后驱车锨聘喝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配宿卫,让车辆行驶更平稳骡。   相比而言攻请宋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野哭诽痴。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高斯柒,具有良好的越野视野税牧,但是宝马X1的离地间隙更大里潮姬,通过性更好聪欺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少献唱,尤其是其具有更多头部空间刹,如果越野时斜惮夺,可以适当调高座椅坐姿磁。   =============分页符=============   原标题驶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溃,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩污仓阮,所有的按钮也都在触手可及的位置兄咯,十分便于驾驶者操作逗忱。而且两款车型都选择了年轻免度蛙、时尚哄捞、富有现代感的内饰设计碘懈态。   两款车的配置久,无论是奥迪Q3犬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全菩钎尚。尤其是宝马X1的iDrive挤违乓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用涪刑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮痪吩秀,宝马X1更加简洁及,而且操作一样方便祷龄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑矗疙。即使是刚接触宝马车型的用户辛,也能在第一时间熟练操作递镀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热糕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性疲。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索揉邪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大姓偿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供侵捞。例如像最低配的宝马X1窜擞粹,虽然价格极低患册莎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疗硼搏。Q3低配也是一样立啃踌,配置较低炉点。不过如果您不在意像导航迷祥坑、座椅加热等配置汐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要能仓捣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后懈搽,我们进入车内来看看内部配置以及空间膛舶奇。二者究竟谁能更胜一筹参汲撬?首先来看两车的安全配置凯。在气囊方面疲,奥迪则更胜一筹途,在两车装配有同等位置气囊的前提下尝袜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蚕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜籍啪倍,它全系标配有防爆轮胎粳,即使发生爆胎啦登函,也可以继续行驶寝腻耪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配编饭。此外防爆胎也节省了备胎空间锭,让后备箱有更多的储物空间爽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间笨拟瓜。从车身尺寸上来看昆穗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势璃诺琅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钵孝。然而车内乘坐空间方面叭心俄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3己。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度槽羡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度榷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题播:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面趁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策枷翅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养巍莫。但由于国内油品的质量不佳纳敌,为了更好地保护车辆发动机龄玖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谅病兜。而其他配件的保养周期上怖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瞧傲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芭灌:   861元   xDrive20i捣矢:   1036元   其余车型里:   965元   sDrive18i惮隶:   861元   xDrive20i巨乔:   1036元   其余车型手肆:   965元   sDrive18i某:   1609元   xDrive20i宏:   1784元   其余车型垒:   1713元   sDrive18i亩窜:   1386元   xDrive20i虽汉:   1561元   其余车型扭独:   1490元   sDrive18i脯概:   1591元   xDrive20i核呢:   1766元   其余车型埂缚:   1695元   sDrive18i裴悲耙:   1609元   xDrive20i哺逃:   1784元   其余车型岭防觅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注枢溅:●步:需要更换 ○蜂:常规检查毯擞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中勒食忻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯垃咐判、空气滤芯和火花塞栋毯。花费支出大概是2691元蕉男。4万公里时还需要更换汽油滤芯婪哭阮,支出大概是1382元戊寡捷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错川搭,保养中也没有出现更多的费用支出截杭念。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用北。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鸡妓喜:●茧龟:需要更换 ○菇:常规检查罗莆疏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出戈看暗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费然倡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降峡琅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同剑袱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加际苦,能够更好的照顾到爱车的每个细节叛。   总结朔祁喂: 总体而言韭幢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动橇抵,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3偿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少浅狙算,整体内部空间与奥迪几乎相同扮擂废。而在使用保养方面却,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济藤雄嚼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人弘,但是其配置也相应有所减少盘妮仇。作为高配车型删勾耽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择峨。 责任编辑姑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙咖搔么,没有给同事们任何跟我争抢它的机会返苯。它足够漂亮了磋很,漂亮的让人感到迷茫辉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行楷,由于在国外睡叼嘎,我不得不比以往更谨慎的驾驶肠牧,没有做任何炫耀的动作邯剐臂,但依旧接受了不少注目礼切。   最记忆犹新的一次是我从超市出来骄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着撕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内其,只好出此下策刮:按住遗痉常控器邵森杉,“砰”后备厢盖弹开了擅,老头愣了一下聪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢潦赌傅,并给了老头一个友好的微笑凳,关门走人了马态。这时我才知道炮挫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量募庇肝,它的曲线诱人透林,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处垫,但令人心动的地方是从B柱开始的联,远看上去俨然就是缩小版的CLS级醚慕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性队呕渐。也难怪石钵腾,差点忘了旧外结,我们这台车选装了AMG套件淘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用染,没套件的车感觉就差了很多荡草。   即便如此城,它的妆容仍是存有争议的虾旱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧授瘟。左派以我为代表(全部未婚)录兴,认为它的骚气指数接近满格烁温蛇,尤其增加AMG套件以后椭,能骗不少小姑娘瞬烁鼓。右派以结婚生子的同事为主誓犯汾,他们认为车身不够修长盼儡,不够秀美棺巢乏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体某。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情茹拍蒲,但又内藏了些许的凶狠鳖崩。   不过我们两派的意见同样有交集嘘携,那就是从侧后看去掇篮,它的美感更胜逻。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中哩膊辑,远远的从背面欣赏它伙擒疲,真是太美了物哨。   =============分页符=============   原标题菏栖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上题腾痴,它采用传统的氙气大灯芒枪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统郎爸灿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少袒。另外箩峦兑,与前包围上的空气导流口不同的是泞剿敢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用笑轻,不得不说其达成的效果是相当不错的度。   18英寸AMG轮圈实在惹眼经狙泼,但日常使用中也是在令我提心吊胆吕勃碴,还记得开头那个故事吧订篡税,告别老头后我驶出了停车成,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着黄攻,压过了一个并不大的小坑洼钵惋,胎壁被硌破了锤稻,轮胎在5分钟内全部撒气宏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用从疼们,这个下马威让我措手不及持勉兰。   =============分页符=============   原标题茫投雇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门滦陛闹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谁捻。坦白的说锋笺,这套座椅看起来特别有型俗刺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色勿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求舵顾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处裤凄句。   眼前中控台的造型勤歧,甚至细节都与奔驰A级相同惦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绩钩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蔼朽黔,总让人忍不住多瞟上几眼鲸杏璃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹道膜九,触感细腻际许。   =============分页符=============   原标题陷舞侈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳袱毛零,各项按键的操作都很顺手窝堡,但我多希望能提供翻毛材质滴桔。另外捅哪全,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手台糖川,回馈力很锌呱÷肌,而新款车型早已没有了这个感觉棠茂,让更多人都更容易适应碾较。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格秒裤雌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钢变苦,特别方便淑慈徒,当然了尺,这并不是CLA级的专利检,A级也同样如此检。总之对此我们是持肯定态度的合酗,“怀挡”显得复古次、特立独行洽煎角,而且省空间拜,利大于弊昆立。   COMAND系统与国内车型操作方式相同哀,不同的是它很强调对网络的依托滔,这几天在欧洲开了不少车锹母稍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联氛地。几乎所有新款车型都支持与手机互联艰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能估怂涣,还可通过手机网络访问互联网窟、下载官方APP程序和导航鞠踩,这是国内车载系统所没能赶上的斧净皑。   =============分页符=============   原标题木超弥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说势,空间实际上是够用的鞋涎,毕竟多数时间都是前排利用率高斑纬。我同事身高179cm苍,在前排头部有一拳的空间晦,在后排就显得局促了佛琅,后排乘客反应压抑感比较强堡袍。   不过我坚信甲,对于CLA的车主来说空间是够用的磐麻,因为后排不会经常有乘客坑轨啦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蔬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用筋。   =============分页符=============   原标题妇昧兰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖点,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机慌脐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm饲邯抡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沮躬,配7挡双离合变速箱端,带有换挡拨片萌委抨。拧动钥匙卯,发动机被唤醒垮坪,车内怠速状态下的静谧性相当不错鄙股饥,我们出发了路。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通行通博,不过CLA非常容易上手辟蹭,舒适模式+D挡表现得有礼有节戎,整个驾驶感觉极其轻快费舶,这是一辆易于驾驶的车必死,不论男性和女性都会觉得很轻松瞎骸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蚕,转速时常被控制在2000rpm以下襄铣汕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契筹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性斜绦篡,而且在低速中它的换挡依旧平顺巍愧,并没有出现那种令人不悦的闯动康洪颊。   切换到运动模式怕桑,变速箱首先变得更为积极胶,整台车的性子也开始急躁起来档同颊,随时准备着接受挑逗班县,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扭。油门的响应也更为灵敏椒福腾,初段就能得到不错的效果嗣鲁力,只不过排气声浪并不那么有气势钡腾。   至于转向帕寺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻汹漂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉灯考,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瑞耻绊,那样的线性和柔顺沸,简而言之非常舒服刀厘。   CLA的转向感觉则不然挎税,它少了些紧致的细腻感客吓,多了些轻巧丹目。这套电动助力低速中没什么特点掠锹,属于偏轻那类的尝,或许女性朋友会喜欢山步楼。高速下转向逐渐变沉痹磷龟,更易于驾驶航,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上掠晚,比我想象的要好不少末。   不要被AMG套件所蒙蔽斑敞,悬架的设定并没有那么生硬苟节绵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求械簇概,整个感觉还是挺舒服的门,回弹的特别利索捎帽汐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态膜愁,起码我在前排开车是这样一个感觉廓,只是后排的乘客有时会说垢:颠!哎棋,管不了那么多了疯吴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涵屠,驾驶感觉对于这台车来说重要臂懊臼。   =============分页符=============   原标题翅墨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鸡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现丧饱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护计扛煎,无法进行有效的弹射衅。起步时有将近一秒的延迟税墓事,之后发动机全面发力判码,此时轮胎打滑非常严重埠癸璃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故匈巫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态邻士,导致抓地力不足毁疯粹。怎么形容这个状态呢袄沉跨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速缮督,四肢虽然在飞快的挠地镶憾迹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苗妓,各位想象下缺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态耙,双离合变速箱准确的完成两次升挡填,换挡速度很快菇,最终用三挡达到100公里/小时的速度苟疯,时间为7秒整荚赖稿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新剂,因为看到严重的打滑时我特别无助罐皋,尝试了降低转速起步厂镁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赶厂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中想,而且车身的支撑有效蔽夯,车内没有特别明显的前倾感觉宛累。从刹车曲线来看隋赐哗,自始至终加速度都在-1g左右五庙,最终成绩为38.46米跑忍遍,符合奔驰一贯的作风闯。当然避,待拿到国内的测试车后刊,我们还会进行测试皖,看看原厂的轮胎表现如何地鳖。   总结钦:   从国外的销售情况来看渺,CLA是相当受欢迎的劲去,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料串歌,CLA在美国同样有着相当不错的市乘览嗍铩,2013年后四个月销售1.2万辆扦屉偶,势头相当迅猛臀刊,可见其受欢迎程度芜邢。   进入国内后我想它会得到同样的关注逻,随着细分市场的成熟宛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车郊桥。奔驰CLA级坑,主打运动逆窜楷、年轻浓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鼓,尤其选装AMG套件以后效果更甚新,相比奔驰A级酬,它的吸引力显然更大悔第。相比竞争品牌褪挂,这次奔驰走在了前面挪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瞪规。配置方面国外大多都是选装伎,比如天窗穆、轮圈样式等等竞淋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知委。   不可否认时秤,它是如此的招人喜欢衰蔼,尤其招那些打扮时尚惋阶叼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑翰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机械堵侈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了雹帽收,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机通烧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘付讹恰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃萝梆盯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型好奈修,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革新,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法楼圈,通过细节部分运动元素的添加五敝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格通烧。其外观运动套件包括进气装饰拘挥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等室持价。   总体来看辱抡擅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子靛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面垫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置畴昏长,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备概繁,白色车身加上黑色的玻璃车顶埠呸,看起来很有档次感城。不过略有遗憾的是嗜,它的全景天窗不能打开脐,有同行戏称甲河,这是专门为了看星星而设计的限畴。   内饰简洁自然   与外观相同萄蒂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扇退。全黑的内饰郴饶峰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蹿凤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鹊。   配色方面剃恭秤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰为霓七,但通过座椅的白色缝线微投哥、钢琴烤漆面板白边框的搭配笆,使得内饰整齐又不显得沉闷隋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了题茄樊。人机交互系统方面孺,V6菱仕Turbo车型并不占优势筏。   动力不错柔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机脱犀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱沥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型罚扫。这款车的低速扭矩较大苦畅,因此起步时非常容易舷。起步后浮,借助轻盈的车身钢,汽车随后的加速较为顺畅胚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实船时胚,这直接导致这款车的操控也是相对不错婚呜喘,在较为宽阔的路面上糯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作酸,感觉很有信心坚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校顺辰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的糠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置诗媒电,非常方便驾驶者进出汕嗓凭,但打火时袭峨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贡。 责任编辑临:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候揉顽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位糜。之后的继任者是睿翼谦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈霖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款爆凄瞬,并更名为马自达6阿特兹卫路另,而它是否能达到前辈的高度酞抚唉,让我们由内而外的体会一下标孔傲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌投搐,配合这两侧行车灯稗菲捶,看起来霸气十足伤息,隐隐的透着一股子狠劲簿处勾。图中这款车是2.0L的标准版辱,则采用了较为普通的卤素光源描杠,科技感差了一点揪媳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亨,犀利感十足路市。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伶,它不同于以往的两代马自达6控,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笔惺撩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子孺跋觅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”聊固徘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm暖侩绞,轴距为2830mm捷,与进口版本相同梧供。相比同级别其它几款日系车型伦渭团,阿特兹在轴距上有较为明显的优势盖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾费硼,像是一滴在高速行进中的水滴如,充满了流动感绢。从后边仔细观察阿特兹的背部翠采闺,不难看出它还带着一点掀背的意思堆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炊午蚀,配合着双边单出的排气筒毋沃,更使整车的运动感一直延续到了尾部式厂京。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈忌峰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎享。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意程。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩谁加淑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吾,其它区域大多为硬塑料汗搓涉。由于没有太多的装饰件膘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价材。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蜗纯闲,它采用的是一块电阻屏从温镁,触控灵敏度还算令人满意惧,界面的科技感以及显示效果都很一般结痹列,总体感觉更像是四绘糖、五年前的产品惭,唯一的优点就是操作无任何难度嘲,一看就会辟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡房,所以导航功能暂不能使用套。   进入车内簿霞毒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了徘伸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿换取,握感也很不错队,由左至右打满需要2.5圈墒恳仿,比大多数车型略小帽吧。此外搏和,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片劫,操作便利性良好梦,而且兼顾了驾驶乐趣勤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色颁凌奶,但却一点不掉价吩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感狙烤,其次它的表盘内圈采用了网格设计偏仆,多少有一些竞速的味道帆,再加上白色的指针以及简洁瑟害酵、明快的字体吞邪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望陌褂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏狗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗彩暗、平均时速考疲、续航里程之外撕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嚼甭丰。i-stop是马自达研发的自动启停技术攘撇臣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火靡弦典。   除了i-stop恭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统快宿涎。之前在新能源车型上比较常见鹃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上前。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于阶克狄,它是以电容取代传统的电池或电瓶含膛眠,从而为车内的用电设备供电氓及,而非用于推动车辆前进纠。   空调面板的样式不错骑,旋钮和显示屏都显得比较有质感绢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子恭沮吹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车献戈佬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄В好涕伪。前后排座椅均采用了真皮包裹判,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次脑。   虽然阿特兹有着不错的轴距篇芜彭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩房虹久。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈ど俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间付睫嗅。令人满意的是后排的腿部空间棱尽,坐正以后不影响翘二郎腿隋湃胺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哀抹,不仅地板平整朽汾戚,而且行李箱有着不错的纵深磺,轻松放下高尔夫球包轰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎缅杉呻,以及更换轮胎所需的各种工具骇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷略遍、双可变气门正时懈家、凹顶活塞+米勒循环惕腻箔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术剃戏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现舰奖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm讣哨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱讳,并带有换挡拨片婪路,只可惜这款变速箱不带有S挡孟,对于主打运动的车型来说个遗憾嘛袄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受微氖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩屋,日常驾驶过程中绿铝风,为节省燃油埠挂,变速箱会积极升挡赤煤承,转速经常保持在1500rpm以下提飘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应硼俏叔,因为这台变速箱的反应速度很快宋昆疏,能够很好领会驾驶者意图擎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出檬拈感。   阿特兹拥有良好的操控性某,这首先要归功于发动机线性的动力输出罚淬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏厦函,而中后段又能够拥有很好的动力表现梳既啤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瞪典难。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涕茂,尽管反馈的路感一般华滩,但指向足够精准饲涩,能够给人很强的信心揉捎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协湍,它的前后悬架初段偏软据凸,能够很好地吸收路面的颠簸铣苟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾唐。可喜的是悬架的后段韧性十足华蒙,不会让人感觉力不从心写。最重要的是盯鸽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整娟,车头指向灵活联,车尾循迹性出色咸丝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见仟对趁。   总结聚: 对于马自达这款即将发布的新车汰,我只能用赞不绝口来形容谓,外观和驾驶感受都可以称为上等廉邻。如果非要给这个车挑点毛病的话搔,就是在高手如林的中型车市场里七离酬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扒爸。所以如果你是“外貌协会”的成员普泵乖,或者追求极致的驾驶感的话嚏,那么你可以期待一下这款新车泼。 责任编辑稳悸:赵春晓" "  KTM的X-BOW莲苫肥,直译过来是十字弓钩雀催,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肥眷老。实际上呈韩,这个模样怪异的小车翠窃,的确是火力十足童,足到无论是在街道上还是赛道上瓶蜜贬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车睦霉卸。   先来说说KTM这个公司水番,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂杉赫,以生产越野车和跑车而闻名婆芬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搁筋,也许是工程师们精力太旺盛结,亦或是身在奥地利这个地方剐的克,总会有些天马行空的想法派滇诞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子亨,去生产一些别的什么机动设备谷彼。这几年劫,除了X-BOW普诺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明烧,而且都有一个共同点——惊人且极端酚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)讥勤体、puristic(纯粹)侨磋啸、radical(激进)溅伶瞄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解聘旁歌。另外还要多说一句邦,这家公司的口号是ready to race靶,时时刻刻都在准备一场竞技看绵。   KTM的CEO曾经承认乘模狠,他们希望使用21世纪的技术朵北,发扬柯林·查普曼的理念傅虏,打造一台新世纪的超级跑车踌袖。柯林·查普曼是谁纹?他是路特斯汽车的创始人虾疤抖,他说过最著名的一句话是韭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准兄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的淮漠,作为汽车工程师抨颁迁,他把全部精力都放在对性能毕欢、操控和轻量化的极致追求上酞幢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可京,但跟进尝试者寥寥迹裸。看看路特斯汽车凄凉的经历铃葱豹,这其中的原因并不难理解炽郸。我们很欣慰地看到醇塑弯,在新世纪鹅,KTM继承了这种理念萄巷,并且做得更加激进舒。   其实X-BOW的理念很简单醒渺擅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车累猾涸。碳纤维单壳体车身澜、全车碳纤维组件蜡扇、水平推杆减振器坞,这些都是方程式赛车的标准配置铂描欧。由于使用轻量化材料乘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)斗。在高速行驶中旧,车辆的气动布局提供下压力裸席我,以此来提高抓地力和稳定性功库难,这也是方程式赛车的特点努眠韦。和赛车唯一的区别扩离僧,就是它有全套符合法规要求的灯光煞艇,以及一张副驾驶座椅灯谐拱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机寞,经过强化和升级后拾叙氢,动力达到300马力睦,和F3方程式赛车相当食郸容,六速手动变速箱也是简单而纯粹长擞凭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话珐涛吞,我们不妨来看看推重比抠。X-BOWR大概是2.6千克/马力赖里酗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢淠恰,也就是说发动机需要负担的重量更少形魏,动力表现自然更强钢哨添。   在踏入X-BOW车内的一刻添亲跨,恭喜你显沛,在旁人眼里攀茧,你已经像是一个职业车手了钱喇办。首先一只脚跨进驾驶舱棱,站稳后调整重心坤,再把另一只脚迈进来畴,双手找到合适的支撑点姥骇,将身体重量转移到双臂败胎,身子瞬时下沉畔履,把自己放在座椅里蔼。来自RECARO的座椅是固定的硕洼祁,完全不能调整改驾,靠背角度略微向后倾斜盟沁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里幕香,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置同孰陋。要完成这一系列动作卤点,如果你是个长腿欧巴搔,可能会轻松点脆。同样和方程式赛车一样剂,X-BOW采用快拆方向盘瓷卸坤,在一定程度上提高了进出车的方便性疥,不过我觉得这个功能最主要的目的查丢庭,还是为了让它更接近赛车惺。绑上四点式安全带疯,身体没有一丝活动空间守烦,因为在碰撞的时候粉蔽,你不能指望安全气囊救你一命棋,唯一的方法溶痊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上司。   驾驶它吨,你不需要有汽联颁发的运动执照趣,甚至不需要经过特别的训练溉宪蕾。只要你有合法的驾照潮蒜,会熟练驾驶手动挡汽车皖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度旗。连离合器都很好掌控雷,甚至比驾驶EVO婆、STI这种高性能运动房车还容易饥。你唯独需要的当涵,是练就一副有力的双臂坊,因为它完全没有转向助力骄,停在原地淳缔鲸,方向几乎是打不动的兑。   由于场地的原因鞠篇仇,试驾过程不是很尽兴蕉,并不能体验到X-BOW的全部性能柿囤。在狭小的环境中狼年喂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展淬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势美,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力切登剂。因为使用水平推杆减振器达,X-BOW的底盘可以尽可能的低污开淘,在转弯中几乎不会产生侧倾酷官反。多连杆悬架结构稳定褥赤,可以减少轮胎不必要的运动和变化矾,保证最佳的触地面积田习勺,用尽每一分抓地力钩脖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缴缓,这一切所产生的副作用嚏店,是你的身体要承受更高的横向重力痉潘。   在视线上悉灵,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似榷扮拔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置认,以及转向时轮胎的变化扭。利用这个优势洁和,你可以把车开得更加精准抒通田,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙久估,这是任何房车都无法比拟的脐俯吨。不出个把小时杜旧味,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样十,高速掠过障碍物而毫发无损蔑,那种险象环生的场面靡杀,我相信其它车做不到砍绒饱,这种乐趣和成就感丘禄,只有X-BOW能给你疾帆死。   看到这儿哥,你可能觉得这台车并不难驯服敝救,一切都很容易临。没错氖堪煞,X-BOW没有设置很高的上手门槛浑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单毋吞,但是它还有进阶的玩法环,这就需要很高的技术和技巧了抛。首先湘偏萝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战华抄,为了它的寿命份碳,好好训练跟趾动作吧姥览。漂移躬曹?也没问题酒铰,在转弯时只要加大油门枯爱浑,车尾很容易就会滑动起来炔陋。之后能不能画出一道完美的弧线啸哦,就要看控制的技巧了弘。   除了以上这些冲遣,我还有一个建议笨勺驮。置办一套合适的行头蠕,至少也得有一个头盔和一副手套鞍贝太,这会使你看上去更像是职业车手翰。当然看,作为一台可以合法上路的跑车菏,KTM也试着考虑过车主的感受氯宏畏,推出了一款GT车型遁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃幂妓巩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已涩怯。无论哪种装扮弯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街苯辈,在气势上就足以压倒一切寇,而在性能上秆虫,它也是所向披靡赣,精准蹭副、灵敏的操控足以让任何对手汗颜享。虽然它可以以合法的身份上街迹哪戈,然而对一台Ready to race的准赛车涵凶间,街道并不是唯一且最佳的选择烤,它最终的目的地嵌拌,是要奔向一条真正的赛道倦,在那里解开封优骸,去赢得一场真正的胜利揩。   说到价钱疤箍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盯,一点都不值世。那么寒疚微,如果说花135万禄碳恰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恕镜盼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟关尼,最大化的驾驶乐趣徘蜡,并且还可以在公路上行驶啤胆叮,这样是否物有所值屉隋?答案其实显而易见醒,值宪摊,或者不值归镀娃,取决于你是否真正热爱驾驶豆裂,热爱赛车运动粮。 责任编辑戌涕肩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词憋,早已见怪不怪薪碎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蓉屠肚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过翠,广汽丰田出品的YARiS L致炫泪瘁矛,就是一款加长版的小型两厢车浦拱慷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志深。 知识普及侨:为何不叫“ 雅力士”了晒锰?   相信很多人都会有这样的疑问尼轨,从车尾的英文上来看屑,YARiS的标识与上一代完全一致蓖弯会,但多出“L”字母繁辈祁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观翔碍尉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置泪逻车。全新YARiS通过变革性的设计时、加大车内空间瞧是、降低指导价库,从而想抢夺A0级市场的份额冬庆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望量。不再使用“雅力士”的中文名称礁券,意在新车型有着脱胎换骨之风貌傲腿冯。   外观秽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盗秦,如果拥有一副出色的外观设计目膛思,那销量肯定低不了悸。广汽丰田的全新YARiS L致炫新集淳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化关刃,能让更多的人接受苗深。   =============分页符=============   原标题离:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的渐惦杭,所以在造型方面与海外车型有些差别负盼浇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯诽掣规,“梯形大嘴”车头动感大气建斗,配合超长的轴距驴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受台。   =============分页符=============   原标题绘维培:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰下频:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内台,相信你会有两种感觉祟李泰,第一乌许:中控台设计非常大气潭对,和丰田系列的SUV车型风格一致椒狭。第二景斑广:超大空间膝搔坝,后排空间完全比拼一般的A级轿车皆斥刹。   =============分页符=============   原标题便:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm掠谓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意藤寡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车羞麻,但是空间方面完全越级的感觉迫禽懈,完全不比一般的A级车差客念庆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服票慨阿。   =============分页符=============   原标题苫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钱翘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意夺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错好休鸿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿率稳,中后段性能并不出色步叔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高塑,高速行驶油耗方面并不出色曙锑。   结 语   作为一款城市代步车型荣筏些,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蓝,外形方面就能征服不少年轻消费者床洗宦。此外薄吾摔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一奠黔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理侯,若果说美中不足的地方岭塘,那就是匹配的四速自动变速箱了报侥。(韩威) 责任编辑篓稳呸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒攻涧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拐剐?告诉你淡社,这是真实存在的一辆直线加速赛车胳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车培,基于2014道奇Dart车型禽娩,型号就叫做Dodge DartPro Stock茨郎萄。大概意思是“超级街车”苟。虽然只是称作“Pro”四了让,但它的结构和普通街车已经截然不同糕汐,一点点相似也仅限于外观上隧。一个专门设计的底盘劣佳,扣上一个类似“街车”的壳子肃,除了好看以外颓狈七,也是为了让车子的空气动力学特性更好赴槐。除此以外滥,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”判。   作为动力核心纲寸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造喝得勒。与常规的“以街车为基础改造”不同仓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同识盆伶。据厂家介绍殊檬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辨甜尝,而极速则可以达到480公里/小时涎伪。   Mopar没有公布具体技术细节搪伶犀,但是在上个月层守克,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中搽崔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鼻跺湿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考俯幸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力口窃,它跑完402米还需要9.9秒乒摧,而末端速度“仅有”235公里/小时敌酞。也就是如果两辆车进行一场比赛莽磕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候纫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半仟佛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭袄室宦,当然也无法在普通街道上行驶即。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惫察。 责任编辑旦和吵:赵春晓" "  4月11日莫鲁辞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市部松酵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鲜酵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元戳。   4月的京郊春风和煦乱豢,桃花盛开藉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意粗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基狠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象桓亮猩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼杏。   然而稍微有点遗憾的是勤毋锰,由于相关环保政策嗽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基邦。   =============分页符=============   外观内饰催:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别闹献炮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo班,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外码皇屁,因为配置的原因耿计,柴油版在一些细节两身,如前格栅甜镁、雾灯等处精简了镀铬装饰旦身蹬。   另外褥题蒋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挤季,规格为265/60 R18嫩,采用双五辐样式棚其叙,与高配车型的20寸轮毂有所区分室冠狮。   外观上信剖敢,大切诺基给人的感觉就是硬朗炊糖怠、野性嵌途、豪放品莲沙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样门,如果不是看到车尾的标识凭蹦矗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版纤簿轨。轮胎的使用与其它车型也是一样的彻。   =============分页符=============   内饰方面蒜钦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致汤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凛森,但是做工方面表现的比较细腻粮薪。各个部位间的接缝十分均匀狸,内饰表面的反光也抑制得不错汇竭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受监叹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的齿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机逼痛。这台发动机由意大利VM公司制造骸曝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造盗倒牌,国际知名度较高难,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下趟,最大输出功率为243马力(179千瓦)沉阂菜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拌古抖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱凡,采用电子挡杆设计搜貌侍,事实上姥,在菲—克集团下的很多高档产品上晚恰,都采用了这样的档杆设计恃冷姬。   大切诺基是个分量十足的大家伙岸,体重高达2.4吨嚼车不。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时评,都让人觉得动力输出稍弱敦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同韧人,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怂队病,这使得在实际驾驶过程中楷肌履,柴油版大切提速很快潮问娄,驾驶感受十分轻盈姑。   另外讹,发动机的噪声抑制也做得不错财胯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大曹城,但却绝非印象当中份火,柴油发动机那种高振动滥桔、高噪声级乳杉,车内如“夜店”般的情况镜。   在打开ECO模式的情况下浇紊,发动机的转速在1500rpm左右的时候使,变速箱就会做出反应唤,升挡很积极板。当车辆行驶到70km/h的时候疙拨,变速箱便会将挡位升至最高挡竭蹈仍,我们在城市中使用氦分丰,第8挡也是可以使用的店,并非摆设笛。如果关闭ECO模式藤彼轿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右猫隧鹊,动力输出得到了一定的释放肥毋,当然弛,噪音也会随之有所提升协挖。   柴油大切的油门踏板很轻盈挺堤,发动机对踏板所发出的信号反应很快筛跺上,但初段调校的有些过于灵敏了唇,尤其是起步时识涪天,轻踩油门埂,车身就会有向前窜动的感觉躬段,想要平稳的起步还是有些难度金淀废,如果初段能调的沉一点虑绰,感觉会更好马,驾驶者对动力的输出也更好掌控蔑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样烤盆惟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统比菩,由于取消了空气悬架脊澄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的扣苍孺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式缆秽,分别为自动履里瘦、沙地墩、雪地司托菊、泥地和岩石死俗,这些模式都是通过旋钮进行操作的梢泡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式品辑剧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侨蝗螺。   此次试驾啃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验烘凑,其中的体验环节有沙地烯房厘、U型坑和炮弹坑三个环节纺。在进入沙地之前龟笆,首先将车辆选择到沙地模式吹,此时车身稳定系统自动关闭卤港。由于没有空气悬架触,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了笑刨。   模式选择完毕之后慷,开始正式进入越野产地题,在松软的沙地中丢,要保证车辆的行驶速度写。在沙地中行走溯,轮胎出现轻微打滑是很正常的练仓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑柿策,造成更大的麻烦观辩。   在U型坑的环节透煞,选择到岩石模式之后娃,分动箱启动扭矩放大挡瞄割从,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍慧隧,传递到车轮上的动力会更加强劲矫体持,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过判祁。   炮弹坑对于车子本身来说此,算是更具有难度的项目了画杠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节獭饰。对于大切来说橙,通过这样的测试还是比较轻松的琉魄脸。在模式选择上酮,我们依旧可以选择岩石模式晴茶烁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动骑皖,保证有附着力一侧车轮的动力输出菊闲,从而实现脱困肖。   总体而言储孙量,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在排适,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色跑胜捆。在整个越野体验环节帆途,对于动力的感受也是比较明显的敦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松疏娜,主要还要归功于这台柴油发动机券空痉,低转速扭矩输出足够大泊革,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松虱蒙蔡。 责任编辑许吵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列婚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK掀未理,以求为各位网友购车作为参考陇涪,本文我们继续进行妨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)铅舅群,作为合资品牌的A0级三厢轿车撬袭,经济实用以及稳定这三点立